хочу себе поставить вот такую модель Multitronics SL-50 если кто подключал уневирсальные компы пожалуйста напишите а если можно нарисуйте схему подключение а то я только на форуме фото отчёт по седьмому нашол но там уже стоит OBD 2

Привет, у меня стоит вот такой Multitronics VG1031UPL, уже пару месяцев юзаю, пока доволен, есть все необходимое для пользователя, правда стоит в левом углу на лобовом стекле. Но, я его подключил за 10 мин с прокладкой проводов к OBD2. А вот схемы подключения к датчику скорости и форсунке есть в книжке с прибором в комплекте, говорят ничего сложного, но надо пол панели разворотить(( А вообще я перед тем как заказать стучал в тех.поддержку, они все толково объясняют, пишеш модель и год авто, можно Вин они модель подберут вот ссылка http://www.multitronics.ru/honda/ рекомендую поспрашать.

спасибо большое но у меня к сажелению OBD 1 и будет работать только в уневирсальном режиме так что мне полюбому надо подключать к форсунке

Mykhaylo, Можешь чуть подробнее описать этот девайс? Я имею ввиду, какие функции поддерживает, где и за сколько брал, насколько сложно самому подключить. Спасибо!

Привет, у меня стоит вот такой Multitronics VG1031UPL, уже пару месяцев юзаю, пока доволен, есть все необходимое для пользователя, правда стоит в левом углу на лобовом стекле. Но, я его подключил за 10 мин с прокладкой проводов к OBD2. А вот схемы подключения к датчику скорости и форсунке есть в книжке с прибором в комплекте, говорят ничего сложного, но надо пол панели разворотить(( А вообще я перед тем как заказать стучал в тех.поддержку, они все толково объясняют, пишеш модель и год авто, можно Вин они модель подберут вот ссылка http://www.multitronics.ru/honda/ рекомендую поспрашать.

заинтересовало... Насколько точны показатели компа?

все компы почти на OBD2, но у меня дорестайл 97г, трёх контактный разъём, ставил кто нибудь на такие машины?, какую модель? и каков результат?

очень интересна тема, пожалуйста рассказывайте кто как и куда всё эт дело подключал и фотки, фотки Господа!

все компы почти на OBD2, но у меня дорестайл 97г, трёх контактный разъём, ставил кто нибудь на такие машины?, какую модель? и каков результат?

у меня тоже самое трёх кантактный выход сегодня буду подключать

у меня тоже самое трёх кантактный выход сегодня буду подключать

Ребята, не мучайтесь с Мультитрониксом, игрушка конечно хорошая, но OBD1 наших машинок она не поддерживает. Поверьте, я на этом собаку съел. Мне просто жалко, что вы протрах..етесь с ним, а желаемого результата не получите, разве что только подключить его в универсальном режиме.

а какую игрушку лучше поставить на обд1?

у меня тоже самое трёх кантактный выход сегодня буду подключать

какую модель? и что на выходе она даст с OBD1

Ребята, не мучайтесь с Мультитрониксом, игрушка конечно хорошая, но OBD1 наших машинок она не поддерживает. Поверьте, я на этом собаку съел. Мне просто жалко, что вы протрах..етесь с ним, а желаемого результата не получите, разве что только подключить его в универсальном режиме.

вот именно чт я его хочю в уневерсальном режиме подключить,сегодня пытался подключить так и не понел схему подключения подключил толь к питанию может кто подключал в подскажет к каким поводам в мозгах подключать?

а какую игрушку лучше поставить на обд1?
Если интересует, то глянь сюда.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=98035

сегодня подключил комп к машине,но он гад сломаный оказался при запуске двигателя на 2 секунды все пораметры показывает а потом всё збрасывает и обнуляется остаётся только показание акума. а вот так выгледит в панели

Mykhaylo, Можешь чуть подробнее описать этот девайс? Я имею ввиду, какие функции поддерживает, где и за сколько брал, насколько сложно самому подключить. Спасибо!

Приветствую,
вообщем это модель Multitronics VG1031UPL мне его привезли из Украины тк я живу в Германии, а в Украину их завозят из России, там много представительств на сайте. Перед тем как покупать написал в службу поддержки и спросил какие модели подходят к моей машине и чего я хотел бы от прибора, ответили на след день и дали мне эту модель. Из функций пользую мгновенный расход, прогноз пробега на остатке в баке, остаток бензина , обороты, темпиратура охл жидкости, темпиратура за бортом. Там еще целая туча параметров, плюс графики, плюс журнал поездок, плюс диагностика ошибок с кодами(ОБД2) и т.д, есть также разъем подключения парктроников, но только мультитроникс, другие написано не катят. В комплект входит куча проводов и пара вариантов крепления. Подключал за пару минут, через ОБД2(два стандартных разъема, один в машину другой в комп:girl_in_dreams). Главное откалибровать пробег и расход, там порядок указан ничего сложного. А вообще там на сайте можно по машине выбрать себе комп, у кого нет ОБД2 там есть возможность подключения к форсунке и датчику скорости, но ошибки сканить не будет это точно. (не реклама)

Starick,
слишком много возни ) ноут можно подключить разве что) так один-два дня поиграться.... а хочеться чтото портатичное встроенное чтобы был

Вот еще фото сделал кому интересно

Вот еще фото сделал кому интересно

ну прям супер.. и что всё показывает?
А можно подключить к d13b или атм обязательно нужно знать какой разъем или что то ещё? Я в этом тупенький!

---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:10 ----------

блин так хочется что бы показывалось сколько литров в баке....

Вот еще фото сделал кому интересно

чет как-то не к селу не к городу прикрепил)))) в ценральной консоли в кармашке самое оно помоему...)))

Да, где-то согласен, но когда ставил нехотелось торпедо разбирать, возни много, а теперь след осенью перед техосмотром надо будет менять лобовое, скорее всего, так может и перекину куда-нибудь, а пока меня устраивает, клацать удобно и все видно далеко глаза от дороги убирать не надо)).

Можно подключить к любому двиглу, главное чтобы разъем был ОБД2, или прийдется подключаться к датчику скорости и к форсунке, а так 20 мин и все готово))

видел как такие штуки крепят к рулевой колонке,вполне он себе гармонично там смотрится)

а как узнать какое ОБд?

Mykhaylo,а ты через обд 2 или на премую подключил?

Я через ОБД2

да тебе повезло а у меня нет 2 го обд я на прямую подключил

---------- Сообщение добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:35 ----------

все заработало сегодня ездил в мултитроникс,не правельно подключил зажигание а та к всё отлично показывает правда ещё не успел настроить если надо могу нарисовать схему подключения

Парни а как узнать какой обд и где он стоит,и кинте ссылку где можно заказать и узнать побольше уж очень заинтересовало)

+1 К ВОПРОСУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Парни а как узнать какой обд и где он стоит,и кинте ссылку где можно заказать и узнать побольше уж очень заинтересовало)

http://www.multitronics.ru/

Ну там вообще 1.6 нет матора ,а с 1.5 подойдет

[QUOTE=МОТЯ.;1912784]Ну там вообще 1.6 нет мотора ,а с 1.5 подойдет[/QUOTE
там вообще с любого подойдет у меня например обд 1 подключил в универсальном режиме и всё что нужно показывает а если у тебя обд2 так вообще проблем нету.по поводу обд в инете полно информации где этот разьём находится и как выгледит

Я сделал у себя вот так )))) проемы закрыл резаными коробками из под двд ))) и 1 день работы ::)

а у тебя обд1 или обд2 ?

обд 2 с обд 1 работает тоже без проблем, называется универсальный режим в компе.

АндрейCivic сфоткай пожлста разъем этот обд2,с ракурса такого чтоб сразу понятно было где он,я чет не могу у себя найти никак
Машины у нас с тобой одинаковые

АндрейCivic сфоткай пожлста разъем этот обд2,с ракурса такого чтоб сразу понятно было где он,я чет не могу у себя найти никак
Машины у нас с тобой одинаковые


тут фоткать нечего, смотри там где открываешь капот, чуть правее и сверху где блок управление, там он 1 штекер. около крышка предохранителей. напоминает ком порт на пк.

слушай ну как этот комп какая погрешность например на топливо в баке ,просто у меня стрелка на щитке брешет вот думаю и себе взять

слушай ну как этот комп какая погрешность например на топливо в баке ,просто у меня стрелка на щитке брешет вот думаю и себе взять

честно скажу топливо еще не подключал к датчику, по остальному все точно, и температуру и скорость и обороты, и напругу даже на датчик кислорода, единственное что не показывает это расход воздуха :o ды и не очень то и хотелось ))))) а топливо залил 25 в бак на компе поставил что там 26 литров и поехал пока так ))))

МОТЯ.,
у тебя не стрелка брешет, а датчик уровня топлива
комп тут не спасет

напиши модель компа каторого поставил, где взял , цена..?

взял в магазине гранд, за 4730, просто ехать было в падлу ))) а так стоит он на интернет сайтах от 4300 модель RI-500

http://www.canobd2.com/TechInfo/DlcLocator.aspx

Вот что мне показали в тырнете!
И ответили, что после 1996 года, уже ОБД2

Да,если до тебя не делался свап двигателя вместе с мозгами на обд1

---------- Сообщение добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:41 ----------

написал письмо в мультитроникс.Ответили что к сожалению не тестировалась такая машина как у меня =) предложили приехать и бесплатно проверить прямо у них эти компьютеры
чето они темнят =)

А мне на англичанку вообще такой ответ пришел:
"С европейскими а\м подобного года выпуска возможна работа только по универсальному протоколу,
без диагностики ошибок, с подключением к форсунке, ДС и ДУТ.
Будут доступны все функции прибора, за исключением чтения параметров
двигателя и диагностики ошибок."

вот что я в ммануале прочитал.
Модели 1994 и 1995 г.г. вып. укомплектованы системой бортовой диагностики первого поколения. Начиная с 1996 г., компания Honda Motors наладила выпуск моделей, оборудованных системами самодиагностики второго поколения, отвечающими нормам CARB и ЕРА и получившими название OBD-II.
Считывание данных памяти процессора OBD-II производится при помощи специального сканера, подключаемого к 16-контактному диагностическому разъему считывания базы данных (DLC), расположенному под панелью приборов с водительской стороны автомобиля.....бла бла бла
http://s006.radikal.ru/i215/1001/94/e3d52cd28a2c.jpg (http://www.radikal.ru)
вот только у себя не могу найти =) ,машина 96 года и мозги обд2.Около ЭБу есть диагностические мелкие 2 (один тройной, второй двойной разъемы) а колодки 16 контактной нет
У кого нибудь таже история наблюдается,что вроде должен быть, а нет?

А мне на англичанку вообще такой ответ пришел:
"С европейскими а\м подобного года выпуска возможна работа только по универсальному протоколу....."
Да, они мне тоже самое сказали, когда я просил включить поддержку наших машинок по OBD1. И добавили, что мол заморачиватся со старыми машинками им не шибко хочется. Мол описания протокола достать сложно, мол сниферить его нужно на родном хондовском сканере и т.д., что конечно очень опечалило. На счет разъемов, как показала практика, если у вас есть разъем типа 3+2, то 16 пиновый разъем можете не искать, у вас либо OBD1 либо OBD2A (его обычно ошибочно принимают, как просто OBD2), что никак не совместим с обычным OBD2. И еще, сейчас на одном форуме (не буду говорить на каком, чтоб это не выглядело как реклама) ведутся разработки по подключению КПК (GPS навигатора) к OBD1, с функцией диагностикой и затиркой ошибок, но это к слову.

И еще, сейчас на одном форуме (не буду говорить на каком, чтоб это не выглядело как реклама) ведутся разработки по подключению КПК (GPS навигатора) к OBD1, с функцией диагностикой и затиркой ошибок, но это к слову.
Почему ты не будешь говорить на каком? Дай ссыль,почитаем,может идейку умную подкинем =)

ребят а как узнать какой обд?? цивик 97 ej9 д14а4 или киньте ссылкой где посмотреть как должен выглядеть и находиться разъем этот

Выше же написано и как выглядит и где стоит!

---------- Сообщение добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:02 ----------


да тебе повезло а у меня нет 2 го обд я на прямую подключил

---------- Сообщение добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:35 ----------

все заработало сегодня ездил в мултитроникс,не правельно подключил зажигание а та к всё отлично показывает правда ещё не успел настроить если надо могу нарисовать схему подключения

Нарисуй пожалуйста эту схему.

Mjndeo,
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=98035
оч интересный зверек получается ...

Благодарю. ;)

ребят а у кого есть распиновка 3х пинового разъема??? или подскажите какого цвета провод идет kline ?

ребят а у кого есть распиновка 3х пинового разъема??? или подскажите какого цвета провод идет kline ?

Есть какая то идея? =) если что делись

http://s003.radikal.ru/i201/1002/63/03c63f819a60.jpg (http://www.radikal.ru)

1 K-линия диагностики
2 Питание +12В (АКБ)
3 Масса
4 Используется для считывания медленных кодов самодиагностики
5 Используется для считывания медленных кодов самодиагностики

есть=)только надо подключение к pc сделать а там получиться нет еще не знаю

ясно.Выше ссылка была дана,там тоже с компами всякие идеи.

народ, у меня обд1
если я мультитроникс в универсальном режиме подключу будет ли он работать?
соответсвует ли параметрам?
"подходит для установки на инжекторные автомобили, в которых расход топлива регулируется длительностью открытия форсунки и есть датчик скорости, основанный на эффекте Холла"

люди добрые....помоги чем можете..нужно узнать есть ли у меня ОБД 2..сегодня вечером с фонариком всё облазал,вроде нет...на ссылках выше,гдже проверяют есть или нет пишет что есть...авто-Сивка купе 1997 г.в.,левый руль,двиг. D16Y7,американка...

Совет: если не знаете какой у вас порт, подъезжайте в любое место где делают диагностику и спросите, с понтом дело вы ее сделаете )))))) или к любому электрику.

Подарили мне на день рождения Multitronics TC 50GPL, установил его через колодку диагностики, через месяц понял, что расход топлива показывает, как говорится, вообще "не рядом" - около 15 литров (хотя на самом деле расход порядка 8-8,5 л, постоянно мониторю его расчетным методом). Так что пришлось вносить поправку вручную (хорошо есть такая возможность), но точность, как вы понимаете, стала плюс - минус литр. Правда, там есть возможность подключения напрямую к форсункам, но это гемор, хотя в планах (ближе к лету) рассматривается такой вариант. Также, можно подключить напрямую к датчику скорости и датчику топлива, но там есть свои плюсы и минусы.

Правда, там есть возможность подключения напрямую к форсункам, но это гемор, хотя в планах (ближе к лету) рассматривается такой вариант. Также, можно подключить напрямую к датчику скорости и датчику топлива, но там есть свои плюсы и минусы.

Какие минусы?

Какие минусы?

Ну, например, уровень топлива (без подключения к датчику) рассчитывается исходя из его расхода: плюс - точность измерения (при условии точного измерения расхода топлива); минус - нужно при каждой заправке вносить в комп количество залитого бензина. При подключении к датчику уровня топлива снижается точность измерения ввиду постоянного колебания поплавка и его зависимость от наклона автомобиля относительно горизонта - это минус; плюс - не надо постоянно вбивать в комп данные по залитому бензину.
Что касается датчика скорости, то не вижу необходимости его подключения, так как показания в режиме считывания с ЭБУ (без подключения) в принципе совпадают со спидометром, хотя хз, какая погрешность у спидометра... Так что думайте сами - надо оно вам или нет.

с офф сайта мультитроникса
Выпущено обновление прошивок для бортовых компьютеров Multitronics с поддержкой оригинального протокола диагностики автомобилей Honda.

По данному протоколу работают автомобили в основном до 2001 года выпуска, имеющие 3- или 5-контактные колодки диагностики (информация по подключению). Протокол предлагается в формате бета-тестирования.

Обновление затрагивает бортовые компьютеры Multitronics с аппаратной реализацией e33:
VG1031UPL / GPL
TC 50UPL / GPL
RI-500
RIF-500



то есть теперь на этих девайсах с новой прошивой доступен обд1

получается самый дешевый из этих стоит порядка 120$, дороговато для бюджетного варианта (

Да ладно серезено???????????
Еееуххууу
есть примеры кто уже ставил,как работает на обд1?
кто рядом с мультитрониксом живет,поинтересуйтесь плиз,проверьте =)

Пипец.. не могу найти диагностический разъём! Где он ещё может быть кроме как у ручки открывания капота?

с чётко противоположной стороны, над мозгом)

Evgenikk,
Если тот который 2+3 pin - рядом с мозгом ( чуть вглубь и вверх )
если OBD-2 16pin - как повезет . может и не быть ( до 2001 в этом смысле рулетка ) :)

написал письмо в мультитроникс, с вопросом о обновлении прошивок и совместимости их с моей хондой 96года с обд1


БК с поддержкой протокола Honda скорее всего заработают на вашей
машине, точно можно будет сказать только после пробного подключения БК
к машине. Функциональность такая же, как и при подключении к
16-контактному разъему, т.е. считываются все возможные данные.
Специального переходника для подключения к 3-контактной колодке нет,
подключение производится через переходник БК с помощью проводов.
есть смысл попробовать =)

Mondeo,
пробуй, весь форум смотрит на тебя!

+100 и точную модель в студию!!!!

Если тот который 2+3 pin - рядом с мозгом ( чуть вглубь и вверх )
Вроде нашёл, они (2+3) ещё в такой резиновый чехол засунуты да?

Evgenikk,
оно самое

Evgenikk,
они родимые. :)
Какой у тебя номер мозга? У меня -P3Y- типа OBD2 , а интерфейс OBD1 :( Вся надежда на мультитрониксов с новой прошивкой .

Какой у тебя номер мозга? У меня -P3Y- типа OBD2 , а интерфейс OBD1 Вся надежда на мультитрониксов с новой прошивкой .

В пн посмотрю... на нём написано?

Вот если бы кто проверил мультитроникс, так можно было сразу купить.. а так за 4500 тестировать...

Evgenikk,
Надо москвичей просить чтобы проверили. 150$ жалко на эксперимент.

народ из Mск. с OBD1 - может кто выкроит время протестировать мультитроникс с новой прошивкой, плз.

Слушайте искал я у себя какой обд ,нашел разем для самодиагностики и сним рядом тройной разем это значит у меня обд1 да и не стоит искать еще где нибуть другой разем?диагностику подключали к этому тройному

ага , обд1 , 3 контактный для комп диагн, 2х для само..

---------- Сообщение добавлено в 07:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:26 ----------

выбрал кто нибудь мультитроник на обд1??? если да то точную модель в студию, и кол-во поддерживаемых параметров!,))

+1 наверняка уже кто то в теме

я повторюсь! плизз)

выбрал кто нибудь мультитроник на обд1??? если да то точную модель в студию, и кол-во поддерживаемых параметров!,))

У меня стоит RIF-500 и их же парктроник. Подключен в универсальном режиме. На днях вышла новая прошивка, где продекларирована поддержка наших dlc разъемов, специально прошился - нихрена не нашла ecu (глупые вопросы подключил ли я k-line тока не надо задавать). Хотя в принципе не особо и надо было, сомнительный бонус в виде температуры двигла или еще каких мелочей для меня не важен.
http://i44.tinypic.com/10h515y.jpg

ждём тех кто добился успеха....)

Планирую брать RIF500 У нас он стоит около 7тыщ. Вечером буду смотреть разъем какой.

Короче ничего кроме проверьте контакт в k-line, поддержка сказать не смогла ;) Ради интереса прицепился к ecu логгером hope_01b - работает собака.
Завтра если не лень сниму дамп обмена с мультитрониксом, посмотрю шо там за запросы по линии гоцают.

Я на таком слэнге ниче не понял )
Скажи проще,на обд1 у тебя заработал бортовик?

Ради интереса прицепился к ecu логгером hope_01b - работает собака.
Еще бы ему не работать. Столько труда сделано. ;D . На счет бонусов ты погорячился. Хотя если ты больше веришь расчетным параметрам, выдаваемые компом на основании датчика скорости, времени впрыска форсы, и напряжении на ДУТе, а не реальным значениям, считанных с мозга, тогда тебе незачем парится, используй универсальный режим и все.;)

Докладываю, РАБОТАЕТ ;) Мистическим образом когда я собрался снимать дамп обмена все вдруг завелось, может действительно была проблема с контактом в разъеме...

Относительно точности того же расхода, большой вопрос что точнее калиброванный по текущему состоянию форсунок или вычисляемый ecu по их паспортной производительности.

ЗЫ: Температура ОЖ и состояние лямбды в виде графика довольно полезны.

Офигеть.
Каким образом ты его подключил? от бортовика через адаптер какой то и в 3-х контактный разъем?
Да и напиши модель бортового компа своего пожалуйста

Офигеть.
Каким образом ты его подключил? от бортовика через адаптер какой то и в 3-х контактный разъем?
Да и напиши модель бортового компа своего пожалуйста

RIF-500, подключается тривиально, согласно схемам в документации. Необходимо только прошить его последней прошивкой с сайта через любой k-line адаптер, можно через самый примитивный на 2х транзисторах (http://chiptuner.ru/content/kline/). Но я использую его данные только для тех параметров, что нельзя получить с форсунки\датчика скорости, так как непосредственное измерение длительности впрыска, скорости и оборотов точнее и стабильнее, особенно если учесть что я замечал кратковременные провалы в получении данных что на нем, что на других программах-логгерах плюс там все таки опрос достаточно низкоскоростной.

ЗЫЖ k-line там отдельным белым проводом присутствует, так что подключать удобно ;) да и все остальные провода для подключения точно так же просто цепляются к разъемам ecu, кроме ДУТ и габаритов, их придется из приборки вытягивать. Габариты правда я зацепил от подсветки часов, она у меня как раз свободная болталась, так как приходится ездить со светом днем и часы нифига не видно было пока я провод не отсоединил. Для любого электрика там работы на полчаса максимум, сам прибор идеально встает вместо нашего нижнего отсека для мелочей. Фото я уже кидал в этой теме.

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:03 ----------


Ребята, не мучайтесь с Мультитрониксом, игрушка конечно хорошая, но OBD1 наших машинок она не поддерживает. Поверьте, я на этом собаку съел. Мне просто жалко, что вы протрах..етесь с ним, а желаемого результата не получите, разве что только подключить его в универсальном режиме.
Работает все, прошить на последнюю версию только. Правда у меня расчет скорости\потребления по форсунке и датчику скорости включены, бо IMHO должно быть точнее. А так могу фотку кинуть с показаниями температуры впускного коллектора, двигателя, давлением в коллекторе, показаниями лямбды и т.п. На P3X ecu с трехконтактным разъемом.

MaksHunter,

слушай, а остаток топлива и остаточный пробег показывает реально? или как стрелка?)))))

MaksHunter,
слушай, а остаток топлива и остаточный пробег показывает реально? или как стрелка?)))))

Как бак откалибруешь, при двухточечной будет как стрелка, при расчетном будет точно, но придется каждый при заправке вводить кол-во залитого, при тарированном должно быть более менее, у меня ща как раз тарировка бака идет. Это правда если резюк совсем не мертвый.

Вчера купил себе VG1031UPL, в магазине мне сказали, что на мою цивку не встанет(только в универсальном режиме), я конечно огорчился ибо разъем ODB2 имеется. В общем после покупки я был приятно удивлен, так как после подключения к разъему OBD2, все заработало, причем автоматом определился протокол ODB2Q :). Единственное - не показывает расход воздуха. По точности показаний пока наверняка не скажу, но вроде близко к истине. На всякий случай - ставился БК на Honda Civic VI, EJ9, D14Z2, 1.4iS 4AT 3D хэтчбэк. Заморачиваться с установкой не стал, поставил на лобовом слева от руля, вроде нормально, а главное смотреть удобно и обзору не мешает. Установка и прокладка заняла минут 20-30, правда вот датчик температуры просто в дверь просунул. Сначала его под крыло поставил, но там он ночью когда было градусов 17-18 показывал 30. Вот фотки, хоть уже и был такой вариант...

stivy007,
Где в Туле брал?

Где в Туле брал?
На Станиславского в автосупермаркете, между первым и вторым этажами, где автозвук.

Купил multitronics VG1031GPL, вот только по инструкции нихрена не понятно, прошивку та может и добавили, а вот все остальное видать поленились, так к K-Line надо подключать, так вот то что в инструкции K-line на MK, ниразу не провод номер 7 как по инструкции, че делать не пойму. Можь кто подключал скажет по цветам какой провод к какому по цвету? разъем трехкантактный.

Скажите а на EK-3, D15B 1997 с правым рулем OBD2 или OBD1???

Скажите а на EK-3, D15B 1997 с правым рулем OBD2 или OBD1???

скорее всего OBD1,смотри какой у тебя диагностический разъем. Если 3-х или 5-ти контактный,то обд1. если 16-ти пиновая колодка то обд2!

гонишь) у меня пятиконтактный а моск ОБД2

А диагностику в сервисе делают при любом разъеме и мозге???))

Alexlevkin,
Я про Екатеринбург не скажу, а вот в Туле я заехал к официалам, так они у меня разъем не нашли, сказали нету его, через месяц я его сам нашел благодаря форуму, для некоторых аленей диагностический разъем только с фишкой стандартной OBD2.

гонишь) у меня пятиконтактный а моск ОБД2

ну тада не знаю,тебе наверно виднее,по какому протоколу у тебя идет обмен)))
напомню, мозги с разъемами OBD2,OBD2A,OBD2b отнюдь, совсем не означают присутствие протокола обмена OBD2


nubovshik так к K-Line надо подключать, так вот то что в инструкции K-line на MK, ниразу не провод номер 7 как по инструкции
в этой теме отписывались ранее,что линия-К , это белый провод и идет он в трех контактный разъем в пин1. По инструкции провод 7 K-line, белый?))

Mondeo, виднее, по тому и говорю

Mondeo,
поговорил со службой технической поддержки, сказали подключать согласно инструкции, там ресуночек такой с трехктным разъемом и показано куда, на мой вопрос про k-line сказали что он белый и не какой другой(хотя у них написано вытащить 7 а он ниразу не белый), красный на 12 вольт, черный на массу, но сказали еще нужно кинуть провод на датчик топлива и на зажигание, на топливо чтобы расход определить, а на зажигание чтобы комп работал при повороте ключа без завода, спросил были ли проблемы, про проблемы сказили типа нету но за все хонды говрить не могу. На выходных попробую подрубить, сщас ломаю голову мозг справа руль слева, как правода тянуть х.з. может кто уже подключал как тянули провода?

nubovshik

зацени что я нарыл для твоего бортовика VG1031GPL )
http://www.takepic.ru/thumbnails/cb144cbda11dd258fbd7b0d09c12d81a.jpg (http://www.takepic.ru/show-image.php?id=91c5c0cc9c214c4b90d76100f0133b3c) http://www.takepic.ru/thumbnails/30f9d4ae7522d36a53e1032febe86601.jpg (http://www.takepic.ru/show-image.php?id=be4073396f6566112e9ad93f70bcc690)

там К-линия это второй пин,а седьмой получается общий черный.Сходится что нибудь?)))

воти я про то, не нада смотреть на инструкцию, нада позвонить, мне вот на эту не состыковку сказали типа там гдето другая картинка есть и там белый седьмой, но я эту картинку так и не нашел, а черный это масса.

хонда цивик 98 года с левым рулем (японка) двиг. D14A какой разъем должен быть?

справа у ног пассажира под бардочком накладочку отодвинь и посмотри, у меня там трех контакный и двух контактный в одной заглушке, подключается комп к трех контактному, а если просто по тестить без компа то скрепку сунь в двухкантактный.

отодвинул вчера. ни чего не нашел. вообще всю машину перерыл, ни фига не где нет этих контактов.
помогите найти пожалуйста, очень нужно.
Заезжал к электрикам, они тоже не нашли, сказали к официалам ехать, официалы говорят найдем за определенную плату (1000-2000 руб).

помогите найти пожалуйста, очень нужно.

http://www.honda-club.kz/forum/?topic=836

Murad,
Дружище не едь к официалам, они у меня его тоже не нашли, потому что искали не тот разъем, что ты от них ждешь, они сперва в ара сервисе работали, потом их на работу в сервис официала взяли, погуги лучше сам и полазь по веткам форума, эти официалы вообще мне сказали что разъем срезан, пол года был уверен что его нету, пока сам не полазил.

nubovshik,
дружище вот не поверишь все обыскал, блин где он интересно есть, уже и от мозгов по проводам смотрел, но все равно не нашел. пипец просто какой то.

Murad,
Я тоже очень долго искал, нашел совершенно случайно, он прям возле мозга, проводки сантиметров 10- 15 длиной сверху, закрыт крышечкой пластмасовой.

Murad,
фотка не очень но вроде понятно

Поставил Multitronics ri-500. Почти все показывает. Только мучаюсь с расходом топлива. Погрешность литра на 2-3.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400/000/000/097/464/88ce1ca738350334-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400/000/000/097/465/88ce1ca74e7ec5a5-main.jpg
Подключали по протоколу Honda-2. Разъём диагностики OBD-1. Японка, 1998год, EK-2, D-13B

а можно фотки проводов как подключены, куда +, куда масса и k-line, месяц танцую с бубном чтобы поставить а проводки самому подключать стремно, вдруг не туда подключу.

nubovshik, хорошо постараюсь сделать фотки) правда придётся низ панели разобрать)

да если не тяжело.

nubovshik,
Последнюю неделю доработаю и в отпуск) вот тогда жди фотки

люди где найти схему подключения на обд1 3проводки не повезло (
купил Multitronics RC-700 теперь гадаю где подключать к форсунке так как не знаю где форсунка )))

люди где найти схему подключения на обд1 3проводки не повезло (
купил Multitronics RC-700 теперь гадаю где подключать к форсунке так как не знаю где форсунка )))

С официального сайта вроде все подробно на 3/5 контактов, подключение Honda :)
http://www.multitronics.ru/files/rc700/RC-700_connection.pdf
http://www.multitronics.ru/files/rc700/RC-700_connection_ver2.pdf

Multitronics RC-700
Оригинальные протоколы зарубежных автомобилей
Honda - Honda до 2001 года выпуска

С официального сайта вроде все подробно на 3/5 контактов, подключение Honda :)
http://www.multitronics.ru/files/rc700/RC-700_connection.pdf
http://www.multitronics.ru/files/rc700/RC-700_connection_ver2.pdf

Multitronics RC-700
Оригинальные протоколы зарубежных автомобилей
Honda - Honda до 2001 года выпуска

спасибо за сылки я бывал по этим сылкам мне бы узнать где к форсункам подключиться есть ли провод в салоне или лезть под капот

спасибо за сылки я бывал по этим сылкам мне бы узнать где к форсункам подключиться есть ли провод в салоне или лезть под капот
Однозначно да, какой ECU стоит на машине? Справа внизу под пластиком в ногах пассажира.

Однозначно да, какой ECU стоит на машине? Справа внизу под пластиком в ногах пассажира.

точ не знаю не разбираюсь но там штекер 3 проводной
вот фото не качественный получился чето

Ребят, хочу понять какой у меня разъем OBD1 или OBD2, у пассажира у правой ноги снял пластик, там на зелененькой заглушке вставлена всего одна двухпроводная фишка. Там где должна быть трехпроводная фишка - пусто)

У водительской левой ноги в тоже время есть 16типиновый разъем - это он? OBD2?

такой ?

такой ?

Дадада, ну обрадуй же меня)

ps; по названию джипега понял что да, он) спасибо.

Да он. Покупай самый простой к-лайн у китайцев или VAG-COM 409..
+ Honda OBD PC Scanner.. Работает на ура!

поздравляю а вот мне не повезло ))

ОБД2 был обязателен в Америке с 96 года. А в европе его помоему до сих пор нормально не приняли. Японцы вступили с 2002 чтоль..

Я уже elm 347 заказал, 13 баксов с доставкой на ебее.

Елмка не совсем корректно на сиве показывает параметры + спецефические не покажет. Типа: соленоид втека, передачи, тормоза.

Не знал.. Втека у меня нет.
Ну хоть хондовские коды ошибок показывать будет?

На моем америкосе показывает, но не всегда стирает.

дорос блин... у меня получается тоже этой колодки нет? 1.4IS 1998 hatch
купил сеня Multitronics. через чего его тогда цеплять?

Через к-лайн наверное, не? Знатоки, поправьте меня

Через к-лайн. Но там может быть такой кривой к-лайн.. или его вообще может не быть... Я диагностикой(к-лайном, ланчем) смотрел 4 6тых сивика... нормально взялись мой америкос и вти, пруль к-лайном не взялся, взялся ток ланчем, а другой пруль спалил адаптер ланча но подцепился obd i протоколом... >:D

Через к-лайн. Но там может быть такой кривой к-лайн.. или его вообще может не быть... Я диагностикой(к-лайном, ланчем) смотрел 4 6тых сивика... нормально взялись мой америкос и вти, пруль к-лайном не взялся, взялся ток ланчем, а другой пруль спалил адаптер ланча но подцепился obd i протоколом... >:D


кароче итог:
1. у меня 98 сивик hatch
2. OBD разьем есть рестайла 99
3. у нас только 2+3
4. я реально забыл что я сделал свап на P28 OBD1

тогда вопрос такой что за протокол выбрать для 5 сивика P28 OBD1 по K-Line в RI-500?

---------- Сообщение добавлено 11.06.2012 в 16:44 ----------


кароче итог:
1. у меня 98 сивик hatch
2. OBD разьем есть рестайла 99
3. у нас только 2+3
4. я реально забыл что я сделал свап на P28 OBD1

тогда вопрос такой что за протокол выбрать для 5 сивика P28 OBD1 по K-Line в RI-500?

все подключил. все работает. надо тока понять нафига все это я сделал)
подключил RI-500 \ протокол HONDA \ через K-Line 3+2

---------- Сообщение добавлено 14.06.2012 в 07:39 ----------

отличная вещь, по расходу помогает. даже та инфа что есть. правда много не нужных параметров типа таксометра и проч. пользуюсь всякими ограничителями сигнализаторами, мгновенным расходом, расход средний и за поездку. Комп начинает говорить если расход дико меняется. ну и так плюшка всякие там "здраствуйте, включите габариты, двигатель прогрет".

Пришла ELM, подключаю, включаю зажигание - не горит ни одна лампочка, планшетник разумеется не видит устройство.

Снимаю кожух под рулем:
http://img542.imageshack.us/img542/2973/20120625130422.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/542/20120625130422.jpg/)
С разъема идёт всего 5 проводов, так и должно быть?

У правой ноги пассажира:
http://img535.imageshack.us/img535/407/20120625134127.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/535/20120625134127.jpg/)
Как видно вообще только одна двухпроводная фишка. Где трех? Или раз у меня обд2, то ее не должно быть?

у меня тоже обд2 и как раз во втором зеленом гнезде у меня 3 контактная фишка

Стоит последняя версия Мультитроникс RC-700.
Авто Цивик ЕК3 98гв рестайл
Подключен к 3-пиновой колодке как на фото. (подключение простое - в каждый пин по проводку и зафиксировать как-то)
Автоопределила протокол Хонда, далее по простому методу откалибровал расход и одометр. 3ткм полет отличный, не врёт совершенно! Надо ДУТ подключить и габариты..
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/45c/85e/48cef56ac7b82046-large.jpg

у меня тоже обд2 и как раз во втором зеленом гнезде у меня 3 контактная фишка

обд1 это трехпиновая? обд2 16ти http://imageshack.us/photo/my-images/542/20120625130422.jpg ?

Пришла ELM, подключаю, включаю зажигание - не горит ни одна лампочка, планшетник разумеется не видит устройство.


Тоже не смог подключить елм к этой фишке. Вроде на хондамоторе писали, что 3х контактная фишка не особо дружит с елм327. Там желательно простой КЛ.

Тоже не смог подключить елм к этой фишке. Вроде на хондамоторе писали, что 3х контактная фишка не особо дружит с елм327. Там желательно простой КЛ.
Так я подключал к 16ти пиновой, что слева от водителя.
Вот фото мозга, так какой у меня протокол обд1 или обд2?
Как идентифицировать http://www.hondata.com/techecuid.html? p3x в списке нет, даже если p30, то это 92-95 OBD-1 DelSol DOHC Vtec Si/EG SiR

Так я подключал к 16ти пиновой, что слева от водителя.
Вот фото мозга, так какой у меня протокол обд1 или обд2?
Как идентифицировать http://www.hondata.com/techecuid.html? p3x в списке нет, даже если p30, то это 92-95 OBD-1 DelSol DOHC Vtec Si/EG SiR

это SFI. его ниде нет почти. P3Y - P3X. протокол ближе к OBD2 он вроде называется Pre-OBD2. могу все напутать и придумать.

Зашёл на твой сайт, почитал, вроде все понятно, но блин у тебя(?) в руке две фишки, которые вроде как должны быть вставлены в заглушку ( http://www.ej9.ru/image/sfi_connector.jpg ) у меня же в этой заглушке всего 1 двухконтактная фишка, которая для самодиагностики.

Вопрос, если протокол OBD2, то у всех отсутствует трехконтактная фишка или нет?

iValera,
фишка должна быть. у меня ej9 1.4 - фишка есть. поищи получше.

ej9 1.4 различается в этом плане, в комлектации и годах. у кого то справа 3+2 разьем у кого то слева OBD2 разьем.
сути это не меняет, можно навярняка врезаться в этот провод прямо у мозга.
широкая фишка, нижний ряд, 3 справа - голубой провод
3 контактный разьем - содержит землю 12 вольт и саму диагностическую линию\
OBD2 разьем тоже самое + еще пару каких проводов. не помню.

суть - врезайтесь в мозг.

Логично же предположить, что раз у меня справа только одна 2ух контактная фишка, а слева есть обд2 разъем, то у меня обд2, просто купленный сканер оказался почему-то несовместим с тачкой?

Вставлял сканер в авео - все ок.