приветствую
Мой D13B1 карб совсем устал
А в гараже валяется ZC1 от старой интегры (1 карб)
Решил поставить этот движок.Может кто сталкивался?

ну а что мешает его поставить? d13b распродаш по частям!

есть небольшие проблемы с установкой двига
левое крепление разные
на моем коробка вроде L3 а на ЗЦ какая то GW крепления совсем разные так что подогнал zc1 к своей коробке (один болт не совпадал с дырдочкой в коробке-но после меня попал)
если замутить такие штучки,ничего страшного если двигатель будет висеть прикрепленный к голове?

движочки с разных версий

крепления должны подходить, ZCшки ставят без проблем! тоесть там и коробка вместе с ним есть, снимай свой 1,3 вместе с коробкой и ставь 1,6(zc)! а эту фразу не понял-"(ничего страшного если двигатель будет висеть прикрепленный к голове?)"))))

на первой фотке видно

красным выделено родное крепление,на второй фотке он так крепился к интегре
а зеленым обвел приспособу самодельную что бы к моим креплениям можно было прикрепить

и еще можно ли эти катушки чем нибудь заменить?может с русской какой-нибудь подойдет?

переваривать надо, из интегры вырезать крепления и вваривать в подкапотное сивика!

кто-нибудь вообще сталкивался с этим двигателем на карбюраторе?

переваривать надо, из интегры вырезать крепления и вваривать в подкапотное сивика!

пипец не проще вот такую штучку сварить как на фотке?только меня смущает что к головке будет крепиться

там эти две дырдочки так и просятся,чтоб в них что нибудь вкрутили

еше нашел такой вариант,но он мне еще меньше нравится

крепление на zc стандартно крепиться к ГБЦ?

Нет.на фотке видно кованное крепление крепится к блоку,а я хочу прикрепить переходник к этим 2 дыркам на головке

не не к голове не надо, вырвет нах!!!

Это меня и волновало.:(
а по поводу катушки не знаешь?

катушки зажигания?

---------- Сообщение добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:51 ----------

у меня времено рисунки не хочет открывать, я не могу некоторые твои фото поглядеть!

Да,на этом ZC катушка отдельно,на всех остальных они встроены в трамблер.можно ли ее чем нибудь заменить а то оригинал брать не хочется.

от ваз восьмого семейства попробуй,думать надо.. смотреть как они включаются!

А как узнать характеристики этой катушки чтобы подобрать замену?а то она у меня вообще в комплект не входила

не про это даже не подскажу, знаю что парень ставил на аккорд 91 года чтоли катушку и коммутатор от ваза!

---------- Сообщение добавлено в 01:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:08 ----------

или чтоб проблем не создавать себе купить катушку на разборке

---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:10 ----------

а интегра какого года?

---------- Сообщение добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:13 ----------

(http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=c90218f5-2494-43b8-b4e0-8cb3da8e47a7&GroupId=8180000D) под номером 2 не она(катушка) еще вин если есть скажи интегровский!

и еще можно ли эти катушки чем нибудь заменить?может с русской какой-нибудь подойдет?

от волги выносную катушку ставь - сам уже 3ий год так езжу и все замечательно)))

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:03 ----------


у меня и коммутатор от волги и катушка от волги - и ниче! едет ничуть не хуже, и заводится всегда в любой мороз!
а началось все с того что из-за сгоревшего коммутатора вломы было новый трамблер заказывать)))
правда пришлось пятый провод под крышку трамблера вкорячивать, я взял медный от стареньких уазиков (у медного нулевое сопротивление), хотя мона и обычный раздербанить)))
мотор D13B1 карб
если интересно могу фоты выложить, вобщем если что спрашивай!)))

конечно накидывай фоток
для меня,с электричеством возиться,-что на калюку срать;D
так что чем подробней тем благодарней

---------- Сообщение добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:33 ----------


не про это даже не подскажу, знаю что парень ставил на аккорд 91 года чтоли катушку и коммутатор от ваза!

---------- Сообщение добавлено в 01:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:08 ----------

или чтоб проблем не создавать себе купить катушку на разборке

---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:10 ----------

а интегра какого года?

---------- Сообщение добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:13 ----------

(http://www.japancats.ru/honda/Parts.aspx?ModelId=c90218f5-2494-43b8-b4e0-8cb3da8e47a7&GroupId=8180000D) под номером 2 не она(катушка) еще вин если есть скажи интегровский!

на разборке нет таких катушек,есть такие же как на моем D13 со встроенной катушкой.Я пробовал такую устанавливать.у них другие крепления.даже парураз прокатился пока не отваливался трамблердержался шайбочками за ушки

интегра 87 усли не ошибаюсь

экзист конечно сила!но если отечественный атопром не выручит мне тогда проще трамблер от Д13 просверлить будет под ушки на ZC

---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:46 ----------

но пока надеюсь что от волги получиться поставить
знать бы только от какой.мож там маркировка какая то есть?

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:49 ----------

ЖЕСТЬ
менял стойки , дай думаю сниму поперечный рычаг посмотрю как сайлент там поживает
а открутить силы не хватило-только сломать
пришлось корячиться-высверливать
да и хрен бы с болтом,когда левую сторону начал разбирать выяснилось что у меня пружина поломанна сверху последние витки :'(

ох бяда бяда

Ох точно! =) такая же бяда была, мучался с ней целый день выковаривал, да ещё так неудобно!!!

cварил переходник на крепление двигателя

выхлопная система тоже была сварена из труб от ГАЗЕЛИ 59мм просто была задумка движку мощную ставить но кризис и "ДОБРЫЕ"(****)люди похерили все планы но речь не об этом
короче выхлопную подогнал под имеющийся ZC1 вварил в неё резонатор от той же Газели! нНе к чему теперь прямоток
поставил двиг на старую коробку один болт не попадал на своё место(уже рассказывал) Интересно а на других ZC крепление на L3(Если не ошибаюсь у нас именно эти коробки стоят?)подходит ?
установил все это хозяйство
как то жестко все стало,подушки двигателя жестковато сделал (такую вставочку резиновую вставил в пустоты подушки) вибрация по салону трясёт-пи..ец ,особенно до того как клапана выставил,трясло просто ацки,,,,,,,
сейчас вибрация утихла но еше есть (я знаю что на цивиках вибрация на малых оборотах вечная проблема) как уменьшить ее до минимума?ПОСОВЕТУЙТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! от чего она может зависеть?может ли из за не правильно выставленного опережения зажигания?потому что я прикорячил распределитель от D13 а там совсем другие уши крепления пришлось сверлить новые отверстия в распределителе Примерно такая разница

какое должно быть опережение?как его выставить?
еще крепление стартера в D13 один болт вкручивается в сам блок а на ZC оба болта вкручиваются только в коробку пришлось нарезать резьбу в отверстии коробки под 12 болт(короткий) вместо 10(длинного который в блок вворачивался) и немного расточил дырку в ухе под 12й болт -Село все как родное!!!
карбюратор-**** волнует,не могу ему ума дать! холостой ход не устойчивый
кто вообше шарит в карбюраторе? у меня похоже смесь очень бензином богата

---------- Сообщение добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:24 ----------

еше одна проблемка перестала работать печка ,точнее вентилятор перестал крутить!!!!!!:(
из за чего это может быть ?

на всех оборотах вентилятор не крутит или на 4 положении жужжит все же?

я понял к чему ты клониш
Нет спиральки сопротивления впорядке
я уже нашел в чем была проблема там прошлые хозяева ,СУКА руки бы по отломать,с проводкой такое натворили ,все на счалках на проволочках
пол машины разкурочил чтоб в итоге найти что проводок под капотом от массы отошел
один хрен горячий воздух идти не хочет
походу что то с помпой или хрен еше с чем знает в движке что горячая жидкость к печке не хочет подходить с прошлым движком все грело.

в кране печки бывает заслонка западает,а шланги на печку горячие,оба?

если заслонка западает что делать?
а трубки х..з.. может же они от тепла мотора немного нагрется???

нет немного нагреты это не то,попробуй вместо крана печки трубку напрямую,должны быть горячие,так чтоб рука не терпела.и подача и обратка.

вот срань не одно так другое вентилятор запустил так теперь печка не греет что за напасть????
кто знает что может быть не в порядке если на радиаторе вентилятор крутит постоянно ? пришлось откинуть пока


Гр:censoree: ZC1 ,связался на свою голову
одни проблемы с ним

работать работает но такая вибрация ,, не по себе ажжжж,,,,,
мне кажется это я немного лохонулся со своим креплением помоему двигатель не совсем ровно стоит ,кажется правая его часть немного вперед выехала из за этого же может вибрация по салону колбасить????????

стоит крепление переделать и эту сторону немного назад двинуть?

попробуй снять эту опору и завести ненадолго без нее,мне кажется это не в ней дело,а что то с зажиганием и вибрация это детонация.

А ничего не будет если заводить двигатель без одной опоры двигателя?
Придется же под картер поддомкрачивать!
А с зажиганием и правда может быть,распределитель то я приколхозил от д13 а как опережение выставлять нигде не нашел все на глаз делал !

---------- Сообщение добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:51 ----------

Хотя и работает вроде бодро когда прогреется и тянет вроде здраво!
Холостые обороты только что то великоваты
Хотя может Это и тахометр припёзды..ет,родной то не предусмотрен у меня!

если на моторе всего 4 опоры то ничего не будет,если картер поддомкратиш стук еще больше будет.просто без опоры заведи.

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:01 ----------

а стробоскопа нет?

не нет
попробовал без опоры с поддомкраченым картером
дело все таки в опоре
переделал
движок холодный плохо работает так и норовит заглохнуть

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:42 ----------

как выставить зажигание ,тут нашел ,парнишка писал угол опережения 16 градусов
но это на 1.4двиг
на ZC1 какой угол и чем его выставить? не транспортиром же ????????

http://hondaconcerto.narod.ru/electric.html вот почитай мож,что интересное найдеш http://www.www.hondamotor.ru/board/lofiversion/index.php/t15

ZC движок вроде не больше по размерам а видимо из за формы (двухвальный же) упираться короче в него стал капот и до конца не закрывался
решил ничего не резать а сделать горбатый капот ,ну и за одно добавить индивидуальности
вдаваться в подробности не буду как и что никому наверно не интересно будет
короче своял вот такое дело из стеклопластика еще правда не доделал
нужно шпатлевкой до ума довести и покраска соответственно

теперь дело за бамперами осталось::) а там как пойдет мож и крылья и вообше расширить можно обвесом эксклюзивным :D
эпоксидка есть пока

начал процесс индивидуализации;D
пробные формы
хреново пенопласт крупнозерновой(не плотный) не очень удобно работать
Короче вот начало процесса

очень даже неплохо;)
продолжай в том же духе:)
вопрос где номер будет?)

номер то вообше не проблема будет
положу в дырдочку и пусть лежит ))))))))))))
если уж очень прижмёт прикреплю к решетке

ГДЕ НОВЫЕ ФОТО????
как он смотрица доделанный???