Всем привет.
немного запутался. в праворуких сивках эти моторы 105 и 130 сильными моделями.
105 как я понял это без втековый SohC мотор так?
130 коней - это 3 stage vtec , и SohC к тому же. так?
еще вопрос - имеет ли смысл гемороица и ставить B16A (в качестве донора думаю вот про этот http://auto.drom.ru/?id=3229722 аппарат или сам дрыг контрактный но посвежее годом у нас стоит также 37 тыщ.) или лучше тупо тачку поменять - дешевле и проще.
Ваши мнения господа.
И еще - детали из двигателей 130 и 105 лс взаимозаменяемые? т.е. возможно ли голову перекинуть скажем от другого дрыга и из 105 получить 130?

1.да.
2.да.
3. можно поставить, а можно и не ставить.
4. какие то да. какие то нет. поршня другие, и еще много мелочей. и не только.
5. да. можно перекинуть, но надо и мозг другой ставить! у меня ваще через тумблер втек! мозг оставил старый.

1.да.
5. да. можно перекинуть, но надо и мозг другой ставить! у меня ваще через тумблер втек! мозг оставил старый.
Вопрос по геморности=)
втек через тумблер - т.е. с салона включается когда необходим?
мозги если брать то надо от 3stage vtec брать?

и тогда получается из невтековой движки 105 лс получаем 3 стейдж втек 130 лс? и ваще че для этого надо. друг хочет брать сиву, так то вроде неплохо - внешне и внутренн.. но вот мотор...

---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:07 ----------

КТо знает сколько у вас в городе стоит двиг B16A отпишите плз.

да втек из салона. мозг нужен от 3-х стадийного. НО! если просто башку поменять, то не получится полноценных 130. так как начинка двигателей чуть разная.впуск-выпуск разный ну и много еще чего. в нете многа инфы по этому вопросу.
двиг в16а у вас самый дешевый! дешевле не найти.

Спасибо. а свап b16a сильно геморное дело? Работы там примерно на скок бабла мб?

цена двигуна+коробка+привода+кронштейны+проводка+мозг+все правильно поставить, соединить. установка обычно стоит около 10тыщ. мож больше, во владике я думаю много контор которые этим занимаются. остальные цены сам ищи.

коробка пойдет от интегры ZC?

неее. двигатели д-серии и zc коробки одинаковые, а вот б-серии там другие коробки. отличаются креплением, другие привода, передаточные числа чуть другие.

Вообщем если ставим Б - то надо от Б и искать коробас, если ставим на Д15В то не паримся и ставим коробас от ZC. так?)

да. только на zc ставились короткие коробки (хотя неуверен). типа s8G, S20. вроде такие... и всякие автоматные м4ма, s4ма и пр.
s8G редкие. s20 проще найти.
ИМХО. а лучше для повседневной езды s40.

На ней , насколько мне объяснял Rip опатимальные числа передач , ни длинные ни короткие. Если брать во главу угла динамику то лучше ставить же s8G, S20?

ага. s20 с блокировкой найди, вообще улет! там еще разница по моделям. (типа на ег3 короче сьавилась) где то видел на форуме какая куда ставилась, не могу вспомнить тему.
у меня s20, первая 55, вторая 90, третья 145, четвертую крутил до 170, пятая 180. больше(быстрей) не ездил.

---------- Сообщение добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:23 ----------

начали с двигунов, закончили коробками. :-)

Ну надо же опытом делиться) вот и разобрали все поэтапно.
Как куплю коробас обязательно отпишусь!