устал я от переднего привода, вчера поездил на ЛЕГНУМе полноприводном, на палочке, 200 сил! такая прелесть! и вот задумался... а РЕАЛЬНО ЛИ вообще (пока не про фин. сторону) из переднего приводы сделать ПОЛНЫЙ FULL-TIME ибо не фул тайм не нада мне...

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:14 ----------

но у хонды помоему нет редукторов на ПОСТОЯННЫЙ полный привод, они все подключаемые автоматически и БЕЗ межосевого диференциала!

а почему подключаемый не надо??

все думают что при подключаемом приводе начинает жопа вилять на гололеде??
тоесть отсюда вывод зачем такой полный привод нужен...если жопа начинает опережать перед.
это ошибочное мнение.
я вчера поворачивал из двора на главную дорогу. машин много было. очень хорошо так вошел в поворот с небольшим дрифтиком...короче подключаемый тож нормуль...только ест ьсвои нюансы
и вообще про редуктор на постоянный полный привод
в редукторе можно замутится на постоянный полный привод. только там подколхозить надо чутка...
единственное я незнаю как распределяется момент...всяко не 50/50. если так то можно и замутить..а если например 80/20 вообще жесть..не стоит даже

---------- Сообщение добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:35 ----------

Если передние колеса начинают вращаться быстрее задних на скользкой поверхности, на выходе гидравлических насосов возникает давление, пропорциональное этой разнице. Этим давлением управляется на многодисковое сцепление и вращение от карданного вала передается к заднему дифференциалу. При этом передается крутящий момент к задним колесам и восстанавливается сцепление шин автомобиля с дорогой. Вся эта операция происходит мгновенно.
ключевое слово ПРПОРЦИОНАЛЬНОЕ ЭТОЙ РАЗНИЦЕ!!!!

тоесть..нет конкретных моментов я так понял..момент сам регулируется в зависимости от разницы)))
че это дает интересно

Гена можна все!!!! только тебе это ненужно!!!!!

судя по всему на этом обсуждения закончились данной темы! не кому не нужен полный привод?

а где мой пост?!
нужен полный привод купи субару, хонда не для этого

+1...

супер ответ :)
типа:
нужен лямбда-зонд, купи двигатель! а лучше машину новую :)))

p.s. походу технарей, тюнеров тут нет совсем!

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:56 ----------


а где мой пост?!
нужен полный привод купи субару, хонда не для этого

интересно, а для чего хонда расскажи мне плс?
а еще про тойоту?
ниссан?
мазду? субару?
митсубиши?
киа?
рено?
ситроен?

интересно у них у каждой свое назначение по твоему? :))))

Гена ну ты теоретически можешь воткнуть полный привод просто подвеску заднюю поменяешь полностью!!! но он не будет постоянным он будет дуал пумп!!! что есть кумно!!!! вобщем если тут рассматривать как из дуал пумп сделать полный постоянный привод вот это интересно!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:46 ----------

я кстати думал над этим!!!! но у меня нету на рабор редуктора!!!! так бы можно было разобрать и проанализировать выйдет чо или нет!!!!!

супер ответ :)
типа:
нужен лямбда-зонд, купи двигатель! а лучше машину новую :)))

p.s. походу технарей, тюнеров тут нет совсем![COLOR="Silver"]

бредя.

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=36382
вот тут такой же.
То что ты говоришь, это не тюнинг, это бред..
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2618576
вот реально сделать. но я думаю дальше чем попидеть в форуме об этом не пойдет8)

не!!!! у меня вопрос другой !!! у меня тачка была полноприводная!!!! дак вот если восстановить задний дуал пумп привод назад!!! можно ли его сделать на дуал пумп а постоянным полным !!!!!!

приварить от субары:)

не!!!! у меня вопрос другой !!! у меня тачка была полноприводная!!!! дак вот если восстановить задний дуал пумп привод назад!!! можно ли его сделать на дуал пумп а постоянным полным !!!!!!

там я как понимаю, а понимаю я правильно, ибо работал када то манагером в автосалоне у офиц.дилера и продавал ЖЖипы... в типах приводы я разбираюсь!

в в "раздатке" хонды НЕТ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (межосевого) по определению... подключение осуществляется через виска-муфту. т.е. иным славами. когда ЗАДНИЙ ПРИВОД подключен машина получается на полном приводе (это да), но БЕЗ МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (тоже самое что если бы дифер. был замкнут)

p.s. я помоему встречал или слышал, что на интриге на какой то был полный привод, но был ли он заводской или самоделкин Я ХЗ!

P.S.S. пах, нада посмотреть как у ПАЙЛОТа сделан ПП

---------- Сообщение добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:41 ----------

в смысле виско-муфта или электро, принудиловка есть ли, нет, мож там фул тайт с дифером (или с ЛСД). надо выяснять

да просто вискомйфту мож как нить заклинить или заварить чтобы постоянно гребло!!!! вот это будет тема!!!!

т
p.s. я помоему встречал или слышал, что на интриге на какой то был полный привод, но был ли он заводской или самоделкин Я ХЗ!


на дб есть пп как на цивике

на дб есть пп как на цивике

сам то понял чо сказал

Угу:))) На интегре в кузове db есть 4вд как на цивике:)

аааа ну дак вот тут вопрос!!!!! можно сделать его постоянным или нет????

http://catalog.drom.ru/honda/integra/3332/

---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:43 ----------

нет..

да полюбас можно..у меня вот дуал памп..можно в редукторе пару махинаций сделать..и будет всегда гребсти

хотя да вроде можно, посмотри я там ссылку на ег 4вд кидал, там его на домкратах поднимали и все 4 крутились

---------- Сообщение добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:59 ----------


вискомуфта не расчитана на постоянную работу, если долго ехать с ней она перегреется....

давайте проект уже думайте!

насчет крутится в подвешанном состоянии)))
это и дуал памп может организовать))
когда колеса передние крутятся а задние нет..то зад автоматом подрубается...

подрубается же при пробуксовке

ну ебтить ты ж знаешь))
когда крутятся и зад и перед то давление в каком то там нассе совпадает
и поэтому зад пока не подрублен
как только перед начинает крутить а зад нет..и опа на..давления в насосах разное..и тут же мгновенно подрубается зад..вот только на какое время подрубается..единственное чего я незнаю...
именно поэтому в подвешанном состоянии такая же фигняя...перед пошел крутить..а зад то стоит..и вот он и в ключается...

http://zyukinsa.narod.ru/HONDA-avtotehno.htm

прикольно берешь полный привод от сивки без абс!!!! и завариваешь муфту !!!

если вы муфту заварите, вы сделаете распределение крутящего 50х50, по прямо то и на старте - это норм.
а вот при повороте, когда у вас передние колеса идут по внешнему (наибольшему) кругу (радиусу), а задние по внутреннему, распределение крутящего должно перераспределться между передней и задней осью (например уже 70х30), это делает ДИФФЕРЕНЦИАЛ, когда он есть...

если тупо заварить муфту, на повороте где нить задние колеса ПРОСКОЛЬНУТ на дороге = > занос задней оси = > ищем машину в сугробах в кувете

ну че тогда мы в тупике..и не сделать цивик полноприводной...

надо найти редуктор от полного привода на ХОНДУ, сто пудоф есть такой... может в европе

а коробка???
какую коробку ставить то??
S22???

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:47 ----------

если не ошибаюсь такая стоит на мехе...если на мою тачку.

на Д моторы любые твоя коробка встанет!!!

коробка на цивике совмешена с раздаткой, поэтому коробку тож нада от полноприводного

да это так!!!

ну вот ребята S22 это и есть от 4wd тачки. меха...
а автомат это чето комбинация букв MSA 4 и чето еще..ваще не помню...

про автомат ХЗ, знаю что с интриги ВД мона меху содрать, бывают такие, часто встречаются... цивегов ВД на палке не встречал

про автомат ХЗ, знаю что с интриги ВД мона меху содрать, бывают такие, часто встречаются... цивегов ВД на палке не встречал

а они точно есть!!!!) тока видать редкость большая
вон у перца же домани вд..на палке..
и двиг такой же как у меня и следовательно коробас тот что нужен!!!

у меня цивик был вд на палке с движком d16a,менял летом двигатель дак мне от H-RV с автомата воткнули,он и сейчас есть,правда стал теперь 2 вд.ек5 кузов,редкая блин машина.

4вд на палке не редкость! сир на палке редкость!

4вд на палке не редкость! сир на палке редкость!

да ну????? мне всегда казалось что сиров на палке больше!!!!!
вот из сира замутить полный постоянный привод с ЛСД как у форя на задние калеса!!!! вот это была бы пуля!!!!!:D:D:D:D:D

---------- Сообщение добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:24 ----------


у меня цивик был вд на палке с движком d16a,менял летом двигатель дак мне от H-RV с автомата воткнули,он и сейчас есть,правда стал теперь 2 вд.ек5 кузов,редкая блин машина.

у меня такая же тачка!!!! коробку поменял на переднеприводную !!!! кардан и задний редуктор выкинут!!! и давно проданы!!!!

да ну????? мне всегда казалось что сиров на палке больше!!!!!
вот из сира замутить полный постоянный привод с ЛСД как у форя на задние калеса!!!! вот это была бы пуля!!!!!:D:D:D:D:D[COLOR="Silver"]



нах, тогда лучше форя купить и то только на зиму, так он мне вообще не нравится.

форь это отстой!!!!

а япро че. ну на стиишном я бы гонял зимой. и прет так то и высокий и вд, а цивик летом!!!

мои задние летние лысоватые калеса я ни на какой сти не поменяю ни не врикс ни на чо

попробывал бы ты на форики подрифтить зимой, думаю тебе бы понравилось!

да пробовал я полный привод!!!! мне нравится летняя задняя резя!!! ;);););))

кстате вопросс.
У меня 7-ка цивик с полным приводом.
Как я понял там подключаемый с моментом в 50\50.
Вопросс, если резко дал газ, подключился полный привод и тут же газ сбросил, то полный отключается, это как то вредит муфте, или че там?
Знаю на матриксах происходит хруст такого плана.
А как тут?
Кстате в отлиичии от того же матриска, сдесь быстрее полный срабатывает, я прям не ожидал. И броды хорошие преодолевал :)

там срабатывает вискамуфта, гидрасистема... при прабуксофке подключение...
не че не будет, главнае масла менять в срок, он на то и расчитан, что он пинком включается, а не плавна...[COLOR="Silver"]


я бы хотел увидеть твою тачку? у тя седан или хеч?
на ПП посмотреть очень уж хотелось бы

посмтори на тачку модера!!! тоже самое!!!

можно делать таг
http://denispolitov.users.photofile.ru/photo/denispolitov/3669399/xlarge/87469758.jpg

дай ка отгадаю!!! это никак ДЕНЯ засадилсо!!!!! ;);););););) бугага психапат бездорожный!!!!

ога, грит дальше форь отказался ехать

на луазе можно было бы вокруг этого форика еще пару кругов мотнуть... паркетнички...

МОДЕР, зацени тачкО :) важно ента :)

это хороший форь!!! с ЛСД на заднем мосту!!!!

с ЛСД на заду обычно турбо фори... на простых нет ЛСД

это и есть турбофорь есливче

с ЛСД на заду обычно турбо фори... на простых нет ЛСД

дак а ты хошь себе цивие сделать полноприводный??
или че??

А два мотора никто не пробовал ставить?

дак а ты хошь себе цивие сделать полноприводный??
или че??

я хочу фултайм ВД, на базе ХОНДЫ это сделать помоему, на сегодняшний день, не возможно, хотя я бы с радостью, нравицо мну авто...

но желание к ВД сильнее... вот думаю...

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:11 ----------

у мну кузов может не позволить мне ента сделать, ибо у мну сзади пол ровный, нет выемки под кардан в кузове. нада модера тачко заценить и подумать

А два мотора никто не пробовал ставить?

))) я просто уверен что этот вопрос как минимум не в этой ветке надо задавать))))
у нас ваще интересно есть люди в красноярске которые шарят в двигах больше чем например японцы...)) после увиденных мной фоток гаражей которые в германии или японии..и в них обычные пацаны че то мутят...с тачками, я ваще просто уверен..что нам еще очень далеко до них)))...и никто ничего не придумает
конечно все упирается в деньги))...
че млин если доходит дело до того что прокладку ГБЦ сначала на песок ложат..а потом не чистя..просто тупо на голову и затягивают)))...или монтажной пеной патрубки заделывает)))..или заместо прокладок впуска выпуска картон использует с герметиком)))...короче сплошной калхоз...и полный привод такой же будет который развалится после 2-3 поездок)))
а если у кого то появятся идеи как из например твоей тачки сделать полный привод)) то её опять кто то из зарубежа реализует)))

да это сто проц кто то делал уже, если не по стране то по миру! я ж находил американский сайт по ТЮНИНГУ Д-моторов, они с 1.7 по 250-300 лс снимают

видел не далече проект что в EJ9 втыкали двиг от s2000 (f20c)
а еще есть готовая компелктация RTI, Ковыряйте сморите что есть повторяйте) помойму так...

видел не далече проект что в EJ9 втыкали двиг от s2000 (f20c)
а еще есть готовая компелктация RTI, Ковыряйте сморите что есть повторяйте) помойму так...
у нас полно таких цивиков рти.
А я видел ЕГ заднеприводный и с мотором j30 тоже видел и ек с мотром от NSX.
я вам еще раз говорю, возможно все при наличии бабла. если такового не имеется а 4вд хочется, берем субару.

не так уж и дофига Rti))
мне на сайте каяба сказали
что ваша машина была выпущено в столь малом количестве..что нам не целесообразно производить для ваших авто стойки!!!!

не так уж и дофига Rti))
мне на сайте каяба сказали
что ваша машина была выпущено в столь малом количестве..что нам не целесообразно производить для ваших авто стойки!!!!

тебя обманули)))

мы тут про полный привод

а вообще с такими дорогами я хочу ниву себе

Ага! Дешево в обслуживании и сердито! ПОЛНЫЙ ПРИВОД! Все хорошо, только кувыркаются они часто! :)

перевернул и дальше поехал:)

))) я просто уверен что этот вопрос как минимум не в этой ветке надо задавать))))
у нас ваще интересно есть люди в красноярске которые шарят в двигах больше чем например японцы...)) после увиденных мной фоток гаражей которые в германии или японии..и в них обычные пацаны че то мутят...с тачками, я ваще просто уверен..что нам еще очень далеко до них)))...и никто ничего не придумает
конечно все упирается в деньги))...
че млин если доходит дело до того что прокладку ГБЦ сначала на песок ложат..а потом не чистя..просто тупо на голову и затягивают)))...или монтажной пеной патрубки заделывает)))..или заместо прокладок впуска выпуска картон использует с герметиком)))...короче сплошной калхоз...и полный привод такой же будет который развалится после 2-3 поездок)))
а если у кого то появятся идеи как из например твоей тачки сделать полный привод)) то её опять кто то из зарубежа реализует)))
Почему не в этой - про полноприводные же тут? полноприводный с двумя моторами

---------- Сообщение добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:54 ----------

Необходимые части- мотор с подрамником и передней подвеской, рулевые наконечники, вместо рейки рулевой труба с резьбой, и доч болгарина

---------- Сообщение добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:00 ----------

Давайте замутим А?

давай. высалай денег, я сделаю

WD & WS будет? :)))

распилит две сивки и сделает тяни-толкай.
4WD

нда :)))

http://www.realhomemadeturbo.com/forum/index.php?topic=533.0
все возможно чуваки

ВОТ ЭТО КРУТО :) но масштаб переделки сильно глобален :(

а ты че хотел? там подкрутил тут прикрутил и поехал??
покупай субару и будь щаслив

как будто кроме субару машин больше нет! ага, двиг контрактный 50 тыщ стоит на субару

есть еще ЭВО. тоже огонь. 50 тыр это че много?

гы) Suzuki Liana)) NIVA, UAZ) GOLF CONTRY )) Civic RTI )

НИВА да. цивик рти нет

не гони нормально рти...не для гонок..но все же есть плюсы..а нива только на охоту ездить в грязных сапогах и с полным багажником ружей!!!

нива само то для дорог в нашем городе

для нашего города тока БТР
фуллтайм ВД :)

самая высоая проходимость все же не у нивы!!!
вот я например на своих 2-х где угодно пройду!!!!)))
главное что б глубина не больше метра была)...а то не очень то маратся охота

самая высоая проходимость все же не у нивы!!!
вот я например на своих 2-х где угодно пройду!!!!)))
главное что б глубина не больше метра была)...а то не очень то маратся охота

а если таг?
http://inventions.ru/i/photo/bars_on_snow.jpg

а если таг?
http://inventions.ru/i/photo/bars_on_snow.jpg

все вопросов не имею)..

пониженное давление в шинах :) знаем такое :)

Genesis,
идея не тебя одного такая посетила,но расстрою ,дурацкая она.Продай машину и купи другую.На примере Тушкана доказано,по цене лучше продать монопривод и купить полный.Брось эту идею...

А лучше все таки тяни-толкай)

ну я че то тоже об этом задумываюсь, цена переделки слишком высока, а до пенсии я на этой машине ездить не собираюсь, соответственно при продаже не кого особо парить не будет, переделал ты ее или нет, этих денег не вернешь

вернешь, и еще как... недавно наблюдал картину, как чайсер попал передним колесиком в оттаявший люк, и юлозил вокруг него пол часа... время? соответственно деньги... для желающих узнать побольше о плюсах полного привода, и того стоит ли его устанавливать, welcome ...

---------- Сообщение добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:51 ----------


а если таг?
http://inventions.ru/i/photo/bars_on_snow.jpg

нечто подобное было собственноручно собрано в 17 лет... слабо?;)

в ужуре подобный агрегат видел,в автосервисе,мужики на охоту собирались::)

легко ставишь двиг от орхии 4 вд ив перед на встречу приключениям!!!!!тыс в 50 встанет!

легко ставишь двиг от орхии 4 вд ив перед на встречу приключениям!!!!!тыс в 50 встанет!

Ага, ага. Еще заднюю подвеску перекинуть и все.

а я убил кардан!! теперь на переднем ездию!! удобно чо-снял поставил!!!!!

а я убил кардан!! теперь на переднем ездию!! удобно чо-снял поставил!!!!!

а можно так???
редуктору ниче не будет???

а можно так???
редуктору ниче не будет???

А че ему будет то, если он не работает.

там делов то главно чтоб кардан встал!!!!!!

а можно так???
редуктору ниче не будет???

редуктор лежит лежа на складе вместе с карданом!!!