Ситуация такая:
есть ощущение,что климат греет излишне напористо,т.е.выставляем температуру 20,по ощущениям набор температуры уже случился,а климат продолжает повышать температуру.
Может ли быть такое или это глюки?
Если у кого было,то как это лечить?
Есть мнение,но оно не сильно подкреплено матчастью.
Возможно один из датчиков замерз и климат распознает его данные как сообщение об адском холоде и греет до опупения.

тоже замечал, что должно быть прохладнее, а он дает тепло

Так померь температуру градусником в салоне, соответствует или нет

Записался на диагностику.Предположили,что излишне замерзает датчик под лобовым стеклом.

Fireball,
и у меня такая же проблема

---------- Сообщение добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:27 ----------

А менять его не собираются датчеГ этот?

Записался на диагностику.Предположили,что излишне замерзает датчик под лобовым стеклом.
там стоит датчик света. датчик температуры находится рядом с рулевой колонкой. а тепло тебе потому что ты в одежде зимней сидишь а так как датчик находится относительно низко то он меряет температуру в нижней части салона. а как известно теплый воздух стремится наверх внизу остается прохладный вот его и меряет датчик. по этой причине и пол салона прогреть сложней чем крышу

Fireball,
и у меня такая же проблема

---------- Сообщение добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:27 ----------

А менять его не собираются датчеГ этот?

Пока не знаю,после диагностики станет ясно.

Я тут вспомнил про еще одну проблемку и возможно сюрприз климата вытекает из нее

С приходом морозов обнаружил,что поддувает из водительской двери.
Сначала думал,что голову надо лечить и забил,но потом проверил и оказалось,что уплотнитель потрескался и скомкался.

Уплотнитель пока не менял.
Жду когда приедет.
Может косяк в том,что датчик отлавливает задувание от водительской двери.


там стоит датчик света. датчик температуры находится рядом с рулевой колонкой. а тепло тебе потому что ты в одежде зимней сидишь а так как датчик находится относительно низко то он меряет температуру в нижней части салона. а как известно теплый воздух стремится наверх внизу остается прохладный вот его и меряет датчик. по этой причине и пол салона прогреть сложней чем крышу

Если я правильно понимаю,то он находится за сеточкой справа от руля?

А что у нас находится за сеткой между штурманскими лампами?

мне кто т говорил что второй датчик температуры для климат контроля

у меня ЕХЕ. практически никогда не пользую климат - (щас хотел матюгнуться, сдержался). Дует куда попало но не на лобовое стекло - в итоге оно потеет. Летом холодным воздухом дует со всей дури в ноги - хоть носки шерстяные одевай ;) А вентилятор крутит на полную мощность пока в салоне не будет нужная температура? НАХУйЯ (не сдержался всё таки, сорри) мне это надо??? Чтобы успокоился этот вентиль надо как минимум полчаса-час ехать, т.е. пока не устаканится +21 в салоне к примеру. А мои поездки по городу укладываются в 25-30 минут.
Ручная регулировка температуры и оборотов вентилятора - мой выбор.
Может это особенность работы климата именно в цивике конечн, хз......... Не в курсе как в других ино. Если так же - то нуегонах это климат!!!!!

у меня ЕХЕ. практически никогда не пользую климат - (щас хотел матюгнуться, сдержался). Дует куда попало но не на лобовое стекло - в итоге оно потеет. Летом холодным воздухом дует со всей дури в ноги - хоть носки шерстяные одевай ;) А вентилятор крутит на полную мощность пока в салоне не будет нужная температура? НАХУйЯ (не сдержался всё таки, сорри) мне это надо??? Чтобы успокоился этот вентиль надо как минимум полчаса-час ехать, т.е. пока не устаканится +21 в салоне к примеру. А мои поездки по городу укладываются в 25-30 минут.
Ручная регулировка температуры и оборотов вентилятора - мой выбор.
Может это особенность работы климата именно в цивике конечн, хз......... Не в курсе как в других ино. Если так же - то нуегонах это климат!!!!!

кстати греет он также падла ))) ноги все спотели а в рожу фиг дует +)

там стоит датчик света. датчик температуры находится рядом с рулевой колонкой. а тепло тебе потому что ты в одежде зимней сидишь а так как датчик находится относительно низко то он меряет температуру в нижней части салона. а как известно теплый воздух стремится наверх внизу остается прохладный вот его и меряет датчик. по этой причине и пол салона прогреть сложней чем крышу

Вразумите меня неграмотного!!! А разве у нас есть датчик света? Если он есть, тогда почему у меня нет автоматического включения фар?

Вразумите меня неграмотного!!! А разве у нас есть датчик света? Если он есть, тогда почему у меня нет автоматического включения фар?

Это датчик света климат-контроля. Для фар идёт свой датчик. Почему не используется датчик климата - не знаю, возможно он не такой чувствительный.

Это датчик света климат-контроля. Для фар идёт свой датчик. Почему не используется датчик климата - не знаю, возможно он не такой чувствительный.

А что даёт датчик света климату? Он разделяет день или ночь и в зависимости от этого меняет интенсивность и температуру обдува или может что другое?

А что даёт датчик света климату? Он разделяет день или ночь и в зависимости от этого меняет интенсивность и температуру обдува?

Что-то в роде того.
При выезде летом на солнце, температура обдува становится ниже, а интенсивность сильнее.

Огромное спасибо (респект, уважуха,.....) за разъяснение!!

ElsFighter, ты где это прочитал? :))))))))))))) ткни пальцем ;)
температура обдува задается тобой самим!!!!!!!!!!!!!!! а не в зависимости от освещения за бортом ;))))))))))))))

А вот меня наоборот устраивает работа климата на Сивике. До этого был Лансер и кондиционером, я там за поездку раз по 10 крутил все эти потоки воздуха, температуру и т.д. А здесь выставил 16 градусов и минут через 15 уже тепло.

Насчет того, что дует в ноги теплым - это же хорошо! Вот например на CR-V с климатом обратная история - везде уже тепло, а ноги мерзнут сильно.

ElsFighter, ты где это прочитал? :))))))))))))) ткни пальцем ;)
температура обдува задается тобой самим!!!!!!!!!!!!!!! а не в зависимости от освещения за бортом ;))))))))))))))

Мануал, страница 144.
http://www.honda.co.ru/CommonFiles/Honda_RU/General/Documentation/01-Cars/civic_4d/Civic4d_guide.pdf

Ссылку на принцип работы датчика солнечного света в климат-контроле тоже дать или сам отгуглишь?

Ты ошибаешься! Ты задаешь температуру, которая должна быть в салоне, а не температуру обдува!
Это конечно же при наличии климат-контроля, если кондей, то датчика нет и ты задаешь температуру обдува :)

А что даёт датчик света климату? Он разделяет день или ночь и в зависимости от этого меняет интенсивность и температуру обдува или может что другое?

Угу, ElsFighter правильно сказал.

Угу, ElsFighter правильно сказал.
+1

У меня с климатом проблем никогда не возникало и появилась проблема только в начале января.

Сейчас правда разум приходит на помощь и начинаю грешить не на климат,а на то,что задувает на один из его датчиков....

+1

У меня с климатом проблем никогда не возникало и появилась проблема только в начале января.

Сейчас правда разум приходит на помощь и начинаю грешить не на климат,а на то,что задувает на один из его датчиков....
правильно так как зимой да в морозы салон не совсем равномерно прогреваются.
Сегодня довольно много ездил даже куртку снял. в салоне тепло. Когда ехал домой положил моб телефон на водительское сиденье. А когда выходя из машины взял телефон в руку то корпус (металл) был достаточно холодный. т.е голове вроде как тепло а внизу от пола идет холодный воздух. Кстати климат у нас хороший.

немного оффа., заметил,что очень быстро остывает салон... у всех ли?

немного оффа., заметил,что очень быстро остывает салон... у всех ли?
есть такое дело. морозы ведь. Хотя сам двигатель остывает долго. Садишся, салон холодный но печка все равно дует теплым воздухом.

Железо тонкое,шумки нет,стекла тонкие.
Вот и мерзнет наш салон.Хотя по личным ощущениям Хондо Боян еще быстрее остывает.

по мне так движок - как раз таки быстро остывает...
и салон на месте долго прогревается...
но если поехал - то быстро прогреется..
На предыдущ машине на месте гораздо быстрее прогревалась..
эт все наверно экологич номры ЕВРО, аля нефиг стоять.. завел- еезжай )

Друзья, такая проблема:
глючит печка, т.е. например выезжаю из дома на улице где-то -20С, двигатель прогрет нормально, а из воздуховодов продолжает дуть холодный воздух, теплый начинает дуть спустя 10-15 минут. и еще проблема, стоя пробке авто естественно работает на холостых, минуты через три такого простоя печка вновь начинает дуть холодным воздухом.
Кто-нибудь сталкивлся?

а датчик температуры что при этом показывает???

Друзья, такая проблема:
глючит печка, т.е. например выезжаю из дома на улице где-то -20С, двигатель прогрет нормально, а из воздуховодов продолжает дуть холодный воздух, теплый начинает дуть спустя 10-15 минут. и еще проблема, стоя пробке авто естественно работает на холостых, минуты через три такого простоя печка вновь начинает дуть холодным воздухом.
Кто-нибудь сталкивлся?

Термостат видимо глючит-залипает.

я у себя в морозы делаю просто... сажусь - завожусь и включаю климат на 3Ж (желтых) - т.е. обдув стекла, внутренняя рециркуляция и обогрев стекло-зеркала.. так езжу пока не начинают потеть стекла... при минус 15-20 это происходит минут через 15-20 - потом уже выхожу в автоматический режим без кондиционера и ставлю комфортную температуру... обычно около +20+22 в зависимости от морозов... в это время греюсь только попогрейкой )))

а датчик температуры что при этом показывает???

температура остается в норме, в самые сильные морозы (-35) одно-два деления конечно пропадало стоя в пробке, но я про такие суровые условия молчу, а говорю именно о средней температуре у нас в сибири -20с -25с, термостат самому как-нибудь проверить можно?

температура остается в норме, в самые сильные морозы (-35) одно-два деления конечно пропадало стоя в пробке, но я про такие суровые условия молчу, а говорю именно о средней температуре у нас в сибири -20с -25с, термостат самому как-нибудь проверить можно?


тогда очень вероятно что термостат дурит..