Интересно кто что делал на сивиках в Питере, двигло, подвеску, кузовню, реальные доработки для скорости и управляемости, а не наклейки и лампочки :P, собираюсь сам потихоньку возбудить свой сивик сил до 180-200 >:D, может устроим покатушки и будем на стритах сивик клабом строиными рядами соревноваться с ниссанами, тойотами и тазами, как завещал Соичиро Хонда.....Хонда должна гонятся, я знаю есть сивик оченно навороченный, черный, вроде с фрирэйса, было бы интересно с ним пообщатся.

реальные доработки для скорости и управляемости, а не наклейки и лампочки :P, собираюсь сам потихоньку возбудить свой сивик сил до 180-200 >:D,
Харашо говорить когда ВТи под капотом......

To хонда 7: Около года искал, уже почти селику 23 взял гтс, но вдруг нашел, парень на 8 ку 5д пересел 8), вти не главное, главное идеология, у моего отца один в один как у меня, только синий 1,5 114 л.с., я на нем ой как выстреливал ;), а он его выше 5 и не крутил, 5-6 очень хорошо едут, и управляются классно, даже 1,4, в спринте кста силы не главное >:D, москвичи я смотрю из всего конфетки строят и правильно делают, предлагаю и Питере попробовать :)

По поводу семерок не знаю ничего пока, у них сзади многорычажка осталась??? А двиги со втэком??

Предложение хорошее, надеюсь получит свое развитие. Сам дальше лампочек и дисков далеко не ушел, хотя наклейки тоже имеются --- Клубные! По малярке, кузовне обращайся.

По двиглам почти нет никого ибо в Питере никто их строить не умеет мало собрать и поставить надо же еще и настроить
максимум по моему могу и ошибаться это мелочи всякие с подьемом максимум кабыл на 10 занижение клиренса пауки холодные впуски

у меня например по дрыгу маховик шестерня распредвал холодный впуск снят катализатор но у меня автомат по сему дальнейшей подъем может привести к обвалу коробки (хотя на 160 сильной стоит автомат один в один) чипануть не выходит ибо нет того кто шьет а менять блок с косой запарно да и дорого + грозит заменой поршневой группы на кованную для надеги

А такого чтоб сивую турбануть (зачем у нас на мой взгляд самые лучшие атмосферники в своем классе че портить)

По двиглам почти нет никого ибо в Питере никто их строить не умеет мало собрать и поставить надо же еще и настроить
максимум по моему могу и ошибаться это мелочи всякие с подьемом максимум кабыл на 10 занижение клиренса пауки холодные впуски

у меня например по дрыгу маховик шестерня распредвал холодный впуск снят катализатор но у меня автомат по сему дальнейшей подъем может привести к обвалу коробки (хотя на 160 сильной стоит автомат один в один) чипануть не выходит ибо нет того кто шьет а менять блок с косой запарно да и дорого + грозит заменой поршневой группы на кованную для надеги

А такого чтоб сивую турбануть (зачем у нас на мой взгляд самые лучшие атмосферники в своем классе че портить)



ошибаешься...собирают в питере нормальные хонды, и отстраивают....могу сказать даже где, там уже пару сивиков сделали...контора известная....

Нуууу ребята! Делают у нас в питере хондики и ещё как.И масса тому примеров! И отстраивают и на стенде, и в "реале"! Да и контора не одна. Кому интересно,загляните к ворсам,там есть владельцы таковых.И охотно делятся опытом.

я по этому и написал что могу ошибаться если есть инфра про конторы и про отстроенные сивки выкладывайте
я так понимаю топ для того и открыли
werwer чето давно было не слышно как дела

werwer чето давно было не слышно как дела

да, давненько не был.
сначала диплом писал, потом сдава, потом военкомат имел ко мне вопросы весь июнь на родине провёл...
но всё успешно и благополучно завершил.
поэтому теперь снова в строю...

ну вот и хорошо, сразу все нашлись, это вам не за пивом гонятся :lol:, я и сам по ворсам шерстю, Boshka обещал помоч, кустарщины не очень хочеццо.

ищи на ворсах и фрираке маньяка, молодого и витата. делают в к-арте, в ралли-сервис я бы не пошёл. если надо будет чего-нить привезти из тюнингов, пиши.
ЗЫ Бошка барыго ;D

чипануть не выходит ибо нет того кто шьет а менять блок с косой запарно да и дорого + грозит заменой поршневой группы на кованную для надеги
Сагласен в абсалюте...Шерстил такой вапрос...
Энтузиасты смотрю тока с Вти!!!
Просто чо заморачиваться с Д серией(особенно седьмой),на которую хрен чо найдешь(впуск-выпуск не считаецца),да и много из нее не выжмешь...А бабла "выкенешь"(один настроенный выхлоп фирменный под саракет встает!),шо пипл-другой аппарат мона взять...


з.ы....это я про себя....мысли вслух....

Молодой по ходу делал в К-арте, на сайте есть история постройки его авто, вылилось это наверно в ой-ёй-ёй как дорого, мозги меняются и настраиваются там же, так что все возможно 8)

мозги меняются и настраиваются там же, так что все возможно 8)
Никто не говорит,что мозги не меняются.Просто па сравнению с "прошивкой"-это малек другая процедура(по деньгам).
И конечно же все возможно,особенно тюнинг,тока надо:
1.Деньги(желательно побольше)
2.Свободное время.
3.И пристрастие именно к данному авто(просто некоторые спецом пакупают другую машину и тюнят ужо ее,а то мона так перетюницца,шо па городу невозможно будет ездить) ;)


з.ы...мона ссылочку глянуть про мобиль "молодого"?

http://k-art.spb.ru/text/view.php?id=5 про хонду молодого

Это да, денег надо, нужно ставить четкие задачи для себя, я например готов пожертвовать баблом и бензином за обладание не дрэговым, а мощным спортивным авто. Увлекаться пагубно для кошелька, ссылка http://k-art.spb.ru/text/view.php?id=5 :)

Жаль что не написали затраты и скока каней прибавило.
Интересно почему хозяин сразу дрыг не засвопил?(тот же В18...)

там кажысь и графег его,молодого,был.Если не у к-арта,то у варсов точно был выложен.Кста,у варсов же есть и сцылко на его сайт с более подробной и развёрнутой историей построики.

ищи на ворсах и фрираке маньяка, молодого и витата. делают в к-арте, в ралли-сервис я бы не пошёл. если надо будет чего-нить привезти из тюнингов, пиши
А чем РС то не устроил?

ищи на ворсах и фрираке маньяка, молодого и витата. делают в к-арте, в ралли-сервис я бы не пошёл. если надо будет чего-нить привезти из тюнингов, пиши
А чем РС то не устроил?

косяком, не только по моей машине

Я Славка в москве такой скай знаю у чела это основная машина так сцепы реально хватает на неделю по городу + остонавливается метров за пять до предедущей тачки на светофорах вот это ржака старует на светофоре и допрыгивает сразу до предедущей тачки оттормаживается и так дальше пока тот что в переди не выйдет хотяб до 70 км/ч

Игорь,я именно про это и говорил.Тяжело на супер перетюне па городу...Да и ежели сцепу в расходники записать,вместе с гарючкой.......епрст,эта ж скока бабла нады!!!

Жаль что не написали затраты и скока каней прибавило.
Интересно почему хозяин сразу дрыг не засвопил?(тот же В18...)

затраты - если делать как у молодого - большие, можно сделать дешевле, но и мощность будет не та конечно....
коней, на последнем замере про который он сам рассказывал было 230.
свопить просто b18 не так интересно, + выход не тот....

werwer почему своп худее для кого то на первоначальном этапе своп лучший способ
У Мелкого ужо в16а был а это согласись уже не плохо и поднять на 70 кабыл такой матор супер
но увеличение рабочего объема камеры згарания неминуемое увеличение расхода бенза в сторону катастрофы и уменьшение моторесурса енто я думаю факт
(НЕ ЗНАЮ ЧЕСНО ГОВОРЯ ПОСТАВИЛ ОН НОВЫЙ МОЗГ ИЛИ НЕТ)со старыми мозгаме при такой доработке не реально жить пороги включения фаз остались прежние

werwer почему своп худее для кого то на первоначальном этапе своп лучший способ
У Мелкого ужо в16а был а это согласись уже не плохо и поднять на 70 кабыл такой матор супер
но увеличение рабочего объема камеры згарания неминуемое увеличение расхода бенза в сторону катастрофы и уменьшение моторесурса енто я думаю факт
(НЕ ЗНАЮ ЧЕСНО ГОВОРЯ ПОСТАВИЛ ОН НОВЫЙ МОЗГ ИЛИ НЕТ)со старыми мозгаме при такой доработке не реально жить пороги включения фаз остались прежние

1. сам b18 мотор + коробка дорогое удовольствие....прелесть гибрида на 2 литра в том что моменд больше + если сток делать то вариант гибрида бюджетнее в разы.
2. втишную основу брать лучше т к там уже распорки и стабы есть + задние дисковые тормоза...ах да ещё плюсы что коробку не нужно будет а так же проводку, привода и т д.
обычно это делают всё же после того как б16 умирает:)
3. моторесурс понятие вообще относительное и тюнинг тут тогда вообще не уместен:)
4. мозг либо хондата(удобно настраивать), либо чипованный от б16 + топливный регулятор...
5. расход у гибрида в городе 10л не топить, 12 литров тапка в пол....

давайте соберемся 27 - 28 июля на рейсе и потрещим о проблемах и тюнинге...

готов послушать!)

давайте соберемся 27 - 28 июля на рейсе и потрещим о проблемах и тюнинге...
ДАВАЙТЕ,ДАВАЙТЕ,ДАВАЙТЕ!!!Где вот тока рейс будет?

давайте соберемся 27 - 28 июля на рейсе и потрещим о проблемах и тюнинге...
ДАВАЙТЕ,ДАВАЙТЕ,ДАВАЙТЕ!!!Где вот тока рейс будет?

Мы сами себе иногда рейсеры, когда по кольцу носимся по 180-200...)))

Седня на Непокоренных в 23.00-23.30

Седня на Непокоренных в 23.00-23.30
Млииииин,тока ща увидел... :'(

Ну ты Славка даешь я не тормаз я просто не успеваю :lol: :lol:
А мы кстати затрещали

Так трещали, что я себя не помню,
помню только звук моторцикла в ушах....

Всем привет, тож только сегодня увидел, инет только на работе юзаю >:D.

инет только на работе юзаю >:D.
и я тож....халява фсе таки ;)

В эти выхи тоже будут сборы, постараемся обсудитьместо и время до конца ВАШЕГО рабочего дня :P

Харашо бы....

1. Рекомендую почитать форум redliners.ru: http://www.redliners.ru/talk/index.php раздел Наши Хонды. Народ в основном московский, но очень интересно. И по бюджету становится всё понятно ;)
2. Яндекс решает. Есть туча инфы на ненашенском языке + еще пара, тройка форумов с нужной спецификой.

ДА, правильно, надо инет штудировать, там почти все вопросы перемолоты.
Ща правда времени мало, вот зимой... все надо изучить и собрать...

Юзаю канечно потихоньку,но в основном,у всех одно и тоже:
-Впуск,выпуск примерно па цене 1700у.е.
-Облегченный маховик
-Карбо либо керамика сцепа,па цене от 1000у.е.
-разрезная шестерня
-Короткая кулиса...

Могет вложилово 3500бакинских и даст свои всходы,но тока от ВТИ и выше,а с моими 110 кабылами нах,лучша тапка "адекватного"поискать... :'(

Юзаю канечно потихоньку,но в основном,у всех одно и тоже:
-Впуск,выпуск примерно па цене 1700у.е.
-Облегченный маховик
-Карбо либо керамика сцепа,па цене от 1000у.е.
-разрезная шестерня
-Короткая кулиса...

Могет вложилово 3500бакинских и даст свои всходы,но тока от ВТИ и выше,а с моими 110 кабылами нах,лучша тапка "адекватного"поискать... :'(

ну собствено всё правильно....

А кто мне может подсказать плюсы и минусы задних дисковых тормозов? где , сколько и как можно заменить задние барабаны на дисковые тормоза!!!

Тема где-то ракрывалась в разделе тюнинг основного форума

А кто мне может подсказать плюсы и минусы задних дисковых тормозов? где , сколько и как можно заменить задние барабаны на дисковые тормоза!!!

Да херня! Затраты не стоят результата!

Ясно :)

Затраты всегда стоят результата, проверено на драге на оптиков, в эти выходные была телемитрия, стандартный сивик вти, мой короче, на новом фильтре-стандарт, провода NIPPARTS , и свечи denso IRIDIUM power, едет 1/4 мили за 16 с копейками, постоянно дохожу до полуфиналов, впуск без трубы нулевик хороший, будет стоить баксов 300 МАКСИМУМ, попробуй найти хороший паук и прямоток до 20 тысяч комплект, останется только настройка мозгов, если они вабще настраиваются, у меня настраиваются, в итоге будет сил 180, а это уже очень достойный авто.

Затраты всегда стоят результата, проверено на драге на оптиков
А па-моему вот задние барабаны не стоят переделки на диски."Брембо" на попу абайдецца примерно в 900 баксов,а вот результатом удовлетворишься врят ли,так как сивка тормозит в основном передними калотками.У меня передних хватает на 15тыщ,а задних на 100тыщ(если не дрифтить.)В Гольфе-4,перед ходили 30тыщ мин.,а задние 50-60тыщ.


Вопрос:
-Т.к. уменя подошли к замене пер.тормозные диски,то можно ли на сивушку 2004г.купить какие-нибудь "подтюненые" дисочки.Какой фирмы,какая цена?Могет есть хотя бы винтилируемые?Которые стопудово круче оригинала(но не брембо,т.к.мне их не "потянуть")

Затраты всегда стоят результата, проверено на драге на оптиков
А па-моему вот задние барабаны не стоят переделки на диски."Брембо" на попу абайдецца примерно в 900 баксов,а вот результатом удовлетворишься врят ли,так как сивка тормозит в основном передними калотками.У меня передних хватает на 15тыщ,а задних на 100тыщ(если не дрифтить.)В Гольфе-4,перед ходили 30тыщ мин.,а задние 50-60тыщ.


Вопрос:
-Т.к. уменя подошли к замене пер.тормозные диски,то можно ли на сивушку 2004г.купить какие-нибудь "подтюненые" дисочки.Какой фирмы,какая цена?Могет есть хотя бы винтилируемые?Которые стопудово круче оригинала(но не брембо,т.к.мне их не "потянуть")

Бери Allied Nippon Sport Line в Хондашопе за 3500-4000.
Сверленый ротор с насечками и будет тебе и эстетика и злые тормоза
http://www.allied-nippon.com

2 Andron83
хочу с тобой заехать, у меня полный сток,
посмотрим что да как, есть ли смысл, а то 160 коней уже маловато

Бери Allied Nippon Sport Line в Хондашопе за 3500-4000.
Сверленый ротор с насечками и будет тебе и эстетика и злые тормоза
http://www.allied-nippon.com
Вот спасибочки!Хачу,хачу,хачу!Правда дешего чаво-то...А как заказать не пойму что-то?

2 Andron83
хочу с тобой заехать, у меня полный сток,
посмотрим что да как, есть ли смысл, а то 160 коней уже маловато
А я очень хочу на это пасматреть!!!

Договорились, был человек с этого форума на оптиков в субботу,купе 6 серебро 1,6 105 л.с. мы с ним в олимпийке гонялись >:D, какой пробег у твоего ВТи? думаешь там все силы на месте? Я на 160 т.км. поменял колца и перебрал двигло полностью, поскольку стало есть масло :'(, у меня тоже сток пока, но разницу от свечей и проводов я почувствовал, наверно больше от свечей, по поводу запчастей я отпишусь в барахолку, сделаю Вам все что в хондажопе только дешевле. Предлагаю встретится всем заинтересованным на ржевке в субботу на драге Москва против Питера, подробности на Ворсах, может я и участвовать буду если слики с нормальным нулевиком найду, кста если увидите меня на улице - фоткайте ::), пиво с меня, теперь еще заметнее, на стекле написано Boshka cars, спереди и сзади. ;)

2 Andron83
хочу с тобой заехать, у меня полный сток,
посмотрим что да как, есть ли смысл, а то 160 коней уже маловато
А я очень хочу на это пасматреть!!!

Хондашоп это тот, что на 2муринском, но раз Andron83, говорит, что найдет дешевле,
то попробуй к нему в личку...
А так адрес на сайте http://hondashopspb.ru/

Договорились, был человек с этого форума на оптиков в субботу,купе 6 серебро 1,6 105 л.с. мы с ним в олимпийке гонялись >:D, какой пробег у твоего ВТи? думаешь там все силы на месте? Я на 160 т.км. поменял колца и перебрал двигло полностью, поскольку стало есть масло :'(, у меня тоже сток пока, но разницу от свечей и проводов я почувствовал, наверно больше от свечей, по поводу запчастей я отпишусь в барахолку, сделаю Вам все что в хондажопе только дешевле. Предлагаю встретится всем заинтересованным на ржевке в субботу на драге Москва против Питера, подробности на Ворсах, может я и участвовать буду если слики с нормальным нулевиком найду, кста если увидите меня на улице - фоткайте ::), пиво с меня, теперь еще заметнее, на стекле написано Boshka cars, спереди и сзади. ;)

У меня пробег 120Kmi, что по нашему 195Ккм, скоро ГРМ надо менять,
а пока так катаюсь, смотрю может что еще надо будет сменить.
Но масло стоит на месте, ну при отжигах естесственно уходит, но пока не доливал.
Проехал на ней около 2Kmi...

Andron83, а Бошка этот тот самый манагер твой что про 90 лошадей впаривал на VTi Сивке? =))))))

Нет, это мой компаньон, у нас магазин запчастей на иномарки, в.т. числе хонды, он грамотный в тех. вопросах, шутил он просто, этож гонки, я написал в заявке 120 л.с. так для прикола, вообще мало кто знает хонды хорошо, все думают, что на таких старых машинах не снимали с литра сотку, это дает свои плюсы :lol:. По запчастям и тюнингу пишите в личку - постараюсь помоч или приезжайте вечером под мост александра невского, с договоренностью по тел.

БААААшка, кстати бошки курить надо :P

Посоветуйте чайнику :)

Двиг D14A2, 90лс (при рождении), автомат - это можно пошустрее сделать каким-либо волшебным образом ;D или пусть доживает свой век гордой маленькой птиццкой? ;D

ЗЫ Только прошу не давайте советов по типу "продай свисток, купи очки" :D если нет, то нет :)

2 Solmar, ты его раскусил. Так значит и я знаю кто такой Andron83.
Я почему-то думал, что у него купеха, судя по аватарке...

Можно только автомат по моему мнению, может не переварить, сил до 110-120 легко, надо сделать впуск, выпуск, прошить мозг и выкинуть из машины все кроме руля и педалей. оставить табуретку еще :lol:

2 Andron83, ты со скольки стартуешь???
показалось, что старт кисловат немного...

Раскусили меня :-[ блин, только я вас чего то не знаю никого, на аватаре седан такого же цвета как у меня, давайте и я вас раскушу что ли :lol:

Можно только автомат по моему мнению, может не переварить, сил до 110-120 легко, надо сделать впуск, выпуск, прошить мозг и выкинуть из машины все кроме руля и педалей. оставить табуретку еще :lol:


Гы, табурет круто, а вот вроде мозг на этом дрыге не шьется? :-[

Стартую я хреново с 5 где то, шины не те немного, букса много, чувствую наша с Бошкой реклама не прошла бесследно, два старта и уже пол города меня раскусило 8) :lol:

Тогда хондату надо брать и шить его на стенде ::)

Стартую я хреново с 5 где то, шины не те немного, букса много, чувствую наша с Бошкой реклама не прошла бесследно, два старта и уже пол города меня раскусило 8) :lol:

Мы к вам подходили на Оптиков, всем составом CIVIC-CLUB'a (кто мог стоять на ногах,
т.к. в тот вечер было преалкопати :D), втирали вам по В16 и диски от ВТи...

Вспомнил, только алкопати не для покатушек, к тому же я на старт вроде опаздывал, знатоки млин, диски от ВТИ, приехали бы лучче погонять, а то за вас там 105 сил кто-то одувался вчера, правда так получилось что я же его и вышиб в олимпийке :'(, каюсь блин, а тогда я вообще в первый раз стартовал, у меня фильтр был грязнющий машина вабще не ехала, только на третье место приехала в итоге, для первого раза неплохо. :P

сил до 110-120 легко, надо сделать впуск, выпуск


И где же такие чудо мастера находятся?

Я был на пьянке-свадьбе, в эту субботу с удовольствием.
А так я на гонках каждый уикэнд, правда не каждый гоняю.
С _ace_ заезжать не пробовал, но он со мной катался и понял, что не стоит...

:)Достаем тебе впуск выпуск около 30000 рубликов, поднимаем, САМИ с тобой устанавливаем :lol:, смотрим :o, если резвости прибавилось едем довольные переварить этот приход, а если серьезно впуск баксов 300 можно на месте установить, выпуск если со штанами надо на сервис ехать, могу подсказать мастеров подешевле или внизу под мостом с 30 % скидкой сделаем, хондату надо поискать будет, а стенд я и сам пока не нашел за разумные деньги с настройкой, самому туды надо, хочу в к-арт попробовать >:D

Да, старт так се...проседает сильно машинка. А гоняющихся у нас мало вроде. По объему к тазам не пустят, а до 2.0 литра мне на автомате делать нечего.

С _ace_ заезжать не пробовал, но он со мной катался и понял, что не стоит...
С кем простите, на чем ездит, Асе не разу не видел, я только на ворсах пока гонял, вроде организация ничего, понравилось, только свободных бы побольше было.

Говорю же больше не проседает >:D, SL до 1600 кубов доступ ко всем тазам открыт, кстати есть очень приличные тазы и большинт\ству стоковых хонд с ними делать нечего, у меня у самого до хонды был тюненый таз :lol:

Да была у меня 93ья тюненая...старею, к мощам комфорта захотелось. А с 1,7 не пустят.

почитал, про регламент битвы там SL до 1800, но туды нас не приглашают, пока :'(

С _ace_ заезжать не пробовал, но он со мной катался и понял, что не стоит...
С кем простите, на чем ездит, Асе не разу не видел, я только на ворсах пока гонял, вроде организация ничего, понравилось, только свободных бы побольше было.

_ace_ - это и есть та серебристая купеха 1,6-105коней. с которой ты и гонял...
А на счет злых ТАЗов вы правы, тюнинг на них дешевый поэтому аппараты
получаются достойные, правда в большинстве своем корчи,
а у меня быстрая ГОРОДСКАЯ-КАЖДОДНЕВНАЯ купеха, с салоном, шумкой, достойной музыкой,
обвесом, баллоником, запаской, набором ключей, насосом, огнетушителем, аптечкой...

почитал, про регламент битвы там SL до 1800, но туды нас не приглашают, пока :'(

до 1,8 нече делать с 1,6, надо брать по максимуму - красноголовый В18С5 - 200+ коней.
Была раньше в городе тегра такая, давно ее не видел. ехала зае...сь

Да ездил с ним, но толку - 105 без втэка, против 160 при почти одинаковом весе :-[

Да ездил с ним, но толку - 105 без втэка, против 160 при почти одинаковом весе :-[

Вот и я о том... :(

То Хот-Сивик, хочешь гонятся, а у самого нулевик с трубой и выпуск 4-1 >:D, не обидно будет, если я тебя сделаю :lol:. Если сурьезно, оставил себе сивик, планирую его подготовить сил на 190-210 без уменьшения ресурса, фильтр нулевик поставлю в стандартный корпус особенно на зиму, хочу с коробкой поколдовать, особенно с парой и блокировкой. Раскажи плиз, как с нулевиком таким, он сухой или маслицем, и как паук с короткоходом насколько я понял? Машина зачет смотрел на рэдлайне ;). у меня внешне хуже только у меня резина 205/55, хочу есчо шире....

C нулевиком вешь, особенно звук кайфовый...
ЛСД тоже думаю вмастырить, можешь что предложить???
ГП менять вроде не охота, стоит 4.4, но шоколадный вариант 4,7

Ту Хот сивик: Я в субботу поеду на оптиков, там же и контора находится по тюнингу. Узнаю что то отпишу, я пока планирую карбон-капот, альтернатив оптику перед - ангел айз, и зад светодиод. Усиленные привода и с коробкой буду думать. ты тоже отписывай чем занимаешься. ;D

При замене тупо ГП, максималка упадет, но зато уменьшится время её достижения, я разгонял 220 по спидометру, это было в районе 7500 по оборотам, получаетсо максималка есчо уменьшится >:D, думаю может с передачками поиграть - узнаю бюджет отпишу.

Менять только если 4 и 5 передачи, т.к. 2 и 3 сильно боевые и смысла в этом не вижу.
Хотя я финиширую на 4 и далеко от отсечки, след-но пятую можно не трогать... хотя...
хотя у тоды http://www.toda-racing.co.jp/en/product/onemake_e/b16/b16-14.html
меняются первые две, но ГП там другая.
А 220 - это нах??? Я бы до 180-200 с удовольствием снизился, зато как бы я их набирал...

Интересно, каталоги кста у меня с этого сайта только на русском, зачем первые две подлиньше? для меня максималка важна, я бы и пятую отодвинул. Вот блокировка это весч, грамотная блокировка избавит от пробксовки >:D, старт будет шикарным 8). Еще интересно есть валы втек киллер, то есть без втэка машина становится - постоянно на большом подъеме клапана, экономия пынзина исчезает вовсе, кстати как у тебя расход, я стабильно 2-3 дня полный бак, то есть от 14 литров по городу, смотря какое настроение :lol:.

Я обычно езжу в режима до ВТЕГа, поэтому расход до 10 литров. :-X
К тому же у меня все в милях, а считать неохота... :-[
Но за городом около 8 - уже посчитал. 8)
Вообще не представляю езду на VTEC_killer_camshaft >:D

У меня на десятке были высокие валы - жесть >:D, втек киллер наверно вообще пипец :lol:

Если сурьезно, оставил себе сивик, планирую его подготовить сил на 190-210 без уменьшения ресурса, фильтр нулевик поставлю в стандартный корпус особенно на зиму, хочу с коробкой поколдовать, особенно с парой и блокировкой.
тебе потребуется поменять как в бошке так и в блоке всё, чтобы получить данный результат по мощности;)
увеличить ст. сж., да и мозг на хондату естессно переделать....
готовь около 4х килобаксов:)

werwer харош пугать цыфрами килобаксы с 8-х дернем причем на всех кто тюнится а то как гонки так их никого с мехой а мы шестые пятые четвертые за них отдувайся :lol: :lol:
Народу ведь пох... которые смотрят гонки они даже многие не понимают что 8 енто задушенный овощ с нормальной городской динамикой :P ;D(шучу конечно в каждой шутке есть немаленькая доля правды) а мы уважуху к сивкам отстаиваем среди рейс сообщества :D :D

ТАК ЧТО КОМУ НУЖНЫ БАБКИ НА ТЮХИНГ ПИШИТЕ В ЛИЧКУ ВЛАДЕЛЬЦАМ ВОСЬМЫХ ;) :lol: я уже начал :lol:

monaco8 а ты кому из 8ок написал то:)? чтобы мы все к одному не ломанулись:)))))

да я не пугаю это приблизительный расчёт с запасом:)

ваще непонимаю кто будет тарить тупер новый за такие бабки......:((((( перестарались на Хонде.....чиста имиджевый аппарат.....

а я не скажу пускай для него-нее сурприз будет :lol:

посмотрим мы то его еще в деле не видели ниодного кто что говорит по этому палогаться моно тока на собственное мнение
офигенный минус на 8 тупом подвеска которая почти не подверглась дороботке(в отличии от 6-7)

ай фигня всё это, ещё лет 7 и все 6-ые сгниют :(((((
тупера 7го я бы втарил, одно смущает - запчасти на него дорогие и не универсальные...

ай фигня всё это, ещё лет 7 и все 6-ые сгниют :(((((

через 7 лет 8 будут тюнится :lol:

Если следить ничего с 6-ыми не будет, бюджет завышен однозначно. В такой бюджет я еще и подвеску с тормозами уложу :lol:. Не еду на оптиков перенеслось все на понедельник :(. :( По результатам разговоров выложу примерные бюджеты по доработке б16а2. По остальным, где места под капотом побольше, можно турбину поставить, примеры есть, ресурс если до 0.4-0.8 дуть особо не пострадает, бюджет с работой около 2 килобаксов. (не пугайтесь :lol:) Только класс в драге уже другой будет, надо что-то с моторами до 1,8 делать - вот это интересно. ::)

По остальным, где места под капотом побольше, можно турбину поставить, примеры есть, ресурс если до 0.4-0.8 дуть особо не пострадает, бюджет с работой около 2 килобаксов. (не пугайтесь :lol:)
ну ну, 2 килобакса:-)

я замерил своего гибрида.
b20 блок, голова b16 пиленая, лёгкий маховик, по железу остальное сток
http://cs20.vkontakte.ru/u88434/1888435/x_442915cc0f.jpghttp://cs20.vkontakte.ru/u88434/1888435/x_f0e14a9127.jpg

Нормально так получилось, теперь моя очередь

Выкладываю свой график для интересующихся до валов б20втек + впуск + выпуск + головка
http://www.mr2club.ru/1/modules/gallery/album/a_9656.jpg

тоже самое + валы
http://www.mr2club.ru/1/modules/gallery/album/a_9660.jpg

Нормально так получилось, тоже что-ли задуматься...
Но у меня моторчик пока в норме, поэтому глобала не предвитится наверно...

Молодой,а где свопил,иль такую уже брал?И где замерялся?

Делали в карт-Е под моим руководством, замерял в КС-тест

Делали в карт-Е под моим руководством, замерял в КС-тест
Где находится карт-Е?

www.k-art.spb.ru

www.k-art.spb.ru
Спасибо.Вспомнил что уже читал... ;)
Проэкт как я понял уже "финишировал"?До жути интересно сколько стоило?(чисто для себя,если не секрет конечно....можно в личку)

Выкладываю свой график для интересующихся до валов б20втек + впуск + выпуск + головка

правильный впуск и выпуск сделали своё дело.....настраивал ты сам я так понимаю хондату?

ДААА проект Молодого извесная фича к которой каждый кто хочет должен стремиться ;) :o тока на сколько я читал ты там старый мотор свой тюнил в16а а в аватаре в20vtec стоит :-[ вопрос так всёже свап или дороботка своего мотора что делал (лучше и выгоднее понятно свап) но ведь есть и гибриды мотор d16 серии с бошкой от С-rv и хондатой на выходе тоже солидно(и копеешный вариант)впуски знаю влазят от аккордов(с доработкой естествен но каналы уже ровнеее гораздо чем у сивиков )

у тебя мне оч понравились обороты после установки валов 8625 :P(почти SPOON) клево ;)

ДААА проект Молодого извесная фича к которой каждый кто хочет должен стремиться ;) :o тока на сколько я читал ты там старый мотор свой тюнил в16а а в аватаре в20vtec стоит :-[ вопрос так всёже свап или дороботка своего мотора что делал (лучше и выгоднее понятно свап) но ведь есть и гибриды мотор d16 серии с бошкой от С-rv и хондатой на выходе тоже солидно(и копеешный вариант)впуски знаю влазят от аккордов(с доработкой естествен но каналы уже ровнеее гораздо чем у сивиков )
у тебя мне оч понравились обороты после установки валов 8625 :P(почти SPOON) клево ;)

b20vtec (CR/Vtec) всегда называли 20 блок и 16ую голову, есть ещё LS/vtec это с блоком b18b и головой b16.....
знаю один мотор b16 с головой от b20, вроде там тоже сил под 190-200, нет втека, но едет лучше чем b16a, тут момент спорный.

В общем просто меняем низ, а голову - козырь В серии оставляем самую лучшую,т.е. от В16А.
А таких низов, как я понимаю на разборках дохр..., т.к. СРВ распространенная тачила.
Только долго ли выдерцит стоковый низ от В20 редлайн в 8200???

В общем просто меняем низ, а голову - козырь В серии оставляем самую лучшую,т.е. от В16А.
А таких низов, как я понимаю на разборках дохр..., т.к. СРВ распространенная тачила.
Только долго ли выдерцит стоковый низ от В20 редлайн в 8200???

ну впринципе да....
если по бюджетному:
штатным мозгом отчиповаться...форсунки от прела....
низ выдержит долго. колено крепкое.........
если на все деньги то:
менять поршня на ковку, шатуны, валы, впуск ставить нормальный, коллектор, хондату
вобщем тогда кмк получается совсем небюджетно, зато как показал Молодой - оно выдаёт хороший результат...
в америкоссии 265сил с такого сетапа снимают....

В общем просто меняем низ, а голову - козырь В серии оставляем самую лучшую,т.е. от В16А.
А таких низов, как я понимаю на разборках дохр..., т.к. СРВ распространенная тачила.
Только долго ли выдерцит стоковый низ от В20 редлайн в 8200???

ну впринципе да....
если по бюджетному:
штатным мозгом отчиповаться...форсунки от прела....
низ выдержит долго. колено крепкое.........
если на все деньги то:
менять поршня на ковку, шатуны, валы, впуск ставить нормальный, коллектор, хондату
вобщем тогда кмк получается совсем небюджетно, зато как показал Молодой - оно выдаёт хороший результат...
в америкоссии 265сил с такого сетапа снимают....

Т.е. мозг у тебя сток??? но наверно ОБД1

В общем просто меняем низ, а голову - козырь В серии оставляем самую лучшую,т.е. от В16А.
А таких низов, как я понимаю на разборках дохр..., т.к. СРВ распространенная тачила.
Только долго ли выдерцит стоковый низ от В20 редлайн в 8200???

ну впринципе да....
если по бюджетному:
штатным мозгом отчиповаться...форсунки от прела....
низ выдержит долго. колено крепкое.........
если на все деньги то:
менять поршня на ковку, шатуны, валы, впуск ставить нормальный, коллектор, хондату
вобщем тогда кмк получается совсем небюджетно, зато как показал Молодой - оно выдаёт хороший результат...
в америкоссии 265сил с такого сетапа снимают....

Т.е. мозг у тебя сток??? но наверно ОБД1

p2t obd2....:)

А как он чипуется??? я думал это дохлый вариант для тюнинга :-[

А как он чипуется??? я думал это дохлый вариант для тюнинга :-[

я тоже так думал

А как он чипуется??? я думал это дохлый вариант для тюнинга :-[

я тоже так думал
А поподробнее мона?

b20vtec (CR/Vtec) всегда называли 20 блок и 16ую голову, есть ещё LS/vtec это с блоком b18b и головой b16.....
знаю один мотор b16 с головой от b20, вроде там тоже сил под 190-200, нет втека, но едет лучше чем b16a, тут момент спорный.


а уверен что у него низ в16 а не d16 :-[

Если у вас дохлый мотор, то свап на б16а наиболее интересный вариант. Далее наиболее бюджетный способ поднять динамику, это замена блока на б20, далее установка впуска выпуска на него, далее валы. Как вариант можно турбировать б16а или д16, но это в любом случае дешево не получится а главное турбо мотор с приростом в 50-60 %, дает больший расход чем атмосфера и стоит примерно столько же. Вопрос ресурса тут не обсуждаю, т.к. больше зависит от сборки, подбора комплектующих, настройки и манеры езды.
Свой мотор я настраивал сам, сейчас пробег 40+ тыс к.м. надо вскрывать мотор т.к. расход масла большой. Скорее всего я мотор засрал дросселями, т.к. обкатывался и настраивался на них, а это очень не простое занятие по сравнению с коллектором.
У меня сейчас расход по городу 12-13 литров, трасса 8-9 литров.
На сайте карта описан мотор который делался 2 с лишним года назад, мне он не понравился т.к. потолок б16а 200-210 сил, при жестком подходе 220.

Меня лично вообще интересует еще момент скока стоковый автомат у сивика выдержит кобыл :) (у человека в москве на стоке весит 245 грив правда в Калдине) ниче турбо мотор на каждый день

molodoi так ты дрорсели снял или пока на них

b20vtec (CR/Vtec) всегда называли 20 блок и 16ую голову, есть ещё LS/vtec это с блоком b18b и головой b16.....
знаю один мотор b16 с головой от b20, вроде там тоже сил под 190-200, нет втека, но едет лучше чем b16a, тут момент спорный.


а уверен что у него низ в16 а не d16 :-[

посмотри на двиг d16, я не думаю что на него залезет двухвальная голова от црв.
тот двигатель который я имею ввиду блок именно от b16 Голова от црв, стоит в срх, задумка была остаться в классе до 1,8 литра. я уж незнаю чисто случайно или вычитали где про такой гибрид, но по замерам он показал лучшее время чем просто b16а поэтому и сделали его таким.

Может у кого есть инфа, поделитесь, по разборкам японок. Вообще интересует, красная голова от б16б и низ (все кроме блока от неё же), рассмотрю вариант покупки красного мотора б16б или Б18С спек р.

Может у кого есть инфа, поделитесь, по разборкам японок. Вообще интересует, красная голова от б16б и низ (все кроме блока от неё же), рассмотрю вариант покупки красного мотора б16б или Б18С спек р.

в питере нет, в москве можно поискать, или в япе

В питере есть все, только надо хорошо поискать, найду интегру и вырву оттуда с корнем, никто не заметит :lol:, если серьезно реально ли вообще сделать таким образом из б16а б16б, или лучче голову от интегры прикрутить, или мотор засвопить полностью на б18с спек р, и встанет он вообще туда и что еще понадобится?

Есть В18С4 - 169 коней

Есть В18С4 - 169 коней

по чём

По чем, но все же это не то. :(

По чем, но все же это не то.

смотря с чего переходить, если с B16, то тогда не очень ( хотя все же 1.8 )
а если с D14,15,16, то вполне неплохо ;)

Игорюха,пра карабас спроси!!! :-*

карабас такие кобылы выдержит замена на меху тока если турба или более 180

В питере есть все, только надо хорошо поискать, найду интегру и вырву оттуда с корнем, никто не заметит :lol

найдёшь,скажи где

По чем, но все же это не то. :(

так турбуй свою за полтора килобакса, ты ж собирался;)

По чем, но все же это не то. :(

Для своих дорого... оч.дорого... наверно около 80Круб.

Да уж ввели в заблуждение меня с турбой :(, хотя за полторы килобаксы поставить то её можно как таковую, только поехать на ней нельзя. Если по уму бюджет к 5-6 подбирается, а это уже другой изначально турбовый авто, сивик турбовый это оч. круто, но стоит ли портитьтакой атмосферник.

типа ап, на правах приближающейся весны, можно обсудить кто-что сделал или собирается делать в своих машинах :)

типа ап, на правах приближающейся весны, можно обсудить кто-что сделал или собирается делать в своих машинах :)

много чего инетерсного=)
ток тссс=)

давайте тихо так тсс в этой теме, от кого прятаться то мож кто чего посоветует и поможет избежать глупостей и ошибок 8)

типа ап, на правах приближающейся весны, можно обсудить кто-что сделал или собирается делать в своих машинах :)
Ага,кто чего сделал-давайте хвастаться!!!
Игорь,Сеня рассказывайте не стесняйтесь!!!

типа ап, на правах приближающейся весны, можно обсудить кто-что сделал или собирается делать в своих машинах :)
Ага,кто чего сделал-давайте хвастаться!!!
Игорь,Сеня рассказывайте не стесняйтесь!!!

Тебя разлочили!!! Велкам ;)

ну, можно потихоньку и начать - с прошлого лета, установлены доп. приборы: давление и температура масла - как оказалось на примере майка, очень полезные вещи, фотки даже где-то этого дела были, также вольтметр - все автогейдж, лексус стайл, также установлены задние диодные фонари прошпрот, если надо фото выложу, установлена прямоточная перделка япан стайл тоже откудато со штатов.

Думаю когда накопится достаточно переделок и фотоматериала выложить все это в проектах, а пока о планах:
1. Приобретена широкополоска AEM UEGO с показометром который тоже в скором времени будет установлен.
2. Собственно уже в пути мозги обд1 и переходник на них уже лежит.
3. Также в пути фары как у Monaco , черные внутри с кольцами и линзами - фотки по приходу, придет их подколхозить, чтобы не было атаки клонов ;D, к ним плывет решетка JDM стайл карбон с крупной сеткой.
4. Планируется установить в течении 2-недель плату под crome и собственно его же и отстроится.
5. Забыл еще стоит нулевик на 76 трубе- полировка, купил бу трубу и новый нулевик и это дело приколхозил.
6. После слов Семена решено доработать коробас - уже заказан короткоход, выбираю маховик и сцепу, но сцепу пока думаю оставить родную, коплю на блоку, Семен - после фар решусь на блоку, если не найду ее в штатах дешевле.
7. Со штатов также заказан тест-пайп вместо катализатора, тоже будет инсталирован и с выпуском пока закончу, вроде и так получается прямоток на 56 трубе - должно пока хватить.
8. Позже займусь дрыгателем, пока определяюсь с конфигурацией.

п.с. Если кому интересно все ценники и возможности по привозу подобных ништяков в личку.

Вот мои доработки...
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=6868&sid=e4199ae57e9cbdb9a4b8b433bf005f3b

а я .... а у меня....
всё сток =))))))

а я .... а у меня....
всё сток =))))))

+1 кроме фар

Антон, на твоем репликаре, же будет осуществлен проект злейшего сарая, так и пиши есть доки от интегры, коробка и т.д. и планы, планы... :lol: :lol: :lol:

а я .... а у меня....
всё сток =))))))

этот сток достаточно прилично едет, передние фары по 5 л.с. и задние фонари по 3 л.с., тюненая карина отдыхает))

Антон, на твоем репликаре, же будет осуществлен проект злейшего сарая, так и пиши есть доки от интегры, коробка и т.д. и планы, планы... :lol: :lol: :lol:

планы планы .ничего кроме планов.
пока глухо как в танке Андрюха.Ничего ен понятно и ничего не ясно

а я .... а у меня....
всё сток =))))))

этот сток достаточно прилично едет, передние фары по 5 л.с. и задние фонари по 3 л.с., тюненая карина отдыхает))

поедет ещё лучше ;) ждёмс много стока (надож людям доказать что у хонды на 6 -ом самый лучший автомат в мире конечно после поршекового да чё там автомат просто пулемёт :lol:)

Ну вот вещаем дальше - лямда и мозги заняли свое место ,до вых. попробую отстроиться, для Семена есть сурприз, заодно и свечи на IK22 поменял Denso - иридиум рулит, ждемс короткоход, прибамбасы и блокировку надеюсь тоже ждем (Семееен). Думаю о фиданзе и конгфигурации движка - собираюсь с деньгами и мыслями...

Ну вот вещаем дальше - лямда и мозги заняли свое место ,до вых. попробую отстроиться, для Семена есть сурприз, заодно и свечи на IK22 поменял Denso - иридиум рулит, ждемс короткоход, прибамбасы и блокировку надеюсь тоже ждем (Семееен). Думаю о фиданзе и конгфигурации движка - собираюсь с деньгами и мыслями...

вот по поводу денег это правильно подмечено

собрался с мыслями, к июлю раскрою спецификацию по движке, а пока уже можно смотреть в проектах... :lol: