Стал обладателем Civiс комплектации RTX в кузове E-EF4. И есть огромное желания поставить туда мотор B16A1. Встанет ли он туда и на какие еще грабли наступить можно с ним ?)

а че не встанет их туда с завода ставили

Ставили с завода на кузова с 89 года в кузов EE9

нет разницы,100% нормально поставиться без проблем

А коробку к нему другую надо будет ?)
Или есть смысл тюнингануть D15B?)

да нет коробку можно старую. А d15b какой? если монокарб то можно поставить дуал карб-минимум переделок, или голову поставить двух-вальную от впрыску только е...тни там очень много и по деньгам чуть меньше чем сам двиг стоит

d15b4 с дуал карбом, с одновальной головкой.

не на него смысла нету ставить ни моновпрыск,ни впрыск! дуал-карб резвее и НАМНОГО резвее

Разве что туда воткнуть двухвальную головку с Vtec_ом. А если больше мощности то уже проще двигатель поменять.

можно дуал-карб турбануть и в итоге получить 150-160л.с

А турбина на ресурс может повлиять

в данном случае нет так как всего 0,5 будет давить,но этого хватит

Хотя Турбину если грамотно воткнуть, то в самый раз будет. Дешевле не придумаешь)

ну дешевле двигателя, в пределах 10тыс

Ага и за одно с головкой повазится, каналы малость увеличить, полирнуть и дифузоры в карбе увеличить)

фантастика какаято, разве можно карбы турбануть?
Кто сказал что коробка с Д-мотора бодойдёт на В16?

фантастика какаято, разве можно карбы турбануть?
Кто сказал что коробка с Д-мотора бодойдёт на В16?

а почему нельзя то))) все без проблем устанавливается, но желательно дуал-карб(можно более гибко настраивать смесь)

Коробка с Д мотора не подойдет на В16 и найти ее будет не менее сложно чем сам двигатель

Коробка с Д мотора не подойдет на В16 и найти ее будет не менее сложно чем сам двигатель
коробка подойдет, но вот найти ее реально сложно!
m24a например!

У меня L3 коробка. А вот про карбы сколько слышал, что турбануть их нереально сложно...

Думаю ему m24a нафик не нужно

У меня L3 коробка. А вот про карбы сколько слышал, что турбануть их нереально сложно...
приятель занимается постойкой турбо ежа(седан) два карба, говорит легче чем на впрыск делать!

ага - потом посмотрим чо у него по смеси получится хотя бы на 0,7 -0,8 избытка ))))) если мембраны карба не вывернет нафег и производительности штатного насоса хватит...

чо мешает воткнуть впрыск и поставить январь? на нем турбомоторов понастроено херова куча...

причем сдесь 0,7-0,8, говорю же максимум в 0,5бар!
ничего не мешает, но дуал карб НАМНОГО бодрее впрыска, по всем параметрам!

хыхых = вы верите в карбы - вы просто не умеете готовить инж ;)
ПС - лично моё мнение - никому ничо не навязываю )))

как при 0,5 бара даже будут себя чуствовать уплотнения карба? как увеличивать размеры жиклеров? производительность насоса и тд? опять же = как то надо рулить зажиганием...рулить давлением турбины от оборотов/дросселя/передачи...
на инже это всё горадздо проще реализуется.

опять же лично моё мнение..

хыхых = вы верите в карбы - вы просто не умеете готовить инж ;)
ПС - лично моё мнение - никому ничо не навязываю )))

как при 0,5 бара даже будут себя чуствовать уплотнения карба? как увеличивать размеры жиклеров? производительность насоса и тд? опять же = как то надо рулить зажиганием...рулить давлением турбины от оборотов/дросселя/передачи...
на инже это всё горадздо проще реализуется.

опять же лично моё мнение..

да, тут с жиклерами придется туго....если еще про переходные режимы подумать - вообще мрак. Если карб и дуть, то мало и нежно. Жрать будет, как ТАХО.

1 бар дули ничего не стало с ними.. я думаю что похуй.. жиклеры брать от прелюда.. насос ставить погружной электрически от прелюда тоже дуалкарбового
да и зачем рулить зажиганием?

зачем рулить зажиганием я думаю вы узнаете после детонации )

чуть более позднее сделать и все!!!!!

Мужики. Знаю что вопрос избитый донельзя. Но раз тут такая тема снова завертелась. Что действительно реально воткнуть. Как с денежного, так и с физического плана. B16 или эту легенду B18. Ну то есть, можно и газотурбину и лыжи приклеить. И еще бреднями заняться. А вот чтобы хоть в какой-то мере целесообразности. Какой из моторчиков??

Мужики. Знаю что вопрос избитый донельзя. Но раз тут такая тема снова завертелась. Что действительно реально воткнуть. Как с денежного, так и с физического плана. B16 или эту легенду B18. Ну то есть, можно и газотурбину и лыжи приклеить. И еще бреднями заняться. А вот чтобы хоть в какой-то мере целесообразности. Какой из моторчиков??
А тут все сугубо лично.....
Лучшеб конечно сначала кузов поновее иметь....5 последних годов выпуска или лучше следующих поколений.
Всё упирается в деньги....
Свап в18 наверняка дороже в16, если тем более из туперовских сировских втишных и какие там еще топовые версии
В физическом плане всё реально, любой каприз за ваши деньги, все продаётся....крепления для двигателей(для свапа) хаспорт, у них даже и на К20 вроде есть для наших кузовов.
Есть бабло? Хочешь секса?Покупай!

конструктивно разницы никакой, В18С конечно лучше, но и расход думаю больше...
Капот нужен горбатый, этот вроде как не закроется...

Вот фото там моя слева, а в машине справа стоит В18С какой-то вроде 5....
Капот горбатый не нужен, правда там замки стоят, но закрылся же причем без проблем.
http://s002.radikal.ru/i199/1002/2b/d27021d4cad0.jpg (http://www.radikal.ru)

Balshoi, вас понял. Раз конструктивно разницы нет - будем решать насколько целесообразно вколачивать деньги, т.е. сколько тот или иной вопрос в итоге затребует.

Yappo, Та вот нравится мне только 4й кузов и все тут.)) Все что потом...ну как-то не могу я сказать что то кол-во денег что стоят 6е и 7е поколения воодушевляют в плане выбора авто под замену. Сивка всеже машинка не серьезная. Это удовольствие да доступные деньги)

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:25 ----------

Спасибо за толковые ответы!!! Как узнаю предлагаемые бюджеты - впишу ради интереса.

я интересовался у людей в Краснодаре занимающихся контрактниками, озвучили цену в 54000 руб за В18С красноголовый с косой и мозгом.
Я так думаю если делать такой свап, то лучше брать сразу половинку с В16В или В18С, там и мотор, и коробка, и тормоза, а всё что не нужно ещё распродать можно будет...

А как насчет кулаков? Приводных валов?
Это цена за неТуперовский мотор?
половинки имеется ввиду гибрид с в18с блока и головы в16в?

А как насчет кулаков? Приводных валов?
Это цена за неТуперовский мотор?
половинки имеется ввиду гибрид с в18с блока и головы в16в?
половинка имеется ввиду пол автомобиля с приводами,тормозами,подвеской
и не надо будет мудрить с кулаками.

Balshoi, вас понял. Т.е. в районке полутора тыщ Еврублей. У нас озвучивалось с работой в районе 1700 Евро. Т.е. примерно схоже. Половинку найти....невозможно просто. Но в общем-то не узнавал о таком варианте. Но везти мотор гораздо возможнее нежели везти как-то авто или его часть. Стало быть это1,5 - 2 тыщи и вниз если в варианте с B16.

Спасибо огромное!!!! Теперь буду выяснять на месте.

Не знаю как у вас, но у нас возят половинки из Японии, видел отчет в интернете, человек привёз половинку Интегры тупер за 2 тыщи долл, но это ему конечно повезло очень, а так думаю тыщи 3-4 такую половинку можно привезти...

Ну у нас ограничивается все привозом из Одессы. Так что выбор не особо богат, но займусь вплотную вопросом как попросохнет немного. Интегра тупер там я думаю не заваляется даже половиной, но...но чем черт не шутит)

Спасибо за информацию в очередной раз!

Обновление инфы некторое.

В общем бюджет установки B18C4. Тот что на английские фургоны ставили выходит в 2000 Евриков со всеми цацками, коробкой, моСком и работой по свапу. С5-6 не найти к сожалению) B16 выходит в такие же денги. И!!!! Стоит Сивик типа "Еж" с б20+б16(голова) весь из себя натюненый относительно сердца, разница при обмене составляет около 3 с лишним тыш Евро.

Шо думаете?? Какая овчинка?? Спасибо заранее за потраченое время!)

человек предлагает по дешёвке H22A7, ведь не влезет от аккорда ко мне??? он уверяет что подойдёт

влезет

съел ))))))

а что там заменять нужно будет???
и сивик не полетит с 220 лошадями то?

где то в сети были темки прям с фотографиями как парняги с запада корячили именно в цивика 4 H22

---------- Сообщение добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:54 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=ksvUQwJQC04

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:55 ----------

на ютубэ много видюшек где h22 в цивиках

подушки переделывать причем все,мотор желательно с мозгом и кпп.

подушки переделывать причем все,мотор желательно с мозгом и кпп.

подушки не проблема, грамотного сварщика и все! а вот кпп и мозг да желательно!

варю сам.....а вот с кпп и мозгом 2000 евро..... ((( нужно погудеть с ним ))

f-lirt ты реально собрался ставить h22? или это так пустые разговоры!!!
просто подумай надо тебе это или нет, 220 кобыл!!! куда? налог просто будет ох...нный

Обновление инфы некторое.

В общем бюджет установки B18C4. Тот что на английские фургоны ставили выходит в 2000 Евриков со всеми цацками, коробкой, моСком и работой по свапу. С5-6 не найти к сожалению) B16 выходит в такие же денги. И!!!! Стоит Сивик типа "Еж" с б20+б16(голова) весь из себя натюненый относительно сердца, разница при обмене составляет около 3 с лишним тыш Евро.

Шо думаете?? Какая овчинка?? Спасибо заранее за потраченое время!)
А ты для чего себе хочешь то?
Все варианты весёлые, я б взял тот ,что проще воплотить или тот ,что доступнее финансово.

f-lirt ты реально собрался ставить h22? или это так пустые разговоры!!!
просто подумай надо тебе это или нет, 220 кобыл!!! куда? налог просто будет ох...нный

да, про это я и не подумал!!! как раз с деньгами напряг...эх.... ((:'(

человек предлагает по дешёвке H22A7, ведь не влезет от аккорда ко мне??? он уверяет что подойдёт
а по дешевке сколько если не секрет?

за 30т.р. плюс коробка 15

с мозгом мотор?год какой?марка кпп?

Yappo, Да, себе в общем-то. Самый простой - это поменяться на ЕЖИка, т.е. на 5ку. А самое желанное - это воткнуть в свой квадрат более веселый моторчик. Так что решил пока не спешить с решением. Жду фин цену за 5го Сивика.

По поводу H22. Мотор такой стоит в Цырике, владельца вышеуказанного 5го Сивика. Сам изучал рукаи и глазами. Все опоры переварены, замечательно располагается. Капот не менялся. Щас правда туда турба будет ставиться))))) Вот тогда интересно. Но опять таки все влазит замечательно. Так что, кому надо - ставьте))

Я долго думал на эту тему и сделал вывод, что для свапа надо брать "половинку" с В16 или В18, выходит гдето 2-3 тыс $ и у вас весь набор и плюс ещё куча ненужных запчастей на продажу...

Yappo, Да, себе в общем-то. Самый простой - это поменяться на ЕЖИка, т.е. на 5ку. А самое желанное - это воткнуть в свой квадрат более веселый моторчик. Так что решил пока не спешить с решением. Жду фин цену за 5го Сивика.

По поводу H22. Мотор такой стоит в Цырике, владельца вышеуказанного 5го Сивика. Сам изучал рукаи и глазами. Все опоры переварены, замечательно располагается. Капот не менялся. Щас правда туда турба будет ставиться))))) Вот тогда интересно. Но опять таки все влазит замечательно. Так что, кому надо - ставьте))
то же самое в 4м стоит и капот без горба,я про год мотора продаваемого узнавал у f-lirt

Запутался кто там чего в кого вставлял ? )
Двиг мой помирает, автомат по городу удобно, но машина не едет, даже на этом же двиге но с мешалкой веселее.
Думаю о свапе, но ценник ппц...
в Москве H22 можно за 15-25 тыщ взять, не бегавший по рф тыщ за 30-35
d15 3st vtec стоит не меньше 35
самое простое на d15 махнуть, вроде кулаки родные остаются (поправьте если ошибаюсь) с доками меньше проблем при оформлении, справок ненадо
если H22 ставить кроме креплений двиг. что еще менять нужно по слесарке?

я кулаки и так родные оставил,тока был гемор с приводами,верней с высчитыванием длинны его,ну и тормоза,передние назад вкорячил,а в перед от прелюда.

я кулаки и так родные оставил,тока был гемор с приводами,верней с высчитыванием длинны его,ну и тормоза,передние назад вкорячил,а в перед от прелюда.
Привода длиннее оказались? Пилил?

да,пилил,протачивал и на горячую втулку сажал потом обваривал.

вот это геморрой

хороший токарь и сварщик и весь геморой.

думаешь не разлетится?
фотки есть агрегата, подвески , привода?

уже тыщ 40-50 накатал,главное в станке отбалансировать хорошо,чтоб не повело при сварке.подвеска осталась без изменений,только тормоза,фотки только агрегата,привода фоток нет.

перечитал....передние тормоза назад поставил, а с ручником как? Он есть?

гидравлический,на свой суппорт трубка идет.т.е там(сзади)два суппорта.

Мужики, Сивика 5ку с B20 брать или не стоит оно того??? В основном-то по городу в пробках толкаться. И лишь изредка светофоры пугать.)

Мужики, Сивика 5ку с B20 брать или не стоит оно того??? В основном-то по городу в пробках толкаться. И лишь изредка светофоры пугать.)
конешно стоит, если живой двиг))))) 140 вроде кабыл на тонну веса само то!!!!

все дело в цене и состоянии,а только из за мотора то нет смысла.

если в С,Пб то не видел.а чего?

Нееее, свою я давно приобрел,еще в другом городе обитал и оттуда с ней приехал.а у тебя какой цвет?не мокрый асфальт?

Про B20/

В общем-то только из-за мотора. 5й хэтч мне так себе нравится. Но машин живой. Черный. С люком. Вроде все) В двиг вложено прилично денег. Голова B16 есесно. Коллектор дорогущий какой-то. Толком не узнавал что да как звать. Сняли на стенде 240 кобыляков. Вот в чем сыр бор))

а сколько просят?

Ну....он еще сам не решился. Около 6 тыщ Евриков. Много небось??

С таким мотором в принципе цена нормальная, но если штуку скинуть, было бы неплохо...

Ну....он еще сам не решился. Около 6 тыщ Евриков. Много небось??

:o:o:o:o:o:o

Значит торопиться не будем)) Пусть скидывает для ценителей Соитиро Хонды ))