97 год , там стоят гидрокомпенсаторы или обычные клапаны ? Как правильно настроить?

нет там гидрокомпенсаторов.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=16784
Впуск 0,2, выпуск 0,25

Большое спасибо

Отрегулировал сегодня клапана, на первых двух передачах машина стала порезвее, спасибо .

Отрегулировал сегодня клапана, на первых двух передачах машина стала порезвее, спасибо .

сам регулировал или в сервисе,скока денег отдал???

Родственник помогал, у него щупы были). На сервисе думаю взяли бы гривен 150-200

кто б мне настроил,чет как-то страшновато самому лезть

Там ничего страшного нет ))))). Все просто

ага,если делать руками понимающего,чего он делает,человака,
я хоть и обчитался литературой по этому делу,но тем не менее как-то стремно-никогда этим не занимался ,мож кто-то из форумчан из мск поможет;D

Я сам это делал в первый раз , сначала посмотрел как он делает а потом уже вместе делали.

Вот сегодня видео (http://www.youtube.com/watch?v=uqMYMskOQQQ&feature=related) нашел. Как раз для тех кто собирается регулировать :)

воооот,с видео гоОораздо понятней,если соберусь с мыслями,то на выхах займусь

Я тоже на выходных собираюсь. Щупы уже нашел. осталось удлинитель для трещетки найти подходящей длины.

посмотрел видео:
http://www.youtube.com/watch?v=uqMYMskOQQQ&feature=related , почитал как делал ПАХА:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=16784 ,образовались вопросы:
паха пластиковую защиту ГРМа снимал,а на видео нет,метка АП с внутренней стороны или с внешней?,я так понял что мона и не снимать пластик -ориентироваться по рискам(как на видео),которые должны совпадать с горизонтальной плоскостью,т.е тем самым находим ВМТ 1-го или 4-го катла,убеждаемся какой путем проверки люфта и поехали
дальше,
если че не так поправьте

По ценам узнавал: 1000 - 1500 руб. регулировка клапанов в Мск

посмотрел видео:
http://www.youtube.com/watch?v=uqMYMskOQQQ&feature=related , почитал как делал ПАХА:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=16784 ,образовались вопросы:
паха пластиковую защиту ГРМа снимал,а на видео нет,метка АП с внутренней стороны или с внешней?,я так понял что мона и не снимать пластик -ориентироваться по рискам(как на видео),которые должны совпадать с горизонтальной плоскостью,т.е тем самым находим ВМТ 1-го или 4-го катла,убеждаемся какой путем проверки люфта и поехали
дальше,
если че не так поправьте
Все верно. На видео показано, что есть метка на шкиве распреда. Вот и ориентируемся по этой метке и по тому какие клапаны освобождены в данный момент. Эх, ну где же такой удлинитель для трещетки найти как на видео. Вчера нашел в магазе, но жаба задушила покупать его за 300р :( Продолжаю поиски.

---------- Сообщение добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:35 ----------


По ценам узнавал: 1000 - 1500 руб. регулировка клапанов в Мск
Вот это цены. Сколько тогда остальные операции стоят? Ну например ремень ГРМ поменять?

ГРМ вместе с помпой и натяжителем в районе от 3 - 5 т.р.

Вчера нашел в магазе, но жаба задушила покупать его за 300р :( Продолжаю поиски.[COLOR="Silver"]


мдааа,на мехе проще,а такой удлинитель не меньше 200-300 р - придется раскошелица)))

sane4ka_83,
Не бойся сам это сделать,там ни чего сложного нет,хоть и в первый раз всегда стрём пробивает, главное чтобы глаза боялись а руки делали=).Если хочешь, то подъезжай ко мне,гаражом и своей помощью обеспечю,думаю после этого на ура всё сам сделаешь,ну заодно я и себе подрегилирую может сбились зазоры с лета уже,а то как то лень в такую погодку становится=(((.

можно на выхах ,свой тел кинь мне ,решим

---------- Сообщение добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:10 ----------

виталик,что мне надо брать с собой:герметик,щупы,инструменты, че еще?
завтра наберу тебе

sane4ka_83,
Набор щупов и инструментов у меня есть,так что не парься,а герметик если в гараже не найду, то прикупим где-нить=).есть тока одно НО,я из выходных этих, тока субботу отдыхаю-(

ну суббота так суббота,

Эх хорошо вам, а я вот все удлинитель никак не могу найти нормальной длины. Может кто подскажет какого размера головка нужна для поворота шкива?

neoline,
Слепил бы из пары-тройки удлинителей, которые в обычном наборе есть,поспрашивал бы у друзей полюбас должно быть,и на трещетку его цепляешь,ну а дальше до шкива добраться это дело техники будет я думаю.

только вопрос в том, что удлинитель есть только у меня, хотя надо поспрашивать. На сколько там головка? 17, 19 ...?

клапана настроил,форсы промыл,огромное спасибо Виталику (rOna) за помощь,обучение,гараж,горячий цай,стало гораздо лучше- на низах машинка чувствует себя отлично,да и динамика получше стала,обороты не плавают,короче все в норме,полет продолжается

а как ты форсунки промыл? желательно подробнее , спасибо

А кстати сколько стоит в сервисе клапана регулировать , примерно хотя бы?

А кстати сколько стоит в сервисе клапана регулировать , примерно хотя бы?

от 1000 до 1500 руб

---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:48 ----------


клапана настроил,форсы промыл,огромное спасибо Виталику (rOna) за помощь,обучение,гараж,горячий цай,стало гораздо лучше- на низах машинка чувствует себя отлично,да и динамика получше стала,обороты не плавают,короче все в норме,полет продолжается

машину скока по времени остужали?

(на улице где-то было +2-+5)Просто Санек изъявил желание еще промыть форсунки(благо все девайсы для промывки были в собранном виде):первым делом сняли клапанную крышку,ну а уж пока стынет дрыг,сняли ДЗ, промыли форсунки,потом отрегулировали клапана(проверили регулировку для самоконтроля),на последок все это собрали и пару раз протестили на предмет герметичности.Итого на две машины времени ушло с 12 до 5 примерно,с небольшими перерывами=)

от 1000 до 1500 руб

---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:48 ----------



машину скока по времени остужали?

клапана настроить в сервисе от 500 до 700 р (спросите у РУБИКА,он знает хорош сервис),а машину остужали довольно таки долго,хз скока ,но была холодно (сам замерзззззз пока ждал)

---------- Сообщение добавлено в 11:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:59 ----------


а как ты форсунки промыл? желательно подробнее , спасибо

форсы мыли жижей для карбюраторов,способы промывки есть на форуме,юзай поиск(велосипед не изобретали)-- два провода,четыре крокодила,кнопка на разрыв цепи,балон,на трубке с балона изолента,чтоб по диаменту подходила в плотную с форсункой, и все!!!

про поиск знаем, я искал не нашёл вчера , может кинешь ссылку ?
спасибо, нашёл

Вот отстрою теплый гараж на 2 машины и го клапана с форсунками чистить круглый год=)

да и кстати после настройки клапанов,заметил еще одно изменение - машина на 5-ой стала оч бодренько набирать скорость(начиная от 120),раньше такого не было-АЙС!!!еду 180,а запас есть , и не малый,хотел вжарить на max,но подруге стало страшно(визг,обидки и тд),пришлось скидывать(((,да и жрать стало как то меньше на 13 л АИ92 240 км -рекорд!!!хоть и ехал не экономно 120-140 км/ч

Компенсаторы при высоких оборотах могут просто,мягко говоря, подвести...ИХ ТАМ НЕТ!
Прошел 250000км. и из 16 клапанов только 2 немного не попадали в норму.

А у меня после регулировки увеличился расход бензина: раньше было где-то 8-8,5 л по городу, а сейчас около 9-9,5 л. Не знаю, все вроде правильно делал... Я,правда, еще фильтр топливный менял, может из-за этого, хотя вряд-ли

везет вам, а мне вчера отрегулировали клапаны и тяга наоборот пропала, хотя движок стал работать гораздо ровнее. А у всех ли с утра примерно в +10 и ниже клапана стучат или мне так отрегали, что до регулировки постукивали что после, но после прогрева примерно с минуту стуки пропадают.