Давно хотел выложить. История известная и впечатляет.
http://x-car.ru/?p=17

хм...не слышала такого...
действительно впечатляет....

ужас какой (((((((((((

хм...не слышала такого...
действительно впечатляет....

Помоему наоборот...... Тут задумываться надо, а не впечатляться...

Сильно, сильно..... :o

нет слов, одни эмоции.....

Кто бы сомнивался ((((( весь наш автопром - гробы на колёсах

Окуеть!.. Жалко всех... Но Хонда, однако, рулит.

только вопрос, а кто виноват?
скорость столкновения большая была, точно

только вопрос, а кто виноват?
скорость столкновения большая была, точно



Разные сведения...
Сначала слышал что виноват водитель аккорда, но после была информация (от якобы свидетеля) что виноват был водитель волги -выскочил на встречку.

на х... авто ...

ЛЮДИ ТО ЖИВЫ? ? ?

почему спросил...как правило, люди выбирающие волгу - не мастера, не любители быстрой езды и грубых нарушений - скорость в городе не более 80 на трассе соточка ( хотя исключения есть ), а вот аккорд - трудно удержаться (чтоб педаль в пол....)

трудно все это...особенно когда жертвы есть...

на х... авто ...

ЛЮДИ ТО ЖИВЫ? ? ?

Там написано.
Водитель волги не выжил, остальные живы.

почему спросил...как правило, люди выбирающие волгу - не мастера, не любители быстрой езды и грубых нарушений - скорость в городе не более 80 на трассе соточка ( хотя исключения есть ), а вот аккорд - трудно удержаться (чтоб педаль в пол....)

трудно все это...особенно когда жертвы есть...


на волгарях, особенно госовских отморозки еще те встречаются... правда в последнее время оне все больше на Хундаях либо Камрях стали ездить, по крайней мере у нас в городе. а вот в районах... тама много их еще и самое страшное их непредсказуемость: никогда не знаешь что они сделают в следующий момент.

Я сам лично видел несколько лет тому аварию, когда волга такая же, проскакивала перекресток на желтый мигающий-красный... В итоге в бок ауди вошла... Все зависит от водителя и конкретного случая... А именно стереотипы по началу и заставляли людей предполагать что виноват водитель аккорда.
Но, точно, лично я не уверен в том, кто виноват в аварии.

а может это эффект пасхального яйца?
когда одним по другому бьешь, раскалывается чаще по которому бьют а не которым
тоесть может быть если бы удар был чуть по другому, скорости машин были наоборот (видимо, аккорда меньше а волги больше) то волга выглядела бы более целой после удара а аккорд сложился?

а может это эффект пасхального яйца?
когда одним по другому бьешь, раскалывается чаще по которому бьют а не которым
тоесть может быть если бы удар был чуть по другому, скорости машин были наоборот (видимо, аккорда меньше а волги больше) то волга выглядела бы более целой после удара а аккорд сложился?


Не знаю. Знаю только что у аккорда -продуманные зоны деформации для гашения удара, а у волги -нет... у волги рулевая и двигатель зашли в салон...волга -тяжелее аккорда -при одинаковых скоростях она его отталкивает...

Товарищ седня рассказал -видел около Белорусской на днях аварию - аккорд и волга... Только теперь не лобовое, а аккорд ударил волгу в бок. Товарищ говорит у аккорда сработали шторки -видно было как висели, по повреждениям - не такие уж и страшные он имел, а у волги бочина вмята хорошо была... Надеюсь что все люди целы остались.

а может это эффект пасхального яйца?...

нет, к счастью, это всего лишь грамотный проект инженеров

а может это эффект пасхального яйца?...

нет, к счастью, это всего лишь грамотный проект инженеров

Скорее просчет инженеров. Не так давно на ГАЗе был скандал: из за износа сварочного оборудования свариваемые детали прижимались недостаточно плотно, что сказывается резко отрицательно на жесткости кузова.

Про Всеволожские форды говорить вообще не хочется

2 TeMHuK Всеволожский форд Фокус 1 был испытан на прочность моей женой против мерседес бенц-S600, и скажу так - спасибо всем тем кто имел отношение к производству этого авто! Автомобиль действительно крепкий и хорошо продуманный в плане безопасности.
А zaltsburg имел в виду именно Хонду и грамотный проект инженеров по безопасности -где большое внимание уделяется зонам деформации.

2 TeMHuK Всеволожский форд Фокус 1 был испытан на прочность моей женой против мерседес бенц-S600, и скажу так - спасибо всем тем кто имел отношение к производству этого авто! Автомобиль действительно крепкий и хорошо продуманный в плане безопасности.
А zaltsburg имел в виду именно Хонду и грамотный проект инженеров по безопасности -где большое внимание уделяется зонам деформации.

Отлично. Зоны деформации - это те зоны которые не деформируются? ;)
Обрати внимание, что волгу, которую всегда критиковали за жесткость кузова порвало в клочья. А аккорд даже не присел на "брюхо".
Если хорошо просчитаны зоны, то где эта деформация?

ЗЫ Про первый не скажу, а у второго дай бог если из трех точек на площадке две будет. А то обычно приходит одна, а две в молоко. Однокласница - инжинер по контролю качества. Сварочное пр-во

Наоборот -зоны деформации -это те зоны, что должны деформироваться и гасить этим самым импульс удара. Если посмотреть повнимательнее, то у аккорда с водительской стороны (это в сторону от лонжерона жесткости) очень хорошо смят капот -до лобового -это и есть одна из зон деформации. Эта зона гасит импульс до того момента как он добирается к жизненному пространству салона -к более защищенной клетке.

Разве у Волги такое есть?:
...Разработан целый комплекс мер, делающих Accord одной из самых безопасных машин в мире. В первую очередь, это сам кузов автомобиля – созданный из высокопрочной стали таким образом, чтобы гасить как можно большую часть удара от столкновения.

Кроме того, на защиту пассажиров придут специальные поглощающие удар кресла с подголовниками, оберегающими позвоночник от опасных травм и ремнями безопасности с преднатяжением. Также в стандартное оснащение Accord входят передние и боковые подушки безопасности и шторки безопасности у передних и задних стекол.

Для безопасности наших маленьких пассажиров мы создали признанную лучшей в мире систему крепления детских кресел ISOFix. Благодаря этой системе вы сможете легко и надежно закрепить детское кресло, больше не опасаясь, что оно может быть плохо зафиксировано.

И еще:
... В Аккорде кузов построен так, чтобы поглощать и отводить энергию удара в сторону от пассажиров.
Он имеет передние и боковые подушки безопасности, и одни из самых больших, самых быстрых надувных шторок безопасности в своем классе, наполненные гелием для мягкости.

Готовилась ли Волга к такому происшествию?...
А Хонда -готовилась...Вот, практически повторяющая то столкновение (зеркально, т.к. машины в тесте праворульные). Обратите внимение на такие-же как в аварии с Волгой повреждения у Аккорда...
http://www.honda.co.jp/ACCORD/safety/collision-experiment/collision-experiment.jpg

Спорить и доказывать со сбором информации по сети не буду. Возможно я ошибаюсь.
Про зоны деформации - это был риторический вопрос.

Но, при ударной деформации не важно какой из соударяющихся предметов деформируется. Важно то что при этом энергию теряют оба. Как в анекдоте про ситроен и девятку.

Волгу закупали активно в южную и латинскую америку для нужд такси как раз из-за того, что ее кузов намного меньше деформировался при авариях. В данном случае ее порвало и разбросало. Скандал по некачественной сварке замяли примерно полгода-год назад. И поставили новую линию.

В данно случае ее не порвало, а просто рулевая и двигатель вошли в салон... Направленная деформация -как писал, это направление и уменьшение импульса удара в сторону от экипажа. У Волги ее просто нет. Возможно повреждения у нее будут минимальны на малых скоростях столкновений, но на больших -они смертельны.

Прочность кузова - хорошо, но лучше в реальной жизни не сталкиваться.....

вообще сравнивать безопасность япа с нашей глупо наверное.... тоже самое если давайте в мерин последний ваз 2108 впиндюрим..... и будем обсуждать кто готовился к этой аварии а кто нет..... я лично видел как бмв новая не справившись с управление вылетела с дороги перелетев через не малый бордюр влепилась в бетонную стену, скорость около 160 была.... ни у одного ни царапины беха только все железячки погнула и стойку об бардюр выбило..... влетев так на волге я думаю можно было и про здоровье и пр машину забить......

ЗЫ кста интересно кто виноват.....

В данно случае ее не порвало, а просто рулевая и двигатель вошли в салон... Направленная деформация -как писал, это направление и уменьшение импульса удара в сторону от экипажа. У Волги ее просто нет. Возможно повреждения у нее будут минимальны на малых скоростях столкновений, но на больших -они смертельны.

у япов под двигом по крайней мере у новых стоят гильзы которые при определенной деформации срабатывают и он вместе со всеми делами падает на землю и уходит под машину, + подушки + програмируемая деформация + нормальная жесткость вот тебе и безопасность за нормальные деньги.....

Думаю, тема закрыта, но не могу не поделиться личным опытом. В мае 2007-го мне в правый передний угол Мустанга въехал таксер, проигнорировавший знак "STOP". Ха! Этот урод еще пытался что-то доказывать вместе с бабой, которую вез, но еще до приезда гайцев я успел его угомонить.
Так вот по повреждениям. У меня поцарапан слегка бампер (пластик), разбит правый передний поворотник и маленький скол на крыле. На Волге же пришлось монтировкой отгибать крыло и приминать капот, чтоб не мешал обзору. Обе детали на замену, плюс бампер, оптика и непонятки с подвеской.
Волга - надежная мафынка.

мустанг......ааааааааа......класс...... какой, кстати?

Кобра 4.6 V8 32 клапана

ух ёпт! мечта идиота....
*Бигимотик залила всю клавиатуру слюнями...*

а мона фото глянуть? чтоб совсем умереть =)

А как это сделать? Есть только те, что лежат у сына в папке в формате jpg

ну кидай мне на мыло - [email protected]
если захочешь, могу потом тут выложить....чтоб не тока я умирала =)

почему спросил...как правило, люди выбирающие волгу - не мастера, не любители быстрой езды и грубых нарушений - скорость в городе не более 80 на трассе соточка ( хотя исключения есть ), а вот аккорд - трудно удержаться (чтоб педаль в пол....)

трудно все это...особенно когда жертвы есть...


все водилы Волги- сплошные дол***бы. одни уроды катаются. нарушают и нифига не смотрят. Держитесь от них подальше!!!

Важно то что при этом энергию теряют оба. Как в анекдоте про ситроен и девятку.



А что за анекдот такой??? ;D

только что прочитал.
да простят модераторы:
ЕБАНУТЬСЯ МОЖНО

аккорд восстановят и впарят как новый потом еще

на то же сайте Аккорд и 2 грузовика....
http://x-car.ru/?p=14

на то же сайте Аккорд и 2 грузовика....
http://x-car.ru/?p=14

Пипец....

http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=646&postdays=0&postorder=asc&start=30

читайте и рыдайте

я пятый день в истерике. Мало того, что эти придурки вопят, что краштест фальсифицирован, так еще и чуть живьем не сожрали

Зря ты вообще к ним пристал. Ну нравица им их тачло, так и фиг с ними. Тут на нашем-то форуме хер кому чего докажешь. На кучу объективных аргументов в ответ будету куча неаргументированных возражений. Чего уж говорить про них. Так что забей и не трать нервы на споры. Ничего ты им не докажешь. :)

забил

Джексон,
поднял настроение..спасибо:))

Джексон,
поднял настроение..спасибо:))

+1:):)

вот это я понимаю http://smotri.com/video/view/?id=v60332922e1 а вот Аккорд пр. Додж Рам http://smotri.com/video/view/?id=v597509a78d

ачуметь! Амулет посмешил...

вот это я понимаю http://smotri.com/video/view/?id=v60332922e1 а вот Аккорд пр. Додж Рам http://smotri.com/video/view/?id=v597509a78d

С аккордом жестко