Перерыл все темы , но вразумительного ответа на свой вопрос Стоит ли брать Элеганс MT ? не нашел.
Разница между комфортом 1900$. Я повелся на VSA остальное мелочи особенно при моем черном цвете.
Может кто слышал добавят ли еще что то стоящее кроме подлоготника, резины более широкой, цвета зеркал и ручек в цвет кузова и прочей мелочевки.
Например хотелось бы литые диски или климат ;D

ИМХО, оно того не стоит... Комплектации всё равно кривые.

... Да, чуть не забыл - ничего не добавят. :)

Хочу сказать, что лучше не экономить на мелочах. Это потом выливается. Когда брал свою Карю, то тоже заказал в самой простой комплектации. В любом случае это было лучше, чем в Ниве. :D Поездив год, я начал пониамть, что мне нехватает подлокотника (отдельно ставить за 500 баксов жаба душила), подогрева сидений и прочих мелочей.

За 1900 американьских рублей можно поставить практически всё, кроме VSA (её дилеры отдельно не ставят), которая мне лично нах не нужна. Вместо неё можно поставить всякие красивости. ;) Ещё останется достаточно денег отметить покупку. :)

Насчёт экономии - я бы не сказал, что я особо сэкономил - на комплект допов ушло около 65 к. рублей. Но я взял лишь то, что было нужно именно мне.

Подогрев сидений есть в Комфорте.
http://www.honda.co.ru/cars/cars/civic-4d/components-and-prices/18_comfort_mt.shtml

Подогрев - это частность! Как пример. Просто я тоже думал, что могу без него обойтись. Комфорт и удобство нельзя, ИМХО, померить деньгами.... Ну возьмёшь ты без подлокотника, через месяц начнешь понимать, что тебе его, к примеру, не хватате. Дальше начинаются метания, покупка, инсталляция. И так далее... В вообще - решать тебе.

Я анализировал комплектации ,пришел к выводу что это развод, типа человек начинает вестись на всякие мелочи и в итоге берет максималку. Максималка стоит своих денег не спорю.
Аргументирую почему.
В макисмальной комплектации добавляеться по отношению к элегансу:
1 Другой салон, ИМХО практичней и красивее.
2 Климат контроль
3 Литье
4 Управление на руле магнитолой и круиз контроль.
5 Хром на ручках.
6 Автоматическое управление складыванием зеркал
7 Противотуманки.
8 АКПП и еще кое-какие мелочи ...
И все это всего лишь на 3000$ дороже, а фактически если бы я брал с автоматом Элеганс на 2000$
Т.е. это разумно, а вот выкладывать за подлокотник и VSA 1900$ ???
Я позвонил дилеру, завтра заключаю новый договор,сроки сдвинуться еще + 2 месяца, но переживу,главное не жалеть потом.

надо все взвесить!

Да кто спорит, что максималка приятнее. Меня остановило от покупки только обяязательный автомат. А я хочу машину на ручке! Это дело принципа!))) Был бы Executive с 6МКПП взял бы его не раздумывая! А вот если бы еще там и кожаный салон бы был, то не взял...)))

1 Другой салон, ИМХО практичней и красивее.

Начет практичности, боюсь, Вы ошибаетесь!
А вообще возьмите Комфорт и поставьте туда за 200 долларов подлокотник, а на остальные 1700 можно и литье взять и попраздновать, как Гром предложил (он дело говорит ;) )

Начет практичности, боюсь, Вы ошибаетесь!
А вообще возьмите Комфорт и поставьте туда за 200 долларов подлокотник, а на остальные 1700 литье.


В Челябиске официальный дилер ставит подлокотник за 14 000 рублей !
А что черный салон не практичнее светлого ?

В Челябиске официальный дилер ставит подлокотник за 14 000 рублей !

Согласен, возможно в Челябинске потруднее может быть с деталиями(( Я просто на город не обратил внимание. Подумайте тогда как достать подлокотник НЕ у официалов у Вас в Челябинске. Я не помню, тот который москвичи обсуждают за 5200, он вроде доставляться может... У нас в Питере где-то вообще за 4300 предлагают, поищите! Удачи!

Поищу,когда машина придет :)
Вы прибавили уверенность в смене комплектации, железно завтра меняю договор платить за VSA 1700$ (1900-200) это точно равзод.
Ну а про резину где то читал что все равно менять надо.

У нас в Украине есть ES с ручкой. Там ко всему ещё люк в крыше. Но стоит почти $27k, а с автоматом $28k... :-/

Мне, кстати, литьё - самое главное, по-моему без него Сивка немного солидности теряет. Опять же, берём LS, ставим литьё, и до ES остаётся тыщи полторы. ИМХО не разница. Я ваще решил: если конкретно не будет хватать, возьму Jazz в максималке (литьё, противотуманки, кондей, люк...), а так только ES, AT/MT всё равно, как получится.

Если VSA не нужно, то брать Элеганс MT , как-то смысла особого нет.
Я еще понимаю Элеганс АТ, как самый доступный вариант с автоматом...
Хотя некоторые берут и мерсы Е-класса на ручке, смотрится это конечно по колхозному, но если есть такие машины, наши люди ее купят :)
Могу сказать, что хонда ведет европейскую политику, типа ручная коробка - это для экономичных, и я считаю это правильным, т.к. автомат - это комфорт, а ручка - это драйв и минимум комфорта как для водителя, так и пассажира.
Я ездил на audi А6 с ручкой, очень странные ощущения, вроде понимаешь что едешь в хорошей машине, а как она трогается, как будто в 9ке.

Меня не напрягает ручка, динамика у механики выше, т.е. мне автомат не к чему.
VSA вещь полезная, но не стоит она 1700$. Хотя сколько людей столько мнений,именно поэтому и создал ветку,
интересно мнение других. :-\

А там не только за VSA денег берут, там резина 16 и профиль пониже, ручки и зеркала покрашены, может еще чего есть...

Для черной машины некрашенные зеркала даже почти благо ;)

Зеркала и ручки это весомый аргумент ;D
Резина ? Не понятно на российских дорогах что лучше будет.
По трассе вопросов нет, а вот на направлениях которых у нас не мало не известно.
Опять же таки повторюсь, много пишут про то что штатную резину любую надо менять.
Зачем платить за больший диаметр если все равно менять ?
А больше ничего и нет ... Ах да еще ручки и элементы пластмассы серебристые :D
Я именно и повелся на элеганс ,так как подумал что может не указали в каталоге чего-то, но при детальном анализе пришел к выводу все что указано в каталоге и есть допы и больше ничего нет.

Зеркала и ручки это весомый аргумент ;D
Резина ? Не понятно на российских дорогах что лучше будет.
....
Зачем платить за больший диаметр если все равно менять ?
А больше ничего и нет ... Ах да еще ручки и элементы пластмассы серебристые :D

Хорошо, когда человек сам может ответить на поставленный вопрос!
Правильно, для Москвы можно местами и на 25 профиле ездить, но мне на "комфорте" и так неплохо, хотя в поворотах немного подкашивается, но если есть деньги то можно и заменить резину.
Ну и остальное... Короче за все надо платить, только удастся ли почувствовать разницу на дороге?

Хорошо, когда человек сам может ответить на поставленный вопрос!
Правильно, для Москвы можно местами и на 25 профиле ездить, но мне на "комфорте" и так неплохо, хотя в поворотах немного подкашивается, но если есть деньги то можно и заменить резину.
Ну и остальное... Короче за все надо платить, только удастся ли почувствовать разницу на дороге?


Ну вот мы и сошлись в едином мнении.
Хотя рад был бы , если меня переубедят, все таки срок ждунства увеличиться :)

Я поменял комфорт на элеганс(тоже черный),когда увидел две машины рядом,одна на15радиусе,другая на 16---две большие разницы.На 15 вообще никакой солидности,поскольку б.у 15 радиус можно отдать только за бесценок его в зачет не брал ,а посчитав во сколько обойдется диски на зиму и хорошая резина на лето+ подлокотник с мелочовкой типа серебрянных вставок в салоне и получилось,что ВСА мне дарят

По любому потом будешь жалеть

Неоднократно видел комфорты в городе смотряться достойно, особой разницы по дискам не заметил, штамповка она и есть штамповка , а потом 15", я уже писал, будут мягче проходить неровности.
Если же владелец собираеться ездить исключительно по автобанам и держать очень высокую скорость, то конечно, лучше диаметр и ширину выше...
Литье можно взять и неродное, более дешевое, кстати литье на 15" опять же дешевле чем на 16", Хонда все равно заводов не имеет по литью или ковки колес.
При выборе авто лично для меня не последним делом являеться цена.
И если ты ездишь но фокусе то должен знать что IVD - система курсовой устойчивости на ФФ2 стоит
690 (ABS+IVD) - 400( ABS) = 290$, т.к. ABS уже есть ,за такие деньги VSA я бы его взял без вопросов, я бы даже доплатил 1000$ за елеганс, но 1900$ это не стоит.
Хотя проводить паралели между фокусом и хондой некорректно. Но все таки ...
ИТАК:
Сегодня перезаключил договор на комфорт. ::)

Полностью согласен, ВСА + несколько косметики - не стоит этих денег. Я вообще вижу только две комплектации из четырех - комфорт и executive, но т.к. мне executive не потянуть - то я тоже заказал комфорт=)

VSA-это очень важная вещь!Она стоит тех денег, что за нее просят.
Кроме того, я считаю, что она более продвинутая, чем у Фокуса!
Тем более, если авто с механической КПП, то VSA-как нельзя кстати!
Однажды на зимней, заснеженной, местами обледенелой,дороге, ночью я на приличной скорости поднимался на подъем. Дорога была мне неизвестна. И сразу за подъемом начался спуск, который уходил влево!
У меня сердцо в пятки ушло!
Там весь скон был укатан в лед!Если нажать на тормоз-100% окажешься на обочине!
Но VSA грамотно и попеременно блокировав колеса, позволила спокойно пройти этот напряженный поворот!
Я считаю, что vsa не нужна пенсионерам, которые передвигаются со скоростью 60 км/ч в городе и 80-100 км/ч на шоссе.
Система резко улучшает скорость прохождения поворов!

Скорость для гонщиков, не вижу особого смысла гонять более 80-ти по незнакомым дорогой, тем более зимой! Это уже экстрим для тех, кому адреналина мало (имхо).

Никто не спорил что VSA нужная вещь, прекрасно понимаю что в 99 случаев она не нужна ,а спасет в экстримальной ситуации, а может не спасет т.к. электроника может давать сбои.
Но речь даже не об этом, VSA вещь, и я бы ее поставил, но не за эти деньги.
А на гололеде гонять жесть даже с VSA .... :)

Меня не напрягает ручка, динамика у механики выше, т.е. мне автомат не к чему.
VSA вещь полезная, но не стоит она 1700$. Хотя сколько людей столько мнений,именно поэтому и создал ветку,
интересно мнение других. :-\


Жизнь дороже. Бери с ВСА.

Жизнь дороже. Бери с ВСА.


Т.е. если отдел продаж Хонда Мотор решит что я должен заплатить за нее скажем 5000 грина ты тоже скажешь что жизнь дороже, бери c VSA ?

Имхо конечно не стоит! Мой мнение! 1700 VSA - не знаю, нужна ли она вообще на движке 1,8, если ездить разумно! Если гонять безбашенно, то ни какая VSA не поможет!

Присоединяюсь к мнению com'а. Люди и на 10-ках автовазовских ездят без АБС, брейк ассиста и каких-либо ВСА - и ничего, если не гонять - все путем. Так, что ВСА для тех, кому адреналина мало и от этого они гоняют=).
Это если речь идет о такой высокой (по крайней мере для меня) стоимости ВСА.

Сам езжу на сомфорте МТ, друг купит комфорт, еще один товарищь сейчас ждет комфорт. Элеганс с их слов не стоит тех денег. Т.к. у них черные авто то смысл в покраске ручев и зеркал теряется, салон из другого материала, тут на форуме писали что на элегансе материал хуже чем у комфорта, на комфорте салон такой же как на легенде! хз почему, дальше - подлокотник, вы не задумывались что на МТ этот подлоконик не актуален т.к. он очень маленький, а в городе ты всегда руку держишь на ручке кпп, ну а на трассе руку можно и на колени положить :) хотя я все равно держу ее на КПП, что там еще , а да 16 диски НО ОНИ НА ШТАМПОВКЕ с колпоками - отсюда вопрос нахрена? И последнее что есть это VSA да вешь приятная, но не для всех, я уже откатал год и все нормально, друг на мазда6 ее вообще всегда отключает. Ну а с разницей в 1900 можно купить нормальное литье 16-17 радиуса с резиной, а если купить 16 то еще останутся деньги на чехлы из кожи и алькатары, это будет покруче чем велюровый салов(подробности ищи на форуме). Вот я все сказал, решать тебе.

Жизнь дороже. Бери с ВСА.

Т.е. если отдел продаж Хонда Мотор решит что я должен заплатить за нее скажем 5000 грина ты тоже скажешь что жизнь дороже, бери c VSA ?


Я скажу бери машину подешевле )))) с ВСА. Хонда - это всё-таки зажигалка. Поверь, езжу попеременно на 2х машинах, Субару Аутбэк и Сивка. На Сивке НА МНОГО агрессивнее, провоцирует, знаеш ли )))))
А если собираешся ездить спокойно, то зачем Хонда? За эти деньги можно придумать что-то ещё.... наверно ))))
А если Ходна для тебя это Хонда, и ты водишь, всё-таки, чуть хуже Шумахера.... то эта Хонда, должна обеспечить тебе и твоей семье достаточный уровень безопасности.
Логику улавливаешь?
Берёшь Хонду - безопсность по максимуму, не хватет денег, берёшь машину или более вялую, которая не "провоцирует", там можно и без ВСА и АБС и прочих.

Присоединяюсь к мнению com'а. Люди и на 10-ках автовазовских ездят без АБС, брейк ассиста и каких-либо ВСА - и ничего, если не гонять - все путем. Так, что ВСА для тех, кому адреналина мало и от этого они гоняют=).
Это если речь идет о такой высокой (по крайней мере для меня) стоимости ВСА.

Если не гонять, то берите Кию или Поинтер )))) кому что милее.

на комфорте салон такой же как на легенде!

Что, анатомические кресла, бежевая кожа и вставки из дерева? )))))))))

салон из другого материала, тут на форуме писали что на элегансе материал хуже чем у комфорта, на комфорте салон такой же как на легенде!
Салон в элегансе такой же как в комфорте.

вы не задумывались что на МТ этот подлоконик не актуален

Ездил на МТ без подлокотника, очень хотелось. Очень ))))
Кстати, на Сивке подлокотник ВЫДВИГАЕТСЯ, и даже моей жене приросте (164) вполне достаточен, для более высоких водителей тем более. Хотя это на ЕХЕ, на Элегансе, может и не выдвигается.

Егорка Небо, ты не ответил на вопрос, насчет того насколько чел должен прогнуться перед неправильным маркетингом.
А если ты внимательно почитаешь буклет Хонда, то там прямым текстом написано о том что Хонда думает о безопасности уже в базе.
И если она выпустила комплектацию без VSA, значит считает что она будет безопасной, заметь в ветке никто не говорил о том что нужно брать другие автомобили, поэтому Хонда в комплектации комфорт,это все та же зажигательная хонда ....

а да 16 диски НО ОНИ НА ШТАМПОВКЕ с колпоками - отсюда вопрос нахрена? .... 1900 можно купить нормальное литье 16-17 радиуса с резиной, а если купить 16 то еще останутся деньги на чехлы из кожи и алькатары, это будет покруче чем велюровый салов(подробности ищи на форуме). Вот я все сказал, решать тебе.


16 штамповка удобнее тем, что если собирёшся ставить литьё, первое время можно обойтись старой резиной, а так согласен - нафиг.
$1900 на комплект 16" с резиной + чехлы? Может быть
Приличная резина 16" 3500-4500 х 4 = 16 000 - 18 000р = около $700
Диски около $250 х 4 = $1000
Итого = $1700
Пожалуйста, подскажите где записаиться в очередь на коженные чехлы на Сивку за $200 комплект? ))))

Егорка Небо, ты не ответил на вопрос, насчет того насколько чел должен прогнуться перед неправильным маркетингом.
А если ты внимательно почитаешь буклет Хонда, то там прямым текстом написано о том что Хонда думает о безопасности уже в базе.
И если она выпустила комплектацию без VSA, значит считает что она будет безопасной, заметь в ветке никто не говорил о том что нужно брать другие автомобили, поэтому Хонда в комплектации комфорт,это все та же зажигательная хонда ....


Да конечно зажигательная! )))) Потому и надо ВСА.
Кстати, слышал, что в Европе хоят законодательно обязать производителей устанавливать брэйкассист и ВСА. По моему очень правильно.

Отвечаю - "прогибаться" не надо совсем. Мы стойкие перцы! ))))) Просто у всего есть цена, и ты или можешь себе это позволить или нет. А гнуться не надо, надо сохранять достоинство.

16 штамповка удобнее тем, что если собирёшся ставить литьё, первое время можно обойтись старой резиной, а так согласен - нафиг.
$1900 на комплект 16" с резиной + чехлы? Может быть
Приличная резина 16" 3500-4500 х 4 = 16 000 - 18 000р = около $700
Диски около $250 х 4 = $1000
Итого = $1700


С ветки шины и диски
http://www.ashina.ru/trims_podbor.php?act=4&radius=16&id=1029&color=08&disk=676&page=1
Находим литье за 110$*4 = 440$
там же
http://www.ashina.ru/tyreinfo.php?id=171
Летние шины Dunlop SP Sport 9000 205/55/R16
95W 110$*4 = 440$
Итого 880$

- Выручка с продажи собственных 15" колес.

на комфорте салон такой же как на легенде!

Что, анатомические кресла, бежевая кожа и вставки из дерева? )))))))))

Не надо грязи про поинтер! Та ещё зажигалка. А говорю зажигать и гонять как сумасшедший - это две очень большие разницы! Да, VSA это круто но когда она стоит 300-500 $ю

16 штамповка удобнее тем, что если собирёшся ставить литьё, первое время можно обойтись старой резиной, а так согласен - нафиг.
$1900 на комплект 16" с резиной + чехлы? Может быть
Приличная резина 16" 3500-4500 х 4 = 16 000 - 18 000р = около $700
Диски около $250 х 4 = $1000
Итого = $1700


С ветки шины и диски
http://www.ashina.ru/trims_podbor.php?act=4&radius=16&id=1029&color=08&disk=676&page=1
Находим литье за 110$*4 = 440$
там же
http://www.ashina.ru/tyreinfo.php?id=171
Летние шины Dunlop SP Sport 9000 205/55/R16
95W 110$*4 = 440$
Итого 880$

- Выручка с продажи собственных 15" колес.


Вообще-то резина получается 3363*4/25,5= $527
А диски там есть и по $92.... но стрёмно как-то ....
Знаешь, кроилово приводит к попадалову....
В своей жизни не раз убеждался, что лучше меньше, да лучше.
Я же ни кого не заставляю.
Хотите резвую машинку с пробелом в активной безопасности на дренных дисках - да пожалуйста. ))))))

В элегансе вообще штамповка, а потом кто сказал что они дряные ?
Насчет нашего литья не слышал нареканий, сам 4 года уже катаюсь на К&К ....
Металлурги Российские одни из сильнейших в мире.
Почему делишь на 25.5 ? +1% = 25,755
По любому выйдет не более 900$

Вот тоже парюсь с выбором механики комфорт или элеганс, имхо элеганс не стоит этих денег, а дальше уже надо решить надо оно или нет переплачвать, ВСА конечно хотелось бы, да и остальное не помешало бы, хотя не так критично. Вот и ломаю голову надо оно мне эта ВСА за столько денег.

Многие производители автомобилей стараются как могут выделить самую дешевую модификацию,я думаю многие понимают зачем,если в Челябинске не видно,чем сивик на 15 дисках(я имею ввиду литые) отличается одевая 16,то можно провести здесь опрос и посмотреть кто прав.Машина не должна выглядеть обиженно и совершенно не важно,летаешь ты или нет.За престиж надо платить,а коли денег нет,то проше себя убедить,что не стоит подлокотник итд(48260=1900х25.4)-- это кстати цена моих хромированных дисков

Многие производители автомобилей стараю ... деть обиженно и совершенно не важно,летаешь ты или нет.За престиж надо платить,а коли денег нет,то проше себя убедить,что не стоит подлокотник итд(48260=1900х25.4)-- это кстати цена моих хромированных дисков

А нужен ли он этот престиж то ? :) Если у тебя хром диски, то у тебя самооценка выше? или твои co-workers тебя уважать и ценить будут больше?
Непонятно.
Не понимаю когда машну покупают для статуса, берите для души. Это всего лишь средство передвижения.

Ну я за себя отвечу, я согласен, что элеганс более доделання что-ли, но в сравнении с комфортом по опциям цена завышена, далее 2000 не такая уж конечно критичная сумма, но и выкидывать бабло просто так тоже не охото, ну а 16 колеса покупать по любому придеться хоть комфорт хоть элеганс я имею в виду литье. А по поводу престижа, какой вообще престиж в цивике не понятно, поприкольней чем некоторые одноклассники это да, но не более. Поэтому я например и отписался, что не могу пока решить, надо ли переплачивать за элеганс или нет.

repin777
+1 8)

Многие производители автомобилей стараются как могут выделить самую дешевую модификацию,я думаю многие понимают зачем,если в Челябинске не видно,чем сивик на 15 дисках(я имею ввиду литые) отличается одевая 16,то можно провести здесь опрос и посмотреть кто прав.Машина не должна выглядеть обиженно и совершенно не важно,летаешь ты или нет.За престиж надо платить,а коли денег нет,то проше себя убедить,что не стоит подлокотник итд(48260=1900х25.4)-- это кстати цена моих хромированных дисков

А кто писал про 15" литые диски ? Посмотри внимательнее, то что я писал, покупка литых дисков на 16" с резиной обойдеться в 900$. Даже если целиком выкинуть 15" штамповку с резиной.
И в ветке я уже писал что кроме автобанов на авто приходиться по колдобинам ездить, так что не факт что я ради
более зрелищного вида буду ставить диски большего диаметра.

Насчет престижности тебе уже объяснили ....

Выдернули слово престиж из контекста и давай давить....какая к черту самооценка и уважение на работе,машина просто должна быть в таком виде,как ее дизайнеры изначально разрабатывали.Да покупайте,что хотите,время вам все само покажет

а я покупаю элеганс на ручке и нафиг не променяю его на комфорт!

а я покупаю элеганс на ручке и нафиг не променяю его на комфорт!

А почему, если не секрет?

Не понимаю когда машну покупают для статуса, берите для души. Это всего лишь средство передвижения.

хорошо сказал, зачОт!

а я покупаю элеганс на ручке и нафиг не променяю его на комфорт!

А почему, если не секрет?

да потому что мы банда!!!! :))))))

а я покупаю элеганс на ручке и нафиг не променяю его на комфорт!

Аргоментируй! Кстати, потом продавать будет намного выгодней комфорт имхо. Элеганс совсем не выгодно будет продавать!

Кстати, потом продавать будет намного выгодней комфорт имхо. Элеганс совсем не выгодно будет продавать!

+1 Сам давно хотел это написать, но тут парни литье по 50 000 р покупают, им похоже побарабану за сколько они потом
продавать будут

Кстати, потом продавать будет намного выгодней комфорт имхо. Элеганс совсем не выгодно будет продавать!

+1 Сам давно хотел это написать, но тут парни литье по 50 000 р покупают, им похоже побарабану за сколько они потом
продавать будут

Соглашусь, что при продаже комфорта потери гораздо меньше будут, чем элеганса, а что касается таких наворотов, как дорогое литье, так это в первую очередь для себя покупается

Кстати, потом продавать будет намного выгодней комфорт имхо. Элеганс совсем не выгодно будет продавать!


Аргументируй!)) Я как раз считаю наоборот.)) Вот смотри, сейчас год от года "базовая" комплектация у производителей становиться всё богаче. Машину мы берем, в среднем, на 4 года. Через 4 года, скорее всего уже у всех машин та же курсовая устойчивость будет в базе. Соответственно не факт что быстрее купят машину без оной. Кстати, в Лансер-Клубе очень много отказов от нового Ланса из-за того, что её нет. И народ готов платить дополнительные деньги за неё.

Кстати, потом продавать будет намного выгодней комфорт имхо. Элеганс совсем не выгодно будет продавать!


Аргументируй!)) Я как раз считаю наоборот.)) Вот смотри, сейчас год от года "базовая" комплектация у производителей становиться всё богаче. Машину мы берем, в среднем, на 4 года. Через 4 года, скорее всего уже у всех машин та же курсовая устойчивость будет в базе. Соответственно не факт что быстрее купят машину без оной. Кстати, в Лансер-Клубе очень много отказов от нового Ланса из-за того, что её нет. И народ готов платить дополнительные деньги за неё.

давай я со своей колокольни аргументирую. НЕ СТОИТ ЭТИХ ДЕНЕГ 1900 крашенные зеркала и ручки, подлокотник и микросхема VSA себестоимостью 50 баксов!!! Максимум за всё - 500 баксов. А всё, что сверху - это от жадности и лукавого.

давай я со своей колокольни аргументирую. НЕ СТОИТ ЭТИХ ДЕНЕГ 1900 крашенные зеркала и ручки, подлокотник и микросхема VSA себестоимостью 50 баксов!!! Максимум за всё - 500 баксов. А всё, что сверху - это от жадности и лукавого.


Зачетно сказал ! Аппетиты пусть сбавят или доп опции добавят и можно брать.

Я думаю самое время здесь появиться обладателю Рено логан и аргументируя ,как многие здесь специалисты ценообразования,подвести черту----сивику цена десятка,все от лукавого,удобства --да вы что,лишняя трата денег,дорогой хром----с ума сошел ,как продавать будешь?Да не буду,буду подходить к машине несколько лет и получать удовольствие от того,что мне нравится

makso
Речь тут о том что каждый товар имеет свою цену, и спекулятивная цена не прокатит.

Дениум, дело в том, что на всех форумах одно и тоже. Везде утверждения, что ОНО столько не стоит. Лансы считают, что за обвес и чейнджер не надо тоже платить 2000. И так везде! Говорить, что "оно того не стоит" можно только в том случае, если где-то можно купить тоже самое, но за меньшую сумму.

Если для кого то критична VSA то вопросов нет, все остальное можно купить дешевле.

Вот лично для меня она не критична... Я хочу подлокотник, но раз вместе с подлокотником идут окрашенные элементы, 16-ая резина и VSA, то почему бы и не взять?)) Я рассуждаю только так.)) Кстати, второй комплект дисков покупать всё равно же придётся...

Все на кареты... Неужели ты думаешь,что маркетологи Хонды дураки,и им просто так разрешили пару иен накинуть.Есть много мелочей,на которые не сразу обращаешь внимание

Неужели ты думаешь,что маркетологи Хонды дураки,и им просто так разрешили пару иен накинуть.Есть много мелочей,на которые не сразу обращаешь внимание


Сильные аргументы, я тогда встречно спрошу а маркетологи форда дураки ? IVD за 290 ?

Говорить, что "оно того не стоит" можно только в том случае, если где-то можно купить тоже самое, но за меньшую сумму.



Вот лично для меня она не критична... Я хочу подлокотник...

Если для вас главным этлеменом превосходства Элеганса является подлокотник, тогда сравниваем: за Элеганс 1900$ за подлокотник на заказ 200$ - вывод: Элеганс из-за подлокотника не стоит своих денег ;)

Dromar, если бы это были все отличия межу Комфортом и Элегансом, то я бы согласился и заказл бы себе Комфорт. ))) Посчитайте вы проще - 200 за подлокотник (заказать на стороне), 100-150 где-то (покарасить зеркала) + диски + VSA (железо) + её имплантировать. Я думаю, что где-то так и выйдет

Есть тут парни с украины ?
Наткнулся сейчас на
http://honda.dn.ua/cars/civic-4d-komplektatsiya
У них,я так понимаю, можно не только готовые комплектации, но и опции заказывать.

Считаю, спор не о чём. Для меня есть всего одна комплектация - мотор 1,8 140 л.с. Дальше по нарастающей цене это маркетинг, или проще говоря - ПОНТЫ. Ибо мотор от цены не меняется, в отличие, например, от Аккорда, там хоть 2 мотора, есть смысл задуматься. Для кого-то понты нужнее, мне же в этой машине важнее динамические показатели и характеристики мотора, из допопций выбрал бы климат, VSA и спортрежим АКПП, но 3 с лишним штуки это реально не стоит.

А я б взял Executive MT по цене Элеганса ;D

Соболь, согласен, что цена производителя тоже чем-то аргументирована и взята не из воздуха. Они считают цену ровно так же как Вы. Даже больше, подлокотник у них, допустим не 200$, а 350 и т.д.
Но есть еще аспект потребительской аргументации цены - например крашеные зеркала, мне СОВСЕМ не нужны на черной машины, т.е. их стоимость для меня=0, то же и с дисками, которые я собираюсь менять на литьё, а какой у меня будет запасной космплект 15 или 16, мне все равно, ну допустим оценю разницу в 10 баксов, подлокотник я могу поставить за 4300 рублей (150 долларов). Итого получается, что я беру ВСА за 1900-150-10=1740 долларов. Мою внутренню потребность в ней, с учетом того, что прям Гонять с большой буквы я не буду, могу оценить в 500$, отсюда 1240 долларов переплат ;)
Извините, что многа букофф :)

Да я вообще-то тоже не понимаю о чём спор.)) Тем более, что чем меньше народу закажет Элеганс, тем мне лучше)))

Создал голосование ;D

Да я вообще-то тоже не понимаю о чём спор.)) Тем более, что чем меньше народу закажет Элеганс, тем мне лучше)))

+1 Это неоспоримый плюс Элеганса - его скорее всего меньше ждать ;)

Дромар, мне месяцев 10-11 пообещали в Авитусе...

Я, когда пришел в июне мог взять элеганс в октябре, а комфорт в декабре.
Вывод ждунов на комфорт больше.

Соболь, ну нифига же себе сроки!! :o :-[ :o

Все пустое....
Стаю на элеганс МТ!
У кого скоко бобла и кто как ценит свои жизнь, тот на том и ездит!!!

Я бы купил себе конечно ауди РС4.... а так сивка зе бест!!!

Выбор каждого!!!!

Про маркетинг и продажи могу сказать, что не все так просто... понимаю в чем могут быть проблемы ибо сам там работаю!

Все пустое....
Стаю на элеганс МТ!
У кого скоко бобла и кто как ценит свои жизнь, тот на том и ездит!!!

А в чем плюс по безопасности У Элеганса - ВСА? Так это от Вас зависит - не гоняйте и будет безопаснее, как сказали где-то в соседней ветке. А пассивная безопасност одинаковая - подушек в Эле столько же. Хотите бОльшую безопасность, берите ЕХЕ!!!
Сравните - разница в цене ЕХЕ и Элеганс АТ те же 1900, только за них Вы получаете: КПП с секвентальным режимом и лепестками, Литье, Резину покруче, Велюр(просто так получилось, что он хуже, а вообще задумывалось как плюс), Сигналку, Климат, Складывающиеся зеркала, 2 Динамика, 2 Подушки безопасности, Мульти-руль, Круиз-контроль, СД-чейнджер, Много мелких плюсов по салону...
Если бы был ЕХЕ МТ даже думать было бы не о чем...

У кого скоко бобла и кто как ценит свои жизнь, тот на том и ездит!!!

У кого сколько бабла тебе тут никто не скажет.
Я людей знал, которые владели крупным бизнесом а ездили на отечественном автопроме.

По поводу безопасности, VSA вещь классная но, знаю чела который улетел в кувет на новой BMW M5 , и ничего его не спасло.
Сидит уже давно дома в инвалидном кресле. 8)

Каждый из нас в процессе выбора средства для передвижения проводит свои маркетинговые исследования, они как правило не зависят от уровня дохода, а характеризуются больше нашими внутренними притезаниями.... и желаниями!
И при выборе поставщика, вы учитываете не только товар который покупаете, но так же оцениваете уровень сервиса и прочее.... это влияет... и прочие скажем так причины.

В общем, чтобы не разводить тирады... это тоже все пытаются просчитать и продумать, нас товарищи просчитывают, это факт и это бизнес!!!!
Есть еще куча факторов, о которых мы не догадываемся и нам незачем о них знать...

В общем хонда хорошо, сивик - отлично... а какая с точки зрения прибыли пох..... Я элеганс, кто комфорт, кто-то вооще на легенде...
Что ж можно этому товарищу тоже сказать, что за эти деньги сивку моно так заделать.... в общем переплатил он....

Поэтому товарищи, каждый из нас стоя в пробке или где-то еще... все-таки посмотрит и скажет, а-а-а-а комфорт..., кто-то элеганс.....
кто вооще стоит на 9-ке со спойлером, тонированной....

Мы сами выбираем в этой жизни, кто комфорт, кто элеганс, кто престиж... не случайны названия товарищи.... буа-га-га...

Если бы был ЕХЕ МТ даже думать было бы не о чем...


Конечно!!! И я бы не думал... А автомат потом снимать и ставить механику совсем не бюджетно)))))))

Сколько бы денег не было, зачем дарить их другим, тем самым способствуя появлению на рынке таких галимых компелктаций с неадекватной разницей в цене? Да и еще интересно, почему же на украине идут другие версии комплектаций, в прибалтике тоже, а у нас свои, там например есть LS и ES причем LS даже куда более привлекателен чем Российский Элеганс... Комплектации уже походу составляются представительствами в странах и навешиванием на них цены!... Так что предъявы надо кидать ХМРу, а не соглашаться с тем, что пытаются навязать, либо лысую комплектацию , либо автомат в полной, который половине народу даже и не нужен! и получается так что довольных меньше чем какзалось бы, больше просто согласившехся которые все же как не крути а штуки по три в подарок, за отличный маркетинговый ход отдали)))) Не знаю, меня вот жаба душит отдавать такие деньги в подарок, даже если бы у меня их было на 5 цивиков...
Так в совем случае, буду брать Комфорт + немного хлопот (покраска зеркал и ручек в цвет, установка подлокотника), 15-тая штамповка пойдет на зиму, на остатки хорошую резину и диска хватит может даже еще и на сигналку... А вот всякие накладки серебряные и ВСА мне ненужны... разница между обычной деталью и серебренной ровняется 3 копейки, последня просо крашенная, а то тебе покрашенную поставили и накинули к твоей полной стоимости ка кза новую, так это ваще разводная калькуляция, так жэе и с дисками разница в цене межу 15 и 16 не такая большая, по хорошему копейки, так почему-то народ считает не разницу между размерами, а прибовляет целую стоимость? если те поставят 16-тые, а не 15-тые, не забудь вычесть их стоимость когда прибавишь 16-е к комплектации с 15-ми... В общем разводят как хотят, а народ проглатывает не смущаяясь))))
Да и ВСА больше для тех кому лень учиться нормально ездить, можно и летать, но знать где и в каком случае, а не просто тупо в потоке в шашки играть или вписываться в повороты играя с судьбой и скоростью проверяя как работает электроника... Мне интересно, те кто покупает из-за ВСА что он себе говорит? во теперь я себя чувствую безопастнее, когда буду на 140 км/ч вписываться в опастный поворот?.. а нахрена оно нужно спрашивается, вписываться, чтобы проверять какую-о безопастность? Вся безопастность у нас в голове, и кротится в здравом мышлении... Глупостей по меньше делать и все будет нормально... Да и если ты все же захочешь погоняться с кем-нибудь, то опытный чел вырубит с корнями этот вса, т.к. вписываться и машину чувствовать будет сам! а на электронику такого типа лучше не пологаться, ВСА будет тормозить однозначно, да и гонки уже не те получатся!...

Прошу прощения... наболело... обидеть никого не хотел...

Стоит ли брать Элеганс MT ? нет.

там например есть LS и ES причем LS даже куда более привлекателен чем Российский Элеганс
например чем LS привлекательней? ну у меня LS. ну разве что климат стоит. сомнительное приемущество. но красивее смотрится..циферки там всякие....:). А так тоже самое.
причём это только сейчас и в LS стали ставить VSA и обшивку багажника. раньше не было. у меня нет VSA :(

The Kindest, +100!!!

его скорее всего меньше ждать ;)


это навряд ли. Чем меньше на эту комплектацию спрос, тем меньше их будут производить, отдавая конвейер под более востребованные комплектации.

его скорее всего меньше ждать ;)


это навряд ли. Чем меньше на эту комплектацию спрос, тем меньше их будут производить, отдавая конвейер под более востребованные комплектации.

Если бы их сильно заботил спрос, они бы увеличили поставки Сивиков вообще. А с такими поставками возьмут всё равно всё - и ЕХЕ и Эле и Комфорт, причем я не сомневаюсь, что от продажи Элеганса прибыль больше, поэтому поставлять его будут нормально :)

там например есть LS и ES причем LS даже куда более привлекателен чем Российский Элеганс
например чем LS привлекательней? ну у меня LS. ну разве что климат стоит. сомнительное приемущество. но красивее смотрится..циферки там всякие....:). А так тоже самое.
причём это только сейчас и в LS стали ставить VSA и обшивку багажника. раньше не было. у меня нет VSA :(


Про LS и ES больше хотел намекнуть на то, что комплектации составляют врятли Хонда в японии, а наши Русские в представительстве, но и сама Хонда тоже умом не блещет, простите, но какой Долюб..йоп ваще догадался в 21 веке выпускать тачки с некрашеными зеркалами и ручками, без обшивки крышки багажника и без подлокотника, особенно тачилу за 20 тонн зелени? Чтобы, что? чтобы я взял автомат, да мне он вооще не нужен, скучно ездить мне с ним или чтобы подарить им 1900 бачей... Сейчас темболее только Хонда так лошится с покраской таких деталей которые в производстве в разнице в цене добавят три копейки... Зачем так себя опускать то? Если уж держать марку, так держи!... Хотя не спорю у всех производителей свои заморочки, но лучше бы уже тогда делали как тойота, там минус это то что электростеклоподъемники только спереди, сзади нет в обчной комплектации, зато и там и подлоктник и зеркала и ручки крашеные... Общий вид не позорит машину и производителя!... Зашел тут в салон посидеть в Лансере Х ... так себе тачила, после сивика что-то не возбудило, машинка на много меньше, по крайней мере салон... Но когда начал читать комплектацию, чуть не заплакал, со смеху кончно... строчка в списке... !прикуриватель! ... Это пример той тупости, что если там будет прикуриватель, я обязательно обращю на этот аппарт внимания, он мне жизненно не обходим, тем более не курю... а дополнять список того что входит в компелктацию всякие прикуриватели, тем самы меня создать общюмассу буковок и строчек и стимулировать обратить внимания на их аппарат? За дебилов считают или что-то не пойму никак... На самом деле, таких вещей прощать нельзя, а то так в будущем такие машины свой комплектацие, качеством видом, до тазиков доберуться!!!

Сколько бы денег не было, зачем дарить их другим, тем самым способствуя появлению на рынке таких галимых компелктаций с неадекватной разницей в цене? Да и еще интересно, почему же на украине идут другие версии комплектаций, в прибалтике тоже, а у нас свои, там например есть LS и ES причем LS даже куда более привлекателен чем Российский Элеганс... Комплектации уже походу составляются представительствами в странах и навешиванием на них цены!... Так что предъявы надо кидать ХМРу, а не соглашаться с тем, что пытаются навязать, либо лысую комплектацию , либо автомат в полной, который половине народу даже и не нужен! и получается так что довольных меньше чем какзалось бы, больше просто согласившехся которые все же как не крути а штуки по три в подарок, за отличный маркетинговый ход отдали)))) Не знаю, меня вот жаба душит отдавать такие деньги в подарок, даже если бы у меня их было на 5 цивиков...
Так в совем случае, буду брать Комфорт + немного хлопот (покраска зеркал и ручек в цвет, установка подлокотника), 15-тая штамповка пойдет на зиму, на остатки хорошую резину и диска хватит может даже еще и на сигналку... А вот всякие накладки серебряные и ВСА мне ненужны... разница между обычной деталью и серебренной ровняется 3 копейки, последня просо крашенная, а то тебе покрашенную поставили и накинули к твоей полной стоимости ка кза новую, так это ваще разводная калькуляция, так жэе и с дисками разница в цене межу 15 и 16 не такая большая, по хорошему копейки, так почему-то народ считает не разницу между размерами, а прибовляет целую стоимость? если те поставят 16-тые, а не 15-тые, не забудь вычесть их стоимость когда прибавишь 16-е к комплектации с 15-ми... В общем разводят как хотят, а народ проглатывает не смущаяясь))))
Да и ВСА больше для тех кому лень учиться нормально ездить, можно и летать, но знать где и в каком случае, а не просто тупо в потоке в шашки играть или вписываться в повороты играя с судьбой и скоростью проверяя как работает электроника... Мне интересно, те кто покупает из-за ВСА что он себе говорит? во теперь я себя чувствую безопастнее, когда буду на 140 км/ч вписываться в опастный поворот?.. а нахрена оно нужно спрашивается, вписываться, чтобы проверять какую-о безопастность? Вся безопастность у нас в голове, и кротится в здравом мышлении... Глупостей по меньше делать и все будет нормально... Да и если ты все же захочешь погоняться с кем-нибудь, то опытный чел вырубит с корнями этот вса, т.к. вписываться и машину чувствовать будет сам! а на электронику такого типа лучше не пологаться, ВСА будет тормозить однозначно, да и гонки уже не те получатся!...

Прошу прощения... наболело... обидеть никого не хотел...

Много букв, ниасилил :)))
В принципе согласен по поводу VSA. Актуальная тема на заднеприводных машинах, особенно зимой. Хотя, ездил на Е34 безо всяких ВСА и ничего, только надо знать меру. А на Е46 было и ASC+T и DSC, так вот когда эти приблуды стоят, появляется соблазн их задействовать, так сказать спровоцировать, почувствовать кайф от многодозволенности. И вот это и опасно, потому как притупляется чувство страха, а законы физики пока никто не отменял.....

В принципе согласен по поводу VSA. Актуальная тема на заднеприводных машинах, особенно зимой. Хотя, ездил на Е34 безо всяких ВСА и ничего, только надо знать меру. А на Е46 было и ASC+T и DSC, так вот когда эти приблуды стоят, появляется соблазн их задействовать, так сказать спровоцировать, почувствовать кайф от многодозволенности. И вот это и опасно, потому как притупляется чувство страха, а законы физики пока никто не отменял.....

))))))))))))))) О чем и речь... Эти приблуды актуально на заряженых версиях ставить, тем кому погоняться хочется, по мкаду и трассах, а не для общего использования, чтобы не провоцировать нежелающий думать народ и впихать для другой половины которой этот ВАСЯ вооще не нужен... а уж зеркала бы не трогали с ручками и подлокотником, может реально бы, как в Мицу Лансе Х писали бы прикуриваетль или как у тойоты Футляр для очков... В глазах контора падает, причем так отуродовать самую приуольную среди этих производителей. по дизайну тачилу!... Япошко головой стукнулись либо родились такими, либо менталилтет, хотя уверен у ся на рынке они врядли бы стали так себя вести, там наверно не продется без покрашеных деталей и вдром по среди салона для мусора, больше никак не назовешь эту картину, когда сидишь в комфорте...

прикуриватель! ... Это пример той тупости, что если там будет прикуриватель, я обязательно обращю на этот аппарт внимания, он мне жизненно не обходим, тем более не курю... а дополнять список того что входит в компелктацию всякие прикуриватели, тем самы меня создать общюмассу буковок и строчек и стимулировать обратить внимания на их аппарат?


Например, у Фокуса и Мондео его может не быть вообще!)

На разницу в цене между моим будущим белым комфортом и более дорогими комплетациями я куплю классные покрышки и диски, очень хорошие покрышки. И ништяк! Подлокотник может быть не буду, надо заценить с ним и без него.

Я тоже все это куплю!!!

я куплю классные покрышки и диски, очень хорошие покрышки. И ништяк! Подлокотник может быть не буду, надо заценить с ним и без него.



Я тоже все это куплю!!!


УМОРИЛИ ;D :D ;D

По голосованию: а я бы выбрал всё равно Комфорт АТ, но его в опросе нету... :(

Ну извини, вопрос к ХМР - почему они сделали только такие комплектации :)

я куплю классные покрышки и диски, очень хорошие покрышки. И ништяк! Подлокотник может быть не буду, надо заценить с ним и без него.



Я тоже все это куплю!!!


УМОРИЛИ ;D :D ;D


А чего уморять то? Не идут ни одна из комплектаций с хорошими колесами. Для начала сойдет, но нужно все равно покупать литье 16-е минимум на хороших покрышках.

Ну извини, вопрос к ХМР - почему они сделали только такие комплектации :)


странно, почему же у меня тогда Комфорт АТ? ;)

Поищу,когда машина придет :)
Вы прибавили уверенность в смене комплектации, железно завтра меняю договор платить за VSA 1700$ (1900-200) это точно равзод.
Ну а про резину где то читал что все равно менять надо.

Да и диски литые там не очень, самому можно лучше купить...

странно, почему же у меня тогда Комфорт АТ? ;)
[/quote] потому что с 1 апреля комфорт оставили только на ручке, а вместо Комфорта АТ сделали комплектацию Элеганс АТ/МТ, увеливи цену на 1600$ (хрен ли, если очередь такая) ::)

а я купил в начале июня ;)

а я купил в начале июня ;)

Думаю, что мартовской сборки ещё, не позже ::)

апрельской, сказали в салоне

странно, почему же у меня тогда Комфорт АТ? ;)
потому что с 1 апреля комфорт оставили только на ручке, а вместо Комфорта АТ сделали комплектацию Элеганс АТ/МТ, увеливи цену на 1600$ (хрен ли, если очередь такая) ::)


Откуда взял 1600 ?
Увеличено по отношению к комфорту :
Elegance AT на 2900$
Elegance MT на 1900$

Да и диски литые там не очень, самому можно лучше купить...


Литых дисков в Элегансе нет вообще.

В комфорте нету датчика наружной температуры и плавной регулировки работы стеклоочистителей и это за 20 тонн. У меня в Тазе даже был.

В комфорте нету датчика наружной температуры и плавной регулировки работы стеклоочистителей и это за 20 тонн. У меня в Тазе даже был.


Переживем)

В комфорте нету датчика наружной температуры и плавной регулировки работы стеклоочистителей и это за 20 тонн. У меня в Тазе даже был.

В элегансе тоже нет
За 20 тонн ты получаешь ХОНДУ !

кстати в договоре на комфорт, было прописано что датчик температуры будет на моей машине

апрельской, сказали в салоне

может и в апреле ешё комфорт АТ делали, но не может из Японии приёти авто быстрее, чем за 2 месяца....

Добавил в голосование пункт Comfort AT , этой комплектации нет в данный момент при заказе, была до весны 2007.

Добавил в голосование пункт Comfort AT


В том году комфортов много брали

Добавил в голосование пункт Comfort AT , этой комплектации нет в данный момент при заказе, была до весны 2007.

Вот теперь голосую!

странно, почему же у меня тогда Комфорт АТ? ;)
потому что с 1 апреля комфорт оставили только на ручке, а вместо Комфорта АТ сделали комплектацию Элеганс АТ/МТ, увеливи цену на 1600$ (хрен ли, если очередь такая) ::)


Откуда взял 1600 ?
Увеличено по отношению к комфорту :
Elegance AT на 2900$
Elegance MT на 1900$


Откуда такие цифры (2900$)?
Я брал Комфорт АТ за 21.200, сейчас Елеганс АТ = 22.800 - разница 1.600$

Госпада!!! :-*


Тема: Стоит ли брать Элеганс MT ? + Голосование


Без соммнения, госпада, СТОИТ!!!! Голосуем!!! буа-га-га...

Совершенно верно.
Комфорт АТ стоил 20900 (или 21200 "покрашенный"), Элеганс АТ был мною куплен за 23100.
Если брать металлик - разница 1900 долларов.

Откуда такие цифры (2900$)?
Я брал Комфорт АТ за 21.200, сейчас Елеганс АТ = 22.800 - разница 1.600$

Цифра выведена из разницы между нынешним Comfort MT 19900$
И Элегансом МТ 21800$
Или Элегасносм АТ 22800$
То бишь 1900$
И 2900$

Откуда взял 1600 ?
Откуда такие цифры (2900$)?
Я брал Комфорт АТ за 21.200, сейчас Елеганс АТ = 22.800 - разница 1.600$



Igorkov, ты немного некорректно сравнил "свой" металлик с базовым неметалликом. Если сравнивать одинаково покрашенные машины, разница будет 1900 и 2900 соответственно

Посмотрел результаты опроса и немного офигел: что движет людьми, заказавшими Элеганс МТ? разница 1900 долларей от Комфорта и за что? за несчастные крашенные зеркала и ручки? или за якобы панацею от всех бед ВСА? непонимаю...

Дело в том что, у нас , до сих пор не всенаучились считать деньги, пока пипл хавает, будут такие комплектации ...

Обижаете!!! Не суди о других по себе!!!
А кто лучше считает, это еще не известно!!!

Я думаю можно провести не совсем корректное сравнение, но не судите строго

отдыхать люди едут поездом, все!!! Платскард-купе-СВ
Вроде как бы и спать можно и едут одинаково.... переплата знаете, тоже не маленькая!!!

ИМХО?

А кто то по цене СВ летит самолетом ;D
ИМХО

Кто-то летит, но яч пока поездом!

Откуда взял 1600 ?
Откуда такие цифры (2900$)?
Я брал Комфорт АТ за 21.200, сейчас Елеганс АТ = 22.800 - разница 1.600$



Igorkov, ты немного некорректно сравнил "свой" металлик с базовым неметалликом. Если сравнивать одинаково покрашенные машины, разница будет 1900 и 2900 соответственно.

Не, ну Элеганс АТ надо сравнивать с Комфортом АТ, а не МТ (уже 1.000 $ минус).
и потом, я сравниваю по ценам Карт-Моторс, у них щас на сайте Элеганс АТ (металли, т.е. как и мой Комфорт) = 22.800$.
Так что я старался "корректно..."
Но как ни сравнивай - а цену подняли (может ещё и потому что $ падает, правда щас растёт опять :'(, а кредит платить надо :'(

Посмотрел результаты опроса и немного офигел: что движет людьми, заказавшими Элеганс МТ? разница 1900 долларей от Комфорта и за что? за несчастные крашенные зеркала и ручки? или за якобы панацею от всех бед ВСА? непонимаю...

Того же мнения...

и потом, я сравниваю по ценам Карт-Моторс, у них щас на сайте Элеганс АТ (металли, т.е. как и мой Комфорт) = 22.800$.

На заборе тоже насписано :)
При оформлении договора не будет такой цены, за металик попросят еще 300$

http://www.kartmotors.ru/rus/cars/range/Honda_Civic_4D/1310/
Все цены там без учета цвета металллик специально глянул.

и потом, я сравниваю по ценам Карт-Моторс, у них щас на сайте Элеганс АТ (металли, т.е. как и мой Комфорт) = 22.800$.

На заборе тоже насписано :)
При оформлении договора не будет такой цены, за металик попросят еще 300$

Не попросили, я ж купил уже!

Ты че путаешь народ ?
Ты купил Comfort AT.
Его нельзя сейчас купить.

http://www.kartmotors.ru/rus/cars/range/Honda_Civic_4D/1310/
Все цены там без учета цвета металллик специально глянул.

Сорри, точно без металлика... стоит в салоне EXE за 25.100$ (металлик)...
тада ещё приятнее, что успел... до подорожания.. :P

Ты че путаешь народ ?
Ты купил Comfort AT.
Его нельзя сейчас купить.

Да не путаю я никого!!!
Я ж не говорю, что Комфорт АТ щас можно купить, речь шла о цене!!! ;)
и разнице по сравнению с Элегансом :P

Я думаю можно провести не совсем корректное сравнение, но не судите строго

отдыхать люди едут поездом, все!!! Платскард-купе-СВ
Вроде как бы и спать можно и едут одинаково.... переплата знаете, тоже не маленькая!!!

ИМХО?

бери Комфорт и приезжай ко мне в город, за 250 баков покрашу тебе зеркала и ручки, будет тебе СВ ;D

Короче, если есть деньги то конечно есть смысл брать Элеганс!

С другой стороны чем больше всех наворотов, систем, абээсов, то и устройство сложнее и ремонт дороже... Но лучше брать Элеганс чем не брать.

Короче, если есть деньги то конечно есть смысл брать Элеганс!

если есть деньги - лучше брать Мерседес

если есть деньги - лучше брать Мерседес

+1 ;)

бери Комфорт и приезжай ко мне в город, за 250 баков покрашу тебе зеркала и ручки, будет тебе СВ :D

Я за РС 4 ауди!!! Но пока сивка моя любимая машина!!!

Брать не брать....--- главное хвост!!!
И лучше если у этого хвоста написано СИВИК!!!

Посмотрел результаты опроса и немного офигел: что движет людьми, заказавшими Элеганс МТ? разница 1900 долларей от Комфорта и за что? за несчастные крашенные зеркала и ручки? или за якобы панацею от всех бед ВСА? непонимаю...


Постараюсь объяснить. Во-первых, активная безопасность (ВСА): тут хорошо описали, что ВСА на фиг не нужна, главное, чтобы была голова на плечах, только забыли, что даже Шумахер полгода на костылях провел, поэтому когда есть голова - это хорошо , но еще лучше когда голову страхуют средства активной безопасности. Во-вторых, перепродажная стоимость: люди, покупающие б/у, психологически настроены покупать авто в максимальных или приближенных к максимальным комплектациям и на минимальные комплектации смотрят в последнюю очередь или требуют дополнительную скидку по сравнению со средней ценой. В-третьих, переплата не настолько критичная для меня, но после приобретения автомобиля мне не придется блондаться по автосервисам и магазинам автозапчастей, чтобы приобрести тот же подлокотник и поставить его на место. А в-четвертых, когда я заказывал эта комплектация только появилась и была вероятность того, что я окажусь в начале очереди ::)

Тем более не понимаю. С такой логикой надо ехе брать. Почему всё таки Элеганс?
З.Ы. С каких пор подлокотник в елегансе появился?

А ты читал про то что даже ABS себя ведет не всегда корректно ?
Ветку про ABS и тормоза почитай, а VSA если тебе известно базируеться на ABS.

У поклонников Элеганса аргументов нет по сути.
Аргументы простые , я вас круче у меня две звезды на погонах а у вас одна, только это не аргументы в данном случае.
Не стоят эти допы разницу в 1900$

Короче, если есть деньги то конечно есть смысл брать Элеганс!

если есть деньги - лучше брать Мерседес


А если есть деньги на Элеганс и нет денег на Мерседес? Впрочем честно говоря я бы предпочел Е классу Хонду Легенду.

Просьба не засорять тему флудом, говорите по суте топика.

Тем более не понимаю. С такой логикой надо ехе брать. Почему всё таки Элеганс?
З.Ы. С каких пор подлокотник в елегансе появился?


EXE тоже жду ;) Но хочу именно с механикой. Что быстрей придет, то и возьму. 8)
По моей информации подлокотник между передними сиденьями в элеганс все-таки есть. Кстати, а вы читали прайсик на фолькс гольф? Там и доплата за две двери 800 или 1000 баков в зависимости от стеклоподъемников, и некрашенные зеркала и бамперы! в начальной комплектации, и подлокотник за 200, и кондишн за 1500 и много другого интересного :) Как вам? Так что 1900 за ВСА - это еще цветочки ;D

Про АБС читал. Считаю, что замена резины и подбор алгоритма торможения спасут отца русской демократии :-\

Не знаю, я считаю что безопасность всегда стоит своих денег.

Хотя вот у друзей Тойота Виста 1995 года, на 1.8 автомат, прекрасная динамика и вообще прекрасная машинка. Просторная, комплектация бедноватая если так разобрать т.к. АБС нет, кондиционер только и тот не заправлен. Там радио и то японское, ловит до 90 FM и нет сидиченджера. Но когда на ней едешь об этом обо всем не думаешь, управляемость, все есть. Классные тормоза. И внешний вид и практичность, за 12 лет нещадного эксплуатирования (ну не знаю как ее эксплуатировали в Японии, но нынешние владельцы - мои друзья ее не жалеют, а ей ХОТЬ БЫ ХНЫ) с ней проблем нет, даже в салоне ничего не гремит.

Не знаю к чему я это написал)))) А, да к тому что вот пожалуйста! Простая машина и без проблем ездит. Так что можно обойтись и без VSA, но если она есть то это хорошо.

Лично я свою машину буду жалеть, и свою жизнь тоже. Вряд ли мне это пригодится. Гонять по обледенелой дороге? Входить в поворот на 200 км. в час???

Без коментариев!!!!

Следуя Вашей логике, не за чем покупать литые или кованные диски, резину попезже, коврики там в салон, подсветку ног, картер..... Да ваще ниче не стоит.... Купил комфорт и ездий!!!! Одноко же мало кто ездит прям полностью на штатной машине больше 6 мес!!!!

Это нормально , каждый вид машины покрывает свой рынок потребителей!!! начиная от 19000 до 28000 4Д-5Д. В этой ценовой категории и идет борьба, причем достаточно жестокая, так как в последствии, я думаю пересесть на акорд...а не на галант скажем.... Если бы был лансер мож хотел бы на галант, это как в магазине, дисконтная программа и прочие маркетинговые штучки!!!

Так, что скорее не что лучше, а что более тебе подходит по цене!!!! Так как помимо стоимости самой машинки, идет в догонку весьма существенный прицеп, который у меня вылевается получается в акорд!!!

Тема уже всё таки обсуждалась. Резюме было такое: вопрос ВАШИХ денег и ЛИЧНЫХ предпочтений, всё остальное лишь разглоголсьтвования.
Сам купил EXE AT, допов на 3500, страховка 2500. Итого машина обошлась в 30. Не жалею пока и надеюсь не придётся. А задаваться таким вопросом "стоит ли вам брать то или это".. ну не знаю. 10 страниц одних и тех же сообщений - "бери если есть деньги" или же "не бери, лучше пропей" ))
Главный вопрос - что вы хотите получить от машины, насколько её покупаете, для каких целей, как часто ездите, по каким дорогам и т.п. Т.е. во что и для чего вам вкладывать эти лишние деньги за комплектацию. Советую с практической точки зрения рассматривать, и именно приминительно к вам лично, а тут вам никто не посоветует.

Перерыл все темы , но вразумительного ответа на свой вопрос Стоит ли брать Элеганс MT ? не нашел.
Разница между комфортом 1900$. Я повелся на VSA остальное мелочи особенно при моем черном цвете.
Может кто слышал добавят ли еще что то стоящее кроме подлоготника, резины более широкой, цвета зеркал и ручек в цвет кузова и прочей мелочевки.
Например хотелось бы литые диски или климат ;D

Полюбому возьмешь комфорт и пожалеешь... был бы уверен не разводил бы этот флуд...

Полюбому возьмешь комфорт и пожалеешь... был бы уверен не разводил бы этот флуд...

Пожалею, что не взял Executive, но никак не ELegance.
Executive своих денег стоит, но я не готов материально.
А насчет флуда, это когда люди в соседней теме игрушку обсуждают кто быстрее сколько раз среагировал на компьютерном тренажере, а это не флуд а разговор о том что маркетинг ХМР неправильно составил комплектации, вынуждая брать такие только из любви к самой Хонде. ::)

Ехе МТ с люком и ксеноном - вот была бы нормальная комплектация! ;)

про ксенон +1 (линзованая оптика)
люк -( ИМХО) бесполезная трата денех

Тема уже всё таки обсуждалась. Резюме было такое: вопрос ВАШИХ денег и ЛИЧНЫХ предпочтений, всё остальное лишь разглоголсьтвования.
Сам купил EXE AT, допов на 3500, страховка 2500. Итого машина обошлась в 30. Не жалею пока и надеюсь не придётся. А задаваться таким вопросом "стоит ли вам брать то или это".. ну не знаю. 10 страниц одних и тех же сообщений - "бери если есть деньги" или же "не бери, лучше пропей" ))
Главный вопрос - что вы хотите получить от машины, насколько её покупаете, для каких целей, как часто ездите, по каким дорогам и т.п. Т.е. во что и для чего вам вкладывать эти лишние деньги за комплектацию. Советую с практической точки зрения рассматривать, и именно приминительно к вам лично, а тут вам никто не посоветует.

Практически со всем соглашусь, за исключением одного. Если сравнивать Комфорт и Ехе - эта разница в цене стоит своих денег (в своё время, когда выбирал, сравнивал опции со стоимостью аналогов на Форде) и здесь каждый сам для себя выбирает, нужны они ему или же нет. Но если взять крайне непонятную комплектацию Элеганс с единственной опцией от Ехе ВСА стоимостью больше половины всех опций Ехе.... Где ЛОГИКА, млин????

Интересно, а дорого стоит покрасить ручки и зеркала в цвет кузова на Комфорте...

я готов покрасить тебе за 250 баксов :)
И будет тебе Елеганс! При этом сэкономишь 1650 долларей! За эти деньги в пиве утонуть можно будет! ;D ;D ;D

Интересно, а дорого стоит покрасить ручки и зеркала в цвет кузова на Комфорте...

На ручки можно купить хромированные накладки.
http://www.civic-club.ru/forum/topic/8441.htm

Интересно, а дорого стоит покрасить ручки и зеркала в цвет кузова на Комфорте...

На ручки можно купить хромированные накладки.
http://www.civic-club.ru/forum/topic/8441.htm


Мне в цвет кузова нравятся.

эта разница в цене стоит своих денег

это на КАКОВСКОМ языке?!

Вообщем надо выходить с предложением В ХМР,чтобы они поставляли хонды в Челябинск и Ногинск вообще не крашенные,но на 3-4 тысячи дешевле,зачем им переплачивать,сами все в гараже сделают

Я вот немогу понять в чем спор. У меня просто выбора небыло (в салоне был комфорт красный, элеганс черный и ехе черный) Ехе не потянул.... поэтому взял элеганс.
Насчет подлокотника - вещь нужная как никрути.....
Резину не собираюсь менять (может диски прикуплю попозже).
Если рассуждать- то не стоит своих денег - другое..... так коврики тоже стоят 2000 руб. надо на заказ сделать (1000 руб),
брызговики 1600 по кругу ДОРОГО!!! ну так покупайте китайское чудо за 200 руб. и т.д. и т.п.
Я только хочу сказать, что каждый меряет по себе. Для меня главное стоб все подходило точно как в аптеке (т.е. оригинал)
а доработать напильником это уже не по мне!!
И НУЖНО ЧЕТКО ОСОЗНАВАТЬ - ЧЕМ МЕНЬШЕ В МАШИНЕ ЛАЗЯТ НАШИ СПЕЦИАЛИСТЫ - ТЕМ ЛУЧШЕ!!!!
Я считаю что при продаже ехе я бы потерял гораздо больше т.к. мне бы тыкали газетой из рук в руки и говорили а вот здесь сивка на 100000 дешевле.

Я не замечаю чтобы при выборе б/у обращали внимание на комплектацию. Обращают внимание на год, на пробег обращают внимание, хотя считают что все равно пробег скручен))) Обращают внимание на общее состояние, кто-то на мелочи еще смотрит. Мне кажется на цвет меньше... Все больше на кол-во лошадей под капотом. Главное чтобы была машина в хорошем состоянии. Скажите что я не прав.

Из б/у по цене отличаются разительно от других только супер оттюнингованные, и всякие там AMG...

Вообщем надо выходить с предложением В ХМР,чтобы они поставляли хонды в Челябинск и Ногинск вообще не крашенные,но на 3-4 тысячи дешевле,зачем им переплачивать,сами все в гараже сделают

Хохлома согласна тоже принимать некрашенные (есть свои ноу хау)

Я не замечаю чтобы при выборе б/у обращали внимание на комплектацию. Обращают внимание на год, на пробег обращают внимание, хотя считают что все равно пробег скручен))) Обращают внимание на общее состояние, кто-то на мелочи еще смотрит. Мне кажется на цвет меньше... Все больше на кол-во лошадей под капотом. Главное чтобы была машина в хорошем состоянии. Скажите что я не прав.

Из б/у по цене отличаются разительно от других только супер оттюнингованные, и всякие там AMG...

Ну б/у вообще мы здесь не рассматриваем.... Это отдельный разговор...
Когда берешь новую машину это совсем другое дело!!!

Вообщем надо выходить с предложением В ХМР,чтобы они поставляли хонды в Челябинск и Ногинск вообще не крашенные,но на 3-4 тысячи дешевле,зачем им переплачивать,сами все в гараже сделают

Тоже вариант, все равно краска нестойкая ;)

Я не замечаю чтобы при выборе б/у обращали внимание на комплектацию.

даже и не знаю как прокомментировать такое измышление )))
видимо именно поэтому машину на "тряпке", на "вёслах" и на "палке" и на "колпаках" продают месяцами, а на литье, с ксеноном, элекропакетом и т.п. за гораздо более короткий срок)

ACURA CSX Type-S (на базе нашего CIVIC )
1 Кожа вместо тряпки
2 Мощный двиган 197 лошадей
3 GPS навигатор с голосовым упрравлением
4 17" экслюзивное литье
5 Стерео сиcтема 7 динамиков,саундбуфер, 350 Watt. Есть CardReader.

Так что, кусайте локти потому, что на вторичном рынке будут брать именно эту тачелу.

Я вот все слежу, слежу за ходом событий....
Я понять не могу, тут пытаются убедить людей , что зря они взяли элеганс что ли??? Что добрая половина этих мэнеджеров среднего звена не хрена не шарит в авто или как???? Или может нам щас всем кинуться в автосалон и умолять , чтобы нас поставили в очередь на комфорт???? А те кто на элегансе в срочном порядке должны толкать свои карики и покупать очередь на комфорт???? И тогда всем будет счастье!!!!!!

ИМХО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ACURA CSX Type-S (на базе нашего CIVIC )
1 Кожа вместо тряпки
2 Мощный двиган 197 лошадей
3 GPS навигатор с голосовым упрравлением
4 17" экслюзивное литье
5 Стерео сиcтема 7 динамиков,саундбуфер, 350 Watt. Есть CardReader.

Так что, кусайте локти потому, что на вторичном рынке будут брать именно эту тачелу.


На вторичном еще не видел, даже на иностранных сайтах пока не видел. А там автомат с таким мощным движком?

Насчет вторичного я пошутил, хотя кто знает, через три года, что будет ...
Продается в канаде http://www.acura.ca/
Ручка у него, 6 ступеней.

3 года это не срок. можно и подождать. Тут простую в 140 л.с. год ждешь.

Ну можно и сейчас заказать там, не знаю сколько растоможка встанет.
Кстати, вот ветка конкретно про эту модель (не заряженную)
http://www.civic-club.ru/forum/topic/465.htm

Я не замечаю чтобы при выборе б/у обращали внимание на комплектацию. Обращают внимание на год, на пробег обращают внимание, хотя считают что все равно пробег скручен))) Обращают внимание на общее состояние, кто-то на мелочи еще смотрит. Мне кажется на цвет меньше... Все больше на кол-во лошадей под капотом. Главное чтобы была машина в хорошем состоянии. Скажите что я не прав.

Из б/у по цене отличаются разительно от других только супер оттюнингованные, и всякие там AMG...

Ну б/у вообще мы здесь не рассматриваем.... Это отдельный разговор...
Когда берешь новую машину это совсем другое дело!!!


Я о том, насколько оправдана покупка более дорогой комплектации с перспективой дальнейшей продажи...

Я вот все слежу, слежу за ходом событий....
Я понять не могу, тут пытаются убедить людей , что зря они взяли элеганс что ли??? Что добрая половина этих мэнеджеров среднего звена не хрена не шарит в авто или как???? Или может нам щас всем кинуться в автосалон и умолять , чтобы нас поставили в очередь на комфорт???? А те кто на элегансе в срочном порядке должны толкать свои карики и покупать очередь на комфорт???? И тогда всем будет счастье!!!!!!

ИМХО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




Люди высказывают свои "за" и "против". Что в этом такого? Иначе форум был бы не форум.

ACURA CSX Type-S (на базе нашего CIVIC )
1 Кожа вместо тряпки
2 Мощный двиган 197 лошадей
3 GPS навигатор с голосовым упрравлением
4 17" экслюзивное литье
5 Стерео сиcтема 7 динамиков,саундбуфер, 350 Watt. Есть CardReader.

Так что, кусайте локти потому, что на вторичном рынке будут брать именно эту тачелу.


Вод пиписоиды... Думают чо, в Росси такую бы не купил никто? ДА ТОЛЬКО В ПУТЬ. Просто все привыкил что Хонда это средний класс. Пора приучать к другому...

Я не замечаю чтобы при выборе б/у обращали внимание на комплектацию.

даже и не знаю как прокомментировать такое измышление )))
видимо именно поэтому машину на "тряпке", на "вёслах" и на "палке" и на "колпаках" продают месяцами, а на литье, с ксеноном, элекропакетом и т.п. за гораздо более короткий срок)


Не знаю... Но такие и стоят дороже, а обычные дешевле. Кому нужно качество берут дешевле. Кому хочется повыё берут оттюненые.

Сравнивал: Элеганс полюбому лучше Комфорта.
Мой выбор: Элеганс с механикой.
Может кто знает!Может где-то фото есть!Как выглядит рычаг кпп на седане?Кожух есть или нет?А то на хэтчбеке мне не понравилось что только одна рукоятка на палке и все!

Сравнивал: Элеганс полюбому лучше Комфорта.
Мой выбор: Элеганс с механикой.
Может кто знает!Может где-то фото есть!Как выглядит рычаг кпп на седане?Кожух есть или нет?А то на хэтчбеке мне не понравилось что только одна рукоятка на палке и все!


Если ты не видел то как же ты сравнивал? :P

Разница в Элегансе только в VSA, т.к. за разницу в цене можно и зеркала с ручками покрасить, и подклокотник взять, и литые диски купить 16-дюймовые. Так и спор весь... нужна ли VSA?? С одной стороны нужна, т.к. это залог безопасности. С другой стороны - а вы уверены что в электронные мозги можно вложить все варианты развития ситуации и в любом случае VSA будет вести себя корректно и действительно поможет?

Даешь ссылки на прохождение крутых поворотов на скорости с VSA и без него!!!

Для меня есть тока два варианта: или LS брать с механикой, или уже ES с автоматом. А так я не понимаю, как можно 1-2 тыщи "зажать" на эти полезные прелести.

Все мы знаем по примеру BMW и Mercedes-Benz, а в особенности Land Rover... что такая напичканность электроникой потом дает просраться лет через 5, а то и раньше, и зачастую именно раньше... Сложные подвески стоят денег, сложные системы стоят денег при ремонте. Электроника тоже стоит денег.

Так какой же Цивик более драйверс? Комфорт или Элеганс?

Для меня есть тока два варианта: или LS брать с механикой, или уже ES с автоматом. А так я не понимаю, как можно 1-2 тыщи "зажать" на эти полезные прелести.


Когда их не будет тогда поймешь. Не все знаешь ли зарабатывают так уж много. Все же зависит от дохода. А если машина берется в кредит? Это еще больше взносы ежемесячные. Это бензин, гараж, расходные материалы, ТО... И что остается от зарплаты? =) А еще нужно жить, есть, пить, одеваться, обуваться, платить за жилье... Вот поэтому некоторые и выбирают Комфорт, а еще и потому, что реально... что делать с VSA тем кто не гоняет по крутым поворотам за 200? Я вот всю жизнь проездил на обычных иномарках и ничего, не то что систем курсовой устойчивости, даже ABS не было. И нужна ли она эта ABS? Зимой? Да нехрена гонять по гололеду! Тише едешь дальше будешь!

Я вот только не понимаю, почему на Украину везут машины в более богатых комплектациях, ваша страна богаче что ли? Неужели наши не купили бы шикарный Цивик? Да купили бы я вас уверяю! Что за недоразумение...

Комфорт по фоткам видел,но рычаг кпп не видел!Елеганс в живую.

Разница в Элегансе только в VSA, т.к. за разницу в цене можно и зеркала с ручками покрасить, и подклокотник взять, и литые диски купить 16-дюймовые. Так и спор весь... нужна ли VSA?? С одной стороны нужна, т.к. это залог безопасности. С другой стороны - а вы уверены что в электронные мозги можно вложить все варианты развития ситуации и в любом случае VSA будет вести себя корректно и действительно поможет?

Даешь ссылки на прохождение крутых поворотов на скорости с VSA и без него!!!

А как же небольшие отличия по салону?Панель немного отличается,руль с вставками под алюминий,передний подлокотник,16 колёса,зеркала в цвет кузова.Дверные ручки под хром.Мелочи,но всё же.

Разница в Элегансе только в VSA, т.к. за разницу в цене можно и зеркала с ручками покрасить, и подклокотник взять, и литые диски купить 16-дюймовые. Так и спор весь... нужна ли VSA?? С одной стороны нужна, т.к. это залог безопасности. С другой стороны - а вы уверены что в электронные мозги можно вложить все варианты развития ситуации и в любом случае VSA будет вести себя корректно и действительно поможет?

Даешь ссылки на прохождение крутых поворотов на скорости с VSA и без него!!!

А как же небольшие отличия по салону?Панель немного отличается,руль с вставками под алюминий,передний,подлокотник,16 колёса,зеркала в цвет кузова.Мелочи,но всё же.


Это какие там еще отличия по салону? Фотки в студию!! Есть тема отличия Комфорта от EXE а как насчет Элеганса?

Не умею фотки вставлять. (((
Всё по "чесноку",лично в салоне осматривал и спрашивал-Элеганс АТ.Совсем не как Комфорт!Больше походит на EXE версию,но не она.Именно Элеганс!

Раз Элеганс мало берут,может производители решили изменить внешний вид и кое-что добавили!Видел другие Элегансы,у всех такие же как я сказал.

Лично мне не понятно,почему все говорят что Элеганс отличается только VSA.Это совсем не так.

Ну я за себя отвечу, я согласен, что элеганс более доделання что-ли, но в сравнении с комфортом по опциям цена завышена, далее 2000 не такая уж конечно критичная сумма, но и выкидывать бабло просто так тоже не охото, ну а 16 колеса покупать по любому придеться хоть комфорт хоть элеганс я имею в виду литье. А по поводу престижа, какой вообще престиж в цивике не понятно, поприкольней чем некоторые одноклассники это да, но не более. Поэтому я например и отписался, что не могу пока решить, надо ли переплачивать за элеганс или нет.

repin777
+1 8)

Если он так себе, тогда комплектацию EXE вообще нет смысла брать, так как там автомат, а автомат это уже прероготива класса повыше - комфорт и имидж =)))

Короче я в салоне взял каталог.Там все отличия есть!Чёрным по белому.Лично для меня EXE не подкупает.Все понты какие там есть в принципе не особо нужны.Можно вполне обойтись без них.Лично моё мнение.
Диски - да красиво,хорошо!Но по нашим карявым дорогам жалко их портить!Влетишь случайно в яму и всё!Диск на мусорку!Штампованные куда проще,дешевле и надёжней будут!Кувалдой выправил и всё,можешь ехать дальше! )))

Не все знаешь ли зарабатывают так уж много. Все же зависит от дохода. А если машина берется в кредит?


Ну я не зарабатываю много, просто не понимаю, вот два варианта:

1. Накопил 25 тыщ, а 26-ю - никак.
2. Беру в кредит выплата 500 долларов в месяц, на 20-30 долларов более - никак.

Может я в чём-то не прав, но ИМХО разница не такая уж сякая, чтобы в сладком себе отказывать.



Я вот только не понимаю, почему на Украину везут машины в более богатых комплектациях, ваша страна богаче что ли? Неужели наши не купили бы шикарный Цивик? Да купили бы я вас уверяю! Что за недоразумение...


Было бы тут чему радоваться - у нас вся Хонда на 20% дороже, чем в России... Вот они этим люком в Exe пытаются боль в сердце покупателей залечить...

Без комментариев....

Считаю что в Элегансе есть всё что надо и ни чего лишнего.

В элегансе лишнее - покрытый серебрянкой пластик.

по моему элеганс по лучше,не хочу ни кого обижать,но что это за комплектация с дыркой между сиденьями, а потом элеганс ждать по меньше,потому что его мало заказывают,а там решать вам

Я выбираю "элеганс" МТ. ;)

Если есть возможность берите Executive AT, не пожалеете. Я тоже когда брал свою сивку принципиально хотел ручку, а щас наездился и хочу автомат!

по моему элеганс по лучше,не хочу ни кого обижать,но что это за комплектация с дыркой между сиденьями, а потом элеганс ждать по меньше,потому что его мало заказывают,а там решать вам

+1

уже согласен c stra1der,механика достает

Если есть возможность берите Executive AT, не пожалеете. Я тоже когда брал свою сивку принципиально хотел ручку, а щас наездился и хочу автомат!


согласен, хотя зимняя резина на 16" диски стоит дороже)

Я выбираю "элеганс" МТ. ;)

целиком поддерживаю... сечас сам на автомате, хочу ручку !!!драйва нада!!! вот был бы EXE на ручке ......

Если есть возможность берите Executive AT, не пожалеете. Я тоже когда брал свою сивку принципиально хотел ручку, а щас наездился и хочу автомат!


согласен, хотя зимняя резина на 16" диски стоит дороже)


А можно купить диски меньшего диаметра и резину и выйдет дешевле, чем просто резина на 16"

Считаю что если есть возможность взять элеганс, то надо брать его. Еще есть одна истина - скупой платит дважды! (это к функции ВСА).
А вообще мне не понятна ситуация, почему не поставляют ручку ЕХЕ?
если учесть что механика на 1тыс дешевле идет, то ЕХЕ МТ должна стоить примерно 23800 (обычный окрас) и 24100(металик). Неужели ХМР подумала что это слишком хороший подарок для российского потребителя?

Если есть возможность берите Executive AT, не пожалеете. Я тоже когда брал свою сивку принципиально хотел ручку, а щас наездился и хочу автомат!


согласен, хотя зимняя резина на 16" диски стоит дороже)


А можно купить диски меньшего диаметра и резину и выйдет дешевле, чем просто резина на 16"



- ну если взять самое дешевое, может быть и выйдет дешевше одной резины, только как потом на этом ездить), да и размер колесных арок должен соответствовать - 15" не смотрится на цивике

Я выбираю "элеганс" МТ. ;)

Правильный выбор!+1

Господа, Вы зомби все что ли? Элеганс чисто маркетинговый проект ХМР, расчитаный, как оказалось на Вас. На вас просто тупо зарабатывают, а это значит, что вы переплачиваете. Если есть деньги, берите ЕХЕ, если нет, то Комфорт. Если хочется драйва, то берите мшалку Комфотра и допов к ней на СУЩЕСТВЕННУЮ разницу в цене.

Сколько уже обсуждалось,а воз и ныне там.Одно ясно,те кто берут комфорт в кредит,будут постоянно талдычить ,что элеганс -деньги на ветер

У меня комфорт без кредита. Объясните раз и навсегда чем комфорт + допы на 2000 баксов хуже, чем голый Элеганс. (если не учитывать ВСА. Такой мотив как ее наличие я еще могу понять, но мало кто аргумментирует покупку Элеганса именно жестко наличием ВСА)

Я где-то писал свое мнение,что некоторые готовы машину брать некрашенную и по частям,лишь бы дешевле,а потом творить.А у некоторых время дороже стоит

Не надо утрировать. Если у Вас 10 часов чистого времени, которое можно потратить на покупку и подлокотника(без времени доставки, уже можно поездить недельку и без него) и покраски зеркал стоят 1500 долларов, то Вы зря покупаете Элеганс, я бы лучше к БМВ 750 присматривался.

Заказал елеганс по причине того, что срок мне назвали октябрь-ноябрь (а по факту машинка будет 10 октября, заказывал 1.5 месяца назад), а комфорт пришлось бы ждать до НГ как минимум. Причем еще взял серебряный а не голубой, какой больше всего нравится, лишь бы побыстрее)) Так что так просто тут считать нельзя - когда товара за 200рублей в наличии нет, то ничего не остается, как купить аналогичный товар за 300р. И вряд ли тут скажешь, что 100р выкинуты на ветер и тебя на них нагло развели.
P.S. Что до родного литья - тут в соседней ветке пишут, что "родное литье" весит 12кг. Я конечно, все понимаю, но притом, что есть хорошая ковка в ДВА раза легче по массе, извините, но такое литье нам не надо) То же ИМХО касается музыки. Если хочешь хорошего - один хрен менять всю акустику.
Так что из-за отсутсвия ехе, нам, любителям механики, особо и не стоит расстраиваться. В общем за возможную разницу можно взять и диски и музыку лучше, чем в ехе.

И колеса заменить,и руль с ручкой поменять на со вставками, и сетки налепить .Ну жизнь такая ,не всем дано понять,что выигрыш никакой,проше себя успокоить,что это того не стоит.Некоторые вообще лепят,...а вот ВСА на Форде стоит 250 долларов,значит и здесь так....ладно надоело

Заказал елеганс по причине того, что срок мне назвали октябрь-ноябрь (а по факту машинка будет 10 октября, заказывал 1.5 месяца назад), а комфорт пришлось бы ждать до НГ как минимум. Причем еще взял серебряный а не голубой, какой больше всего нравится, лишь бы побыстрее)) Так что так просто тут считать нельзя - когда товара за 200рублей в наличии нет, то ничего не остается, как купить аналогичный товар за 300р. И вряд ли тут скажешь, что 100р выкинуты на ветер и тебя на них нагло развели.
P.S. Что до родного литья - тут в соседней ветке пишут, что "родное литье" весит 12кг. Я конечно, все понимаю, но притом, что есть хорошая ковка в ДВА раза легче по массе, извините, но такое литье нам не надо) То же ИМХО касается музыки. Если хочешь хорошего - один хрен менять всю акустику.
Так что из-за отсутсвия ехе, нам, любителям механики, особо и не стоит расстраиваться. В общем за возможную разницу можно взять и диски и музыку лучше, чем в ехе.


Да, забыл сказать, что длину очереди я тоже считаю веским фактором и легко могу понять тех, кто берет Элеганс, потому что ждать меньше.

И колеса заменить,и руль с ручкой поменять на со вставками, и сетки налепить .Ну жизнь такая ,не всем дано понять,что выигрыш никакой,проше себя успокоить,что это того не стоит.Некоторые вообще лепят,...а вот ВСА на Форде стоит 250 долларов,значит и здесь так....ладно надоело

Просто большинству все это налепленое барахло даром не надо. Из всего что есть в Элегансе возьму только подолкотник. Все вставочки псевдометаллические пошленькие и сеточки - блажь, а ВСА может и не 250 долларов, но и никак не 1900 и гонять я так не гоняю.

Жду через неделю Elegance MT. Сейчас на них цены упали на 20тыщ. Разница с комфортом 30тыщ. Думаю на сегодняшний день брать Элеганс выгоднее.

Жду через неделю Elegance MT. Сейчас на них цены упали на 20тыщ. Разница с комфортом 30тыщ. Думаю на сегодняшний день брать Элеганс выгоднее.

О! Вот это да! Если можно по точнее. Сколько теперь стоит Элеганс?)

Блин..., не ленись... интернет поможет.., че вопросы такие задаешь!!! 556000 т.руб.

Ну Элеганс 556т, а Комфорт 507т. Тогда разница получается 49т. Раз разница 30т, значит на Элеганс ещё снизили.

Я таки не выдержал. Позвонил и попросил менеджера, если будет свободный Elegance белого цвета на ручке мне позвонить)) Хотя заказывал я Comfort.

А я настаиваю, что самой интересной комплектацией была бы Ехе на ручке! ;)

Я думаю, что и ЕХЕ на автомате интересная :) Но и ручка бы не помешала - если бы был ЕХЕ на ручке Элеганс был бы совсем нахер не нужен :)

Точно.

Дождался комфорт МТ.

Для себя решил, что хочу только АКПП+климат-контроль=>Executive AT

Сначал хотел Comfort MT потому что подешевле. Но обещали привезти быстрее Elegance MT. Взял, хотя и внатяг, бабосов мало. И теперь не жалею. Есть дополнительная безопасность - система VSA.
Если не брать стимость авто, то из Сивиков выбрал бы EXE - заряжен всем необходимым. ;) Хотя если бы была версия EXE с ручкой, то Elegance бы вообще не брали.

Аналогичная ситуация с Мазда3. Они не выпускают заряженную версию с автоматом, потому что Мазду6 бы тогда не брали - так сказал манагер из салона Мазды.

Извиняюсь за офф топ.

Мазда 3 2.0 АКП с апреля появится!

Тогда будет уже другая Мазда 6 2008, думаю что дороже прежней. Поэтому ценовой конкуренции между 3 и 6 не будет.

У меня белый комфорт, но если бы была возможность, взял бы белый элеганс, VSA непричём, из-за ручек и зеркал +))) но к сожалению, было без шансов а ждать не хотелось, а вообще в идеале хотел бы EXE на ручке, а те кто говорят мол ручка - не комфортно, машина дёргается и тд - учитесь ездить, у меня цуцик дёргался только первый день-два пока я не привык к его коробке. Вон у американцев свобода выбора, можно хоть лексус на ручке купить, а у нас "европейская политика"

Ручки и зеркала можно покрасить почти везде, а VSA в ларечке за углом не купишь.
Смысл из-за них переплачивать пару тысяч бакинских. :-[

Ручки и зеркала можно покрасить почти везде, а VSA в ларечке за углом не купишь.
Смысл из-за них переплачивать пару тысяч бакинских. :-[


Красят тоже не за бесплатно +) + не факт что подберут краску 1 в 1

Красят тоже не за бесплатно +) + не факт что подберут краску 1 в 1


Сколько тебе обойдется покраска зеркал? Максимум 3-4 т.р. А то и договориться можно дешевле. Подобрать тоже не проблема, если красить будет не дядя Вася из соседнего гаража, кисточкой.

Епте.... Вы почитайте все с начала, с первой страницы...

Че вы одно и тоже пишите....

Ну смешно даже....

Все уже написано, как красят, че за дядя Вася, а почему не дядя и прочее...

http://cs52.vkontakte.ru/u115546/27081/x_790cf338.jpg


как вам аппарат? вот это комфорт на ручке + диски 17 и резина Dunlope = 34000
винил =6000
Итого 40000 - но смотрится круче любого элеганса с его 16 жестняками

а где сполер ?(

а в Моск такой винил дешевый бывает ?
подскажите где налеить такойжа хотю тока в москве )

а где сполер ?(


спойлер дело наживное. Я просто показал - что выгоднее брать комфорт, чем элеганс...если только вы не можете обходиться без VSA (тогда элег)
Еще 10000 - и решетка Mugen и спойлер. Вот и получается 2000 разницы - зато машина выглядит очень классно.
А кому нужен 16' профиль на жестянках вообще не понимаю)!!

смысл брать есть, красивая, безопасная машина, я взял, не жалею

Конечно стоит и даже нужно.....

Ну Елеганс многие берут из-за АКПП... я тоже заказал именно по этому, если бы он не комплектовался ВСА а ей комплектовалась исключительно механика предположем, все равно взял АКПП, у каждого свои приоритеты в выборе машины.