Ребята, подскажите, обнаружил следующее:

1) Постоянно на протяжении месяца садился аккумулятор в ноль, хотя он новый (заколебался его заряжать), не мог понять в чём причина, генератор рабочий, клемы норм ...

2) Приехал вчера ставиться в гараж на ночь, глушу машину, вытаскиваю ключи, а печка продолжает дуть ... чё ща х*** ???? вот это и было причиной мертвого аккумулятора ...

Вопрос: почему печка не выключается (хотя выключается через раз) когда глушишь машину и вытаскиваешь ключи??? Подскажите пожалуйста, кто с эитм сталкивался? СРОЧНО !!! Заранее благодарен

кстати, случай был: пиво пил в машине, ключ выташил - всё выключилось (печка тоже) ... через пару минут печка сама по себе включилась, как при включенном зажигании ... (хз, может электроника где-нибудь гонит?!)

возможно что-то с предохранителем... может замыкание.
ведь при выключении зажигания электрика отрубаться должна в ноль.

Итак был сегодня у электрика. Нашли в чем проблема, исправили.
А дело было вот в чем. На сивике в районе радиатора для кондиционера есть два реле. Одно на включение компрессора кондиционера, а второе на включение вентилятора кондиционера. Спрятаны они в резиновых чехлах, но конструктивно устанавливаются вверх ногами, поэтому если в них попадает вода, она там и остается.
Короче эти реле сгнили и из-за особенностей схемы их подключения (+ напрямую от аккума и + от IG2 с замка крест накрест) они подавали напряжение на потребителей IG2 в обход замка.

Модеры, предлагаю эту проблему добавить в фак.

Бвает еще случаи, когда замок зажигания дуру гонит. Вроде ключ в офф а всё работает , причиной тому может быть контактная группа ( белая, круглая, пластмассовая штучка в конце замка куда подходят провода) , в в ней есть посадочное место( круглое отверстие поделенное пополам ) для штырька, который из замка выходит и при повороте ключа приводит в действие включение и выключение всей электрики . либо сам замок разбит и ключ из любого положения выпускает.

Ну то , что раздолбалось посадочное место в контактной группе реально, но маловероятно, и все равно какие-то действия должны происходить эти косяки сложно не заметить. Я пока читал, думал, что нахимичили с проводкой как обычно это бывает. За все время работы авто-электриком, чего только не насмотрелся)))