хочу на свою англичанку поставить 17-е катки...жду вашего мнения... кто ставил???

имхо, не стоит, резину придется низкую ставить, а по нашим дорогам..

вот тоже думаю останусь на 15-х 195/50/15

Только если есть вторая машина...

хочу на свою англичанку поставить 17-е катки...жду вашего мнения... кто ставил???

Тоже интересно.
Есть фото у кого-нить на 17-ых? и как зубы не выпадают?

16 уже напряг, в смысле и дороги, и подвеска, а 17 то уже перебор
а так, дело каждого, а по поводу фото, фотошопни и погляди

тяжеловато будет ИМХО. и грыжи полезут. но курасиво :)
http://www.cardomain.com/ride/733400

интересно, как они влезли? а она поворачивает на них? я на свои 14 смотрю, зазоры маленькие.. а тут такое

а чо им не влезть, там же пластырь вместо резины - профиль то низенький. зеленый еще и занижен. вот по ширине...но, наверное, какие-нибудь 205/40 влезут

к 17 каткам ещё и обвесик по любэ нужен... а то так не смотрится

Разгон не тот, тянет хуже. Бенза жрет больше (что зимой на 14 с прогревами, что летом на 16 разницы нет).
У меня 205/50/R16 вылет 45 при полном вывороте руля в любую сторону, задевает за пыльник двигателя около опор дрыга.
А когда от дороги остается одно название, сердце кровью обливается.
Иногда жалею что 15-е не поставил.
Не дюже по нашим направлениЯМ 17-е колеса гробить.

У меня 205/50/R16 вылет 45 при полном вывороте руля в любую сторону, задевает за пыльник двигателя около опор дрыга.


Да не есть хорошо это, я вот люблю в повороте надавить

Смысла нет в 17-х. Я на 17-х езжу на своей. тряско и резину гробит.

Да не есть хорошо это, я вот люблю в повороте надавить

Резина немного большевата, нужно 195/55/ R16, но такой размер очень редкий и значит дорогой.

Резина немного большевата, нужно 195/55/ R16, но такой размер очень редкий и значит дорогой.

Да у меня в багажнике постоянно 70-100 кг снаряжения валяется, а если еще пару человек в салон.
Так что весной скорее всего буду 15-е ставить

К 17м котлам ещё подвеску жесткую нада,чтоб калеса о арки не шоркали.

Так надо высоту брать соответствующую: 195/40, 205/40, 215/35...
А с шириной будет сложнее что-то придумать, если будет цеплять...

Так надо высоту брать соответствующую: 195/40, 205/40, 215/35...
А с шириной будет сложнее что-то придумать, если будет цеплять...

И такая резина будет стоить как пол машины. Да еще сотресение мозга получишь, если поставишь ее по Российским то дорогам.

215 40 17 чики красиво но без перекаченных стоек делать нечего а реза с японии б\у тыщь 10 обойдётся на сезон хватит если жечь . 205 50 16 чики тоже хорошо но опять надо к стойкам возвращаться и качать чем ниже профиль у резы тем лучше пятно контакта с дорогой соответственно упровляемость лучше и все косяки в подвеске сразу вылазят т к большая часть нагрузки идёт на шаровые ,наконечники , саленблоки итд и если в подвеске стоят дублёры они умрут быстрей всего а 195 55 15 есть в продаже ,

а 195 55 15 есть в продаже

А 195/55 R16 нету в свободноу продаже, либо под заказ либо по японской б/ушке искать.

при желании можно и 195 50 16 найти канолевые

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:51 ----------

хоть сам я их один раз видел а роблю в шинке

Есть фото у кого-нить на 17-ых? и как зубы не выпадают?

Есть фото на 16-ых 205/50 R16.

А как она себя ведет при кренах в поворотах ?

Мне тоже интересно! Я себе собирался с ДЖАПЫ 16 притащить! Сейчас на 14 гоняю!

Управляемость отменная, посравнению с R14 в разы. В поворотах не плывет, на руль откликается четко, только колею на асвальте не любят, машина дорогу ловить начинает.
Я когда с 14-х зимних на летние 16-е переобуваюсь, машину первое время узнать не могу, привыкать надо.