Всем доброго времени суток. Вопрос актуален для областей и краев нашей заснеженной Родины, в которых при полнейшем попустительстве властей снег убирают только на правительственных трассах и то только днем, када мимо с воем и мигалками проезжает ВВП... К сути вопроса\опроса\проблемы: снег не убирают, но а\м продолжают ездить там где им вздумается. Появляется колея. Причем между колесами образуется выступ, который с каждым днем становится все плотнее и уже совсем не напоминает трогательный нежный снежок, умилительно похрустывающий под колесами. При клиренсе семерки седана в 150 мм и отсутствии туннеля между задними пассажирами (а соответственно не утопленной в салон системе выхлопа) днище об этот лед трет постоянно. Чем это грозит и кто что оставлял на снегу в пылу выезда-заезда в родные дворы, гаражи и т.п.? Я к примеру 2 недели назад обнаружил, что одна из полос крепления бензобака выкручена и почти отломана... Боюсь за бампера, пыльники шрусов... Подытожу: на что стоит обратить внимание весной, кроме натертого до блеска днища?

про крепление бензобака я даже в факе написал :) загляни.
у нас дороги не из лучших, машину я тоже особо не жалею. есть 3 вещи за которые стоит бояться
1)бак и его крепления
2)катализатор/резонатор. вряти оставите на дороге, но помять можно. у меня например резонатор отполирован до зеркального блеска.
3)провод второй лямбды.
на остальном можно сидеть сколько угодно)).

+1, у меня один из проводов лямбы выскакивал из разьема, правда дело на грунтовке было, но и снег может сделать тоже самое :)

а вот например, то что налипающий на подкрылках снег влияет на работу подвески и тормозной системы - это понятно. а вот пыльники шрусов он повредить может? я перед кажной поездкой килограмм по 10 с каждой арки вынимаю саперной лопаткой)) по поводу банки резонатора так я уже на своем проезде 2 ложбинки им прочертил (1 туда, 1 обратно) и еще периодически в банку сне попадает и жжужит) пока не растает)

снег врятли сможет. вот если камни в нём попадутся, то возможны варианты. да просто заглядывай с ямы раз в две недели под машину, если такая возможность есть, да и всё.

Голову второй лямбде реально свернуть. Обычно накрывается при этом подогрев.

Прошлой зимой оторвал передний бампер, когда вперед нагреб снега, как грейдер и сдал назад, бампер и оторвался. По поводу арок и снега, проблемы нет, так как опять же прошлой зимой на перед и зад поставил подкрылки от москвича и универсальные брызговики.

По колее вообще страшно ездить, все скрипит, трется, стараюсь ехать как можно медленнее на холостых, что бы колебаний было как можно меньше.

планку бака вывернуло иоторвало, у лямды рвало провод, причем после его починки ошибка осталась((пришлось менять лямду, еше прижлось снять зашиту, она под себя снег нагребала и отгибалась.

Защита на Хонде это зло. Что зимой - лыжа, на которой удобно лежать в сугробе и барахтаться колесами :) Что летом - перегрев и прочее.

да она не нужна по сути. у нас подрамник впереди картера и ниже картера. любой камень словит именно подрамник. картером если только сверху на что-то плюхнуться. но как это сделать я не представляю)).

картером если только сверху на что-то плюхнуться. но как это сделать я не представляю)).

Очень просто. Ехать в разрез колеи и упасть в нее из-за того что какой-то умник поставил свою машину на обочине... Сейчас у нас в городе такая колейность на дорогах, что мама не горюй, днище порвать можно не то что что-то оторвать или погнуть.

если упадёшь просто на колею, то тоже подрамник спасёт. а вот если прямо в том месте, куда ты падаешь лежит камень, то конечно картер можно повредить. только такие стечения обстоятельств это один случай на тысячу)

я по теме добавлю, что вчера вечером поймал ледыху размером с конскую голову между колес, и она мне оторвала что-то с задней балки. Причем это что-то одним концом осталось прикреплено и мне сегодня пришлось его ножовкой спиливать. Кстати вопрос: что это что-то может быть? (пластиковая планка размером 150*40 с надписью хонда)

это такая аэродинамическая накладка на рычаг. я её тож сбивал)). но я почистил там всё и смог её на место поставить.

Всем доброго времени суток. Вопрос актуален для областей и краев нашей заснеженной Родины, в которых при полнейшем попустительстве властей снег убирают только на правительственных трассах и то только днем, када мимо с воем и мигалками проезжает ВВП... К сути вопроса\опроса\проблемы: снег не убирают, но а\м продолжают ездить там где им вздумается. Появляется колея. Причем между колесами образуется выступ, который с каждым днем становится все плотнее и уже совсем не напоминает трогательный нежный снежок, умилительно похрустывающий под колесами. При клиренсе семерки седана в 150 мм и отсутствии туннеля между задними пассажирами (а соответственно не утопленной в салон системе выхлопа) днище об этот лед трет постоянно.

прям про меня, точнее про дорогу к работе! сегодня поеду прикручивать защиту:(

Ух ты, а что за накладка на рычаг, скинте номерок, если не сложно.

Из потерь от зим: 3 подкрылка, 1,5 защиты из под переднего бампера, сам бампер разбил на второй день владения а/м об безобидный снежный ком, провода лямды и конечно крепление бензобака! ))

не просто пузо у цуцика чешется

обезжирил машину, покрыл тефлоном... на следующий день подошел спереди и обомлел: бампер покоцан до невообразимости - трещины, сколы, облупившаяся краска. а ведь чистый и красивый был в декабре еще((зимние потери продолжаются.

Ух ты, а что за накладка на рычаг, скинте номерок, если не сложно.

52352-S5A-A01

под номером 14 http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/la-es1/10510/steering/7312/?p=14

Спасибо, только вот не понятно, для чего она нужна...

Sladky,
говорю же, аэродинамическая. для уменьшения завихрений, создаваемых плоским рычагом.

Нужно посмотреть, на моем кузове такие должны стоять или нет... Она вроде тоже какая-то плоская или это просто на картинке так нарисовано?

она полукруглая. я думаю должна стоять.

Накладка, она просто плоская. Защищает рычаг от пескоструя, больше ни от чего. И ниначто не влияет.