Ребята помогите, у меня Honda Civic 7 2003 Hatch,проблема в том,что в связи с морозами у меня умер родной акум ... на 45 Аh ,сходил купил новый тоже на 45 ,поставил и вот в чем проблемка, еду и останавливаюсь на светофоре и заметил что у меня сбрасываются обороты странно, они опускаются и приостанавливаются на 1600,потом 1200,1000 и 800 .... и потом ровень !!!и все норм,стоит газу дать до 5000 потом снова опускается и на 1600 начинает ....
Где то вычитал что происходит сброс системы после снятия акб ,и потом постепенно все восстанавливается ,но где то через несколько часов езды ,а я проехал от гаража до дома примерно 10 мин ...
Все восстановится или это в чем то другом проблема ????
Помогите ... может у кого такое было !!!
Заранее всем огромное спасибо !!!

И еще ,в чем может быть причина,короче ,иногда при включение подсветки ,где регуляторы печки иногда полностью горит скорость потока воздуха а иногда только половина , т.е. это где цифры 1.2.3.4 -вот они горят на половину !!!
Где то вычитал что возможно коротыш !!! Но как это убрать ?? и что надо сделать ???
Как надо разобрать ??? или может можно как то залезть рукой по править провод ???
Помогите !!!!

все нормально. проедь 10-20 км, мозг сам откалибрует хх.
такое бывает каждый раз когда скидываешь клеммы с акб.

Спасибо !!! :)))

Странно. Я позавчера снимал тоже батарею. После того как поставил все как было так и осталось. Разницы вообще не заметил.

у меня тоже было пару раз что ничего ен нарушалось, однако обычно скидывает настройки хх. паниковать не надо. все само восстанавливается.

по этому поводу в мануале написано что нужно обучать двигатель, после снятия аккума или вытаскивания предохранителя компутера, как эта процедура проделывается уже не помню, помню только что какое-то время нужно держать обороты 3000 затем сколько-то на холостых, как мануал на руках появится скину в FAQ

Aspectator будет хорошо .... и буду благодарен если не затруднит .... !!!

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:18 ----------

Tem-s - еще раз спс !!! вроде постепенно восстанавливается !!!

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:19 ----------

Tuner - я думаю что такое возможно ... потому как я тоже как то снимал клеммы... и ничего небыло ... а в данном случает я заменил родной АКБ на новый !!!

а как она распознает что после снятия установлен новый АКБ? Свой отключал много раз и ни разу такого не наблюдал

Race,
Ты ставил АКБ большей ёмкости чем старый?
Я на днях поеду покупать новый. Хочу взять ёмкостью поболее. Вот и проверим как с новым АКБ себя компутер поведёт.

Пните ссылкой где про АКБ разговор шёл, а то чёт найти не могу... Какой ёмкости оптимально брать?

Я ставил того же объема ,45 Ah ,столько сколько требует по обему и манул ...
Я тоже думал больше поставить ,но большие емкости других размеров ,и нет ни одного такого как надо !!! Наши размеры только на 45 Ah!!!
Если больше то надо мудрить с площадкой ,да с креплениями ... у меня лично ,там места почти нет ,поэтому я все же остановился на 45 узком ,и вполне хватает ... мой просто совсем умерший был ,и на морозе я его разрядил полностью ... вот !!!
Нового тебе хватит на 45 вполне !!!

У меня родной, с которым тачка пришла на 42 Ah. Прошлую зиму выдержал а эту не осилил. А я думал на 55 воткнуть...

а мне машинко пришла с поменяным акумом, брал с пробегом 67 т.км, поменян был на 62 т.км (о чём свидетельствует паспорт аккума, валялся в багажнике), кстати стоит на 47 Ач вот уже вторую зиму без проблем крутит, хз хватит ли на третью

у меня 2006 года аккум. 45 А/ч. и только 1 раз не смог в морозы эти завести

Да именно так,при снятии АКБ комп. сбрасывает настройки и после этого обороты сильно плавают, но стоит проехать около 50 км. всё становиться на свои места.Гдето слышал как настроить вариатор.Писали так что надо разогнаться до 60 км/ч и отпустить педаль газа и ехать накатом до минимальной скорости.Но я пробовал так сделать всё это полная лажа.
А на счёт АКБ то я поставил себе 55,ездию уже 2 зиму, но при сильных морозах что то слабо он крутит.
Ах да чуть не забыл про подсветку,у меня на половину не загорается регулятор подачи воздуха, но секунд через 5 всё горит.Проблема не знаю в чём.

А на счёт АКБ то я поставил себе 55,ездию уже 2 зиму, но при сильных морозах что то слабо он крутит.
тут не от емкости а от тока холодной прокрутки зависит

слабо крутит от того что масло густое, чё льёшь

Лью SHEL полусинтетику,всесезонное.А если зимнее заливать, то не знаю какое лучше.Может кто нибудь подскажет какое лучше?

civic086,
сейчас уже не бывает летних и зимних масел, все всесезонные. ты бы лучше вязкость написал). например до -30 ещё можно 5w заливать, насколько помню. но уже будут проблемы с заводкой. идеальный вариант для сильных морозов 0w

напиши чё на канистре написано к примеру TOTAL 5w40