Греется как обычно, при этом печка горячим воздухом не дует, после прогревки может ни с того ни с сего начать подниматься вплоть до красной зоны, потом сразу обратно и так когда захочет...туда-сюда. Печка то греет то нет.:( Кто сталкивался с такой проблемой? На сервисе нет мест, ждать 3 дня, а машинка нужна.

Если машина на гарантии не лезь. Оно тебе надо? Скорей всего термостат дурит.

Греется как обычно, при этом печка горячим воздухом не дует, после прогревки может ни с того ни с сего начать подниматься вплоть до красной зоны, потом сразу обратно и так когда захочет...туда-сюда. Печка то греет то нет.:( Кто сталкивался с такой проблемой? На сервисе нет мест, ждать 3 дня, а машинка нужна.
Это уже не шутки -красная зона! Сервис нужен. По уровню "охлаждайки"(движка) пройдись, добавь до мах. уровня. Похожи симптомы -на термостат(мож и воздушная пробка, что мало вероятно...) Хозяйство охлаждения большое. Красная зона индикатора-кипит в малом круге охлаждения...
Добавка: обрати внимание на режим работы вентиляторов радиаторов...

такая же дрянь.. в"*бу моск официалам при 2ом ТО))

Я думаю ничего серьезного, под замену датчик темп. двигателя!

...у меня было такое!
...проверяй уровень антифриза в радиаторе и бачке!

...мне долили по гарантии 1.5 литра, утечки не нашли.............всё сразу стало отлично!!!

возможно! соглушусь с zov-5 возможно воздушная пробка...
была такая же проблема на EG8

короче, как все было...
еду как обычно, начала греться, почти дошла до максимума,(ахуй) сразу заглушил, подождал и поехал за антифризом.пиздец по дороге думаю...
купил антифриз, настроение гавно, доливать, а радиатор полный. шо за херь подумал, наверноо термостат. ну я поездил пару дней, температура прыгала, причем дойдет почти до максимума и сразу обратно. печка работала как хотела, то грела то нет. заехал на сервис, оказалось просто не хватало 2,5 литра фриза, течь не нашли. Вот так. надо было мне оленю заливать на холодный мотор и по чуть чуть))

короче, как все было...
еду как обычно, начала греться, почти дошла до максимума,(ахуй) сразу заглушил, подождал и поехал за антифризом.пиздец по дороге думаю...
купил антифриз, настроение гавно, доливать, а радиатор полный. шо за херь подумал, наверноо термостат. ну я поездил пару дней, температура прыгала, причем дойдет почти до максимума и сразу обратно. печка работала как хотела, то грела то нет. заехал на сервис, оказалось просто не хватало 2,5 литра фриза, течь не нашли. Вот так. надо было мне оленю заливать на холодный мотор и по чуть чуть))
Cерьезная пробочка в 2,5 литра, не грех и рюмку поднять, что легко отделался!
Заливай впредь в расширительный бачек, по меткам смотри.

честно говоря, где метки на бачке я так и не увидел,да и вообще бычок отвратительно стоит, ночью, если не знаешь хрен найдеш.

честно говоря, где метки на бачке я так и не увидел,да и вообще бычок отвратительно стоит, ночью, если не знаешь хрен найдеш.
Согласны все...неудобно стоит(плохо видно сверху метки и уровень тож плохо просматривается). Иногда применяю фонарик и раскачку носа авто- для наглядности уровня. Метки(штатные) в хороших условиях лучше "навести"/намаркеровать краской , полосками скоча/изоленты при этом: сам бочек можно подтянуть вверх, открутя болтик М6(один), низ фиксируется конусом бочка в П-образное гнездо.
Вид на расширительный:
http://s43.radikal.ru/i102/0912/08/c60a53f43418.jpg -с другой позиции.