НАРОД кто может подсказать по сцеплению на сивик 5д 2006 года (последний кузов).моя машинка попала под его замену вместе с маховиком.цены дилера немалые маховик - 20 ,комплект сцепления - 16 и все штук так еще и за замену только сцепления 15.подозреваю что все вместе выльеться в штук 60.так вот нашел спортивное с карбоновыми накладками и маховиком что то около 25 штук кто знает вещь как стоящая или неморочиться и ставить все таки оригинал???

я попадал, меняли по гарантии, после того, как поменяли - я поменял сам Сивик на авто другого производителя... Главное вы узнайте - я ждал манипулятор 40 дней...

я попадал, меняли по гарантии, после того, как поменяли - я поменял сам Сивик на авто другого производителя... Главное вы узнайте - я ждал манипулятор 40 дней...

Уважаемый, подскажи, какой диллер?

Мажор, но это не факт, что поменяют, ситуации то разные у всех...

Хонда отрадное - ответ отрицательный, ибо в гарантийке написано, что корзина, как колотки, то есть расходный материал!

Хонда отрадное - ответ отрицательный, ибо в гарантийке написано, что корзина, как колотки, то есть расходный материал!

Тема была уже расскрыта, пользуйтесь поиском. Вопрос спорный, ИМХО гарантия, поэтому я отстоял свою позицию с дилером. Но мне еще и повезло, ибо авто была одна из первых - 2006 года, поэтому числилась с вопросительным знаком по поводу робота...

---------- Сообщение добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:37 ----------

кроме того, в мою пользу вопрос именно старались решить по определенным мотивам.

мне в мажоре поменяли по гарантии.
но только после того, как 2 дня сами не могли ее реанимировать

Подскажите, а есть ли какие НЕ оригинальные комплекты сцепления на Civic 5D VIII
А то искал, кроме оригинала ничего найти не смог... 17 тыс. за комплект сцепления оч. дорого
Может есть аналоги у Valeo, Exedy или кого-другого?
Очень нужно... Спасибо

Вот и меня коснулась проблема по сцеплению. После разбора "полётов" приговор- замена корзины http://i064.radikal.ru/1009/90/c38b38d65583t.jpg (http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1009/90/c38b38d65583.jpg.html) Повело лепестки, хз почему. Неделя пешком. Флайт есичё...

Вот и меня коснулась проблема по сцеплению. После разбора "полётов" приговор- замена корзины http://i064.radikal.ru/1009/90/c38b38d65583t.jpg (http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1009/90/c38b38d65583.jpg.html) Повело лепестки, хз почему. Неделя пешком. Флайт есичё...

а какой пробег и год?

crazy_bad_boy,
66т. 8 год...

Все логично тогда сцепление в среднем ходит 60 тыщ.

Простите что вмешиваюсь но с краев откуда я уже 120 Т км и полет нормальный (правда скажу что оффициалы вообще машину не обслуживали :) ) так что это кто как и где ездит

110 ткм - вторая замена сцепы
сама сцепа (диск и корзина) у официалов 15 тыр, у неофициалов 13
установка около 15-ти тыр
надеюсь на скидосы, ибо еще шрусы, стойки и пр. немалостоящая дребедень...

Поделитесь кодами данных запчасте а именно диск и корзины сцепления.

Скажите пожалуйста. А какие симтомы для замены сцепления? У меня пробег сейчас как раз почти 60 тысяч. Заметилтакую штуку... раньше вроде не было. Когда ставлю коробку в режим А или в R и отпускаю тормоз, начинаю ПЛАВНО нажимать на газ - машину дергает. Примерно так как на ручной коробке, если резко отжимат сцепление. но стоит нажать на газ чуть чуть посильнее - все в порядке.

Скажите пожалуйста. А какие симтомы для замены сцепления? У меня пробег сейчас как раз почти 60 тысяч. Заметилтакую штуку... раньше вроде не было. Когда ставлю коробку в режим А или в R и отпускаю тормоз, начинаю ПЛАВНО нажимать на газ - машину дергает. Примерно так как на ручной коробке, если резко отжимат сцепление. но стоит нажать на газ чуть чуть посильнее - все в порядке.


У меня те же симптомы, только появились после перепрошивки робота. В диагнозе не сомневается ни один из 3-х дилеров, к которым заезжал - замена сцепления.
Вопрос пока открыт за чей счет.

да, все началось с ТО60, сейчас - 65,тыщ-тыщ-тыщ.

m@kc,
расскажите, чем закончится у вас...интересно:) у меня тоже машину дергает при отпускании тормоза. Зимой на диагностике у меня был перегрев сцепы до 300 градусов (с чего - не понятно), дилер сказал, что меняют по гарантии, если на сцеплении нет следов перегрева...

Все логично тогда сцепление в среднем ходит 60 тыщ.

у меня первая замена была на 50 тысяч. а вторая на 80, хотя езда стала более спокойнее!!

Вообще то говоря. Не думаю что заменят по гарантии, если конечно небыло перегрева (именно по вине техники). Потому как сцепление у них считается такими же расходником как и колодки. Либо готовь деньги, либо остаётся привыкнуть. Потому как такая штука как я всё таки понял случается на холодную. После, в движении ничего подобного не происходит. А что касается дилера, так ему выгодно сказать что это замена.

у меня первая замена была на 50 тысяч. а вторая на 80, хотя езда стала более спокойнее!!

Интересно как же вы ездите то?

crazy_bad_boy, C Каких пор мы на Вы???)))))))) ну вот как-нибудь пересечёмся, с удовольствием прокачу)))) только диски тормозные с колодками поменяю сейчас, а то уже гудят, когда нагреваются)))))))))))))))

crazy_bad_boy, C Каких пор мы на Вы???)))))))) ну вот как-нибудь пересечёмся, с удовольствием прокачу)))) только диски тормозные с колодками поменяю сейчас, а то уже гудят, когда нагреваются)))))))))))))))

Да я то не только тебя имел ввиду а вообще...
Нда пересечься бы надо....

никто не подскажет номера нужных деталек на замену сцепы?
а то сильно дергаться уж начал (137 тыщь)

з.ы. Обе темы по замене содержат 80% сообщений о том что "гарантия" - "к дилеру" - "вчера был у дилера"...а где полезная инфа? ) по существу..

в машине лежат.
напишу сегодня

Оо! Буду ждать!
__________________
Спасибо, Sancho )

Так перегрев гарантия или нет? На ручной коробке точно можно сказать кто перегрел, а тут я в сомнениях кто её перегрел когда она дергается сама по себе не с того ни с сего и на холодное сцепление и на горячее.. Последний раз был у диллера на 45тыр, сказали что прошили и взяли денежку за прошивку, и сказали что если не поможет то готовьте деньгу на замену.. Развод или надо их пинать?

перегрев не гарантия :(
я небольшой FAQ выложил тут:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=75985

для замены сцепы надо купить корзинку с диском, part number:
22125-RSA-L04
у официалов примерно 15 тысяч рублей (- скидки, если они есть) + 15 тысяч рублей замена
в экзисте дороже
в интернете (www.Honda-Shop.ru) около 14-ти.
кто овладеет информацией, где еще дешевле (купить, заменить), плиз, пишите тут

m@kc,
расскажите, чем закончится у вас...интересно:) у меня тоже машину дергает при отпускании тормоза. Зимой на диагностике у меня был перегрев сцепы до 300 градусов (с чего - не понятно), дилер сказал, что меняют по гарантии, если на сцеплении нет следов перегрева...

Рассказываю ) сцепа заменена по гарантии в Авитусе. Все очень толково (ребята - молодцы!) и быстро (сегодня отдал - сегодня же забрал). Окончательный диагноз - полетел выжимной подшипник. Машина опять как новая!

Sancho, спасибо! буду тоже озадачиваться где бы подешевле поменять..а у Focusnika интересно смогут?

сам в понедельник менять буду.
второй раз
вчера был пробег 111111 км

22125-RSA-L04 = 22125-RSA-L05 = 22125-RSA-L06
это все одно и тоже, окончание L06 это последний номер замены, последняя модификация
22125-RSA-L06 - 9000 руб (выжимной подшипник в комплект не входит)
новое в упаковке
пишите в личку.

эх! поздновато для меня...

Вопрос кто то менял сцепление не у официалов ? необходима ли какая-то настройка после замены сцепления ?

shell_, читаем руководство по ремонту:
Процедуру изучения системы i-SHIFT следует выполнить, чтобы блок ТСМ изучил характерную информацию системы. Есть два режима изучения, ‘‘динамический режим'' и ‘‘статический режим'', и информация обучения этих режимов отличается. Это можно выполнить только проведя процедуру DYNAMIC MODE LEARNING или STATIC MODE LEARNING в меню ADJUSTMENT MENU системы HDS. ‘‘Динамический режим'' требует процедуры вождения, а ‘‘статический режим'' такого не требует.
Изучение системы i-SHIFT (динамический режим)
Изучение системы i-SHIFT (динамический режим) происходит посредством следующих шагов в HDS.
Изучение положения исполнительного элемента изменения передачи
Изучение положения синхронизации
Изучение положения 1 контакта сцепления
Изучение положения 2 контакта сцепления
Изучение трения сцепления
Изучение положения 3 контакта сцепления
Необходимые пункты в процессе изучения.
Замените исполнительный элемент сцепления (ТСМ).
Замените диск сцепления.
Замените нажимной диск.
Замените маховик.
Изучение системы i-SHIFT (статический режим)
Изучение системы i-SHIFT (статический режим) происходит посредством следующих шагов в HDS.
Изучение положения исполнительного элемента изменения передачи
Изучение положения синхронизации
Изучение положения 1 контакта сцепления
Изучение положения 2 контакта сцепления
Необходимые пункты в процессе изучения.
Замените исполнительный элемент изменения передачи трансмиссии.
Снятие/установка рабочего цилиндра.
Разборка/сборка трансмиссии.
Снятие/установка трансмиссии.

необходима ли какая-то настройка после замены сцепления ? - ДА, обучение i-shift в динамике.

предусмотрен ли какой нить профилактический ремонт\обслуживание, при проявлении первых симптомов? (дерганье при трогании). Или однозначно замена?

Тоже интересует такой вопрос . Приехал к диллеру АВТОС сказали что дергается и пишет ошибку перегрев сцепы 300 гр . Но уверяют что если прошить асиму то все будет нормально . Лгут и тянут бабос ?

Вовсе нет, перепрошивка и последующее обучение продлять жизнь сцепы при нормальной эксплуатации, проверено лично.

Вовсе нет, перепрошивка и последующее обучение продлять жизнь сцепы при нормальной эксплуатации, проверено лично.


А на каком пробеге перепрошивку делал? У меня 78тыс, сказали что уже поздно делать, и что после прошивки может стать только хуже (Авитус). И типа совет - ездить и не париться если это не постоянно присутствует.

обучение делать никогда не вредно.
как только проблемки начались - обучение.
ибо это продлит жизнь сцепы.
я, например, за свои 120 ткм всего 2 раза сцепу менял :)

---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:50 ----------

перед последней заменой сцепы заехал на обучение.
сервисмен (при мне! я это видел!):
- хм... первый раз вижу такую ошибку: диск сцепления не обнаружен.

Sancho,
а по стоимости обучения не сориентируешь?

пока была гарантия - делали бесплатно
когда гарантия кончилась, они сильно накосячили на очередном ТО, так что теперь опять бесплатно.
а так... если есть показания (ошибки, но не перегрев), то можно давить на бесплатное, а если нет таких, то 1 нормочас максимум.

---------- Сообщение добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:15 ----------

динамическое обучение нафиг не нужно, а статического - бизнеса на 10 минут...

А на каком пробеге перепрошивку делал? У меня 78тыс, сказали что уже поздно делать, и что после прошивки может стать только хуже (Авитус). И типа совет - ездить и не париться если это не постоянно присутствует. Я перепрошивал на 70т км, была новая прошивка на асиму и после ее провели обучение, улучшение заметил, после проехал 15т км, поеду снова обучу.

Уважаемый, подскажи, какой диллер?

Авитус,замена по гарантии еще и блок управления сцеплением,только все это долго т.к. блок управления сцеплением диллеру вышел в 86тыс.:)
Но все же поменяли по гарантии!!!;)

---------- Сообщение добавлено в 08:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:27 ----------

[QUOTE=SA2;1806617]Хонда отрадное - ответ отрицательный, ибо в гарантийке написано, что корзина, как колотки, то есть расходный материал!

(Хонда отрадное - Авитус)все выше написано

народ а гарантия действует если ты машину б.у. купил с 39тысяц пробега ? и поменял масло не у офицалов ?

MGM19, насколько я знаю нет.
Но есть практика того что можно доказать гарантийность авто при наличии акта выполненных работ и чеков. Но! При рассмотрении поломки они уже будут делать упор на то что ГСМ не качественный и т.д.

MGM19, какого года? и смотря на какого дилера попадёшь, есть которые могут отказать.... и на каком пробеге масло менял у не официалов???

MGM19, какого года? и смотря на какого дилера попадёшь, есть которые могут отказать.... и на каком пробеге масло менял у не официалов???

кокого года ты имешь веду машина ? масло менял с дядеей в гараже.
ладно думаю стоит забить на ту гарантию. да и самому дешевлей машину обслуживать.

MGM19, ну-ну))))))))) особенно с коробкой роботом...)))))

RRalert, Ты чего?
MGM19, Прав!
Обслуживать самому или на стороне дешевле... А что случится у него с роботом, так поедет к официалу... Тем более что машина уже не на гарантии.
Я сегодня например к 13:00 еду к своему дилеру менять рулевую рейку по гарантии. А не будь у меня гарантии попал бы. Рейка у дилера стоит 71 000р. Ну и плюс замена.

Шурыгин Сергей, в том-то и дело, что как я понял машина у него на гарантии...а человек решил на неё забить...

Это не есть хорошо. Ну дай Бог, что бы всё было гладко

Добрый вечер!
У кого нибудь есть какие нибудь изображения или ссылки на подобное о том как выглядит корзина и диск на РКПП, а то я хочу взять б.у. на Евроавто, а то они сами НЕ ЗНАЮТ от чего у них запчасти..Есть вроде с узкими лепестками и с широкими (корзинка) и диски тоже разные.. но что к чему пока не нашел.
спс.

я нашел в продаже тюнингованное сцепление для Цивиков с роботизированной коробкой, звонил продавцу, цена 16 тыш, говорит, что нагревается в два раза дольше, чем обычное, там какои-то медные провода или что то в этом роде, вот..... кто нибудь ставил себе?

MAZZZ, а есть ссылка какая-нибудь на него или ещё что-нить, где можно посмотреть и так далее... может это лохотрон????

а это рекламой не будет??????

MAZZZ, нет, не будет))) но диск который ты мне скинул в личку идёт на механику, ВРОДЕ БЫ! Ведь конкретного там ничего не сказано, но сколько он стоит не написано))

MAZZZ, дай инфы народу......
вот тоже озадачен скорой заменой сцепы.....
мне назвали цену в 14,5 рупий за корзину, сцепу и подшипник (все оригинал), если 16 тыщ - реальная цена, то стоит задуматься
было бы интересно посмотреть на то, что ты нашел

RRalert походу займется пробивоном :)))) я до нового года туда звонил, не исключаю, что меня немного нае*али :))))) http://www.9000rpm.ru/component/38

поправлю немного: http://www.9000rpm.ru/node/98 меня это оч удивляет, потому что компания оч серьезная и гнать не будет...у меня есть там контакт с одним человеком...попробую более точно узнать!!!

Шурыгин Сергей, в том-то и дело, что как я понял машина у него на гарантии...а человек решил на неё забить...

да дело в том что я летом машину помнял. бампер разбил вобщем офф дилер мне насчитал цену в 10 000гр. а я поехал в пригород к дяде на СТО мне он все беспатно починил. правда он эту машину так метерил. особенно когда откручивал бампер ;D ну вообщем я у него и масло поменял.

как думаете у меня гарантии уже нет? или все таки стоит к ним позвонить уточнить.

ну так что у нас по сцеплению???? Хохлы всю тему сбили !

народ посоветуйте где за разумные деньги и качественно в мск можно сцепу на роботе поменять? а то мне 9 штук одни из партнеров объявили. спс!
а то еще саму сцепу купить надо и тогда вообще цена норм такая выйдет ((

смотри я тут намедни в яме делал
сама работа 6000 рублей + сцепа (точно не помню) 20400 рублей...

Если машина на гарантии - то бесплатно!
мне манагер сказал что чистая гарантия! и они с радостью делают - Хонда платит

В том то и дело что гарантия закончилась давно, буду за свои кровные делать (((

позвонил в 9000рпм выяснить насчет сцепления(Карбоновый диск сцепления Carbonetic). стоимость его 16500 и плюс замена 8000р. буду менять, завтра закажу уже само сцепление(в течении 2-3 недель должны привезти)

а оно получается тюнингованное... Фотки сможешь сделать.... отчет так сказать :))))

а оно получается тюнингованное... Фотки сможешь сделать.... отчет так сказать :))))

сделаю конечно! а то достал меня этот робот)

Ну вот, наконец и меня постигла кара асимы. Сцепление послано куда подальше, на трешке на скорости 130 выпрыгнул "Чек систем", обороты летят, машина просто катиться. Вызвонил другана, на буксир и во Флайт на Плеханова. ОД, как ни странно, сразу сообщил что гарантия, и через неделю мне машину отдадут.

Что мне не понятно, так это то, что пробег у меня всего 25 т. км. Езжу быстро, всегда кручу. Но 25 - все равно слишком быстро. Короче продавать буду машину. Что-то Цивик сыпаться начинает после 2,5 лет эксплуатации, даже с таким небольшим пробегом.

Ну вот, наконец и меня постигла кара асимы. Сцепление послано куда подальше, на трешке на скорости 130 выпрыгнул "Чек систем", обороты летят, машина просто катиться. Вызвонил другана, на буксир и во Флайт на Плеханова. ОД, как ни странно, сразу сообщил что гарантия, и через неделю мне машину отдадут.

Что мне не понятно, так это то, что пробег у меня всего 25 т. км. Езжу быстро, всегда кручу. Но 25 - все равно слишком быстро. Короче продавать буду машину. Что-то Цивик сыпаться начинает после 2,5 лет эксплуатации, даже с таким небольшим пробегом.

Так вот чей был второй Цивик на замене сцепы на Плеханова...
Мне сменили по гарантии и достаточно быстро. Пробег почти 50 тысяч. Большое подозрение, что все прошивки, кроме последней, сильно портили сцепление. Сейчас на новом сцеплении разгонная динамика такая, какой отродясь не была!
Интересно, а менеджеры теперь там не отзванивают по готовности автомобиля? И еще заполнять "больничный лист" заставили самого... Зачем???

Так вот чей был второй Цивик на замене сцепы на Плеханова...
Мне сменили по гарантии и достаточно быстро. Пробег почти 50 тысяч. Большое подозрение, что все прошивки, кроме последней, сильно портили сцепление. Сейчас на новом сцеплении разгонная динамика такая, какой отродясь не была!
Интересно, а менеджеры теперь там не отзванивают по готовности автомобиля? И еще заполнять "больничный лист" заставили самого... Зачем???

Машину вчера вечером забрал. Оперативно сработали, обещали неделю - сделали за 4 дня. Я кстати ничего не заполнял. Больничный лист?
Кстати действительно, видимо новая прошивка намого лучше. И переключение побыстрее =)

curlyy, пришел диск сцепления??? Когда менять будут??

Короче продавать буду машину. Что-то Цивик сыпаться начинает после 2,5 лет эксплуатации, даже с таким небольшим пробегом.

+много!
пока на гарантии не страшен робот, а вот потом...

Появились рывки при трогании , как в перед так и назад...особенно когда в пробке стоишь ....пробег 22000 при остановках в пробке и на светофорах всегда в нейтраль ставлю ...ездил спокойно в авт. режиме пару раз прохватил в ручном...завтра еду к диллеру посмотрим что скажут....=( а вообще машиной разочарован....хуже и геморойнее авто у меня еще небыло..тем более за такие деньги....

привет всем..... вот у меня траблы со сцеплением пробег 38....... не могу решить какакое сцепление ставить...... есть два варианта : керамическое от 9000 рпм за 16.500 (но нет человека который бы написал о нем, как себя ведет и как воообще) + ждать много дней.... или у официалов ставить (там все понятно) ценник практически одинаковый....... и вообще как это сцепление диагностируется???????? если кто ставил сцепление не по гарантии, то отпишитесь, где делать? где дешевле?

Пробег почти 50 тысяч. Большое подозрение, что все прошивки, кроме последней, сильно портили сцепление. Сейчас на новом сцеплении разгонная динамика такая, какой отродясь не было!
Всего было только 2 прошивки - самая первая и вторая 2009 года.
Это они сейчас прошивку 2009 года используют или ещё новее появилась?

ну что кто нить ставил http://www.9000rpm.ru/node/98 (карбоновый диск сцепления)
если да то какие результаты??

Всего было только 2 прошивки - самая первая и вторая 2009 года.
Это они сейчас прошивку 2009 года используют или ещё новее появилась?
У меня Civic 2007 г. в. Прошивка PJL070 обновил на прошивку 2009 г. PJ3070
73823
видел другую прошивку не знаю какого года PJ3160
73824

У меня Civic 2007 г. в. Прошивка PJL070 обновил на прошивку 2009 г. PJ3070
73823
видел другую прошивку не знаю какого года PJ3160
73824


Всего было только 2 прошивки - самая первая и вторая 2009 года.
Это они сейчас прошивку 2009 года используют или ещё новее появилась?

Не знаю какой номер прошивки у меня, но с осени 2008 года прошивали три раза. Последний раз был в начале лета 2010 года или весной (не помню точно). Так вот после последней прошивки поведение робота изменилось сильно и в лучшую сторону.

bivistra, может ещё новое появилась??)))

Red alert последнею прошивку PJ3160 видел как раз на твоей машине (фотка с нее). А у меня обновление ECU Rewrite 6.24.04 2010 г. в ней прошивка PJ3070 как и в ECU Rewrite 6.21.01 2009 г.

bivistra, весело))) т.е. я езжу с неизвестной прошивкой???))))))) Надо было мне записать 3070)))

Не известной а последней. А записать не получится как видно на фотки программа видит что прошивка в блоке более свежая чем есть в компе и не дает прошивать. У меня прошивка из просторов интернета а у дилеров напрямую от Honda.

ну что кто нить ставил http://www.9000rpm.ru/node/98 (карбоновый диск сцепления)
если да то какие результаты??

Хм, там не написано, что это сцепление на робот. Вроде как на механику оно.

Chaosstyle, оно подходит на робот, если его чуток подточить... это уже проверенная инфа

Chaosstyle, оно подходит на робот, если его чуток подточить... это уже проверенная инфа

Это хорошо, что подходит) Правда не знаю, возьмётся ли кто устанавливать данное сцепление в моей деревне. Тоже начала машина подёргиваться, 38 пробег :( Но буду ездить до тех пор, пока сильно трясти не начнёт.

Chaosstyle, оно подходит на робот, если его чуток подточить... это уже проверенная инфа


кем проверенная и кто ставить? и кто устанавливал?

Death9, позвони в 9000rpm, там ответят на все твои вопросы))

...P.s.
Я вчера ради интереса позвонил ОД.Сказали,что у них последняя прошивка та,что в пару лет назад вышла.Про более свежие ничего у них неизвестно.

да никто еще не ставил в 9000 рпм!!!

Моя машина уехала вчера на замену сцепления в Хонда Отрадное. Сегодня заберу отпишусь что и как.

По деньгам получилось 13200р. Сцепление Комплект(Диск + Корзина) + выжимной.

Установка 8500р. у оф. диллера

COOLLERTDSP, это со скидками и так далее??

ну у них вроде на работу 30% скидка на тачки старше 3-х лет

---------- Сообщение добавлено в 14:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:05 ----------

Всё поменяли, вчера забрал машину. Слишком уж сильной разницы не ощутил )))

Надо будет ещё динамическое обучение делать. А так вроде нежно стало работать сцепление.

разницы не ощутил )))
Надо будет ещё динамическое обучение делать
обучение i-shift в динамике является обязательным при замене сцепления, и проводится сразу после установки!!!
(или речь идет о повторном обучении..?)

мммм... на сервисе сказали, что сделали обучение робота, тоесть выставили на сколько я понял значение заводские (поумолчанию), и типа если начнет другаться через 500км... то надо будет делать уже динамическое обучение. Ну вот как то так

радует, что не дорого :)

110 ткм - вторая замена сцепы
сама сцепа (диск и корзина) у официалов 15 тыр, у неофициалов 13
установка около 15-ти тыр
надеюсь на скидосы, ибо еще шрусы, стойки и пр. немалостоящая дребедень...
Это где установка 15тыс.? Во флайте запросили 8,5т.р. за установку и 1,4 за обучение после установки

Мажор, причем год назад

Подниму тему :)
2недели назад поменяла сцепление, естессно не сама, Хонда-Измайлово, после того как забрала машинку из сервиса, все было гуд, прошла неделя, стало по-моему хуже чем было. Когда стоишь на тормозе чувствуется явная вибрация, на низких оборотах опять тупит и трясется. Сделали очередную диагностику - была ошибка, связ.с муфтой, ошибку стерли, предложили покататься недельку и если что приехать опять.."если что началось" на след.день, все тоже самое :(
Ребят, что еще может быть? Муфта? Сама коробка? Или предложить им нормально перепрошить робота для начала

Сделали очередную диагностику - была ошибка, связ.с муфтой
код ошибки?
с какой такой муфтой?

код ошибки?
с какой такой муфтой?
нет распечатки к сожалению...
есть только по ошибкам, которые были до замены сцепления
в муфтах не сильна ;D, так сказал мастер в Измайлово, видимо что-то в коробке...

Скажите пожалуйста! Так что лучше сделать? Дергается сильно на холодную и в пробках! Обучить или поменять!? 50000км

Сначало обучить если не поможет поменять.

В общем на 125й тыщи все таки заменил сцепления корзину и выжимной
сцепа 210 евро сцепление менял сам ничего сложного 5 часов в неспешном темпе без предварительной подготовки и подъемника потом обучение у официалов статика + динамическое 1 норма час .
правда кричать пришлось долго не хотели по началу делать потом сказали ладно но давай 2 норма часа в конце все свелось к минимуму .
если кого интересуют вопросы по самостоятельной замене спрашивайте .

а после замены машина заводится? или на эвакуаторе в сервис приехал?

заводится но отправил на эвакуаторе ( благо он на нашей местности входит в страховку ) так как сцепление новое и значительно толще то после замены невозможно включать передачи так как гидравлика не выжимает достаточно вилку сцепления и эффект такй как будто на механике ты пытаешся включить передачу не выжав сцепление

210 это цена корзина диск и выжимной!? А если я поменяю у обычных ребят, они смогут обучить? Диллер за замену просит 9000 и говорит, что придётся делать сход развал, так как будут снимать подрамник или, что-то такое!?

210 корзина и диск + 60 по мойму выжимной
я снимал не полностью поворотные кулаки да и то по причине нежелания вылазить из него шруса
снимается верхняя подушка кпп и подушка двс ( обязательно снять !!!)так как она гидравлическая а когда мотор приподнимают для того что что бы снять кронштейн подушки кпп ее можно порвать .
в общем все достаточно просто в плане замены обучение можно сделать прибором который аналог дилерского стоит теперь копейки на Ebay 160 долл с доставкой но софт должен быть из последних

Всем привет!! Давненько не заходил на форум ))
Вот тут заменил сцепление и решил поделиться эмоциями и впечатлениями!

121 000 км пробег цивик 5Д 2008 года РОБОТ " мать его)) "
в августе этого года (2011) по дороге с дачи загорелась шестерня и на дисплее вместо буквы А, зажглась цифра 6, шел по Симферопольскому шоссе примерно 110 км/ч, остановился и попытался включить передачу, фиг там она не включилась. Через 20 минут перекура посередине трассы)) завел машинку и О Чудо включил передачу и поехал))) - в тот день зажглась первая лампочка о том что Сцепе пришел ПИ-Ц!!!
после этого прошло месяца 2-3 и сцепление начало безобразничать, обороты как говорится плясали Джигу! )) и вот буквально последние две недели я через день ловил шестерню на дисплее, глушил двигатель и через 10-15 минут продолжал ехать .. но машина уже не ехала и в тот момент когда тахометр показывал 3-3.5 тыс. оборотов машина еле двигалась и совсем не хотела ехать, а обороты то поднимались то опускались будто я играю с педалью газа перед стартом на гонках....
вчера купил комплект сцепления (карзина с диском + выжимной подшипник) все удовольствие мне обошлось в 11850 + 1650 =13 500 рублей, а сегодня утром отвез свою ласточку к диллеру на замену этого механизма, и какая ж у меня была радость когда я вечером забрал свою машинку из серввиса!

в итоге что получилось:
комплект сцепления -11850
выжимной подшипник - 1650
масло Honda 0W20 -450 x 4 = 1800
фильтр маслянный - 300
фильтр салонный - 300
итого: 16 900 руб.
Работа:
замена сцепления
замена тормозной жидкости
замена масла в двигателе
сход развал
итого:10 200

общая стоимость: 27 100 рублей.

чет за работу мало взяли..

вот так вот.. "Автотемп" ))

shell_,
Проконсультируйте плиз на счет прибора для обучения, обсуждалось ли это на форуме или поточнее название устройства, а то на ебэи несколько вариантов.

OBD2 HONDA/ACURA HIM HDS называется прибор. А обсуждалось в ветке Обучение робота как ни странно. Если лень все читать набери в поиске HDS.

В любом случае спасибо за информацию, буду в следующий раз повнимательней

Ура, друзья!!! Случилось чудо, и официалы поменяли вчера сцепление по гарантии! После замены машина стала ехать как новая, я уже забыл, что это такое... 3 тьфу...)))))

Ура, друзья!!! Случилось чудо, и официалы поменяли вчера сцепление по гарантии! После замены машина стала ехать как новая, я уже забыл, что это такое... 3 тьфу...)))))

Какой у тебя пробег?

Какой у тебя пробег?

Почти 83000)))

мне уже второй раз поменяли сцепление по гарантии пробег 90000

Тоже менял по гарантии, теперь она закончилась и машину опять подергивать начинает, видимо не за горами когда она перестанет скорость набирать.. Есть ли алтернативы оригинальному сцеплению, что бы не беспокоиться за него 3-4 года..

Ситуация у меня интересная. Приехал на обучение робота к ОД, коробка вела себя нормально. После обновления прошивки выскочила шестеренка. Дилер сказал, что робот не сможет пройти обучение так как проблема в сцеплении поэтому и ошибка.
На днях сказали, что должен прийти комплект сцепления. Подскажите как мне убедится, что его на самом деле поменяли, а не устранили ошибку каким нибудь другим способом. Почитав форум и узнав цену работы в 15т.рубл., что то у меня закрались сомнения по поводу замены. Мне сказали, что работа 3000 рубл.

Подскажите какое лучше сцепление брать
Взаимозаменяемые детали:
- 22125-RSA-L06 (22125RSAL06);
- 22125-RSA-L04 (22125RSAL04);
- 22125-RSA-L05 (22125RSAL05);
А за работу мне тоже насчитали 3 рубля.

Подскажите какое лучше сцепление брать
Взаимозаменяемые детали:
- 22125-RSA-L06 (22125RSAL06);
- 22125-RSA-L04 (22125RSAL04);
- 22125-RSA-L05 (22125RSAL05);
А за работу мне тоже насчитали 3 рубля.

Мне тоже предложили самому заказать комплект сцепления, но по цене разница минимальна. Я не стал заморачиваться и позвонил дилеру, чтобы они и сцепу свою ставили. В четверг заказали в понедельник уже пришло из Москвы.

Давно хотел уточнить про один случай. Проехал где-то 22 тыс, все было отлично. А потом в один момент двигатель не захотел запускаться. Аккумулятор был в порядке, батарея от имобилайзера тоже. Отвез на эвакуаторе в сервис. Там привели в порядок, но внятно о причинах не объяснили, что-то говорили про возможный перегрев коробки. Из-за чего это могло произойти? Может ли это быть из-за того, что я на светофорах очень редко ставил коробку на нейтралку, и обязательно ли это делать на роботе? Что делать для профилактики? Спасибо!

обязательно нужно ставить на нетраль. Пробег 130000 родное сцепление

Други! Поясните плиз!

У меня около 65 тыс пробега, менял ли прежний владелец сцепу не знаю, но на холодную машина дергается в основном когда назад сдаешь, особенно если газу дал мало или как то не так, вперед тоже бывает, но реже. Когда покатаешься, то все вроде нормуль, тьфу, тьфу, тьфу. На светофорах и в пробках на нетраль. Вот торльо мой знакомый говорит, что ты как дура рычаг постоянно дергаешь, сломаешь...:o Он вот не верит что так нужно... Да и нужно ли действительн??? На светофоре ещё понятно, а вот в пробках? То есть при каких по времени остановках нужно ставить на нетраль? и Сколько в итоге обходится замена сцепления в Москве у официалов и неофициалов?

Только что был у дилера, они говорят обязательно ставить на нейтраль даже при незначительных остановках секунд на 10 и обязательно снимать ногу с педали тормоза. Говорят, что вред от частого переключения коробки меньше, чем от работающего в холостую сцепления.

... и обязательно снимать ногу с педали тормоза... полный бред + небезопасно

На счет снимать ногу с тормоза, возможно для коробки это и лучше, но как это делать. На ручник ставить:)

jediDim,
Тормоз отпускать не обязательно, самое главное в нейтраль ставить!!!

полный бред + небезопасно

Полностью согласен!
Зря он еще не посоветовал выходить из машины:D
Судя по всему сказавший это не совсем понимает принцип работы робота.
Тормоз здесь абсолютно не при чем.

На ровной поверхности машина стоит сама, ну или можно слегка нажать, речь идет о том, чтобы не давить педаль в пол. И почему бред? На роботизированной коробке педаль тормоза совмещена со сцеплением. Не могу точно описать механизм, но если допустим на механической коробке зажимать сцепление каждый раз на светофоре, то думаю это не есть хорошо, тоже и здесь. И еще в дилер-центре сказали, что профилактическое обучение робота, которое здесь широко обсуждалось, и замена жидкости гидропривода сцепления жизнь диску сцепления не продлят!

так.
единственная связь тормоза со сцеплением следующая:
педаль тормоза работает как кнопка, требующая нажатия в некоторых ситуациях для корректного переключения.
педаль тормоза никакого "механического" отношения к педали сцепления на механике не имеет.

если чуть нажать тормоз или давить тормоз в пол, то это называется "тормоз нажат" и степень нажатия (на кнопку :) ) для сцепления безразлична.
если машина заведена (и водитель за рулем :) ) и стоит (пусть даже на самой что ни на есть ровной поверхности), тормоз должен быть нажат ВСЕГДА, либо дернут ручной. это ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ. давай это не обсуждать :)

И еще в дилер-центре сказали, что профилактическое обучение робота, которое здесь широко обсуждалось, и замена жидкости гидропривода сцепления жизнь диску сцепления не продлят!

Не согласен! Именно калибровкой мы и продлеваем жизнь нашему сцеплению. Учи мат. часть!
Что такое калибровка?! Это обучение мозгов КПП фактическому моменту соприкосновения элементов сцепления.

Кому нужен один комплект сцепления, есть на emex. По цене 5760. (22125RSAL06)
Было 2, 1 заказал себе. Оф. диллер у нас продаёт его по 16900 руб. Вообщем кто быстрей. http://www.emex.ru/Pub/finddetail2.aspx?DetailNum=22125RSAL06&ar=1

Люди, пардон за тугость, но я так и не пойму, машина когда дергается на холодную это норма??? Цивик с РКПП вообще по определению дергается, даже новый или мне деньги на замену сцепления начинать откладывать? :o

На холодную почти всегда дёргается. Единственное решение- привыкнуть.

Не спорю, я не профессионал, просто решил поделиться информацией, которую получил у дилера, возможно это бред или развод. Только как я у них буду обучать робота, если они говорят, что это не нужно?

Я сам поменял сцепление, итого расходов приблизительно 12 тыс рублей (корзина, диск, сальники, выжимной) и 4 вечера времени. Делал все по инструкции к механике, (honda shop manual, ссылки сдесь на форуме были). Ну и нужен honda diagnostic tool - обучить коробку.
Родная сцепа отходила 177 тыс. км.
Хотел сделать фотоотчет, но не получилось, если кому интересно могу подробности описать...

Я сам поменял сцепление, итого расходов приблизительно 12 тыс рублей (корзина, диск, сальники, выжимной) и 4 вечера времени. Делал все по инструкции к механике, (honda shop manual, ссылки сдесь на форуме были). Ну и нужен honda diagnostic tool - обучить коробку.
Родная сцепа отходила 177 тыс. км.
Хотел сделать фотоотчет, но не получилось, если кому интересно могу подробности описать...

Я всегда знал, если аккуратно эксплуатировать авто, то поломки не так часто всплывают.

...Родная сцепа отходила 177 тыс. км. ...
ммм... 140 тык, 2 замены сцепы, третья не за горами...
что вы делаете с Сивиком?
;)

Народ. Нашел вот такой комплект.
http://baza.farpost.ru/10620298.html
у кого какие мнения на этот счет?
Просто думаю, есть ли смысл заморачиваться?

Народ. Нашел вот такой комплект.
http://baza.farpost.ru/10620298.html
у кого какие мнения на этот счет?
Просто думаю, есть ли смысл заморачиваться?

А для робота подойдет оно думаешь?

ммм... 140 тык, 2 замены сцепы, третья не за горами...
что вы делаете с Сивиком?
;)

Да я как все :), на светофорах выключаю. Стараюсь газом играть так чтобы пробуксовка при переключениях была минимальна, как это делал на механике. Думаю это все.
Правда насчет выключения передачи выяснился теперь совершенно непонятный для меня момент. После обучения сцепления покатались с другом с подключенным компутером и понаблюдали за работой. Там есть режим, когда она показывает положение сцепления, пробуксовку и т.д. Так вот когда машина стоит(!) на нейтрали(!) он показывал что сцепление выжато(!). Ну и как теперь понимать необходимость выключать передачу если он все равно его выжимает?

---------- Сообщение добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:01 ----------


А для робота подойдет оно думаешь?

Может я конечно чего-то не знаю, но после того, как я снял коробку с роботом по инструкции для механики я увидел только следующую разницу:
1) разница в сцеплениях только в том что вместо главного цилиндра (это то что на механике всязан с педалью) стоит актуатор (коробочка в которую идет трубка гидропривода), а рабочие цилиндры идентичны.
2) тяги переключения передач такие же как на механике, но подключены не к тросам (которые идут к рычагу переключения) а к роботу.
В общем у меня сложилось впечатление что коробки эти, что у механики, что у робота идентичны, а роботизация вся привешана снаружи вместо механизмов которыми обычно человек управляет.

Проблемы могут возникнуть если программы управления сцеплением не расчитаны на работу с таким сцеплением (вдруг этот диск как-то по особенному себя ведет). Я таким на механике сам не управлял, те кто пользовался, могут сказать как эти спортивные диски себя ведут ?

Semper,
ммм, понятно, а какой программой ты все это проверял?

Nicco,
Honda diagnostic system, версию не помню, ноут не с собой. Скачал с инета, нашел по поиску...

Semper,
У меня тоже она стоит, но с обычным универсальным кабелем-адаптером ELM 327 v1.4 OBD2 не идет к сожалению...

Кому нужен один комплект сцепления, есть на emex. По цене 5760. (22125RSAL06)
Было 2, 1 заказал себе. Оф. диллер у нас продаёт его по 16900 руб. Вообщем кто быстрей. http://www.emex.ru/Pub/finddetail2.aspx?DetailNum=22125RSAL06&ar=1

Не нашел за 5 760, да и покупать нуно от 10 млн.р. ))

Стоил комплект за эту цену-реально. Сам бы не поверил, но заказал и мне прислали. Когда спрашивал, ни кто не заинтересовался почему-то.

Я пробовал заказать за эту цену. Мне пришел отказ!!!

Подскажите есть у кого код на диск и корзину по отдельности, или кто ставил не оригиналы?

отзовитесь, кто ставил сцепление Карбоновое в 9000 РПМ ?????? как говорят продавцы оно на много круче оригинала, не перегревается и ваще тюнингованное суперкрутое :))))) нужен отзыв!!!!

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=1993&highlight=%E6%E8%E4%EA%EE%F1%F2%FC+%E3%E8%E4%F0%EE%EF%F0%E8% E2%EE%E4%E0&page=82 вот на этой странице есть отзыв. Чем все закончилось - неизвестно.

Вообщем..читая отзывы я стала понимать, что мне повезло, т.к. являясь первой и единственной владелицей, проездив почти 170 тыс. меня эта проблема не трогала.. На ТО я не обслуживалась с 2008 г. (авто приобрела в 2006)..Отвезла дилерам они мне насчитали 1800 за диагностику, 17 т.р. за работу и 18 т.р. сам комплект сцепления.. Итого около 40.. Комплект нашла на сайте http://hondacarmine.ru/index.php?part=22125RSAL04 + подшибник в районе 1600 ( у них вообще по ценам дешевле чем где либо, это по моим поискам за эти годы) и работу нашла за 6000.. После праздников займусь ремонтом.. Если кто-то знает где дешевле пишите..:)

комплект стоит около 13 на экзисте, и работа максимум 6000
+1000 обучение...
спб

комплект стоит около 13 на экзисте, и работа максимум 6000
+1000 обучение...
спб

Подскажите пожалуйста,работа и обучение где??

на лабораторной, ТМ или Вагнер

Народ подскажите пожалуйста, кто менял сцепу - чей выжимной там стоит?
Просто на экзисте дофига вариантов кроме родного и дешевле. Там есть сакс, экседи, валео.

---------- Сообщение добавлено 11.05.2012 в 21:24 ----------

Что народ!! Все ставили оригинал что ли?

У меня возникла проблема.. Помогите, пожалуйста, советом( Дело в том, что у меня на ходу сломалась машина.. По всем признакам, что я здесь прочла-похоже на проблему со сцеплением.. Т.е. авто было на скорости, а показывало, что я на нейтрали и соответственно машина докатилась до обочины и все! Как коробку не переключай-ничего не меняется и так где буквы А,N,R-все символы..Там где мне ремонтируют авто -посоветовали поехать к дилерам, сделать диагностику, узнать что за проблема, а дальше уже решать.. Я поехала в Хонду Бусиново.. Расчитывала только на диагностику.. Мне объявили 1800..В итоге дали лист, на котором ошибки указывающие на сцепление.. Мне объяснили, что проблема в сцеплении и нужно его срочно менять..Через пару дней я привезла комплект сцепления а вот работу решила делать у них, чтобы по 100 раз не ездить, на переобучение и т.д.. Сначала мне объявили 13600, потом 14500.. В итоге я подписала бумагу и уехала.. т.к. меняли они на след.. день..Сегодня позвонили и сказали, что, к сожалению, машина не завелась-значит дело было не в сцеплении..Говорят, это может быть все что угодно.. Это ваша инициатива была менять сцепление и все такое.. На мои возмущения о том, что они мне постоянно могут говорить, о том, что катализатор нужно менять, рейку и т.д..человек мне ответил "да, возможно и такое.. и возможно вообще может поменять машину".. Завтра поеду на разборки..Но я переживаю, как же мне теперь починить машину, как узнать что именно у меня там сломано? неужели нет других мест или я о них не знаю.. И еще, нужно ли платить за такую бесполезную работу? я приехала на диагностику к специалистам, чтобы они мне сказали что за проблема и решили ее, а не к бабке-гадалке, гадать на кофейной гуще-чтобы они мне говорили "ВОЗМОЖНО, МЫ ПРЕДПОЛАГАЕМ" и все такое((( Завтра заберу машину, а вот куда ее дальше везти..?? Буду рада любому отзыву-совету..

Elemar,
подшипник в багажнике валяется, вкчкром скажу, кто производит. на диске оригинальном кстати написано Luk))

Ninel090, дилер дилеру рознь. возможно, в бусиново сидят криворукие бараны, ничего не умеющие. попробуй, может, обзвонить другие места. я ремонтировался в хонда черемушки и хонда бутово. там вроде все по-честному, развести не пытались, сделали, завели, отдали. в черемушках как раз сцепу меняли.

Elemar,
подшипник в багажнике валяется, вкчкром скажу, кто производит. на диске оригинальном кстати написано Luk))

Ок. Жду)

Ninel090,
Я так полагаю замена сцепы была не обязательна, так как у меня пару раз так было и тоже в этом квадратики светились все символы одновременно, проблему решил дерганьем рычага под капотом которым перевел КПП в нейтральное положение... и что заметил все эти пару раз случались когдя я машину оставлял на скорости, но не на передней как всегда в основном это делаю, а на задней...

Nicco,
Я вот про рычаг ничего не знала.. У меня эта проблема второй раз.. Первый была зимой возле дома, я просто переставила машину и эти квадратики.. и так она 3 мес. простояла, пока там что-то не почистили И второй раз месяц назад.. Причем дилеры по тел. говорят, что замена сцепл. не помогла, авто не заводится, а для того чтобы узнать, что же все таки за проблема нужно снимать КПП!!! (т.е. еще платить)На что я им сказала "замена сцепл. итак происходит при снятии КПП".. И мне ответили "вот и мы разбираемся, и разберемся не раньше чем через неделю".. Как бы они мне вообще там не сломали все, разводящие специалисты(((

Ninel090,
сочувствую, не дай бог актуатор сам полетел...

Несколько раз вылетала шестерня, 2 раза в движении, глушил движок, снова заводил и ехал. Решил сгонять на диагностику, офицалы за работу взяли 525р, сюда же входит обучение и прошивка робота . Робот обучение не прошел по причине "Полученное значение коэффициента трения муфты вне допустимого диапазона" плюс сюда же перегрев до 300 гр. Ошибочки стерли и сказали, что можно так гонять пока не крякнет либо поменять. Все, никаких разводов, типа "срочно на замену" и тд.
P.S. Машина уже давно не гарантийная. Пробег 81000 км.

Elemar,
Это хорошо, что все так вышло у вас..У нас другие цены, и "специалисты", видимо, тоже другие(

525вот люди;)
у нас сцуко 1800>:(>:D

Nicco,
мне сегодня сообщили.. это страшное слово.. Он действительно полетел..

---------- Сообщение добавлено 17.05.2012 в 03:45 ----------

Теперь у меня след. вопрос.. может кто знает номер этой детали??.. Другими словами, мне сказали, это блок управления коробкой передач..( У них она стоит 70 тыщ, я все же надеюсь подешевле найти..Буду признательна за любую информацию..

мне сегодня сообщили.. это страшное слово.. Он действительно полетел..
... маловероятно...но не исключено...
меняли их только пару лет назад - когда отсутствовала возможность обновить програмное обеспечение...
позже проблема решалась на уровне HDS.

для начала
узнайте версию ПО вашего робота (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4223438&postcount=12)
версию програмного обеспечения HDS сервиса
коды ошибок (до и после замены сцепления)

в СПб б\у мозги робота 2006 можно взять ~10-15 т.р.

---------- Сообщение добавлено 17.05.2012 в 11:10 ----------


.. Первый была зимой возле дома, я просто переставила машину и эти квадратики.. и так она 3 мес. простояла, пока там что-то не почистили И второй раз месяц назад..
коды ошибок,... что "почистили"


авто было на скорости, а показывало, что я на нейтрали и соответственно машина докатилась до обочины и все! Как коробку не переключай-ничего не меняется и так где буквы А,N,R-все символы..
"авто было на скорости" - т.е катилось, но "показывало, что я на нейтрали" - горел знак "N" или "где буквы А,N,R-все символы.."???


Там где мне ремонтируют авто -посоветовали поехать к дилерам, сделать диагностику, узнать что за проблема, а дальше уже решать.. Я поехала в Хонду Бусиново.. Расчитывала только на диагностику.. Мне объявили 1800..В итоге дали лист, на котором ошибки указывающие на сцепление.. Мне объяснили, что проблема в сцеплении и нужно его срочно менять..Через пару дней я привезла комплект сцепления а вот работу решила делать у них, чтобы по 100 раз не ездить, на переобучение и т.д.. Сначала мне объявили 13600, потом 14500.. В итоге я подписала бумагу и уехала.. т.к. меняли они на след.. день..Сегодня позвонили и сказали, что, к сожалению, машина не завелась-значит дело было не в сцеплении.

была ли на момент передачи авто в сервис возможность запустить двигатель?
когда авто перестал заводиться?

Ninel090,
Поищи на avito.ru там видел его за небольшую сумму...

Год назад, когда машина еще была гарантийная, появилась ошибка P19FF, пробег тогда был 24т. ОД сказал - надо менять сцепление. Поменяли бесплатно по гарантии (судя по заказ-наряду это обошлось бы мне в 35 т.р., 15 -комплект сцепл.+работа). Сейчас пробег 35т. и опять вылезла ошибка P19FF. Рекомендация ОД - замена сцепления. Говорят, что это из-за перегрева! Хотя я всегда в пробках и на светофорах ставлю на нейтраль (по их же рекомендации). Как думаете, может ли такое быть - замена сцепления каждые 10 тыс.км?)) В каких случаях при ошибке P19FF помогает переобучение робота? И вообще чем чревато ездить с этой ошибкой?

Год назад, когда машина еще была гарантийная, появилась ошибка P19FF, пробег тогда был 24т. ОД сказал - надо менять сцепление. Поменяли бесплатно по гарантии (судя по заказ-наряду это обошлось бы мне в 35 т.р., 15 -комплект сцепл.+работа). Сейчас пробег 35т. и опять вылезла ошибка P19FF. Рекомендация ОД - замена сцепления. Говорят, что это из-за перегрева! Хотя я всегда в пробках и на светофорах ставлю на нейтраль (по их же рекомендации). Как думаете, может ли такое быть - замена сцепления каждые 10 тыс.км?)) В каких случаях при ошибке P19FF помогает переобучение робота? И вообще чем чревато ездить с этой ошибкой?
Вполне может быть такое, думаю не черевато особо ничем, я с этой ошибкой больше двух лет ездил...)))

Ура седня поменяли сцепу, замена 5рэ. Едет васче круто)

Elemar,
вместе с корзиной менял?

Elemar,
вместе с корзиной менял?
да вместе с ней

Вообщем..читая отзывы я стала понимать, что мне повезло, т.к. являясь первой и единственной владелицей, проездив почти 170 тыс. меня эта проблема не трогала.. На ТО я не обслуживалась с 2008 г. (авто приобрела в 2006)..Отвезла дилерам они мне насчитали 1800 за диагностику, 17 т.р. за работу и 18 т.р. сам комплект сцепления.. Итого около 40.. Комплект нашла на сайте http://hondacarmine.ru/index.php?part=22125RSAL04 + подшибник в районе 1600 ( у них вообще по ценам дешевле чем где либо, это по моим поискам за эти годы) и работу нашла за 6000.. После праздников займусь ремонтом.. Если кто-то знает где дешевле пишите..:)

А где меняла и как работает робот после замены, ты рекомендуешь туда ехать? Подскажи пожалуйста!

vnisanov
Читай внимательно пост. У нее актуатор полетел.

Вчера поменял первый раз сцепления (пробег 155т.), по ощущениям машина начала ехать как новая, это просто КАЙФ!
комплект сцепления с подшипником покупал за 13т. покупал тут http://www.honda64.ru/sceplenie
за работу взяли 8т. чинили здесь http://hondaservice.ru/
Итого 21т. и я вроде доволен)))
Теперь буду менять передние амортизаторы((

Ребят, может у кого есть фото нового оригинального сцепления на наши авто? Авто заказал Luc 322 0401 10, привезли Luc 322 0401 900. Не поймешь то это не то? К тому же на самом диске написано Exedy made in Japan. Что за? Наклейка Luc на диске тоже есть. Может кто знает, что на самом деле установлено на наших авто?

Ребят, может у кого есть фото нового оригинального сцепления на наши авто? Авто заказал Luc 322 0401 10, привезли Luc 322 0401 900. Не поймешь то это не то? К тому же на самом диске написано Exedy made in Japan. Что за? Наклейка Luc на диске тоже есть. Может кто знает, что на самом деле установлено на наших авто?

Комплект сцепления на 5d есть, но сфотить могу только в выходные.

Комплект сцепления на 5d есть, но сфотить могу только в выходные.

Спасибо, но я думаю, что буду оригинал заказывать. Сцепление от Luc вернул в магазин.

Подскажите пожалуйста. Хочу поменять сцепление на роботе CIVIC 5D, 2008 года.. Подходит ли диск с корзиной и выжимным от механики??? Или нужно искать именно от робота???

Подскажите пожалуйста. Хочу поменять сцепление на роботе CIVIC 5D, 2008 года.. Подходит ли диск с корзиной и выжимным от механики??? Или нужно искать именно от робота???

Был озадачен тем же вопросом, визуального отличия не нашел, но взял от робота.

Визуально они не отличаются... Просто нашел дешевое от механики... Данный вопрос почему то поставил в тупик даже официалов... Не знаю, приобретать, или нет.. ((((

Визуально они не отличаются... Просто нашел дешевое от механики... Данный вопрос почему то поставил в тупик даже официалов... Не знаю, приобретать, или нет.. ((((

Вообще, насколько мне известно сцепление от механики не подходит. Как мне объяснили сцепление нужно покупать от робота. Оно идет комплектом потому, что там есть некий механизм саморегулирования. В противном случае актуатор (ну или механизм отвечающий за переключения передач на роботе) выйдет из строя, так как при естественном износе изменяется расстояние между корзиной и диском сцепления. Следовательно изменятеся и усилие при переключении... Чего актуатор не любит. Вроде так, хотя я могу ошибаться....

Спасибо. Буду ставить от робота.

На прошлой неделе поменяла сцепление. Работу проводила как всегда в Боксе №3 http://www.boks3.ru/.
- сцепление + выжимной 14 700 руб.
- работа по замене - 6 000 руб.
по времени 5-6 часов.
заодно поменяли везде масло и фильтры.
все запчасти заказывала через сотрудника бокса №3, мне так проще и дешевле.
итог: авто переключается тихо, не дергается. чуть нажимаю на газ, машина пытается вырваться вперед.
я довольна, как слон.
предыдущую хонду обслуживала тоже в этом сервисе. всегда без косяков. рекомендую.

Появились рывки при трогании , как в перед так и назад...особенно когда в пробке стоишь ....пробег 22000 при остановках в пробке и на светофорах всегда в нейтраль ставлю ...ездил спокойно в авт. режиме пару раз прохватил в ручном...завтра еду к диллеру посмотрим что скажут....Это было мое прошлое сообщение ..тогда все поменяли по гарантии ....сейчас пробег 38000 и опять те же качели с учетом того, что после 10000 пробега после замены ездил на перепрошивку с обучением , на 30000 все стойки заменил на koni sport теперь подвеска начала работать , следующий этап заменю машину .....завтра поставлю FreePower S-Drive (педаль бустер ) и убью сцепу к херам ...достало аккуратно ездить ...один хер ломаестся...всем удачи!

Подскажите, кто знает... Можно ли на роботе на трассе с горок включать нейтраль? Или не стоит этого делать на ходу??

Подскажите, кто знает... Можно ли на роботе на трассе с горок включать нейтраль? Или не стоит этого делать на ходу??

Можно как на механике.

Подскажите, кто знает... Можно ли на роботе на трассе с горок включать нейтраль? Или не стоит этого делать на ходу??
не стоит 100%, ибо без нажатия газа при включенном сцеплении расход бензина будет 0, а на нейтрали не 0.
+ безопасность.

не стоит 100%, ибо без нажатия газа при включенном сцеплении расход бензина будет 0, а на нейтрали не 0.
+ безопасность.

Каждый раз когда катишься на скорости и притормаживаешь диск сцепления буксует, а когда на нейтрали оно разомкнуто.

---------- Сообщение добавлено 17.07.2012 в 21:32 ----------

Кто нибудь менял сцепление сам? Какие могут быть сложности при замене.

всем привет! Не хочется об этом еще думать, и надеюсь на мой век хватит, но уже мониторю цены на сцепление 22125-RSA-L04, кто в курсе, какая минимальная цена возможна сейчас?
нашёл такие цены: http://www.axisauto.ru/catalog.php?a=14&part_no_search=22125-RSA-L04
и вот: http://parts-storage.ru/index.php?productID=17970
8-9 руб.Спасибо!

П.С: Пользователь Lissulia писала, что стоимость работ составила 6 тыр по замене, хотя ранее озвучивались цены 15-25 тыр.Кто в курсе? Как на самом деле?

Народ, ну так что в итоге кто-нибудь пробовал ставить сцепление от механики, подходит оно или нет???

topgear,
А что в этот комплект входит, он с выжимным подшипником?

Нет. Выжимной отдельно идет

topgear,
А что в этот комплект входит, он с выжимным подшипником?

Да фиг его знает, яндексом нашёл! Пусть нам товарищи москали расскажут.Там местные телефоны указаны.

http://parts-storage.ru/index.php?productID=17970 парни вот здесь есть вкусные запчастюльки)))))))))))))

Недавно стал счастливым обладателем Хонды на Асиме, брал в Хонда Марьино, машина 2008 года с пробегом 77 тысяч. Ощущаються дерганья на маленькой скорости, а если сдавать задом то и тотально так дергать может вплоть до стуков в кузове.
Посоветуйте, сначало попробывать прошить и обучить асиму (и кстати сколько это по цене) или сразу ехать сцепу менять?

Nicco,
нет, пробовали уже, сцепление для механики на робота не подходит... :nea

Рыжуня,
Спасибо!

Недавно стал счастливым обладателем Хонды на Асиме, брал в Хонда Марьино, машина 2008 года с пробегом 77 тысяч. Ощущаються дерганья на маленькой скорости, а если сдавать задом то и тотально так дергать может вплоть до стуков в кузове.
Посоветуйте, сначало попробывать прошить и обучить асиму (и кстати сколько это по цене) или сразу ехать сцепу менять?

Попробуй сначала перепрограммировать, может помочь, хотя наврятли. Лично мне не помогло, но люди тут пишут, что бывает проходит. Но вообще, я как раз на таком пробеге менял сцепление, после этого едит как новая )

Ребят, а что все мучаются и ищут сцепление? оно же есть в Экзисте по адекватной цене в 9 тыр и сроком поставки - 1 день. http://exist.ru/price.aspx?pcode=22125-RSA-L06
По теме - у самого попытка статического обучения не прошла и пора готовиться к замене сцепления, но пока дёрганий и шестерёнок нет (тьфу-тьфу-тьфу). По этому пока катаемся и откладываем денежку на сцепу =)

я только поменял: диск сцепления+корзина+выжимной подшипник - 11 000 руб. (avtoto.ru) работа у официалов 7300 (заменя сцепления+новая прошивка+обучение)

Юнамоторс г. Ростов-на-Дону. 2 дня ожидания по записи, 3,5часа работа по замене. 30-40минут обучение в динамике

Подскажите какое лучше сцепление для робота брать?
Взаимозаменяемые детали:
- 22125-RSA-L06 (22125RSAL06);
- 22125-RSA-L04 (22125RSAL04);
- 22125-RSA-L05 (22125RSAL05);


Присоединяюсь к вопросу, знает кто?

Присоединяюсь к вопросу, знает кто?

06 которое

я заказывал 22125RSAL06, пришел комплект с маркировкой ........06, в котором диск был с маркировкой ......03, а корзина с маркировкой .......05.

я заказывал 22125RSAL06, пришел комплект с маркировкой ........06, в котором диск был с маркировкой ......03, а корзина с маркировкой .......05.

тоже самое, моде ин украина

Подскажите пожалуйста номер оригинального выжимного подшипника для Робота!
или он есть в комплекте 22125RSAL06???
нужны ли еще какие-нибудь сальники или подшипники при заменен сцепления,если есть номера деталей!
Спасибо.

22810-RPF-003 - выжимной подшипник

спасибо
подскажите еще какое масло лить в коробку и жидкость гидро привода сцепления,это тормозная жидкость HONDA?

В коробку MTF Honda, в привод обычную тормозуху ДОТ 4

А MTF какое именно? Оно бывает обычное, 2и3?

я залил американское МТФ по 0.9л, две штуки

я залил американское МТФ по 0.9л, две штуки

Сколько масле влезло ?

осталось 100г в банке, и кое-что утекло из дырявого насоса, выходит в коробку попало 1.7 - 1.8л, хотя читал про 1.4 - 1.6, в любом случаи, в коробку лишнего не зальешь, шайбу на сливную пробку новую обязательно!

осталось 100г в банке, и кое-что утекло из дырявого насоса, выходит в коробку попало 1.7 - 1.8л, хотя читал про 1.4 - 1.6, в любом случаи, в коробку лишнего не зальешь, шайбу на сливную пробку новую обязательно!

У меня тоже 1.8 влезло , был удивлен.

Red alert последнею прошивку PJ3160 видел как раз на твоей машине (фотка с нее). А у меня обновление ECU Rewrite 6.24.04 2010 г. в ней прошивка PJ3070 как и в ECU Rewrite 6.21.01 2009 г.

а где вообще взять прошивку?

Еду по трассе- обгон фуры , пробуксовка сцепления доезжаю до светофора останавливаюсь , резко дергает - шестярня коробка на нейтрале. 10 минут постоял завел шестерня пропала поехал домой аккуратненько. пробег 140 000 до этого уже были пробуксовки (ошибки не было) я так понимаю пипец сцепухе? и сразу же вопрос если поменять сцепление не у оф-в , нужно ли будет обучать?или поменял и забыл?

Женя Хондовод,
Не получится забыть.

Женя Хондовод,
Не получится забыть.

Почему? поехал в аояму на боровку, вердикт замена сцепления + обучение робота - 25000р

Женя Хондовод,
Ты спросил- нужно ли будет обучать?или поменял и забыл? И тут же пишешь- вердикт замена сцепления + обучение робота - 25000р... Что не так в моих словах?

А для робота подойдет оно думаешь?
Не подойдей! На корзине нету регулирующего кольца которое есть на оригинале...

я только поменял: диск сцепления+корзина+выжимной подшипник - 11 000 руб. (avtoto.ru) работа у официалов 7300 (заменя сцепления+новая прошивка+обучение)


Завидую тебе:D Жлобы в юг-авто краснодар требуют за свои услуги 26000:(

Добрый день

Четыре дня назад заменил сцепление (+выжимной+сальник+жижу+масло в коробасе) и обучил коробку (прошивка август 11го).

Пробег 97000, взял машину на 82000 - до меня сцепу ни разу не меняли, шестерня не вылазила, воняло раза два только когда буксовал в сугробах по долгу.

Мягко говоря не в восторге - единственное улучшение которое заметил - улучшение динамики разгона на 2 и 3 пеердачах
Проблемы которые остались:
- адская задержка на 1й - до 2500 оборотов - норм разгон, от 2500до 3500 -крик двигателя, никакого разгона, потом задержка 2 сек, переключение на 2ю, нормальный разгон. Проблема ощущается почти при любом положении педали газа (хоть слегка нажата, хоть давлю в пол)
- металлические постукивания при переключениях
- откаты вперед при включении задней даже на почти ровных площадках (постоянный риск зацепить чужую машину при боковой парковке в ограниченном пространстве)
- крайне не уверенная езда в целом (хоть на A, хоть на R)без нажатия педали газа - то мы откатываемся, то стоим, то едем с задержками.

Основной вопрос - это все особенности робота, или все таки косяк сервиса и его нужно решать?

PS Динамическое обучение не проводилось, только прошивка и статика.

1. Да, это особенности робота... пока газ не нажмешь может не ехать - это не автомат.
2. динамическое обучение стоит сделать... возможно улучшится работа со сцеплением, на которое вы ссылаетесь

динамическое обучение стоит сделать... возможно улучшится работа со сцеплением, на которое вы ссылаетесь
какая именно работа может улучшиться, я ведь несколько проблем называл... провал на первой может пропасть? он больше всего докучает

угу... может

Мне помогло обучение дроссельной заслонки переключения стали четче, при кикдауне не орет.

а что, по логике, лучше учить сначала, - динамику коробки или заслонку?

evgburg,
Привет, описанные тобой симптомы это не нормальная работа робота. Даже у меня (пробег 98 000 км на одном сцеплении) между 2 и 3 передачами нет указанных тобой задержек. Дело в кривых руках мастеров. Или в деталях трансмиссии, которые не были тобой заменены.

Всем привет! Моя замена сцепления оказалось не совсем обычной!!! я не механик, объясняю своими словами))
Возила авто на обучение, диагност долго мучился с каким-то положением нейтрали и выдал: обучению не поддается и якобы из-за того, что я не ставлю нейтраль на светофорах сцепление износилось и нужно менять (хотя нейтраль на остановках у меня уже выработанная привычка). Хорошо, купила сцепление, масло, тормозуху, заодно коренной сальник и поехала уже в другой сервис, знакомые посоветовали. Разобрали...какого же было удивление, когда они увидели износ 30-40% при 80т.км пробега. Ну раз уж разобрали и деньги на новое сцепление выкинули, поменяли. Начали обучать...не дает, нейтраль не включает, как объяснили: мозг подает сигнал, а нейтраль не втыкается. Сняли актуатор, разобрали и обнаружили сломанную пластмасску (или лапку) которая якобы переводит в нейтраль. Специалисты попались умные, новый актуатор покупать не заставили, вставили железную шпильку, слепили сваркой, робот обучили и машину вернули. Жалко только денег потраченных на сцепление!!!
Вывод для себя я сделала, прежде чем покупать новую деталь, нужно разобрать и убедиться. что проблема конкретно в ней!

...Вывод для себя я сделала, прежде чем покупать новую деталь, нужно разобрать и убедиться. что проблема конкретно в ней!вот только диагностов уровня доктора Хауса не так дофига, а разобрать полмашины и убедиться, что разбирать не надо было... дай только прецедент, все именно так и будут поступать.
за твои же деньги, между прочим

Ребята, помогите разобраться.

Загорелась шестеренка (пробег 65000), скатался к дилеру, сказали сцепление под замену. Ну сказано сделано. Заказал сцепление приехал к ним. Поменяли, обучили и в добрый путь послали. Проходит 2 месяца, блин 2 МЕСЯЦА, снова показывается шестеренка, ну думаю может перегрелось сцепление потому что в пробке стоял. Остановился заглушил мотор, подождал, снова включил авто и все ок, еррор пропал и я поехал дальше. Радость моя была не долгой потому что на следующий день шестеренка снова загорелась. Поехал снова к дилеру, он меня послал к электрикам, и о чудо, он мне говорит что износ сцепления 80%, а я ему говорю что проехал всего 2500. И тут электрик развел руками и ничего более вразумляющего ответить не смог. Но коробку все равно обучили и я неделю откатал нормально. И вот сегодня опять.

Подскажите в чем может быть дело? сцепление говно? или установили не по госту? официалы говорят сцепление под замену.

Как ваши дилеры проводят диагностику сцепления не снимая его? Насколько я знаю, это не возможно. Отсюда, подозреваю, что и замена сцепления была произведена без его снятия)

Во время обучения коробки там есть значение износа сцепления ,точнее толщина сцепления(или ка кто так), вот от него и отталкиваются они.

koliks, а аккум старый? Была схожая проблема до замены.

koliks, а аккум старый? Была схожая проблема до замены.

Аккумулятору 2 года. За ним приходится следить, потому что зимой гидроник работает.

Жалко только денег потраченных на сцепление!!!
Вывод для себя я сделала, прежде чем покупать новую деталь, нужно разобрать и убедиться. что проблема конкретно в ней!
Ничё не зря... пусть лежит в коробочке.... до замены... дергаться будет и понадобится!

---------- Сообщение добавлено 18.12.2013 в 15:19 ----------

А мне захотелось поделиться своей радостью по поводу замены сцепления... пол года назад мне диллер сказал, что какбы настраивать робота прийдется еще раз, а потом уже опасно и надо готовиться к замене сцепления. Я езжу не очень резко, но в последнее время стало совсем интересно ездить, т.к. иногда при трогании машина просто не начинала ехать, или дергалась, при слабом нажатии не трогалась, а при добавлении газа колёса срывались (какбы круто с заносом из поворота выходить, но как-то не всегда хочется...) в общем все признаки! Заказал через знакомого комплект (корзина, диск, подшипник) оригинала из каталога, что обошлось в 14,5 руб. поехал к диллеру... оставил машину, вечером заплатил за эту замену 6,5 за все операции (мойка, замена сцепления, замена масла в коробке, настройка робота) мне там еще ПТФ нахаляву заменили... ну это не сюда. Так как это моя первая замена сцепления на моём самолете, то ощущения у меня только положительные - плавно трогается, резко набирает скорость, расход по компутеру упал ~2 литра (радует жутко). Таким образом эта авантюра мне обошлась в 21 руб. в общей сложности и на новом сцеплении ездить намного приятнее и увереннее... вот. Всем спасибо!

Здравствуйте. Подскажите, стоит менять сцепление или может с коробкой что?
В декабре у дилера на диагностике сказали готовиться к замене сцепления.
Недавно появились проблемы: Передачи включаются с задержкой и как бы щелчками. А при более резком торможении выбивает передачи и машинка уходит в нейтрал. Останавливаюсь, глушу, завожу, а передача с первого раза не включается и машина глохнет, со второго раза всё ок. Может это уже робот наворачивается? Пробег то не малый - 159т.

В декабре у дилера на диагностике сказали готовиться к замене сцепления.
.... Пробег то не малый - 159т.

Я не очень большой специалист, но по-моему вы ответили на свой вопрос. Проблемы точно с коробкой, бывают очень разные вопросы, но наиболее вероятный сценарий - замена комплекта сцепления и масла в коробке, т.к. пробег немалый. Езжайте к диллеру - а ктож кроме него, ну разве только если вы сами всё можете. А запчасти - экзитст вам поможет (диск сцепления, корзина, подшипник и масло)
Видимо старое сцепление не фотографировал, вот вам картинка с новым сцеплением!http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4850&pictureid=20121

Износ сцепления в мм можно узнать при динамическом или статическом обучении робота?
После пробега 20 т.км. какое обучение робота порекомендуйте пройти?

Здравствуйте. Подскажите, стоит менять сцепление или может с коробкой что?
В декабре у дилера на диагностике сказали готовиться к замене сцепления.
Недавно появились проблемы: Передачи включаются с задержкой и как бы щелчками. А при более резком торможении выбивает передачи и машинка уходит в нейтрал. Останавливаюсь, глушу, завожу, а передача с первого раза не включается и машина глохнет, со второго раза всё ок. Может это уже робот наворачивается? Пробег то не малый - 159т.

Там ломаться не чему, такая же механика как и сивик МКПП. Там только сцепление стачивается, да механизм переключения. В механизме переключения обязательно заменить щетки, благо снимается не особо тяжело и без снятия коробки. Щетки подбираешь по форме такие же, завольцовываешь и пропаиваешь делов.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2014 в 09:59 ----------


Износ сцепления в мм можно узнать при динамическом или статическом обучении робота?
После пробега 20 т.км. какое обучение робота порекомендуйте пройти?

В мм ни кто не скажет до вскрытия. Но 20 тыс это даже не молодость это юность. У меня 40 тыс. Обучение следует проходить раз в 15-30 тыс.
Я бы лично посоветовал сделать комплекс, замена жижи в механизме переключения, перепрошивка на последнюю прошивку, обучение в статике и обучение в динамике. У нас за все это оф диллер берет 1250, коубни 500руб.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2014 в 10:00 ----------

Причем чем чаще обучаешь тем долще проживет сцепление. И жижу лучше раз в 30-40 тыс менять.

Здравствуйте. Подскажите, стоит менять сцепление или может с коробкой что?
В декабре у дилера на диагностике сказали готовиться к замене сцепления.
Недавно появились проблемы: Передачи включаются с задержкой и как бы щелчками. А при более резком торможении выбивает передачи и машинка уходит в нейтрал. Останавливаюсь, глушу, завожу, а передача с первого раза не включается и машина глохнет, со второго раза всё ок. Может это уже робот наворачивается? Пробег то не малый - 159т.

проблемы похоже не с диском а в механизме выжима сцепления. Начинай со смены жидкости, если трогали гидромагистраль - проверь её герметичность в местах затяжки, далее дефектовка щёток в моторчике актуатора и главного цилиндра там же.

В мм ни кто не скажет до вскрытия. Но 20 тыс это даже не молодость это юность. У меня 40 тыс. Обучение следует проходить раз в 15-30 тыс.
Я бы лично посоветовал сделать комплекс, замена жижи в механизме переключения, перепрошивка на последнюю прошивку, обучение в статике и обучение в динамике. У нас за все это оф диллер берет 1250, коубни 500руб.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2014 в 10:00 ----------

Причем чем чаще обучаешь тем долще проживет сцепление. И жижу лучше раз в 30-40 тыс менять.

У нас у офов динамика стоит 2500, на остальное расценки примерно аналогичны.
Жижу менял при замене сцепления 20 тыс назад.
При обучении можно выяснить износ сцепления?
Мне важно знать на сколько я его ушатал за 20 тыс.
На котором обучении это можно сделать?
В каких единицах оно отображается?

Прошивку обновлял прошедшей осенью. Новые версии выходили?

---------- Сообщение добавлено 19.04.2014 в 00:26 ----------


Начинай со смены жидкости, если трогали гидромагистраль - проверь её герметичность в местах затяжки, далее дефектовка щёток в моторчике актуатора и главного цилиндра там же.
у меня иногда что то начинает стучать с интервалом 0.5 сек, вместо включения задней передачи. Этот же звук проявляется однократно когда коробка переключается на первую передачу (почти всегда с задержкой) при работе ркпп в авто режиме.
Где копать?
Сцепу менял, жижу менял, статику и динамику учил.

У нас у офов динамика стоит 2500, на остальное расценки примерно аналогичны.
Жижу менял при замене сцепления 20 тыс назад.
При обучении можно выяснить износ сцепления?
Мне важно знать на сколько я его ушатал за 20 тыс.
На котором обучении это можно сделать?
В каких единицах оно отображается?

Прошивку обновлял прошедшей осенью. Новые версии выходили?

---------- Сообщение добавлено 19.04.2014 в 00:26 ----------


у меня иногда что то начинает стучать с интервалом 0.5 сек, вместо включения задней передачи. Этот же звук проявляется однократно когда коробка переключается на первую передачу (почти всегда с задержкой) при работе ркпп в авто режиме.
Где копать?
Сцепу менял, жижу менял, статику и динамику учил.
Я так понял обучение ты не делал, просто поменял сцепу и все?
Если да то тут 100% нужно делать обучение в статике и динамике.
При диагностике показывает коэффициент трения дисков 250 новая 750 мертвое(лысое). При нормальной езде ушатать за 20 ну не знаю, лиди вон по 175-250 писали ходило, в среднем 80-110 тыс.
Но если ты просто поменял сцепление и не обучал, то блок управления помнит положение вилки на старом сцеплении, вот тут конечно за 20 тыс могло че нить и случиться.
Прошивка ХЗ но последняя 7230. У нас прошивка 1200 обучение (статика динамика 450 прокачка 450 + жижа.

Я так понял обучение ты не делал, просто поменял сцепу и все?
Если да то тут 100% нужно делать обучение в статике и динамике.
При диагностике показывает коэффициент трения дисков 250 новая 750 мертвое(лысое). При нормальной езде ушатать за 20 ну не знаю, лиди вон по 175-250 писали ходило, в среднем 80-110 тыс.
Но если ты просто поменял сцепление и не обучал, то блок управления помнит положение вилки на старом сцеплении, вот тут конечно за 20 тыс могло че нить и случиться.
Прошивка ХЗ но последняя 7230. У нас прошивка 1200 обучение (статика динамика 450 прокачка 450 + жижа.

делал статику и динамику
не нравится
хочу еще

уточнил у офов - 1500 стоит динамика сейчас, с обновлением прошивки автоматом

Civic 5D 2008, робот. Пробег 62 тыс, на первой и задней дергает частенько.
Посоветуйте алгоритм действий.
Также интересны номера деталей и, если есть, адреса контор в мск, которые могут помочь.

сначала попробуй перешить робота... если не поможет... тогда это актуатор наверное... но сначала переобучи робота

Самый главный вопрос, есть ли люди с опытом которые могут конкретно ответить , стоит ли делать обучение коробки регулярно или нет ? влияет ли на ресур это обучение ?

сначала попробуй перешить робота... если не поможет... тогда это актуатор наверное... но сначала переобучи робота
В сервисе сказали, что если обучение пройдет неудачно, то машина не поедет и нужно будет менять сцепление.

как-то не хочется рисковать...