Доброго времени суток!
Название темы "говорящие" само за себя, отсюда два тематики:
1 - в ближайшее время буду продавать цивик, июль 2006 г.э., черный, ехе, 26 т км пробега, бежевый салон и другие "приятности" (интересующиеся в личку пожалуйста);
2 - кто-то на форуме уже производил подобную смену транспорта, интересно сравнительное мнение +сы, -сы, попробовавших обе машины. Пасиб.

я бы не стал менять на "старый" аккорд. А новый будет в 2008, и будет он выше классом 8) Вот о смене на новый аккорд можно говорить.

Из прочитанного в инете, я так понял, что в летом-осенью 2008 года он будет только представлен, до нас (РФ) он дойде через полгода примерно в 2009 году, туда же очереди в плюс, а я живу в июле 2007 ))! Ближе к выходу нового аккорда можно же будет продать нынешний, если новый понравится, т.к. то, что представлено, в качестве концептов меня лично мало радовало, а о "законченном" виде аккорда нью - инфы нет.

Интересно, а какова причина подобного обмена?

Я езжу на обеих машинках. :)

Аккорд строже, солиднее, как-то надёжнее что ли - это про движение. Материалы подороже, шумка получше. По трасе лучше идёт, даже загруженный пятью человеками (для Сивки впятером на дальняк - это насилие). я имею в виду не самочувствие пассажиров, а самочувствие машины. Втроем в Аккорде сзади тоже тесновато. Комплектации у Аккорда более вменяемые. Аккордовский комфорт меня устраивает больше, чем Сивка-комфорт с этой мелочной экономией на всём.

Сивка поострее, покомпактнее, по городу на ней как-то проще передвигаться.

А вообще, Аккорд просто на класс выше - это объективно. ;)

Из прочитанного в инете, я так понял, что в летом-осенью 2008 года он будет только представлен, до нас (РФ) он дойде через полгода примерно в 2009 году, туда же очереди в плюс, а я живу в июле 2007 ))! Ближе к выходу нового аккорда можно же будет продать нынешний, если новый понравится, т.к. то, что представлено, в качестве концептов меня лично мало радовало, а о "законченном" виде аккорда нью - инфы нет.

По поводу очередей на новый аккорд есть некоторые сомнения, на топовую комплектацию врядли будет, ибо цена вплотную приблизится к 3-хе БМВ. А БМВ он и в Африке БМВ:)))

А что космического и супер-пуперовского в Бумере кроме задранной цены? Надёжность - ФИ! Двигатель - за эту капусту возьмешь слабую трёху 1,8 либо максимум 2,0, разницы с Аккордом не почувствуешь! Материалы обивки - три раза фи! Управляемость - вполне сопоставима. А, забыл... Самый главный фактор - пафос! "Я езжу на БМВ"!!! :)

Я считаю, что брать новый Бумер трёшку надо только если он М3. Но это уже совсем другая сказка...

А что космического и супер-пуперовского в Бумере кроме задранной цены? Надёжность - ФИ! Двигатель - за эту капусту возьмешь слабую трёху 1,8 либо максимум 2,0, разницы с Аккордом не почувствуешь! Материалы обивки - три раза фи! Управляемость - вполне сопоставима. А, забыл... Самый главный фактор - пафос! "Я езжу на БМВ"!!! :)

Я считаю, что брать новый Бумер трёшку надо только если он М3. Но это уже совсем другая сказка...

Аболютно также Аккорд можно сравнить с Порше или Феррари, особенно если стоишь в пробке :)

С Феррари сравнивать не буду. Совсем другая ниша. Да и не моё это, даже если б деньги были... Итальянцы, что с них возьмёшь. :)

А вот Порше огромный респект! Порше действительно делает очень серьёзные аппараты! Но стоят они отнюдь не меньше того же Бумера М3.

не хочу, чтобы кто-то подумал, что я просто обс...раю БМВ. Хорошие машины. Но денег таких они не стоят! 8)

не хочу, чтобы кто-то подумал, что я просто обс...раю БМВ. Хорошие машины. Но денег таких они не стоят! 8)

Полностью соглашусь. При нынешнем кросс-курсе евро к доллару 1,38 покупка новой БМВ абсолютно не оправданна экономически, причём салоны выставляют цены в евро.

ну если вопрос о мыслях - то вот мои:
купив сивку я имел возможность покататься на аккорде 2,4 акпп - сугубо имхо - не увидел причины по которой мне захотелось бы менять сивик на аккорд.
баян прикольное авто, и мне нравится и возможно если бы при покупке сивика рассматривалась бы возможность приобретения аккорда как альтернативы - купил бы. Но именно МЕНЯТЬ я бы не стал.

Не знаю как в России, но у нас Аккорд 2.4 в полном фарше стоит на несколько тыщ дешевле базовой трёшки 2.0.

Ну и вопрос - нахера тот Бумер?

У меня был до цивика аккорд 6го поколения.
Конечно внутри посолиднее, подвеска покомфортнее, но управляемость на высоте, шумоизоляция может и получше, но не сильно, большой разницы нет.
Главный минус аккорда, это его угоняемость. Салон по размеру почти такой же как у цивика, поэтому апгрейд ничего не даст.
Вообщем после аккорда сивик не вызывает отрицательных эмоций. Сверчков хватало в аккорде так всех и не победил.
Двигатель был 2.0 146лс, на холостых работал намного ровнее из-за наличия балансирных валов, но 4ст. автомат явно проигрывает новому 5ст. на сивике, вообщем в динамике даже больше плюсов.
Главный плюс нового сивика - экономичность. Я сначала думал, что после 65л бака придется постоянно ездить на заправку, оказалось все намного лучше, чем я думал.
Вообщем вместо цивика за 25000 наверное можно подумать насчет акорда за 31000, а вот с комфортом за 21000 акорду конкурировать тяжело, зато у аккорда есть двигатель 2.4 но цена.... Вообщем есть над чем подумать.

Напомню, речь шла о новом Аккорде с двиглом 3 литра, ясен пень, цена будет далеко не прежней, как за 2,4 литра.
А БМВ покупают, как правило, не умом....

хмурый менял 5Д на аккордеона...доволен вроде ... :)
Бери аккорд -не пожалеешь, сивка - очень хорош, но баян еще лучше ;)
У аккорда передняя -многорычажка, а не макферсон. Да и аккорд ...бОльшая хонда чем цивик- ибо класс выше, согласен полностью с Тандером -аккорд как-то серьезднее чтоль сам по себе.

ПС Сам еще не отказался окончательно от варианта взять еще и 5Д ,ибо очередь подойдет на 5Д только к сентябрю.

Напомню, речь шла о новом Аккорде с двиглом 3 литра, ясен пень, цена будет далеко не прежней, как за 2,4 литра.
А БМВ покупают, как правило, не умом....

Нет, ну вот фантастов то полно -этого аккорда еще и в помине нет, только амеровских со шпионских фото, а вы уже цену прикидываете... :D

Вообщем вместо цивика за 25000 наверное можно подумать насчет акорда за 31000.... Вообщем есть над чем подумать.

+1
знакомый который с месяц назад тестдрайвил мой 4Д, сравнивая с Авенсисом 2,0 долго сомневался, в итоге взял на днях именно такой Аккорд:
http://www.fkmotors.ru/cars/model.xgi?&model_id=1024780&package_id=1024850&all_ttx
2нЕкто
имхо он стоит того, бери если возможнось есть. опять же без очередей)))

Напомню, речь шла о новом Аккорде с двиглом 3 литра, ясен пень, цена будет далеко не прежней, как за 2,4 литра.
А БМВ покупают, как правило, не умом....

Нет, ну вот фантастов то полно -этого аккорда еще и в помине нет, только амеровских со шпионских фото, а вы уже цену прикидываете... :D

а когда у нас в России новые модели стоили дешевле предыдущих?

2 Miloshevitch:

Седьмой Аккорд от шестого очень сильно отличается.

Сверчков, кстати, до сих пор нет (тьфу-тьфу) - машине три с половиной года, правда, пробег небольшой - около 30 000 км.

С Сивкой значительная разница... Не знаю, как это выразить. Сивка заметно молодёжнее, особенно внутри, несерьезнее, что ли... Аккорд - качественнее, солиднее и взрослее. Разные они. Но 7 Аккорд - тут поддерживаю Мрака - гораздо более Хонда, чем 8 Сивик.

Ну я еще себя считаю в том возрасте, чтобы брать машины внутри посерьезнее.
Все упирается в деньги и аккорд заметно дороже.

Аккорд 2,0 л, на механике в комплектации Комфорт (двухзонный климат, кнопки управления магнитолой на руле, крашеные зеркала, хромированные мет. ручки дверей, поясничный валик в сиденье водителя, датчик температуры окр. воздуха и тд., и тп.) стоит 29500 $. Не такая уж большая разница, особенно если с 5 д сравнивать. Т.е., та разница, которая есть, оправдывается моими реальными впечатлениями.

Ого, вы, господа расписАлись)) неожиданно, но приятно, что есть мнения.
По порядку: решение о смене Цивика на Аккорд... оно давно (как в "Нашей Раше") "сидит свербит у меня внутри"(с) )))))) это у меня, как "школьная любовь")) всегда нравился Аккорд, а когда появился Цивик, вместе с ним появилась возможность купить сей автомобиль без очередей, ожиданий, обещаний менеджеров и прочего сопутствующего гемора, что я и претворил в жизнь на том этапе)) к тому же решение было безболезненно для семейного бюджета. А теперь все ж решил не обманывать "природу" и взаиметь Аккорд. Согласен с высказывающимися относительно бОльшей "серьезности" Аккорда в сравнении с Цивиком. С начала меня радовали новационные формы передней панели, эдакий космос, удивляющий всякий раз пассажиров, а теперь, по прошествию почти года он кажется каким-то детским что ли...Супруга очень хочет, чтобы Цивик остался в семье, но экономически это не выгодно по субъективным соображениям, а так с удовольствем наблюдал бы за ним "со стороны"))
Относительно ожидания нового поколения: Аккорд нью, по инфе в инете, будет представлен летом-оченью 2008 года, значит у нас он появится через полгода, а это уже лето 2009, а я живу в июле 2007 года!)))) к тому же неизвестно, каким будет этот новый Аккорд, то, что я видел в концептах меня лично радует не сильно.
Подводя итог, Мокко ехе, скоро мы будем вместе)))

нЕкто Фсе правильно сделал! ;)

конечно же, солиднее Аккорд. Тут говорить что-то излишне. Хотя бы в силу своего класса. Просто, покупать модель, которая, пусть и через год, будет уже устаревшей.. лично я бы потерпел.

конечно же, солиднее Аккорд. Тут говорить что-то излишне. Хотя бы в силу своего класса. Просто, покупать модель, которая, пусть и через год, будет уже устаревшей.. лично я бы потерпел.

"Устаревшей" - вряд ли можно будет применить сей термин к Аккорду 7 через год))) 2-3 года уж точно, обусловлено это будет прежде всего популярностью модели, к тому же "отслюнявить и купить" в одночасье новый Аккорд тоже вряд ли получится, живой пример с цивиком, таже история с СR-V нью.

конечно же, солиднее Аккорд. Тут говорить что-то излишне. Хотя бы в силу своего класса. Просто, покупать модель, которая, пусть и через год, будет уже устаревшей.. лично я бы потерпел.

к тому же, не принимай близко, ты уже я думаю "натерпишься" в ожидании цивика)))

"Устаревшей" - вряд ли можно будет применить сей термин к Аккорду 7 через год))) 2-3 года уж точно, обусловлено это будет прежде всего популярностью модели

а вдруг новый Аккорд своей уникальностью затмит прежний настолько, что будет обидно?! =)



к тому же "отслюнявить и купить" в одночасье новый Аккорд тоже вряд ли получится, живой пример с цивиком, таже история с СR-V нью.


есть масса примеров, свидетельствующих об обратном. А приобрести в наше время новейший авто не позволяет, зачастую, не отсутствие финансовой возможности, а наличие очередей.

к тому же, не принимай близко, ты уже я думаю "натерпишься" в ожидании цивика)))


да, но зато я знаю, что еще пару лет Сивик будет последней моделью в своей линейке 8) А больше, чем на 2-3 года он мне не нужен.

2 Monarch
Кроме всего вышесказанного - есть проблема с новыми авто -необкатанность и огрооомные по времени ожидания запчастей очереди...
Если новый аккорд через 2 года будет супер-пуперским и затмит нынешний - куплю новый, продав этот или куплю новый к этому в придачу -чтоб сравнивать их в эксплуатации :D. По примеру первого Фокуса -могу сказать что удачная модель (а аккорд 7 удачная, не правда ли?) очень конкурентноспособна и после появления нового поколения, да и морально, быстро не устаревает (тот же ФФ1 еще даже производят в Мексике).

Ну ,а вообще -прав неКто -надо жить сейчас... Кто знает что будет потом, я надеюсь на лучшее, подумываю о инфинити ФХ через годок-полтора или о похожем паркетнике. Может о ...легенд?... Т.е. надо думать о лучшем, но жить сейчас.

Я езжу на обеих машинках. :)

Аккорд строже, солиднее, как-то надёжнее что ли - это про движение. Материалы подороже, шумка получше. По трасе лучше идёт, даже загруженный пятью человеками (для Сивки впятером на дальняк - это насилие). я имею в виду не самочувствие пассажиров, а самочувствие машины. Втроем в Аккорде сзади тоже тесновато. Комплектации у Аккорда более вменяемые. Аккордовский комфорт меня устраивает больше, чем Сивка-комфорт с этой мелочной экономией на всём.

Сивка поострее, покомпактнее, по городу на ней как-то проще передвигаться.

А вообще, Аккорд просто на класс выше - это объективно. ;)

1. Аккорд конечно выглядит посолиднее, хотя лично мне на внешность Сивик нравится даже больше. К тому же Аккорд уже основательно заезжен, в Москве их тьма, а Сивиков еще относительно мало, так что на Сивике выделяться хоть как то будешь.
2. Втроем ссзади в Аккроде вобще сеть нереально, только если третий будет ребенком или некрупной девушкой. У него ссзади здоровенный тунель которого нет у Сивика. так что в Сивике втроем сидеть будет гораздо комфортнее. Кстати колесная база у Сивика даж больше и места в салоне реально примерно столько же, хотя Аккорд поздоровее в размерах
3. Сам ни езжу, пока только жду Сивик, но посидел в салоне и в том и в том. Разница в качестве интерьера чуствуется только если в Аккорд Executive сесть. В простой же версии разницы особой не почуствовал, Сивик в следствии его космично сти даже поинтереснее внутри смотрится.

Ну еще что Аккорда более угоняемые это все знают. Новый Аккорд даже если и появится в 2008, то судя по тем фоткам что проскакивали его еще покупать может и не захочется.

надо жить сейчас

+1

но в контексте неКто это бы звучало более убедительно, если бы у него сейчас вообще не было авто. А так.. это мое ИМХО

2 hunter07: на тему тьмы Аккордов и редкости Цивиков готов спорить. Вчера вечером, аж раздрожать стало на Ленинском в маленьком заторчике на обозрении вместе с моим четыре штукА 4д 8-х стояло, не бло бы проблем с квотами, постигла бы цивик судьба Ланцера)) Аккордов не мало - это да, но это говорит лишь о +сах а/м, т.к. за 36000 (в случае с ехе) д.сша выбор имеется приличный, даже паркетников, более применимых в обывательской жизни.
Че т еще хотел сказать...а!!! не причисляйте вы меня к "пустому месту" таки нЕкто, господа - н Е к т о, а "неКто")) ну, это так - лирика))

2 hunter07: на тему тьмы Аккордов и редкости Цивиков готов спорить. Вчера вечером, аж раздрожать стало на Ленинском в маленьком заторчике на обозрении вместе с моим четыре штукА 4д 8-х стояло, не бло бы проблем с квотами, постигла бы цивик судьба Ланцера))

Ну это скорее дело случая. Потому как увидеть запаркованых в ряд штук 5 мазд (я даже как то столькобэх семерок видел, одна к другой стояли), картина совсем не редкая. Ну увидеть такую ситуацию в исполнениии сивиков скорее из области фантастики

2 hunter07: на тему тьмы Аккордов и редкости Цивиков готов спорить. Вчера вечером, аж раздрожать стало на Ленинском в маленьком заторчике на обозрении вместе с моим четыре штукА 4д 8-х стояло, не бло бы проблем с квотами, постигла бы цивик судьба Ланцера))

Ну это скорее дело случая. Потому как увидеть запаркованых в ряд штук 5 мазд (я даже как то столькобэх семерок видел, одна к другой стояли), картина совсем не редкая. Ну увидеть такую ситуацию в исполнениии сивиков скорее из области фантастики

них не случая это дело, а рельной популярности, учитывая техн.характеристики и цену этой, модели, каждый день по пути на и с работы я их вижу по 5-7 штук, некоторые кадодневные попутчики. На выходных прогулялся по дворам в окрестностях ст.м Беляево - 5 штук насчитал - "фантастика" реальна!))

Аккорд - самая замечательная (и в прямом, и в переносном смысле) машина у нас в городе. Шкод А5 много тоже, но их не заметно, как серых мышей. Аккорд очень популярен, для меня лично это очень хороший показатель.

Я вот тоже жду новый Аккорд, но если он будет похож на то, что выложено в сети - возьму "старый" с новым клювом. Ажиотаж будет вокруг 8-го, как обычно, и на 7-й будут приятные цены. А 7-й Аккорд - реально харизматичная машина, стильная, со своим непохожим на другие машины силуэтом. Год поездив на 5D, ощущаю, что еще через год мне захочется спокойствия и размеренности в езде, так что будет Аккорд с автоматом. Внутри 5D, правда, реально удобнее и приятней глазу. Жене оставлю.

них не случая это дело, а рельной популярности, учитывая техн.характеристики и цену этой, модели, каждый день по пути на и с работы я их вижу по 5-7 штук, некоторые кадодневные попутчики. На выходных прогулялся по дворам в окрестностях ст.м Беляево - 5 штук насчитал - "фантастика" реальна!))


Удивительная вещь. Живу в Москве. Езжу каждый день на машине на работу и с работы. Иногда по работе в Красногорск мотаюсь и Нахабино. Специально сколько смотрю, но больше 3 в день увидеть не получается и это очень очень редко. Как у вас такая фантастика выходит просто не представляю. Вроде и не слепой, специально смотрю. Как так не понимаю.

2 нЕкто это мой косяк, извини уважаемый ;)
2 Jet - ИМХО аккорд внутри поудобней и поприятней глазу чем 5Д, последний хорош своей эксцентричностью, а аккорд как раз удобнее и спокойнее. :) Да и салон аккорда -практичнее и лучше -про кожу не говорю, а говорю про комбинированный салон -очень нравится, это одна из тех вещей за которые давно полюбился аккорд.

Кстати, Сивки 4 д и Аккорды собираются в Японии на разных заводах, насколько я помню. И разница в качестве есть - не переубедите. Как-то я склонен себе доверять, ибо не только "сидел" в обеих машинах, но и езжу сейчас. :) Банально взгляните на стыки кузовных панелей - у Сивки, если смотреть внимательно, есть недочеты по данному вопросу - гуляют интервальчики, а в Аккорде я так и не смог ни к чему придраться - перфекционизм ХондО, однако. Практически то же самоеи внутри. Кстати, Комфорт от Экзе у Аккорда не отличаются по салону настолько, чтобы это РЕАЛЬНО ощутить...

Исходя из всего изложенного, продолжаю считать Аккорд гораздо более Хондой, чем 8-th Civic.

Но ни в коем случае не умаляю плюсов Сивки - за эту цену столько автомобиля не купишь! Просто Сивка - это реально другой класс, другой потребитель... А машинка отличная!!! Особенно за свои деньги! ;)

2 Jet - ИМХО аккорд внутри поудобней и поприятней глазу чем 5Д, последний хорош своей эксцентричностью, а аккорд как раз удобнее и спокойнее. :) Да и салон аккорда -практичнее и лучше -про кожу не говорю, а говорю про комбинированный салон -очень нравится, это одна из тех вещей за которые давно полюбился аккорд.
ИМХО - на то оно и ИМХО, чтобы быть у всех разным :)Ты к Аккорду привык - тебе удобнее, я к 5D привык - мне в нем удобнее. При всей эксцентричности, панель в 5D еще и офигенно эргономична и функциональна. Аккорд у меня был (ХЗ какого поколения - 96г.), полюбил его как родного, а вместе с ним и Хонду ;)

них не случая это дело, а рельной популярности, учитывая техн.характеристики и цену этой, модели, каждый день по пути на и с работы я их вижу по 5-7 штук, некоторые кадодневные попутчики. На выходных прогулялся по дворам в окрестностях ст.м Беляево - 5 штук насчитал - "фантастика" реальна!))


Удивительная вещь. Живу в Москве. Езжу каждый день на машине на работу и с работы. Иногда по работе в Красногорск мотаюсь и Нахабино. Специально сколько смотрю, но больше 3 в день увидеть не получается и это очень очень редко. Как у вас такая фантастика выходит просто не представляю. Вроде и не слепой, специально смотрю. Как так не понимаю.

Мой маршрут профсоюзная/или лененский, далее якиманка - попробуй там проехать с 7.40 до 9)) все поймешь.

В общем обе машины класные! Внешне мне аккорд больше нравится, эргономика у обоих машин хорошая, внутри тоже равенство: космос сивика и более качественная отделка у аккорда. Были бы деньги тоже взялбы аккорд, но .... в смысле цены сивик 4д комфорт не имеет конкурентов по соотношению мотор-цена-качество!
Поэтому я купил 4д комфорт и не жалею! А в Москве сивиков уже очеень много, штук 5 в день обязательно встречаю, причем парней и девушек 50/50!

аккорд очень приятный авто, статусный и всё такое...
когда я себе выбирал авто, то сначала определился с классом и соответственно с бюджетом (хотя с помощью кредитных программ сейчас вопрос бюджета уже решаем ;) )
решил что, мне сейчас авто бизнесс-класса не нужно, сивик отвечает наибольшему количеству моих запросов к авто на данный момет безотносительно к классу.

сивик 4д комфорт не имеет конкурентов по соотношению мотор-цена-качество!

+1 ;)

Вот-с, соппссна, свершилось)) Ехе, черный. Я оооч.доволен, ожидания положительной разницы цивика с аккордом превзошли все мои ожидания. Комфорт и мощь, элегантность и спортиный дух...ооч.хороший набор сочетаний.

Поздравляю! Удачи на дорогах!

Поздравляю! Удачи на дорогах!

Спасибо! Удачи в ожидании и таки дождаться! :)

А чего-то фото не отправляются, как их теперь вставлять???

Поздравляю ! Хотя хотел поддержать ... сам имею Civic 4D Exe и смотрю "налево". Форма, интерьер Civic - здорово, но все остальное - типичный представитель (не самый лучший к сожалению) гольф класса из которого очень хочется смыться на следующий уровень.
Смотрю в сторону Accord и Ford Mondeo :-)

По мне так следующий аккорд это тоже самое как сравнивать галанты митсу!
Сам думаю продать civic 2007 г.в. с пробегом 5т. и взять белого аккорда!

По мне так следующий аккорд это тоже самое как сравнивать галанты митсу!
Сам думаю продать civic 2007 г.в. с пробегом 5т. и взять белого аккорда!

Ты имеешь ввиду провал Галанта в новом поколении?! Но ведь никто не видел еще законченный вид Аккорда нью. Хотя..все ведет к тому, что тенденции сивика 8 поколения отразятся и на Аккорде...

Ну внешний вид какойто попсовый у нового галанта! Да и у нового аккорда зализ под мерс!

По мне так следующий аккорд это тоже самое как сравнивать галанты митсу!
Сам думаю продать civic 2007 г.в. с пробегом 5т. и взять белого аккорда!

бЭлый...ну, не знаю...надеюсь выбор осознанный, я смотрел - фиии, черный, красный (мокка еще был) - вот цвета аккорда.))

Ну внешний вид какойто попсовый у нового галанта! Да и у нового аккорда зализ под мерс!

А ГДЕ ты видел новый аккорд???!!! тот который будет на Европу в 100 % варианте?! просвяти, пжалса!

Ну может видел не европейский но и не купе! Седан не очень понравился, купешка поприятней конечно, но она для штатов!
Да ксати в инете видел два седана, причем разных! думаю один и будет прототипом европейской версии!