Привет всем.
Планирую покупать японца, год 2001-2002.

Расскажите пожалуйста, чем седан и хэтч принципиально отличаются друг от друга (кроме внешнего вида, конечно). Какой лучше покупать, какой надежнее, какие недостатки и т.п.

Заранее благодарю.

Просто кузовом отличаюца все идеинтично, но мне кажется с нашей нестабильной ситуацией на авто рынке лучше брать европейку...

развесовка по осям вроде разная)) тут есть люди, катавшиеся и на том и на другом, они наверно поточнее скажут разницу в управляемости)
салон разный абсолютно... ещё хетчей японских на механнике нет (кроме туперов). это всё помоему. по технической части машины фактически одинаковые.

А у 4wd расход топлива намного больше?

А у 4wd расход топлива намного больше?

ну условно литр добавь...

щас придет Толстый и расскажет про впечатления от обоих)

а брать надо, если не смущает правый руль и автомат, аккорд-вагон сир-т с h23, либо аккорд евро-р! :)

---------- Сообщение добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:51 ----------

про надежность - одинаково практически))

интересная деталь. передний стабилизатор на хетче ТОЛЩЕ седановского весьма ощутимо))) наверняка чуть по интереснее хетч рулится.
но у седанов двиги чуть мощнее.

опять же. если рассматривать правый руль, то надо брать либо седан ферио РС на ручке с D17, либо что-то из полноприводных сивиков.

Хай Новичкам!!!!
Не знаю по каким параметрам твой выбор пал на цивик???
Я ездил на фиговом количестве разных цивиков начина я с 5 поколения (лучщего среди всех).. лично юзал хетч 3d и седан...
Про седан че говорить - баржа...движка 1,4 для него ваще не вариант..с 1,6 вроде как то там пытается ехать после 4000 оборотов... подвесон если новый то жестковат так как стойки передние от тапка (тайп-р - 2,0 литра 200 лошадок))... салон ништяк.. но блин 2001-2002 года будет греметь местами.. 100% в районе передней подушки пассажира )))
Хетч -это машина для души... особенно трехдверка.... очень уютная.. все под рукой.. большие двери соответственно и окна, что +... с движкой тоже самое... с 1,4 не бери.. наиграешься за месяц... 5 дверей чисто семейная тачка.. она и длиннее...и тяжелеее
Монжо сказать что машины для двух разных типов водителей.. в седане и купе ты все такие лежишь.. а в хетче ты реально сидишь...как на стуле...

По запчастям проблем нет..но есть позиции ценник на которые просто блин нереально завышены..... основные проблемы в передней части - вечно гремит рулевая (по факту не лечиться), передние стойки на 80-120 тысяч умирают.. так как морда тяжелая по сравнению с задом, ну и передний сайленты с шаровыми.. больше траблов не отмечено колосальных.... ну на самом деле такие мелочи не парят.. у короллы вообще рулевая рейка -расходник))

ИМХО... не советовал бы брать правый руль включая сингапур, америкосов, и гибриды.... Если б стоят выбор из всех цивиков 7 семейства взял бы хетч 3 двери с 1,6 механика....(люк ОБЯЗАТЕЛЬНО)) ..

НУ А вообще 7 поколение цивиков Г..но.... бери короллу она надежнее ..за такие бабки это будет уже фокус 2004 год )))


Хааа.. тока ща подметил что ты из Красноярска.. тогда вопрос правого руля отпадает

ну на самом деле такие мелочи не парят.. у короллы вообще рулевая рейка -расходник))

----------------------------------------------------

НУ А вообще 7 поколение цивиков Г..но.... бери короллу она надежнее

палишься :D

ну вообще, в пользу 7х сивиков по сравнению с остальными тоже есть аргументы
во первых год. мне чот честно не хотелось брать старое ведро, фиг знает, убитое оно или нет, как за ним следили. а хонда цуко дорогая в ремонте.
во вторых клиренс. для меня например важно) машину всей семьёй юзаем, на дачу тоже иногда надо ездить))
третье - размер. просторно везде))
можно ещё придумать, но уже будет неубедительно)

в общем, автор, решай сам) просто ищи хороший неубитый вариант. а седан это будет или хетч - не столь важно. повторюсь, по технической части это одна машина.

на хетчи автоматы не ставят, только вариаторы
седаны бывают с автоматом

полноприводных хетчей не бывает

седан имхо красивее))

ставят))))
навалом европейских хетчей именно с 1,6 автоматом)
впрочем как и японских) вчер ана встрече Саня-Сан приезжал на своем полноприводном праворульном цуцике именно с автоматом)

Хэч по сравнению с седаном ведро, разве что если это не 3D

Машина клевая, но дороговата в обслуге
Ярче короллы, надежнее.
Шустрее в конце концов.

Хэч по сравнению с седаном ведро, разве что если это не 3D

обоснуй

ну да, он длинный сцуко и задняя часть не так гармонично смотрится как у 3д. и из-за этого он ведро? :)
насколько я понял из всех тёрок, у хетча лучше развесовка по осям, т.е. у седана слишком тяжёлый перед и очень лёгкий зад. в таком случае седан - ведро)

седан хотябы не автобус, в отличие от 5D :)

полноприводные сивики только праворульные и только на автомате.

чо спорить, адин фиг оно в любом виде (кроме топовых) не разгоняется, не едет, не рулится и не тормозит. з.ч. дорогие, нужны спец жидкости и правильные руки автомехаников.

хетчи хоть выглядят, пусть и по покемонски, но хоть выразительнее безликих седанов.

чорт... Артём сразу весь спор обломал))
а я уже заготовил кучу плюсов длинной автобусной базы)

ещё у европейцев стабы и спереди и сзади. что у амеров и японцев не часто встречается :)

полноприводные сивики только праворульные и только на автомате.

только правые, но на ручках есть, просто в России, в частности в Москве их практически не встретить

обоснуй

ну да, он длинный сцуко и задняя часть не так гармонично смотрится как у 3д. и из-за этого он ведро? :)
насколько я понял из всех тёрок, у хетча лучше развесовка по осям, т.е. у седана слишком тяжёлый перед и очень лёгкий зад. в таком случае седан - ведро)
Ведро - потому что выглядит, как - дешевый, ущербный хэчбэк, а не как хонда цивик.

А развесовка для такой машины вообще не важна.

А седан, с порогами и нормальными дисками - красавец

нда. ну в общем тогда выглядит как хондо сивик ТОЛЬКО культовый хетч ЕК, даже ЕК4 ВТИ уже как 99-я )))

хетчи хоть выглядят, пусть и по покемонски, но хоть выразительнее безликих седанов.
:lol::lol::lol: Тём, про покемонов ты загнул!!

и вообще, автору надо тот и другой потестить и решить для себя что ему ближе! спорить бессмысленно! на вкус и цвет все фломастеры разные! мой сосед на семерке ездил и считал, что все иномарки ведра эмалированные, так что теперь все на отечественный автопром должны пересесть? :-[ я своего пучеглазика люблю и на седан не променяю! :girl_tender а еще мои 7D меня устраивают на 100% и автобусом я ее не считаю! разве что маршруткой... :girl_in_dreams :D

А седан, с порогами и нормальными дисками - красавец

видел хетч с порогами и нормальными юбками? седан курит в сторонке.
а в стоке они одинаково ущербны.

---------- Сообщение добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:50 ----------


нда. ну в общем тогда выглядит как хондо сивик ТОЛЬКО культовый хетч ЕК, даже ЕК4 ВТИ уже как 99-я )))

а мне из всех EG6 нравится. остальные какие-то кривоватые. хотя рестайловый хетч ЕК тоже весьма хорош. ну и FD2R вне конкуренци))

Спасибо за ответы :-) Даж не ожидал такого активного обсуждения.

Буду думать теперь.

видел хетч с порогами и нормальными юбками? седан курит в сторонке.
а в стоке они одинаково ущербны.

---------- Сообщение добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:50 ----------



а мне из всех EG6 нравится. остальные какие-то кривоватые. хотя рестайловый хетч ЕК тоже весьма хорош. ну и FD2R вне конкуренци))
В стоке седан рестайл красава, особенно белый японец, а хэч не вразумтелен в любом исполнении.
К 3д это снова не относится :)

Давай фотки крутых сараев !

хетч рестайл крут и в стоке. у седана жопа тоже не идеал красоты между прочим)) так что это на вкус и цвет.

дорестайл лечится юбками)) как седан, так и хетч.
http://i030.radikal.ru/0911/36/0ea5ede67e5e.jpg (http://www.radikal.ru)
колёса маловаты)
http://i076.radikal.ru/0911/e1/e73771a30789.jpg (http://www.radikal.ru)

а вот при росте от 190 и весом под 120 в седане комфортнее в разы.

а вот и не подеретесь!!! :D