Решил сам менять фильтр, может, кто, что-то подскажет, например какой нужен и где в инете заказать???

А что вдруг решил поменять? Он вроде меняется около100 000т.км.

по книге он меняется в 45к или 3 года, накатал 35к, да и топливо у нас сами знаете, а на севере еще хуже, расход увеличился


Нашел люк, он находится в багажнике, крепится на 4х болтах

если быть абсолютно точно, то он меняется на ТО90 в комплексе с топливным насосом-). у наших местных офицалов купить дешевлее, чем в экзисте-)))

у меня в книге написано в 45к


снял защитную крышку....

если быть абсолютно точно, то он меняется на ТО90 в комплексе с топливным насосом-)
не бред?

вот разобрал, судя по всему эта четвертинка круга и есть фильтр, остается вопрос, где его найти такой???

оба регламента ТО (на дорестайл и на рестайл) утверждают о замене топливного фильтра на 90тык.
Что за "умная" книга у автора?
Кстати, сервис-мануал утверждает, что его доставать надо через заднее сиденье, а не через багажник.

вот еще фото

оба регламента ТО (на дорестайл и на рестайл) утверждают о замене топливного фильтра на 90тык.
Что за "умная" книга у автора?
Кстати, сервис-мануал утверждает, что его доставать надо через заднее сиденье, а не через багажник.

завтра сфоткаю книгу и выложу, люк находится между багажникам и задним сидением, большая часть в багажнике, под спинкой сидения (заднего)

фоток много, а толку? Ну правильно ты его нашёл, молодец. В каталоге экзиста надо искать код, я навскидку сейчас не справился, указывает на целый узел, отдельно фильтр не выдаёт, надо разбираться внимательнее.
Но раз уж ты его достал - как он кажется, требует замены или нет? ложная тревога скорее всего :) Да и признаков для замены наверняка не было.

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=93305C85&sr=68

Дороговато

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:20 ----------


фоток много, а толку? Ну правильно ты его нашёл, молодец. В каталоге экзиста надо искать код, я навскидку сейчас не справился, указывает на целый узел, отдельно фильтр не выдаёт, надо разбираться внимательнее.
Но раз уж ты его достал - как он кажется, требует замены или нет? ложная тревога скорее всего :) Да и признаков для замены наверняка не было.

на фото не видно, но в белой банке много писка и грязи еще, что-то напоминает желток яйца, фильтр состояние 3 из 10

Если брать аналогию (мой личный опыт) Гольф и 2110 то на фото обычный бензо насос в сборе. Фильтр должен стоять на бензопроводе под днищем. То что разобрал не плохо но все это делается при замене бензанасоса (серб.колобашка). Для замены бен.фильтра нужен подемник, 3 мин., и два рожковых ключа.

фоток много, а толку? Ну правильно ты его нашёл, молодец. В каталоге экзиста надо искать код, я навскидку сейчас не справился, указывает на целый узел, отдельно фильтр не выдаёт, надо разбираться внимательнее.
Но раз уж ты его достал - как он кажется, требует замены или нет? ложная тревога скорее всего :) Да и признаков для замены наверняка не было.

“Спасибо» за помощь, нагадил в душу, я почти, что фото отчет сделал, а мне пинка, без этого форума обойдусь сам разберусь, «добрый» народ тут!!!

ну извини и не нервничай :) :) :)

Если брать аналогию (мой личный опыт) Гольф и 2110 то на фото обычный бензо насос в сборе. Фильтр должен стоять на бензопроводе под днищем. То что разобрал не плохо но все это делается при замене бензанасоса (серб.колобашка). Для замены бен.фильтра нужен подемник, 3 мин., и два рожковых ключа.

смотрел на бензопроводе под днищем, не нашел

---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:46 ----------


ну извини и не нервничай :) :) :)

злые вы уйду от вас

а очистить эту банку от яичного желтка самому можно?

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:47 ----------

дальше уренгоя уйти - это куда? :) :)

а очистить эту банку от яичного желтка самому можно?

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:47 ----------

дальше уренгоя уйти - это куда? :) :)

можно, на ледовитый направлюсь к Ненцам на Сивке

у ненцев бензин лучшего качкества?

у ненцев бензин лучшего качкества?

Олений запрягу, на сивке 140шт, и лыжи сделаю

аккуратней с упряжью, сивка машин бумажный, как тут рядом утверждается :)

как я понял совет тока один, промыть, собрать и забить???

---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:54 ----------


аккуратней с упряжью, сивка машин бумажный, как тут рядом утверждается :)

не бумажный, но из фольги точно + пластика килограмм 150 ткани немного

...промыть....
вот если именно это получится и машин потом поедет - будет полезный фотоотчёт. Он и сейчас неплохой, только поточнее описание работ по доступу к месту нужно.

вот если именно это получится и машин потом поедет - будет полезный фотоотчёт. Он и сейчас неплохой, только поточнее описание работ по доступу к месту нужно.

Я не журналист, что там описывать, открутил 4 болта 4 винтика открыл крышку, отключил все аккуратно, не забыв при этом открыть бак и отключить АКБ, постучал помаленьку молотком и отверткой против часовой стрелки, что бы открутить большую крышку и достал систему подачи топлива, разобрал аккуратно слил отстой, собрал и забил!!! На все остальное, собираешь все в обратном порядке поставил, поколотил, закрутил, ездишь!!!

чуть не забыл, если есть лишник 5к рублей поменяй фильтр, т.к. как многие утверждают можно ездить до пенсии и не менять!!!

ЗЫ всем удачи

не забыв при этом открыть бак и отключить АКБ
кстати очень важные правильные уточнения.

ну, что есть идей кроме как Cosmet, зибить и вспомнить про фльтр в 90к, больше нет??

ну, что есть идей кроме как Cosmet, зибить и вспомнить про фльтр в 90к, больше нет??

А что еще то придумывать???За нас все уже придумали в японии,когда и что менять!)

ну, что есть идей кроме как Cosmet, зибить и вспомнить про фльтр в 90к, больше нет??

Лично мне твой отчет очень помог, спасиб!!! Просто еще мало людей доездили до замены топливного флтр. По времени сколько на все про все? Платить 200 уе как-то не очень хочеться.

на фото это не совсем топливный фильтр. Правильнее сеточка бензонасоса, она же фильтр грубой отчистки, нужна для того, что бы насос не скопытился от особо крупного мусора. На тазах точно такая же. Где-то должен быть еще и фильтр тонкой отчистки, уже после насоса, для защиты форсунок. Где он на хонде я не знаю, ща покопаю мануалы..

---------- Сообщение добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:20 ----------

Покурил мануал - действительно внешнего фильтра нет, бред какой-то. Возможно фильтрующий элемент есть в пластиковом бочонке наверху... Потому что в узел топливного фильтра насос с его фильтриком не входит

не бред?
Чем ответ мой не устроил, уважаемый?-))))

Чем ответ мой не устроил, уважаемый?-))))
менять насос и фильтр, разные вещи :)

Бензин у нас говоно и это уже давно стало нормой. У меня подходит, то самое ТО с заменой топл. фильтра. Скажу по своему опыту, что на проблемы с топ. фильтром за все это время вообще не было!Как будет замена фильтра обязательно сделаю фото. Наслаждайтесь вождением цивки! не морочьте себе голову теми проблемами, которые Вас еще не настигли, друзья!

Менял сам на 90000 тыс. Сетка на бензонасосе не есть фильтр! Сам фильтр в пластиков корпусе.

вопрос к тем, у кого приблежается к 90 тык - может сделать фильтр как на тазах и многих ино, под днищем в магистраль врезать? а бочонок белый опустошить... кроилово конечно, но будет более бюджетно.

вопрос к тем, у кого приблежается к 90 тык - может сделать фильтр как на тазах и многих ино, под днищем в магистраль врезать? а бочонок белый опустошить... кроилово конечно, но будет более бюджетно.

Проще под капотом найти топливную магистраль и сделать там врезку. Покупать любой фильтр и на хомутах крепить. В баке обойти или убрать фильтр. У меня так на Альмере было сделано, там тоже с завода топ. фильтр погружной

а этот белый бочоночек с мёдом от мёда можно просто очистить и поставить обратно?

а этот белый бочоночек с мёдом от мёда можно просто очистить и поставить обратно?

думаю нет

Сетку-то можно карб-спреем очистит. А вот сам фильтр в корпусе...не понятно.

завтра сфоткаю книгу и выложу, люк находится между багажникам и задним сидением, большая часть в багажнике, под спинкой сидения (заднего)

Очень бы хотелось взглянуть на эту чудо-книжку!)))

Вот здесь не большой фото отчет по замене фильтра на Honda Element
http://reviews.drom.ru/honda/element/31671/

himman, интересно

В этот блок вставлен картридж топливного фильтра
так один картридж можно вынуть и поменять на новый? он я так понял менял именно его, а у нас каталог выдаёт "фильтр в сборе" :(

Да, там ниже еще есть фото фильтра в разобранном виде. И там виден этот картридж. Интересно, а ОД как меняют?

Съемник для гайки бензо-насоса - это вещь! Я помню, очень долго мучался с этой гайкой, она была в небольшом углублении и руками её хер захватишь. Пришлось взять тупую отвертку и молоток и выстукивать по ребрам гайки. Тупую - чтобы не порубить саму гайку, она пластиковая.

очень подробный фотоотчёт о замена на ма6ке, внешне напоминает наш, с отличающимися мелочами наверно по месту можно будет разобраться...
http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=98&t=43187
чел там менял на 85тыр сам

Проще под капотом найти топливную магистраль и сделать там врезку. Покупать любой фильтр и на хомутах крепить. В баке обойти или убрать фильтр. У меня так на Альмере было сделано, там тоже с завода топ. фильтр погружной

Не дай Бог такое сделать. Так делали на первых инжекторных Волгах пока не пошли случаи пожаров. Потом догадались ставить топливный фильтр на резьбовых фланцах а не на хомутах. Все таки в топливной магистрали инжекторных машин 2-3 атмосферы, это не карб.

Мира вам на Civik пока не менял,менял на аккорде меняется вся эта холобуда целиком а нетолько сеточка помню что недешево все это потому как аналогов нет только ригинал а проблем никаких выкрутил этот и поставил новый взборе и будет тебе счастье!!!

Привет всем!У нас в Украине фильтр по регламенту меняют на то-60,стоит он 125уе.Дорого,я думаю,что и сам почувствую когда его менять надо.А если так рассуждать,то можно под Ростовом,где нибудь по дороге на море заправиться,и через 2 километра его выкинуть...Лично мое мнение.

На Украине фильтр салом чтоли забивается? :)
А если серьезно, то вы можете почувствовать что фильтр забился, когда нужно будет менять уже бензонасос.

Значит будем менять по регламенту....

Leo89,
Хороший фотоотчет! Все понятно, топай в любой магазин, на ТАЗы такие же насосы и такие же ФИЛЬТРА . Сеточками их называют. Да кстати и на ГАЗах такие же только чуток отличаются!

Мира вам на Civik пока не менял,менял на аккорде меняется вся эта холобуда целиком а нетолько сеточка помню что недешево все это потому как аналогов нет только ригинал а проблем никаких выкрутил этот и поставил новый взборе и будет тебе счастье!!!

На каком Аккорде , если не секрет ? На моём бывшем пятом , фильтр находился в подкапотном пространстве , не в баке.

если быть абсолютно точно, то он меняется на ТО90 в комплексе с топливным насосом-). у наших местных офицалов купить дешевлее, чем в экзисте-)))

купил топливный фильт в экзисте за 2300 правда срок поставки 20 дней, топливный насас неменяется

на Accord кузов CH9 wagon мотор H23A sir 200 бешанных пони, там он в баке стоит!!!

На каком Аккорде , если не секрет ? На моём бывшем пятом , фильтр находился в подкапотном пространстве , не в баке.

Это еще не означает, что в баке нет еще одного фильтра. Обычная схема.

Отчет по замене на 4Д
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=68533

А никто не подскажет номерок сетки, т.е. фильтра грубой очистки, которая в баке.

А никто не подскажет номерок сетки, т.е. фильтра грубой очистки, которая в баке.

http://www.japancats.ru/HONDA/scheme.aspx?modelid=74001246-a512-44f0-abd4-90964c2851e8&pid=93305C85&office=ru . Под номером 5 - это фильтр топливный в сборе , а где там сеточка не знаю , её не видно , возможно входит в комплект , но нужно уточнять . Сетку можно и не менять , достаточно промыть её . ИМХО.

Сетка в сборе с бензонасосом. Снять ее я не рискнул.

:) нашел китайский сайт там такой фильтр стоит 124 юаня :)

тока вот по китайски непонятно....

http://www.autoparts100.com/cn/honda_auto_parts.php?view=productListPage&isChanged=1&searchString=17048-sna-010&searchCategory=allCategories

блин, если ничего не путаю, то 582 рубля. а не 3000 как у нас.

а кто купил новый фильтр, на коробке написано сдело где?

Вопрос к тем кто менял уже сеточка была вместе с фильтром тонкой очистки или нет?

Если ты про четвертинку круга стоящую на бензонасосе, то её не было, старую продул.

miller_,
Понял, спасибо.

Понимаю, что тема стара, но дабы снять разногласия по срокам замены и чтобы не вводить в "блудняк" тех, кто сюда заглянет после меня: На ТО90 меняется только набор фильтра тонкой очистки 17048-SNA-010, сеточка бензонасоса в этот комплект не входит и не меняется. Бензонасос тоже не меняется. НО!!! В сервисной книжке, которая есть у каждого (беленькая такая) сказано: "ВО ВСЕХ СТРАНАХ КРОМЕ СТРАН ЕВРОПЫ рекомендуется заменять товливный фильтр каждые 45000 км и раз в 3 года". Поскольку мы тут как бы не совсем в Европе и даже ОФИЦИАЛЬНЫЙ норматив на примеси в топливе у нас значительно выше - можно сделать вывод, что официальный регламент немного лукавит :) Так что, если финансы позволяют - можно менять и раньше, чем на 90 тык.

Поменял топливный фильтр сам... всё по инструкции... не заводится... Свечи сухие.. что делать не знаю! HELP!!!!!!!

Разъем на бензонасос хорошо установили?

Поменял топливный фильтр сам... всё по инструкции... не заводится... Свечи сухие.. что делать не знаю! HELP!!!!!!!
успокоится и разобрать все обратно. Внимательно все проверить.
То что бензин течет из трубки еще ничего не значит. Струя из трубки должна сносить все на своем пути. Производительность бензонасоса более 5 атмосфер. Может где от трубка перегнулась?

успокоится и разобрать все обратно. Внимательно все проверить.
То что бензин течет из трубки еще ничего не значит. Струя из трубки должна сносить все на своем пути. Производительность бензонасоса более 5 атмосфер. Может где от трубка перегнулась?

Вы правы!! Успокоился - разобрал! не правильно одел резинку уплотнительную на бензонасос!!

Кстати, на тему сеточки бензонасоса: А какого цвета она должна быть в идеале? Когда менял фильтр - вид сеточки, с виду чистенькой, но внутки как мумиё (цвета смолы короче) пипец как насторожил. Пришлось убить на нее весь карбклинер. Сетку до конца так и не отмыл. Вдруг не надо было ее так усиленно мыть?

То же заморочился заменой фильтра
прбег 105 т.км.
будем рыть

Заменил на днях, на 90 тыс...)
Откручивание крышки молотком и зубилом повеселило, потом минут 30 пытались ее поставить обратно, все не попадали в резьбу, она кривилась, ставили старую, в итоге все закрутили...уф, больше туда не полезу :)

Прочитал всю тему, но так и не разобрался есть ли фильтр тонкой очистки и где он стоит, все меняют эту пластиковую штуковину старую на новую. Есть ли толк от этого? Сетка грубой очистки все равно старая ставиться.

apik2
Вот в этой пластиковой штуковине и находится фильтр тонкой очистки, поэтому ее все и меняют

блин распилить чтоль свой от цивика-позырить че там

apik2,
даже фоты распиленой есть - надо просто взять и посмотреть...
вот тут
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=3411008&postcount=22

Stalker_rus,
спасиб канешь ...но попробовать стоит

apik2,
даже фоты распиленой есть - надо просто взять и посмотреть...
вот тут
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=3411008&postcount=22

Спасибо, теперь убедился, что он есть.

Парни вопрос такой. Поменял ТФ. Машинка завелась, работает. А вот индикатор на приборке хурмит. Залил полный бак, показывает половину. Немного поездил, глуша - заводя машину, поднялся уровень на приборе до двух третей. Вот думаю ещё поездить, поглядеть. Если будет и дальше хурмить, придётся лезть опять. Смотреть что к чему. Что-то с поплавком, может когда прикручивал мегагайку, сдвинул немного всю систему по часовой стрелке. Метка ушла на сантим наверное. Хотя думаю это не критично. У кого нить было так? Помогите.

хм.... порыл нет, и на некоторых сайтах 17048SNA000 бьется как ОЕМ фильтр топливный. и стоит в 2,5 раза дешевле.... кто сталкивался? или кто сказать что может? еще находится аналог AMP FF0947A. тоже в разы дешевле.

Где лучше купить ТФ? Киньте ссылку плиз!

Где лучше купить ТФ? Киньте ссылку плиз!

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=17048-SNA-010 я тут брал

Кто-нибудь ставил JS Asakashi FS28001, в existe бьётся как замена 17048-SNA-010 ?

Sali4,
На форуме кто то писал, что поставил этот фильтр и у него были какие то проблемы...
ИМХО, такие детали нужно менять только на оригинал.

Anatoly959,
Проблемы были не из-за самого фильтра, а неправильно установленного магнитного кольца на клапане давления. Вот эта тема http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=150320&highlight=asakashi

Заказал JS Asakashi, как поставлю отпишусь..

---------- Сообщение добавлено 11.11.2013 в 16:02 ----------

Пробег 140'000.
Поставил JS Asakashi, все встало нормально. Фильтр этот покупать можно.
После замены машина поехала плавнее, может даже чуток динамичнее.

Кто-нибудь ставил JS Asakashi FS28001, в existe бьётся как замена 17048-SNA-010 ?

прошло уже пару месяцев, как фильтр себя ведет? можно брать?

поставил вчера JS Asakashi. нормально встал. за исключением застежек которыми он крепится в корзину. ввернули саморезы. в остальном от оригинала ничем не отличается.

Я поставил не оригинал на сервисе, у него не идет верхняя крышка закручивающаяся, только фильтр и резинки новые. Сказали нормально встает, без геморроя. Едет машина так же, как и ехала. Расход не упал, не вырос, бензином не воняет. Старый оставил, хочу вскрыть.

...После замены машина поехала плавнее, может даже чуток динамичнее.Врёшь!!!! ;D бензин стал превращаться в АИ-100? :)

---------- Сообщение добавлено 28.12.2013 в 20:04 ----------


Расход не упал, не вырос, бензином не воняет. главное, чтоб пшикало ещё после открытия крышки бензобака....

Я ставил такой аналог машина работает нормально,но уши крепления немного не подходят чтобы закрепить насос,и будет вываливаться,я затянул пластиковыми хомутами 2 уха все держится и работает))

прошло уже пару месяцев, как фильтр себя ведет? можно брать?

Брать можно, все ок!

Врёшь!!!! ;D бензин стал превращаться в АИ-100? :)

---------- Сообщение добавлено 28.12.2013 в 20:04 ----------

главное, чтоб пшикало ещё после открытия крышки бензобака....

Пшикает! :-*

какие симтомы для замены

---------- Сообщение добавлено 09.06.2014 в 02:12 ----------

должны быть?

Вот тут почитайте: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=161150
После замены на аналог,почти в 100% случаях загудел бензонасос.У меня тоже,я и видео снимал как он гудит.В этой теме есть ссылка на видео.В итоге поставил оригинал и машинка ожила!!!

какие симтомы для замены

---------- Сообщение добавлено 09.06.2014 в 02:12 ----------

должны быть?РЕГЛАМЕНТ

Кто-нибудь ставил JS Asakashi FS28001, в existe бьётся как замена 17048-SNA-010 ?

Ставил себе такой ровно год назад, сегодня поменял на орегинал

Я пока не менял, но склоняюсь к оригиналу

ARTEM G,
Во во и я тоже потом заменил его на оригинал. когда меняли, у JS Asakashi FS2800 отвалилась верхняя пипка, которая вроде как обратка.

Потому что кроилово ведет к попадалову)

Фру,
Полностью согласен. У меня от машины начало страшно вонять бензином. В первую очередь подумал на фильтр. Как оказалось, не зря.

поменял фильтр на 100 тысячах,поставил оригинал (разница с неоригиналом в 1 тр всего) изменений никаких не заметил)помучился с гайкой тоже, думал не закручу, но все таки отверткой и молотком забил)сеточку промывать не стал, сама сетка чистая, а внутри что то типа ткани вроде, она темная была, но спокойно продувается.В комплекте осталось кольцо пластмассовое белое, так и не нашел где оно меняется, подскажите плиз?)

у меня сразу закрутилась эта гайка, надо просто совместить метку и все ок

поменял фильтр на 100 тысячах,поставил оригинал (разница с неоригиналом в 1 тр всего) изменений никаких не заметил)помучился с гайкой тоже, думал не закручу, но все таки отверткой и молотком забил)сеточку промывать не стал, сама сетка чистая, а внутри что то типа ткани вроде, она темная была, но спокойно продувается.В комплекте осталось кольцо пластмассовое белое, так и не нашел где оно меняется, подскажите плиз?)

поездил пару дней, изменения есть оказывается)педаль газа стала более плавной чтоли)раньше при отпускании газа были как бы толчки чтоли, щас все плавно

Белое кольцо стоит между крышкой фильтра и гайкой в качестве прокладки , нужна чтобы детали не терлись при закручивании и откручивании гайки.

---------- Сообщение добавлено 03.07.2014 в 20:37 ----------

Фильтр менял на гдето 110 т. Км. Все в нем было чисто. Изменений никаких нет. Даже бак идеально чистый.

... Фильтр менял где то на 110 тыс. кМ. Все в нем было чисто. Изменений никаких нет. Даже бак идеально чистый.

Дорогие брендовые бензины имеют Добавки способные растворять в объёме топлива почти все вредные/случайные примеси и воду. И они сгорают в составе рабочей смеси. Поэтому то бак чист.

Всем привет, на днях поменял фильтр. Ставил неоригинал за 1200 LUNX . На след день машина отказалась заводится , снял второй раз, неправильно установил уплотнительное кольцо на выход из насоса, одел правильно все гуд. попытался мыть сетку, не вариант, поискал подходящую в наличии ничего не было, поставил от 10-ки слегка доработав. Разница есть:
1 В динамике+++
2 Меньше дрожи на холостых
3 Пропали дерганья при отпускании газа
4 Возможно показалось но двигатель работает иначе
Гайку закручивал ШЦ, погнул его , жалко бля. АКБ не отключал. Перед откручиванием гайки все очистил и продул. Снимал только спинку.
Второй раз гайку закрутил быстро, надо метки совместить на гайке насосе и баке. А ну и естественно бенза в баке было 1 деление. Желаю всем удачных замен!
А И пробег 115тыс.км.

Подходит ТО 90 тыс(6 лет) а пробег всего 50тыс,стоит ли менять топливный фильтр по регламенту,учитывая что он стоит 5 тыс+работа.Что посоветуете?

Подходит ТО 90 тыс(6 лет) а пробег всего 50тыс,стоит ли менять топливный фильтр по регламенту,учитывая что он стоит 5 тыс+работа.Что посоветуете?

Так это... Разбери да посмотри на него. Если чистый - зачем менять?
На драйве вообще видел пару тем о том, как этот фильтр промывали :)))

Подходит ТО 90 тыс(6 лет) а пробег всего 50тыс,стоит ли менять топливный фильтр по регламенту,учитывая что он стоит 5 тыс+работа.Что посоветуете?

Я бы поменял, и забыл про него еще на 6 лет))) Но это если авто не планируешь продавать

Так это... Разбери да посмотри на него. Если чистый - зачем менять?
:)))

Что то я очкую сам разбирать :lol: Вроде на левых азс не заправлялся только в москве

---------- Сообщение добавлено 12.03.2015 в 12:54 ----------


Я бы поменял, и забыл про него еще на 6 лет))) Но это если авто не планируешь продавать

Ну год или два наверно ещё покатаю

Так это... Разбери да посмотри на него. Если чистый - зачем менять?
Погоди, сам фильтр в корпусе же. Чтобы увидеть фильтр, надо вынуть из бака корпус фильтра вместе с бензонасосом, открутив чертову мегагайку, и распилить корпус. Иначе никак.
Я менял на пробеге 90т.км - разницы не ощутил. На пробеге 50т.км. вообще не вижу смысла париться насчет него.

Вот я тоже думаю его время ещё не пришло, всё таки 6 тыс не мелочь :D

На Драйве посморите про замену фильтра и состояние :
мой БЖ (http://www.drive2.ru/l/4240475/)
еще один (http://www.drive2.ru/l/5674088/)

Подходит ТО 90 тыс(6 лет) а пробег всего 50тыс,стоит ли менять топливный фильтр по регламенту,учитывая что он стоит 5 тыс+работа.Что посоветуете?

Если проблем по динамике нет, то и менять не вижу смысла.
Сам менял на 110 тыс., мой фильтр был забит.

Я уже 2 раза поменял. Не те деньги, чтобы экономить, фильтр на емексе за 2200 покупал оригинал.
С заменой фильтра, не лишним будет сделать чистку форсунок

нафиг менять его? просто промыть бензином под давлением, вся кака вылетает только в путь!!!! пары литров бензина хватит за глаза

Когда менять будешь приготовь большой полиэтиленовый пакет и обложи вокруг полиэтиленом. С него капать бенз будет и если попадет на покрашенные элементы шумоизоляции (или какую там функцию выполняет эта бутумообразая хрень наклеенная на металл кузова), то они тут же потемнеют.

нафиг менять его? просто промыть бензином под давлением, вся кака вылетает только в путь!!!! пары литров бензина хватит за глазас таким макаром нах тогда совсем фильтра менять нужно? масляный промыть можно также под давлением с бензом, салонный продуть, воздушный постирать с мылом или порошком в машинке...:-\

с таким макаром нах тогда совсем фильтра менять нужно? масляный промыть можно также под давлением с бензом, салонный продуть, воздушный постирать с мылом или порошком в машинке...:-\

нучоушты!

тут всего-навсего сеточка. а там - бумага, которая загрязняется по всему объёму.

мыть фильтры - любимая советская забава, тыж помнишь )) у меня в гараже до сих пор валяется фильтр масляный на Волгу: спаяна коробка из жести, а внутрь чулочные изделия набиваются, бгг.

нучоушты!

тут всего-навсего сеточка.

Нет, уважаемый! Кроме сетки грубой очистки, там ещё и полноценный фильтр тонкой очистки.

Я правильно понимаю, что сетка грубой очистки пластиковая и хорошо чистится карб-спреем?

да. =)

Я правильно понимаю, что сетка грубой очистки пластиковая и хорошо чистится карб-спреем?

Купи новую MPU-027, цена 250-300р - не обеднеешь.
;)

Купи новую MPU-027, цена 250-300р - не обеднеешь.
;)

Да мне просто лень ехать за ней в магазин:)
Я на другой машине чистил спреем эту сетку - времени заняло меньше 5 минут, после чего она стала как новая.

Привет всем, на старом фильтре и на новом сразу после замены замерили мне давление в топливной системе, чтобы понять насколько забит фильтр. И что оказалось? На холостых в обоих случаях почти одинаковое давление около 4.1атм. Что кто думает? Мастер сказал, что так и должно быть, т к изменяется только пропускная способность, а не давление.

Ты б старый фильтр распилил и посмотрел элемент. В любом случае безграмотно говорить, что пропускная способность не влияет на давление. В апофеозе если пропускная способность - 0, то давление на выходе насоса очевидно тоже будет нулевое.

Ребят не знаю куда написать. подскажите пожалуйста дело вот в чем авто цивик 4д exe, включаю климат контроль на холодную температуру работает все, спустя минут 10 начинает идти теплый воздух, не включается компрессор кондиционера вентиляторы работают, постоит минут 10 снова включается и опять не надолго, термодатчик компрессора поменял ситуация не изменилась что это?

последний абзац почитай, можт поможет http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6285611&postcount=65
мне помогло, но нужно принять во внимание надолго ли... если опять пропадет то чето с гнездом нужно делать. Там своеобразные пазы в нём - не подогнёшь ничего. Единственное напаивать - утолщать контакты на реле муфты.... а может просто почистить контакты нужно... В общем я поменял просто местами, пока всё работает

Нет, уважаемый! Кроме сетки грубой очистки, там ещё и полноценный фильтр тонкой очистки.

Вы не совсем поняли меня, уважаемый.

Я говорил о "сеточке", суть фильтре грубой очистки.

Тем не менее, картинка и пояснение полезные для читателей, благодарю.

Подскажите какой лучше фильтр из не оригинала поставить (AlliedFram
AF17048SNA010, JS Asakashi
FS28001)?? А то оригинал в emexe 4100 стоит!
И стоит ли вообще менять, динамика расход все в норме. пробег 136 т.км.

Подскажите какой лучше фильтр из не оригинала поставить (AlliedFram
AF17048SNA010, JS Asakashi
FS28001)?? А то оригинал в emexe 4100 стоит!
И стоит ли вообще менять, динамика расход все в норме. пробег 136 т.км.
Его стоит менять каждые 90 тыс

Это рекомендации хонда !
Тут расчёт такой что это делается в основном в период гарантийного обслуживания. (бабосики твои дилер возьмёт с тебя себе и в карман положит )
Но ! теперь посмотри регламент о замене топливного фильтра других марок хонда ! С ДРУГИМИ МОТОРАМИ !
Например возьми хонда пилот или легенда , там мотор 3.5 и 3.7 литра . А замена тоже через 90 т км . А бензу он через себя пропустит сколько ? Сколько ждёт пилот ? 20-25 зимой и 15 летом ! Вот !!!
А сколько хонда джаз ? он жрёт 6-8 литров . И замена тоже в 90 т км . Вот и думай .... У кого сколько грязи .... Сам фильтрующий элемент вклееный в копрус фильтра почти у всех одинаковый , разница лишь в конструкции корпуса.
ЗЫ. использую топливные фильтра LINX , есть на все модели хонда , дешевле в раз! В комплекте нет только гайки и резинки уплотнительной. Повторная установка резинки и гайки не нарушит герметичность топливной системы !

А номер можно данного фильтра от LINX?

А номер можно данного фильтра от LINX?

LF-952M
http://lynxauto.info/index.php?route=product/product&path=11&product_id=28185

Это рекомендации хонда !
Тут расчёт такой что это делается в основном в период гарантийного обслуживания. (бабосики твои дилер возьмёт с тебя себе и в карман положит )
Но ! теперь посмотри регламент о замене топливного фильтра других марок хонда ! С ДРУГИМИ МОТОРАМИ !
Например возьми хонда пилот или легенда , там мотор 3.5 и 3.7 литра . А замена тоже через 90 т км . А бензу он через себя пропустит сколько ? Сколько ждёт пилот ? 20-25 зимой и 15 летом ! Вот !!!
А сколько хонда джаз ? он жрёт 6-8 литров . И замена тоже в 90 т км . Вот и думай .... У кого сколько грязи .... Сам фильтрующий элемент вклееный в копрус фильтра почти у всех одинаковый , разница лишь в конструкции корпуса.
ЗЫ. использую топливные фильтра LINX , есть на все модели хонда , дешевле в раз! В комплекте нет только гайки и резинки уплотнительной. Повторная установка резинки и гайки не нарушит герметичность топливной системы !
Характерная черта русского человека кроить на всём порой поражает....
Раз в 90 тысяч потратить 5 рублей на замену топливного фильтра такие большие деньги?

Характерная черта русского человека кроить на всём порой поражает....
Раз в 90 тысяч потратить 5 рублей на замену топливного фильтра такие большие деньги?

Это не кроилово ПОВЕРЬ !!! ОН СТОЛЬКО НЕ СТОИТ !!!
Я на диллера работал механиком по ремонту и обслуживанию 6 лет , и поверь ... знаю всё из нутри ! Зачем переплачивать если есть тоже самое но другой бумажкой обёрнуто ???
ЗЫ. Ты ж наверное масло сам меняешь , а не у диллера ?-) Тоже кроишь для себя пятихатку ?-))

Это не кроилово ПОВЕРЬ !!! ОН СТОЛЬКО НЕ СТОИТ !!!
Я на диллера работал механиком по ремонту и обслуживанию 6 лет , и поверь ... знаю всё из нутри ! Зачем переплачивать если есть тоже самое но другой бумажкой обёрнуто ???
ЗЫ. Ты ж наверное масло сам меняешь , а не у диллера ?-) Тоже кроишь для себя пятихатку ?-))

Причём тут замена масла?Ты щас мокрое с горячим путаешь.
Я тебе говорю про кроилово из серии "зачем менять запчасть можно и ещё 90 поездить!ничего ему не будет". Тыж масло наверное меняешь не раз в год? и по 20 тыщ на одном масле не гоняешь?так почему тут такое безразличие?

Лично я после замены фильтра на 135 (до меня его никто не менял) почувствовал довольно таки внушительную разницу между "как было" и "как стало". Поэтому категорически рекомендую заменить на оригинал и забыть на ближайшие 90 тысяч про эту проблему.

И ДА!есть ряд работ которые я делаю у диллера и надо сказать они прекрасно справляются и я остаюсь весьма доволен!При всё при том ценник на TO-150 на работы у них был немногим дороже обычного гаражного клубного сервиса.

Это рекомендации хонда !
Тут расчёт такой что это делается в основном в период гарантийного обслуживания. (бабосики твои дилер возьмёт с тебя себе и в карман положит )
Но ! теперь посмотри регламент о замене топливного фильтра других марок хонда ! С ДРУГИМИ МОТОРАМИ !
Например возьми хонда пилот или легенда , там мотор 3.5 и 3.7 литра . А замена тоже через 90 т км . А бензу он через себя пропустит сколько ? Сколько ждёт пилот ? 20-25 зимой и 15 летом ! Вот !!!
А сколько хонда джаз ? он жрёт 6-8 литров . И замена тоже в 90 т км . Вот и думай .... У кого сколько грязи .... Сам фильтрующий элемент вклееный в копрус фильтра почти у всех одинаковый , разница лишь в конструкции корпуса.
ЗЫ. использую топливные фильтра LINX , есть на все модели хонда , дешевле в раз! В комплекте нет только гайки и резинки уплотнительной. Повторная установка резинки и гайки не нарушит герметичность топливной системы !
Дельные советы даешь;)в чем проблема поменять его раз в 90? Сам правда на 105 менял,но у дилера)

Машину обслуживаю самостоятельно. Так что тут встает вопрос только в стоимости самих запчастей. Зачем платить в 2-3 раза дороже если есть аналоги в нормальном качестве.

Ничего я не путаю , может просто язык букв не так доносит мысли как язык слов ?-)
А дубль ? Заменив его так же бы поехала !
А про 135. Это третье большое ТО Ничего ещё не делал с мотором ? мож промывал топливную ?
Нет улучшений от просто замены фильтра , если конечно не с ведра заправлять или с канистры железной ржавой . Без обид , не бывает такого ...

Большинство аналогов ровно не встают, как и левые оригиналы за 2500-3500р рублей которые продаются без крышек на бак.

Дельные советы даешь;)в чем проблема поменять его раз в 90? Сам правда на 105 менял,но у дилера)

Проблеммы нет , меняйте , разговор про 90 т км и дубль или оригинал !
У меня 151 ткм , не менял ещё . Перед зимой поменяю .

---------- Сообщение добавлено 28.07.2016 в 21:37 ----------


Большинство аналогов ровно не встают, как и левые оригиналы за 2500-3500р рублей которые продаются без крышек на бак.

Не встречал что криво вставали . встречал и переделывал что криво поставили !

Проблеммы нет , меняйте , разговор про 90 т км и дубль или оригинал !
У меня 151 ткм , не менял ещё . Перед зимой поменяю .

По поводу раз в 90.... давайте масло в акпп как в США через 120 менять?

Меняйте ! -)) будет автоматчикам работа !!!-)))

Меняйте ! -)) будет автоматчикам работа !!!-)))

Это ответ на ваш пост по поводу сравнения моделей Хонда!

Это ответ на ваш пост по поводу сравнения моделей Хонда!

-)) глупость !!! сам масло меняешь в АКПП в 45 ещё есть просвет , в 90 уже темнота в 120-135 и так далее ... вообще темень.. я бы после 90 рекомендовал бы менять в два раза чаще .

-)) глупость !!! сам масло меняешь в АКПП в 45 ещё есть просвет , в 90 уже темнота в 120-135 и так далее ... вообще темень.. я бы после 90 рекомендовал бы менять в два раза чаще .

Почему регламент в других странах такой?

Почему регламент в других странах такой?

Незнаю . Есть такое понятие . "УСЛИВИЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ "
Россия считается тяжёлые условия эксплуатации, это связано с запылённостью дорог и большой разницей эксплуатационных температур ! Скорее всего по этому интервал замены жидкостей ( и воздушных фильтров ... - по состоянию ) сокращён.

Незнаю . Есть такое понятие . "УСЛИВИЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ "
Россия считается тяжёлые условия эксплуатации, это связано с запылённостью дорог и большой разницей эксплуатационных температур ! Скорее всего по этому интервал замены жидкостей сокращён.

Правильно....бенз тоже гавно,я бы чаще чем через 90 менял)

Правильно....бенз тоже гавно,я бы чаще чем через 90 менял)

бенз гавно в каком понятии ? грязи больше (механический мусор ) или добавки свинцово-содержацие ?

бенз гавно в каком понятии ? грязи больше (механический мусор ) или добавки свинцово-содержацие ?

Все вместе...

механическое засорение встречал , это фильтр ловит . , а остальное на изоляторе и электродах свечей видно .
ЗЫ. Отвлеклись от темы ... всем всего хорошего и рекомендую менять фильтр вовремя .... !

Незнаю . Есть такое понятие . "УСЛИВИЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ "
Россия считается тяжёлые условия эксплуатации, это связано с запылённостью дорог и большой разницей эксплуатационных температур ! Скорее всего по этому интервал замены жидкостей ( и воздушных фильтров ... - по состоянию ) сокращён.

истину глаголишь!

народ ленится прочитать инструкцию, а там всё написано. тот режим, в котором наши авто эксплуатируются зимой однозначно подпадает под тяжёлые условия эксплуатации, а уж про дороги вообще промолчим.

да и режим движения - в тех же шша никто не гоняет как полоумный, едут себе ровно и плавно. иначе штрафы умучаешься платить.

---------- Сообщение добавлено 29.07.2016 в 13:56 ----------


Правильно....бенз тоже гавно,я бы чаще чем через 90 менял)

в субботу поеду на то 90, пробегу 97 000.

постараюсь отвоевать фильтр, распотрошу и выложу фотке.

заправлялся в 99.9% случаев на газпроме, в единичных случаях - лукойил.

самому интересно, что там. на настоящий момент такое ощущение, что тянет не так бодро. расход подрос слегонца.

вот и проверим ваши байки, а то нагонят жути, теоретики ))

но тут может быть и то, что свечи ещё родные ;) за свечи тут срача пока что не было, а зря, ахах

..... на настоящий момент такое ощущение, что тянет не так бодро. расход подрос слегонца.
субъективное мнение Гриш. Имхо, если в рампе нет давления (при забитом фильтре), то машина или совсем глохнет или работает на высоких с перебоем. На холостом будет нормально работать.

---------- Сообщение добавлено 30.07.2016 в 06:25 ----------

У самого уже 185 пробег, пора второй раз менять. При первой замене в баке обнаружил пару камешков мм3-4 где то в диаметре, а так - чисто было. Посмотрим, что в этот раз наловили:)

Кто ставит неоригинальный фильтр?
Каковы Ваши впечатления?
Склоняюсь к Blue Print, неплохие отзывы об этих фильтрах

MasumaMFF-H515Фильтр топливный 1 436 р.
LYNXautoLF-952MФильтр топливный погружной 1 906 р
EAS UltimateEFF01006Фильтр топливный в бак 1 939 р.
PatronPF3921Фильтр топливный 2 010 р.
JS AsakashiFS28001Фильтр топливный 2 240 р.
Blue PrintADH22346Фильтр топливный погружной 2 313 р.
MasumaMFF-H506Фильтр топливный в бак 2 318 р.
JS AsakashiFS28001Фильтр топливный 2 360 р

Никаких впечатлений . Чистит бенз от механических загрязнений , чистит исправно . Как говорится поставил и забыл !

Как и обещал фотки вскрытия топливных фильтров - сеточки и основного.

Кто после этого будет говорить "можно не менять" и "не влияет" - безответственные пустоболы.
Туда же советы промывать сеточку очистителем карбюратора, бгг

Заправка на одной и той же газпромовской АЗС (ну, может, раз 10 за 97тич заправился по дороге).

На сеточке - песочек. Внутри корпуса - тонкий чёрный налёт.

Фсе фоточке вскрытия - утут от: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=6314123#post6314123.

Замену покупал на acparts.ru

29.06.2016 MASUMA MPU027 ФИЛЬТР БЕНЗОНАСОСА MASUMA 242

29.06.2016 HONDA 17048SNA010 Фильтр топливный 2886

Ещё есть AliExpress для любителей http://www.aliexpress.com/item/Fuel-Filter-17048-SNA-010-17048SNA010-For-Civic-2006-2011/32595404737.html 2000 руб.
Задумался, если купить оригинальный фильтр на emex за 4150 р. какова вероятность купить подделку?

Просто фильтр и не резинок не проводов не крепежей ?
Я думаю на эмексе такое не продадут !!!

Всем привет, напишу и про свою историю замены. Фильтр оригинал, сеточку (фильтр грубой очистки) ни оригинал ни замену masuma 027 не нашел, поставил от акцента (благо везде есть), встал как родной. старая сеточка в умате жесть!!! Заправлялся только на Лукойле, пробег 138 600 км. Симптомы для замены жужжание насоса при повороте ключа в замке, насосу стало тяжко прокачивать. Сейчас тишина ) Криворукие сервисмены сломали клипсы крепления подушки заднего дивана и еще чего-нибудь свернули бы еще если не стоял бы над душой. Теперь полет нормальный, едет лучше (динамика, насос работает тихо).

Это не проблема - это руки :D

---------- Сообщение добавлено 11.08.2016 в 23:46 ----------

А вообще - есть приспособа для этой гайки, но купить ее не бюджетно, а изготовить - снова нужны руки...

Всем привет. Подскажите пожалуйста! Установил новый топливный фильтр, и далее не получается ровно вставить и закрутить мега гайку, помогите советами пожалуйста кто сталкивался с этой проблемой. Заранее благодарюhttp://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6317584&postcount=302

Кто ставит неоригинальный фильтр?
Каковы Ваши впечатления?
Склоняюсь к Blue Print, неплохие отзывы об этих фильтрах

MasumaMFF-H515Фильтр топливный 1 436 р.
LYNXautoLF-952MФильтр топливный погружной 1 906 р
EAS UltimateEFF01006Фильтр топливный в бак 1 939 р.
PatronPF3921Фильтр топливный 2 010 р.
JS AsakashiFS28001Фильтр топливный 2 240 р.
Blue PrintADH22346Фильтр топливный погружной 2 313 р.
MasumaMFF-H506Фильтр топливный в бак 2 318 р.
JS AsakashiFS28001Фильтр топливный 2 360 р

Кто что скажет?
Кто из заменителей качественные из этих 3-х?
- Masuma
- LYNXauto
- JS Asakashi

LYNXauto
Linx avto

немир,
LYNXauto это частный российский брэнд, производится все в АТР, ты этими фильтрами доволен?
Давно устанавливаешь? Качество, геометрия, нарекания?

Сравнивал на прямую с JS Asakashi ?

Всё отлично встаёт и подходит . Все резиночки колечки есть , нет в комплекте ( в отличии от оригинала ) только большой гайки и прокладки . Устанавливаю уже три года точно . раньше ставил оригинал 5 лет .

Всё отлично встаёт и подходит . Все резиночки колечки есть , нет в комплекте ( в отличии от оригинала ) только большой гайки и прокладки . Устанавливаю уже три года точно . раньше ставил оригинал 5 лет .

ОК, LYNXauto - спасибо!

http://s018.radikal.ru/i528/1612/15/ef2016ee464c.jpg
http://s12.radikal.ru/i185/1612/a3/de6af376e5e3.jpg
Впервые поменял фильтр, дошли руки. Поставил Lynx, посмотрим что будет, но машинка приободрилась чуток. Пробег 220тыс.

Первая смена ?

Впервые для машины, конечно первая, не надо ее баловать, а то привыкнет)

Или вторая ? -) Наклейка была на плоском корпусе фильтра сверху ?

http://s018.radikal.ru/i526/1612/a8/b1beff0b02b4.jpg
Вот

ну нормуль ... , первая замена и в правду !!! насос то как себя чувствует ? по личному опыту думаю скоро ... очень скоро ему пиZда ! ИМХО !

Работает собака, что ему будет. Бак на удивление идеально чистый, надо было сфотать(

Машину в августе купил щач пробег 98..поменял масла все..насос как бы на холостых пищит что ли..или свистит. .не сказать что гул..хз..на третей мне кажется динамика скисает..на второй лучше (хотя читал где то что это у цивиков это норма) вот думаю менять или нет сетку..может многое хочу от авто..на утубе много роликов про разгон до ста..едет визуально быстрее чем моя..до этого у меня был турьо скай на мкпп 320л.с) но все равно третья передача не должна киснуть у сивки)

Почитай, взвесь, прими решение.
omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A20326400000FERT00.HTML

на третей мне кажется динамика скисает..на второй лучше (хотя читал где то что это у цивиков это норма)чтобы на третьей разгонялась бодрее, нужно крутить двиг на второй как мин 5-6т оборотов. Я иногда на второй раскручиваю и сразу 4ю втыкаю, или если на 3ей - 5ую. В основном это на трассе. Если например обгоняешь на 4ой, потом 6ую врубаешь. В городе в основном со 2-ой на 4ую. Не жалей оборотов.

Да это я все понимаю друг) в этом у меня опыта тьма за 6 лет владение скаем) у ская наоборот третья была адовая передача. У меня exe.режим sport. .в крутую горку ехал сзади камри бегемот.
С 40 педаль утопил до пола..вроде поехала. .вторая вроде немножко поджала в седение, разгон чувствовался, до 6.5 крутило, как только переключилась на 3ю, ощущение такое что машина просто стала ехать а не разгоняется, а камри сзади заметно стала догонять, конечно а не на скае..но старое ведро камри должно отставать это факт..многие говорят что и новые камри 2.4 отстают..короче думаю резвее машина должна ехать. .резина и диски сток по параметрам. .масло Honda 5w30, в коробке z1 правдо без смены выносного фильтра, воздушный новый. Бензин 95й.

Что от овоща можно ожидать, ну не едет он, не едет.