Очередь идет, жду, почитываю форум - волосы аж дыбом... По вашему робот не туда, не в красную армию, сцепа горит...
А что, если я к комфорту привык и отжигать на наших дорогах мне не нужно? Мне нужен автомат, а не ручка. А если на хэтчи япошки поскупились автомат ставить, что ж мне теперь сломать в себе мечту и купить седан? Нет уж, внешность хэтча не променяю на автомат, потыркаюсь и договорюсь с роботом... только не надо тут писать всякую хрень про робота. Хотите спорта - берите феррари. Пугаете только людей.
Кто-то ни с того ни с сего наехал на красный цвет машины. Это-то с чего? Смотрится опупенно. А металлик так достал уже, сколы невозможно закрасить, хрен краску подберешь.
Ради понтов и спорта (что стремно на наших-то дорогах) надо было не жаться, а взять тачку другого класса. И было бы вам счастье.
Буду реже почитывать ваш форум, а то совсем перепугаете

Да с роботом нормул все, по сравнению с изитроником опелевским небо и земля, меня больше напрягает гремящая не энергоемкая подвеска и поскрипывающий салон :((

Ну ты в целом форум почитай. Чем тока народ недоволен, все плохо... цвет-то зачем красный обосрали?

Умник какой-то наехал на Дэу Матиз. Чем машина задела? Езжу пока именно на Матизе... для города - самое то, но не для наших дорог, салон, кстати, не скрипит, узбеки неплохо собирают. Но влюбился с первого взгляда в Цивку... что делать - влюбчивый я

Чего ты паришься, на всех не угодишь ;D Хочешь позитива про 5D - читай мои посты ;)

Ну ты в целом форум почитай. Чем тока народ недоволен, все плохо... цвет-то зачем красный обосрали?

просто кому то не нравица и всё....
людям порой свойственно навязывание своего мнения другим...
мне вот синий не нравица но я молчу....

да и не на то ты внимание своё тратишь: цвет кузова, видность царапин... это же фигня и есть на каждом авто....

а вот про робот я не в курсах....
Просто и не к чему принемать во внимание то что не характеризиет авто с технической стороны ;)
у всех разное мнения....

Умник какой-то наехал на Дэу Матиз. Чем машина задела? Езжу пока именно на Матизе... для города - самое то, но не для наших дорог, салон, кстати, не скрипит, узбеки неплохо собирают. Но влюбился с первого взгляда в Цивку... что делать - влюбчивый я

Матиз впринципе нормальный авто, если оценивать чисто техническую сторону: не скрипит, едит плавно довольно.... ездала на матизе.... гнала маме из салона из москвы....

но боюсь я их почему то.... :))))))))))) не люблю когда матиз рядом едит... наверно надо лечиться :lol:

В основном пишут только отрицательные отзывы, т.к если все нравится и писать не о чем ))))

В основном пишут только отрицательные отзывы, т.к если все нравится и писать не о чем ))))

+1
хотя много было постов типа: я рад, я счастлив, я доволен :)

Афтор,а я тебя знаю! :) Станкин оканчивал? ;)

Какой Станкин? по ходу ты ошибся чуток

Умник какой-то наехал на Дэу Матиз. Чем машина задела? Езжу пока именно на Матизе... для города - самое то, но не для наших дорог, салон, кстати, не скрипит, узбеки неплохо собирают. Но влюбился с первого взгляда в Цивку... что делать - влюбчивый я

если влюбился-покупай не думая,машинка СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Какой Станкин? по ходу ты ошибся чуток

Ну звини, ошибся, просто чертовски ты на одного знакомого похож из станкина, тот тоже на матизе рассекал

моть ты про останкино толкуешь? тогда прямо в точку попал

По сабжу -народ тут адекватный -ругает поделу сей пепелац ,ибо имеет право -ценник на него не трех рублевый...

моть ты про останкино толкуешь? тогда прямо в точку попал

нет про МГТУ "СТАНКИН"

стоит недешево, согласен, но если хоцца всего и сразу, пусть кидают стольник штукарей евро и покупают бумер... там все будет тип-топ

стоит недешево, согласен, но если хоцца всего и сразу, пусть кидают стольник штукарей евро и покупают бумер... там все будет тип-топ

не факт :) да и бэху мона взять за 47 зелёных

не, в станкине не разу не бывал, заканчивал мгупи

смотря какую бэху брать... можна взять и аудюху а3 за тридцатку с небольшим

Да все проще -далеко не надо ходить -бери аккорд..;) все больше людей с цивиков на него пересаживается :)

в том-то и прикол, что ни аккорд ни цивка седан мне не нравяцца... пал взор на хэтч и не могу о другом думать
неужели с роботом все так хреново? мне машину к декабрю обещали, моть уже с новой прошивкой будит

неужели с роботом все так хреново? мне машину к декабрю обещали, моть уже с новой прошивкой будит


читала чеё то пост чей не помню.. что с робатом чел на "ты" и вполне доволен ;)

кароче, если захотеть, можно и до бумера докопаться...

Да не парься -нормальный робот, ща перепрошивку на него японы замутили, новые партии с перепрошитым будут, он расторопнее...

ledenetsне знаю, Андрей, ну не нравишься ты мне. честное слово.
у тебя 14 сообщений, ты советуешь почитать форум человеку, у которого 190.
ты просишь не ругать робот, и просишь людей, у которых эта машинка уже БОЛЬШЕ ГОДА.
ты активно защищаешь красный цвет, тут я с тобой заодно, но твоя аргументация "достали металлики" - бредовая, прости.
тут кто-то наехал на матиз? да ты что? скажу по секрету, тут охаили кажется все машинки, которые вспомнили.
ты можешь тоже аргументировано заявить, что Трабант г...но, и будешь прав, несмотря на то, что, возможно, задел чьи-то чувства.

если ты хочешь ОБЪЕКТИВНУЮ КАРТИНКУ - читай форум и не обижайся.
хочешь продолжение розовых слюней - читай раздатки дилеров, наверняка про желтую шестеренку там не написано.


постарался выплеснуть весь калейдоскоп эмоций, который вызвало твое появление на форуме у меня.
все имхо.

ну и слово "обосрали" в первом десятке твоих сообщений тоже не импонирует.

Да с роботом нормул все, по сравнению с изитроником опелевским небо и земля, меня больше напрягает гремящая не энергоемкая подвеска и поскрипывающий салон :((

Ахренеть! У меня абсолютно противоположное мнение - подвеска жесткая, но ЭНЕРГОЕМКАЯ и не гремящая! Салон пока не скрепит!
А по поводу робота - Этот топик (http://www.civic-club.ru/forum/topic/17257.htm) заставляет серьёзно задуматься!

Санчо, а я тут вовсе не для того, чтобы тебе нравится, чесслово!
Вы тут изливаете душу насчет машин, костеря и другие марки заодно, а я написал относительно негативизма вашего форума. Не имею права? Думаю, вряд ли. Ты ж сам писал, что каждый тут может высказать свое мнение. И я вот высказался. Только другие люди почему-то объективно отнеслись к моему посту.
А недостатки в любом авто можно выявить и, ессно, что дилер о косяках не станет рассказывать.

Буду реже почитывать ваш форум, а то совсем перепугаете

Или чаще читай форумы других марок. ;)

А ты на ночь не читай форум, и будешь спать спокойно. :(

мда... подобные форумы созданы не для того, чтоб уговаривать потенциальных покупателей, а для того, что купившие или думающие купить знали с чем им придется столкнутся в процессе эксплуатации.

У ЛЮБОЙ марки авто есть свои траблы, и майбахе их найти можно ( ну там цвет ниток на коже говно например и тд. :lol:)

А покупать ту или иную марку ДЕЛО КАЖДОГО.

Буду реже почитывать ваш форум, а то совсем перепугаете

и тебя ждёт много прияных открытий ))))
Авто с недоработками - факт. Никакого японского идеального качества, будь готов к этому.

Буду реже почитывать ваш форум, а то совсем перепугаете

и тебя ждёт много прияных открытий ))))
Авто с недоработками - факт. Никакого японского идеального качества, будь готов к этому.

Ага - а лучше откажись пока не поздно - тебе оно надо ?! :)

Ага - а лучше откажись пока не поздно - тебе оно надо ?! :)

+1... И купи Ситроен С4... Натурально беспроблемный автомобиль... Не веришь? Вот, ознакомься (http://c4-club.ru/forum/viewforum.php?f=9&sid=454fc0ec29d1c16c0939b9d0ad2cb601)... :D

Ишо какой безпроблемный! ;D У меня знакомый работает диллером Ситроена, я когда машину выбирала к нему подошла, вот мол присматриваю С4 :-\, чё скажешь? И как в анекдоте, от него я услышала только в... и на ... :o, перехотелось мне её покупать :P. Своей мафынкой довольна :-* и за её красоту прощу её все косяки, :-X кажется мы все так поступаем когда любим :lol: :lol:

Я, кстати, со всеми согласен- машинка (Цуцик) прелесть для своей цены и для того чтобы любить ее еще больше нужно брать черного цвета, тогда ее трешь и трешь :-)

У меня тоже была мысль по поводу С4.
Но, если брать, то 2.0. Тогда цена круче получается.
И еще одно но. Ситроен - машина на всю жисть. Фиг продашь потом.
А сивик - всегда.

Буду реже почитывать ваш форум, а то совсем перепугаете

и тебя ждёт много прияных открытий ))))
Авто с недоработками - факт. Никакого японского идеального качества, будь готов к этому.

Качество-то аглицкое... не в японии ж собирают..к сожалению

Буду реже почитывать ваш форум, а то совсем перепугаете

и тебя ждёт много прияных открытий ))))
Авто с недоработками - факт. Никакого японского идеального качества, будь готов к этому.

Качество-то аглицкое... не в японии ж собирают..к сожалению

Насколько я в курсе, мой как раз япончик - у меня седан.
Вообще, у меня впечатление, будто японцы несколько расслабились в отношении жесткости контроля качества, зато увлеклись дизайном и эргономикой.

Буду реже почитывать ваш форум, а то совсем перепугаете

и тебя ждёт много прияных открытий ))))
Авто с недоработками - факт. Никакого японского идеального качества, будь готов к этому.

Качество-то аглицкое... не в японии ж собирают..к сожалению

Насколько я в курсе, мой как раз япончик - у меня седан.
Вообще, у меня впечатление, будто японцы несколько расслабились в отношении жесткости контроля качества, зато увлеклись дизайном и эргономикой.

на стеклах где маркировка чето написано про england. посмтотри так или нет

Еще могу порекомендовать новую Фиат Брава- цены низкие и большой выбор движков ( в том числе турбированных), система навигации + блютус и управление голосом в 2 раза дешевле хондовского ну и разные другие фишки

Не, мерси, но Фиат это не машина. Что Матиз, что Фиат - один хрен. Я готов за офигительную внешность и внутренность прощать Цивке возможные косяки. К тому ж - сами говорили - с сентября робот будет с новой прошивкой, авось и косяков поменьше будит

Не, мерси, но Фиат это не машина. Что Матиз, что Фиат - один хрен. Я готов за офигительную внешность и внутренность прощать Цивке возможные косяки. К тому ж - сами говорили - с сентября робот будет с новой прошивкой, авось и косяков поменьше будит

Насчет того, что Фиат -не машина можно поспорить, когда-то у них были проблемы с коррозией, но все равно Фиаты били все рекорды продаж, так можно дойти до того, что Мерс- машина , а все остальное- гэ, у меня 2й драндулет 10ти летняя Лантра, ездит только так.
А насчет Цивика скажу так- нравится, надо брать и нечего тут думать

По поводу Fiat вставлю свои 5 копеек, так как был владельцем Fiat Stilo 3D
1. По началу на автомобиль пальцем показывали , немного надоело, на парковках подходили и спрашивали что за зверь (для своего года 2002 г. это было тоже что и Civic 5d в 2006)
2. По поводу надежности - поменял блок управления двигателем , так как сам его и навернул. И все ...Масло только в копейку обходилось (2 литра 900 рублей) и фильтр ...да, еще бенщином заправлял .:)...

Я вот до вчерашнего момента был ждуном Lancer X , советую почитать там форум , я думаю Митсу себе никто не возьмет .:)...Нет идеальной машины ..!

Народ, а расскажите про механику у кого есть, на ней вообще спокойно ездить можно? я на механике ездил тока на отечественных машинах, поэтому вообще понятия не имею что такое механика на иномарке =)

Народ, а расскажите про механику у кого есть, на ней вообще спокойно ездить можно? я на механике ездил тока на отечественных машинах, поэтому вообще понятия не имею что такое механика на иномарке =)

Спокойно можно, но сложно. Потому что провоцирует, сцуко. А вот медленно - нет. ;D

ну 80-100 ехать на ней можно? и как зимой она себя ведёт?

и ещё я прочёл, что при оборотах 4000 и выше шумоизоляция хромает?

ну 80-100 ехать на ней можно?

Даже больше можно :D



и как зимой она себя ведёт?

Прилично, не хулиганит. Только мёрзнет иногда.. :D
Без обид, но какой вопрос -такой и ответ..


и ещё я прочёл, что при оборотах 4000 и выше шумоизоляция хромает?

Да, Причём на обе ноги.

Сорри, вопрос: А зачем Вам Хонда ? Да ещё и на механике ?

Я хочу именно эту хонду, взял бы и автомат, но нормального не предлагают, а робот этот доверия совсем не вызывает

Я хочу именно эту хонду
Что ж , понятно. Только советую ещё раз перед покупкой или заказом хорошо подумать - нужна ли Вам именно эта машина. У неё есть ещё много недостатков, или особенностей - кому как, кроме тех, что Вы перечислили. Что бы не было потом разочарований. Всё - таки довольно дорогая игрушка.

а что значит мёрзнет иногда?

а что значит мёрзнет иногда?

Когда стоит на месте - мелко так подрагиват. И , кстати, не только зимой.

Я хочу именно эту хонду, взял бы и автомат, но нормального не предлагают, а робот этот доверия совсем не вызывает

а нормальный автомат это какой?

а нормальный автомат это какой?

не роботизированный, а то стока жалоб тут на него

У неё есть ещё много недостатков, или особенностей , кроме тех, что Вы перечислили.

а можно перечислить если не сложно =)

ааа... теперь понял. тогда да.

У неё есть ещё много недостатков, или особенностей , кроме тех, что Вы перечислили.

а можно перечислить если не сложно =)

Хорошо, попробую
1 довольно жёсткая подвеска, особенно задняя, не "глотающая" почти никакие неровности. Любой, даже мелкий, косяк дорожного покрытия отдаётся в пятой точке..
2 Реально маленький клиренс. Лучше забыть про лазанье по бордюрам и близкую к ним парковку. Просёлок - тоже часто проблема.
3 Специфическая коробка. Машина даже на холостых едет не меньше 7 км\ч, меньше - глохнет. В пробках очень напряжно - постоянная работа левой ногой. Кстати, с непривычки многим даже с места тронуться тяжело...
4 Никакая обзорность назад и в стороны.
5 Хамство и косячничество дилеров и официальных сервисников.

Ну и ещё по-мелочи: скрипучий салон, царапающаяся приборка, тонкий металл, мягкое лобовое стекло, заедающие замки дверей и тп А , забыл, ещё радио у многих косячное...

Так что - лучше хорошо подумайте. Мазда 3 на автомате, например. Тоже очень симпатичная. И стоит дешевле.

У неё есть ещё много недостатков, или особенностей , кроме тех, что Вы перечислили.

а можно перечислить если не сложно =)

Хорошо, попробую
1 довольно жёсткая подвеска, особенно задняя, не "глотающая" почти никакие неровности. Любой, даже мелкий, косяк дорожного покрытия отдаётся в пятой точке..
2 Реально маленький клиренс. Лучше забыть про лазанье по бордюрам и близкую к ним парковку. Просёлок - тоже часто проблема.
3 Специфическая коробка. Машина даже на холостых едет не меньше 7 км\ч, меньше - глохнет. В пробках очень напряжно - постоянная работа левой ногой. Кстати, с непривычки многим даже с места тронуться тяжело...
4 Никакая обзорность назад и в стороны.
5 Хамство и косячничество дилеров и официальных сервисников.

Ну и ещё по-мелочи: скрипучий салон, царапающаяся приборка, тонкий металл, мягкое лобовое стекло, заедающие замки дверей и тп А , забыл, ещё радио у многих косячное...

Так что - лучше хорошо подумайте. Мазда 3 на автомате, например. Тоже очень симпатичная. И стоит дешевле.

+1!!! Всё так и есть! Точно описано!
Крепко подумайте...

Народ, а расскажите про механику у кого есть, на ней вообще спокойно ездить можно? я на механике ездил тока на отечественных машинах, поэтому вообще понятия не имею что такое механика на иномарке =)

По поводу ручки на 5Д имею след. наблюдения. Всё нормально: трогаешься, разгоняешься, не глохнешь - машина многое прощает. НО! Добиться плавности хода, просто так - постепенным привыканием, нефига не вышло. Пришлось специально выключив балалайку, слушая двигатель, как на курсах вождения – чесс слово, ловить положение педали сцепления в момент троганья и переключений. Порой уже возникают сомнения в собственной полноценности (блин- тормоз 2000 проехал и сцепление толком не просёк >:D). Параллельно экслуатирую Авенсис на ручке – там ваще пофиг, бросай как хочешь. Брал на пикник раздолбанную восьмёру, тоже таких проблем нет. Да и ваще на ручках много наезжено тазы 01,04,09,12, вроде никогда не запаривался. Вывод для себя: сцепа на 5Д мягче, «тоньше», чувствительней и при начале эксплуатации данного авто следует целенаправленно потратить немного времени на то что б его как следует «понять», именно так аккуратно, без музыки. И тогда всё будет супер!
ЗЫ Профессионалы и гонщики не пинайте, понятно, что у вас проблемы другого уровня :)
ЗЗЫ А всё равно интересно, я один так туплю?

У неё есть ещё много недостатков, или особенностей , кроме тех, что Вы перечислили.

а можно перечислить если не сложно =)

Хорошо, попробую
1 довольно жёсткая подвеска, особенно задняя, не "глотающая" почти никакие неровности. Любой, даже мелкий, косяк дорожного покрытия отдаётся в пятой точке..
2 Реально маленький клиренс. Лучше забыть про лазанье по бордюрам и близкую к ним парковку. Просёлок - тоже часто проблема.
3 Специфическая коробка. Машина даже на холостых едет не меньше 7 км\ч, меньше - глохнет. В пробках очень напряжно - постоянная работа левой ногой. Кстати, с непривычки многим даже с места тронуться тяжело...
4 Никакая обзорность назад и в стороны.
5 Хамство и косячничество дилеров и официальных сервисников.

Ну и ещё по-мелочи: скрипучий салон, царапающаяся приборка, тонкий металл, мягкое лобовое стекло, заедающие замки дверей и тп А , забыл, ещё радио у многих косячное...

Так что - лучше хорошо подумайте. Мазда 3 на автомате, например. Тоже очень симпатичная. И стоит дешевле.

+1!!! Всё так и есть! Точно описано!
Крепко подумайте...

минус один ждун :)
гыгыгы

Народ, а расскажите про механику у кого есть, на ней вообще спокойно ездить можно? я на механике ездил тока на отечественных машинах, поэтому вообще понятия не имею что такое механика на иномарке =)

По поводу ручки на 5Д имею след. наблюдения. Всё нормально: трогаешься, разгоняешься, не глохнешь - машина многое прощает. НО! Добиться плавности хода, в просто так - постепенным привыканием, нефига не вышло. Пришлось специально выключив балалайку, слушая двигатель, как на курсах вождения – чесс слово, ловить положение педали сцепления в момент троганья и переключений. Порой уже возникают сомнения в собственной полноценности (блин- тормоз 2000 проехал и сцепление толком не просёк >:D). Параллельно экслуатирую Авенсис на ручке – там ваще пофиг, бросай как хочешь. Брал на пикник раздолбанную восьмёру, тоже таких проблем нет. Да и ваще на ручках много наезжено тазы 01,04,09,12, вроде никогда не запаривался. Вывод для себя: сцепа на 5Д мягче, «тоньше», чувствительней и при начале эксплуатации данного авто следует целенаправленно потратить немного времени на то что б его как следует «понять», именно так аккуратно, без музыки. И тогда всё будет супер!
ЗЫ Профессионалы и гонщики не пинайте, понятно, что у вас проблемы другого уровня :)
ЗЗЫ А всё равно интересно, я один так туплю?



Спокойно и плавно ездить - можно, но очень трудно, поскольку надо себя постоянно заставлять, иначе, как неоднократно было отмечено, машина - провоцирует.
Сцепление - вполне адекватное, педаль мыгкая, сам после ТАЗа 2115 сомневался, как поеду из салона, поскольку опыта вождения других иномарок - небыло. А вышло - просто сел и поехал.
На счет подвески - сзади ездить вообще не возможно (имхо - моей жены и ее подруги, которая умудрилась при резком разгоне и резком же торможении облить мне потолок каким-то красным напитком,)
В общем - машинка для водителя

У неё есть ещё много недостатков, или особенностей , кроме тех, что Вы перечислили.

а можно перечислить если не сложно =)

Хорошо, попробую
1 довольно жёсткая подвеска, особенно задняя, не "глотающая" почти никакие неровности. Любой, даже мелкий, косяк дорожного покрытия отдаётся в пятой точке..
2 Реально маленький клиренс. Лучше забыть про лазанье по бордюрам и близкую к ним парковку. Просёлок - тоже часто проблема.
3 Специфическая коробка. Машина даже на холостых едет не меньше 7 км\ч, меньше - глохнет. В пробках очень напряжно - постоянная работа левой ногой. Кстати, с непривычки многим даже с места тронуться тяжело...
4 Никакая обзорность назад и в стороны.
5 Хамство и косячничество дилеров и официальных сервисников.

Ну и ещё по-мелочи: скрипучий салон, царапающаяся приборка, тонкий металл, мягкое лобовое стекло, заедающие замки дверей и тп А , забыл, ещё радио у многих косячное...

Так что - лучше хорошо подумайте. Мазда 3 на автомате, например. Тоже очень симпатичная. И стоит дешевле.

+1!!! Всё так и есть! Точно описано!
Крепко подумайте...

минус один ждун :)
гыгыгы


ненадо смеятся..., пусть человек определиться
хорошо, что мы честные ребята, другие бы просто сказали - "Бери не думай"

У неё есть ещё много недостатков, или особенностей , кроме тех, что Вы перечислили.

а можно перечислить если не сложно =)

Хорошо, попробую
1 довольно жёсткая подвеска, особенно задняя, не "глотающая" почти никакие неровности. Любой, даже мелкий, косяк дорожного покрытия отдаётся в пятой точке..
2 Реально маленький клиренс. Лучше забыть про лазанье по бордюрам и близкую к ним парковку. Просёлок - тоже часто проблема.
3 Специфическая коробка. Машина даже на холостых едет не меньше 7 км\ч, меньше - глохнет. В пробках очень напряжно - постоянная работа левой ногой. Кстати, с непривычки многим даже с места тронуться тяжело...
4 Никакая обзорность назад и в стороны.
5 Хамство и косячничество дилеров и официальных сервисников.

Ну и ещё по-мелочи: скрипучий салон, царапающаяся приборка, тонкий металл, мягкое лобовое стекло, заедающие замки дверей и тп А , забыл, ещё радио у многих косячное...

Так что - лучше хорошо подумайте. Мазда 3 на автомате, например. Тоже очень симпатичная. И стоит дешевле.

+1!!! Всё так и есть! Точно описано!
Крепко подумайте...

минус один ждун :)
гыгыгы


ненадо смеятся..., пусть человек определиться
хорошо, что мы честные ребята, другие бы просто сказали - "Бери не думай"

а раньше ведь так и говорили...
на самом деле за 11 тыщ пробега у меня вот что :
-скрип панели (у всех поголовно, это проблема качества сборки)
-ощущение такое что что-то не так с подвеской (хотя 2 недели назад гонял на ТО-0 сказали что все ОК), какието звуки неясные
-такое чуство что стучат рулевые наконечники (на колдобинках)
-скрипит педаль сцепления (ерунда)
мелочи но всетаки..
говорят что 10-й лансер еще хуже..
мазда3 приелась насмерть
королла/аурис-нечто невнятное
фокус - досвидания (мне хватило пробной поездки)

У меня тоже на на мелких неровностях стук, как рулевые наконечники или как "яйца"(стойки стабилизатора-маленькие такие) на тойотах. У кого нить еще есть такое?
PS заоффтопил конечно, но был за руём и как акын, что услышал, то и написал ;). А без балалайки (см выше.) многое вылазит.
ЗЗЫ И опять к вопросу сравнений авто: Эти самые яица тойотовские расходник почище шаровых на тазах, а гремят так как будто пол машины развалилось ;D +Хонде :)

Я уже начинаю передумывать ;D 5D мне очень нравится внешне, но если такие проблемы, может обойтись 4D?

У меня тоже на на мелких неровностях стук, как рулевые наконечники или как "яйца"(стойки стабилизатора-маленькие такие) на тойотах. У кого нить еще есть такое?


Такая же беда, заметил сразу, как из салона выехал, по началу дискомфорт испытывал, сейчас привык. В сервис - не обращался

Я уже начинаю передумывать ;D 5D мне очень нравится внешне, но если такие проблемы, может обойтись 4D?

4D не лучше, свои косяки имеются

Я уже начинаю передумывать ;D 5D мне очень нравится внешне, но если такие проблемы, может обойтись 4D?


Это проблемы? :lol:
На бльшинство этих проблем можно попросту забить.
Это, скорее называется "текущее", без него в принципе быть не может. Ни на каком авто.

сегодня поеду на тест-драйв 4D, посмотрю на неё, а вот 5D для тест драйва трудновато найти, хотя ещё не всех дилеров обзвонил

сегодня поеду на тест-драйв 4D, посмотрю на неё, а вот 5D для тест драйва трудновато найти, хотя ещё не всех дилеров обзвонил

Ну таки сделаешь выводы для себя...
Только 5 Д всё равно посмотри прежде чем эти выводы делать :)

Я уже начинаю передумывать ;D 5D мне очень нравится внешне, но если такие проблемы, может обойтись 4D?


На любую встречу подъезжай, народ я думаю не откажет в тесте.
Хочешь на м. Водный Стадион подъезжай ,- прокатимся на 5д.
Надумаешь, пиши в личку!

MiK_K у меня такие же проблемы были с троганием на протяжении 3000-4000 тысяч. и не скажу, что совсем ездить не умею, ну, просто сцепление не такое, как на других. я когда в первый раз сел, так вообще глох раза 3-4. да и потом в течении первой тысячи тоже :). действительно - привыкнуть надо.
а педаль сцепления у меня тоже скрипит, должны заменить по гарантии, вот, сижу жду педаль :lol: 8)

сегодня поеду на тест-драйв 4D, посмотрю на неё, а вот 5D для тест драйва трудновато найти, хотя ещё не всех дилеров обзвонил

не сравнивай 4d и 5d. по кузову ни одной общей детали. салон - тока сиденья, руль, педали и кое-что по мелочи. платформа (подвески, пол, двиг) одна и та же, но различий оччень много.

не сравнивай 4d и 5d. по кузову ни одной общей детали. салон - тока сиденья, руль, педали и кое-что по мелочи. платформа (подвески, пол, двиг) одна и та же, но различий оччень много.

сиденья разные, руль разный, подвески разные.
даже оборотов руля на седане на 0,5 больше.
общий только дрыг, в навесном тоже есть различия

не сравнивай 4d и 5d. по кузову ни одной общей детали. салон - тока сиденья, руль, педали и кое-что по мелочи. платформа (подвески, пол, двиг) одна и та же, но различий оччень много.

сиденья разные, руль разный, подвески разные.
даже оборотов руля на седане на 0,5 больше.
общий только дрыг, в навесном тоже есть различия

фигасе.. сиденья подозревал, но руль помоему одинаков у 5d и у exe 4d

Спасибо Ram, буду иметь в виду
я не сравниваю 4D и 5D, для меня сейчас стоит вопрос механика 5D или автомат 4D
я уже решил забить на все жалобы жёсткой подвески в 5D, т.к. одни говорят, что на ней чувствуются любые неровности, другие говорят , что только большие ухабы.
мне хотелось бы прокатиться на механике 5D, а в автосалоне мне говорят:если 5D и появится для тест-драйва, то только автомат
Может меня кто-нибдуь прокатит на 5D на механике ;D

не сравнивай 4d и 5d. по кузову ни одной общей детали. салон - тока сиденья, руль, педали и кое-что по мелочи. платформа (подвески, пол, двиг) одна и та же, но различий оччень много.

сиденья разные, руль разный, подвески разные.
даже оборотов руля на седане на 0,5 больше.
общий только дрыг, в навесном тоже есть различия

фигасе.. сиденья подозревал, но руль помоему одинаков у 5d и у exe 4d

на 5Д на руле управление борт компом
на 4Д нет

MiK_K у меня такие же проблемы были с троганием на протяжении 3000-4000 тысяч. и не скажу, что совсем ездить не умею, ну, просто сцепление не такое, как на других. я когда в первый раз сел, так вообще глох раза 3-4. да и потом в течении первой тысячи тоже :). действительно - привыкнуть надо.
а педаль сцепления у меня тоже скрипит, должны заменить по гарантии, вот, сижу жду педаль :lol: 8)


Уфф! Ура, я не один! :) Ну спасибо, успокоил, а то уже комплекс сформировываться начал, думал к психологу пора :lol:





сегодня поеду на тест-драйв 4D, посмотрю на неё, а вот 5D для тест драйва трудновато найти, хотя ещё не всех дилеров обзвонил

не сравнивай 4d и 5d. по кузову ни одной общей детали. салон - тока сиденья, руль, педали и кое-что по мелочи. платформа (подвески, пол, двиг) одна и та же, но различий оччень много.

Блин, а у меня даже желания поездить на 4Д не возникло как 5Д увидел, подумал и хрен с ними автоматами и кнопочками и размерами всякими :lol:

не сравнивай 4d и 5d. по кузову ни одной общей детали. салон - тока сиденья, руль, педали и кое-что по мелочи. платформа (подвески, пол, двиг) одна и та же, но различий оччень много.

сиденья разные, руль разный, подвески разные.
даже оборотов руля на седане на 0,5 больше.
общий только дрыг, в навесном тоже есть различия

фигасе.. сиденья подозревал, но руль помоему одинаков у 5d и у exe 4d

на 5Д на руле управление борт компом
на 4Д нет

мда, точно.

Люди прокатите кто-нибудь на 5D механике, хоть на заднем сидении :'(

Люди прокатите кто-нибудь на 5D механике, хоть на заднем сидении :'(


Нее... с таким аппетитом,еще съешь че-нить из салона ...:))))

да не съем я ничего ;D мне бы тока прокатиться на механике, чтобы уже определиться с машиной

Короче, почитал я обстоятельно форум, вспомнил свои осчучения при езде на хэтче и решил: хрен с ней, с космической красотой - надежность и динамика мне важнее. Короче, в салоне меня перкинули на очередь ожидания седана. Еще раз проехался на нем и понял - то, что нужно!
Кстати, хэтч должен был прийтить в середине октября... кому-то подфартит и он получит "мой" хэтч раньше. А я буду смиренно ждать седан. ИМХО лучшей машины пока нету, а аккорды и немцы по карману сильно ударяют:(

Короче, почитал я обстоятельно форум, вспомнил свои осчучения при езде на хэтче и решил: хрен с ней, с космической красотой - надежность и динамика мне важнее....

Бррр... :o
Если динамика важна - тогда я так понял речь идет о ручке. У хэтча и седана на ручке динамика примерно одинакова (8,9 сек у хэтча и 9,2 у седана). А чем Хэтч на ручке ненадеженей седана? :o

Отмотал топик назад и вспомнил что речь идет про аффтомат, тогда согласен - если афффтомат важен то седан - однозначно.
... слово "динамика" сбило с толку ... у меня с динамикой (в случае Сивика) ассоциируется только ручка.

Очередь идет, жду, почитываю форум - волосы аж дыбом... По вашему робот не туда, не в красную армию, сцепа горит...
А что, если я к комфорту привык и отжигать на наших дорогах мне не нужно? Мне нужен автомат, а не ручка. А если на хэтчи япошки поскупились автомат ставить, что ж мне теперь сломать в себе мечту и купить седан? Нет уж, внешность хэтча не променяю на автомат, потыркаюсь и договорюсь с роботом... только не надо тут писать всякую хрень про робота. Хотите спорта - берите феррари. Пугаете только людей.
Кто-то ни с того ни с сего наехал на красный цвет машины. Это-то с чего? Смотрится опупенно. А металлик так достал уже, сколы невозможно закрасить, хрен краску подберешь.
Ради понтов и спорта (что стремно на наших-то дорогах) надо было не жаться, а взять тачку другого класса. И было бы вам счастье.
Буду реже почитывать ваш форум, а то совсем перепугаете


Друг, не пугайся!!! Я уже проехал с роботом три тыщи - проблемы и неадекват был только при первой 1000, кторый можно списать на обкатку. Толчков нет, сцепа не палится, кик-даун такой что все остальные тачки сосут!!!)))

Красный цвет смотрится опупенно (у меня правда бежево-золотой)

Не, мерси, но Фиат это не машина. Что Матиз, что Фиат - один хрен. Я готов за офигительную внешность и внутренность прощать Цивке возможные косяки. К тому ж - сами говорили - с сентября робот будет с новой прошивкой, авось и косяков поменьше будит


По ходу с новой прошивкой робот уже с мая или июня... мой то ездит как-то... я уже даже перестал находить отличия от обычного автомата.

Очередь идет, жду, почитываю форум - волосы аж дыбом... По вашему робот не туда, не в красную армию, сцепа горит...
А что, если я к комфорту привык и отжигать на наших дорогах мне не нужно? Мне нужен автомат, а не ручка. А если на хэтчи япошки поскупились автомат ставить, что ж мне теперь сломать в себе мечту и купить седан? Нет уж, внешность хэтча не променяю на автомат, потыркаюсь и договорюсь с роботом... только не надо тут писать всякую хрень про робота. Хотите спорта - берите феррари. Пугаете только людей.
Кто-то ни с того ни с сего наехал на красный цвет машины. Это-то с чего? Смотрится опупенно. А металлик так достал уже, сколы невозможно закрасить, хрен краску подберешь.
Ради понтов и спорта (что стремно на наших-то дорогах) надо было не жаться, а взять тачку другого класса. И было бы вам счастье.
Буду реже почитывать ваш форум, а то совсем перепугаете


Друг, не пугайся!!! Я уже проехал с роботом три тыщи - проблемы и неадекват был только при первой 1000, кторый можно списать на обкатку. Толчков нет, сцепа не палится, кик-даун такой что все остальные тачки сосут!!!)))

Красный цвет смотрится опупенно (у меня правда бежево-золотой)


)))) И по поводу сколов
Я в бардачке обнаружил маленькую ёмкость с краской и кисточкой!
Заботливые ребята... знают, что на дороге камни летают1))))

)))) И по поводу сколов
Я в бардачке обнаружил маленькую ёмкость с краской и кисточкой!
Заботливые ребята... знают, что на дороге камни летают1))))

хм ... а отсюда поподробней - где искать? Мож и у меня есть?

хм ... а отсюда поподробней - где искать? Мож и у меня есть?
[/quote]

Полюбасу должен быть флакон с твоей краской в коробочке(с кисточкой и металлической щеткой для убирания ржавчины), вместе с мануалами на 2-х языках и цветной памяткой для водителя. Все ето хозяйство должно лежать в бардачке. Если нет - значит дилер пожадничал.

Полюбасу должен быть флакон с твоей краской в коробочке(с кисточкой и металлической щеткой для убирания ржавчины), вместе с мануалами на 2-х языках и цветной памяткой для водителя. Все ето хозяйство должно лежать в бардачке. Если нет - значит дилер пожадничал.

Блин а дилеру то зачем это - продать что-ли отдельно потом? Тогда надо было докатку вытянуть или сеточку в багажнике. IMHO дилер вряд-ли вытянул. Книжку на английском дали отдельно, на русском отдали где-то через неделю. Мож я этого флакона не заметил - бардачок то глубокий... или мож в багажнике среди инструментов чего есть .... полезу сегодня полную ревизию делать.

Блин а дилеру то зачем это - продать что-ли отдельно потом? Тогда надо было докатку вытянуть или сеточку в багажнике. IMHO дилер вряд-ли вытянул. Книжку на английском дали отдельно, на русском отдали где-то через неделю. Мож я этого флакона не заметил - бардачок то глубокий... или мож в багажнике среди инструментов чего есть .... полезу сегодня полную ревизию делать.

Докатки у нас и близко не бывало, но сеточка :o!?!?!? Сеточку покупал за 2т.р. Баллончик с краской за 350р. Дилеры ну очччччень разные бывают, видимо >:D

Докатки у нас и близко не бывало, но сеточка :o!?!?!? Сеточку покупал за 2т.р. Баллончик с краской за 350р. Дилеры ну очччччень разные бывают, видимо >:D

Гы ... да уж .... лучше сеточка чем балончик :-) Но все таки я его поищу :)

Полюбасу должен быть флакон с твоей краской в коробочке(с кисточкой и металлической щеткой для убирания ржавчины), вместе с мануалами на 2-х языках и цветной памяткой для водителя. Все ето хозяйство должно лежать в бардачке. Если нет - значит дилер пожадничал.

и у меня пожадничал

Все проще,друзья....Если в бардачке лежит замазка для сколов - значит машинка была слегка побита....а дилер просто оставил.... по простоте душевной...
А вот у кого не было замазки - машинка пришла целой...ИМХО :))))

Эт ты так пошютил? >:( >:( >:( :'( :'( :'(

У всех есть балончик. Если нет, то дилер присвоил.

Эт ты так пошютил? >:( >:( >:( :'( :'( :'(


У всех есть балончик. Если нет, то дилер присвоил.


У меня небыло балончика...видать жаба душит...вот и глумлюсь... :)))

Подрежу ledenets. Как-то очень некомфортно. Я был восторге от сивика, в 2000г. приятель купил 1997г.в. 1,4i движок - маленький, гонкий, очень надежный, очень экономный машина не просто оправдывала свои деньги она их с лихвой перекрывала !! Мы гонялись по трассе 140-160 и шутили - чо наш сивик подворовывает бензин у соседей по движению - ел – 5 по трассе, 6-7 в городе. Мы соревновались с бэхами и мерсами и очень удивляли их с их крутыми и навороченными тачилами. С тех пор Сивик воспринимался мной как очень выгодная покупка, как Ма-ши-на, как очень скромная и тихая девушка, в китайской джинсе, которая просто выходит на танцпол и … все с удивлением видят супермодель , которая лучше чем рядом размалеванные девицы в «шанель» и «прада»!
И когда вышел в серию космолет 8-й 5D - я собрался покупать и … разочаровался. Прочесав форум трудно не прийти к очевидной мысли – Хонда пошла по пути билов гейтсов – делаем полуфабрикат по ходу кое-что заделываем, замазываем и впариваем , впариваем и внешняя оболочка (без сомнения важная) НЕ соответствует внутреннему наполнению - куча косяков и ляпов которые не оправданны для машины за 25 косых, как ни крути. А откровенно хамское отношение как компании Хонда так и её официальных дилеров – мы им деньги и не малые - они нам молчаливо-чванливое хамство.
Мне самому не нравятся эти совершенно невзрачные и обыденные мазды, тойоты и гольфы, НО там косяков и ляпов меньше и хамства дилеров т.е. тех кто из наших рук есть и пьет тоже меньше.
Полагаю необходимо коллективное письмо в компанию Хонда с требованием об ответе на ряд вопросов по косякам они едят за наш счет , а еще лучше бы пару исков о нарушении прав потребителя пусть шевеляться японы хамоватые
Ваше мнение формучане ?

еще один категоричный.
ты покатайся сначала, а не просто читай форум
5Д цепляет похлеще других моделей Сивика, сам почувствуешь.
а тут такие высказывания только тех, кого через полгода подотпустила эйфория. :)

и опять же, и в тавотах, и в маздах, везде есть свои косяки. меньше их в тех машинах, которые на конвейере уже лет 5, 5Д, пока еще, Слава Богу, к таким не относится.
так что не паникуй, тем более, не имея машинки.
какое письмо? те письма, которые надо писать, мы напишем, не расстраивайся ;)

Прям как манифест. А метафора про девушку в джинсе, супер!!!
ИМХО Просто дизайнеры хонды и конструкторы по быстрому "вместившие" в этот дизайн машину постарались и сделали работу за всех. И теперь всем остальным в компании можно некоторое время на работу просто забить, особо ниче не делать-и так брать будут. Ибо любая альтернатива - компромисс... :)

Да Sancho категоричный , и думаю есть для этого основания - это не плеер за 60 уе и не телевизор за 1000 уе - это машина за 25000 и она обязана им соответствовать , а она не соответствует !; и что хужее ты ПОКУПАТЕЛЬ их оправдываешь , а они Хонда и дилеры даже не считают нужным почесаться … и с Вами …. Покупателями объясниться !? (как минимум).

И меня цепляет 5D и пишу от досады сивик был легендой, а превратился в недоделку выглядит как зверь , а является полуфабрикатом со стратегическими косяками – клиренс – робот – шумка - скрипы зеркал-панели и с мелочами (капелька – краска и т.д. , т.п.);

И давайте не будем кивать на матрешек и фольцев оборотимся на себя – и наше Легенду - сивик и купленные косяки, посмотрим , оценим , может стоит продавца-производителя поспрашивать.

Отсюда и выводы как можно захотеть ИМЕТЬ такую машину – вместе с тобой робота лечить и панель пластырем клеить ?
Я желаю иметь беспроблемный (в рамках разумного) автомобиль вот.
А пожелание писем от владельцев сивика – Хонде - это мой шаг навстречу сивику пусть исправят свои ляпы - куплю

давай вот так: меня машинка не разочаровала. и сейчас бы снова купил. и снова на роботе бы, хоть он не доделан, но имхо лучше мехи, а на драгах я не часто катаюсь.

больше всего бесит робот и затертое дворниками стекло.
все остальное или нормально или замечательно.

а вот на матрешек начал кивать ты, типа у них все в порядке.

беспроблемный авто, имхо, какой-нить 2-хлетний неаварийный гольф: все, что с завода гремело прежний водитель уже поправил, а нового ничего еще долго не появится, и модель отработана, и запчастей если что дофига и везде.

Т9, купи себе недорогой Мерс.
И не парься с сивкой.

По поводу робота. У меня, видимо, уже "доделанный".
Как работает очень нравиться. Значительно отличается от того, что стоял на той тачке, которую я тестил.
Еще по поводу робота. Надо научится на нем ездить.
Кому в лом - берите механику.

Я так думаю что у любой новой модели есть свои детские болезни - наверное это дополнительная плата за желание ездить на нормальной современной машине - ничего страшного - если бы я сейчас перечислил косяки на Вольво 850 которую я купил в 1992 году - когда она только встала на поток - то пришлось бы новую тему открывать - так - для примерчика - 10 т.км - сальник коленвала - 50 т.км - завелся домовенок который в течении ДВУХ лет по своему усмотрению шевелил зеркалами - включал обогрев - доставал и убирал антенну - щалил с центральным замком - а частенько машина просто не заводилась - и стоила между прочим моя машинка ну никак не 25 000 - но ничего все уладил - и в итоге подружился с ней так что она меня до сих пор - хотя до этого больше года ни одной машины не держал - да и сейчас продавать не буду - даже когда очередь на 5 Д подойдет - пусть жена ездит - потом дочке отдам - крепкая еще как дореволюционный трамвай))

:)
спасибо за позитив!

Кстати - если кому интересно - есть на мой взгляд вполне пристойное решение для омывателя фар - если кому то не нравится повышенный расход жидкости- была у меня на предыдущей машине подобная проблема - ставится дополнительная клавиша и на нее переносится управление омывателем фар - при этом управление омывателем стекла остается на подрулевом переключателе - дешево и сердито - нажимай когда фары действительно грязные и не парься ))

этот сервис предлагают оф. дилеры в Питере.
в Москве еще не догадались. :(

да это в состоянии реализвать любой мало - мальски опытный электрик - решение простое как лом - да и остальные пролемы на мой взгляд не те проблемы - вот если в опель Астре на 10 ой тысяче шкивом прорезает крышку а на 20 ой гнет клапана- вот это проблема - а проклеить салон и сделать шумку - если напрягает можно за совсем небольшие деньги(думаю сумма будет отличаться на порядок от суммы страховки на Лексус в которм панель не скрипит)) - и времени наверное займет не больше чем написание целых опусов на эту же тему))

piligrim78ru!
Жжёшь! :)
Не обижайся, этт я по-доброму! :)

Косяки-косяки-косяки!
Вся жисть - косяк! :)
А мы про машины :)

Кстати - для совсем недовольных есть предложение задуматься - Если у дорогущих BMW и Mercedes - все в порядке - то чем по вашему занимаются AMG и Brubus ???)))))

хм... а не пора ли собственную конторку по доводке сивиков 5Д организовать? нам с Шугой на пару...
я по скрипам, интерьеру и экстерьеру, Шуга по мультимедиа и шумке...
неплохая идея...

давай Санчо - только меня не забудьте - идея по своей сути является интеллектуальной собственностью))) ну если что я еще и крестиком вышивать могу ))

Sancho, хех, далеко до вас ехать! :)
Смех смехом, но... клубников окучить для начала, а потоооом.. пойдет молва - не отобьётесь! :)

:)

И меня цепляет 5D и пишу от досады сивик был легендой, а превратился в недоделку выглядит как зверь , а является полуфабрикатом со стратегическими косяками – клиренс – робот – шумка - скрипы зеркал-панели и с мелочами (капелька – краска и т.д. , т.п.);

Меня тоже цепляет, купил, доволен как слон!!! А все эти мелочи собраны с разных машин разного периода сборки. У меня ни одного описанного косяка нет.... а если и появится - вылечим! Идеальных машин небывает!!!
P.S. Я отношусь не к фанатам хонды, а к вновь привлеченным покупателям марки. Владельцы предыдущих моделей наверное ногами запинали бы, НО предыдущая легенда не нравится - никогда не купил бы такую серенькую мышку - пусть она даже и пуляет как самолет и экономична.

И меня цепляет 5D и пишу от досады сивик был легендой, а превратился в недоделку выглядит как зверь , а является полуфабрикатом со стратегическими косяками – клиренс – робот – шумка - скрипы зеркал-панели и с мелочами (капелька – краска и т.д. , т.п.);

Меня тоже цепляет, купил, доволен как слон!!! А все эти мелочи собраны с разных машин разного периода сборки. У меня ни одного описанного косяка нет.... а если и появится - вылечим! Идеальных машин небывает!!!
P.S. Я отношусь не к фанатам хонды, а к вновь привлеченным покупателям марки. Владельцы предыдущих моделей наверное ногами запинали бы, НО предыдущая легенда не нравится - никогда не купил бы такую серенькую мышку - пусть она даже и пуляет как самолет и экономична.


Supervisor Это не мелочи. маленький клиренс (особенно для России), робот тормозящий и изнашивающийся , шумка . А владельцы предыдущих моделей - они только улыбаются (снисходительно) – они владельцы легенды и знают, что их машина стоит больше заплаченных денег - злятся только проигравшие ибо они не правы.
Оч. хочется 8-й космолет , а не 8-й космолет-дрындулет. (и тебя , будем надется 5D и дальше не разочарует)

Я вот что-то не пойму Т9 - Как человек, называющий "легендой" предыдущие поколения (5 и 6 , надеюсь) может ставить в недостатки машине маленький клиренс и шумку ? Чёт тут не так :lol:

Всем привет.
Жена в воскресение перевернула лансик на МКАДе. Заказал себе сивку 5Д почти сразу. Теперь вот сижу читаю Ваш форум и волосы периодически начинают шевелиться. Позитивные топики есть, или я просто до них не добрался? А то на следующей неделе уже вроде как должен пересеть на сивку-бурку, но пару дней на раздумья еще есть.
Что скажите, Брать??? :-X

Я вот что-то не пойму Т9 - Как человек, называющий "легендой" предыдущие поколения (5 и 6 , надеюсь) может ставить в недостатки машине маленький клиренс и шумку ? Чёт тут не так :lol:


Так они и есть легенда особенно в СРАВНЕНИИ с одноклассниками. И не слышал и не читал и не видел как сивик - мазда «обставляла» на тест драйвах было наоборот. Были очевидные преимущества перед одноклассниками (задняя многорычажка, втек) + надежность и достойное выступление на фоне bmv и audi на рывке и в экономическом расчете «из точки А в точку Б». А сейчас ? Мазда 3 лупит и цена на уровне; гольф многорычажку вставил , тойота айрус кажется тоже. Вот я и не вижу победоносной математики 5D в соотношении цена-качество-потребительские свойства. Что тебе еще не понятно Vladd ??

Supervisor Это не мелочи. маленький клиренс (особенно для России),

А у легенды (предыдущих поколениях) он что был больше? Хорошо делаю поправку - для Беларуси клиренс нормальный! Ни разу полицейского не задел, на дачу ездил по гравийке - никаких вопросов.


робот тормозящий и изнашивающийся.

Согласен, но я это решил очень просто - взял на ручке. К тому же на ручке всегда машинка динамичней.


, шумка

Наверно я не привередлив, т.к. меня это не напрягает.


А владельцы предыдущих моделей - они только улыбаются (снисходительно) – они владельцы легенды и знают, что их машина стоит больше заплаченных денег - злятся только проигравшие ибо они не правы.

Я тоже улыбаюсь снисходительно - ведь у меня НЛО, я летаю на космолёте! Меня просто прёт от этой машинки!
А владею я легендой или нет мне как-то всё равно. Машина помимо всего прочего должна вызывать эмоции .... легенда эмоций у меня не вызывает .... скорее обратное.


Оч. хочется 8-й космолет , а не 8-й космолет-дрындулет. (и тебя , будем надется 5D и дальше не разочарует)

Все "болячки" НЛО мне известны (перед покупкой курил этот форум больше месяца). Все они для меня косвенны (могут быть а могут и не быть, если вдруг появяться то вылечит не проблема) за исключением робота, поэтому купил с МКПП. Если бы нужен был исключительно автомат - 5D с роботом не покупал бы. Я отнесся к покупке машины достаточно скрупулезно выяснив что мне от неё нужно и какие косяки критичны а какие вообще не имеют значение. Разочарование приходит у тех кто купил машину не зная о ней практически ничего (кроме того что это НЛО) и уже в процессе эксплуатации начал ловить то что уже давно всем известно. На форуме не раз встречал людей которые заказали 5D а потом случайно узнавали что на 5D ставят робот....цирк.

P.S. "Болячки" есть у каждого производителя. Курил форум Фокусников (хотел фокус купить) - тоже есть "болячки". Причем я уверен что у легенды (когда она была новой) тоже были "болячки"! просто каждый должен о них знать и решить для себя насколько они для него критичны!

Всем привет.
Жена в воскресение перевернула лансик на МКАДе. Заказал себе сивку 5Д почти сразу. Теперь вот сижу читаю Ваш форум и волосы периодически начинают шевелиться. Позитивные топики есть, или я просто до них не добрался? А то на следующей неделе уже вроде как должен пересеть на сивку-бурку, но пару дней на раздумья еще есть.
Что скажите, Брать??? :-X

если ты из Москвы, то давай пересечемся, покатаю, покатаешься, сам для себя все решишь :)
8903 7425193

Согласен, но я это решил очень просто - взял на ручке. К тому же на ручке всегда машинка динамичней.
не согласен. с роботом динамика может быть лучше и экономичность выше. читай про роботов больше. ведь в нём нет потерь на гидромуфту как в класическом автомате и переключается он всегда когда это надо. во всяком случае при разгоне.

Согласен, но я это решил очень просто - взял на ручке. К тому же на ручке всегда машинка динамичней.
не согласен. с роботом динамика может быть лучше и экономичность выше. читай про роботов больше. ведь в нём нет потерь на гидромуфту как в класическом автомате и переключается он всегда когда это надо. во всяком случае при разгоне.

С экономичностью согласен. Насчет динамики, не спорю, может быть на каких-то машинах робот и сравнится с ручкой, но не на Сивике (разницу в динамике Ручка и Робот мы все прекрасно знаем - порядка 2 Сек. - а это много!)

ручка и робот или ручка и автомат?
я точно не знаю, т.к. хетч нерассматривал при покупке, но тут
http://www.honda.ee/ru/models/tech_data/index.php?show_model=civic5d
цифра одинаковая для ручки и для робота.
8.9сек.

alf555, я думаю, что робот не должен отставать от ручки. И эта уверенность крепнет.

а чё тут думать? смотри ссылку выше. робот ведь а же механика по сути и не имеет потерь на гидротрансформатор как на автомате. более того робот все включит при разгоне правильно и вовремя. а ручку мало кто правильно и вовремя воткнёт.
но я предпочту автомат.
если робот то только DSG ваговский.

На тестовой сивке у меня были сомнения. На своей они исчезают.
После 3000 пробега попробую на полных оборотах.

А разве на 4D на лепестках нет переключения при отсечке?

она и без лепестков до отсечки крутится.

теоретики, блин :)
почему-то меха стартует прекрасно с 4-х тыс оборотов, уезжая от робота за первые пару секунд на 2 - 3 корпуса.
теперь вопрос: какая машина быстрее доедет до сотни?

дык давно понятно что в нынешней инкарнации роботы япов.... как бы это по мягче сказать.... далеки от идеала.:).
но в теоретическом идеале у робота есть все предпосылки быть не хуже ручки и даже лучше.
если он так тупит на практике то японцы врут когда указывают одинаковое время разгона на роботе и ручке? ведь и передаточные числа одинаковые у робота и ручки....
кстати на роботе нельзя стартануть с 4000об?

очень незапрсто.
даже если и удастся стартануть, то уже метров через 50 - 100 велика вероятность самопроизвольного переключения на передачу №0, сопровождающегося мелодичным "бдынь!" и красивым желтеньким значком шестеренки.
у Агента получалось.
у меня не выходит, или выходит криво.
у Вандерера как-то вылезла шестерня.

Были очевидные преимущества перед одноклассниками (задняя многорычажка, втек) + надежность и достойное выступление на фоне bmv и audi на рывке и в экономическом расчете «из точки А в точку Б». А сейчас ? Мазда 3 лупит и цена на уровне; гольф многорычажку вставил , тойота айрус кажется тоже. Вот я и не вижу победоносной математики 5D в соотношении цена-качество-потребительские свойства. Что тебе еще не понятно Vladd ??
извините, но заднюю многорычажку японцы (ММС в частности) ставили еще лет 15 назад. и бмв тоже, кстати. клиренс у цивика всегда был ОЧЕНЬ низкий. у текущего - то же самое.

а в 5d стоит балка, но это на управляемость как-то не влияет. цена-качество-потребительские свойства на уровне конкурентов, и никак не иначе.

имхо, легендой цивики называют только в определенных узких кругах ;) настоящие легенды - это жук, третий гольф, мерс в 124 кузове и прочие подобно замечательные автомобили. легендарные во всем мире, а не только в головах владельцев :)

тем...более далёк от идеала :).....сивиковский робот. короловский имеет целых 3 режима. в том числе экономичный и динамичный. ещё рас убеждаюсь что если и робот то пока только DSG с двумя сцеплениями.

Объясните мне, тёмному, нафига стартовать с 4000?
У меня и при меньших оборотах шлифует асфальт.
Или шлифование добавляет "рывок" на старте?

Объясните мне, тёмному, нафига стартовать с 4000?
У меня и при меньших оборотах шлифует асфальт.
Или шлифование добавляет "рывок" на старте?

Теоретически для наиболее эффективного разгона стартовать лучше с оборотов максимального крутящего момента. Но букс эффективность разгона снижает. Тут нужно ловить очень тонкую грань между началом букса и максимальными при этом оборотами - в этом собственно и есть искусство старта на мощном моноприводе. Но как правильно это делать на роботе - ХЗ, прямого доступа к сцеплению нету...
Скажи, а буксует только с места, или при медленном движении при тапке в пол тоже ? Неужели робот резко бросает сцепу ?

ручка и робот или ручка и автомат?
я точно не знаю, т.к. хетч нерассматривал при покупке, но тут
http://www.honda.ee/ru/models/tech_data/index.php?show_model=civic5d
цифра одинаковая для ручки и для робота.
8.9сек.

В данном случае Ручка и Робот
8.9 сек. ручка, 10.9 сек. робот. Смотрим тут:
http://www.honda.co.ru/cars/cars/civic-5d/technical-information.shtml
http://www.civicrussia.ru/5d/
http://www.honda.by/menu.php?id=24&parent=2&subparent=7
http://www.honda.de/content/automobile/modelle_civic_technische_daten.php?mv=867
А по этой ссылке
http://www.honda.ee/ru/models/tech_data/index.php?show_model=civic5d
IMHO информация неверная - там даже орфографические ошибки - типа "газоамортисаторами" да и по расходу топлива тоже неверно - с роботом чуть чуть меньше расход.

Совет ещё один, ни в коем случае не покупай, народ СУКА завистливый, у меня нулёвая машинка, поставил на охраняемую стоянку, намыл, блестит прям красавица, утром вернулся какой то ПИДАРАС ключом поцарапал капот, левое крыло, левую переднюю и заднюю двери. Уроды, завистливые уроды.
Кстати, народ у меня вопрос, кто полировался - сколько это по времени и сколько стоит, у меня машина на КАСКА но всё равно обидно, как самого по лицу поцарапали. Звонил в Аояму, сказали что очередь на покраску-полировку на 13 ноября, пиндец.
Кстати, стоянка находится в Жулебино, прямо за автосервисом, мне дословно администрация сказала - "за вашу машину мы не отвечаем, ни за царапины, ни за угон". Я им начал под самые окна мою лялю ставить, и потребовал какждый раз подписываться под актом осмотра, где царапины и т.д. чтобы передать эту инфу в страховую либо в суд подать.

Supervisor тем хуже для робота. я его ещё меньше уважать стал. дополнительный камень на его могилу. даже медленее автомата класического.

с автоматом заезжали с babdim несколько раз
почти ровно, с небольшим преимуществом автомата.

с автоматом заезжали с babdim несколько раз
почти ровно, с небольшим преимуществом автомата.

Ну примерно оно так и должно быть.
Робот 10,9 сек, аффтомат 10,7 сек до сотни.

при этом автомат ВООБЩЕ не делает проблем и комфортен.

а робот экономичен

если ты из Москвы, то давай пересечемся, покатаю, покатаешься, сам для себя все решишь :)
8903 7425193

а ты территориально где находишься? Аська есть?

Скажи, а буксует только с места, или при медленном движении при тапке в пол тоже ? Неужели робот резко бросает сцепу ?

Я тапок с полом еще не знакомил :)
Пробуксовка и с места и с медленного движения. Это когда уже тормоз отпустил и машина катится где-то километров аж под 8-10.
Вообще провоцирует сивик давануть газ.. :)

а робот экономичен

Причем, порой, я смотрю и не верю показаниям.
Чеки пока складываю, потом посчитаю. Но весьма и весьма впечатляет! :)

если ты из Москвы, то давай пересечемся, покатаю, покатаешься, сам для себя все решишь :)
8903 7425193

а ты территориально где находишься? Аська есть?

аська есть, но я сейчас редко в инете.
я в Строгино.
звони, вечерком как-нить пересечемся

а робот экономичен

IMHO когда есть проблемы и они напрягают - тут уж не до экономичности... пусть лучше бензинчик кушает.

P.S. К тому же, если я правильно понял - на роботе сцепу придется чаще менять (из-за технологической особенности робота) - то вся эта экономичность себя не оправдает.

а робот экономичен

IMHO когда есть проблемы и они напрягают - тут уж не до экономичности... пусть лучше бензинчик кушает.

P.S. К тому же, если я правильно понял - на роботе сцепу придется чаще менять (из-за технологической особенности робота) - то вся эта экономичность себя не оправдает.

чувствуется недовольство машиной!!!!

для ledenets :Не пугайся. Читай форум внимательно. Визги отбрасывай , а позитив впитывай
Я уже почти три месяца езжу на 5D. Все нормально. Робот не напрягает, подвеска то же.
Из минусов большой радиус разворота, и обзорность. Но к этому привыкают. Расхо реально радует за 5400 км 7.2 70% трасса 30% город. Для примера Пыж 307 1.6 город 13.4, трасса 8.9
Жарили всесте. У меня 10.9 и 7.7.
А как она стоит на виражах и в серпантинах.Гонишь сам боишся а Цивке хоть бы что.Даже Бимеры сбрасывают а мне пох...

Я когда меня в очереди кинули на месяц психанул и пошел по салонам альтернативу искать.
Деньги есть а купить не чего. Правда ягуар глянулся но мне он не нужен.
Дождался свою Цивку -бурку и успокоился. И на все повизгивания маздоводов, и других просто улыбаюсь

а робот экономичен

IMHO когда есть проблемы и они напрягают - тут уж не до экономичности... пусть лучше бензинчик кушает.

P.S. К тому же, если я правильно понял - на роботе сцепу придется чаще менять (из-за технологической особенности робота) - то вся эта экономичность себя не оправдает.

чувствуется недовольство машиной!!!!

Ну во первых у меня МКПП и я ДОВОЛЕН машинкой.... доволен как ребёнок :)! А во вторых недовольство роботом у меня чисто теоретическое - исходя из отрицательных сообщений на форуме (их всё же больше чем положительных) и короткого тест-драйва.

Ну во первых у меня МКПП и я ДОВОЛЕН машинкой.... доволен как ребёнок :)! А во вторых недовольство роботом у меня чисто теоретическое - исходя из отрицательных сообщений на форуме (их всё же больше чем положительных) и короткого тест-драйва.
[/quote]

По правде говоря после прошивки робота в 2007 нареканий стало намного меньше
В основном люди довольны и я к ним присоеденяюсь.
Мой друг покаталься на тоетовском роботе. Сказал:- Куда катиться мир ?. А мой робот ему понравился.

На своем роботе заметил следующее.
Когда стою в пробке, то ставлю на нейтраль. Иногда вродь ... должно движение начаться.. думаю, чего там на нейтралку ставить.. и чувствую по педали тормоза - чего-то робот там шевелит. мне показалось, что с новой прошивкой он теперь в таких ситуациях ставит сцепу в режим отключено. Раньше такого не было. И в мануале не нашел про то, что надо в режиме А и на тормозе держать Асиму не более 10 мин.
При случае уточню у дилера.
Робот мне все больше нравится. Не зря я брал сивку с ним.

Интересное наблюдение. Надо прислушаться
Еще раз повторюсь по сравнению с другими наш робот-ЧЕЛОВЕК.
Я верю в Хонда. Давно марку знаю. Половина друзей с моей подачи на Хондах рулят. Все довольны

Робота боятся не стоит. В Королле, корсе и вектре намного хуже РКПП.

Робота боятся не стоит. В Королле, корсе и вектре намного хуже РКПП.

Ну то что где-то ещё хуже как-раз то и не аргумент - какая разница что там стоит на других афффто. Или это нужно для самоутешения если вдруг робот не понравится??? Потенциальный покупатель просто должен не бояться, а решить для себя (почитав основные траблы робота на форуме и после ОБЯЗАТЕЛЬНОГО тест-драйва) комфортна ему эта коробка или нет.

P.S. Со старой прошивкой робота даже со скидкой бы не взял - неохота быть тестером новых технологий Хонда. А по новой прошивке статистики пока мало - машинки с ней только начали появляться... отрицательных отзывов пока не видел.

Робота боятся не стоит. В Королле, корсе и вектре намного хуже РКПП.

Ну то что где-то ещё хуже как-раз то и не аргумент - какая разница что там стоит на других афффто. Или это нужно для самоутешения если вдруг робот не понравится??? Потенциальный покупатель просто должен не бояться, а решить для себя (почитав основные траблы робота на форуме и после ОБЯЗАТЕЛЬНОГО тест-драйва) комфортна ему эта коробка или нет.

P.S. Со старой прошивкой робота даже со скидкой бы не взял - неохота быть тестером новых технологий Хонда. А по новой прошивке статистики пока мало - машинки с ней только начали появляться... отрицательных отзывов пока не видел.



я что-то не пойму, кто говорит что новая прошивка выйдет только с сентября, октября......а кто уже ездит!!!

какая святая наивная вера в то что новая прошивка сделает всех счастливыми.:)

какая святая наивная вера в то что новая прошивка сделает всех счастливыми.:)


лучше ездить на роботе хоть со старейшей прошивкой....чем на седане....отстойном!!!!

ну ну.... :). я бы сократил пост твой до "лучше ездить" :). а крутой хетч с роботом(который стоит практически как аккорд) иногда просто никуда не едет. и хорошо если это случится не в мухосранске каком нибудь. а отсутствие 100% процентной уверености в надёжности это слишком.

ну ну.... :). я бы сократил пост твой до "лучше ездить" :). а крутой хетч с роботом(который стоит практически как аккорд) иногда просто никуда не едет. и хорошо если это случится не в мухосранске каком нибудь. а отсутствие 100% процентной уверености в надёжности это слишком.


езжу полгода.....никаких проблем!....

Supervisor
Я с Вами согласен. И, после неплохого тест-драйва и хетча, и седана, взял 4d, так как автомат намного комфортнее робота. Для меня.

лучше ездить на роботе хоть со старейшей прошивкой....чем на седане....отстойном!!!!

чуточку нежнее к людям будь.

для ledenets :Не пугайся. Читай форум внимательно. Визги отбрасывай , а позитив впитывай
Я уже почти три месяца езжу на 5D. Все нормально. Робот не напрягает, подвеска то же.
Из минусов большой радиус разворота, и обзорность. Но к этому привыкают. Расхо реально радует за 5400 км 7.2 70% трасса 30% город. Для примера Пыж 307 1.6 город 13.4, трасса 8.9
Жарили всесте. У меня 10.9 и 7.7.
А как она стоит на виражах и в серпантинах.Гонишь сам боишся а Цивке хоть бы что.Даже Бимеры сбрасывают а мне пох...

Я когда меня в очереди кинули на месяц психанул и пошел по салонам альтернативу искать.
Деньги есть а купить не чего. Правда ягуар глянулся но мне он не нужен.
Дождался свою Цивку -бурку и успокоился. И на все повизгивания маздоводов, и других просто улыбаюсь



вот о такое и спотыкаешься постоянно - все тип топ , окей и супер пупер, ну вот только там никак и тут ляп , а так все хорошо прекрасная маркиза

ну ну.... :). я бы сократил пост твой до "лучше ездить" :). а крутой хетч с роботом(который стоит практически как аккорд) иногда просто никуда не едет. и хорошо если это случится не в мухосранске каком нибудь. а отсутствие 100% процентной уверености в надёжности это слишком.


езжу полгода.....никаких проблем!....

а теперь добавлю. "пока нет проблем". но не отчаивайся. ещё всё впереди.

а теперь добавлю. "пока нет проблем". но не отчаивайся. ещё всё впереди.
;D

ну ну.... :). я бы сократил пост твой до "лучше ездить" :). а крутой хетч с роботом(который стоит практически как аккорд) иногда просто никуда не едет. и хорошо если это случится не в мухосранске каком нибудь. а отсутствие 100% процентной уверености в надёжности это слишком.


езжу полгода.....никаких проблем!....

а теперь добавлю. "пока нет проблем". но не отчаивайся. ещё всё впереди.

Альф, хватит уже.
да, у тебя таких проблем нет, но почему-то владельцы хетчей не обсасывали на нескольких страницах заклинивающие и вылезающие за рамки дверей передние стекла, фантомный "стук справа", отлетающую правую деталюшку обшивки (под треугольничком) и пр. и пр.
ну раз пошутил, ну два, достаточно.

надеюсь, независимо от прошивок, проблемы с роботом обойдут счастливых владельцев стороной.
наш же форум нужен для того, что если не дай Бог проблема возникла, люди были максимально информированы о причинах и решениях.

лучше ездить на роботе хоть со старейшей прошивкой....чем на седане....отстойном!!!!

чуточку нежнее к людям будь.



если только к тебе!:)))))

а я не шутил.:). при всех названых косяках седана он делает самое главное. ездит.:). причём всегда, везде и не заставляет опасаться что где то станешь и фиг сдвинешься с места. а это стоит многого.
а мелочей типа названых тобой хватает и на хетче.
я просто о том что не стоит ожидать что прошивка панацея от всех бед. на данный момент японские роботы не лучший выбор к сожалению. а жаль.

какая святая наивная вера в то что новая прошивка сделает всех счастливыми.:)

лучше ездить на роботе хоть со старейшей прошивкой....чем на седане....отстойном!!!!

ХМ и почему же он отстойный? Нормальная машинка, по дизайну не завораживает как хэтч, но зато есть нормальный аффтомат. Каждому своё - "на вкус и цвет товарищей нет".

какая святая наивная вера в то что новая прошивка сделает всех счастливыми.:)

лучше ездить на роботе хоть со старейшей прошивкой....чем на седане....отстойном!!!!


нормальная, нормальная!!!....только не надо про хеч гадостей говорить!
ХМ и почему же он отстойный? Нормальная машинка, по дизайну не завораживает как хэтч, но зато есть нормальный аффтомат. Каждому своё - "на вкус и цвет товарищей нет".

нормальная, нормальная!!!....только не надо про хеч гадостей говорить!
Наоборот, мы его хвалим! Асиму так вообще прославляем.
Особенно Альф555 выделяется в нашем хвалебном хоре.

нормальная, нормальная!!!....только не надо про хеч гадостей говорить!
Наоборот, мы его хвалим! Асиму так вообще прославляем.
Особенно Альф555 выделяется в нашем хвалебном хоре.


Альфику лучше пойти на другую страничку....

Особенно Альф555 выделяется в нашем хвалебном хоре.

;D ;D ;D

Между прочим...В Европе, в Париже и в Барселоне (недавно вернулся из Барсы) преимущественно 5Д на дорогах из всех видов хонд. 4Д вообще ни одного не видел.
Есть еще аккорды и срв - делят второе место из хонд. В Барсе ,так вообще 5Д больше чем в Москве по ощущениям - очень частенько попадались.

Между прочим...В Европе, в Париже и в Барселоне (недавно вернулся из Барсы) преимущественно 5Д на дорогах из всех видов хонд. 4Д вообще ни одного не видел.
Есть еще аккорды и срв - делят второе место из хонд. В Барсе ,так вообще 5Д больше чем в Москве по ощущениям - очень частенько попадались.

А их туда и не поставляют. В японии же наоборот явный недостаток 5D

для ledenets :Не пугайся. Читай форум внимательно. Визги отбрасывай , а позитив впитывай
Я уже почти три месяца езжу на 5D. Все нормально. Робот не напрягает, подвеска то же.
Из минусов большой радиус разворота, и обзорность. Но к этому привыкают. Расхо реально радует за 5400 км 7.2 70% трасса 30% город. Для примера Пыж 307 1.6 город 13.4, трасса 8.9
Жарили всесте. У меня 10.9 и 7.7.
А как она стоит на виражах и в серпантинах.Гонишь сам боишся а Цивке хоть бы что.Даже Бимеры сбрасывают а мне пох...

Я когда меня в очереди кинули на месяц психанул и пошел по салонам альтернативу искать.
Деньги есть а купить не чего. Правда ягуар глянулся но мне он не нужен.
Дождался свою Цивку -бурку и успокоился. И на все повизгивания маздоводов, и других просто улыбаюсь



вот о такое и спотыкаешься постоянно - все тип топ , окей и супер пупер, ну вот только там никак и тут ляп , а так все хорошо прекрасная маркиза


Вот про такие визги я и говорил. Уважаемый T9. Вжизни нет ничего абсолютно совершенного
Подрастете поймете

Ну и ну. Визг развели.
Сивик нормальная машина.
Разворот велик? Не больше форда мондео. Берегут ШРУСЫ.
Меня это не напрягает. Думаю модеистов тоже.
В общем каждый видит то, что хочет видеть..
А я вижу - экономичность при достаточной мощности, хороший внутренний дизайн и эргономичность. Внешность. Заряженность, за которую у других нужно платить отдельно.
Вместительность. Безопасность. Цена.
Кстати, с роботом дороже, кажись, на 500 баксов.. Афигеть какие баблы! :)

Кстати, с роботом дороже, кажись, на 500 баксов.. Афигеть какие баблы! :)


Мне нравился седан. Жене хэтч. Выбор пал на хэтч потому, что у него была МКПП и приличная "набивка", в отличии от седана с МКПП. Зачем нужен робот, если есть МКПП?

Вот кстати насчет МКПП. Сегодня целый день пришлось проездить на восьмере аж 90(!) года. Балдел от педали сцепления, чего про Сивкину сказать ну никак не могу. 3500 км и все равно как не родная, нифига привыкнуть не получается, мягкая блин, ваще пустая! И так не только у меня, судя по отзывам.
ЗЫ правда при первом нажатии на педаль в восьмере показалось что заклинило её :-):-):-)

есть восьмера,готов махнуться :lol:

Ну разве только если только 90 года:-))))
Ну а если серьезно, чё то раньше не припоминаю, чтоб такие проблемы возникали ни на одной машине. Такая вот специфика...

Зачем нужен робот, если есть МКПП?

Хм.. а зачем нужен автомат, если есть МКПП?

Зачем нужен робот, если есть МКПП?

Хм.. а зачем нужен автомат, если есть МКПП?


АКПП немного иначе работает, там думать не надо. А робот, имхо, вобрал в себя худшие качества обеих видов коробок - мехники и автомата. Впрочем, я не большой любитель автоматов в принципе, мне МКПП привычнее.

АКПП немного иначе работает, там думать не надо. А робот, имхо, вобрал в себя худшие качества обеих видов коробок . . . . . .

А шоб не быть голословным - может покататься на одной . . .потом на другой ?
ЗЫ . Может Твоё имхо станет более достоверным ;)

А шоб не быть голословным - может покататься на одной . . .потом на другой ?


А то я не катался.

ГЫ-ГЫ . И шо ? ? ?

ГЫ-ГЫ . И шо ? ? ?


Это все, что удалось выдать в качестве ответа? Впечатляет.

Это , в смысле , вопрос о Твоих наблюдениях и замечаниях в работе "автомата" и "робота" , как практика и пользователя обоих видов высоких технологий .

АКПП немного иначе работает, там думать не надо. А робот, имхо, вобрал в себя худшие качества обеих видов коробок - мехники и автомата. Впрочем, я не большой любитель автоматов в принципе, мне МКПП привычнее.

В данном случае можно говорить только о том, что привычнее.
Все остальное - не имеет под собой никаких оснований.
Наверное на заводах сидят и зарабатывают немалые деньги инженеры вредители :)

а у кого-нить есть вилюровый салон? если есть, то как он в эксплуатации? а то меня чет смущает, что он быстро может выйти из строя! 8)

Наверное на заводах сидят и зарабатывают немалые деньги инженеры вредители :)


Есть просто неудачные конструкции. Например DSG на ауди не оставляет неприятного ощущения - отличная коробка. Тоже робот. А вот робот на цивике какой-то дурной, он требует от водителя приспосабливаться к его "заскокам", выдумывать какие-то сложные алгоритмы "правильного" включения передачи и т.д. Зачем? Проще тогда использовать МКПП. А если МКПП напрягает, то обычную гидромеханику.

а у кого-нить есть вилюровый салон? если есть, то как он в эксплуатации? а то меня чет смущает, что он быстро может выйти из строя! 8)

интересно а у кого его нет

У тех кто перешил или 5D екзе взял :)

Ну и ну. Визг развели.
Сивик нормальная машина.
Разворот велик? Не больше форда мондео. Берегут ШРУСЫ.
Меня это не напрягает. Думаю модеистов тоже.
В общем каждый видит то, что хочет видеть..
А я вижу - экономичность при достаточной мощности, хороший внутренний дизайн и эргономичность. Внешность. Заряженность, за которую у других нужно платить отдельно.
Вместительность. Безопасность. Цена.
Кстати, с роботом дороже, кажись, на 500 баксов.. Афигеть какие баблы! :)

+1 кроме разницы в стоимости - у нас робот на 1100 дороже.

Есть просто неудачные конструкции. Например DSG на ауди не оставляет неприятного ощущения - отличная коробка. Тоже робот. А вот робот на цивике какой-то дурной, он требует от водителя приспосабливаться к его "заскокам", выдумывать какие-то сложные алгоритмы "правильного" включения передачи и т.д. Зачем? Проще тогда использовать МКПП. А если МКПП напрягает, то обычную гидромеханику.

Я, конечно же, понимаю, что аргумент не зачтётся... Но меня робот не напрягает.
Проехал на нем уже почти полторы тыщи... ( кстать, а ты сколько проехал с роботом?)
Ведет себя нисколько не хуже автомата. А возможностей управления передачами дает больше - это факт.
Робот адаптивен. Могу точно сказать - при кикдауне не заметил разницы от автоматов ( имею опыт общения с автоматами нового чероки, ауди S6, не новой правда.., субару легаси новой.).
У чероки типтроник тупит. У меня ручной режим лучше работает. У ауди в режиме S, конечно, впечатляет, но там и двигло чуток больше, но клевок перед рывком есть..

У тех кто перешил или 5D екзе взял :)

перешил-не знаю таких
а 5d екзе тока появились

Я, конечно же, понимаю, что аргумент не зачтётся... Но меня робот не напрягает.


Ко всему привыкаешь. Я вот отлично на жигулях езжу, меня ничего не напрягает. Ну так, мелочи типа тяжелого руля, неудобной посадки, тяжелых педалей и т.д. Зато обзорность из машины - просто класс! При парковке можно рассчитать траекторию до миллиметра, чего не скажешь о цивке.

ЗЫ: а на работе я ездил действительно не много. Я на нем не смог тронуться, был этим фактом шокирован, когда мне сказали, что оказывается не надо нажимать на педаль газа так резко, то был шокирован вдвойне. Покатавшись еще минут 10, понял, что робот и я никогда не подружимся. АКПП на седане более понятна. Да, есть некоторая задумчивость при кикдауне, но она прогнозируема. А вот поведение робота сложнее предсказать неопытном человеку.

ЗЫ: а на работе я ездил действительно не много. Я на нем не смог тронуться, был этим фактом шокирован, когда мне сказали, что оказывается не надо нажимать на педаль газа так резко, то был шокирован вдвойне. Покатавшись еще минут 10, понял, что робот и я никогда не подружимся. АКПП на седане более понятна. Да, есть некоторая задумчивость при кикдауне, но она прогнозируема. А вот поведение робота сложнее предсказать неопытном человеку.

Хм... :) не подумай, что уговариваю... :)
Да, действительно, я не нажимаю на газ резко при трогании. Только потому, что резину жалко. Проворачивает легко.
При кикдауне все прогнозируемо и на роботе. Видно ты катался на "старом" роботе... Разница между ним и новым существенная.
Еще скажу. Первый робот при езде быстренько забирался на 6-ю передачу уже при 55-60 км/ч. Нынешний на этих скоростях сидит на 3-4 передаче. Соответственно обороты 2100-2500. Можно при равномерном движении подсунуть 5-ю передачу вручную. Обороты упадут до 1500-1800, соответственно и расход снизится.
Так вот раньше, при кикдауне роботу нужно было больше времени на "обдумывание" на какую передачу с 6-ой перескочит на 4? На 3? Теперь он не особо думает потому, как обороты выше и нужно всего на одну вниз перескочить.

Да, действительно, я не нажимаю на газ резко при трогании. Только потому, что резину жалко. Проворачивает легко.


Мне пока не удавалось провернуть колеса при троганье с ХХ в режиме "тапка в пол". Чтобы тронуться с пробуксовкой надо бросать сцепление на оборотах около 3 тысяч.

Needle, я вообще "тапка в пол" не применяю. Обкатка, панымаэшь :)
Пока хватает 3000-4000 тыщщ... что будет при больше 5000??? Самолет?

для ledenets :Не пугайся. Читай форум внимательно. Визги отбрасывай , а позитив впитывай
Я уже почти три месяца езжу на 5D. Все нормально. Робот не напрягает, подвеска то же.
Из минусов большой радиус разворота, и обзорность. Но к этому привыкают. Расхо реально радует за 5400 км 7.2 70% трасса 30% город. Для примера Пыж 307 1.6 город 13.4, трасса 8.9
Жарили всесте. У меня 10.9 и 7.7.
А как она стоит на виражах и в серпантинах.Гонишь сам боишся а Цивке хоть бы что.Даже Бимеры сбрасывают а мне пох...

Я когда меня в очереди кинули на месяц психанул и пошел по салонам альтернативу искать.
Деньги есть а купить не чего. Правда ягуар глянулся но мне он не нужен.
Дождался свою Цивку -бурку и успокоился. И на все повизгивания маздоводов, и других просто улыбаюсь



вот о такое и спотыкаешься постоянно - все тип топ , окей и супер пупер, ну вот только там никак и тут ляп , а так все хорошо прекрасная маркиза


Вот про такие визги я и говорил. Уважаемый T9. Вжизни нет ничего абсолютно совершенного
Подрастете поймете


Конечно, жираф большой - ему видней, но … я высказался о том, что за свои 25 000 $ я желаю не совершенства , а полного соответствия в СРАВНЕНИИ с конкурентами, а изучая опыт пользователей товара назревает мысль об отказе от покупки 5D ввиду того, что даже яростные владельцы постоянно кряхтят о ляпах в качестве инженерной проработки и качестве сборки.

может, закрыть тему?
я лично устал уже читать.
нового все равно ничего не будет.

может, закрыть тему?
я лично устал уже читать.
нового все равно ничего не будет.

Вешай замок! :)

может, закрыть тему?
я лично устал уже читать.
нового все равно ничего не будет.

Думаю большая чать больших тем в таком состоянии.
А еще при создании новой темы можно поставить автоматическое первое сообщение "В поиск"