Так вот, видимо и впраду на 5500 тысачах мои колодки начали меня предупреждать - "Будь аккуратней, мы скоро кончимся"

Так оно и вышло... Как-то с утра я посмотрел на них и понял, что все, осталось миллиметра 2... 3 дня я тошнил в правых рядах, тормозил передачами и ждал выходных, чтобы поменять их... И вот, пока я где-то бегал с ружъем, которое стреляет шариками с краской, мой папа сделал доброе дело и поехал их менять... Машина проехала 8200, вердикт - колодки кончились... Говрит, что все работники Ямы на Новомсковской спрашивали реальный ли пробег у машины, и что такого они пока не видели...

Кто больше? Вернее кто меньше?

Мне до тебя далеко, я передние на 23000 поменял... :)

21 000 - передние. Знакомый на Аккорде уже 45 000 проехал и не менял, погонять любит )

7500 - передние (износ 70%)
30000 - передние и задние (износ обоих 80%)

Блин может 1-е колодки ставят урезаные, чтобы на ТО1 точно поменять? Потому что менять кажные 9000 это жестковато...

плохо то, что неоригиналов еще в Кунцево нет, приходится оригиналы ставить

плохо то, что неоригиналов еще в Кунцево нет, приходится оригиналы ставить

Блин, я вот забыл сказать отцу, чтобы он забрал их... но ничего мне скоро придут запасные оригинальные (купил их за 1700 р, спи**енные), поеду в брембо... Потому что девушка с Хонда Клаб говрит, что у брембо точно есть подходящие, но они не знают какие... так что думаю скоро решим этот вопрос

Так вот, видимо и впраду на 5500 тысачах мои колодки начали меня предупреждать - "Будь аккуратней, мы скоро кончимся"

Так оно и вышло... Как-то с утра я посмотрел на них и понял, что все, осталось миллиметра 2... 3 дня я тошнил в правых рядах, тормозил передачами и ждал выходных, чтобы поменять их... И вот, пока я где-то бегал с ружъем, которое стреляет шариками с краской, мой папа сделал доброе дело и поехал их менять... Машина проехала 8200, вердикт - колодки кончились... Говрит, что все работники Ямы на Новомсковской спрашивали реальный ли пробег у машины, и что такого они пока не видели...

Кто больше? Вернее кто меньше?



На БМВ 3 я менял колодки и диски через каждые 5000-6000))), а на Джипе Гранд Чероки поменял колодки и диски и убил за неделю, начал руль бить))), так что все зависит от монеры вождения и ничего особенного тут нет.
Кстати, расход на БМВ(2,2 л) был 28 л/100км, а на Джипе(4,7) был 40 л/100км)) а щас на Мазде3(1,6) всего 19))), посмотрим что на сивке будет....

а щас на Мазде3(1,6) всего 19))), посмотрим что на сивке будет....



19 л на 100?????? вы что на ней делаете?????

а щас на Мазде3(1,6) всего 19))), посмотрим что на сивке будет....



19 л на 100?????? вы что на ней делаете?????


Вваливаю, газ почти всегда только в пол) а что делать со 105 лошадями еще?

а щас на Мазде3(1,6) всего 19))), посмотрим что на сивке будет....



19 л на 100?????? вы что на ней делаете?????


Вваливаю, газ почти всегда только в пол) а что делать со 105 лошадями еще?


не мне конечно судить,
но я просто подумал, что это как то не особо эффективно, а главное небезопасно в городе.

а щас на Мазде3(1,6) всего 19))), посмотрим что на сивке будет....



19 л на 100?????? вы что на ней делаете?????


Вваливаю, газ почти всегда только в пол) а что делать со 105 лошадями еще?


не мне конечно судить,
но я просто подумал, что это как то не особо эффективно, а главное небезопасно в городе.


пока по статистике все мои аварии были, когда я пытался ездить по правилам, а на скорости обычно дураки не успевают ничего исполнить, но иногда бывают приколы, когда надо оттормаживаться в пол, прыгая при этом через пару рядов всторону, но большая скорость это конечно и повышенная опасность, но при нормальной работе мозга и реакции это намного безопаснее, чем баба за рулем, которая вообще не понимает что происходит и что такое вообще вождение, а реально воэдение эта целая наука)

Последний раз мне въехала в бок баба, когда я на светофоре на перекрестке ехал прямо, а она со встречной поворачивала налево, после чего она спросила куда я ехал, когда у нее зеленый горел(она представить не могла, что если у нее зеленый, ей еще кого-то пропускать надо), а ехал я километров 40-50, а она около 30, а у мя теперь 2 двери под замену и стойка гнутая
Кстати у бабы был старый ржавый цивик...

5500 колодки- это круто. А особенно мне понравилось , что папа поехал их менять.
А потом появляются топики. Диски тормозные синеют,машина гавно разваливается и т д и тп.
Таким ездунам надо что нить посерьезней .Например S2000, только ездить в памперсах.
Предложение модераторам создать раздел. КАК Я УБИВАЮ ЦИВИКА. Интересно будет почитать

У меня знакомый парнишка поменял умершие колодки на 3000.

Правда на Ладе Приоре ЫЫЫЫЫЫЫЫ :)

а щас на Мазде3(1,6) всего 19))), посмотрим что на сивке будет....



19 л на 100?????? вы что на ней делаете?????


Вваливаю, газ почти всегда только в пол) а что делать со 105 лошадями еще?


не мне конечно судить,
но я просто подумал, что это как то не особо эффективно, а главное небезопасно в городе.


пока по статистике все мои аварии были, когда я пытался ездить по правилам, а на скорости обычно дураки не успевают ничего исполнить, но иногда бывают приколы, когда надо оттормаживаться в пол, прыгая при этом через пару рядов всторону, но большая скорость это конечно и повышенная опасность, но при нормальной работе мозга и реакции это намного безопаснее, чем баба за рулем, которая вообще не понимает что происходит и что такое вообще вождение, а реально воэдение эта целая наука)

Последний раз мне въехала в бок баба, когда я на светофоре на перекрестке ехал прямо, а она со встречной поворачивала налево, после чего она спросила куда я ехал, когда у нее зеленый горел(она представить не могла, что если у нее зеленый, ей еще кого-то пропускать надо), а ехал я километров 40-50, а она около 30, а у мя теперь 2 двери под замену и стойка гнутая
Кстати у бабы был старый ржавый цивик...



+1

30тыс. на спидомете....колодки думаю ещё тысяч 10-20 точно пройдут....

Пробег 15600. Сказали максимум осталось 2000км. А задние до 30000км протянут.

5500 колодки- это круто. А особенно мне понравилось , что папа поехал их менять.
А потом появляются топики. Диски тормозные синеют,машина гавно разваливается и т д и тп.
Таким ездунам надо что нить посерьезней .Например S2000, только ездить в памперсах.
Предложение модераторам создать раздел. КАК Я УБИВАЮ ЦИВИКА. Интересно будет почитать

не судите, да не судимы будете!
каждый из нас вправе убивать и собственную машину и собственную жизнь.
я всегда обоими руками за безопасность, но и я не безгрешен.

Согласен полностью.Все мы не без греха.Только по моему опыту 99% гонщиков за "свои" машины не заплатили ни копейки. Просто когда детки начнут рихтовать Ваших любимцов -отношение к "гонщикам " изменится. Не хотел ни кого обидеть.

Согласен полностью.Все мы не без греха.Только по моему опыту 99% гонщиков за "свои" машины не заплатили ни копейки. Просто когда детки начнут рихтовать Ваших любимцов -отношение к "гонщикам " изменится. Не хотел ни кого обидеть.

Согдасен что 99% гонщиков идиоты и отморозки, а по поводу детей, думаю что ты не прав, т.к. очень много из них не дети

Согдасен что 99% гонщиков идиоты и отморозки, а по поводу детей, думаю что ты не прав, т.к. очень много из них не дети


Я хоть гонщик, но не идиот и отморозок. Колодки меняю каждые 45 тыс. спереди и каждые 90 тыс. взади (в не зависимости от износа).

5500 колодки- это круто. А особенно мне понравилось , что папа поехал их менять.
А потом появляются топики. Диски тормозные синеют,машина гавно разваливается и т д и тп.
Таким ездунам надо что нить посерьезней .Например S2000, только ездить в памперсах.
Предложение модераторам создать раздел. КАК Я УБИВАЮ ЦИВИКА. Интересно будет почитать



+1

Согдасен что 99% гонщиков идиоты и отморозки, а по поводу детей, думаю что ты не прав, т.к. очень много из них не дети


Я хоть гонщик, но не идиот и отморозок. Колодки меняю каждые 45 тыс. спереди и каждые 90 тыс. взади (в не зависимости от износа).


Нормальный показатель. А прикинь как надо дурить , чтобы за 5 т к колодки схавать.
В потоке часто наблюдаешь как какой нибудь чел с фалоимитатором взаде.100 раз на тормоза нажмет ,прежде чем нормальный объезд сделать.

Нормальный показатель. А прикинь как надо дурить , чтобы за 5 т к колодки схавать.
В потоке часто наблюдаешь как какой нибудь чел с фалоимитатором взаде.100 раз на тормоза нажмет ,прежде чем нормальный объезд сделать.


Если часто тормозить, быстро ехать не получится. Маневр надо просчитывать. Поэтому "гонщик" и расход колодок понятия связанные, но не сильно. Колодки убивают нетерпеливые автолюбители. Хотя может быть и брак колодок, но я такое ЛИЧНО еще не встречал. Встречал наоборот: колодки жесть - дискам пипец.

не туда ответ вписал)


Когда скорость потока 60 а у тебя 120-140 не всегда получается предугадать кто куда поедет в радиусе 100 метров, оттормаживаться надо частенько, поверьте)) просто по пол дня нахожусь зза рулем и имея плотный график постоянно, при спокойном вождении никуда не успеть в Москве. Другое дело ночью) ночью кстати гонки намного опаснее чем днем) и последствия тяжелее обычно

не туда ответ вписал)


Когда скорость потока 60 а у тебя 120-140 не всегда получается предугадать кто куда поедет в радиусе 100 метров, оттормаживаться надо частенько, поверьте)) просто по пол дня нахожусь зза рулем и имея плотный график постоянно, при спокойном вождении никуда не успеть в Москве. Другое дело ночью) ночью кстати гонки намного опаснее чем днем) и последствия тяжелее обычно


Где то читал . Проводили эксперимент. Два водителя, через всю Москву.Один гонит, второй спокойно. Разница в 10-15 мин.Там еще приводились данные про торможения, и опасные ситуации при быстрой езде.Не помну где было. За рулем что ли

19000 передние (95%)
задние пока еще не менял :D

не туда ответ вписал)


Когда скорость потока 60 а у тебя 120-140 не всегда получается предугадать кто куда поедет в радиусе 100 метров, оттормаживаться надо частенько, поверьте)) просто по пол дня нахожусь зза рулем и имея плотный график постоянно, при спокойном вождении никуда не успеть в Москве. Другое дело ночью) ночью кстати гонки намного опаснее чем днем) и последствия тяжелее обычно


Где то читал . Проводили эксперимент. Два водителя, через всю Москву.Один гонит, второй спокойно. Разница в 10-15 мин.Там еще приводились данные про торможения, и опасные ситуации при быстрой езде.Не помну где было. За рулем что ли

Это водитель максимум любитель был, в Москве из центра до мкада днем при условии что кое-как все движется(чтобы жесткой пробки не было) ехать около 15 минут, а спокойно минут 40 вот вся разница) проверено много раз

Блин
как проверить износ колодок не снимая колеса, просветите идиота..

Езди до срабатывания сигнализатора и не парься.
Если только куда нибудь в дальние круизы не собрался.

Езди до срабатывания сигнализатора и не парься.
Если только куда нибудь в дальние круизы не собрался.

собрался
800 км туда и обратно, Саратов

Не снимая не получится.
Потому что внутреннюю ты никак не увидишь, а часто они изношены по разному.

800км не показатель, езжай спокойно

800км не показатель, езжай спокойно

ну лана
успокоил

был но ТО15000 сазали износ 80% проехал еще 2500... ну думаю что до 20000 докотаю.

У знакомаго на 4D переднии колодки прошло 45000.... и еще как минимум 5000 проудкт :)

Отчасти страно но насколько я знаю у 5d и 4D переднии колодки одинаковыи , а заднии разные.

и в чём разница?

и в чём разница?


Разныии по фарме... ну и по содержанию, по размеру.

и где больше?

А у меня на 3000 диски покрываются черным налетом. Не знаю, какой износ, на сервисе не была еще, но на мойке мужик сказал, что колодки ни черту, если такое происходит. Ни на одой предыдущей машине такого не было. Может такое быть или на сервис бежать?

конечно, бежать, и пусть либо то же самое скажут официалы, либо сами же втихоря отмоют от черноты или поменяют че-нить по гарантии

На пробеге 5100 при движении стал слышен свист от колес, при торможении он проподал.... Неделю ездил прислушивался. Приехал на сервис и поменял колодки навсякий случай :) Когда я увидел поверхность старых был в шоке, она оплавилась и местами металл выкрошился.... Сервисмэны сказали, что такого никогда не видели... :))
З.Ы.: Вваливаю 140 по городу, знаю что это плохо, но люблю быстро ездить :)

На пробеге 5100 при движении стал слышен свист от колес, при торможении он проподал.... Неделю ездил прислушивался. Приехал на сервис и поменял колодки навсякий случай :) Когда я увидел поверхность старых был в шоке, она оплавилась и местами металл выкрошился.... Сервисмэны сказали, что такого никогда не видели... :))
З.Ы.: Вваливаю 140 по городу, знаю что это плохо, но люблю быстро ездить :)


ха-ха-ха +1

У меня тоже на 5-ти стал слышан скрип

да у тебя ты писал даже в дисках что-то отслаивалось

Согдасен что 99% гонщиков идиоты и отморозки, а по поводу детей, думаю что ты не прав, т.к. очень много из них не дети


Я хоть гонщик, но не идиот и отморозок. Колодки меняю каждые 45 тыс. спереди и каждые 90 тыс. взади (в не зависимости от износа).


Извини, а какой же у тебя пробег в таком случае?

на 9000 т/км замена колодок передние+задние, на передних остаток 00мм, на задних чуть больше

вчера поменял у себя на машине колодкии передни (первый раз пробег 18500) посмотрел на накладку... и немого растроился... что хонда делает такии Х... (неподумайти что хорошие) колодки...

Увидев накладку я понел что мои предволожен6ия отностительно писка колодок (на который сдесь моногии жаловаоись) подтвердились.. в накладки большое содержание металичиских примесей...

Упс-с-с-с был не прав ... на 4д и 5д переднии колодки тоже разныие (покрайне мере по номерам)

на днях саказал сибе еще один комплект передних и друг тоже попросил заказатьо ему на деданчик... вот как предут сравню.

и в чём разница?


Разныии по фарме... ну и по содержанию, по размеру.

а вот врядли тормоза разные на седане и хетче.
размеры тормозных дисков у них одинаковые
Передние: 282. Задние: 260

и в чём разница?


Разныии по фарме... ну и по содержанию, по размеру.

а вот врядли тормоза разные на седане и хетче.
размеры тормозных дисков у них одинаковые
Передние: 282. Задние: 260


Прикол в том что диски тормозныии переднии и дазнии на Седане и на хечах действительно одинаковыи

Вроде.
переднии 45251-smg-g10
Заднии 42510-sna-a00

Колодкии разныии...
на седене были вроде двух видов (зависит от года)
45022-snb-e01 -2007 г.в
45022-snb-e00 -2006 г.в
на хече (3х и 5и дверках)

45022-smg-e01 и на 6 и 7 году выпуска.

с задними еще сложнее...

На хечах
43022-smg-e01 и вроде как без вариантов.

На седенах
43022-s5a-e50
или
43022-s5a-J00

(эти колодки ставилис на сивики с 2001 года и по 2007 в звисимости от рынка сбыта)

но вю инвормацию лучше проверять под ViN номер :)

5500 колодки- это круто. А особенно мне понравилось , что папа поехал их менять.
А потом появляются топики. Диски тормозные синеют,машина гавно разваливается и т д и тп.
Таким ездунам надо что нить посерьезней .Например S2000, только ездить в памперсах.
Предложение модераторам создать раздел. КАК Я УБИВАЮ ЦИВИКА. Интересно будет почитать

Поддерживаю на все 100%. Ёщё много много ... есть

на ТО 45000км износ колодок написали 50-60%, щас уже 51000, все тормозит норм, запас колодок еще есть, не скрипят, думаю ближе к ТО 60 сам поменяю чтоп не переплатить

Друзья.
Я понимаю что износ колодок сильно зависит от езды. Но если не брать в расчет гонщиков и тех кто тормозит скоростью а затем ручником, то почему такая разница. Пусть 5т.км это мало. Нол у многих около 10. Как же можно под 50 проехать. Или с завода ставят разный состав???
Кто может аргументированно пояснить??

ну если тормозить двиглом, то задние колодки может и отъездят 50 тыщ,а как передние могут отъездить 50 тыщ я себе слабо представляю, у меня на 7500 износ передних был 50%, задних 20%

а вот врядли тормоза разные на седане и хетче.
размеры тормозных дисков у них одинаковые
Передние: 282. Задние: 260
диски одинаковые, а вот супорта разные соответственно и колодки разные
в качестве доказательства разных супортов, насколько помню, 15 дюймовый штампованый диск от седана просто не встанет на супорт хетча...

Друзья.
Я понимаю что износ колодок сильно зависит от езды. Но если не брать в расчет гонщиков и тех кто тормозит скоростью а затем ручником, то почему такая разница. Пусть 5т.км это мало. Нол у многих около 10. Как же можно под 50 проехать. Или с завода ставят разный состав???
Кто может аргументированно пояснить??




ну если тормозить двиглом, то задние колодки может и отъездят 50 тыщ,а как передние могут отъездить 50 тыщ я себе слабо представляю, у меня на 7500 износ передних был 50%, задних 20%

Объяснить возможно можно тем что я пуляю в основном по трассе, это 95% всех моих передвижений с минимумом торможений. я как буду менять скоро - сфотаю вам что там с колодками у меня. И не сказать что я езжу медленно, но торможу всегда плавно и в том числе при помощи двигателя. А на ТО 45 мне действитель указали износ 50-60% и даже написали это в заказ-наряде в конце как рекомендация.

Вот эти колодки прошли писят тыщ!

http://www.stanislava.net/photo/off/kolodki.jpg

народ!подскажите пожалуйста должно так быть или нет(авто первый и опыта никакого нет)При начале движения стал прислушиваться и услышал такой скрежет сзади слева кажись,сначала думал мол после дождя,влага и все такое,но повторяется и в сухую погоду.потом специально прислушался при парковке,какой то скрежет елеле есть,мож слижком заморачиваюсь?Еще когда стою(авто на N и ручнике)в салоне ёрзаю како то скрип,причем не подвеска а именно где то от колодок звук идет.
Пробег 9700

народ!подскажите пожалуйста должно так быть или нет(авто первый и опыта никакого нет)При начале движения стал прислушиваться и услышал такой скрежет сзади слева кажись,сначала думал мол после дождя,влага и все такое,но повторяется и в сухую погоду.потом специально прислушался при парковке,какой то скрежет елеле есть,мож слижком заморачиваюсь?Еще когда стою(авто на N и ручнике)в салоне ёрзаю како то скрип,причем не подвеска а именно где то от колодок звук идет.
Пробег 9700

кстати, у меня тоже от правого заднего колеса порой жуткий скрип раздается..думаю колодки :)

кстати, у меня тоже от правого заднего колеса порой жуткий скрип раздается..думаю колодки :)

А может и просто камешек застрять между жестянкой и торм.диском и тоже будет такой скрежет. что скорее всего

А может и просто камешек застрять между жестянкой и торм.диском и тоже будет такой скрежет. что скорее всего

надо посмотреть...

при стоянке такое бывает когда на ручник слабо поставил, т.е. он плоховато прижал колодки и колесо помилиметру там прокручивается. а при трогании хз...

Сегодня начали свистеть тормоза... Глянул и удивился!...
Задние колодки стёрлись за 20000км, а передние только на половину...
Что это может быть? это по моему ненормально...

с ручником поднятым чтоли постоянно ездишь? )))

:)))
а стоит?
надо попробывать... :)))

Сегодня начали свистеть тормоза... Глянул и удивился!...
Задние колодки стёрлись за 20000км, а передние только на половину...
Что это может быть? это по моему ненормально...

а сильно слышен свист? я когда переобувался на летнюю резину мне сказали колодки проходят макс. 2 тыщи..уже 3 проехал и тишина..колодки вроде не свистят, по крайней мере в салоне не слышно.

у меня пробег 21000, вчера заглянул, все колодки стерты на 90%,осталось пару миллиметров.И передние и задние абсолютно одинаково изношены, что для меня в новинку, обычно передние быстрее убиваются...Купил колодки blueprint передние 1700,задние 1200.Ставил их на прошлоый цивик и был вполне доволен, по крайней мере они однозначно лучше штатных, а стоят больше чем в 2 раза дешевле.

Проехал 56000 км,остатка колодок хватит где то на 2-3 тыс.км. Износ равномерный по осям перед -зад.Родные колодки,стоящие у меня -"техностар".Езжу много,в основном трасса,стиль езды скорее агрессивный,но однозначно не безбашенный.Уже давно своего часа ждет следующий комплект колодок -"лукас".Посмотрим как они себя поведут,родными был вполне доволен.

Пробег 30000 км - износ передник колодок 85%, задних 80% - думаю в выходные все поменять.
И заодно хотела спросить, стоит ли ставить оригинальные колодки или может кто неоригинал хороший посоветует?! Интересует недорогой вариант))

Пробег 30000 км - износ передник колодок 85%, задних 80% - думаю в выходные все поменять.
И заодно хотела спросить, стоит ли ставить оригинальные колодки или может кто неоригинал хороший посоветует?! Интересует недорогой вариант))

по-моему эта тема уже где то обсуждалась...

Да? значит проглядела, щас поюзаю поиск))

а сильно слышен свист? я когда переобувался на летнюю резину мне сказали колодки проходят макс. 2 тыщи..уже 3 проехал и тишина..колодки вроде не свистят, по крайней мере в салоне не слышно.

ну в салоне однозначно слышен свист при торможении, так что не волнуйся... но лучше всё таки не затягивать с тормозами...

позвонил оф. диллеру и оказалось что заменить колодки сзади стоит где то 4500р
в "втек сервисе" 1700р
разница ощутима...
думаю...

Пробег 25000, заорали передние колодки, поменял их на неоригинал. У продавца спросил на сколько их хватить, он сказал, что может раза в 2 меньше оригинала, но когда узнал мой пробег 25000, сказал, что на этих тоже 25000 проеду. Так же сказал, что колодки из салона часто рано умирают.

31 тысч пробега. передние изношены менее 50%, задние вапще по моему вечные)

31 тысч пробега. передние изношены менее 50%, задние вапще по моему вечные)

Задние колодки вечные только в барабанных, а в дисковых в идеале они должны уходить вместе с передними, иначе тормоза просто не работают так, как должны.

Задние колодки вечные только в барабанных, а в дисковых в идеале они должны уходить вместе с передними, иначе тормоза просто не работают так, как должны.

откуда такие сведения? тормозное усилие на передке больше, поэтому передние диски больше и колодки как правило... но вот насколько они больше (в соответствии с распределением тормозных усилий?) и даст ответ на то как быстро они должны уходить...

на 20 000 поменял, как раз железки только остались)))

Сейчас 10 тысяч,чисто визуально думаю ещё столько же прокатаюсь на них(передние,задние даже не смотрел),так что 5500 это действительно жесть :)

откуда такие сведения? тормозное усилие на передке больше, поэтому передние диски больше и колодки как правило... но вот насколько они больше (в соответствии с распределением тормозных усилий?) и даст ответ на то как быстро они должны уходить...

У цивика диагональная двухконтурная тормозная система (переднее левое+заднее правое и переднее правое+заднее левое), соответственно торможение происходит контурами, а не сначала передними тормозами, потом задними. Задние тормоза, как известно, у нас меньше передних и, поэтому, колодки и диски задних тормозов, зачастую, изнашиваются быстрее. Думаю, что тормозное усилие в равной степени распределяется на переднее и заднее колесо и из-за этого у нас такой своеобразный износ тормозов.

Первый комплект передних колодок сточил к 17т.км, задних к 32т.км, второй комплект передних к 44т.км, задние были в очень хорошем состоянии.

Поменял 2 дня назад.
Пробег: 32000
Износ: перед-80, зад-75

Я в среднем тысяч за 10 укатываю перед и зад, по-моему нормально....

Вот сейчас на пробеге 35к придётся диски перед и зад ещё менять, сказали, что у меньше минимальной допустимой толщины.

Передние с дисками заменил на 40-ка тысячах...,задние с дисками на 60-ти.

месяц назад делала ТО (пробег - 13000), износ передних - 20%, износ задних - 10% или наоборот:)

26 тыщ...засвистели передние......

гоняю конечно. но на 30тыс менял и перед и зад. до этого было все гуд.

На 5Д прошли 30т.
на TypeR - 23т.
При хорошей езде :)

ТО 15 Износ 40% (гоняю)

Ребят, кто подскажет: у меня уже второй комплект задних колодок на 5Д стирается неравномерно. Тоесть правая пара колодок сейчас в ноль, левая пара - процентов 30-40 еще осталось!! В первый раз у дилера спрашивал про это, сказали что бывает: "типа грязь попала бла-бла-бла, надо иногда грязь чистить с суппортов и т.п.". Были мысли что поршень суппорта подзакисает, но в сервисе сказали что он ходит свободно.

Ребят, кто подскажет: у меня уже второй комплект задних колодок на 5Д стирается неравномерно. Тоесть правая пара колодок сейчас в ноль, левая пара - процентов 30-40 еще осталось!! В первый раз у дилера спрашивал про это, сказали что бывает: "типа грязь попала бла-бла-бла, надо иногда грязь чистить с суппортов и т.п.". Были мысли что поршень суппорта подзакисает, но в сервисе сказали что он ходит свободно.

у меня такое было на тойоте, супорта закисли, пришлось их разбирать.

Ребят, кто подскажет: у меня уже второй комплект задних колодок на 5Д стирается неравномерно. Тоесть правая пара колодок сейчас в ноль, левая пара - процентов 30-40 еще осталось!! В первый раз у дилера спрашивал про это, сказали что бывает: "типа грязь попала бла-бла-бла, надо иногда грязь чистить с суппортов и т.п.". Были мысли что поршень суппорта подзакисает, но в сервисе сказали что он ходит свободно.

я думаю электроника... EBD

22 тыщи передние-наружние износились до металла!!! Вчера поменял...

я откатал уже 11000, гоняю довольно сильно, много оттормаживаюсь с высоких скоростей, пока что никаких сообщений, визуально еще много ))

37500 то и перед и зад за одно

все... поменял первый раз! и перед и зад примерно одинаково сточились осталось около 4мм. 56 тыщ! Задние без спец ключа гемор менять

все... поменял первый раз! и перед и зад примерно одинаково сточились осталось около 4мм. 56 тыщ! Задние без спец ключа гемор менять
на счет задних... я принаровился... вкручиваю за 2 мин!

на счет задних... я принаровился... вкручиваю за 2 мин!

одному очень неудобно, вдвоем еще как то реально, я люблю когда инструмент есть нормальный, а то молоток и монтировка как вечные спутники ремонта не айс...

вот такую надо штуку
http://by.shop.by/pics/items/658.jpg

где можно купить textar никто не подскажет?

03.08 был на то 15. Сказали, износ 10%, типа до следующего ТО хватит :)
Стараюсь тормозить двигателем, т.к. в этом режиме больше экономия топлива.

03.08 был на то 15. Сказали, износ 10%, типа до следующего ТО хватит :)
Стараюсь тормозить двигателем, т.к. в этом режиме больше экономия топлива.

не, понял..если тормозишь двигателем, а не колодками то тратится меньше бензина?? :o

Это почему?
ОБОСНУЙ

Это почему?
ОБОСНУЙ

При торможении двигателем прекращается подача топлива.

Откуда такая информация?

При торможении двигателем прекращается подача топлива.

при торможении двигателем меньше изнашивается тормозная система..и только.

при торможении двигателем меньше изнашивается тормозная система..и только.

Но больше изнашивается двигатель! :yes

Но больше изнашивается двигатель! :yes

А если тормозить - колодки стираются. По дорогам ездить - покрышки изнашиваются. Попой на сиденье сел - штаны протрутся...
Износ не больше, чем при разгоне.


при торможении двигателем меньше изнашивается тормозная система..и только.

Согласен. Такую экономию заметить трудно...
И все же, если машина идет "накатом", топливо в цилиндры не подается.

Но больше изнашивается двигатель! :yes

надеюсь при торможении колодками Вы сцепление не выжимаете ? :) если нет, то износ двигателя практически одинаковый - что при торможении двиглом, что при торможении колодками))

И все же, если машина идет "накатом", топливо в цилиндры не подается.

Ну почему же не подается ?
Подается как в режиме холостого хода, а если бы не подавалось то при движении накатом двигатель просто ЗАГЛОХ!!!!!!!!! :fool

Ну почему же не подается ?
Подается как в режиме холостого хода, а если бы не подавалось то при движении накатом двигатель просто ЗАГЛОХ!!!!!!!!! :fool

согласен! ;D
.. может речь идет о системе "стоп анд гоу" (вроде так называется) ? :)))

А разве у нас она есть?

А разве у нас она есть?

у нас то нет... ;D но иначе я не могу представить как мозги машины отрубают подачу топлива в цилиндры!!!

я не могу представить как мозги машины отрубают подачу топлива в цилиндры!!!

А я не могу представить, как в сложноподчиненном предложении можно не поставить запятую перед "как"!


Ну почему же не подается ?
Подается как в режиме холостого хода, а если бы не подавалось то при движении накатом двигатель просто ЗАГЛОХ!!!!!!!!! :fool

На пальцах:
"Движение накатом" подразумевает включенную передачу и убранную с газа ногу. Если взглянуть на индикатор мгновенного расхода топлива в этот момент, можно увидеть там цифру 0. А не глохнет машина потому, что двигатель крутят колеса. А выдавать отсутствие знаний и первое, что в голову пришло за истину - вот это :fool

А я не могу представить, как в сложноподчиненном предложении можно не поставить запятую перед "как"!


уфф...начались уроки русского языка))



На пальцах:
"Движение накатом" подразумевает включенную передачу и убранную с газа ногу. Если взглянуть на индикатор мгновенного расхода топлива в этот момент, можно увидеть там цифру 0. А не глохнет машина потому, что двигатель крутят колеса. А выдавать отсутствие знаний и первое, что в голову пришло за истину - вот это :fool


т.е. по Вашему выходит, если включить нейтраль или выжать сцепление то машина заглохнет?

На пальцах:
"Движение накатом" подразумевает включенную передачу и убранную с газа ногу. Если взглянуть на индикатор мгновенного расхода топлива в этот момент, можно увидеть там цифру 0. А не глохнет машина потому, что двигатель крутят колеса. А выдавать отсутствие знаний и первое, что в голову пришло за истину - вот это :fool

Логика, а главное "знания" достойны уважения!!!! :lol:

Так и думал, при написании своего поста, что возникнет куча вопросов по поводу торможения двигателем. :)
"При торможении двигателем с включенной передачей и сцеплением контроллер может на короткие периоды времени полностью отключить импульсы впрыска топлива. Отключение и включение подачи топлива на этом режиме происходит при выполнении определенных условий по температуре охлаждающей жидкости, частоте вращения коленвала, скорости автомобиля и углу открытия дроссельной заслонки."
Не могу утверждать, что это пременимо и к нашим машинкам, но мне кажется, что у нас оно есть.
Как минимум экономия износа колодок заметна на лицо, а если вспомнить стоимость комплекта колодок (особенно "родных"), то заметна экономия средств.

"При торможении двигателем с включенной передачей и сцеплением контроллер может на короткие периоды времени полностью отключить импульсы впрыска топлива. Отключение и включение подачи топлива на этом режиме происходит при выполнении определенных условий по температуре охлаждающей жидкости, частоте вращения коленвала, скорости автомобиля и углу открытия дроссельной заслонки."


Откуда такая инфа?

Так и думал, при написании своего поста, что возникнет куча вопросов по поводу торможения двигателем. :)
"При торможении двигателем с включенной передачей и сцеплением контроллер может на короткие периоды времени полностью отключить импульсы впрыска топлива. Отключение и включение подачи топлива на этом режиме происходит при выполнении определенных условий по температуре охлаждающей жидкости, частоте вращения коленвала, скорости автомобиля и углу открытия дроссельной заслонки."
Не могу утверждать, что это пременимо и к нашим машинкам, но мне кажется, что у нас оно есть.
Как минимум экономия износа колодок заметна на лицо, а если вспомнить стоимость комплекта колодок (особенно "родных"), то заметна экономия средств.

на короткие периоды еще куда не шло (думаю речь идет о миллисекундах), но не на все время торможения.

на короткие периоды еще куда не шло (думаю речь идет о миллисекундах), но не на все время торможения.

Ты даже не знаешь, что такое импульс, а споришь... Короткое время - пока обороты не упадут, к примеру, с 4000 до 1300... Сядь в какую нибудь машину, в которой не полоска, как у нас, а цифры мгновенный расход отображают. Разгони ее на 4 передаче до 4000 оборотов и отпусти педали.

Я в кино поехал, а вы тут пока поспорьте... Завтра почитаю.

Ты даже не знаешь, что такое импульс, а споришь... Короткое время - пока обороты не упадут, к примеру, с 4000 до 1300... Сядь в какую нибудь машину, в которой не полоска, как у нас, а цифры мгновенный расход отображают. Разгони ее на 4 передаче до 4000 оборотов и отпусти педали.

:lol::lol::lol:

Не верь всему что написано на заборе, а тем более что показывает компьютер!!!!!!!

Если следовать твоей логике то стоя на месте на холостых оборотах, бензин не расходуется совсем?

А если ты действительно так считаешь то поздравляю ты изобрел ВЕЧНЫЙ двигатель!!!!

Откуда такая инфа?

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-systems-injection-fuel.html
http://www.kaliningrad.ru/forum/lofiversion/index.php/t79321.html
... ну и если по интеренту пошарить, то найдется еще много информации по этой теме

По поводу того, что народ пишет об выключении двигателя на ходу: совсем не давно, на трассе, на скорости около 80 и 5й передаче поймал ямку, сработал аварийный выключатель бензонасоса. То, что заглох дигатель заметил только по тому, что машина перестала тянуть и начала медленно сбрасывать скорость. Никакого "экстренного" торможения двигателем не последовало, все выглядело так, как буд--то я снял ногу с педали газа. (кстати, минут 40 думал, по какой причине заглох двигатель, как в анекдоте "стекла протирал, по колесам стучал", пока не вспомнил, что на форуме об этом писали. А уже собирался эвакуатор вызывать, до ближайшего диллера было 250км.)

:lol::lol::lol:

Не верь всему что написано на заборе, а тем более что показывает компьютер!!!!!!!

Если следовать твоей логике то стоя на месте на холостых оборотах, бензин не расходуется совсем?

А если ты действительно так считаешь то поздравляю ты изобрел ВЕЧНЫЙ двигатель!!!!

цивка - перпетуум -мобиле ))))))

цивка - перпетуум -мобиле ))))))

Надеюсь, вы хотя бы верите, что Земля круглая...

Надеюсь, вы хотя бы верите, что Земля круглая...

к сожалению ваши данные немного устарели..Земля имеет неправильную форму..собсно наша с вами планета представляет собой геоид ;)

Круглая - не обязательно шар.
Как нарисовать смайлик "убить себя об стену"?

Круглая - не обязательно шар.
Как нарисовать смайлик "убить себя об стену"?

круг - это плоскость)
предлагаю закончить флуд! ;D ..или айда в курилку))

по поводу колодок! Вчера поставил техтар назад, субъективно машина стала тормозить лучше сразу же!

Как это не подается бензин?!:) подается только меньше! Бензин это тоже смазка для цилиндров! И поправьте меня, если это не так...

Как это не подается бензин?!:) подается только меньше! Бензин это тоже смазка для цилиндров! И поправьте меня, если это не так...

Вы двигатель без «головы» когда-нибудь видели? Это вам не двигатель от мотоцикла «Минск», где бензин с маслом мешается для смазки. Да и высокооктановый бензин никак не может выступать в роли смазки, это примерно тоже самое, что использовать в качестве смазки воду.
По поводу того, подается бензин или нет, Вы так авторитетно заявляете! Есть конкретная информация в доказательство этому?
Абсолютно точно, что на семействе ВАЗ 2109 и иже с ними топливо в момент торможения двигателем не подается, в доказательство этому я привел выдержку из статьи и ссылки + имелся собственный опыт эксплуатации с маршрутным компьютером, по которому можно было не только расход бензина посмотреть, но и расход воздуха и множество других параметров, которые брались из ЭБУ. Не вижу причин, чтоб на более совершенном двигателе Хонды (да и других авто), не отключать подачу топлива в момент торможения двигателем при оборотах, отличных от оборотов ХХ. Назовете хоть одну причину, рассуждая логически? Смазка цилиндров бензином не катит, как и охлаждение.

Да ладно тебе... Люди в своем мире живут. Там добрые менты не берут взятки, сотрудники наркоконтроля не дохнут в ведомственной бане от передозировки, а во время торможения двигателем в цилиндры подается топливо.
На Опеле у меня тоже мгновенный расход 0,0 л/100 показывал. И на цивике так же. Не верят - не надо. Тема вообще про колодки...

Вы двигатель без «головы» когда-нибудь видели? Это вам не двигатель от мотоцикла «Минск», где бензин с маслом мешается для смазки. Да и высокооктановый бензин никак не может выступать в роли смазки, это примерно тоже самое, что использовать в качестве смазки воду.
По поводу того, подается бензин или нет, Вы так авторитетно заявляете! Есть конкретная информация в доказательство этому?
Абсолютно точно, что на семействе ВАЗ 2109 и иже с ними топливо в момент торможения двигателем не подается, в доказательство этому я привел выдержку из статьи и ссылки + имелся собственный опыт эксплуатации с маршрутным компьютером, по которому можно было не только расход бензина посмотреть, но и расход воздуха и множество других параметров, которые брались из ЭБУ. Не вижу причин, чтоб на более совершенном двигателе Хонды (да и других авто), не отключать подачу топлива в момент торможения двигателем при оборотах, отличных от оборотов ХХ. Назовете хоть одну причину, рассуждая логически? Смазка цилиндров бензином не катит, как и охлаждение.
попробуй зажигание выключить когда двигателем тормозить будешь в слудующий раз;)вот это будет двигатель без топлива и искры.

попробуй зажигание выключить когда двигателем тормозить будешь в слудующий раз;)вот это будет двигатель без топлива и искры.

Если ВНИМАТЕЛЬНО прочитаете посты выше, то увидите, что БЕЗ топлива я уже "ездил" и никакого отличия от режима торможения двигателем НЕ ЗАМЕТИЛ, а искра, когда нет топлива, что есть, что нет, все едино. Никакого вакуума в цилиндрах не будет, т.к. воздух поступает в любом случае (есть зажигание или нет, поступает топливо или нет и т.д.), двигатель крутится от колес, распредвал открывает-закрывает клапана и т.д.
И вообще, свое мнение я подтвердил ссылками и аргументами, но пока еще никто не попытался утверждать обратное с документальными подтверждениями или хотя бы логическим рассуждением.

И вообще, эта тема ПРО ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, а не о двигателе. Если кто-то хочет поспорить или порассуждать на тему торможения двигателем создайте тему.

Весь процесс торможения двигателем сводится к преодолению сил энерции качения авто силами сопротивления, начиная от потока(сил соротивления) воздуха, трений резины о полотно дорог- всех трений в приводе и инерционности- на колесо, включая маховик,на который( через клен.вал) жестко посажена поршневая группа с ее обвесами(клапанами, р-валом и приводом) и прочими нагрузками(генератор и тп). В момент торможения двигателем отслежуется разряжение воздуха в впусктном тракте(положение заслонки воздуха-положение педали акселератора) и обороты двигателя -до холостого хода (ХХ). Смесь воздуха и топлива обеднена до предела-просто сжигается без КПД.Чтобы не было топлива в камере сгорания и не нарушался тепловой баланс и тп...
В таком положении чем выше скорость вращения маховика при одинаковом вращении колеса, тем больше тормозных усилий(сил сопротивления) передается от движка на колесо. Почему и рекомендации при гололеде: постепенно подтормаживать и двигателем, переходя ступенями на понижение передачь.
При выключенном(зажигании) усилия пратически те же от движка,но теряются другие функции управления и торможения авто и в камере сгорания будет не так чисто(сыро), на то и клапана, и инжектор с топливом под давлением, и насос-толкачь: поршень...
Лучше про колодки... более "ближе к телу"...

Оригинальные колодки под замену (95% износа)
перед: 5тыс.
зад: 8тыс.

Оригинальные колодки под замену (95% износа)
перед: 5тыс.
зад: 8тыс.

мощно. гонщег?

а у меня почиму то задние быстрее сточились чем передение. залние остаток 25% перед 35%. (вчера ТО было)

а у меня почиму то задние быстрее сточились чем передение. залние остаток 25% перед 35%. (вчера ТО было)

Это потому что у нас стоит VSA и это показатель ее эффективной работы, и твоего "агрессивного" стиля вождения в поворотах!

понятно ))) спс

Я в поворотах не торможу, торможение должно быть до поворота...
А если тормоз жать в повороте, то я не знаю, как VSA сделает, но вот для дисков точно не самый благоприятный эффект...
Вчера на 45 поворачиваю на 90градусов, меня заносит, VSA не исправляет ситуацию, приходится работать рулем!

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:05 ----------


мощно. гонщег?

Ну вваливаю иногда-)...
Сейчас сцепе ппц... так что не погоняю особо...

Я в поворотах не торможу, торможение должно быть до поворота...

дак и я не торможу) тут дело в том что ВСА сама тормозит задние калеса при заносе.

Для того чтобы ВСА притормаживала колеса абсолютно не обязателен занос, при нормальном вхождении в поворот она притормаживая заднее внутреннее колесо корректирует траекторию автомобиля.

KBB дрифтер-)))))))));D

я менял колодки на 50 000 и еше был неболшой резерв на задних

KBB дрифтер-)))))))));D

на переднем приводе))))

народ, есть вопрос

было ТО 2 на 40 000, попросил посмотреть колодки, так как пищать начали.

Через минут 30, сказали, что надо менять по кругу все колодки + тоже относится и к дискам.
Я с начала прифигел, но мне сказали что диски поменяют по гарантии.

Хотел бы узнать у кого еше было что то подобное

мм..может вопрос уже звучал пару сотен раз на форуме..но все таки! скажите плз какой нить магазин где можно купить колодки) Прозвонил кучу магазов - у всех только оригинал..хотелось бы textar.
exist сняли мой заказ :(
в zameni.ru тоже нет

textar гавно!!!Я недавно поставил такие,вчера вечером устроили покатушки по городу,когда колодки нагрелись от них при торможении полетели искры как от "балгарки" Так что лучше ставить оригинал или не менее дорогое!!!

мм..может вопрос уже звучал пару сотен раз на форуме..но все таки! скажите плз какой нить магазин где можно купить колодки) Прозвонил кучу магазов - у всех только оригинал..хотелось бы textar.
exist сняли мой заказ :(
в zameni.ru тоже нет

Тож думаю о не оригинале, нарыл www.silversport.ru, вроде есть грины по 4100 перед, 3550 зад -5% клубным.

textar гавно!!!Я недавно поставил такие,вчера вечером устроили покатушки по городу,когда колодки нагрелись от них при торможении полетели искры как от "балгарки" Так что лучше ставить оригинал или не менее дорогое!!!

может и гавно..но поставил себе назад, пока нареканий нет.

---------- Сообщение добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:41 ----------

поставил текстар вперед! ))
купил в Сакуре в АТЦ "Москва" за 2300.

На textar нельзя гонять!!!

На textar нельзя гонять!!!

если хошь гонять покупай грины..а я не гонщег))))

Я ето уже понел!!!

у меня стоят грины...особой разницы от стоковых что то поа не чувствую, прошёл 2 тыщи...возможно будет чувствоваться разница на высоких скоростях..до 180 разницы не вижу..

ТО 15000, износ колодок 10-15%, я даже прифигел, думал, что процентов 40 будет =)

ПРобег 28500, сегодня при шиномонтаже посмотрел колодки, судя по всем до третьего ТО доезжу. Пока ничего не менял

На 16000 поменял передние....задние докатал до 18000;......сийтчас 28000: еще тыщь 12 откатаюсь=)))

Ребята чем вы тормозите???

-PACKMAN-,
Ногами =)

Передние 1-ый раз на 8 000 км. - износ 95 %
Второй раз на 20 000 км (90% износ) + замена тормозных дисков!!!

Ребята чем вы тормозите???

Да хрен его знает. Реально мне еще на ТО 15 сказали, что к 30 точно кончатся, а вот фигушки. А зима придет, так я вообще зимой не торможу почти, аккуратничаю

Передние поменял на 4-ом ТО (60000км).Задние ещё не менял,поеду на 5-ое ТО(75000км)там скажут.Сейчас на одометре 71000км.И расход по городу 7,5л на 100км.

TO-1
Iznos 20% Xot9 kazdii raz kak pod'ezau k domu, von9et tormozami
Pogonyat' lublu, no vsegda pomogau tormozam dvigatelem

Передние поменял на 4-ом ТО (60000км).Задние ещё не менял,поеду на 5-ое ТО(75000км)там скажут.Сейчас на одометре 71000км.И расход по городу 7,5л на 100км.

М да, при таком раскладе никакой приус не нужен :) У меня 8,5 и, полюбас, к 45 0000 замена будет покругу, а может и раньше

Я уже 32тыс накатал и пока не менял еще не разу, хотя люблю погонять Ну и приходится тормозить не слабо!!! Менять думаю весной, посмотрю еще на их состояние!

Я уже 32тыс накатал и пока не менял еще не разу, хотя люблю погонять Ну и приходится тормозить не слабо!!! Менять думаю весной, посмотрю еще на их состояние!
Примерно такая же ситуация: 41 тыс. остаток- по 3-4мм рабочих зон/толщины для стоковых колодок, в круговую. Стиль езды активный, редко использую стиль агрессора. "Движняк" в регионе "обитания" считаю ниже среднего по загрузке движения и по степени работы тормоза в километраже пробегов.Стараюсь прогнозировать для себя наборы/выбор скорости для последующего явного торможения.
Для стоковых колодок сам пробег авто не показатель степени износа в "0"-живучести, для СТАТИСТИКИ. И явно зависит от стиля езды и "среды обитания"-как одних из основных факторов ...
Добавка: на рекорд- схожу с дистанции в 42/43 тыс.км пробега...

Поменял передние колодки 31 800км, стёрлись в ноль. Задние износ 50%. Неплохой результат для Москвы и ежедневных двух часовых пробок. Поставил неоригиналы посмотрим на сколько хватит их.

пробег 42 тыс. км износ около 70%, полёт нормальный...

Я на своих проездил 30тыс.км. пока совсем тормозить не перестала.

Сегодня на ТО-2 (30 000) поменял колодки переднии,остаток 3.5мм.Можно было конечно еще поездить но когда спросил сколько стоит замена (1200р) решил поменять и не заморачиваться.Замена задних стоит столькоже.Поставили мои ТЕКСТАР,орегинальные стояли ФЕРОДО!!!!!ВОТ!!!!!!

пробег 35 тыров... на улице - 30.. колодки свистеть стали :(
вот и не понимаю, то ли из-за износа, толи из-за температуры..

японцы не стали утруждать себя и ставить эл. сигнализатор износа колодок. а установили пластину которая при минимальном остатке соприкасается с диском и издаёт пи...до противный звук. возможно это ты и называешь свистом

пока 27500, 4-5 мм еще есть точно. буду менять на ТО30

на ТО2 30тыс, поменял все покругу, передние в ноль, задние минимум, задние диски по границе минимума, придется наверное на следующем ТО менять:-(
При этом стиль езды не стритсракерский, походу колодки полное ..... Ни на одной из своих машин так часто менять не приходилось

30 тыс это еще круто для машины выпущенной в наше время. Вот у меня до civica был almera classic, 3 года на нем проездил, так вот там колодки менять каждые 15к приходилось, а диски после 30к поменял. Такой быстрый износ свойственен расходникам установленным на заводе. На альмеру я потом купил аналоги и все встало на свои места, торможение не ухудшилось, а износ стал минимальным.
Так я думаю и на хонде, найти достойный аналог.

Какие есть варианты колодок для 5Д? у меня близиться, я так понимаю, замена. хотелось бы услышать мнение профессионалов.

Какие есть варианты колодок для 5Д? у меня близиться, я так понимаю, замена. хотелось бы услышать мнение профессионалов.

Textar поставил себе - нормальные и по цене 1500 вышло!

Только что прошел ТО 37500, колодки еще не менял, износ 90%. До 40000 думаю докатаю. Езжу в основном в Московской области, в московских пробках бываю редко.

Кстати, можно ли менять расходники (колодки, дворники) на неоригинальные в период гарантии? Будут с ней (гарантией) проблемы?

Поставил себе торомзные диски NK и колодки textar Доволен...

Поставил себе торомзные диски NK и колодки textar Доволен...
цена вопроса?

цена вопроса?

4800 руб. пара дисков (NK) и колодки комплект 1780 руб.(textar) /менял В Тех.Центре АИДА У них Всякие Акции Для Членов Цивик Клуба... http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58233 вот ссылочка!!!

что-то не то с колодками на новых цивиках творится :(
задние на 5D 2008г на 38т кончились причем так, что диски и суппорта похоронили в сервисе :(

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2042786&postcount=11

лажа какая-то..
ни о каких гонках речи само собой нет.

На 25k пробега мерял рулеткой передние колодки - остаток 9мм (новые вроде как 15мм). Тысяч 45 наверное пройдут :)

55 т износ процентов 50 передних задние не мерил.

58 т. заскрипели передние. Задних оставалось миллиметра 3. Менял все.

25 тыс. передние 40% износа, а задние 30% так определили мастера! причем езда активная!!!

47 000 заменавсех.
В оригинале передние стояли Тextar, а сзади TRW...
Поставил перед Textar, а сзади redшототам, которыя являються подразделением первых.
Я думаю немало важным указывать и коробку в этой теме, т.к. на роботе колодки ходят дольше чем на остальных.
У меня хфакин робот )

Я думаю немало важным указывать и коробку в этой теме, т.к. на роботе колодки ходят дольше чем на остальных.
У меня хфакин робот )

как ты так думаешь????

пробег 18000 износ передних - 65% а задних 80-85% это как вообще? В рекомендации написано: тормозная система - норма. какая же это норма если задние кончились быстрей передних?

shx,
Это действительно считается нормой. Посмотри на размер передних и сравни их с задними. И не забывай про электронику (VSA), жрёт колодки- дай дорогу. Свои задние поменял в 45тыс.- оставалось мм3, передние ещё походят...

Скоро ТО60 и видимо придётся менять диски и колодки по кругу(колодки менял первый раз на ТО30), отсюда вопрос - где можно диски на 5д купить?
По колодкам что стоковые что грины проходили 30...разницы не ощутил честно

Купи от тапка тормоза, чувак в ветке тайпа продает комплект вроде за 15тыс;)

нужны диски от 5д, машина через год будет продана. у кого есть информация прошу помочь...

46000... На ТО сказали, что еще тысяч 10 протянут... Робот, езда активная...

вчера ТО 45 тыщ, перед износ 80, задние 60. Сказали можно еще кататься.

Передние поменял на 4-ом ТО (60000км).Задние ещё не менял,поеду на 5-ое ТО(75000км)там скажут.Сейчас на одометре 71000км.И расход по городу 7,5л на 100км.

Задние поменял с пробегом 75200км. Поставил колодки FERODO.;)

на ТО30 поменял передние (хотя еще 2-3мм) задние износ 50%

Поняла что что-то с колодками только при появлении постороннего шума (((( отстой....поехала на сервис - износ 100% и передних и задних....жесть...пробег 28000, езда агрессивная.......накрылись новые сапожки и пальтишкО(((

44000 передние, 60000 задние прожили, скрипов не дожидался.

на 4D первые поменял на 60тыс. сейчас 110тыс, наверно скоро вторая замена

на 5d
15000 - 50%

а я когда торможу, то сцепу выжимаю всегда... мне так кажется лучше тормозит :)
вот тока иногда перед лежачими не выжимаю, если еду на 2 передаче:)

выжимаешь или на нейтраль ставишь?
а то с выжатым сцеплением не очень хорошо ездить
я стараюсь по возможности двигателем тормозить

выжимаешь или на нейтраль ставишь?
а то с выжатым сцеплением не очень хорошо ездить
я стараюсь по возможности двигателем тормозить

выжимаю, на нейтраль не ставлю... а почему хреново то? впервые об этом слышу, что хреново ездить....
и второй вопрос как тормозить экономичнее для колодок? с торможением двигла или без? с выжатым сцеплением?

выжимаю, на нейтраль не ставлю... а почему хреново то? впервые об этом слышу, что хреново ездить....
и второй вопрос как тормозить экономичнее для колодок? с торможением двигла или без? с выжатым сцеплением?

Экономичнее и безопаснее (по крайней мере на авто без АБС точно) тормозить с двигателем. А зачем сцепление то выжимаешь? То что она от этого лучше тормозит, дак это только тебе так кажется :)

первые(родные) колодки поменял на 24000 причем убились и передние и заднии! птом начал эксперементировать с "неродными" Че токо не ставил и Феродо и Текстар! Разницы никакой больше 24000 не выхажуют! но это я считаю хороший показатель для моей манеры вождения!

Пробег 42 тыщи остаток колодок примерно 4-5мм. Езда от спокойно-сонной))) до экстремальной!!!

мне вот нравятся люди, у которых "АГРЕССИВНАЯ" езда и они колодки почти на 30 000 меняют)))) Люди, не смешите! Вы ездите чуть быстрее остальных! Я свои передние на 12 000 поменял...

На износ колодок влияет не тока пробег авто, а еще где ты эти километры наматываешь, город, светофоры, пробки и всё такое в каждом городе по разному. Я вот живу за городом, хотя в город почти каждый день мотаюсь и за 42тыщи остаток еще миллиметров 4-5...

На износ колодок влияет не тока пробег авто, а еще где ты эти километры наматываешь, город, светофоры, пробки и всё такое в каждом городе по разному. Я вот живу за городом, хотя в город почти каждый день мотаюсь и за 42тыщи остаток еще миллиметров 4-5...

аналогичная ситуация!

аналогичная ситуация!

.... всё же не понял, и на сколько тебе хватает? то пишешь на 12 , то анналогично .. 42

.... всё же не понял, и на сколько тебе хватает? то пишешь на 12 , то анналогично .. 42

хватало! на 12, а аналогичная ситуация с эксплуатацией!

Вчера поменял. Первая замена.
Передние до индикатора, задние - 2 мм осталось.
пробег 34500. езжу в основном в городе.

ребят без обид


ТОРМОЗА ПРИДУМАЛИ ТРУСЫ:))))))))

60 000 км и 70% осталось

ребят без обид


ТОРМОЗА ПРИДУМАЛИ ТРУСЫ:))))))))

60 000 км и 70% осталось
Идеш в фаворитах...года 2-3 еще потянеш?

Идеш в фаворитах...года 2-3 еще потянеш?

мне кажется его на тросе просто кто-то таскает)))))))

мне кажется его на тросе просто кто-то таскает)))))))

Нее, на жесткой сцепке=)))

Greek,
Это ты за год 60т.км накатал?

Greek,
Это ты за год 60т.км накатал?

очень реально. у меня за 1 год 50 тысяч км было

RRalert,
Тоесть ты за год 4 комплекта колодок уездил?

RRalert,
Тоесть ты за год 4 комплекта колодок уездил?

нет, 2 задних и 3 передних, передние: 12 т., 27 т., 52 т, задние: 17 тысяч и 38........

нет, 2 задних и 3 передних, передние: 12 т., 27 т., 52 т, задние: 17 тысяч и 38........

Стиль вождения меняется, Или сезонность?:)

Стиль вождения меняется, Или сезонность?:)

стиль вождения и возраст...)))))

ребят без обид


ТОРМОЗА ПРИДУМАЛИ ТРУСЫ:))))))))

60 000 км и 70% осталось

Дальнобойщик :)

57000 - первый раз поменял задние колодки... сейчас 61000, поеду менять передние :)

Не гонщик, на данный момент 23000, и ещё примерно половина осталась на глазок...

я сделал для себя один вывод - родные колодки слабы составом... сейчас езжу на феродо...очень активно езжу... тормозят так же, а вот ресурс гораздо выше....

пробег 45000, износ первого комплекта родных колодок на всех колесах 50%.

Поменял покругу на 31250 км. Оставалось еще милиметра по 2 на каждой.

Поставил Гринстаф. Сейчас 35000 км. Тормозят однозначно лучше. Но есть и минус - скрипят! Бесит!

Но тем кто ездит активно - MUST HAVE однозначно!!

п.с. Интересно, придеться диски менять при след замене!? )

Про скрип это точно. Тоже дастало, а так нравится

всё очень просто решается.... включаем любимую музыку чуть громче и на скрип вам становится абсолютно по барабану))))

ПОменял на 40 000 покругу, диски еще одну замену походят. Езжу 80% времени по Москве

пробег 42 000, стоят еще с завода колодки) скорее всего на 45 менять придется)

я сделал для себя один вывод - родные колодки слабы составом... сейчас езжу на феродо...очень активно езжу... тормозят так же, а вот ресурс гораздо выше....

а родные колодки и есть FERRODO, по крайней мере у меня так

Стасон, родные текстар

всё очень просто решается.... включаем любимую музыку чуть громче и на скрип вам становится абсолютно по барабану))))

Эх! что ж у меня такой слух то хороший! ))

Proud, да у меня тоже пищат сейчас, но это они делают от того, что диски уже тысяч 10 назад надо было менять)))

Поменял перед и зад на 23500, износ одинаковый:o
Поставил текстар (причем сам)!!!
Не скрипят и тормозят как раньше, очень ДОВОЛЕН!
Цена: перд - 1100руб, зад - 1350руб, замена 0руб:D.

А мне Текстар не очень понравился! че то сильно попискивают! сейсас стоят феродо,но таже самая проблема( Вот думаю диски проточить может поможет(конечно если есть зазор для проточки)

скиньте ссылку на магазин, желательно в САО
п.с. предлагают разные, лучше всего понравилось нишимба, но магазин перехал куда-то

клубный продавец недалеко от САО: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=63259

:)

По теме - на ТО-30 выявили износ колодок около 40%

ТО-30000 передние стерты на 35%, пока ни разу не менял :)

н-дааааааа.......
ТО-45000 замена задних дисков и второй раз замена колодок, до этого замена передних дисков и 3-х комплектов передних колодок... готовлюсь менять 4-й раз....

---------- Сообщение добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:48 ----------


А мне Текстар не очень понравился! че то сильно попискивают! сейсас стоят феродо,но таже самая проблема( Вот думаю диски проточить может поможет(конечно если есть зазор для проточки)

после проточки долго не проездишь.... дешевле сразу сменить и не взрывать себе мозг...

А мне Текстар не очень понравился! че то сильно попискивают! сейсас стоят феродо,но таже самая проблема( Вот думаю диски проточить может поможет(конечно если есть зазор для проточки)
У меня не скрипят???!!!
Наверно сильный износ дисков у тебя?!

30 т - износ 45%!!!)))) это как же ты ездишь?????? )))))
Буквально на выходных поменяла колодки, 30 т. с копейками, и передние и задние, на передних остались микро миллиметры )) еще немного и пошла бы в магазин за дисками. Все пор все 3000 р. + торт знакомым ребятам. Сама посмотрела в сторонке, в следующий раз сама поменять смогу.

Пробег 55 ткм. Задние менял в 45, передние износ 100%. Надо идти в магазин...

Люберецкий,
А как износ определить,мне диле сказал что передниеи задни е 50,но хочется самому понять

на колодках стоят метал. сигнализаторы, как только услышишь дребежаший звук( а его не услышать нельзя) ... пришло время на замену. их можно отогнуть, что бы не пугать людей и себя и некоторое время поездить пока не приобретёшь новые

nemeza,
Т.е ездить до звука и не боятся?

конечно и без страха. вобще япошки любят такую сигнализацию,была мазда и однажды тормознул и как заскрегочит чуть не офигел , оказывается "сигнализация " называется сигнализатор износа колодок

Hooba,
мне тоже при прохождении 1 ТО диллеры сказали "катайся пока не услышишь характерный звук, звук будет очень приятным его ты точно услышишь"
в принципе так и произошло.
А колодки можно у ребят на любой станцииили - шиомонтаже, при замены резины попросить посмотреть, им никакой выгоды от изношенности твоих колодок нет, поэтому должнны правду сказать. ))

давно ничего не писал. вот, вчера резину поменял и заодно суппорта передние снял, колодки посмотреть... вердикт такой - скоро передним колодкам конец(. а так с января 2007 года. пробег ~65 000 км. переднии колодки ни разу не менялись...

взято с форума сивика немецкого http://www.maxrev.de/bremsenprobleme-hinten-beim-fk2-t128515.htm

so Leute heute wurden meine Bremsen hinten auf Garantie erneuert, dank euch nochmal für den Tipp sonst hätte ich wohl die 300 Eus lohnen müssen...
generell für alle:
unter 40tkm kein Problem, aber 40tkm wird es problematisch, dann muss der Händler Fotos machen und nen Mängelbericht an Honda senden die diesen dann bearbeiten müssen, wir haben jetzt rd 45tkm und Honda traf eine positive Entscheidung...

коротко смысл:
поменял сегодня по гарантии задние тормоза. до 40 тысяч пробега без проблем хонда делает по гарантии, а за 40 тыс через головное представительство хонды

ну а теперь из личного ... с месяц назад тоже меняли по гарантии диски с колодками, хотя честно у меня вызывало сомнение что случай гарантийный, но всё ок!!! почему у вас не попробовать по гарантии ??? гарантийные условия должны быть одинаковы

взято с форума сивика немецкого http://www.maxrev.de/bremsenprobleme-hinten-beim-fk2-t128515.htm
...

...
ну а теперь из личного ... с месяц назад тоже меняли по гарантии диски с колодками, хотя честно у меня вызывало сомнение что случай гарантийный, но всё ок!!! почему у вас не попробовать по гарантии ??? гарантийные условия должны быть одинаковы

как бы я не совсем понял, это ко мне? и, кстати, когда покупал, 3 года назад, так и сказали - колодки под гарантию не попадают

что и прописано в гарантийном обязательстве... это расходники....