Приветствую, вчера стал обладателем Сивки 90г хэтч, вот с таким мотором 1.5L SOHC Dual point injection, cat. и АКПП. + Кондей в придачу
Как я понимаю это модификация ED6
Есть несколько вопросов
1. Сильная вибрация при включения положения D4 и нажатом тормозе, думаю на подушки двига и коробки
2. Печка дует как то вяло и не греет толком. Из воздуховода левой двери вообще ничего не дует. Есть ли в этой машинке фильтр салонный или надо всю систему разбирать и чистить? Какие пути решения? Холодно как то.
А вообще Сивка классная, не смотря на ее не молодой возраст

Поздравляю с покупкой! По фильтру салона тоже бы , интересно бы знать, т.к. Менял печку, а фильтра не обнаружил, кстати есть если че печка! ;-)

Спасибо за поздравления, буду в субботу разбираться с печкой, если не вымерзну))))
Про печку, взял на заметку

Поздравляю!!!)) По поводу печки тут несколько варионтов:
- забит пылью и мусором радиатор печки
- забит пылью и мусором радиатор кондёра
- возможно заливали герметик от течей и он забил каналы в самом радиаторе печки.
- ещё куча разных причин))
Я так понимаю что она именно плохо дует воздух, значит какойтто из радиаторов забит, скорей всего кондёра, он идёт сразу после вентилятора.
А скорости вентилятора переключаются?

Поздравляю!!!)) По поводу печки тут несколько варионтов:
- забит пылью и мусором радиатор печки
- забит пылью и мусором радиатор кондёра
- возможно заливали герметик от течей и он забил каналы в самом радиаторе печки.
- ещё куча разных причин))
Я так понимаю что она именно плохо дует воздух, значит какойтто из радиаторов забит, скорей всего кондёра, он идёт сразу после вентилятора.
А скорости вентилятора переключаются?

Скорости переключаются, но поток не сильный, на другом авто(ММС Mirage), когда печка на мах, то аж с кресла сдувает)))
Но по мимо не сильного потока, темп-ру воздуха горячей тоже сложно назвать. Моежет термостат? Хотя температура при движении не падает. буду в субботу посмотреть

Поздравления с приобретением самой лучшей машины!!!!!
Завидую белой завистью. Послепокупной синдром - вещь праздничная))

И сразу в тему. Та же ерунда и у меня с печкой. Дуть-то дует, но совсем не жарко. Ну просто совсем совсем. Первое положение вентилятора - ничего не дует. Остальные в порядке.

Предлагаю по этому поводу толи тему создать. толи что-то вроде мануала чего разобрать, перебрать или заменить. А то больно уж актуальная тема)

Balshoi, У меня кондера нет. Вопрос касательно лишь низкой температуры и очень долгого прогрева до нормальной температуры)

Посетил сегодня сервис, с печкой боролись часа три. при вскрытии было выяснено, что заслонка, которая переключает подачу воздуха на уличную или на рециркуляцию внутри салона, отвалилась и легла и перекрыла собой выход воздуха с вентилятора. С конденсора кондея было вычищено пару кило грязи. Результат, задуло и загрело почти как надо, осталось выяснить почему нету воздуха и левой двери на зеркало, но торпедо снимать не стали. Оставили на потом. В остальном, очень оказался бодрый авто. По железу надо менять правый порог, остальное нормально, до весны доживет. Надо менять термостат, две подушки двига и банку глушителя. Есть у кого кака нить банка на продажу?

Рад что все обошлось малой кровью. В том смысле что ниче покупать-менять не пришлось. А то что на дверь не дует, может просветить отверстие в торпедо, которое должно гнать воздух на дверь. Может элементарно рассоединилось.

По поводу весны - это да. Видать много и многие доберутся до своих железных сивок.

А как опоры двери багажника? Неужели держат?) а то у меня это проблема номер одно))

Ты попал!!!

после праздников посмотрю состояние банки глушителя и скину фото от нее

Спасибо, буду признателен

Есть два вопроса, подскажите, кто знает
Какой автомат стоит на моей сивке, D15B2 90г.в.
И второй - дергается стрелка тахо, не всегда, но очень часто, то есть обороты вроде ровные, а стрелку мотает чуть ли не на всю шкалу.
Спасибо

модель АКПП написан сверху прям на ее корпусе.а тахометр имеет плохой контакт на колодке трамблера,почистить надобно.

понял, буду смотреть и чистить