Сегодня произошло следующее: при выпендреже на заснеженной площадке решил протестить работу ВСА. Типа, зима наступает, надо потренировать машину и себя. Поддал газку, руля влево, катаюсь по кругу, ВСА пашет, машина стабильно едет туда, куда надо. Прибавил скорость, притормозил ручником, машина пошла в занос. ВСА схватила, попыталась выровнять, машина красиво пошла боком по дуге, я еще газку, ручник, практически развернуло, почти остановило, но тут произошло следующее: на панели выскочила ошибка ВСА. Все работает по-прежнему, но горит эта зловредная лампочка. По-видимому, наступил такой момент, когда какое-то колесо (скорее, левое заднее) чуть повернулось в обратном направлении, система не поняла и на всякий случай выдала ошибку. Я расстроился, думаю, полтора года катался без всяких и на тебе, начинается катавасия. Гарантия, дилер, все такое. Ладно, заехал на крытую парковку, выключил-включил зажигание - ошибка пропала. И нет ее больше, как не отжигал. Специально попытался повторить, не вышло. Может, поняла, что я хочу от неё. :)А дело было в Меге на Дыбенко. Пошел в Ашан, а мысли об одном. Звоню в Адамс, там практически уже знакомый мастер говорит, что можно не париться, если ошибка пропала. Поржали, типа опять изнасиловал автомобиль. По опыту, реальная ошибка будет висеть до сброса через компьютер и простым выключением зажигания её не сбросить.
Так вот, народ, вопрос-то в чем: я-то понимаю, что все работает, лампа больше не светится, все нормально, просто довел машину до ручки. А вообще, может случиться единичный глюк системы, или нет? (хотя что-то мне подсказывает, при таких выкрутасах может, ВСА охренела скорее всего, она умная больно). Если у кого-то на заре обладания машиной проскакивала такая ошибка, вылезала ли она в дальнейшем?

Сегодня тоже немножко подрифтовал по снежку. VSA моргала. Но вроде все обошлось. Но так как ты я машину не насиловал :) Это ты где так развлекался если не секрет?

да есть у нас в Питере местечко, практически на краю города, там парковка большая и машин мало было. Короче, по теме: решил не забивать мозги, а решать проблемы по мере проявления. Вылезет стабильная ошибка - поеду проверять. А пока.....ОТЖИГ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:49 ----------


Но так как ты я машину не насиловал :) У нас все было нежно и по согласию :) :) :) :) :) Неделю назад даже места общего пользования (привод сцепления :) )графитовой смазкой смазал :) Смазка в этом деле - все :)

из-за ручника,абс так же себя ведет,но ошибка не всегда вылазиет.ради интереса попробуйте при сработавшей абс заблокируйте заднюю ось ручником,токо не в потоке ....)))))
ну и про врешение в противоположную сторону колеса,тоже не исключено.

Сегодня произошло следующее: при выпендреже на заснеженной площадке решил протестить работу ВСА. Типа, зима наступает, надо потренировать машину и себя. Поддал газку, руля влево, катаюсь по кругу, ВСА пашет, машина стабильно едет туда, куда надо. Прибавил скорость, притормозил ручником, машина пошла в занос. ВСА схватила, попыталась выровнять, машина красиво пошла боком по дуге, я еще газку, ручник, практически развернуло, почти остановило, но тут произошло следующее: на панели выскочила ошибка ВСА. Все работает по-прежнему, но горит эта зловредная лампочка. По-видимому, наступил такой момент, когда какое-то колесо (скорее, левое заднее) чуть повернулось в обратном направлении, система не поняла и на всякий случай выдала ошибку. Я расстроился, думаю, полтора года катался без всяких и на тебе, начинается катавасия. Гарантия, дилер, все такое. Ладно, заехал на крытую парковку, выключил-включил зажигание - ошибка пропала. И нет ее больше, как не отжигал. Специально попытался повторить, не вышло. Может, поняла, что я хочу от неё. :)А дело было в Меге на Дыбенко. Пошел в Ашан, а мысли об одном. Звоню в Адамс, там практически уже знакомый мастер говорит, что можно не париться, если ошибка пропала. Поржали, типа опять изнасиловал автомобиль. По опыту, реальная ошибка будет висеть до сброса через компьютер и простым выключением зажигания её не сбросить.
Так вот, народ, вопрос-то в чем: я-то понимаю, что все работает, лампа больше не светится, все нормально, просто довел машину до ручки. А вообще, может случиться единичный глюк системы, или нет? (хотя что-то мне подсказывает, при таких выкрутасах может, ВСА охренела скорее всего, она умная больно). Если у кого-то на заре обладания машиной проскакивала такая ошибка, вылезала ли она в дальнейшем?
Вообще не вижу тут ни какой проблемы. Если так сказать дрифтовать на снегу, то даже если выключить VSA рано или поздно ошибка загорится. Выключаете/включаете зажигание, ошибка пропадает. Ничего страшного тут нет. У меня тоже выскакивает иногда, когда так делаю. Недавно вообще переборщил, на скорости развернулся на 180 градусов, передача вперёд, а машина задом покатилась. Увидев красные значок масла и зарядку испугался, но потом понял что заглох)

спасибо, камрады, за внимание и ответы. Поймите правильно, конечно, страшного ничего не случилось, но ошибку серьезной и важной системы видеть было не очень приятно. Решил поинтересоваться. Спасибо еще раз всем ответившим.

Тоже загоралась ошибка вса один раз, выключил машинку и она пропала. Позвонил дилеру - сказали, что когда вса не знает что делать она сбрасывается в ошибку, потом считывали ошибки - ничего в памяти небыло.

ну что, закроем тему?

Джексон, не парься! Это ручник виноват.
Сталкивался летом с такой же проблемой. Загорелась VSA, после выключения/включения зажигания не пропала (горит), поехал к дилерам. Прогнали машинку через компьютерную диагностику и нашли две ошибки, на основании которых сделали вывод, что я тронулся с ручника (и правда, было такое случайно пару раз). :) Ошибку сбросили, с тех пор она не появлялась.

P.S. Диагностику и сброс ошибки провели бесплатно.

Выскакивала ошибка пару раз, обычно при долгой езде задним ходом зимой. Ошибка оставалась и после включения/выключения зажигания и после съема клеммы аккумулятора. Офицалы ошибку сбросили, сервисмен пробормотал что была "ошибка максимального угла отклонения чего-то там". В общем ничего внятного не сказал ). Отключение кнопкой кстати действительно не помогает, все равно иногда загорается.

И есть у меня один вопрос: есть идеи как сбрасывать ошибку самому, без поездок к дилеру с компьютером.

у меня тоже один раз вса загорелась вместе с чек энджаином и ... не потухла, стабилизация так больше и не работала, двигатель по чекэнджаину ушел в аварийный режим и крутилься только до 3 тыс. Официалы ошибку скинуть не смогли, я с ней полтора месяца ездил, потом гарантийный ремон, две недели машина в сервисе стояла поменяли мозги перепрошили иммобилайзер, вроде все гуд. Правда недавно опять загорелся чекэнджаин и пришлось платить деньги, но это другая тема. Дритил, дрфтчу и дрифтить буду, но вса обычно отключаю, что бы был нормальный занос.

у меня чек не горел

Подскажите, так это вредно или нет, входить в занос с ручником с включенным vsa?

это пофиг

То есть эти ошибки на прямую не с этим связаны. Ну, ок, тогда. Спасибо.

у меня тоже один раз вса загорелась вместе с чек энджаином и ... не потухла, стабилизация так больше и не работала, двигатель по чекэнджаину ушел в аварийный режим и крутилься только до 3 тыс. Официалы ошибку скинуть не смогли, я с ней полтора месяца ездил, потом гарантийный ремон, две недели машина в сервисе стояла поменяли мозги перепрошили иммобилайзер, вроде все гуд. Правда недавно опять загорелся чекэнджаин и пришлось платить деньги, но это другая тема. Дритил, дрфтчу и дрифтить буду, но вса обычно отключаю, что бы был нормальный занос.

аналогичная ситуация.. купил тачку 16 дней назад, а уже чек и вса загорелись.. правда вса перестала гореть, а чек продолжает... а тачка еще 400 км даже не проехала:'(