Всем привет!!!!!!!Вот тоже решил взять себе сивика(не нового увы) ,до этого 2 года ездил на пассате B5+,завтра поеду смотреть, на что обратить снимание в первую очередь? Заранее большое спасибо!

На подвеску в первую очередь, рулевая рейка, амортизаторы и их опоры.

http://all.auto.ru/cars/used/sale/4170577.html
как вам вот этот экземпляр

http://all.auto.ru/cars/used/sale/4170577.html
как вам вот этот экземпляр

Механическая коробка - отлично! Но вот странно что пробег такой маленький... Я обычно, если смотрел б/у авто, то ориентировался на пробег 25-30тыщ в год.

Всем привет!!!!!!!Вот тоже решил взять себе сивика(не нового увы) ,до этого 2 года ездил на пассате B5+,завтра поеду смотреть, на что обратить снимание в первую очередь? Заранее большое спасибо!

большое разочарование будет после пассата.

Механическая коробка - отлично! Но вот странно что пробег такой маленький... Я обычно, если смотрел б/у авто, то ориентировался на пробег 25-30тыщ в год.

Мой пробег за год составил 17 тыс...
Меня ещё и прав лешили... так что я в этом году даже 12 месяцев не откатаюсь.... только 8... :)
Причины разные... одна девочка по городу по своему ездила и за два года накатала 5 тыщ :)

большое разочарование будет после пассата.

:( думаешь((((, да пассат ниразу неподвел за 2 года, а продал его потому что хотелось чего то посвежей8)

---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:40 ----------

xzxDeMoN,
а ты свой не продаешь?)))

Механическая коробка - отлично! Но вот странно что пробег такой маленький... Я обычно, если смотрел б/у авто, то ориентировался на пробег 25-30тыщ в год.

Насчет пробега необязательно. Я например не проезжаю в год и 15 тыс и ТО всегда прохожу с недопробегом. Прошлый авто продан через 4 года использования с пробегом 43 тыс.
К слову, езжу на авто каждый день... :)

:( думаешь((((, да пассат ниразу неподвел за 2 года, а продал его потому что хотелось чего то посвежей8)[COLOR="Silver"]

уверен, у меня был такой же. Дело не в подводил, дело в комфорте.

Hornetx,
Буду... но чуть позже (может через годик)... хочу на Пилот прыгнуть....

Насчет пробега необязательно. Я например не проезжаю в год и 15 тыс и ТО всегда прохожу с недопробегом. Прошлый авто продан через 4 года использования с пробегом 43 тыс.
К слову, езжу на авто каждый день... :)

вот вот +1
Моя жена вообще наезжает не более 7 тыс в год.
В сновном на работу и с работы)

уверен, у меня был такой же. Дело не в подводил, дело в комфорте.

да комфорту хватало, он был на полном фарше и продал его чуть дешевле 500000(не было только навигации), а тут получается ведерко почти за 600000?:o

Я думаю, за такие деньги можно что-то другое посмотреть. Я понял, что лучше немецкие авто.
Я не говорю, что Сивик меня подводил или ещё что-то, но то что она постоянно ломалась и много чего было заменено по гарантии, могу подтвердить...
Едет Сивик конечно классно! Но если что-то после гарантии полетит, то ремонт очень дорогой, неоправданно дорогой!!!

P.S. Почти у всех кого я знаю, пробеги от 20-30т в год, поэтому на этот пробег и ориентируюсь. А вообще машина должна работать, а не стоять!!!
У меня 27-29 в год, хотя я бы не сказал, что много езжу, дом-работа-дача...

может тогда айвенсис посмотреть(((

Я думаю, за такие деньги можно что-то другое посмотреть. Я понял, что лучше немецкие авто.


Ого. Интересно что? За такие деньги у сивика почти нет конкурентов.
Тем более немцев.

Ого. Интересно что? За такие деньги у сивика почти нет конкурентов.
Тем более немцев.
Не буду говорить о своих предпочтениях, т.к. начнутся обсуждения, что это лучше, это г...
Просто высказал своё мнение. Сивика я за 600000р не купил бы.

Sub-Zero,
ну нескажи -не новый правда,2-3 годовалый гольф вполне конкурентно способен)))

может тогда айвенсис посмотреть(((

Может лучше БМВ 1-серии:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4349895.html

D.M.,
бмв у меня уже был правда 46- поэтому нет

Sub-Zero,
ну нескажи -не новый правда,2-3 годовалый гольф вполне конкурентно способен)))

Вполне возможно. Я же сказал, почти нет конкурентов. Хотя 5 гольф - на вкус и цвет
У нового точно нет. Во всяком случае у 4D....599.000

---------- Сообщение добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:30 ----------


Может лучше БМВ 1-серии:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4349895.html

1.6 - совсем не айс

Вполне возможно. Я же сказал, почти нет конкурентов. Хотя 5 гольф - на вкус и цвет
У нового точно нет. Во всяком случае у 4D....599.000

---------- Сообщение добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:30 ----------



1.6 - совсем не айс

+100 тем более задний привод:(

+100 тем более задний привод:(
А это плохо?
(Немцы, значит, дураки, со своими баварцами и бенцами)

А это плохо?
(Немцы, значит, дураки, со своими баварцами и бенцами)

а если не секрет сколько ты отъездил на заднем приводе???

Меня вот тоже задний привод пугает. Думал о БМВ уже, но всегда только на переднем ездил.
Hornetx: А если не секрет, как тебе Е46? Почему больше БМВ не возьмёшь?

бмв нормальная машина(1 год ездил на 36(316) и 2 года на 46(320)-проблем почти не было-да и запчасти на разборах почти все-но время берет свое- охота что то новое- вот и выбираю)))

---------- Сообщение добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:17 ----------

взял бы в 60 кузове ,но денег таких нету((

Пиши в личку или на [email protected]

Всем привет!!!!!!!Вот тоже решил взять себе сивика(не нового увы) ,до этого 2 года ездил на пассате B5+,завтра поеду смотреть, на что обратить снимание в первую очередь? Заранее большое спасибо!
Считай похожая ситуация, я на 5D пересел с Ауди А4(B5) отъездив на ней четыре года, на Цуцике уже проехал полтора года и 30тыс.
Что ты хочешь в первую очередь от машины?
Управляемость с поправкой на 17-ые колеса против 15-ых примерно паритет. Комфорта меньше в разы. Динамика в моем случае лучше не смотря на РКП, просто Ауди была 1,6 с ручкой. Качество салона у Сивика тоже хуже в разы, пластик, подгонка деталей, сверчки. Всякие комфортные мелочи: ямкости под мелочи, салонный свет, климат тоже не в пользу Хонды.
Но я просто влюбился в дизайн экстерьера и интерьера и задорынй характер космолета, если твой случай, то покупка будет только радовать. Обрати внимание на автомобиль снизу, он очень низкий при неаккуратной обращение все будет видно. По механике Сивик машина надежная а вот по эектрике(по крайней мере мой случай) не очень, но это конечно мелочи. В любом случае не вредно провести диагностику систем и проверить состояние ходовки, все таки не прянишная машина для фланирования по бульварам:D

Всем привет. Уже несколько недель присматриваюсь к этой модельки, очень нравится. Сейчас продаю свою машину и думаю взять цивик. Стоит ли брать б\у? можно взять нормальную тысяч за 600 000? На какой коробке лучше брать? Если что особо не ругайте, опыта общения на форумах мало )

Да, в эти деньги ты уложишся, единственное год. Может будет даже лучше взять на год по-старше, но лучше по состоянию. Это надо уже смотреть по месту. Естественно по техническому состоянию там врятли что-то будет, единственное битая или нет. Косяки могут быть по лако-красочному покрытию, сколы царапины и т.д. Естественно желательно загнать её на станцию и посмотреть.
По поводу механика или робот, я бы покатался, просто сам стоял перед выбором в своё время и о механике абсолютно не жалею.
А ещё почитай разделы форума про все основные косяки, будет повод сбивать цену.

Я вот тоже больше к механике склоняюсь.. Но не знаю, давно не ездил на ней.
Кстати можно ручку кпп поменять полностью? например как у тапка сделать? ну что бы в материале была а не просто штык железный?

Не бери 5Д

Не бери 5Д
почему?

Думаю после Мерседеса будет разочарование, одно качество отделки салона чего стоит...
Конечно лучше чем у Крейцов, но до немцов им ещё далеко!

Я думаю после мерседеса который у меня на глазах развалился за пол года меня не одна машина не розачарует )) тем более что перед мерседесом у меня была daewoo nexia... ездил на 4d отделка нормальная только вроде к ней прилепает пыль сильно.
А на 5d я запал очень сильно ) прям чуть ли ночами не снится)) жду не дажусь когда буду её владельцем.

---------- Сообщение добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:36 ----------

А как обслуживание? дорогое? если сравнивать с одноклассниками?

---------- Сообщение добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:37 ----------

Кстати можно ручку кпп поменять полностью? например как у тапка сделать? ну что бы в материале была а не просто штык железный?

Не бери 5Д

почему?

Конкуренции боится наверное )))))

Я люблю моего сивку так же как и год назад, ничуть не меньше :) Конечно кому что нравится, но я хотела именно такую машину и рада до безумия до сих пор)))

Купил 5д 2 недели назад за 600к, конец 2007 года, полностью доволен. Пробег был 20 000, комплектация полная, тока крыши стеклянной нет :) Вообще машинка манит ;) Надо брать )

почему?

Если задумываешься об автомате, то эта машина не для тебя, полноценного автомата в ней нету, есть робот и с ним ОЧЕНЬ много проблем... это раз
Тормозная система у машины продумана плохо, но это лечится, но тем не менее это два
Проблемы с рулевой рейкой это три
ЛКП очень плохое, особенно актуально, если ты берешь б/у это четыре
Текущие стойки и разваливающиеся опорники это пять
Непонятные и нерешенные проблемы со сцеплением это шесть
Ну и по мелочи еще можно пунктов 10 написать....
Вот как-то так... Я не то что бы разочаровался в машине, но за год она меня замучала....

что значит нет полноценного автомата? ведь довольно давно продают 5d с автоматом как на седане.

alf555 читай внимательно
1) человек хочет б/у, скорее всего 2007, тогда был РОБОТ
2) в России нет 5д с автоматом, просто нет 2009 машин вот и все

Если задумываешься об автомате, то эта машина не для тебя, полноценного автомата в ней нету, есть робот и с ним ОЧЕНЬ много проблем... это раз
Тормозная система у машины продумана плохо, но это лечится, но тем не менее это два
Проблемы с рулевой рейкой это три
ЛКП очень плохое, особенно актуально, если ты берешь б/у это четыре
Текущие стойки и разваливающиеся опорники это пять
Непонятные и нерешенные проблемы со сцеплением это шесть
Ну и по мелочи еще можно пунктов 10 написать....
Вот как-то так... Я не то что бы разочаровался в машине, но за год она меня замучала....

год и у меня прошел с покупки.....даже щуп маслянный не доставал ни разу:)....главный цилиндр сцепы на замену (тот самый пресловутый щелчек педали) вот единственная поломка и повышенное внимание окружающих :) - это минус, а так куча плюсов....вместимость, как у газели...прохождение поворотов на высоте, маневреность
мои ожидания не обманулись

sable, возможно у нас разный стиль вождения....прохождение поворотов на высоте по сравнению с чем? с газелью да=) ну это так шутка...да рулится машина в целом неплохо, но не идеально...ожидания мои тоже не обмагулись, я не кота в мешке покупал, но проблем мащина доставляет много

Kenny,возможно и так.....но свои деньги она отрабатывает и не плохо. жаль Civic Si у нас не купить

sable ну как сказать... сейчас машина 8 года в салоне стоит почти 800 тыщ... это механика, то есть "минмалка".... за эту мащину 800 слишком дорого

ну незнаю.....если думать рационально(предназначение, расход топлива, клиринс, ремонтопригодность и тд.) то наверное дороговато. ты знаешь,.......... я ее покупал потому что понравилась. все остально уже в процессе вождения. мое мнение, что 5d люди покупают явно не руководствуясь головой и практичностью....

Я собираюсь брать на механике. года 2007 - 08, езжу я не очень много. Тем более после тех денег которые я отдавал за ремонт мерседеса, каждую неделю, я думаю цивик меня не сильно разочарует, тем более за его дизайн ему можно многое простить.. ) Ну ет мое мнение, не ругайте сильно...

n0th1ng ну то есть ты уже решил, что будешь брать именно эту машину?=) Механика менее конечно гемоная чем "автомат", но я думаю все равно эйфория быстро пройдет

Hornetx, так покатайся на 5Д хотябы пассажиром... может быть комфорт вполне устроит?

Kenny, решил где то працентов на 90, пока в этой ценовой категории ни чего лучше найти не могу... С немцами и корейцами больше связоваться не хочится, фокусы тоже не радуют, так же как и мазды... а больше вроде и не остается ничего )

Kenny, решил где то працентов на 90, пока в этой ценовой категории ни чего лучше найти не могу... С немцами и корейцами больше связоваться не хочится, фокусы тоже не радуют, так же как и мазды... а больше вроде и не остается ничего )

Первый раз встречаю человека, которому не нравится немецкий автопром:) А вобще посмотрите на 10 лансер. С ним гораздо меньше проблем....

Он мне нравился, но после тех проблем и вложений, которые я пережил с мерседесом, я понял что я не буду ездить на немцах пока не буду зарабатывать тысяч 100 000 в месяц.... Обслуживание, очень дорогое...

А вобще посмотрите на 10 лансер.
и чем это 10ый лансер лучше сивика 4Д ?..

мне например не нравится его грамозкий зад (лансер 10). Как будто там что то не хватает...

и чем это 10ый лансер лучше сивика 4Д ?..

Ну как минимум тем, что он не такая туалетная бумага + выбор двигов, полный привод конечно у него подключаемый, но тем не менее есть, огромное количество тюнинга, любого...нет таких детских болячек как у цивика.....большой минус это конечно то, что у нас всего 1 диллер....

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:33 ----------


мне например не нравится его грамозкий зад (лансер 10). Как будто там что то не хватает...

Ну просто сильно б/у иномарка любая - пылесос, у брата БМВ за год вложений вобще никаких, масло поменял и фильтр воздушный и все....
А если корея, форд и немцы не нравятся, мазда и мицу тоже не вариант, то по большому счету ничего не остается, кроме какой нибудь экзотики.... Лично я, если бы у меня было 600 к на машину, купил бы новую, корейскую или фокус, но все равно это лучше чем б/у, но это ИМХО

То что пылесос, согласен. Хотя не старая, 2005 г. для мерседеса, это нормально ещё. Просто попалась такая... Ну всё равно каснись чего, денег надо не мало...

То что пылесос, согласен. Хотя не старая, 2005 г. для мерседеса, это нормально ещё. Просто попалась такая... Ну всё равно каснись чего, денег надо не мало...

есть желание - покупай...машины как лотерея...знакомый мой на геленваген ругается свой, тоже не устраивает:)....или она будет ломатся..или нет..(у меня девятка была первой машиной, год уже не помню какой выпуска, так у нее кузовщина в ноль проржавела, ноги реально проваливатся начали :), а движок хоть счас ставь на самолет)....хотя из практичности можно купить 3 вазика и менять их по очереди :):)...но это думаю для тебя не вариант

С вазиками прошел период))) была 2108 с двиглом 1.3 1987 года))) за пол года не менял ничего, включая масло.. хотя откатал дай бог))) Машина не ломалась, или может я этого незамечал ))) Потому что трещало все что можно только ))

При проверке б/у авто у официалов есть возможность оценки реальности пробега? Скручивали ли одометр?

Если задумываешься об автомате, то эта машина не для тебя, полноценного автомата в ней нету, есть робот и с ним ОЧЕНЬ много проблем... это раз
Тормозная система у машины продумана плохо, но это лечится, но тем не менее это два
Проблемы с рулевой рейкой это три
ЛКП очень плохое, особенно актуально, если ты берешь б/у это четыре
Текущие стойки и разваливающиеся опорники это пять
Непонятные и нерешенные проблемы со сцеплением это шесть
Ну и по мелочи еще можно пунктов 10 написать....
Вот как-то так... Я не то что бы разочаровался в машине, но за год она меня замучала....
Это что у всех 5D эти проблемы???? Может по одному убитому кем-то.. экземпяляру не стоит на все Цуцики нагаваривать:)

---------- Сообщение добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:01 ----------


что значит нет полноценного автомата? ведь довольно давно продают 5d с автоматом как на седане.
Где такие продают?

-

Добрый день форумчанам. Сейчас нахожусь в активном поиске Цивика 5Д 2007-2008 года выпуска для покупки оного. При просмотре различных продажных машин возникли следующие вопросы:

1. Треснутый поворотник. Меняется ли он отдельно от всей фары или же необходима будет полная замена?

2. Отсутствие "реснички" под передним бампером. Достаточный ли повод считать, что машина была в серьёзной аварии?

3. Легко ли скрутить пробег на данной модели?

4. Авто чёрного цвета, есть довольно много мелких сколов на поверхности кузова при пробеге 19000. Это нормально для окраски данного цвета?

5. Когда проехался на "роботе" в автоматическом режиме (раньше не ездил никогда на "автоматах"), то возникло ощущение, что коробка какая-то сонная, т.е. нажимаешь на педаль газа, обороты повышаются сразу, а сцепление происходит по ощущениям через полсекунды примерно, если не позже. Это нормально для цивиковского "робота"?

Заранее благодарен за советы и помощь)

1. Полная замена фары
2. Нет, можно просто оторвать бордюром.
3. ? хз
4. Да, покраска слабая, если много ездить по трассам и ловить камни - по любому будут сколы.
5. Да, робот такой робот.

1. Отдельно поворотник не меняется
2. Просвет под дефлектором 88мм, на наших дорогах это первая жертва
3. При желании скрутить пробег можно на чем угодно.
4. Окраска у Цуцика очень слабое, наличие сколов это нормально
5. К роботу нужна привычка, в автомате он адаптивен, чтобы не был сонным его нужно взбодрить:-)

По третьему вопросу - всё делается, но это довольно трудно и недёшево, скрутить 20к пробега ради продажи - IMHO бред.
Себе взял МКПП, робота категорически не хочу. Судя по годам, выбор идёт по цене 500-550к - хорошую машину в эти деньги вполне можно купить.
По поводу сколов - они обязательно будут, краска жутко тонкая. У меня 23к пробег, штук 5 сколов есть точно. И по поводу чёрного цвета - чёрная машина чистой не бывает, плюс все мельчайшие царапинки на ней видны просто превосходно. У меня до этого чёрная машинка была, больше не хочу. Себе выбирал либо тёмно-серый металлик, либо рыжика, подвернулся именно рыжик, на нём сейчас и катаюсь.

ребята всё ответили, и добавить нечего

Всем спасибо за ответы)

---------- Сообщение добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:01 ----------


Где такие продают?

-



ВРоде с 2009 модельного года такие пошли...

Это что у всех 5D эти проблемы???? Может по одному убитому кем-то.. экземпяляру не стоит на все Цуцики нагаваривать:)

А с чем конкретно ты не согласен из озвученных пунктов?



Где такие продают?


В европе такие продают.

---------- Сообщение добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:01 ----------


Где такие продают?

-



ВРоде с 2009 модельного года такие пошли...

Что то не уверен я в этом...:)

ВРоде с 2009 модельного года такие пошли...
Пошли, только у нас их в продажи нет еще.

---------- Сообщение добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:23 ----------


А с чем конкретно ты не согласен из озвученных пунктов?
Практически со всеми пунктами:)
1. Проблемы с роботом:
о каких проблемах идет речь? Я имел возможность сравнить различные типы трансмиссий, и не могу сказать что тип РКП установленный на 5D плохая трансмиссия, у нее есть и плюсы и минусы как и любого другого типа коробок. Что касаемо имеено этого типа РКП в сравнении с аналогами, то у Сивика - лучшая на мой взгляд коробка.
2. Продуманность тормозной системы: а что не так с тормозами? педаль не много ватная и не такая информативная как скажем на А4, но это не мешает дозировать замедление, проблем с надежностью тормозов я тоже не отмечал
3. Проблемы рулевой рейки: какие? На каком пробеге они возникают?
4. ЛКП - однозначно слабое, без комментариев. Это фишка не только современной Хонды:(
5. Текущие стойки и разваливающиеся подшипники: это на каком пробеге случается? И при каком стиле езды?
6. Нерешенные проблемы со сцепой: что за проблемы?
7.10-к мелочей: мелочные косяки наверняка имеются у любого производителя, вопрос в оперативном устранении их по гарантии.
В итоге: я владею Цуциком полтора года и 30тыс. км пробега, практически не с одной из перечисленных проблем не знаком за исключением ЛКП и личного знакомства с шестерней, которое лечится общением со сканером + несколько досадных мелочей устраненных по гарантии, до этого четыре года ездил на А4, проблем с машиной не знал, но грешить на ломучесть 5D не буду, для своего ценового уровня достойный автомобиль, но только в случае если действительно нужен космолет;-)

В европе такие продают.
В Европе продают 5D и с РКП и с МПК и с АКП на любой вкус, у нас в салонах обновленных 5D пока замечено не было.

да, у нас 5D с нормальным автоматом как в седане начали продавать именно с начала 2009года.

На днях смотрел машинку, при заведенной машине, когда руль туда сюда крутишь на месте, есть маленький стук. Это нормально?

Защита роботов тема,которую ну никак не могу обойти стороной!Что вы так к нему прицепились,катаюсь уже почти год и совершенно не плююсь,если и плююсь то только когда ужен быстрый разгон с быстьрыми переключениями,в этот момент хочется конечно мехники,но никак не автомата,так что если сравнивать с автоматом робот,то роботу больше плюсов(хороший ручной режим,экономичность,6-ступка).А если сравнивать с мехой,то кому что,мне нужно было чтобы в пробках не дергаться,я в итоге и получил нормальное сочетание ;)
Ну а по пводу остальных пунктов:
1.ЛКП плохое,но у тех же Мазд,Митсубиши и Тойот такое же
2.Тормоза да,не ахти...
3.Жётская,тоже есть...
4.Низковата,но смотря где ездить.я ещё ничего не цеплял
5.Салончик чуток гремыхает,но довольно терпимо ;)
Вот вроде бы все недостатки,так что решать вам ;)
P.s. Не бойтесь вы так робота,впоне нормальная коробка ;)

---------- Сообщение добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:01 ----------


На днях смотрел машинку, при заведенной машине, когда руль туда сюда крутишь на месте, есть маленький стук. Это нормально?

Рейка может быть ;)

А рейку по гарантии можно заменить?

А рейку по гарантии можно заменить?

Не можно,а нужно,я себе её и поменял так,правда у меня совсем фигня была,но поменял без проблем ;)

Ivvanich
Давай по порядку
1) Робот - ломается просто ни с того ни с сего, машину не завести, а это эвакутор, даже если это произойдет 1 раз за срок службы, то все равно не хорошо, у некоторых чаще, но по роботу я не могу объективно судить - у меня его нету
2) Тормозная система: диски перегреваются, их ведет, с больших скоростей тормозит крайне паршиво. 2-3 жестких торможения не выдерживает.
3) Люфт в рулевой рейке, а потом греметь начинает, много народу на этом форуме столкнулось с этой проблемой и я в том числе. Объективности ради скажем, что да меняется по гарнтии, но что делать после истечения гарантийного срока?
4)с ЛКП согласились,кузов насколько я знаю не оцинкованный у аналогов лучше (в частности у БМВ 1 серии)
5) Опорники я лично менял 2 раза стойки 1 раз. Езжу по Москве. Так же многие на этом форуме столкнулись с этой рпоблемой
6) Проблемы со сцеплением на механике очень серьезные. Оно то ли перегревается, то ли с ним еще что то происходит, но в итоге тронуться проблематично машину трясет, что бы поменять сцепление по гарантии нужно приложить очень большие усилия. Также необходимо менять и маховик, т.к. он неравномерно изнашевается.
Если нужны ссылки на соответсвующие темы могу найти и дать почитать.

Ivvanich
Давай по порядку
1) Робот - ломается просто ни с того ни с сего, машину не завести, а это эвакутор, даже если это произойдет 1 раз за срок службы, то все равно не хорошо, у некоторых чаще, но по роботу я не могу объективно судить - у меня его нету
2) Тормозная система: диски перегреваются, их ведет, с больших скоростей тормозит крайне паршиво. 2-3 жестких торможения не выдерживает.
3) Люфт в рулевой рейке, а потом греметь начинает, много народу на этом форуме столкнулось с этой проблемой и я в том числе. Объективности ради скажем, что да меняется по гарнтии, но что делать после истечения гарантийного срока?
4)с ЛКП согласились,кузов насколько я знаю не оцинкованный у аналогов лучше (в частности у БМВ 1 серии)
5) Опорники я лично менял 2 раза стойки 1 раз. Езжу по Москве. Так же многие на этом форуме столкнулись с этой рпоблемой
6) Проблемы со сцеплением на механике очень серьезные. Оно то ли перегревается, то ли с ним еще что то происходит, но в итоге тронуться проблематично машину трясет, что бы поменять сцепление по гарантии нужно приложить очень большие усилия. Также необходимо менять и маховик, т.к. он неравномерно изнашевается.
Если нужны ссылки на соответсвующие темы могу найти и дать почитать.
1) Ну так а если нету, так зачем судить? Траблы с автоматами бывают постоянно, у PSA вообще гидроблок любит умирать-далеко не копеечная деталь, да и у других производителей АКП бывают подвохи. У РКП все значительно проще. Если и глючит, то soft, это в любом случае не запредельные суммы. У меня знакомство с шестерней было дважды, оба раза по одному сценарию. Объясните мне зачем эвакуатор на машине с механикой? Если электроника не дает завести двигатель, вручную втыкается нейтраль и на галстуке спокойно едешь в сервис, но это не такая и частая проблема;-)
2) У меня нет проблем с тормозами и ни разу не было, может я просто не использую Сивик как гоночный болид, но ведь для таких режимов "тапок" существует, а при обычной динамичной езде никогда не отмечал проблем с тормозами.
3) Ну это ж лотерея, у концерна VAG рейки тоже "ахилесова пята", только стоимость авто там значительно выше
5) А какой пробег? Стойки по гарантии меняют?
6) Ссылками лучше не кормить, а то спать не смогу:D У меня к 30тыс, немного масло подъело, я зашел на ветку про расход масла, мне чуть дурно не стало. Многое зависит от отношения и стиля езды. Яркий пример моя А4, машина не редкая у нас на работе три таких было. Передняя подвеска 8-мь аллюминиевых рычагов, я один раз поменял весь перед и уже 60тыс. проехал проблем нет, а первый раз менял при пробеге 170тыс., а товарищ через каждые 50-60тыс., менял;D
Так что если говорить по честному, Цуцик мой первый личный японский автомобиль и я ожидал большей надежности, но имея опыт общения с различными современными автомобилями скажу, что сейчас общая тенденция делать автомобили со сроком службы 3-5 лет, и Сивик не самый худший представитель. Если реально бояться поломок, то нужно брать либо б/у Карину Е "из под деда" или что-нибудь такого же типа из старой гвардии:) Но за себя скажу-душа просит совсем иного 5D именно такой выбор;-)

1) Ну так а если нету, так зачем судить? Траблы с автоматами бывают постоянно, у PSA вообще гидроблок любит умирать-далеко не копеечная деталь, да и у других производителей АКП бывают подвохи. У РКП все значительно проще. Если и глючит, то soft, это в любом случае не запредельные суммы. У меня знакомство с шестерней было дважды, оба раза по одному сценарию. Объясните мне зачем эвакуатор на машине с механикой? Если электроника не дает завести двигатель, вручную втыкается нейтраль и на галстуке спокойно едешь в сервис, но это не такая и частая проблема;-)

да, но только за 4 года что существует форум ни один автомат на седане не сломался. а случаев с роботом когда машина тупо переставала ехать и нужен эвакуатор или буксировка ой как не мало, не поголовно, но и не мало...хорошо если возле дома его глюкнет, а если гдето ночью в тёмном глухом лесу, в студёную зимнюю пору.. стресс ещё тот будет... плюс к этому у такого автомата на последней скорости в крейсерском режиме при одинаковой скорости обороты заметно ниже. 3000об/мин это 153км/ч. а это акустический комфорт как минимум, ну и экономия на трассе, во всяком случае так на седане, думаю и у хетча так с таким автоматом. куплю в январе узнаю точнее.:). а лично робота взял бы только под прицелом автомата или при растройстве психики.

Ivvanich, Что касается автоматов и их надежности.
Эксплуатировал долгое время несколько машин на автоматах (альмера, БМВ и мерседес). Машины все были новые. Проехали по 100 тыс км, ни у одной проблем не было. Что касается робота, могу сказать про корсу, он там еще хуже. Робот требует правильной эксплуатации безусловно, но все таки надежность оставляет желать лучшего практически у любого робота...
Про тормоза....на тапке они тоже плохие (для тапка) народ меняет их там тоже. (площадб колодки маленькая там суппорт 1 поршневой и опять же перегреваются)
Рейка проблемная не только у цивика у аккорда тоже есть такая беда, у немцев тоже встречается, но не на каждой 3 машине как на хонде.
Стойки меняли по гарантии, но стоила много нервов...менять не хотели, типа "вы сами въехали в яму"но на самом деле стойки просто слабые...пробег 27 тыщ и опять какая-то беда....буду ставить неоригинал скорее всего....
Я не скажу, что цивик плохая машина, за те деньги что я покупал очень даже хорошая. Если бы покупал бы сейчас машину, то брать бы его не стал. Купил бы немца. Да у них не настолько крутой дизайн, он у них консервативный очень, но есть свои плюсы, которые перевешивают дизайн. Ведь если по-честному сравнить цивик с бмв с копейкой 120 цивик не выиграет к сожалению ни в чем кроме дизайна. Хонда относится к нашему рынку очень плохо, т.к. нету ни купешек 8 ни дизельного мотора, фиксированные комплектации....
А что мне было делать? мне нужен ксенон, т.к. очень много приходится ездить по неосвещенным трассам, но я хочу механику... и вот что мне делать? единственный выход - колхозить.

Не знаю как вы, а я уже второго цивика взял на роботе. С роботом просто надо уметь обращаться. Да я влетал тоже в ситуацию и встал на дороге когда вылезла шестерня и заклинило машину на передаче. Просто вышел, снял аккумулятор и выключил передачу в ручную. Затем поставил всё на место и поехал дальше!
Мой вывод - не нужно бояться этого робота. Работает он чётко!

не то что выходить не хочется, я уже молчу про снятие аккума,.. даже думать о том что прийдётся выйти не хочется.:).
кстати интересно. новые хетчи сейчас с роботом бывают в продаже?

а лично робота взял бы только под прицелом автомата или при растройстве психики.
Не читал, но осуждаю:)
Я 30тыс на роботе откатал, в семье еще Альмера с автоматом, в этом сравнении, робот для меня однозначно лучше. Если сравнивать автоматы автомобилем другого уровня то наверное предпочел бы АКП, очень понравилась работа коробки на Мини Купер С, а если выбирать трансмисси из Сивиков, то только РКП, это мой выбор, не та мощность чтобы отдавать жеребцов на подкормку гидротрансформатора;-)

---------- Сообщение добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:28 ----------


Не знаю как вы, а я уже второго цивика взял на роботе. С роботом просто надо уметь обращаться. Да я влетал тоже в ситуацию и встал на дороге когда вылезла шестерня и заклинило машину на передаче. Просто вышел, снял аккумулятор и выключил передачу в ручную. Затем поставил всё на место и поехал дальше!
Мой вывод - не нужно бояться этого робота. Работает он чётко!
Просто надо понимать что представляет собой эта трансмиссия и пользоваться ей соответственно:)

---------- Сообщение добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:29 ----------



Я не скажу, что цивик плохая машина, за те деньги что я покупал очень даже хорошая. Если бы покупал бы сейчас машину, то брать бы его не стал. Купил бы немца. Да у них не настолько крутой дизайн, он у них консервативный очень, но есть свои плюсы, которые перевешивают дизайн. Ведь если по-честному сравнить цивик с бмв с копейкой 120 цивик не выиграет к сожалению ни в чем кроме дизайна. Хонда относится к нашему рынку очень плохо, т.к. нету ни купешек 8 ни дизельного мотора, фиксированные комплектации....
А что мне было делать? мне нужен ксенон, т.к. очень много приходится ездить по неосвещенным трассам, но я хочу механику... и вот что мне делать? единственный выход - колхозить.
Ход изложенных мыслей очень мне близок:) Я прежде чем купить Сивик выбирал между BMW 120, Volvo С30, Mini Cooper, честно говоря при большей цене не соглашусь что выигрыш у Сивика только в дизайне. Качество сборки салона и у БМВ и у Мини на мой взгляд ни разу не соответствует настолько завышенной цене, про Вольву с особенностью ее комплектаций и говорить нечего.
А насчет отношения к нашему рынку, здесь не только Хонда, здесь общеяпонский подход. Ведь даже Лексус, Инфинити поставляют сюда автомобили в фиксированных комплектациях.

мне кажется, что дискусия как то не по теме))))

Ivvanich,
вот как раз потому что начитался поэтому и осуждаю.:)
а на счёт коней которые съедает гидротрансформатор... так вроде не раз проверено и доказано что седан с автоматом динамичнее хетча с роботом.

Ivvanich,
вот как раз потому что начитался поэтому и осуждаю.:)
а на счёт коней которые съедает гидротрансформатор... так вроде не раз проверено и доказано что седан с автоматом динамичнее хетча с роботом.

Увы это не так,хетч на роботе обходит седан на автомате!Были заезды ;)
У робота только переключения медленные,но вот сами передачи по всем характеристикам,точь-в-точь как на механике!

ссылку можно про то что робот шустрее? сам бы поискал да уезжаю сейчас... приеду пороюсь и сам..

ссылки нет,я забыл кто вроде crazybadboy катался с Ircin,боюсь ошибится,но вроде они катались,итог 5Д был на коне ;)

А зачем брать автомат, если хочешь гонятся? Автомат для спокойной езды и робот быстрее.... он на всех зажигалках стоит....
Нормальный( не бюджетный) роьот переключается быстрее механики даже....

вот именно что нормальный... а с этим роботом что тайота что хонда лоханулись. и обе отказались от них в нынешнем виде во всяком случае.
а вот и ссылка..
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=12314&highlight=%F0%EE%E1%EE%F2+%EF%F0%EE%F2%E8%E2+%E0%E2%F2%EE%EC %E0%F2%E0&page=11
и ещё встресал тут не раз что робот сливает..

мне в любом случае не гонять. на седане автомат меня устраивал абсолютно.

alf555, прочитал всю тему, не знаю зачем ты ее разместил, там никто не гонялся, теоретические изыкания на тему кто быстрее.....

вот именно что нормальный... а с этим роботом что тайота что хонда лоханулись. и обе отказались от них в нынешнем виде во всяком случае.
а вот и ссылка..
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=12314&highlight=%F0%EE%E1%EE%F2+%EF%F0%EE%F2%E8%E2+%E0%E2%F2%EE%EC %E0%F2%E0&page=11
и ещё встресал тут не раз что робот сливает..

мне в любом случае не гонять. на седане автомат меня устраивал абсолютно.

Аналогично не нашёл где там есть факты подтвеждающие что 4Д на автомате сделал 5Д на роботе...

Ivvanich,
вот как раз потому что начитался поэтому и осуждаю.:)
а на счёт коней которые съедает гидротрансформатор... так вроде не раз проверено и доказано что седан с автоматом динамичнее хетча с роботом.
Вопреки цифрам и здравому смыслу?
Хотя на форумах ВАЗоводов, стоковая Приора обычно рвет всех подряд;D

---------- Сообщение добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:10 ----------


вот именно что нормальный... а с этим роботом что тайота что хонда лоханулись.
Ну расскажите тогда что такое нормальный и в чем Хонда лоханулась?

да в том что потеряли немало покупателей из-за робота. и на вторичном рынке у нас что сивик с роботом что корола с роботом не пользуется спросом. один из первых вопросов у человека присматривающего королу "а она с роботом?". и если ответ да вероятность что человек станет интересоваться машиной дальше очень низкая. про сивик не знаю но тоже когда в салоне спросил какая коробка продавец сразу заверещал что могу не беспокоиться и там не робот.:). и все форумы с обсождениями какую машину купить кишат сообщениями что с роботом не бери..
да и сам факт что тайота и хонда перестала ставить робот свидетельствует об этом.
а на счёт динамики..пофиг...уже не важно мне. лень искать.
а нормальный робот это DSG. он тоже не идеален и есть у некоторых проблемы с надёжностью, но тем не менее он на порядок удачнее.

да в том что потеряли немало покупателей из-за робота. и на вторичном рынке у нас что сивик с роботом что корола с роботом не пользуется спросом. один из первых вопросов у человека присматривающего королу "а она с роботом?". и если ответ да вероятность что человек станет интересоваться машиной дальше очень низкая. про сивик не знаю но тоже когда в салоне спросил какая коробка продавец сразу заверещал что могу не беспокоиться и там не робот.:). и все форумы с обсождениями какую машину купить кишат сообщениями что с роботом не бери..
да и сам факт что тайота и хонда перестала ставить робот свидетельствует об этом.
а на счёт динамики..пофиг...уже не важно мне. лень искать.
а нормальный робот это DSG. он тоже не идеален и есть у некоторых проблемы с надёжностью, но тем не менее он на порядок удачнее.

:) Я думаю владельцы фольцев с тобой не согласятся,тоже довольно ломучая коробка!
В любом случае право выбора каждого,и приоритеты каждый сам для себя определяет!
Для меня лично важно авто в целом(эктерьер,интерьер,комплектация и т.д.) Я хотел машину с автоматом,взял Сивку на роботе,был бы вместо него автомат,взял бы автомат!В любом случае это не механика :)

DSG хот и тоже вроде как ломается но он хотябы не тормозной. и даже быстрее ручки.

мешалка рулит)))

да в том что потеряли немало покупателей из-за робота. и на вторичном рынке у нас что сивик с роботом что корола с роботом не пользуется спросом. один из первых вопросов у человека присматривающего королу "а она с роботом?". и если ответ да вероятность что человек станет интересоваться машиной дальше очень низкая. про сивик не знаю но тоже когда в салоне спросил какая коробка продавец сразу заверещал что могу не беспокоиться и там не робот.:). и все форумы с обсождениями какую машину купить кишат сообщениями что с роботом не бери..
да и сам факт что тайота и хонда перестала ставить робот свидетельствует об этом.
а на счёт динамики..пофиг...уже не важно мне. лень искать.
а нормальный робот это DSG. он тоже не идеален и есть у некоторых проблемы с надёжностью, но тем не менее он на порядок удачнее.
Найдите ссылку в которой указано что Тойота и Хонда перестали ставить робот на свои машины;-)
Про наш "специфический рынок" говорить нечего, у нас народ дже Матиз с автоматом покупает:D
А DSG да отличная коробка, толька пока не дешевая...

---------- Сообщение добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:38 ----------


DSG хот и тоже вроде как ломается но он хотябы не тормозной. и даже быстрее ручки.
Ездили хотя бы на таких машинах, насчет тормознутости вопрос тот еще, она конечно бытстрей I-shifta работает, но в некоторых режимах тоже проблемки есть;-)

---------- Сообщение добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:40 ----------


мешалка рулит)))
Ага, на второй машине выходного дня:D

Найдите ссылку в которой указано что Тойота и Хонда перестали ставить робот на свои машины;-)
Про наш "специфический рынок" говорить нечего, у нас народ дже Матиз с автоматом покупает:D
А DSG да отличная коробка, толька пока не дешевая...

---------- Сообщение добавлено в 10:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:38 ----------


Ездили хотя бы на таких машинах, насчет тормознутости вопрос тот еще, она конечно бытстрей I-shifta работает, но в некоторых режимах тоже проблемки есть;-)

---------- Сообщение добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:40 ----------


Ага, на второй машине выходного дня:D


да посмотри сколько у него сообщений ... товарищ alf555 только пиз...ть любит. а вот это по поводу роботов .... их ставят до сих пор

к нам сивики с роботом уже не привозят насколько я знаю. с начала 2009 года. продажи королы тоже сдвинулись с места когда появилась ручная коробка вместо только робота. с чем сейчас у нас продают королы и есть ли с роботом я не в курсе. но очень подозреваю что тоже робота нет. не принял его наш местный рынок. при том что у нас машина на ручке это большая редкость. подавляющее большинство ездит на автоматах. многие машины не имеют вообще комплектаций с ручкой.
на счёт тормозутости автоматов и роботов.. самая большая проблема любых автоматических коробок тормоза при переключении на пониженую передачу. но при разгоне даже обысный автомат делает все неплохо. а DSG даже быстрее чем профессиональный спорсмен.

nemeza, можешь не только посчитать мои сообщения но и поискать ошибки в буквах...
p.s. проверил ещё раз на сайте и позвонил в салон...
у нас сивик 5D хонда перестала завозить роботы с начала 2009г. теперь только 5-ти скоростной автомат и ручка. только джаз новый с роботом. недоразумение с 1.4 вообще никогда не привозили.

был у дилеров, сказали не будет больше машин на роботе, у самого 5d-робот, я пока доволен, пробег 30 000, а пересел на этот автомобиль с 10ти летнего ренж ровера, как только из салона выехал, чуть не расплакался;((( и к некоторым особенностям этого автомобиля пока привыкнуть так и не смог ( жесткая она очень и шумная) только дизайн, больше в ней нет ничего.........

ну нашёл с чем сравнить.:)

Ездил в машине пару раз. Собираюсь её брать. пересаживаюсь с мерсдеса w211, не сказал бы что все настолько плохо. Давольно достойная машина. То что жесткая согласен, но не критично. Когда читал про это на форуме и после этого проехался, был удивлен высказываниями. Она в меру жесткая и попу не одбивает на кочках )
Есть много приятных мелочей которых не было в мерседесе и это радует, единственное не очень понравился пластик в салоне, но с этим можно свыкнуться. Мне кажется что машина стоит своих денег! Смотрел машины в этой ценовой категории, и не вижу более лучшего варианта, не в обиду другим автолюбителям.

То что жесткая согласен, но не критично. Когда читал про это на форуме и после этого проехался, был удивлен высказываниями. Она в меру жесткая и попу не одбивает на кочках )

Моя отбежала 30тыс. уже, и по моим ощущениям сейчас состояние подвески самое то, она стала в меру жесткой, при хорошей управляемости нет чувства дискомфорта.

вчера узнал и про королу. тоже перестали с роботом к нам завозить. только ручка и обычный классический автомат.

Всем доброго вечера комрады. Смотрю тут уже много владельцев пассатов смотрят в сторону сивика. Я подумываю о приобретении 2х летнего 5д. Почему пал на него выбор. Потеря в цене меньше при продаже, экономичность в сочетании с достаточно резвым мотором и коробкой автомат. Вопрос. можно ли взять в идеальном состоянии 2х летку!? какие серьезные косяки есть у данного авто. сколько ходит автомат!)

Вопрос. можно ли взять в идеальном состоянии 2х летку!? какие серьезные косяки есть у данного авто. сколько ходит автомат!)

Взять 2-летний Цивик с автоматом не представляется возможным, поскольку с АКПП он идет только с 2010 года.

И, по сравнению с В6/В7, ни о какой экономичности речи нет. У товарища на В7 с DSG (бензин, 2.0) - 9,5/100, у меня - 11,8/100.

2-летний можно взять либо МКПП, либо РКПП. О роботе тут много тем, можешь изучить для составления своего мнения.

мой на механике кушает 12л, а 5д помоему не ест более 9л. планирую приобретение на лето 2012г. так что появятся автоматы))))))))

5д помоему не ест более 9л

http://static.diary.ru/userdir/9/3/4/4/934401/72250806.jpg

Фото с общим расходом за 3000 нет, но могу заверить, что там 11,8/100.

у тебя пробег всего 3000?!

Cimmer,
а где показания температуры теперь?
и 3000 еще не показатель, движок еще не прикатался :)

Cimmer,
а где показания температуры теперь?
и 3000 еще не показатель, движок еще не прикатался :)

+стопицот. мне интересно, надежность коробки автомат и мотора! на каком она уровне!? какие болячки?! реально ли взять неушатанный 5д двух летний!?

Ну на автомате он естественно больше ест,мой 5Д ел 8.5 по городу, ;)

у тебя пробег всего 3000?!
Машине 1,5 месяца %)

Alex (96RUS),
Когда двигатель холодный, слева внизу горит синий значок термометра. Прогревается - пропадает. Перегрева еще не было, так что хз, как он отображается %)

Cimmer,
понятно, я так и подумал, что шкалы нету, а есть просто контрольная лампа :)

Ну на автомате он естественно больше ест,мой 5Д ел 8.5 по городу, ;)

это на автомате 8.5?

---------- Сообщение добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:35 ----------

ну так какие болячки есть у 5д!?

не покупай

Сашик,
а обосновать свою мысль силы мозга не хватило?:)

мои соображения по сивке бурке.
Едет хорошо, робот если подружиться рулит (я сцепу на 120 000 поменял, считаю расходником) внешне и врнутренни вроде симпотный, количество опция достойное (ну датчик дождя света ВСА и прочее) бардачек офигенский, куча кармашеков для хлама.. мотор не прожорливый и не прихотливый

теперь о минусах.
- ну он гремит, шумоизоляция никакая...
- низкий, поспрашай тут у народа нижние углы у переднего бампера у кого целые?
- приборка царапанная - у всех!
- он громкий (мотор слышно сильно) ну вот газанешь после 5тыщ оборотов в салоне ахтунг, причем я б не сказал что он так уж сильно едет, покрайней мере на такой шум мотора мог бы побыстрее разгоняться,
- следующее посмотри скока стоят запчасти (если новые и оригинальные) в хонде с ценами реально ох"ели.
- багажник .. да нормальный в принципе, но не большой (субъективное мнение)

из личного опыта
машина 4 года проехала 140тыщ
до сотни все хорошо
поломки после
- замена амортизаторов всех на коней (грохот не убрался) надо сайлентблоки и прочее менять
- замена сцепления на роботе
- замена компресора кондика (ставил с разбора опять сломался) новый 30К стоит
- замена вентилятора печки

остальное все в поряде.

думай брать или не брать
впринципе ломается все но сивик - погремушка..
(вторая машина фокус второй пробег 90К он тише пока что не ломался расходка дешевле) но сивик лучше едет на скорости и рулится лучше

---------- Сообщение добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:19 ----------

специально для альфа )))

Сашик,
ну ведь можешь когда захочешь. :)

офф да я писал все это время ты раньше меня предьявил )))

---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:27 ----------

а еще про хонды...
тут заморочился новое авто купить заехал в салон ХОНДЫ спросил мол СР-В стоит брать
на что манагер хонды сказал - бери тигуан - не обломаешься!

Если уж по гамбургскому счету, фиг бы я Хонду взял, если бы на Сирокко денег хватило %)

Сашик, у меня Цивик 2011 года, так вот - приборная доска имеет нормальную фактуру и не царапается. Двигатель да, шумит - но лично мне нравится, этакий закос под спорт-кар. Что касается грузоперевозки - к камераду в В7 в багажник влезло 3 колеса, 4-е вез в салоне, а ко мне 4 - 2 в багажник и 2 к сложенным задним сиденьям (вроде как в салоне, но ведь не на сиденьях), и еще место оставалось. Оригинальные запчасти стоят просто запредельно, но тут на помощь приходят реплики и аналоги. Согласись, никто не заставляет брать, скажем, противотуманку за 9к, когда есть DEPO за 2к.

В общем, не так все трагично %)

на счёт грузоперевозок.... я переезжаю на днях, планирую перевезти много всякого сам.... и уверен что сивка меня удивит и порадует. :)

Купил я на днях 5Д, б\у.
Первая машина за которую я сел с 6 ступенчатой МКПП. Когда разгоняешься со светофора по шоссе перещелкать все передачи замучаешься. Зато всегда можно подобрать передачу под скорость.
По поводу шума мотора, согласен с Сашик: если крутить, то либо шум великоват, либо динамика маловата для такого шума :)
Очень доволен механизмом работы дворников, режимом "Авто" с его регулировкой. До Цивика ни в одной машине такого не было регулировки режима "Авто".
Машина, конечно, низкая. Но знал, что покупаю. Бампера, в т.ч. уголки бамперов от предыдущего хозяина все целые. Он, ничего не красил.
Эргономика места водителя хорошая, особенно нравится для Москвы расположение кнопок включения и выключения рециркуляции.
Приборка, да царапаная, тряпкой на мойке потерли.
Еще понравился свет фар. Для таких маленькх фар, без линз и ксенона светят очень хорошо.
Аэродинамика похоже впечатляющая, почти как у Приуса, судя по расходу топлива на скорости 150км/ч.
Управляемость ожидаемая от такой жесткой подвески, но задок в повороте на неровном асфальте плывет немного, думаю из-за балки.
Неудобно, что отключаешь управление стеклоподъемниками с пассажирских дверей и они отключаются и у водителя.

Машина конечно дороговата для ее технических характеристик. Буду надеяться на надежность. Цены на з\ч еще не смотрел, но думаю бампера, оптика, лобовое и заднее стекла стоят больших денег :)

меня удивит и п
я не говорю что трагично...


Djarf,
она надежна.. вполне, и машина не плохая.. честно говорю уже 4 года гоняю причем безбожно
наверно поднаедать стала (субективно) но второй раз наверно не куплю...

Дай Бог, чтобы у меня было как у тебя :)
Был у меня раньше Citroen Xsara 2000 года. За 70 тыс. пробега заменил прокладку ГБЦ и с электрикой повозился (вода попадала в блок), ну и расходники конечно. Хотя на форуме у людей куча проблем было с этой машиной, как и со многими французами.
А еще есть опель Антара, брали новым. Первые два года с ним одни поломки. К радости он на гарантии, но возить его в сервис в свое время, это к сожалению :)
Надеюсь, что Сивик покажет себя не хуже, чем француз :)

в данный момент владею пассатом б6. так вот народ ебе...ся с некоторыми капец!.
не думаю что цивик дороже в обслуге. можно сравнить, например на пассат. оригинальный ремень комплект грм. стоит 5600, колодки перед 3000, зад 2000р. свеча 1шт 400-450р, столько же масло. сцепление 12000р. маховик 28000, гидроблок для дсг и автомата 41000р. Блок комфорта около 15000р. Блок елв 4500! катушка зажигания 1шт 1700р. а сколько тоже самое на сивике стоит!? И это все народ меняет не доезжая и до 100000км!!! топливный фильтр 4000-4600!

свечи с заменой 5000р. (правда замена на 105тыщ пробега )
колодки - ХЗ скока оригинал но в среднем 3000 перед и зад 2500 (ну примерно)
сцепление на роботе так же стоит
блока комфорта наверно нет :)
какая катушка ?

зажигания!

Купил я на днях 5Д, б\у.
Первая машина за которую я сел с 6 ступенчатой МКПП. Когда разгоняешься со светофора по шоссе перещелкать все передачи замучаешься. Зато всегда можно подобрать передачу под скорость.
По поводу шума мотора, согласен с Сашик: если крутить, то либо шум великоват, либо динамика маловата для такого шума :)
Очень доволен механизмом работы дворников, режимом "Авто" с его регулировкой. До Цивика ни в одной машине такого не было регулировки режима "Авто".
Машина, конечно, низкая. Но знал, что покупаю. Бампера, в т.ч. уголки бамперов от предыдущего хозяина все целые. Он, ничего не красил.
Эргономика места водителя хорошая, особенно нравится для Москвы расположение кнопок включения и выключения рециркуляции.
Приборка, да царапаная, тряпкой на мойке потерли.
Еще понравился свет фар. Для таких маленькх фар, без линз и ксенона светят очень хорошо.
Аэродинамика похоже впечатляющая, почти как у Приуса, судя по расходу топлива на скорости 150км/ч.
Управляемость ожидаемая от такой жесткой подвески, но задок в повороте на неровном асфальте плывет немного, думаю из-за балки.
Неудобно, что отключаешь управление стеклоподъемниками с пассажирских дверей и они отключаются и у водителя.

Машина конечно дороговата для ее технических характеристик. Буду надеяться на надежность. Цены на з\ч еще не смотрел, но думаю бампера, оптика, лобовое и заднее стекла стоят больших денег :)

Неплохо, подскажи, КАСКО делал? Угоняемая машина ведь кроме всего, беза каски никак. Почем обошлось?

ну а че лучше 5д или 4д?!

Подскажите пожалуйста, у меня такая ситуация, тоже начал засматриваться на б/у Civic 5D на роботе. Беру в качестве первой машины, до этого не было никакой. Начитался нелестных отзывов о роботе. Интересует прежде всего динамика. Подскажите, неужели он такой овощ? Неужели меня на светофорах даже Ланосы делать будут? В сидение хоть чуть вжимает?

Подскажите пожалуйста, у меня такая ситуация, тоже начал засматриваться на б/у Civic 5D на роботе. Беру в качестве первой машины, до этого не было никакой. Начитался нелестных отзывов о роботе. Интересует прежде всего динамика. Подскажите, неужели он такой овощ? Неужели меня на светофорах даже Ланосы делать будут? В сидение хоть чуть вжимает?

Бери механику не пожалеешь и будешь ты со сфетофорах уходить от авто такого же класса;) не говоря уж о ланосе;D цивик на механике супер, до этого был аккорд автомат 150 л.с Цивик больше по динамке нравится. Что тебе мало отзывов про робот? купят робот, а потом начинают цивик овощ- на механике далеко не овощ-едет на УРААА. вот почему хонда и отказалась от робота вообще, да и тебе робот не советую:)

Бери механику не пожалеешь и будешь ты со сфетофорах уходить от авто такого же класса;) не говоря уж о ланосе;D цивик на механике супер, до этого был аккорд автомат 150 л.с Цивик больше по динамке нравится. Что тебе мало отзывов про робот? купят робот, а потом начинают цивик овощ- на механике далеко не овощ-едет на УРААА. вот почему хонда и отказалась от робота вообще, да и тебе робот не советую:)
Ну а с дерганьем сцепления проблем больших не будет? Жить с этим вообще можно? Опять начитался отзывов по этому... Если все плохо, то тут получается вилка, или проблема со сцеплением или овощ...:'(

Ну а с дерганьем сцепления проблем больших не будет? Жить с этим вообще можно? Опять начитался отзывов по этому... Если все плохо, то тут получается вилка, или проблема со сцеплением или овощ...:'(

у меня не с 08.2011 брал не новую, год выпуска 09.2008г. Пробег сейчас 80 тыс. и слава богу я незнаю даже как она у других дергается, единственная проблема была хруст педали сцепления, по гарантии успел заменить цилиндр сцепления (проблема хруста была в нём). Сейчас проблем никаких нет.

А какой цвет у тебя если не секрет? Просто вот я хочу красный, а вот у нас в Украине нигде на механике нету красного хоть ты убей... Интересно какой ты себе выбрал?

Подскажите пожалуйста, у меня такая ситуация, тоже начал засматриваться на б/у Civic 5D на роботе. Беру в качестве первой машины, до этого не было никакой. Начитался нелестных отзывов о роботе. Интересует прежде всего динамика. Подскажите, неужели он такой овощ? Неужели меня на светофорах даже Ланосы делать будут? В сидение хоть чуть вжимает?
Не те вопросы волнуют для первого авто;)
Овощ овощ и Приоры делать будут:D

какие болячки,Ж проблемы косяки?

Просто вот я хочу красный, а вот у нас в Украине нигде на механике нету красного хоть ты убей...

Винил тебе в помощь. Красный хром - выглядит офигенно. Заодно защитишь наше чудесное ЛКП.

я думал народ когда выбирает автомобиль прежде всего смотрит на техническое состояние и устройство автомобиля

Неплохо, подскажи, КАСКО делал? Угоняемая машина ведь кроме всего, беза каски никак. Почем обошлось?
КАСКО осталось от предыдущего хозяина, стоило КАКСКО в декабре прошлого года 29500р. В декабре буду опять делать, но скореее всего страховую компанию поменяю.
Не думаю что 5Д угоняемая, уж очень она редкая. Больше переживаю за стоимость кузовщины и торпедо (в случае сработки подушек) :))

Больше переживаю за стоимость кузовщины и торпедо (в случае сработки подушек) :))
стоит больше переживать о целосности черепа, чем за подушки

А какой цвет у тебя если не секрет? Просто вот я хочу красный, а вот у нас в Украине нигде на механике нету красного хоть ты убей... Интересно какой ты себе выбрал?

темно синий http://www.civic-club.ru/gallery/index.php?c=5
это мой, в принципе продаю, но дорого т.к не горит в продаже (хочу гранд чероки дизеля), если че в личку пиши или она авто ру

стоит больше переживать о целосности черепа, чем за подушки
:) Кость на лбу самая крепкая. Слышал, что носы ломают подушки. А на Цивике даже череп?:)

Слышал, что носы ломают подушки.
носы и шеи выламываются подушками если не пристегиваться. если пристегнуться, ты в подушку идешь лбом и ничего не ломаешь.

КАСКО осталось от предыдущего хозяина, стоило КАКСКО в декабре прошлого года 29500р. В декабре буду опять делать, но скореее всего страховую компанию поменяю.
Не думаю что 5Д угоняемая, уж очень она редкая. Больше переживаю за стоимость кузовщины и торпедо (в случае сработки подушек) :))

подскажи в какой страховой такип цены?
ато что-то мне под 50к насчитывают...

amster99,
СК "Ростра", но сейчас у них лицензия в подвешенном состоянии: выплаты делают, а новые полиса не выдают. Сказали, что 10 декабря у них вопрос решится в какую-либо сторону окончательно.

Экономить на КАСКО - это сомнительное удовольствие, лично столкнулся с последствиями такой экономии: СК "Гута", отказ в выплате по притянутой за уши причине, суд, 6 или 7 слушаний в итоге положительное решение, но через 15 месяцев!!! Лучше взять в проверенной СК, которая дорожит деловой репутацией.

Вот как раз "Ростру" не советую брать! У меня знакомый очень долго пытался починить машину, они не брали трубки, потом теряли его документы, в сервисе сказали, что уже порядка 50 неоплаченных счетов от этой страховой и т.д. От безисходности он решил починить за свои, чтобы хоть как машина могла передвигаться. Поэтому советую подумать, прежде чем у них страховаться)

Согласен, с вами господа, живу пока с чем досталось авто. В декабре попробую оформить царапину на крыле, а потом буду менять СК. Так каков прайс на КАСКО Цивика в надежной СК?

Мне насчитали 70к в РЕСО, но у меня стаж вождения 2 года. Вообще есть отдельный подфорум о страховании.

Так какие болячки у 5 д? стоит брать или нет?!

видимо не стоит

Точно, по салону как будто катали

на счёт грузоперевозок.... я переезжаю на днях, планирую перевезти много всякого сам.... и уверен что сивка меня удивит и порадует. :)

Ну как испытал?

1. В багажник влазит 4 колеса, 225/45/R17 стоя, без разложенных сидений. Возил 4 комплекта перед зимой "обул" всех знакомых.
2. возил с разложенными сидениями: 2 передних крыла от волги 24, заднее крыло, дверь, 2 бампера и обивки дверей, всё от этот чудо ретро волги.
3. возил с разложенными сидениями: 2 двери от волги 24 с обивками и стеклами. Привез человек на 2104, у него его универсал был забит доверху, у меня можно было еще самому лечь поспать.

Вообще в нее мне кажется даже холодильник влезет двухметровый.
Ненавижу что то в свою машину засовывать, но приходится ((((

Ну как испытал?

1. В багажник влазит 4 колеса, 225/45/R17 стоя, без разложенных сидений. Возил 4 комплекта перед зимой "обул" всех знакомых.
2. возил с разложенными сидениями: 2 передних крыла от волги 24, заднее крыло, дверь, 2 бампера и обивки дверей, всё от этот чудо ретро волги.
3. возил с разложенными сидениями: 2 двери от волги 24 с обивками и стеклами. Привез человек на 2104, у него его универсал был забит доверху, у меня можно было еще самому лечь поспать.

Вообще в нее мне кажется даже холодильник влезет двухметровый.
Ненавижу что то в свою машину засовывать, но приходится ((((
Почему у меня не влазит:'(
Это покрышки или колеса в сборе?
А в качестве грузовых возможностей:
При поднятых подышках клал в "базу" по десять мешков Ротбанта, супер, без страха сорвать что-то от выпуска или задний бампер, как у автомобилей в которых забивают багажник до отказа
Несколько раз использовали автомобиль как двухместную спальную палатку, шикарно- получается удобная кровать на двоих под звездным небом, да еще на полке при этом удобно установить бук или телек для просмотра киношек;)

Почему у меня не влазит:'(
Это покрышки или колеса в сборе?


Колеса в сборе. Снимаешь полку, ставишь 4 колеса вряд, просишь прижать их к спинке задних сидений специально обученного человека, а сам закрываешь крышку багажника.

Лежа помещаются только при разложенном салоне.

Камрады, помоему тема называется "покупка сивика 5D (не нового)".и мне кажется , что каким раком возить колеса-это флуд не относящийся к теме..
К вам пришли люди, рассматривающие покупку хонды и просят помощи в обосновании своего выбора , а вы про колеса. Серьезней товарищи)

---------- Сообщение добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:04 ----------

а кто расскажет про робот и автомат. как я понял робот не надежен! как дело обстоит с автоматом?

Езди на пассате, после него на цивике себе всю задницу отобьешь. Про автомат особо не вникал в тему, но ничего конкретно плохого не встречал.
Езжу только на механике, и в VIII цивике она норм.

Чем тебе не обоснования выбора в том что салон у нее больше чем у любой другой машины? А ты нас с колесами гнобишь, попробуй 4 штуки на пассате увези и еще 4 пассажиров посади.

Кстати, о Цивике и Пассате.

Мой камерад, приверженец Пассата, не так давно взял себе В7. Помимо прочего, ему от машины нужна вместимость и удобство, поскольку он часто ездит в Прибалтику.

Так вот - по вместимости Цивик вполне конкурент Пассату. Единственное "но" - относительно небольшой салон, сзади некомфортно сидеть габаритным пассажирам. Если же ехать вдвоем, то Цивик даже даст фору Пассату благодаря поднимающимся задним сиденьям.

И есть еще одно обстоятельство, полезное для путешественников - это возможность организовать спальное место. Если у передних сидений снять подголовники, до упора придвинуть их вперед и откинуть спинки, то они вместе с задними сиденьями образуют две небольшие койки. А если опустить спинки задних сидений, то они будут вровень с поликом багажника, что позволит разместить там приличных размеров матрас. Естественно, одновременно проделать обе трансформации не получится.

Что касается АКПП, то у меня всего 6 тыс. пробега, так что о надежности судить рано. Проблем же никаких нет.

ребят,подскажите кто если знает,я планирую купить цивик 5D 2009-2010 года,но где то (то ли здесь то ли нет) прочитал что как раз 2009 и 2010года их не продавали по каким то причинам..есть такое??? или это не так.???
поведайте ибо оооооочень мало 5D в продаже....

Cimmer, почему нельзя одновременно?... можно ведь опустить спинку водительского сиденья максимально вниз, подняв заднюю сидушку за ним. и при этом опустить сдвоенную заднюю спинку вниз. тогда и получится одновременно оба варианта.

Кстати, о Цивике и Пассате.

Мой камерад, приверженец Пассата, не так давно взял себе В7. Помимо прочего, ему от машины нужна вместимость и удобство, поскольку он часто ездит в Прибалтику.

Так вот - по вместимости Цивик вполне конкурент Пассату. Единственное "но" - относительно небольшой салон, сзади некомфортно сидеть габаритным пассажирам. Если же ехать вдвоем, то Цивик даже даст фору Пассату благодаря поднимающимся задним сиденьям.

И есть еще одно обстоятельство, полезное для путешественников - это возможность организовать спальное место. Если у передних сидений снять подголовники, до упора придвинуть их вперед и откинуть спинки, то они вместе с задними сиденьями образуют две небольшие койки. А если опустить спинки задних сидений, то они будут вровень с поликом багажника, что позволит разместить там приличных размеров матрас. Естественно, одновременно проделать обе трансформации не получится.

Что касается АКПП, то у меня всего 6 тыс. пробега, так что о надежности судить рано. Проблем же никаких нет.

улыбнуло!)
Помоему просто глупо сравнивать машины разного класса! бизнесс класс больше, по умолчанию! в особенности для задних пассажиров. В этой машине не нужно что то разбирать,передвигать снимать- без этого все удобно.!! "по вместимости Цивик вполне конкурент Пассату. Единственное "но" - относительно небольшой салон, сзади некомфортно сидеть габаритным пассажирам." -это как, что за магия!? (купив цивик за 800 килорубей, человек ищет самоуспокоение в том, что он купил автомобиль стоящий своих денег!)
дружище, каждая машина предназначена для своих целей!!! Для путешествий и езды на дальняк берут например форд гелакси! возьми и попробуй встать посреди трассы Москва-Астрахань и поспать на креслах своего цивика хотябы минут 30! А что будет с тобой через пару часов попыток, сложно представить!)
Поэтому, то что можно разобрать пол тачки и сделать подобие спального места, запихнуть еще 4 колеса) а потом всем рассказывать это стоит 800тыщ, и я для этого купил авто, странно!)))) Извиняюсь за флуд, если кого то обидел!

Мне нужен компактный городской в меру резвый, экономичный автомобиль. поэтому в моем выборе, как раскладываются сидушки не главное. меня интересуют косяки цивика, техническая часть, что ожидать от этого автомобиля. сколько стоит в обслуживании. если это знать можно понять, готов ли человек за это платить те деньги которые он просит или нет! и второй вопрос возможно ли купить 2х-3х летний цивик в почти идеальном состоянии!??

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:43 ----------

уже наслышан о стойках, рулевой, и шестеренку-эти косяки вылезают на ранних пробегах. а робот потом сложнее продать Про автомат ничего не нашел. особого

Помоему просто глупо сравнивать машины разного класса! бизнесс класс больше, по умолчанию! в особенности для задних пассажиров.

согласен но частично. не помню как в пасате, но например в аккорде офигенно огромный туннель сзади и задние сидения отформованы под 2 человека. третий там конечно влезет, но будет там явно лишний. двоим там будет гораздо удобнее чем в сивике. но три человека сзади в сивке уместятся лучше. особенно что касается того кто сзади по середине сядет.

согласен но частично. не помню как в пасате, но например в аккорде офигенно огромный туннель сзади и задние сидения отформованы под 2 человека. третий там конечно влезет, но будет там явно лишний. двоим там будет гораздо удобнее чем в сивике. но три человека сзади в сивке уместятся лучше. особенно что касается того кто сзади по середине сядет.

Я не по наслышке знаю и про аккорд и про сивик в плане ездовых качеств, комфорта и колиства места. У подруги сивик катался на нем пару дней сам. На аккорде пару раз тож катался ,Был удивлен его тесноте,( после своего пасса и киа сид подруги). на той и на той мало места с зади , особенно для парочек)))))) такого про пассат не скажешь))))
Но продолжим про пломки сивки)

ну я же сказал что согласен но частично.:). отсутствие туннеля сильно увеличивает комфорт сзади.
к сивику так к сивику. после пасата тебя в сивике растрясёт, жёсткий он. :). для хороших дорог.
вот в 9-м поколении на это уже наконец то обратили внимание..
http://www.zr.ru/a/396091/
я откатал 3 года на седане, теперь на хетче, обе автоматы.. обе хороши. но хетч при всей его футуристичности оказался на удивление очень эргономичным и удобным. и на наших отличных дорогах заметно лучше в управляемости.
а поломки... да как у всех. ничего криминального... если робот конечно не пугает.

уже наслышан о стойках, рулевой, и шестеренку-эти косяки вылезают на ранних пробегах. а робот потом сложнее продать Про автомат ничего не нашел. особого

Стойки: жду появления на перед KYB в этом году, за...ло уже в доску на лежачих полицейских.
Рулевая: все ок.
Шестеренка: решение-МКПП и Автомат.
Доп. чудеса:
1. хрустит педаль сцепления, не буду ничего делать, там хрустит возвратная пружина и вротейноги.
2. намерзает под пластиковым декором передних арок и порогов, топорщится эта вся порнография. летом все проклею.
3. рассыпалась левая противотуманка из-за перепадов. -4 000 из семейного бюджета за комплект. Новые забронирую пленкой.
4. дебильная капля стекающая по середине лобового.
5. постоянно переключать ближний свет на габариты и брызгать омывалкой в целях экономии, чувствую себя в эти моменты некомфортно, иначе банки не хватит на путь туда/сюда.
6. друзья идиоты которые пытаются залезть в машину через передние двери.

Это о проблемах и о том что прям раздражает на ней.

То что больше всего нравится + несколько из того чего нет в обычных машинах
1. полтора оборота руля из центрального положения в любую сторону.
2. удобная посадка при росте 188, под голень правой ноги сделан мини бонус с виде обивки из мягкой кожи молодого дермантина.
3. космически организована приборная панель, непривычно было первые 3 часа за рулем.
4. зимняя езда с VSA, машина просто так в кювет не улетит(считаю это блондинко опцией), часто спасало жену. )))
5. резвая машинка, можно попукать с кем нибудь со светофора, но без фанатизма.

Машина чисто для города.

6. друзья идиоты которые пытаются залезть в машину через передние двери.

улыбнуло, но таки да.:).
но 80% таки попавших назад, говорят "вау! а я думал тут места будет мало".

Cimmer, почему нельзя одновременно?... можно ведь опустить спинку водительского сиденья максимально вниз, подняв заднюю сидушку за ним. и при этом опустить сдвоенную заднюю спинку вниз. тогда и получится одновременно оба варианта.

Нет, тогда спинка задних сидений будет над поликом багажника. Не будет ровной поверхности.



возьми и попробуй встать посреди трассы Москва-Астрахань и поспать на креслах своего цивика хотябы минут 30! А что будет с тобой через пару часов попыток, сложно представить!)
Поэтому, то что можно разобрать пол тачки и сделать подобие спального места, запихнуть еще 4 колеса) а потом всем рассказывать это стоит 800тыщ, и я для этого купил авто, странно!))))

Да как бэ спал не 30 минут, а 1,5-2 часа (больше для того, чтобы придти в норму, не требуется). Вполне комфортно, несмотря на мой рост в 188 см.

Тебе (да, в общем-то, и не тебе - просто делимся впечатлениями) рассказывают не о том, что место для 4 колес стоит 800 тысяч, а о достоинствах салона Цивика. Или салон тебе не важен?

Не важен салон, не важен экстерьер, нужна надежность и экономичность? "Гольф" или "Поло" купи, и будет тебе щасте. Экономичности полно, надежности вагон. На "Цивике" с АКПП про экономичность можешь забыть - по городу 11,7/100. По трассе, правда, 6,7/100, но тебе ведь и это не важно - тебе ж для города. И выглядят "Гольф" с "Поло" очень достойно, в 90-х годах были бы лучшими, без вопросов.

На "Цивике" даже на 205/55/16 едешь как на табуретке, а уж на штатной 225/45/17 и подавно. Каждый раз, когда случайно въезжаешь в дырку на дороге, становится ссыкотно, что вот тут-то колесу и ппц.

ЛКП - хрень, повреждается очень легко. Металл - тоже хрень, нажми на капот - волна чуть не по всему кузову идет.

В общем, не бери "Цивик", он плохой, выбирай немецкое качество.

---------- Сообщение добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:50 ----------



6. друзья идиоты которые пытаются залезть в машину через передние двери.


А девушки, которые стоят и ждут, когда им дверь откроют? Дверь они видят, ручку - нет. Открывать окно и объяснять - неудобно как-то. Глушимся, обходим машину, открываем дверь, возвращаемся назад - в общем, машина для гентельменов, ага.

про расход не правда...
это с родным фильтром смешанный расход за 8 с половиной тысяч.
http://s018.radikal.ru/i509/1201/7f/abe22ea9c538t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i509/1201/7f/abe22ea9c538.jpg.html)
а это уже с не родным воздушным фильтром K&N...
http://i012.radikal.ru/1201/1f/78b479012e57t.jpg (http://radikal.ru/F/i012.radikal.ru/1201/1f/78b479012e57.jpg.html)
и я спал пару ночей сзади с опущенными спинками. отлично выспался.

про расход не правда...


Ну, я специально на холостых топливо жгу, чтобы тут спи...дить, ага.

11,7/100 - это в смешанном цикле. Чисто по Москве, по пробкам - порядка 16/100. По Москве по свободным дорогам - 8,5/100.

дык то проблемы москвы а не машины..
и я не говорил что врешь. просто не есть истина.

12 литров это дофига(

ребят,подскажите кто если знает,я планирую купить цивик 5D 2009-2010 года,но где то (то ли здесь то ли нет) прочитал что как раз 2009 и 2010года их не продавали по каким то причинам..есть такое??? или это не так.???
поведайте ибо оооооочень мало 5D в продаже....

Может кризис был и их не выпускали? А потом в попонии атомная катастроффе случилась. )))

всё может быть,,но то что в продаже 5D (09-10г) очень мало, это факт я уже ощутил на себе(

улыбнуло!)
Помоему просто глупо сравнивать машины разного класса! бизнесс класс больше, по умолчанию! в особенности для задних пассажиров. В этой машине не нужно что то разбирать,передвигать снимать- без этого все удобно.!! "по вместимости Цивик вполне конкурент Пассату. Единственное "но" - относительно небольшой салон, сзади некомфортно сидеть габаритным пассажирам." -это как, что за магия!? (купив цивик за 800 килорубей, человек ищет самоуспокоение в том, что он купил автомобиль стоящий своих денег!)
дружище, каждая машина предназначена для своих целей!!! Для путешествий и езды на дальняк берут например форд гелакси! возьми и попробуй встать посреди трассы Москва-Астрахань и поспать на креслах своего цивика хотябы минут 30! А что будет с тобой через пару часов попыток, сложно представить!)
Поэтому, то что можно разобрать пол тачки и сделать подобие спального места, запихнуть еще 4 колеса) а потом всем рассказывать это стоит 800тыщ, и я для этого купил авто, странно!)))) Извиняюсь за флуд, если кого то обидел!

Мне нужен компактный городской в меру резвый, экономичный автомобиль. поэтому в моем выборе, как раскладываются сидушки не главное. меня интересуют косяки цивика, техническая часть, что ожидать от этого автомобиля. сколько стоит в обслуживании. если это знать можно понять, готов ли человек за это платить те деньги которые он просит или нет! и второй вопрос возможно ли купить 2х-3х летний цивик в почти идеальном состоянии!??

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:43 ----------

уже наслышан о стойках, рулевой, и шестеренку-эти косяки вылезают на ранних пробегах. а робот потом сложнее продать Про автомат ничего не нашел. особого
"Помоему просто глупо сравнивать машины разного класса! бизнесс класс больше, по умолчанию! в особенности для задних пассажиров. В этой машине не нужно что то разбирать,передвигать снимать- без этого все удобно.!!
Пассат это не бизнес класс, а всего лишь D. "
По простору сзади Сивик конечно не больше Пассата, но что интересно больше другого его одноклассника А4, это факт;-)
"и попробуй встать посреди трассы Москва-Астрахань и поспать на креслах своего цивика хотябы минут 30! "
Без проблем делал это неоднократно, а если хочется выспаться почеловечески, но то у меня имеется спальный комплект с матрасиком, спальное место в Цуцике получается не чета многим автомобилям, если сами никогда не пробовали это делать, так стоит ли так на человека нападать?

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:43 ----------


Камрады, помоему тема называется "покупка сивика 5D (не нового)".и мне кажется , что каким раком возить колеса-это флуд не относящийся к теме..

напрасно ты так, у Сивике в штатке 17 радиус и вопрос перевозки комплект достаточно серьезен

---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:46 ----------


Кстати, о Цивике и Пассате.

И есть еще одно обстоятельство, полезное для путешественников - это возможность организовать спальное место. Если у передних сидений снять подголовники, до упора придвинуть их вперед и откинуть спинки, то они вместе с задними сиденьями образуют две небольшие койки.
.
На Цивик 5D не получается таких коек как ни крутик, длины салазок не хватает

"
Без проблем делал это неоднократно, а если хочется выспаться почеловечески, но то у меня имеется спальный комплект с матрасиком, спальное место в Цуцике получается не чета многим автомобилям, если сами никогда не пробовали это делать, так стоит ли так на человека нападать?

---------- 3 ----------
Пробовал, не получилось. предпочитаю нормальную кровать.


напрасно ты так, у Сивике в штатке 17 радиус и вопрос перевозки комплект достаточно серьезен

на худой конец колеса можно пихнуть в салон! проблем никаких с перевозкой!
---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:46 ----------


На Цивик 5D не получается таких коек как ни крутик, длины салазок не хватает
.....

skifroma,
че спорим то?
Цель?
Пользу в массы давай

skifroma,
че спорим то?
Цель?
Пользу в массы давай

спорят все! я просто пытаюсь выяснить какие то технические особенности. и сколько она обходится в обслуге?

во во, и мне интересно про обслугу.

видимо дорого!) раз никто не отвечает)

Смотря где и как обслуживать

видимо дорого!) раз никто не отвечает)

дорого и это мое мнение, на хондах с 2005 года, сначала аккорд потом сивка знаю не по наслышке

Запчасти в 2-3 раза дороже корейских и GM производителей. Нормочас в сервисах в 1.5 раза дороже. Это плата за высказывание поменял и забыл.
ТО тоже не дешевое. ) Если руки не из жопы растут можно и самому все ремонтировать, благо конструкция позволяет, все как конструктор, никаких торксов, полукруглых головок, и прочей нечисти в болтах не наблюдается. ))))

ништяк спасибо !)

сколько в год уходит на обслуживание этого авто?

В год незнаю, ремонтирую сам. открой тот же exist и сравни с какой нибудь другой. знаю одно ориг колодки перед около 5000 руб, менял на прадо 120 рабочем 2500 оригинал. В какой то степени считаю что мерс с-класса дешевле, но это лично мое мнение. был аккорд 2000г.в. брал колодки ремса 1190 руб, а на цешку w203 кузов эта же ремса 660 руб.

5000 за колодки это сильно. но они и меняняются раз 60тыщ. мне интересна стоимость устранения болячек)

Раз в 60 тысяч? У кого как, я обычно раз 15-20 меняю передние, задние раз в 30-40, естественно, я покупаю на экзисте неоригинал и меняю в своем сервисе, поэтому замена колодок мне не больше 2000 выходит.

дорого и это мое мнение, на хондах с 2005 года, сначала аккорд потом сивка знаю не по наслышке
Если в сравнении с Жигулями, то да дорого

---------- Сообщение добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:08 ----------


Запчасти в 2-3 раза дороже корейских и GM производителей. Нормочас в сервисах в 1.5 раза дороже. Это плата за высказывание поменял и забыл.
ТО тоже не дешевое. ) Если руки не из жопы растут можно и самому все ремонтировать, благо конструкция позволяет, все как конструктор, никаких торксов, полукруглых головок, и прочей нечисти в болтах не наблюдается. ))))
Это не так, если только не сравнивать с запчастями на Нексию в магазине на Петрозаводской. Нормочас у ОД далеко на самый дорогой, если Майджер не брать конечно

---------- Сообщение добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:09 ----------


В год незнаю, ремонтирую сам. открой тот же exist и сравни с какой нибудь другой. знаю одно ориг колодки перед около 5000 руб, менял на прадо 120 рабочем 2500 оригинал. В какой то степени считаю что мерс с-класса дешевле, но это лично мое мнение. был аккорд 2000г.в. брал колодки ремса 1190 руб, а на цешку w203 кузов эта же ремса 660 руб.
Ну если ты умудряешься передние колодки за 5тыс. брать то конечно без комментариев. Они у некоторых ОД дешевле стоят
Екзист в плане запчастей на 5D не самый выгодный вариант, есть магазины и подешевле. Насоответствующем форуме все давно выложено
БУ мерс может и дешевле также как и моя А4 97года в запчастях обходилась втрое дешевле, а вот новая А3 которую взял в декабре 10года по ценам на запчасти и обслугу уже в двое дороже чем на Цуцик у официалов.

---------- Сообщение добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:12 ----------


5000 за колодки это сильно. но они и меняняются раз 60тыщ. мне интересна стоимость устранения болячек)
Капец, это как вы ездите если колодки раз в 60тыс меняете?
У меня пробег 80тыс, уже третья замена колодок и всех дисков по кругу, Хонда Ходимостью тормозов никогда не славилась, на втором CR-V задные диски после 15тыс требуют замены

Недостатки из эксплуатации:
- постоянно обрывает переднюю пластиковую "юбку", когда передние брызговики задевают за лежачие полицейские - на арках и соединение с порогами, клипсы одноразовые, стоили 80 рублей штука, 11 клипс на одну сторону, сама арка 3600, умножаем все на два получаем бюджет ремонта "морды". Лечится подрезанием брызговиков спереди "заподлицо" с порогами. Самое негативное, что осталось из впечатлений.
- 17е катки жесткие, из-за трамвайных путей на передних колесах через 2 месяца после покупки появились грыжи (Michelin pilot primacy) - заменил на 16-е, все стало лучше. Бюджет страшный.
- по движку вопросов не было, но масла съедалось литр с лишком на 10 тысяч, что много, но я его крутил
- на 55000 км или около того сгорело сцепление (экстремального спорта и стритрейсинга не было)
- шумный скрипучий звенящий салон
- тормоза по кругу заменил на 65000 км, диски ушли до "синевы". До этого колодки были меняны 2 раза. Но ездил активно.
- Зимой не всегда закрываются механизмы омывателей фар - смотрится глупо и у всякой шантрапы появляется соблазн отломать.
- В экстермальные морозы после оттепелей иногда примерзала крышка топливного бака. Лечится медитацией, матом и темной стороной силы.

Относиться к вышеперечилсенному можно по-разному.
у машины есть "дух", которые захватывает, и за это ей можно многое простить.
Считаю, что ничего криминального, просто ряд конструкторских ляпов.

какие жугули? У меня из русских тазиков вообще ничего не было. Первая тачка ровер 416))))

Если в сравнении с Жигулями, то да дорого

---------- Сообщение добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:08 ----------


Это не так, если только не сравнивать с запчастями на Нексию в магазине на Петрозаводской. Нормочас у ОД далеко на самый дорогой, если Майджер не брать конечно

---------- Сообщение добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:09 ----------


Ну если ты умудряешься передние колодки за 5тыс. брать то конечно без комментариев. Они у некоторых ОД дешевле стоят
Екзист в плане запчастей на 5D не самый выгодный вариант, есть магазины и подешевле. Насоответствующем форуме все давно выложено
БУ мерс может и дешевле также как и моя А4 97года в запчастях обходилась втрое дешевле, а вот новая А3 которую взял в декабре 10года по ценам на запчасти и обслугу уже в двое дороже чем на Цуцик у официалов.

---------- Сообщение добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:12 ----------


Капец, это как вы ездите если колодки раз в 60тыс меняете?
У меня пробег 80тыс, уже третья замена колодок и всех дисков по кругу, Хонда Ходимостью тормозов никогда не славилась, на втором CR-V задные диски после 15тыс требуют замены

я то как раз нормально езжу)) а вот вы машинку то немного ибете)))

3. рассыпалась левая противотуманка из-за перепадов. -4 000 из семейного бюджета за комплект.
простите за оффтопик, не скажете, где так дешево нашли? мне назвали 11 000 во флайт-авто.

Недостатки из эксплуатации:
- постоянно обрывает переднюю пластиковую "юбку", когда передние брызговики задевают за лежачие полицейские - на арках и соединение с порогами, клипсы одноразовые, стоили 80 рублей штука, 11 клипс на одну сторону, сама арка 3600, умножаем все на два получаем бюджет ремонта "морды". Лечится подрезанием брызговиков спереди "заподлицо" с порогами. Самое негативное, что осталось из впечатлений.
- 17е катки жесткие, из-за трамвайных путей на передних колесах через 2 месяца после покупки появились грыжи (Michelin pilot primacy) - заменил на 16-е, все стало лучше. Бюджет страшный.
- по движку вопросов не было, но масла съедалось литр с лишком на 10 тысяч, что много, но я его крутил
- на 55000 км или около того сгорело сцепление (экстремального спорта и стритрейсинга не было)
- шумный скрипучий звенящий салон
- тормоза по кругу заменил на 65000 км, диски ушли до "синевы". До этого колодки были меняны 2 раза. Но ездил активно.
- Зимой не всегда закрываются механизмы омывателей фар - смотрится глупо и у всякой шантрапы появляется соблазн отломать.
- В экстермальные морозы после оттепелей иногда примерзала крышка топливного бака. Лечится медитацией, матом и темной стороной силы.

Относиться к вышеперечилсенному можно по-разному.
у машины есть "дух", которые захватывает, и за это ей можно многое простить.
Считаю, что ничего криминального, просто ряд конструкторских ляпов.
Брызговики не нужно "подрезать", их можно просто аккуратненько снять, открутив шурупы.

Масло уходит, сцепление горит, катки с шишками, скрип в салоне - следствия агрессивной езды. При моем достаточно бережном уходе ни одной из перечисленных проблем за два года пользования 5d 2007 года не возникло.

Омыватели фар сразу отключаются предохранителем после покупки, об этом писалось на форуме. Это не проблема сивок, это проблема автомобилей с омывателями фар.

Чтобы ничего не примерзало - _всегда_ следует на мойке просить продуть воздухом замки/крышки/резинки. Избавляет от многих проблем.

Недостатки из эксплуатации:
- постоянно обрывает переднюю пластиковую "юбку", когда передние брызговики задевают за лежачие полицейские - на арках и соединение с порогами, клипсы одноразовые, стоили 80 рублей штука, 11 клипс на одну сторону, сама арка 3600, умножаем все на два получаем бюджет ремонта "морды". Лечится подрезанием брызговиков спереди "заподлицо" с порогами. Самое негативное, что осталось из впечатлений.
- 17е катки жесткие, из-за трамвайных путей на передних колесах через 2 месяца после покупки появились грыжи (Michelin pilot primacy) - заменил на 16-е, все стало лучше. Бюджет страшный.
- по движку вопросов не было, но масла съедалось литр с лишком на 10 тысяч, что много, но я его крутил
- на 55000 км или около того сгорело сцепление (экстремального спорта и стритрейсинга не было)
- шумный скрипучий звенящий салон
- тормоза по кругу заменил на 65000 км, диски ушли до "синевы". До этого колодки были меняны 2 раза. Но ездил активно.
- Зимой не всегда закрываются механизмы омывателей фар - смотрится глупо и у всякой шантрапы появляется соблазн отломать.
- В экстермальные морозы после оттепелей иногда примерзала крышка топливного бака. Лечится медитацией, матом и темной стороной силы.

Относиться к вышеперечилсенному можно по-разному.
у машины есть "дух", которые захватывает, и за это ей можно многое простить.
Считаю, что ничего криминального, просто ряд конструкторских ляпов.
Этож как ездить надо?
-нафига надо было ставить брызговики на Сивик?
-стоит такой мишлен на 17 катках за три года и 80тыс, никаких траблов не обнаружено, при том что каждый день езжу по Галушкина, Ростокинскому и т.д., преимущественно по путям
-двигатель кручу очень часто т.к. иначе не едет, масло ни ест ни грамма
-сцепа родная, отжиг частый, у меня не дедовская манера вождения
-салон говорливый-факт
-тормоза у Хонды минус и по эффективности и по Ходимости-факт, на втором CR-V задние диски 165тыс не всегда живут
-омыватели всегда закрываются, подбирай жидкость по сезону
-крышка бака ни разу не примерзала...

---------- Сообщение добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:24 ----------


какие жугули? У меня из русских тазиков вообще ничего не было. Первая тачка ровер 416))))
Ну тогда поверьте, что сравнительно не дорого стоят запчасти на Цуц. Из япов самые доступные запчасти у Хонды

---------- Сообщение добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:25 ----------


я то как раз нормально езжу)) а вот вы машинку то немного ибете)))
Да все мои машины для езды покупались для ... другое;D

---------- Сообщение добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:26 ----------


простите за оффтопик, не скажете, где так дешево нашли? мне назвали 11 000 во флайт-авто.
На форуме есть раздел с магазинами, нафига у официалов запчасти брать

---------- Сообщение добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:27 ----------


Брызговики не нужно "подрезать", их можно просто аккуратненько снять, открутив шурупы.

Масло уходит, сцепление горит, катки с шишками, скрип в салоне - следствия агрессивной езды. При моем достаточно бережном уходе ни одной из перечисленных проблем за два года пользования 5d 2007 года не возникло.

Омыватели фар сразу отключаются предохранителем после покупки, об этом писалось на форуме. Это не проблема сивок, это проблема автомобилей с омывателями фар.

Чтобы ничего не примерзало - _всегда_ следует на мойке просить продуть воздухом замки/крышки/резинки. Избавляет от многих проблем.
Согласен что брызговики на Сивике не зачам
Насчет агрессивной езды не согласен, Сивик машина не созданная для дедовской езды, у нее при такой манере сцепа быстрей изнашивается, а при нормальной драйверской эксплуатации ничего из вышеперечисленного замечено не было.
Ни на одной моей машине омыватели не застревали, нужно граммотную жидкость подбырать
Ну с мойкой, тут без комментов, нуно в школе учится чтобы понимать что вода на морозе замерзает;D

Насчет агрессивной езды не согласен, Сивик машина не созданная для дедовской езды, у нее при такой манере сцепа быстрей изнашивается, а при нормальной драйверской эксплуатации ничего из вышеперечисленного замечено не было.

Можно поинтересоваться и уточнить понятия: дедовская и драйверская езда в понятии автора?
По постам заметно что вы еще и какаете золотыми монетами.

Брызговики можно и снять, но если подрезать - то оставшиеся "ушки" прикрывают от боковых брызг, кузову меньше достается.
Агрессивная езда - первые 30 тыкм машиной в 80% пользовалась моя матушка. Вот уж агрессор на дороге )))))
"Омыватели фар сразу отключаются предохранителем после покупки, об этом писалось на форуме. Это не проблема сивок, это проблема автомобилей с омывателями фар." а что ещё отключить нужно сразу после покупки? смешно :)
у меня было и есть ещё 2 авто с выдвижными омывателями - оба немцы, фокус и ML350. Вообще ничего подобного и даже не рядом =)

"Чтобы ничего не примерзало - _всегда_ следует на мойке просить продуть воздухом замки/крышки/резинки. Избавляет от многих проблем." или, на немного более грамотно спроектированной машине - не париться. На аутлендере из "ушей" всегда вода потом стекает, как не продувай. только это, кроме как визуально, неудобств не доставляет никому вообще.

"-омыватели всегда закрываются, подбирай жидкость по сезону" - смешно :)

"-двигатель кручу очень часто т.к. иначе не едет, масло ни ест ни грамма"
ну слава богу, что у тебя вот так! у меня маслёнка в дороге два раза вылетала... или мне почудилось? и баночка на доливку валялась в багажнике, всегда, а проверял я его, уровень масла, каждый день :)

"Этож как ездить надо?" - да в общем, как все остальные, ничего особенного. Не шумахер, не дед-дачник. обычный водитель.
Просто реальный опыт владения и ответы на вопросы, которые задаются.

Это не метание камней в сторону сивика. за дизайн и стиль в этом бюджете приходится расплачиваться вот такими огрехами и жить с этим. или не жить с этим =)

---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:11 ----------

малюсенькое дополнение - выдвижные механизмы на 5D застревают в морозы по совокупности факторов, в т.ч. от того, что в них попадает много грязи, в перемешку с песком и снегом, чего в избытке на наших зимних дорожках.
И в этом причина, собственно.
Я уже не помню подробностей, давно было, но не замечал за собой привзяанности к какой-либо "неграмотной" незамерзайке.
Уважаемый Ivvanich, просветите всех, пожалуйста, что есть грамотная незамерзайка?:)
Вот сегодня та, что у меня залита - Газпромнефть, рассчитанная на -20 С, при -17 поначалу не разбрызгивалась, а лилась струйками, а потом "разошлась". Это вот грамотная, или не грамотная?

Можно поинтересоваться и уточнить понятия: дедовская и драйверская езда в понятии автора?
По постам заметно что вы еще и какаете золотыми монетами.
Если б я какал золотыми монетами, как Вы пишите, то ездил бы на Bentley Speed 8 как минимум;)
Насчет езды, у привода РКП всего три положения диска сцепления, поэтому не трудно догадаться что наибольший износ получается в пограничных режимах т.е. в пробках, Сивик не шибко любят такую езду. А в остальных режимах какая разница вжать со светофора или медленно тронуться, главная причина износа сцепления это его пробуксовка

---------- Сообщение добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:45 ----------


"-омыватели всегда закрываются, подбирай жидкость по сезону" - смешно :)

"-двигатель кручу очень часто т.к. иначе не едет, масло ни ест ни грамма"
ну слава богу, что у тебя вот так! у меня маслёнка в дороге два раза вылетала... или мне почудилось? и баночка на доливку валялась в багажнике, всегда, а проверял я его, уровень масла, каждый день :)

"Этож как ездить надо?" - да в общем, как все остальные, ничего особенного. Не шумахер, не дед-дачник. обычный водитель.
Просто реальный опыт владения и ответы на вопросы, которые задаются.

Это не метание камней в сторону сивика. за дизайн и стиль в этом бюджете приходится расплачиваться вот такими огрехами и жить с этим. или не жить с этим =)

---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:11 ----------

малюсенькое дополнение - выдвижные механизмы на 5D застревают в морозы по совокупности факторов, в т.ч. от того, что в них попадает много грязи, в перемешку с песком и снегом, чего в избытке на наших зимних дорожках.
И в этом причина, собственно.
Я уже не помню подробностей, давно было, но не замечал за собой привзяанности к какой-либо "неграмотной" незамерзайке.
Уважаемый Ivvanich, просветите всех, пожалуйста, что есть грамотная незамерзайка?:)
Вот сегодня та, что у меня залита - Газпромнефть, рассчитанная на -20 С, при -17 поначалу не разбрызгивалась, а лилась струйками, а потом "разошлась". Это вот грамотная, или не грамотная?
Насчет масла, на особый стиль не спишешь, у меня несколько машин, на А3 с 1,8TFSI масло с новья уходит при моей манере вождения, на старой А4 когда ездили жена уровень в норме был, я начинал ездить я, появлялся угар, на Сивике сам удивлен за 82тыс пробега ни разу ни грамма не долил. Если у тебя масленка загорается, не знаю, может как у моего приятеля по клубу в сервисе чего-нить начудили и масло выход нашло, это так предположение?
Ну у меня опыт в целом такой же не мифический;-) особенно насчет резины, за поездки в Питер с ... дорогами поменял все амортизаторы, от ударов они потекли, но Мишлен сам удары держит - грыж нет, диски в порядке.
Я не знаю что такое граммотная незамерзайка, раньше разводил Sonex, потом когда все стало жутко вонючим, забил на это дело и лью все подряд. У Цуцика в отличии от Ауди омыватели накладные и примерзают из-за скапливающейся на их выступах стекающей с фар незамерзайки. Так они в этом случае не выезжают. А чтобы выдвинулись и застряли в такой положении я лично не сталкивался.
То что житкость льется струйками спасибо нашему правительству. Незамерзайка на основе изопропила для вейерных форсунок никак не подходит это факт.

Мда, изначально надеялся прочитать более адекватные ответы.
Уважаемый Ivvanich, Вы как латентный обладатель Bentley Speed 8, сначала бы не обвиняли тех у кого проблемы с машинами, в якобы "дедовской" манере езды, суть которой даже объяснить не в состоянии, не говоря уже о понятии "драйверская манера", а предложили решения этих проблем, которые с жизнью связаны лишь частично.
А советы с тем что нужна "грамотная" незамерзайка, в понятии которой Вы тоже совершенно ничего не понимаете при более детальном углублении в вопрос, можете оставить при себе.
Учить как поступать, при этом точно не зная как правильно, это гораздо хуже описания своих ошибок и того как уж точно делать не стоит, на примере своего опыта, которого как мне кажется тоже не совсем хватает.

Исходя из вышеизложенного советы при покупке Цивика:
На МКПП - не держите левую ногу на педали сцепления(этому еще наших дедов учили, а мы почему то забываем)
На РКПП- не стойте в пробках при включенной передаче, а по возможности переключайте в нейтраль.
С омывайкой все понятно, то что нам продают по 300-400 рублей, ни в какие ворота не лезет с обычной у дороги за 100. Какая выигрывает (цена/законность) каждый решает сам.
Удачи на дорогах.

"Обычная у дороги" у меня прямо на стекле замерзает. Сорь за оффтоп.

Мда, изначально надеялся прочитать более адекватные ответы.
Уважаемый Ivvanich, Вы как латентный обладатель Bentley Speed 8, сначала бы не обвиняли тех у кого проблемы с машинами, в якобы "дедовской" манере езды, суть которой даже объяснить не в состоянии, не говоря уже о понятии "драйверская манера", а предложили решения этих проблем, которые с жизнью связаны лишь частично.
.
О, я смотрю у меня появился особо одаренный опонент, который обладает фенаменальным опытом и навыками:D

---------- Сообщение добавлено в 09:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:42 ----------



Исходя из вышеизложенного советы при покупке Цивика:
На МКПП - не держите левую ногу на педали сцепления(этому еще наших дедов учили, а мы почему то забываем)
На РКПП- не стойте в пробках при включенной передаче, а по возможности переключайте в нейтраль.
.
Может развернете свою умнейшую теорию?
Что даст сбрасывание на нейтраль в РКП? Пока машина стоит сцепление на ней разомкнуто, а ресурс выжимного от этого сильно не убудит, ну я все 80тыс сбрасываю на нейтраль по привычке и что сцепление уже умирает.
Может что-нить по умней предложите, гуру?:)

---------- Сообщение добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:45 ----------


С омывайкой все понятно, то что нам продают по 300-400 рублей, ни в какие ворота не лезет с обычной у дороги за 100. Какая выигрывает (цена/законность) каждый решает сам.
Удачи на дорогах.
Ну а это особо граммотный ответ, раскрывающий всю суть проблемы незамерзайки;D
Из того что успел опробывать в этом сезоне понравились брендовые ТНК и Лукойла, они воняют приемлемо, ТНК правда очищает по хуже.
Из того что брал в магазиннах: автобанщик, Hi Gear не понравилось ни одна.

О, я смотрю у меня появился особо одаренный опонент, который обладает фенаменальным опытом и навыками:D

Читаем внимательно, и где же я описал такие невообразимые феноменальные навыки?
Опять пукаете товарищ.



Может развернете свою умнейшую теорию?
Что даст сбрасывание на нейтраль в РКП? Пока машина стоит сцепление на ней разомкнуто, а ресурс выжимного от этого сильно не убудит, ну я все 80тыс сбрасываю на нейтраль по привычке и что сцепление уже умирает.
Может что-нить по умней предложите, гуру?:)

Интересно с чем тогда связано то что сцепление греется у РКПП при движении и стоянии в пробке? Доходят случаи что прям таки горят. Или я тут тоже не прав?




Ну а это особо граммотный ответ, раскрывающий всю суть проблемы незамерзайки;D
Из того что успел опробывать в этом сезоне понравились брендовые ТНК и Лукойла, они воняют приемлемо, ТНК правда очищает по хуже.
Из того что брал в магазиннах: автобанщик, Hi Gear не понравилось ни одна.

Для особо непонятливых, эти незамерзайки по сути "одинаковы" (не беру случаи продажи полного пи..ца на обочине), относится к тому что продавали тут на форуме примерно такого же качества, тех кто ныл не было.

Из опыта, за эту зиму истратил 4 баклашки. 1 в областном магазине за 100 рублей(тоже что и было при клубной закупке) никаких нареканий, 2 у дороги тоже за 100(ниче не мерзло и не воняло), последнюю купил на ТНК за 400 рублей(воняет, но не так как хайгир и автобанщик) при разбрызгивании бьет струйкой.

Всем доброго времени суток! Решил купить civic 5d. Предлагают 2008 г.в. 50 тыс пробег. Эксплуатация с 2009 г. Все опции, кроме панорамной крыши, робот. В отл. состоянии! Все ТО регулярно соблюдались. Цена 610 тыс
Подскажите, стоит ли брать? Дорого или хорошая цена?! До этого владел ВАЗом...

До этого владел ВАЗом...
Бери.

"Омыватели фар сразу отключаются предохранителем после покупки, об этом писалось на форуме. Это не проблема сивок, это проблема автомобилей с омывателями фар." а что ещё отключить нужно сразу после покупки? смешно :)

"Чтобы ничего не примерзало - _всегда_ следует на мойке просить продуть воздухом замки/крышки/резинки. Избавляет от многих проблем." или, на немного более грамотно спроектированной машине - не париться. На аутлендере из "ушей" всегда вода потом стекает, как не продувай. только это, кроме как визуально, неудобств не доставляет никому вообще.

Я извиняюсь, конечно, но причем тут Ваши ЭмЭльки и Аутлендеры? Вам на другой форум. Вы спросили о проблеме - Вам рассказывают, как это решается. Если Вы не считаете нужным продувать замки и считаете нужным тратить на фары омывайку - дело хозяйское. И грубить не нужно, уважаемый.

Интересно с чем тогда связано то что сцепление греется у РКПП при движении и стоянии в пробке? Доходят случаи что прям таки горят. Или я тут тоже не прав?
.
При стоянии сцепление не греется, я выше писал почему и от чего оно греется. Это действительно происходит в пробках при ползучем режиме. Отчего это происходит? У привода РКП всего три положения диска сцепления , в отличии от водителя управляющего сцеплением при помощи педали в зависимости от ситуации, робот так сцеплением орудовать не может и допускает пробуксовку диска имеенно в ползучем режиме. Тоже кстати происходит если после спокойного умиротворенного стиля езды, начать топить в пол, адаптивность под стиль езды у этой коробки очень слабая и дорлгая и в этом случае запах горелого сцепления обеспечен.

---------- Сообщение добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:41 ----------



Из опыта, за эту зиму истратил 4 баклашки. 1 в областном магазине за 100 рублей(тоже что и было при клубной закупке) никаких нареканий, 2 у дороги тоже за 100(ниче не мерзло и не воняло), последнюю купил на ТНК за 400 рублей(воняет, но не так как хайгир и автобанщик) при разбрызгивании бьет струйкой.
Правильно, т.к. те что на обочине могут быть сделаны из "вредного" метанола который прекрасно чистит и не замерзает, кстати используется в некоторых странах ЕЭС, но наше правительство признало его опасным для жизни, скорее для чьих-то интересов:D

---------- Сообщение добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:43 ----------


Всем доброго времени суток! Решил купить civic 5d. Предлагают 2008 г.в. 50 тыс пробег. Эксплуатация с 2009 г. Все опции, кроме панорамной крыши, робот. В отл. состоянии! Все ТО регулярно соблюдались. Цена 610 тыс
Подскажите, стоит ли брать? Дорого или хорошая цена?! До этого владел ВАЗом...
Странно, мне за мой 550 по трейду максимум давали, хотя у меня максимум с панорамой тоже 08года;)

Ivvanich,
спасибо за ответ!
но у меня не веерные разбрызгиватели, а хорошие такие струи (в идеале).
На аутлендрере были веерные - заменил на 4-х струйные от мазды 6, так многие обладатели делают, зимой с родными невозможно ездить.
По маслу: может, в сервисе чего и не докрутили, дела давно минувших дней. бог им судья, если так. Но отвечали они мне на претензии просто: читайте сервисную книжку, допустимый расход масла до литра на тысячу. Это тогда шокировало, мягко говоря :)

---------- Сообщение добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:25 ----------


Я извиняюсь, конечно, но причем тут Ваши ЭмЭльки и Аутлендеры? Вам на другой форум. Вы спросили о проблеме - Вам рассказывают, как это решается. Если Вы не считаете нужным продувать замки и считаете нужным тратить на фары омывайку - дело хозяйское. И грубить не нужно, уважаемый.

Я старался никому не грубить, прошу прощения, если так вышло, готов лично извиниться перед тем, кому я нагрубил, если мне на мою грубость укажут. Да и не спрашивал я ни у кого ничего - просто рассказывал о своём опыте обладания сивиком 5Д, как раз в ответ на соответствующий вопрос. Ну а о том, куда мне идти, за совет спасибо, я учту, но впредь попрошу быть сдержаннее.
"Если Вы не считаете нужным продувать замки и считаете нужным тратить на фары омывайку - дело хозяйское. " - я не считаю нужным оправдывать конструкторские/дизайнерские огрехи и считаю, что если предусмотрена система очистки фар, которая мне нужна и актуальна - ей надо пользоваться. Если пользоваться ей не получается, то зачем за такую систему платить деньги?

---------- Сообщение добавлено в 16:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:33 ----------


Всем доброго времени суток! Решил купить civic 5d. Предлагают 2008 г.в. 50 тыс пробег. Эксплуатация с 2009 г. Все опции, кроме панорамной крыши, робот. В отл. состоянии! Все ТО регулярно соблюдались. Цена 610 тыс
Подскажите, стоит ли брать? Дорого или хорошая цена?! До этого владел ВАЗом...

Возраст большой за эти деньги - мое мнение. Робот - агрегат проблемный, без гарантии - вдвойне проблемный.

Возраст большой за эти деньги - мое мнение. Робот - агрегат проблемный, без гарантии - вдвойне проблемный.

Согласен. Лучше посмотреть автомат с 2009-10 года, либо механику.

После ВАЗа это наверное будет инопланетный аппарат )))) Удачи в приобретении.

Согласен. Лучше посмотреть автомат с 2009-10 года, либо механику.

После ВАЗа это наверное будет инопланетный аппарат )))) Удачи в приобретении.

Народ ну не знаю ! Конечно в первую очередь надо смотреть на пробег за 4 года 50000 км. подозрительно .но в жизне все бывает.Затем по ходовой и каробке , ну и масло А вообще 50-60 т. скидос надо выпрасить .Я брал в москве в октебре 2009г. на роботе у девици 1 хозяйка не курящая за 520000р. 80000км пробег. сделал Т.О. 90000 за 7000р. Заменил колодки засвистели 3500р. И все сейчас 105000км. без проблем... Робот вещь. в отличие от остального А про греется сам поймешь греется или нет... Мнение каждого .. До этого Форд фокус 2004г. немець на ручке, Тайота королла 2002г. автомат. У друга Лансер 10 на вариаторе , и БМВ 318 в 46 кузове. на всем ездию периодически ,но сява пока круче да и удобно хоть в ато хоть в мех. режиме... БЕЗ ПРОБЛЕМ .ВСЕчто пишут это только совет ,а брать или что то еще решать тебе.....

Всем доброго времени суток, хочу приобрести цивика 2008 год, 98 т. км пробег, вроде все ок, кузовщик смотрел, машина не бита, вот только мотор в маслице, похоже на то что течет прокладка из под клапанной крышки, но это же не девятка!!!!!!!!! Подскажите что это может означать??? Не то, что движек крутили не по детски ????

Народ ну не знаю ! Конечно в первую очередь надо смотреть на пробег за 4 года 50000 км. подозрительно

к примеру у меня с ноября 2008 пробег 40к. но я не вижу ничего подозрительного тк езжу только по выхам :)

Всем доброго времени суток, хочу приобрести цивика 2008 год, 98 т. км пробег, вроде все ок, кузовщик смотрел, машина не бита, вот только мотор в маслице, похоже на то что течет прокладка из под клапанной крышки, но это же не девятка!!!!!!!!! Подскажите что это может означать??? Не то, что движек крутили не по детски ????

Наверное машину вообще не глушили, а при продаже скрутили показатель одометра. Вообще не советую брать авто у которого что то не так с моторами, поподалово почти всегда. )

Да мотор работает отлично, просто малице подтекает с прокладки, я думаю может его перегревали.

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:45 ----------

Все купил, а точнее поменялся, принимайте в ряды))) Есть вопрос по зеркалу левому, оно почему-то не складывается как правое(((

Нормально так. Маслице протекает , не страшно! А вот зеркало не складывается- не айс!
;)

Да мотор работает отлично, просто малице подтекает с прокладки, я думаю может его перегревали.

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 16:45 ----------

Все купил, а точнее поменялся, принимайте в ряды))) Есть вопрос по зеркалу левому, оно почему-то не складывается как правое(((

вы меня простите великодушно, неужели настолько хотелось именно эту машину?! С такими проблемами брать можно только если замена двигателя не пугает...

Я старался никому не грубить, прошу прощения, если так вышло, готов лично извиниться перед тем, кому я нагрубил, если мне на мою грубость укажут. Да и не спрашивал я ни у кого ничего - просто рассказывал о своём опыте обладания сивиком 5Д, как раз в ответ на соответствующий вопрос. Ну а о том, куда мне идти, за совет спасибо, я учту, но впредь попрошу быть сдержаннее.
"Если Вы не считаете нужным продувать замки и считаете нужным тратить на фары омывайку - дело хозяйское. " - я не считаю нужным оправдывать конструкторские/дизайнерские огрехи и считаю, что если предусмотрена система очистки фар, которая мне нужна и актуальна - ей надо пользоваться. Если пользоваться ей не получается, то зачем за такую систему платить деньги?
Про грубость я перегнул палку, простите :) Я лишь говорю о том, что нужно адекватно понимать некоторые моменты относительно использования авто. В морозы вода сразу же превращается в лед, не давая омывателям задвинуться обратно, тем более что толку от них что с козла молока :) Да и вообще, наверное, у нас отличные авто, все-таки, раз уж мы спорим о такой ерунде как омыватели ::)

Всем доброго времени суток! Сейчас нахожусь в поисках замены своего Mitsubishi Lancer 9 1.6 МТ.
Основные критерии - "автоматизированная" КПП
ОЧень нравится сивик 5Д, и вроде в бюджет мой укладывается (550к), если поискать можно найти варианты 08 года, пробеги ориентировочно 60-80 т. км. как раз самое то! В голове моей было все складно и уже прицелился на поиски именной этой машины, до тех пор пока не прочитал эту тему!>:( Сейчас терзает вопрос не нарвусь ли я на авто, который будет у меня высасывать деньги и нервы!
Спать в машине - пофик, сколько колес в багажник влезет - пофик, омывайка - пофик. Не то чтобы забить на это, но это мелочи, разберусь по ходу. Самое основное что смущает - это робот и все вытекающее с ним. Именно не принцип работы и как он влияет на скорость/разгон, а его надежность. Так ли все плохо? в ветке "Асима" прочитал и вполне положительные отзывы.
Что там с рейкой происходит при таких пробегах? Так ли часто с ней вобще что-то происходит? 4 год катаюсь на девятом лансере, дак вот у них рейка тоже слабое место - "разбалтывается", сопливит шланг и т.п., но это как повезет и вообще ближе к 150 т. пробега.
Еще я так понял к тормозам нарекания? Я совсем не гонщик, езжу в основном спокойно, в пол не торможу, так что думаю эта проблема доставать не будет, только плановые замены колодок. Или там все равно есть какие-то проблемы?
Также смущает его жесткость, да еще и на 17 катках... Я работаю за городом, поэтому каждый день езжу по трассе километров 40 в одну сторону, дак вот думаю не вытрясит ли душу из меня эта машина?
Но блин эта машина просто манит меня :) Интерьер и экстерьер очень нравится.
Также интересует вопрос если сравнивать 4Д и 5Д - болячки одинаковые? На сколько я понял 4Д помягче и автомат там обычный автомат?

Вообще выбираю из Мазда 3 (если повезет можно 2.0 АКПП взять), Лансер 10 (2.0 вариатор), Цивик 4Д и 5Д

ПРИВЕТ ДИМА ... что посоветовать даже не знаю ...сам владею второй год ...вобщем тоже заболел сивкой чернои и на механке --- вот лечусь второй год.))))) в общем из ниже предложенных вариантов мой тебе совет ... посторайся пракатиться сам за рулем на каждой из этих машинок не меньше 30км ну я так примерно .... а что уж понравится к чуму душа лягет то и бери только не торопись в выборе ... у меня механка .. а у тебя лнцер на чем вариатор или типтроник???? махнем )))))

4D да помягче, и да нормальный автомат. но если честно, имел возможность обе машины в пользовании, 5D заметно интереснее ездит и управляется. но 5D у меня на нормальном автомате, с которым они пошли уже в рейстале. был бы в ней робот не купил бы ни за что.

4д поприемистее будет, и несколько менее прожорлив по сравнению с 5д

эрик,
одинаковые по приёмистости. у хетча чуть чуть другие передаточные числа в автомате, за счёт этого на самую малость он быстрее но и на малость прожорливее..эта малость на глаз не различима.
но хетч автомат человеку не особо актуален ибо вне бюджета, он же не новую собирается брать.

вот и я особо выбора не было робот или механка .... хорошие люди посоветовали робота не брать заморочек много (((( взял механку )))) между прочем в еманжелинске брал ))))) один хозяин....

эрик,
одинаковые по приёмистости. у хетча чуть чуть другие передаточные числа в автомате, за счёт этого на самую малость он быстрее но и на малость прожорливее..эта малость на глаз не различима.
Дима, говорим только об автоматах, да? Так вот седан все таки порезвее будет, проверенно неоднакратно

5д хуже чем 4д по подхвату нееее вот это лажа сам проверял на трассе что что а пятый это ракета после 4000 оборотов словно второе дыхание открывается...)))))

эээ...ну да именно о них. где проверял?
если ты про свой..с учётом того что у тебя непонятки с повышенным расходом...может он таки болеет немного у тебя?
я лично не сравнивал в реальном забеге с седаном, но по опыту эксплуатации разницы не вижу. да и с технических данных разницы быть не должно... разве что хетч со стеклянной крышей потяжелее будет... и колёса 17 потяжелее чем 16 на которых седан обычно идёт..
но вот по поведению на дороге и управляемости...хетч заметно лучше по моему мнению. опять же..он пожестче и у нас дороги как попа младенца гладкие, а автору темы ездить по российским дорогам...

извеняюсь но я то про механку 5д .....)))))

taxi662,
я не совсем понял твой пост , по причине отсутствия знаков препинания ))

---------- Сообщение добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:08 ----------

alf555,
у нас помимо крышы весу побольше, у 5д несколько толще железо

а у тебя лнцер на чем вариатор или типтроник???? махнем )))))
Лансер у меня на механике, сейчас для себя решил что след. автомобиль точно будет на автомате

4D да помягче, и да нормальный автомат. но если честно, имел возможность обе машины в пользовании, 5D заметно интереснее ездит и управляется. но 5D у меня на нормальном автомате, с которым они пошли уже в рейстале. был бы в ней робот не купил бы ни за что.
В принципе думаю я не буду страдать из за недостаточной динамики или вялого управления, повторюсь что не гоньщик. В "шашечки" не играю, пешеходов пропускаю :) по трассе не больше 120-130.
Вся соль именно в эстетике автомобиля, что он такой необычный зверек! Седан уже не так цепляет, хотя тоже достойный, внутри нравятся оба, даже наверно торпеда в седане чем-то лучше (управление климатом например).
Сразу скажу что все эти умозаключения только из прочитанного с вашего форума, картинки, видео с тестами на ютюб.
Назрело несколько вопросов:
1. Скольки ступенчатый робот на 5Д и автомат на 4Д?
2. Какая задняя подвеска на 4Д 5Д?
3. Что скажете про другие автомобили из моего списка?

мой пост ...)))) все должно быть в идеале не запускай проблемы в одну кучу и делай все вовремя ... в своем роде мы же ездим на необычных машинках глаз с нас никто не спускает все взгляды на нас ... точнее на наших сивок...)))))

1. робот как и ручка 6-ти ступенчатый. но робот.... я бы не советовал....автомат у седана и хетча рейстал 5-ступеней, класический с гидромуфтой.
2. подвеска у седана многорычажка, у хетча балка. тем не менее хетч рулится лучше, факт.
3. Мазда 3 ну разве если только 2.0 ... но в плане дизайна там уныло, Лансер 10 (2.0 вариатор)... он бывает 2.0? разве не 1.8? в любом случае интерьер седана лансера мне вообще не понравился. хетч не видел но думаю одна фигня.

на 5д задняя стоит балка ... до сивки был ланцер 9 япошка на вариаторе с задней многорычажкой да блин сам знаеш че я .. но мне больше балка нравится ...

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:21 ----------

дима ты определись для чего тебе машинка нужна ???? для тихой комфортной езды или жесткой и агрессивной??? по каким дорогам она будет ездить???

дима ты определись для чего тебе машинка нужна ???? для тихой комфортной езды или жесткой и агрессивной??? по каким дорогам она будет ездить???

или наплевать и дизайн манит..:). тоже немаловажный фактор и в случае с хетчем очень понятен. тут все такие заманенные.:). но хочу отметить, при всей космичности дизайна, на редкость удобная в повседневном использовании, эргономичная и трансформируемая машинка.

да альф я с тобой полностью согласен((((( я просто спал и видел сивку как увидел влюбился безума 4 года с ума по ней сходил пока не залез в автокр . и она моя не важно какой ценой и не важно в каком состоянии .... но пыл быстро прошел (((((( в принципе аппарат крепкий .. конечно есть и плюсы и минусы но в целом я доволен ...но одно скажу - трасса и скорость вот ее СТИХИЯ.

или наплевать и дизайн манит..:). тоже немаловажный фактор и в случае с хетчем очень понятен. тут все такие заманенные.:). но хочу отметить, при всей космичности дизайна, на редкость удобная в повседневном использовании, эргономичная и трансформируемая машинка.
То-то и оно! Что все там заманчиво, но вот блин робот - это чето я очкую!
Охота купить машину по душе! Чтоб потом ни о чем не жалеть и кататься в удовольствие, но блин посты про "шестеренки" отталкивают очень сильно.
Когда покупал лансер, вообще никого не слушал, никакие форумы не читал, понравилась и купил, все! 4 года эксплуатации, машиной очень доволен, косяки только с подвеской были - не страшно.
Мда... буду разбираться, время еще немного есть.

да дима на хэтче при всем дизайне и задних сиденьях холодильник входит сам проверял в шоке был ахренеть а с виду такая компактная )))))))))))))))

робот таки зло... на мой взгляд либо ручка либо рейстал с автоматом человеческим. с роботом бы фиг купил.
p.s. а ещё почти всегда пассажиры задние офигевают и говорят что думали там мало места сзади. я и сам так 3 года думал пока на седане ездил, а потом случайно сел в хетч сзади и прозрел. а ещё недавно переезжал.....седан вообще для меня теперь не машины.:)

альфик ты во всем прав 5+.... а сзади не то слово удобно просто шикарно особенно с девушкой)))) правда жестковато по сравнению с ланцером ))))) а так с пивом потянет ))))))) .......

---------- Сообщение добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:56 ----------

р.с. никогда не употребляю за рулем ... И ДРУГИМ НЕ СОВЕТУЮ.

taxi662,
а с парнем?:)

taxi662,
а с парнем?:)

ты че за кого меня принимаеш:003:115

ну если девушка владелец..то тогда с парнем..:)

taxi662,
а с парнем?:)


ну если девушка владелец..то тогда с парнем..:)

перевернул блин все с ног на голову(((((((:003:003:003:negative:negative:negative:115:foo l

робот таки зло... на мой взгляд либо ручка либо рейстал с автоматом человеческим. с роботом бы фиг купил.

Согласен, с роботом тоже не взял бы (как, впрочем, и с ручкой - в пробках тошнить на МКПП никакого желания). Автоматом доволен полностью, никаких нареканий.

Вот только машинка оказалась, так сказать, unlucky. Еще 5 месяцев нет, а уже и Лексус притирал, и Альмера цепляла, и Газель била, и велосипедист на капот прыгал. Ни в одном ДТП не виноват, однако ж - вот они...

Ладно хоть с жестянкой - только капот, остальное - покраска. Но все равно, огорчает.

Поездив на сивке, могу сказать откровенно, что ничего страшного в роботе нет, по началу немного напрягал, так как казалось что переключается рывками и иногда не вовремя, но после того, как попривык к машине, понял как нужно ездить на роботе, и сейчас могу сказать, что переключается четко, просто нужно тапочку получше жать и будет счастье, и при этом не обязательно крутить до 5000, просто нажимать газ и не очковать))))) Машина конечно далека от спортивной, но имеет её зачатки, т.е. машина для легкой агрессивной езды, а не для размеренной и вальяжной, не любит АИСМО чайников.
А выбирая машину на роботе нужно обратить внимание на то, было ли заменено сцепление, элементы подвески, обратить внимание на хозяина(ну что бы был вменяемый), если за машиной следили, коробку не еб...и, сцепу не жгли, переключались через тормоз(перед зад), то все будет ок!

Cimmer,
мне интересно, какой у тебя расход на автомате в плотном московском траффике?

эрик,
большой расход. Средний за 9 тыс. - 11,2; по пробкам - 15-16. После замены масла получше стало (было 11,5, 16-17 соответственно).

maximus11,
в роботе напрягает в основном его надёжность. остальное можно привыкнуть.
кстати на счёт аварий. на седане я по кругу за 3 года успел поменять всё кроме дверей и крыши и стёкол.:). передний бампер, капот, оба передних крыла, фары обе, задние фонари, решетка передняя, крышка багажника, заднее правое крыло правили, а задний бампер 2 раза.:). тоже ничего смертельного не было, всё менялось на новое по страховке, но машине досталось. и задний бампер там вообще слабый. усилителя нет и сломать его раз плюнуть.
а в хетч мне уже через неделю после покупки в зад приехали. я стоял запаркованый, на паркинге коробка, и об меня сивка старого поколения остановилась.:). моя машина на 1м подвинулась. я был внутри. даже выходить не хотелось смотреть...думал по аналогии с седаном жопы нет полностью. вылез, глянул.... вообще ничего. одна малюсенькая царапина меньше 1см. а чувак по ходу практикует такой способ торможения ибо вся морда покоцаная и об меня не слабо раскалашматился. и потом ещё пару раз доставали сзади но не так сильно. вообще никаких последствий. жопа у хетча крепкая, факт.

Подскажите, а с какой машиной можно сравнить сивик по жесткости подвески? Вот ездил на Mitsubishi Lancer X и Skoda Fabia Sport там подвески жесткие, но как мне кажется в пределах допустимого. Кто-то сравнивал сивик по жесткости подвески с этими машинами? Там так же или ещё жестче?

первое время был в шоке говорили же что жесткая но не настолько же ...)))) до сивки был ланцер в 9 кузове япошка небо и земля .... ни че начал входить во вкус второй год езжу сделал стойки еще жещще чем родчие стояли по трассе тащщусь на 180-200км идет как вкопанная ....дело твое смотря что хочеш ...??? если комфорта то ты не по адресу извени ))))

всем привет! Пересел с большинства праворулек, взял Exective) И скажу по поводу комфорта в разы лучше многих -многих) Честно говоря напрягает робот...Но его рывки сменяются отзывчивым лепестковым режимом на руле. Тоже крайне удобно, если вам не приходится держать в одной руке сигарету, а второй неумолкающий телефон...)
Был обслужен на дилере, как полагается...Зачем-то даже лобовое стекло поменяли по гарантии предидущему владельцу...Зачем? до конца выяснить не удалось.... Сейчас на носу замена масла двиг.До сих пор понять не могу сколько свечей??? сестре купили jazz, там оказалось их 8 !!! У историков 2 вопроса: как и на...-я??)))

взял на меху 5д - искал только механику,
автоматы и роботы даже не рассматривал.
до этого были праворукие сивики и еще куча разных машин в семье.
у 5д - удивительное сочетание динамичной езды и малого расхода !
после замены всех расходников (все масла и фильтра 9,5р оригинал из емекса)
город 8,5
трасса 6,5
по пробочкам и с кондеем до 10.

где-то так и есть по расходу.Робот так же...