http://www.civic-club.ru/forum/../info2/honda-civic-2006-v-usa/259072.jpg (http://www.civic-club.ru/forum/../info2/honda-civic-2006-v-usa/259072.jpg)
Новая «Хонда-Сивик» отныне позиционируется как спортивный компактный автомобиль премиум-класса.
Действительно, скучным дизайн новинки никак не назовешь. В такой машине ездить в правом ряду как-то даже неловко. Только влево и газ в пол!
http://www.civic-club.ru/forum/../info2/honda-civic-2006-v-usa/259073.jpg (http://www.civic-club.ru/forum/../info2/honda-civic-2006-v-usa/259073.jpg)
Разгону помогут новые двигатели объемом 1,4 (83 л.с.) или 1,8 л (140 л.с.). В Европе под капот установят даже 2,2-литровый дизель (140 л.с.), но эта версия вряд ли будет у российских дилеров.
Коробки передач – 6-ступенчатые, механическая или автомат.
«Хонда» пошла против традиции и сделала новинку короче и ниже предшественницы: 4250 х 1460 мм – вот ее длина и высота. Зато машина раздалась в плечах: ширина 1760 мм на 65 мм больше, чем раньше.
http://www.civic-club.ru/forum/../info2/honda-civic-2006-v-usa/259074.jpg (http://www.civic-club.ru/forum/../info2/honda-civic-2006-v-usa/259074.jpg)
Новый «Сивик» собираются разбить в тестах EuroNCAP и записать в его актив 5 заветных звездочек в пользу пассажиров, 3 – для зазевавшихся пешеходов и 4 для детей, сидящих внутри.
Осталось сказать, что «максималка» заряженной 1,8-литровым мотором версии составляет 208 км/ч, разгон до первой сотни займет у нее 8,6 с, а расход дорожающего на глазах бензина не превысит в смешанном цикле 6,4 л/100 км.

автор: Воробьёв-Обухов Алексей Вадимович