Пробег 20 000, первая замена фильтра.
Расход упал с 11 до 9. :)

Я к тому, что фильтр этот менять нужно чаще!)
Покупал в экзисте за 700-800 руб.

Пробег 20 000, первая замена фильтра.
Расход упал с 11 до 9. :)

Я к тому, что фильтр этот менять нужно чаще!)
Покупал в экзисте за 700-800 руб.
на 2 литра расход упал из- за фильтра:D, просто на педаль скорее всего тапок стал давить не так усиленно, как раньше, я думаю что такого эфекта не добьешься даже, поставив фильтр нулевого сопротивления:)

Пробег 20 000, первая замена фильтра.
Расход упал с 11 до 9. :)

Я к тому, что фильтр этот менять нужно чаще!)
Покупал в экзисте за 700-800 руб.

оригинальный купил?
сколько стоит оригинал, в экзисте?

оригинал стоит от 732 рублей до 2800 в зависимости от сроков ожидания!! номер фильтра 17220-RNA-A00

Пробег 20 000, первая замена фильтра.
а что это за рубеж такой 20тык?
я к тому, что на ТО15тык должны были проверить его состояние :)

номер фильтра 17220-RNA-A00
не будь столь категоричен :)
17220-RNA-A00 (С пропиткой) ставят в японских
17220-RNA-Y00 (Сухой тип) ставят в турках
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=14169&page=13 (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=14169&page=13)

Срок службы любого воздушного фильтра зависит от времени года, погодных условий и географического района, в котором используется автомобиль:)

Срок службы любого воздушного фильтра зависит от ... географического района, в котором используется автомобиль:)
да, жителям капотни сложнее всех :o

Cosmet,:D:D:D

Нет никакого смысла ставить оригинальный фильтр. Это обычный элемент, который ничем не может отличаться от аналогов.

На днях поставил за 185 рублей. 9.1.280 За такие деньги его менять каждый месяц.

Не я топлю почти всегда когда без пассажиров. А тут реально расход упал, на 2 литра.
На ТО15 мне его прочистили гады за дофига денег, ох если бы я знал!!!
За 185 рублей фильтр я заказывал тож, но он по дороге потерялся и в итоге его "сняли".

Я вообще хотел поставить холодный впуск, но денег не было)

я меняю через 10 тысяч, экзист и 850 рублей. Ох, и засран он после городских 10 тысяч.... Не, я понимаю, что чем больше на нем грязи, тем лучше фильтрация, но терпеть комок грязи под капотом для меня как ножом в одно место.

Мне за 2 дня доставили.


Джексон, у богатых свои причуды. А чем не устраивает фильтр за 185 руб?

Джексон, у богатых свои причуды. А чем не устраивает фильтр за 185 руб?

отсутствием на момент заказа. Понимаю, причина несерьезная, но как-то так вышло.

Да иногда бывает... время-деньги, а соотношение меняется.

это да, за 185 рэ купил бы штук 10 и не парился весь срок службы машины.

я меняю через 10 тысяч, экзист и 850 рублей. Ох, и засран он после городских 10 тысяч.... Не, я понимаю, что чем больше на нем грязи, тем лучше фильтрация, но терпеть комок грязи под капотом для меня как ножом в одно место.

А у меня после 11-12 тыс. он был как новый (городская езда по Киеву), я даже пожалел, что его поменял. Теперь старый лежит дома, как запасной на случай резкого повышения пыльности в следствии вулканической активности :)

про фильтры за 185р была тема http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45029&highlight=%F4%E8%EB%FC%F2%F0%FB
закрытая из-за ухода разговора в сторону :) и по причине исчезновения тех фильтров в экзисте :(

А какие именно дешёвые воздушники двигателя (и салона заодно, кроме невского ;)) сейчас есть? и где? и почём?
Можно коротко и по делу?

салонный фильтр Goodwill номер AG 564 CF по цене ~ 160 рублей

abdalla, класс :) такой и надо покупать.
я себе когда подбирал летом, не было дешёвых в наличии и салонник вообще новый брать не стал. Родной с завода, когда менял на невский за 500р, прочистил и оставил про запас, его и установил снова. Надо будет заехать в экзист, а то и эти расхватают.
А воздушник двигла imho родной с пропиткой хорошо справляется. Простой картонный если менять чаще, то по деньгам выйдет то же самое.
Вопрос, почему у турков стоит без бирюзовой пропитки - остаётся открытым. Или она там просто незаметна? кто лично у себя видел его после года юзанья в Москве - есть грязь на фильтре или нет?

abdalla, класс :) такой и надо покупать.
я себе когда подбирал летом, не было дешёвых в наличии и салонник вообще новый брать не стал. Родной с завода, когда менял на невский за 500р, прочистил и оставил про запас, его и установил снова. Надо будет заехать в экзист, а то и эти расхватают.
А воздушник двигла imho родной с пропиткой хорошо справляется. Простой картонный если менять чаще, то по деньгам выйдет то же самое.
Вопрос, почему у турков стоит без бирюзовой пропитки - остаётся открытым. Или она там просто незаметна? кто лично у себя видел его после года юзанья в Москве - есть грязь на фильтре или нет?

Я менял первый раз на 26000км, состояние нормальное, он какбы не из бумаги, а микроволокна, плотнее чем японский. Поставил японский, но турецкий мне больше понравился, след. раз поставлю турецкий.

^FLAG^
"состояние нормальное" может означать, что грязь вместо налипания на фильтр пролетела дальше.

Нет, с обратной стороны ни пылинки, ни на фильтре, ни на корпусе.

у меня в принцпе тож небыло грязи. Но влага в воздухе + мкрочастицы один фиг забивают фильтр "цементом". Кароче менять его надо один х.

У меня после первого то тоже расход упал, видимо тоже в связи с заменой фильтра.
А после второго то не упал. В чем правда ?

А он поднялся опять до того, как в первом случае?

С новым фильтром расход заметно падает

Сегодня забрал воздушный фильтр TSN за 184р. За такие деньги думал, что качество будет не очень, на деле же совсем наоборот, качество хорошее! Про расход пока сказать не могу, только поставил!

воздушный фильтр TSN за 184р.
это где такие цены?

Здесь (http://exist.ru/price.aspx?pid=A89076AD&sr=-4), но щас че-то их нет, есть чуть дороже.

С новым фильтром расход заметно падает

так это получается что если поставить нулевик, расход еще больше упадет?

а если убрать фильтр совсем то вообще не будет ничего потреблять! машина начнет ездить исключительно на загазованном московском воздухе?:lol::lol:

а вообще есть ли зависимость между расходом топлива и состоянием воздушного фильтра? есть здесь продвинутые технари знающие на самом деле, а не любители пофлудить по любому поводу?

Просветите нас - не знающих гуманитариев!!

Proud
нулевик в принципе должен снижать расход, но он требует обслуживания и ценник выше... получается равновесие, проще раз в год менять обычный фильтр.
Вовсе без воздушного фильтра можно ездить кстати :) был такой грузовичок газовский перед войной, доработанный после форда - одной из доработок был как раз отказ от фильтра, голая труба прямо в карбюратор вела. Если после парочки ездок на какой-нить колхозный ток в уборочную надо было карб чистить - это не считалось проблемой :) :) Что там было с расходом - осталось загадкой :D
Грязь, попадающая в двигатель, наносит понятный вред. Задержанная на фильтре грязь повышает сопротивление прокачке воздуха, меняется состав смеси и на свечах может образоваться чёрный матовый нагар (как пишут в учебнике, ни разу не видел сам) что и является причиной неустойчивой дальнейшей работы с возрастанием расхода - педаль давить больше приходится, может быть и малозаметно, чтобы ехать.
Получается как бы замкнутый круг, но явно лучше, чтобы грязь оседала на легкосъёмном заменяемом или чистящемся фильтре.
До сих пор непонятно, почему на турках ставится сухой фильтр, который судя по отзывам тут остаётся чистым - я бы обеспокоился за состояние форсунок хотя бы... Я свой пропитанный менял уже дважды, оба раза после года работы был сильно загажен, расход держится стабильно в районе 10 по городу (зимой 11) и 6 по трассе, общий за 30тык по чекам с заправок чуть выше 9л на сотню, город на три четверти... Свечи лично видел дважды - кроме естественной копоти на конце резьбы ничего криминального.

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:00 ----------

ЗЫ titanic спасибо за наводку на tsn салонник, а то они пропадали из продажи но вот сегодня заказал :)

До сих пор непонятно, почему на турках ставится сухой фильтр, который судя по отзывам тут остаётся чистым - я бы обеспокоился за состояние форсунок хотя бы...

Он не остается чистым, просто сухая грязь, т.е. пыль выглядит менее страшно чем маслянистая грязь.

наверно и так, в мануале кстати есть пометка про возможность чистки сухого типа, наверно и самому можно раз в квартал вытрясти его... тогда удобнее конечно. Маслянистый хрен ототрёшь :) :) :)
но следующий куплю опять маслянистый ;)

Cosmet, спасибо за содержательную информацию!

а скажите уважаемые одноклубники - кто ставил нулевик КН в штатное место? (p/n 33-2342)

очень интересно как он влияет на авто:
1.меняется ли звук двигателя?
2.отклик на педаль газа?
3.поведение машины в целом?

понятно что не стоит чего-либо ждать особенного, но если хотяб звук измениться, то я буду вполне доволен.

подходит ТО, осталось 800 км на раздумье стоит ли тратить в 2 раза больше на фильтр который скорее всего ниче не меняет кроме того что в дальнейщем придеться тратиться не на фильтра, а на комплекты для обслуживания!

заранее спасибо!

Если хочешь звук то ставь холодный впуск / короткий холодный впуск.

Если хочешь звук то ставь холодный впуск / короткий холодный впуск.

как раз об этом задумывался, но сегодня как раз приобрел стоковый фильтр для ТО.

но короткий (KN 57-0668 ) всеравно закажу на ебэе, но ставить не раньше весны буду.

для справки, но не реклама.. партнеры клуба на ленинском 38 корпус какой-то там держат цены на уровне цены дилера годовалой давности т.е. очень дешево! мне достался оригинальный фильтр за 800р. а у дилера сейчас что-то там в районе 1,5к! (аояма)

Ужас что творят кризис и курс доллара!!

так это получается что если поставить нулевик, расход еще больше упадет?

а если убрать фильтр совсем то вообще не будет ничего потреблять! машина начнет ездить исключительно на загазованном московском воздухе?:lol::lol:

а вообще есть ли зависимость между расходом топлива и состоянием воздушного фильтра? есть здесь продвинутые технари знающие на самом деле, а не любители пофлудить по любому поводу?
Просветите нас - не знающих гуманитариев!!
Ну дык проверьте сами. Я уже 2 раза фильтр менял. С новым фильтром сразу на 2-3л падает, по мере загрязнения фильтра расход снова возрастает.