Не обессудьте если уже было или не в тему здесь. Модераторы перенесут или удалят.

Примочка для 4д с автоматическим климат контроем.
Выводятся показания различных датчиков температуры и т.п на дисплей климата.

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение I (в котором мафон работает а климат нет
2. Удерживая одновременно кнопки AUTO и MODE на климате поверните ключ зажигания в положение II или заведите двигатель.
3. На дисплее высвитится и будит менятся цыфра 1 и показания соответственно первого датчика
4. Нажмите кнопку А/С для перехода ко второму датчику. На дисплее будет моргать цифра 2 и показания второго датчика
5. Для перехода на следующий датчик нажмите снова кнопку A/C
6. Для выхода из меню просто вытащите ключи или нажмите кнопку auto

Таблица датчиков
1: mode positioning
2. Температура в салоне С*
3. Температура на улице С*
4: Solar Radation: Dark=00, Flashlight= 04, Cloudy=10, Sunny=65 (10kcal/m^2*H)
5. Evapotator Outlet air temp С*
6. Влажность воздуха в%
7. Heater Core Temp С*
8. Air Mix opening (the lower the cooler) (% of opening)
9. Recirculation Opening (% of opening)
А. Скорость автомобиля км/ч
В. Температура охл. жидкости радиатора С*
C. A/C revolution feedback (100 RPM)
D. Vent air Temp out (TAO) (C)
E. Solar Radiation azimuth (navi only) (10 deg)
F. Solar radiation angle of elevation (navi only) (10 deg)

Пробовал у себя. Работает
Всех с наступающим :181

прикольно...проверим

спасибки, поиграемся вечерком

это скорее в тему "пасхальные яйца" нужно забросить

сорри, не понял половины данных можно расшифровать?

Названия датчиков на английском не удалось адекватно перевести.

ого...классс..завтра испробую,)))интересно есть реальный расход топлива?

Фига се!!!Проверим! Спс.

блин с утра забыл это сделать..вопрос автору, откуда ты узнал что можно так сделать?

На русском вот тут (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1850743&postcount=105) Raxxx упоминал. Правда отличается немного.


...
1 Позиционирование режима BIT
2 Температура в салоне автомобиля °C
3 Температура наружного воздуха °C
4 Датчик солнечного света: Темно = 00, Искусственный свет = 04, Облачно = 10, Солнечно = 65 10 Ккал/м2·ч
5 Температура на выходе из испарителя °C
6 Степень открытия заслонки смесителя воздуха (низкое значение соответствует распределению холодного воздуха, высокое - распределению горячего воздуха) % открытия заслонки
7 Открытие режима рециркуляции % открытия заслонки
8 Скорость автомобиля (для вывода сигнала автомобиль должен находиться в движении) км/ч
9 Температура охлаждающей жидкости °C A Температура на выходе из вентиляционных решеток (ТАО) °C

Все ничего но как получить измерения датчика скорости скорости если машина не заведена ?

вопрос автору, откуда ты узнал что можно так сделать?
Информация с американского форума о сивик гибридах http://www.greenhybrid.com/discuss/f51/sensor-input-display-16204/

---------- Сообщение добавлено в 06:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:37 ----------


Все ничего но как получить измерения датчика скорости скорости если машина не заведена ?
Удерживая кнопки AUTO и MODE можно завести двигатель

Не до конца понятно: в первом посту ты написал, что "6. Для выхода из меню просто вытащите ключи", т.е. чтобы климат вернуть в рабочий режим (выйти из режима диагностики) на ходу ключ вытащить надо :)

;)Ну да. На ходу вытаскиваеш ключ и выходиш из машины. Не забудь на сигналку поставить.;D;D;D

я попробывал, когда машину заводишь все сбивается и на дисплей выходит показания климата...

Интересная тема, можно добавить сюда русский перевод.

я попробывал, когда машину заводишь все сбивается и на дисплей выходит показания климата...
Нужно держать кнопки до тех пор пока не заведется.
Вернуть в нормальный режим кнопкой AUTO

ух тыыы...

угу, попробовал все работает, но лучше жать 1 3 и вкл.мафон, потом нажать 5, тогда скорость будет где дисплей для треков..намного лучше

только вот на хренам это? )))

там показывается реальная скорость движения, я еду 106 км/ч, а этот спидометр показывает 100

вот температура в салоне - это прикольно)))

Прикол... Тамагочи в натуре... а какать по часам не просится?

Знал как деагностировать климат (при выключенном зажигании нажимаем авто и рецеркуляцию, удерживаем и поворачиваем ключ в положение II(ON) (зажигание включено) )

А эту тему проглядел - обязательно попробую: очень интересно какой уровень солнечной радиации


4: Solar Radation: Dark=00, Flashlight= 04, Cloudy=10, Sunny=65 (10kcal/m^2*H)



шучу, конечно же освещенность)

---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:49 ----------

проверил - работает
но расшифровка датчиков напутана
#2 и #3 походу совпадают
#8 - однозначно скорость (проверил в движении)
остальное точно проверить сложнее, но #9 скорее темпераура ОЖ

Не повезло мне...кондиционер.

Если будете пробовать на заглушенной машине, советую после переключения датчиков нажимать кнопку OFF (что бы не разряжать акк, т.к. после нажатия A\C врубается кондей)

Можно двигатель завести, все так же, только ключ надо поворачивать без паузы, что бы диагостика началась.

Вот что мне удалось выяснить по поводу расшифровки показаний датчиков:
№1 ? показывает 09
№2 температура в салоне (не сомневаеюсь)
№3 температура за бортом (точно, совпадает с показаниями дисплея под тахометром)
№4 освещенность ()
№5 ? показывает 26
№6 скорее всего влажность, показания меняются, если подуть в отверстие салонного датчика температуры
№7 рецеркуляция (%закрытие заслонки) значения: 99-закрыто, 01-открыто (легко убедится если во время диагностики нажать кнопки рецеркуляции/забора воздуха)
№8 скорость реальная (проверил в движении)
№9 возможно температура ож, показания 80-98 (меняется редко)
№A ? показывает 38
№B ? показывает 00
№C ? показывает 06
Итого 12 датчиков, датчиков D, E, F - нет.

Использование на практике конечно затруднено, если понадобилось посмотреть надо глушить авто, сами показания чередуются с номером датчика миганием... Но на заметку все равно полезно взять

Подниму старую тему, т.к. скоро лето и у нас уже на солнце машина до 30 нагревается, вот и запуск кондера после зимы, а холодит как-то слабо. Сделал диагностику и понял что фреон убежал :(
№5 темпратура на испарителе ниже чем "26" не опускается.

а никто не может написать у вас при самодиагностике какие параметры показывает?
У меня
№6 влажность - 00 показывает, у всех там или у меня датчик не работает?

кто-нибудь сталкивался с проблемой климат контроля? В режиме AUTO "28" температуру гонит такую, что можно замёрзнуть. Какие предположения могут быть по этому поводу. Первое что приходит в голову - датчик температуры салона

кто-нибудь сталкивался с проблемой климат контроля? В режиме AUTO "28" температуру гонит такую, что можно замёрзнуть. Какие предположения могут быть по этому поводу. Первое что приходит в голову - датчик температуры салона

Ну если машина стоит на солнце, и на датчик попадают прямые лучи солнца, с нагревом под градусов 40-50, то это вполне нормально, что климат пытается остудить машину.
Другое дело, что машина в тени и на улице ниже 25 градусов, тогда конечно датчик наружный не дружит с внутренним.

это и так ясно, как белый день. В машине либо жара, либо мороз, не зависимо от направления солнечных лучей!

Это работает только с климатом?

У меня в Toyota Crown `99 на автоматическом климате по тому же принципу работала система диагностики климатической установки. Даже кнопки те же. :)))