Мотор d14.Непойму,перетянул ремень или нет.При разгазовке появляется шум, то ли так и должно быть, то ли нет...вот хочу проверить.Крышку не хотца снимать,вот не знаю, можно ли без ее снятия узнать на сколько натянут ГРМ. На сколько я знаю в самой длинной прямой натяжке ремень должен поворачиваться на 90 градусов, а у меня вроде на 45...

а как натягивал?

я выставил метки,поставил ремень,включил 5-ю передачу и за колесо прокрутил полный круг.ремень сам натянулся,ну я и затянул...

---------- Сообщение добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:52 ----------

и еще...на сколько должны быть натянуты ремни генератора, кондёра и гидрача?

если крутил колесом, то больше не трогай ГРМ. на остальные в мануале погляди.

есть же отчеты по замене ГРМ, почитай там все написано. По поводу натяжения путем вращения колеса, ЭТО ТАК РАНЬШЕ В ТАЗИКАЗ ЦЕПЬ НАТЯГИВАЛИ (давно про них забыть пора...) поворачиваешь колено 2 раза и держишь в напряжении и в этот момент затягиваешь рег. болт на ролике.

есть же отчеты по замене ГРМ, почитай там все написано. По поводу натяжения путем вращения колеса, ЭТО ТАК РАНЬШЕ В ТАЗИКАЗ ЦЕПЬ НАТЯГИВАЛИ (давно про них забыть пора...) поворачиваешь колено 2 раза и держишь в напряжении и в этот момент затягиваешь рег. болт на ролике.

именно так и сделал!!!только звук все-равно как будто перетянул...ремень гейтс, может он сам по себе так шумит...

Система у нас с само натягивающимся механихмом (как ты надеюсь понимаешь), так вот если ты натягивал правильно как написано выше, то перетянуть ремень невозможно, если неправильно то только не дотятуть и шуметь он от природы (тайваньской, японской, немецкой и т.д.) не может, а вот ролик, генератор, помпа, насос ГУР - ВОТ ЭТО МОЖЕТ. проверяй.

там вроде боковая пластиковая крышечка снимается без снятия клапанной, сними ее и глянь натяжку

вот меня и интересовало, снимается эта боковая крышечка без клапанной или нет...на днях гляну.

Проблема снять клапанную крышку? Это дело пары минут.
Ремень ГРМ перетянуть невозможно. Ищи другие причины.

Снимается все сверху вниз, клап. крышка средняя защита, нижняя защита. А перетянуть ремень еще как можно, если в нагляк давить на ролик натяжителя, а если правильно все делать, то никак невозможно...

На натяжитель давит и не надо. Он сам пружиной натянется, стоит чуть провернуть против часовой.
- Почему у Хонды машины быстрые?
- Потому что у них двигатель крутится против часовой стрелки (анекдот).

В пластмассовой крышке есть резиновая заглушка для доступа к болту натяжителя ролика ГРМ, открой ее, ослабь винт, головкой на 17 против часовой стрелки проверни колено 2 оборота и зафиксируй в его в напряжении затягивай гайку и будет тебе счастье... Повтарюсь,: РЕМЕНЬ ОТ ПРИРОДЫ ШУМЕТЬ НЕ МОЖЕТ, ты слышишь НЕ МОЖЕТ; натягивай как положено, проверяй как посоветовали, ищи другие проблемы, задавай вопросы и не растягивай на месяц один и тот же вопрос "вот гутит ремень ГРМ и все и не поверю я что это не он гудит..." Зачем тогда тему на форуме создавать если не веришь людям которые это делают???

ремень может задевать все эти крышки, так как их могло повести от слишком сильной затяжки болтов крепления.