Все больше и большое разочаровываюсь в машине! Начну по порядку.
Первые полгода напрягали сверчки в салоне, сейчас сверчит вся, но это не значительно на фоне появившихся проблем в дальнейшем.
Периодически не заводится. Стоит постоять два дня при -10 - -15, все, 100% не заведетсся, крутнет два раза с натугой дальше щелкает. Вот за декабрь-январь заряжал аккумулятор раз 6. Пытался свалить на то что как бы езжу мало а завожу часто, но смотря на других изменил свою точку зрения. Например сегодня - все стояли два дня на выходных. Из 4ых не завелся только я. 2 жигулей, шкода завелись с полоборота. "НЛО" же вяло крутанул пару раз и загнулся. Ко мне уш подходить начали, спрагшивают что за хня и все такое. Посоветовали поставить на двое суток на маленький ток, неделю поездила, и вот щас опять после 2 дней.
К дилеру не обращался но судя по отвемам на тел. звонок, сважут "все в норме". Тем более на машине стоит доп. в виде секретной противоугнной кнопки, установленной не у дилера, тоесть снимут с гарантии на электронику.
Ситуация осложняется и тем что часто не работает механический замок на водительской двери. Тоесть при снятом аккумуляторе машину не закрыть. ДУмал что замерз, но при потеплении почему то не отмерзает. Отогревали спец. устройствами - не помогает.
Еще одна проблема, уж совсем из рук вон... Течет крыша. Как то еду (в один из дней когда она завелась) на меня капает. Думаю окно чтолине закрыл. Вроде закрыто. Смотрю обивка потолка у стойки вся сырая..
Ну думаю снег мож попал когда дверь держал открытой или еще что.. Но через неделю на меня капнуло опять, и сыро было уже в районе люстры.
У дилера уверен что окатят водой и скажут что все нормально. Смысле с этой проблемой ехать не вижу.

Вобщем уже думаю о продаже. Ибо вечно не заводящаяся машина с протекающей крышей это не дело.

qweqweqwe1,
Варта В32,похоже решение твоих проблем ,или колхозь под батарею большей ёмкости.
С протечками...да беда-мучай оффов.

1. У меня пробег у машины 99.000 километров. Сверчков появилось в последнее время много, но могу сказать, что зимой у них брачный период. К сожалению сверчки не являются гарантийным случаем.
2. У вас просто сдох аккумулятор, если у вас машине меньше года, то его поменяют по гарантии.
3. Текущая крыша это очень грустно, но вам необходимо ехать к дилеру при появлении проблемы и зафиксировать факт того, что крыша в данный момент течет и записаться на диагностику и осмотр.

аккумулятору 1,5 года, пробег всего 8000 как он мог сдохнуть?

форум почитать полчасика вместо разговоров с соседями на жигулях - и буит щастье.

P.S.
Если современная машина отказывается неоднократно заводиться при температуре -20..... нужно как минимум задуматься о техническом состоянии автомобиля. И ехать в сервис искать неисправность. (c)

да просто с предыдущей машиной классом ниже таких вопросов вообще не вставало никогда. А уж текущей крыши и в мыслях не было!

Уж чего чего но крыша чтоб протекала это конечно жесть:o

Аккумулятор можно попробовать заменить по гарантии, проблем с заменой если не прошёл год быть не должно. Протечки могут быть вызваны тем что по многу работает рецеркуляция воздуха, у себя когда включал стёкла моментально запотевали, зимой рецеркуляцией вообще не пользуюсь, кондей не включаю, работает только печка, дует сухой воздух, никаких протечек (конденсата) нет.

И на зиму нужно заливать соответствующее зимнее масло 0w.

Cosmet,
да какое тут -20. при минус 10 завести бы

а кстати вода была прямо в люстре, капли виднелись, ей пользоваться то не опасно при таких условиях? И как я докажу дилеру факт протечки? Водой ведь окатят и все 100% скажут все в норме вам показалось что на вас капало
Тоесть надо ездить и ждать пока отсыреют эти места, и как отсыреют гнать к дилеру?

Аккумулятор можно попробовать заменить по гарантии, проблем с заменой если не прошёл год быть не должно. Протечки могут быть вызваны тем что по многу работает рецеркуляция воздуха, у себя когда включал стёкла моментально запотевали, зимой рецеркуляцией вообще не пользуюсь, кондей не включаю, работает только печка, дует сухой воздух, никаких протечек (конденсата) нет.

И на зиму нужно заливать соответствующее зимнее масло 0w.

+1 к конденсату, это не крыша протекает, такое же видел за обшивкой крышки багажника на акорде, все в крупных каплях.
Если года нет аккумулятору, к дилеру на гарантию.

Может проблема не в машине, а в том что ты не видишь смыла с этими косяками ехать к официалам?! они для того и нужны что б устранять их, для того и гарантия. Дери с них по возможности три шкуры, пусть отрабатывают!

Ну по аккмулятору это слет с гарантии. (доп стоит на электронике). А по крыше я уверен что пошлют. Слишком геморойная работа.

И о каком конденсате речь если обшивка вокруг стойки и люстры сырая была на сантиметр.

мда, автор продавай агрегат и покупай другое:)
у тебя нерешаемые проблемы, сам ты читать форум не хочешь:) и находить выходы:)
1. если ты считаешь, что разряд происходит из-за допов-ехай к тем, кто тебе это ставил и пусть решают проблему-куда ОНО девается, так же можно у ОД зарядить/поменять аккум по гарантии/можно самому заменить на аккум тех же габаритов и емкости или поставить более емкостной.
2. у тебя конденсат и на форуме-есть темы-как и что и с чем это едят*

Афтор жжот.
1. Аккумулятор заряжается только при длительной езди (летом 8, зимой 16 км) см.руководство. и при условии нормальных оборотов. Чем больше допов - тем сильнее надо крутить генератор. Не до заряд аккумулятора вот и результат! П.С. завожу в -30 проблем нет, 2-3 оборота стартера, но греется с*ка долго.

2. Конденсат. Что и как с ним бороться читай темы. Лично у меня такой проблемы нет.

qweqweqwe1,
тачка тут совсем не при чем.
1. - либо аккумулятор дохлый, и просто надо купить другой за 2тыр.... либо большой ток утечки(что проверяется элементарно) - изза тех же наставленных допов....
вердикт - проверить ток утечки, - если все норм - менять аккум...если нет- поехать с битой)) к тем кто ставил допы..
2. - крыша течет - как раз изза редкой езды - тоже.. т.к. большая часть влаги в машине успевает конденсироваться на потолке....

---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:55 ----------

у меня при -20 машина легко стоит 8 дней, потом заводится как будто 1 день прошел...легко оборота с 3го бодренько

16 км?? почти каждый день так езжу. Допов нет, комплектация комфорт. Под "допом" я понимал в пред. постах кнопку отключающую бензонасос. Я не думаю что аккумулятор разряжается из-за нее. Просто если дилер будет прозванивать проводку то ее я думаю найдут и снимут с гарантии.
Конденсат, повторяю какой тут конденсат если вокруг стойки и люстры сырая была на сантиметр?

автор, у тебя дырявая крыша...ищи дырку и изолируй ее:)

машине пошел третий год, аккумулятор родной, заводится с пол оборота, езжу каждый день,так что делай выводы аффтор

16 км?? почти каждый день так езжу. Допов нет, комплектация комфорт. Под "допом" я понимал в пред. постах кнопку отключающую бензонасос. Я не думаю что аккумулятор разряжается из-за нее. Просто если дилер будет прозванивать проводку то ее я думаю найдут и снимут с гарантии.
Конденсат, повторяю какой тут конденсат если вокруг стойки и люстры сырая была на сантиметр?

с гарантии не снимут,нет токого понятия снять с гарантии,могут отказать в гарантийной замене кокого либо узла,если узел поврежден по вине потребителя,узел поменяют за ваши бабки и на него будет распространятся гарантия и дальше!

qweqweqwe1,
у меня в семье есть мицу кольт. 99 года...так вот у него тоже полумертвый аккумулятор - если дня 2-3 не заводить - то крутит несколько оборотов - потом трещит:) .... но машина вцелом то хуже от этого не становится!!!!!! так?

машине пошел третий год, аккумулятор родной, заводится с пол оборота, езжу каждый день,так что делай выводы аффтор

счастливчик :)
машине год и 2 мес., езжу каждый день, аккум сдох и отправился на помойку неделю назад.

Под "допом" я понимал в пред. постах кнопку отключающую бензонасос. Я не думаю что аккумулятор разряжается из-за нее. Просто если дилер будет прозванивать проводку то ее я думаю найдут и снимут с гарантии.

разбирись хотя бы в элементарных вещах- если доп.оборудование поставлено по всем правилам, никто никого не снимет с гарантии! Боишься официалов?)

машине пошел третий год, аккумулятор родной, заводится с пол оборота, езжу каждый день,так что делай выводы аффтор
ну и какие выводы я должен сделать? то что при покупке сивика идет лотерея на аккумлятор? и на дырки в крыше наверное тоже

qweqweqwe1,вы поиском пользоваться наверно не умеете?

акб--,если всякой дополнительной шляпы не стоит по электрике(сабы,сиги,моники,PC с киловатным БП итд)то 100% гарантия...

дырки в крыше,это не дырки а конденсат,научитесь грамотно пользоваться климатом...

По поводу протечки, если лень искать, то
1. http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=31110&highlight=%EA%E0%EF%E5%EB%FC%EA%E0
2. http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=59319&highlight=%F2%E5%F7%E5%F2


"Вашу проблему заметил еще в поршлую зиму, и разобрался довольно быстро.
1. когда за бортом за минус 20 простояв некоторое время стекла изнутри покрываются инеем.
2. сев в машину заносится снег в салон
3. при прогреве салона влага испаряется, и воздух, нагнетаемый на лобовое стекло, вместе с парами влаги задувается под обшивку крыши!
(СУНЬТЕ ЛАДОНЬ ПОД ОБШИВКУ ПОТОЛКА У САМОГО ВЕРХА ЛОБОВОГО СТЕКЛА-туда можно чуть ли не ногу запихнуть)
4. так-как крыша еще мерзлая-не поргрелась, пары влаги конденсируются и впитываются обшивкой. Покатался по делам и заглушил мотор на стоянке. машина остыла. вода замерзла. (В СЛЕДУЮЩУЮ ПОЕЗДКУ ТО-ЖЕ САМОЕ)
5. Вода копится и замерзает, копится и заерзает....
6. !!! И вот более пордолжительная поездка! печку раскочегарил... долгое время ездил. салон поргрел капитально, ЛЕД РАСТОПИЛ ПОД ОБШИВКОЙ КРЫШИ, И

У ОСНОВАНИЯ КРЫШИ (у кого как-в районе плафона освещения или у козырьков) НАЧИНАЕТ ПОДКАПЫВАТЬ, И ДАЖЕ СТРУЙКОЙ БЕЖИТ, как правило на руки.

Проблема решается, как написано в мануале! чтобы осушить воздух включите кондер!
Лично у меня ЕХЕ и я тупо не выключаю кондер в климате. Остальным остается его принудительно включать.
Коллега по работе на своем авенсисе залил герметиком щель под обшивкой крыши у лобового стекла и тоже порблему забыл. У нас такая порблема давно знакома и встречается почти на любой марке авто.
А у Вас там климат помягче вот и прявляется довольно редко и то не у всех
УДАЧИ!" - это оттуда


А по поводу аккумулятора проблема, по-моему, достаточно известная, хотя у самого (Тьфу, тьфу) пока родной стоит

qweqweqwe1, читать смешно: машина плохая, жызнъ не удалась:) Первая машина по видимому? Ник вообще как у Троля! Дырявая крыша:))))) Зимой дожди идут или снегом намело? В школе надо было читать книги а не курить их! Ежу понятно про конденсат.
Вот про то что не заводится - 10, -20 это финиш! Она в -34 с кнопки сигнализации заводится, если масло 0в20. Что в двигатель то залито? И вообще прежде чем что то обсирать, надо подумать не в самом себе ли проблема.

qweqweqwe1,
Варта В32,похоже решение твоих проблем ,или колхозь под батарею большей ёмкости.
С протечками...да беда-мучай оффов.

Аккум не причем, утечка у него где-то, у меня на морозе в -32 пару суток стояла, на третий день пришел в -25, и завелась с первого раза, предварительно включив ближний свет секунд на 40.

---------- Сообщение добавлено в 08:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:28 ----------



Проблема решается, как написано в мануале! чтобы осушить воздух включите кондер!


Хе хе хе, ты уверен что в -20 у тя кондер включится, он и в -10 не вкл. уже. ;)

Аккум не причем, утечка у него где-то, у меня на морозе в -32 пару суток стояла, на третий день пришел в -25, и завелась с первого раза, предварительно включив ближний свет секунд на 40.

+100 Утечка, утечка.
Прежде чем писать, хоть полазил бы по форуму, поднял темы наподобие "Как заводится Ваша машина в морозы".

qweqweqwe1, продавай машину!!!! Скорей продавай!!! быстееееей!!! ;)
Сперва подумал что засланный казачёк, почитал подумал что ты... другой ;) не в тему но вспомнилась сказка о принцессе на горошине :)


Аккум не причем, утечка у него где-то, у меня на морозе в -32 пару суток стояла, на третий день пришел в -25, и завелась с первого раза, предварительно включив ближний свет секунд на 40.
согласен с тобой! утечка!
я кста по утрам тоже секунд на 15 сперва врубаю все фары и затем через секунд 10 старую совершенно без проблем. Заметил что с этой процедурой заметно шустрее мотор крутится!

Все больше и большое разочаровываюсь в машине! Начну по порядку.
Первые полгода напрягали сверчки в салоне, сейчас сверчит вся, но это не значительно на фоне появившихся проблем в дальнейшем.
Периодически не заводится. Стоит постоять два дня при -10 - -15, все, 100% не заведетсся, крутнет два раза с натугой дальше щелкает. Вот за декабрь-январь заряжал аккумулятор раз 6. Пытался свалить на то что как бы езжу мало а завожу часто, но смотря на других изменил свою точку зрения. Например сегодня - все стояли два дня на выходных. Из 4ых не завелся только я. 2 жигулей, шкода завелись с полоборота. "НЛО" же вяло крутанул пару раз и загнулся. Ко мне уш подходить начали, спрагшивают что за хня и все такое. Посоветовали поставить на двое суток на маленький ток, неделю поездила, и вот щас опять после 2 дней.
К дилеру не обращался но судя по отвемам на тел. звонок, сважут "все в норме". Тем более на машине стоит доп. в виде секретной противоугнной кнопки, установленной не у дилера, тоесть снимут с гарантии на электронику.
Ситуация осложняется и тем что часто не работает механический замок на водительской двери. Тоесть при снятом аккумуляторе машину не закрыть. ДУмал что замерз, но при потеплении почему то не отмерзает. Отогревали спец. устройствами - не помогает.
Еще одна проблема, уж совсем из рук вон... Течет крыша. Как то еду (в один из дней когда она завелась) на меня капает. Думаю окно чтолине закрыл. Вроде закрыто. Смотрю обивка потолка у стойки вся сырая..
Ну думаю снег мож попал когда дверь держал открытой или еще что.. Но через неделю на меня капнуло опять, и сыро было уже в районе люстры.
У дилера уверен что окатят водой и скажут что все нормально. Смысле с этой проблемой ехать не вижу.

Вобщем уже думаю о продаже. Ибо вечно не заводящаяся машина с протекающей крышей это не дело.

поставил себе хороший аккумулятор и будет тебе счастье, а лучше купи таз и катайся на нём))))

ещё посоветую ездить на мойку ТОЛЬКО к официалам иначе снимут с гарантии..... ;)

Присоединяюсь к претензии автора по поводу "потекла крыша" у меня аналогичная ситуация. Я уже писал в другой ветке!!!!!!!!!!!!!! Я в шоке. К дилеру не успел доехать, так как в будни у меня много работы а по выходным мастер-эксперт по гарантийке не работает. Звонил, говорят записывайтесь-примим-посмотрим. Но если не найдем производственный брак, то работы будете оплачивать за свои деньги. О как. Я было записался на сл., день, но на утро крыша была уже практически сухой. А приехать к ним по факту, говорят типа ни хрена, только по записи....

---------- Сообщение добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:57 ----------

Вот народ калякает дескать есть "народные средства" от избавления детских болезней. В итоге я делаю выводы, выходи во двор с инструментом и моделируй, исправляй, придумывай, шумку дополнительную ставь, проклей торпеду, выгони сверчков, смазывай стеклоподъемник, смазывай педаль сцепления.Зимой покупай концентрат, так как писалки не писают на стекло. Это лишь не большой перечень косяков.... А так в целом все хорошо)))))))))))))))))))))))

A125NDY,
прохожу ТО у официалов. Машину не убиваю и не бью. Что еще от меня требуется?
По крайней мере когда у меня был бюджетный шевроле от меня требовалось только это.
Какое масло даже и не спрашивал на ТО залили.
Не понимаю почему так восприняли мои мысли о продаже. Или капает с крыши и не заводится это как бы ничего? Темы про конденсат я прочитал, это не то. Сыреет обивка, слишком много воды где то скапливается, конденсата так много быть не может.
А какая утечка тока возможна? ИЗ допов по сути только сигналка. Вы мне скажите если у дилера найдут "темноту" какова вероятность слета с гарантии?


И по поводу того что машина плохая. Плохая или хорошая - на машине классом ниже у меня не стояло вопроса "заведется сегодня или нет? один день ведь простояла да и -10 на улице!" и мне не приходилось каждую неделю тскать аккумлятор на зарядку. Про ручейки с потолка вообще и не думал. Хотя отношусь к сивику бережнее чем к предыдущей машине и денег получается вкладываю больше.
Кстати это далеко не все проблемы моей машины! Вот еще мои сообщения и темы http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1497718&postcount=637 http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45450

Мур & qweqweqwe1
вот вы упорные и ленивые, причём лень читать а не что-то делать со своим инструментом во дворе :)

любая современная легковая машина нашего класса будет собирать конденсат на крыше при несоблюдении некоторых простых условий, которые повернут законы физики на благо юзеру, ну совсем немного обломав его в других удобствах. Проклейка крыши теплоизоляцией или покупка авто с заводской теплоизоляцией (думаю такие есть, но выше классом и дороже) - единственные выходы для варианта "ничего не знаю, все сволочи".

Вода или неверно разбавленный (производителем или самостоятельно) концентрат того или иного спирта, залитый в бачок, согласно тем же самым законам обязательно замёрзнет в нашем климате - снова вопрос: кто виноват? Родители наверно, заставившие жить вас в этом климате и не следившие за успеваемостью детей в начальной школе.

Не надо подзаряжать аккумулятор бОлее одного раза - вторичный незапуск по причине разряда однозначно требует поиска причин, 99% которых кроется в электрике (науке) и электрике (мастере) влезавшем в вашу электрику (проводку).

лоховские какие то посты... особенно топикстартера. уж извините но читаю и просто кипеть начинаю.
тут гигабайты инфы исписаны и толку ноль. все истерто-прожевано - и людям параллельно. они снова и снова размазывают сопли и домыслы свои по несчастному авто, вместо того чтобы внять опыту других и наслаждаться вобщем то неплохим автомобилем.
ну как тут еще отвечать -
да говно в цивиках акку. надо его или менять за свои кровные 2500 р или до инфаркта бороться с диллером.
да капает с потолка если люди ездили всю жизнь с флюгером а тут попали на климат - прочтите инструкцию и капать перестанет.
про гарантии и ТО - прочтите Закон о правах потребителя, если плохо читаете по русски - обратитесь к юристу. если нет денег - спросите совета у ув форумчан - они подскажут. если совсем никак и ничего - напишите мне в личку - я дам свой телефон и доступно Вам все расскажу. Извините что так резко отвечаю но я эксплуатирую авто уже не первый год и не первый десяток тысяч километров и не могу позволить вот так публично его опускать. он меня и кормит и выручает и отвечает взаимностью.
а если все написанное мной и форумчанами - пустои звук - купите авто дороже и выше классом - пусть вас имеют другие Диллеры за другие деньги ;)
все имхо. прошу прощения за резкость.

"лоховские" ну я понял о чем вы. Мол я не торчу под машиной и не вожусь под капотом а надо бы. Странно но на авто классом ниже я этого не делал и спокойно ездил 3 года вообще без проблем. Тоесть нет, проблемы были но на фоне проблем сивика, который классом выше они просто меркнут!

под словом лоховские я имею в виду исключительно чтение инструкции прилагаемой к авто и данного форума.
ну может быть еще общую инженерную грамотность - в объеме изучаемом в автошколе при получении прав.

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:52 ----------

НА АВТО КЛАССОМ НИЖЕ ВЫ НЕ ИМЕЛИ ПОЛОВИНЫ ФУНКЦИЙ АВТО НЫНЕШНЕГО КЛАССА А СЛПЕДОВАТЕЛЬНО НЕ УПРАВЛЯЛИ ИМИ,

Тем более на машине стоит доп. в виде секретной противоугнной кнопки, установленной не у дилера, тоесть снимут с гарантии на электронику.
...
Вобщем уже думаю о продаже. Ибо вечно не заводящаяся машина с протекающей крышей это не дело.

А морду установщикам бить не пробовал, прозвонить все и узнать причину, аккум может быть вообще не причем.

qweqweqwe1, С аккумулятором была такая же проблема, но я сам его "убил" ввиду частых и продолжительныйх простоев авто, где то то месяц через месяц она у меня стояла на стоянке. Правда при -10 -20 и его хватало, заряжать практически неработоспособный аккум бесполезно, так как ёмкость у него уже не 45мАч и ток пусковой он рабочий не выдаст, поменять не дорого: я за 1300 помнял, теперь заводится с сигналки в минус 34.

Конденсат в основном возникает от "посиделок" в авто, когда прогреваешь сидишь, с друзьями сидишь часа по 2, а потом перепад температуры и вода переходит из одного агрегатного состояния в другое. У меня такое тоже было, весной, так как у в минус 20 маловероятно что крыша прогреется и растопить иней.
Кстати вот сейчас задумался, а если после таких "капелей" часть крыши покроется пятнами поменяют по гарантии?

Отлично, Друзья, все понятно. Нет смысла бодаться....Кто лентяй, и двоешник, у кого родители вовремя не проследили. Если бы иметь кучу времени, я бы сам мог раздавать советы как исправить тот, или иной косяк. Радует то, что не смотря на рьяные потуги в защите авто, народ не отворачивается, а предлагает свою помощь в решении. Надеюсь вскорем при наличии времени на очередной встречи одноклубников и обсудим как с этим бороться.

Цитата:



Сообщение от Dmitry_S


Проблема решается, как написано в мануале! чтобы осушить воздух включите кондер!


Хе хе хе, ты уверен что в -20 у тя кондер включится, он и в -10 не вкл. уже


Это цитата с другого топика

ни че не буду говорить про протечку крыши... все глубокомысленные рассуждения о конденсате на машине "такого класса" засуньте себе в зад.. на это есть один простой ответ - на машинах классом ниже таких проблем нет!!
А по поводу АКБ информация к размышлению:
у меня кореш занимается установкой сигналок и музыки. Вот как то торчу у них в салоне (устанавливаю сигналку) въезжает мерс ML с тойже самой проблемой (быстрая разрядка АКБ). Причем владелец грешит на салон, т.к. ставил у них сигналку. Начали проверять - выяснилось, что на незаведенной тачке, стоящей под охранной системой, идет сапсем не штатное потребление лектричества (к слову сказать на этом мерсе было дохера чего натыкано вплоть до видеорегистратора). Проблема заключалась в следющем. Кнопка включения\выключения этого самого видеорегистратора, которая была с браком. Не скажу точно, что и каким образом там было, т.к. я не электрик, но как только поставили нормальную кнопку все пришло в номру.
Проверьте свою кнопку на бензонасос :)

ни че не буду говорить про протечку крыши... все глубокомысленные рассуждения о конденсате на машине "такого класса" засуньте себе в зад.. на это есть один простой ответ - на машинах классом ниже таких проблем нет!!
Присоединяюсь!!!!!

а можно засунуть себе в то же самое место, куда просите засунуть дружеские советы окружающих, свои претензии на форуме? и вместо засовывания мне в глаза и уши своих воплей оторвать задницу от кресла и высказать их по назначению?

ни че не буду говорить про протечку крыши... все глубокомысленные рассуждения о конденсате на машине "такого класса" засуньте себе в зад.. на это есть один простой ответ - на машинах классом ниже таких проблем нет!!
Присоединяюсь!!!!!

Если владельцы идиоты не желающие правильно использовать настройки климата, то им лучше купить fiat panda для блондинок, там подобных проблем действительно нет, да и машина классом ниже.

Если владельцы идиоты не желающие правильно использовать настройки климата, то им лучше купить fiat panda для блондинок, там подобных проблем действительно нет, да и машина классом ниже.

+1000

Cosmet,
+1!

Cosmet,
+1
Не делайте фетиша из машины.

но и в другую крайность впадать не стоит

хахахах панда для блондинок , а цивик не для блондинок что ли . чисто секретарша воз .ну или малолетнему кутёжнику к клубу подьехать .типа на спорт тачке .за 700 тыщ которые цив стоит лучше нормальное полноценое подержаное авто взять а не это ведро которое от дождя протекает =)))

хахахах панда для блондинок , а цивик не для блондинок что ли . чисто секретарша воз .ну или малолетнему кутёжнику к клубу подьехать .типа на спорт тачке .за 700 тыщ которые цив стоит лучше нормальное полноценое подержаное авто взять а не это ведро которое от дождя протекает =)))

ну и взял бы себе подержанное ведро, херли ты этот секретаршевоз для кутёжников себе взял? а теперь сидишь и распинаешься тут какое он говно

продавай и покупай себе авто по вкусу

хахахах панда для блондинок , а цивик не для блондинок что ли . чисто секретарша воз .ну или малолетнему кутёжнику к клубу подьехать .типа на спорт тачке .за 700 тыщ которые цив стоит лучше нормальное полноценое подержаное авто взять а не это ведро которое от дождя протекает =)))

ну ты эрудит, то что панда для блондинок ты прочитал, а то, что крыша не протекает, что это просто конденсат ты не прочитал :)
тебе точно лучше купить что-то другое :)

имхо просто у кого то после праздников "выхлоп" через чур паронасыщенный ;)
...вот и оседает на авто где придется...

а с чего вы взяли что я се 4 д купил то =))) ? читал я про конденсат, хрень полная .даже в жигулях такого не бывает . бюджетное японское ведро в котором только хорошего и сохранилось что славное имя предшествеников . скоро с зонтиками будете ездить и говорить машина то хорошая , конденсат просто .

а с чего вы взяли что я се 4 д купил то =))) ? читал я про конденсат, хрень полная .даже в жигулях такого не бывает . бюджетное японское ведро в котором только хорошего и сохранилось что славное имя предшествеников . скоро с зонтиками будете ездить и говорить машина то хорошая , конденсат просто .

Хорошие машины начинаются от 1,5 -2 лимонов рублей, а всё что дешевле - компромис.

Мне вообще глубоко наплевать какую машину вы себе купили, это ваши личные половые трудности и обсирать массу людей и машин из-за того что у кого-то руки не из того места выросли нечего.

причём здесь половые ? это что школьный юмор такой ? и где вы увидели засёр людей тут разговор только о машинах . полтора ляма это дофига даже за лям можно взять .если ты покупаешь машину к которой надо руки прикладывать и ещё за такие деньги то это ведро так чтов ы сами себе отрицаете =)

причём здесь половые ? это что школьный юмор такой ? и где вы увидели засёр людей тут разговор только о машинах . полтора ляма это дофига даже за лям можно взять .если ты покупаешь машину к которой надо руки прикладывать и ещё за такие деньги то это ведро так чтов ы сами себе отрицаете =)

Вообще для этого мозг прикладывать надо, у кого не получается уже руки в ход идут.

тут ещё интересны момент все походу понимают что автор прав , так как если человек пишет заведумую неправду даже некто реагировать не будет . а тут наступил на больную мазоль и все сразу разбушевались как это так они деньги на хлам выкинули и продолжают выкидывать . и давай себя оправдывать .

gabber78, твоя точка зрения вполне ясна, на этом достаточно большом форуме собралась толпа идиотов, которые не могут купить правильное авто, а вот ты вумный и обязательно купишь себе правильный автомобиль и за меньшие деньги. Мы тебя поняли, можешь идти на другой форум, а мы как-то и без твоего авторитетного и технически грамотного мнения проживем.

:)

П.С.
А про больную мазоль вообще бред написал, тут буквально у единиц с потолка капает и всегда выясняется, что они салон не проветривают, да еще и рециркуляцией пользуются. Кстати на жигулях такого нет, так как там не режима рециркуляции и люди регулярно ездят с открытыми окнами.

тут ещё интересны момент все походу понимают что автор прав , так как если человек пишет заведумую неправду даже некто реагировать не будет . а тут наступил на больную мазоль и все сразу разбушевались как это так они деньги на хлам выкинули и продолжают выкидывать . и давай себя оправдывать .

видимо отдельные индивиды реально на хлам деньги выкинули, остальные довольны и ездят не зная проблем

а с чего вы взяли что я се 4 д купил то =))) ? читал я про конденсат, хрень полная .даже в жигулях такого не бывает . бюджетное японское ведро в котором только хорошего и сохранилось что славное имя предшествеников . скоро с зонтиками будете ездить и говорить машина то хорошая , конденсат просто .

в жигулях тупо протекает лобовое =)... а конденсата нет, эт точно.

когда возразить нечего начинаются пустые упрёки идиотами некто не каго не называл . идти на другой форум или идти я как нибудь сам разберусь по существу есть что возразить то ? если нет , иногда лучше промолчать

когда возразить нечего начинаются пустые упрёки идиотами некто не каго не называл . идти на другой форум или идти я как нибудь сам разберусь по существу есть что возразить то ? если нет , иногда лучше промолчать

да уже десяток раз по существу написали, но видимо с усвоением информации явно проблемы, в данном случае дальнейшие советы по существу не принесут результата, лучше обратиться к соответствующим медицинским специалистам

да уже десяток раз по существу написали, но видимо с усвоением информации явно проблемы, в данном случае дальнейшие советы по существу не принесут результата, лучше обратиться к соответствующим медицинским специалистам

+1
Я уже писал, что человек читает через слово, про панду для блондинок он прочитал, а то что это обычный конденсат нет. Видно он всегда и везде так усваивает информацию, надо побольше сахара в чай кидать :)

Это конденсат , и на других иномарках он то-же бывает , поверьте мне . В дождь у вас ни чего не потечёт. Заедте на мойку и убедитесь.

PS Сейчас на мойке скорее потечёт от тепла , пройдёт зима и придёт счастье . У меня то-же есть конденсат , не парюсь.

по существу есть что возразить то ?

вот я уже написал, правда поздно отредактировал сообщения, повторю еще раз:

А про больную мазоль вообще бред написал, тут буквально у единиц с потолка капает и всегда выясняется, что они салон не проветривают, да еще и рециркуляцией пользуются. Кстати на жигулях такого нет, так как там не режима рециркуляции и люди регулярно ездят с открытыми окнами.

A.S.,
мне нечего не писал . ты автору может что то советовал .вообщем из всего вышенаписаного что слово по "существу и причиной следственые связи" это не твой конёк .

могу отдельно для вас скопировать собственные сообщения в начале темы

дениска у вас до киева походу не все сообщения доходят . ты мне уже 10 разы про свой конденсат пишеш я тебе ответил ещё час назад . скажи честно тебе слово нравится конденсат или зачем ты мне его пишешь =)))))

когда возразить нечего начинаются пустые упрёки идиотами некто не каго не называл . идти на другой форум или идти я как нибудь сам разберусь по существу есть что возразить то ? если нет , иногда лучше промолчать
у любого сложного устройства есть установленный регламент эксплуатации и говорить что в жигулях так а в цивике не так технически не грамотно.
эксплуатируйте авто так как предписывает мануал а не так как вы привыкли по жизни и проблем убавится. иначе действительно лучше сменить марку на более дорогую, которая прощает больше недочетов водителя или на более дешевую, где все организовано проще.

могу отдельно для вас скопировать собственные сообщения в начале темы

не утруждайся ты походу форумами не очень пользоваться умеешь поэтому и не видишь кому и на что ты отвечаешь . если хочешь могу развить тему обсуждения твоих умственных способностей , но тогда я рискую опустится до твоего уровня , а на нём задавишь меня опытом =)

дениска у вас до киева походу не все сообщения доходят . ты мне уже 10 разы про свой конденсат пишеш я тебе ответил ещё час назад . скажи честно тебе слово нравится конденсат или зачем ты мне его пишешь =)))))

Повторяю его чтобы все, в том числе и ты понял, что с чтением и усвоением информации у тебя проблема: одно прочесть и понять можешь с первого раза, а другое только со второго раза. Я тебе про твое тупое "крыша течет" еще раз пять могу напомнить, чтобы не только у окружающих, но и у тебя самого возникли сомнения в собственном уровне интеллектуального развития

:)

да мануал это дело. у ребя в соседней теме машины трясёт наверно тоже потому что мануал непрочитали вовремя =)

не утруждайся ты походу форумами не очень пользоваться умеешь поэтому и не видишь кому и на что ты отвечаешь . если хочешь могу развить тему обсуждения твоих умственных способностей , но тогда я рискую опустится до твоего уровня , а на нём задавишь меня опытом =)

Сильное утверждение, сразу видно вы давно сидите на форумах...

deniskin,
конденсат успокойся уже . чё взбеленился и прекрати оскорблять опанентов а то ты уподобляешься вашему президенту русофобу . все видели твоё сообщение тебе ответили молодец не мешай мне остальным отвечать =)))

да мануал это дело. у ребя в соседней теме машины трясёт наверно тоже потому что мануал непрочитали вовремя =)
нет. трясет потому что на R18A-моторе куевая механическая коробка, точнее сцепление . Это не новость ни для кого. Поэтому многие предпочитают отличный безпроблемный АКПП на том же моторе.
но зачем лить все в одну кучу я не оч понимаю. И на лексусе и на BMW и на AUDI есть свои слабые места.

deniskin,
конденсат успокойся уже . чё взбеленился и прекрати оскорблять опанентов а то ты уподобляешься вашему президенту русофобу . все видели твоё сообщение тебе ответили молодец не мешай мне остальным отвечать =)))

Оскорблять начал ты, ты начал писать полную белиберду о том, о чем вообще не понимаешь и что даже прочитав не можешь понять. Так что мы квиты.
А перед тем как использовать слова типа "русофоб", нужно почитать в толковом словаре их значение, тогда ты поймешь, что твое умничанье выглядит крайне глупо и не уместно :)

на 6-м сивике зелёного цвета проблем наверно ни одной не осталось. Все вылечены за 10 лет, да gabber78 (http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=31535),?

там проблем навалом . но он и стоит не 700 штук =)

а речь тут про конденсат, или нет? Так на всём дешевле 300штук его нет.

на 6-м сивике зелёного цвета проблем наверно ни одной не осталось. Все вылечены за 10 лет, да gabber78 (http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=31535),?

Cosmet, я думаю дальше можно и не продолжать эту тему.

deniskin,
да ладно . помоему очень уместная параллель . вас не уили подкреплять высказывания аргументами хотя бы ?

Cosmet, я думаю дальше можно и не продолжать эту тему.

+1
С такими людьми конструктивно вести дискуссию не возможно, зато можно поднять себе и окружающим настроение :)

Cosmet,
а ты где нибудь ещё видел или слышал что нибудь подобное ? =)))

---------- Сообщение добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:19 ----------

deniskin,
я сам ржу . машина с мокрой крышей от конденсата это даже смешней той темы где у парня свечник в двигателе застрял =))))))

по моему ответы топикстартеру даны обстоятельные - а все остальное обсуждение надо переносить в другие ветки с соответствующей тематикой дабы не кормить троллей...

deniskin,
да ладно . помоему очень уместная параллель . вас не уили подкреплять высказывания аргументами хотя бы ?

Ты про какие аргументы, про твое "крыша течет" я тебе уже раза 3 написал, про конденсат тебе тоже писал (хотя и без меня уже многое был написано)? Может ты хочешь чтобы я объяснил тебе как глупо звучит термин "русофоб", особенно в контексте нашего общения? Так этого я точно делать не буду :)

A.S.
особо и не собираюсь :)
Вот твои высказывания про хондовское масло в соседней теме ещё напрягают, не вполне ты прав, тут много тёрли про масло и твои выводы слишком однозначны. Говорю здесь, потому что там не хочу вовсе ввзязываться в бесплодный трёп :))))))

---------- Сообщение добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:22 ----------


Cosmet,
а ты где нибудь ещё видел или слышал что нибудь подобное ? =)))
про конденсат на крыше? я первым своим ответом в этой теме пожелал автору форум почитать. Потом давали сцылы на нужные темы, там есть сцылы уже от меня на 5 или 6 форумов одноклассников.
Совсем недавно на ма6ко-клупе в одном похожем обсуждении участие даже принял.

вот под рукой линк http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=108&t=47943

deniskin,
ты нечего обьяснить и несможешь . не засоряйте тему поржали и хватит . если соберёшься обьяснятьч то нибудь в личку
Cosmet,
про масло мне ?

A.S.
особо и не собираюсь :)
Вот твои высказывания про хондовское масло в соседней теме ещё напрягают, не вполне ты прав, тут много тёрли про масло и твои выводы слишком однозначны. Говорю здесь, потому что там не хочу вовсе ввзязываться в бесплодный трёп :))))))

Да я в курсе, что много тёрли на данном форуме, но я в течении года изучал различную статистику по маслам, читал отзывы на других форумах по данным маслу и маслам в принципе, общался на данный счёт с мастерами в сервисах, смотрел не один десяток тестов, и на собственной машине убедился в том, о чём написал, отсюда мои утверждения.

deniskin,
ты нечего обьяснить и несможешь

Это ты очень правильно заметил, причем уже целая толпа людей не может тебе объяснить. Может проблема не в объясняющих, а в том кому объясняют. К слову сказать, это опять камень в твой огород: уровень интеллекта слабоват, ты не можешь понять, даже то, что уже на пальцах объяснили.

отстань от меня русофоб и непиши мне пожалуйста больше свои глупости . сталкер космо обьективные ребята и с их аргументами отчасти я соглашаюсь но твои изречения с позволения сказать смысловой нагрузки не несут не засоряй тему =)

про масло прално понял тот, кому надо было понять. Допфакт его личной вменяемости, с таким и поспорить приятно.
Если масло менять по сезону как покрышки, возможно hfe не будет лучшим, как всесезонное для москвы с моим годовым пробегом равным межсервисному интервалу меня устраивает полностью. Лишняя заморочка с допвниканием в суть вопроса ни к чему.

отстань от меня русофоб и непиши мне пожалуйста больше свои глупости . сталкер космо обьективные ребята и с их аргументами отчасти я соглашаюсь но твои изречения с позволения сказать смысловой нагрузки не несут не засоряй тему =)

я "смысловую нагрузку" уже выразил, ты по видимому ее пропустил, так как не оставил своих комментариев, так что дай повеселиться, ты ведь позволяешь себе это делать, так чем я хуже тебя (ты по видимому у нас украинофоб) :)

Cosmet, deniskin успокойтесь. Вы разговариваете с человеком, которому 26 лет, а разговаривать он так и не научился. Вы просто тратите время и засоряете тему.

Про конденсат : мое мнение , что это болезнь у машин японских марок , когда в первые тут прочитал - был в шоке !!! а тут недавно , еду , и что то на руку - кап, кап , кап !!!!! шок !!!! течет из под козырька водительского ( правдо это было где то осенью того года - больше не повторялось - стал чаще кондеем пользоваться ))
Сейчас успокоился и забил на это , хотя при ТО надо было все им высказать!!

А насчет запуска в холод , сейчас стоит по 5-7 дней на улице - проблем нет , аккум родной , по поводу масла особо не когда не заморачивался (вроде это - масло Хонда НFE-20 ).

не могу удержаться от вопроса - чем можно засорить говнотему?
Мстислав конечно прав про зря потраченное время, но если оно у меня есть, а баскетбол по телеку только завтра вечером? :))))))))))))))

Cosmet,
+ 1

Cosmet,
+ 1

+1 :)

Тема говно, но она на то и тема, что тут по тематике общаются. Я не знаю что нужно делать с машиной, чтобы там было столько конденсата, видимо надо каждый день жарить женщин на заднем сидении и потом покрытым испариной на протяжении 2х часов пить пиво.

... Я не знаю что нужно делать с машиной, чтобы там было столько конденсата ...

Вероятно в моём случае - это короткие и частые поездки ( по работе ) в течении дня , город у нас маленький. Вот когда начинается "сезон" командировок по районам - всё высыхает. имхо

ножки от снега отряхивать не забываем при посадке в автомобиль =)

У нас хоть город и большой, но перебежки тут неспешные и короткие. В день я проезжаю от 60 км, но все на скорости до 30 км в час, регулярно включаю рецеркуляцию, чтобы камазы не коптили в салон. Бывает жду кого нить в машине и по 30 минут и по часу. Бывают такие поездки, что машина не успевает прогреться. И ни разу у меня не капало с потолка. У меня вопрос, не оставляете ли вы талую воду в ковриках? Чистите ли вы сугроб снега с воздуховодов, который в процессе движения тает и вся влага идет в салон?

У нас хоть город и большой, но перебежки тут неспешные и короткие. В день я проезжаю от 60 км, но все на скорости до 30 км в час, регулярно включаю рецеркуляцию, чтобы камазы не коптили в салон. Бывает жду кого нить в машине и по 30 минут и по часу. Бывают такие поездки, что машина не успевает прогреться. И ни разу у меня не капало с потолка. У меня вопрос, не оставляете ли вы талую воду в ковриках? Чистите ли вы сугроб снега с воздуховодов, который в процессе движения тает и вся влага идет в салон?

Тут ещё нюанс.Кто курит,часто открывает окно.Соответственно тёплый влажный воздух из салона выветривается.Я курильщик и у меня проблем с конденсатом не было.Интересно,а как у других курильщиков образуется ли конденсат?

я не курю и нет конденсата.
а у друга на 5D есть хотя он тож не курит - но после того как поставил климат в авто - все прошло.

... У меня вопрос, не оставляете ли вы талую воду в ковриках? Чистите ли вы сугроб снега с воздуховодов, который в процессе движения тает и вся влага идет в салон?

Вода имеется на ковриках . Часто вообще не счищаю снег с кузова , сам слетает или оттаивает.

---------- Сообщение добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:11 ----------


Тут ещё нюанс.Кто курит,часто открывает окно.Соответственно тёплый влажный воздух из салона выветривается.Я курильщик и у меня проблем с конденсатом не было.Интересно,а как у других курильщиков образуется ли конденсат?

Я курю , окно открываю , конденсат есть. Но повторюсь он меня особо не раздражает.

Фильтр салона смотрите, может засорился или мокрый?
Еще сосед грел жигуль с открытой дверью, чтобы окна не запотели от влаги.
И коврики на зиму лучше резиновые, не впитывающие влагу.
Кстати, аналогичный вопрос у нас дама на форуме ино задала.

Ребят ну понятно с крышей и с электричеством (правда не совсем) но почему замок то на водительской двери не работает? Это какой то геморой с центральным замком? А то аккумлятор выношу на подзарядку машина открытая стоит.

кто то говорил об этой проблеме..., типа это такой алгоритм работы замков... ябы просто позвонил дилеру и уточнил

при снятом аккумуляторе машину не закрыть. ДУмал что замерз, но при потеплении почему то не отмерзает.
imho это опять к установщику допсигналки. Там есть какая-то хитрость с замком водительской двери, для корректной работы ЦЗ требуются дополнительные усилия. Мне когда ставили, оправдывали лишнюю строчку в счёте, я поверил опытным людям особо не вникая и не жалуюсь.

Ребят ну понятно с крышей и с электричеством (правда не совсем) но почему замок то на водительской двери не работает? Это какой то геморой с центральным замком? А то аккумлятор выношу на подзарядку машина открытая стоит.

Н-да какой-то ппц с машиной: не заводится , не закрывается еще и с потолка течет.
Не позавидуешь, ваще чего нить работает?

qweqweqwe1, много раз закрывал машину с ключа при отключенном АКБ, проблем не было, кроме того, что при подключении АКБ с сигнализации центральный замок первые раза 2 не закрывал и не открывал никакие двери кроме водительской, потом всё заработало, поэтому искать причину не стал.

А в Жигулях конденсат на крыше не скапливается по причине их сквозной вентиляции, это факт. Хорошая герметичность одна из основных, даже наверное основная причина конденсата.

qweqweqwe1,
ну так электричества то нет... надо сесть в машину - изнутри закрыть все двери - выйти и закрыть ключем оставшуюся(водительскую или пассажирскую) - проблем не должно быть

qweqweqwe1,
ну так электричества то нет... надо сесть в машину - изнутри закрыть все двери - выйти и закрыть ключем оставшуюся(водительскую или пассажирскую) - проблем не должно быть

он и написал, что у него водительская дверь с ключа не закрывается.....

у меня тоже такая фигня была, но один раз при - 30 и то после мойки....
Машина в -28 уже не заводится, если я ее не ставлю на автозапуск каждые 2 часа....а насчет крыши я не парюсь, не каждый же день она течет :))))

он и написал, что у него водительская дверь с ключа не закрывается.....

у меня тоже такая фигня была, но один раз при - 30 и то после мойки....
Машина в -28 уже не заводится, если я ее не ставлю на автозапуск каждые 2 часа....а насчет крыши я не парюсь, не каждый же день она течет :))))

Блин ну чет не знаю в -28 не заводится, у нас сегодня ночью было -33 ставлю машину на запуск всегда в однно время как будильник, все нормально пришел в прогретую машину сел и поехал..... и не какой автозапуск через каждые 2 часа не делал....

Заводил сивку в -36, стоявшую сутки на морозе, с трудом но заводится :)

Кто знает почему машины которые привыкли к "гаражному" хранению на улице при -30 не заводятся? У друга была Нексия, Девятка, стояли всю жизнь в гараже, как на дачу не выедем с утра не заводится, хотя аккум в норме крутит подолгу. Привыкают к хорошему чтоли:)

Кто знает почему машины которые привыкли к "гаражному" хранению на улице при -30 не заводятся? У друга была Нексия, Девятка, стояли всю жизнь в гараже, как на дачу не выедем с утра не заводится, хотя аккум в норме крутит подолгу. Привыкают к хорошему чтоли:)

Просто те кто стоит на улице умеют танцевать танец с бубном, произносить всякие заклинания для обеспечения беспроблемного запуска. А у товарища с гаражем бубна нет и заклинаний не знает, вот и не может в этой ситуации завестись.

У меня такое подозрение, что в - 30 не заводиться по причине качества бензина. У меня один раз было, залил на помойке в области литров 10 г**ница, 2 дня не ездил. На улице было -25. На третий день как-то не охотно заводилась, с 2 раза только. После того как залил полный бак на лукойле, сколько бы не стояла машина на морозе 2-4 дней, всегда с первого раза запускалась. ИМХО. Может конечно я заблуждаюсь. Поправьте, если что.

У меня такое подозрение, что в - 30 не заводиться по причине качества бензина. У меня один раз было, залил на помойке в области литров 10 г**ница, 2 дня не ездил. На улице было -25. На третий день как-то не охотно заводилась, с 2 раза только. После того как залил полный бак на лукойле, сколько бы не стояла машина на морозе 2-4 дней, всегда с первого раза запускалась. ИМХО. Может конечно я заблуждаюсь. Поправьте, если что.

я почему-то тоже всегда на бензин грешу !!!! :(((

Во Автор жжет!
ему:
- поменяй аккумулятор;
он:
- ну как так, Жигули заводятся, а я НЕТ.....в чем причина:)

Весь пост не осилил, дочитал только до "6" стр., может где-то на "11" дошло!!!

Dmitry_S
Викториус, Тоесть на сивике надо сразу менять аккумулятор, так? Давайте тогда сделаем тему что надо сразу после покупки смазать/заменить/подтянуть, как на тазах. Что бы не вводить людей в заблуждение.
и вообще пробуксовывающее сцепление + вечно скрипящая педаль, отходящие накладки в салоне, сразу идущий на замену аккум, течи в крыше и заклинивающие замки за первые 8500 км - это даже не таз уже. Что же дальше будет? Вспоминаются только отваливающиеся колеса фордов

пишу я только факты. А вы встречаете как будто это вымыслы мои.
Как в той теме про отходящий пластик в салоне фотки опять выкладывать придется.

Dmitry_S
Викториус, Тоесть на сивике надо сразу менять аккумулятор, так? Давайте тогда сделаем тему что надо сразу после покупки смазать/заменить/подтянуть, как на тазах. Что бы не вводить людей в заблуждение.
и вообще пробуксовывающее сцепление + вечно скрипящая педаль, отходящие накладки в салоне, сразу идущий на замену аккум, течи в крыше и заклинивающие замки - это даже не таз уже

пишу я только факты. А вы встречаете как будто это вымыслы мои.
Как в той теме про отходящий пластик в салоне фотки опять выкладывать придется.
то есть покупая в нашей стране что-либо нужно понимать и порой отстаиватьс вои интересы, а вы упрямы до нельзя, вашу бы упрямость да к дилеру-уже бы на аккорде рассекали:) а вы все из пустого в порожнее))
аккум, можно поменять по гарантии у ОД:) если дело конечно в аккуме, а не в Вас:)
по поводу фоток салона-вам скорей всего это сотворили* при установке сиги или другой защиты: например фотка с зазором где КПП-там у вас нет металл скобых-клипсы:) видать снимая ее-она упала вниз и вам поставили так)
также по поводу бокового кожуха-был демонтирован и плохо установлен (т.к. там такая загнутая полоска*-выполняет роль держателя)

ну не знаю, сигу устанавливал в оф. дилера и посему эти косяки списываю на хваленую "honda".

зима нынче холодная, вопросов нет.... авто храню на улице... заводил при -38.. с трудом, но завелась..из проблем езды на морозе было лишь то,- что не закрывались двери.. замерзали фиксаторы... и тугой руль...причем фары легко помигивали при этом :-) (у друга мазда 7... не заводилась.. и мало того, при -30 потекло масло из ГУР.. причем подобная проблема выявлена на многих авто.. в перми в сервисе стояло около 20 машин с даннйо проблемой - гарантийный случай)
дело думаю в дохлом аккуме... может поменятся с кем нить для пробы... эксплуатация в течение недели полторы все покажет :-)

конденсат - капает с обшивки.. и в лампе вода была... разговаривал с ребятами.. и в мерседесе капает бывает... такчто..не обращаю внимания... сделай чуть прохладнее в салоне и все....

ну не знаю у мну всю зиму меньше -20 не было езжу не часто заводится без нареканий ну а на счет протечки сам подумай что должно случится с крышей чтобы она потекла там не швов ни стыков нет))).Седня -34 с утра завелась без проблем.

ну не знаю, сигу устанавливал в оф. дилера и посему эти косяки списываю на хваленую "honda".
ну это лишний раз показывает-как Вы читаете* форум, тут столько уже тем переписано и мнений высказано, что установка у дилера допов-не дает никакой гарантии-что все установлено просто нормально. Дилер порйо свои функции прямые выполнить не может-продать нормально авто (без заморочек). Так что-ВАм прямая дорога к дилеру-со своей въедливостью и там вам помогут-если будете настырны (как тут) :)

ты про кнопку какуюто писал противоугонную мож кривые руки поставели вот и батарею и высасывает

вот не знаю по этому поводу. Вполне может быть, но сейчас я их уже не найду, придется наверное ехать к дилеру и сниматься с гарантии на электронику.

А на счет дилеров - офдилер - это всетаки представитель компании. На предыдущем же ам у меня опять же не было таких проблем криворукости дилера. Кстати и с продажей авто вы хорошо подметили, предыдущий авто покупался гораздо легче и приятнее.

Все больше и большое разочаровываюсь в машине! Начну по порядку.
Первые полгода напрягали сверчки в салоне, сейчас сверчит вся, но это не значительно на фоне появившихся проблем в дальнейшем.
Периодически не заводится. Стоит постоять два дня при -10 - -15, все, 100% не заведетсся, крутнет два раза с натугой дальше щелкает. Вот за декабрь-январь заряжал аккумулятор раз 6. Пытался свалить на то что как бы езжу мало а завожу часто, но смотря на других изменил свою точку зрения. Например сегодня - все стояли два дня на выходных. Из 4ых не завелся только я. 2 жигулей, шкода завелись с полоборота. "НЛО" же вяло крутанул пару раз и загнулся. Ко мне уш подходить начали, спрагшивают что за хня и все такое. Посоветовали поставить на двое суток на маленький ток, неделю поездила, и вот щас опять после 2 дней.

слушай, а вас там сколько братьев йцуйцуйцу? У всех всё одинаково...

Первый раз был зимой - ставили другой аккумулятор. Свой подзарядил. Стояла она тогда одну ночь, все выключено и на улице -10 было.
Второй раз вчера, стояла 3 дня, все выключено, не завелась. Заводили от другой машины.
Не мог же аккумулятор сесть?
Может быть было у кого-нибудь?
Боюсь к официалам ехать - там полуюому будут проводку проверять, а у меня секретный рычажек (установленный не у дилера), связанный с бензонасосом. Или не найдут?

Cosmet
+1

Это мерзкий и не умный троль, написать "сигу устанавливал в оф. дилера и посему эти косяки списываю на хваленую "honda"." может только не умный человек, т.к. любой здравомыслящий понимает, что установка не родных допов никак не может сказать что-либо о качестве марки.

imho тут какая то сверхзадача решалась. Повторить через полгода выдуманную претензию под похожим редким ником. Тест на внимательность в техникуме троллей. как раз с периодами сессий совпадает :)))))))
ЗЫ троллей на кол!

почему выдуманную претензию? Да, несколько раз не заводилась и прошлой зимой, на ТО не сказал, боясь слететь с гарантии. где вы тут троллинг то увидели

о, чукча из писателей стал читателем? А полгода назад ты вопрос то задавал? ответы один в один с текущими.

ну проблема перестала быть актуальной, и сейчас опять напоминает о себе

qweqweqwe1,
Варта В32,похоже решение твоих проблем ,или колхозь под батарею большей ёмкости.
С протечками...да беда-мучай оффов.

У меня Варта B32. 3 дня стоит при минус 15 - и тоже не заводится. Приходится курить.

Господа! Вы как-то пользуйтесь советами форумчан самостоятельно или более опытных знакомых, родственников привлекайте, а то прямо "плач Ярославны" какой-то...

уфффф..... жесть! Весь этот пост - разрыв мозга!
Автору - зачет)))

хз. стоит у меня еще родной АКБ машине почти полтора года заводится в любой мороз , но автозапуск стоит на -15 масло 0w20

Седня на удице было -33, акб родная, ей уже пошел 3 годок а все заводит и заводит без всякого автозапуска ...
Похоже все ездят все время с фарама, попогрейками и обогревом заднего стекла шоб аккумулятору и генератору жизнь медом не казалась ...

Седня на удице было -33, акб родная, ей уже пошел 3 годок а все заводит и заводит без всякого автозапуска ...
Похоже все ездят все время с фарама, попогрейками и обогревом заднего стекла шоб аккумулятору и генератору жизнь медом не казалась ..

Я все время езжу с фарами и попогрейками аккумулятору родному скоро 2 года, заводится с первого раза.

Я все время езжу с фарами и попогрейками аккумулятору родному скоро 2 года, заводится с первого раза.

То-же скажу о себе , добавлю лишь : гаража нет , стоит на улице , нет ни каких подогревателей типа Вебасто.

блин! такое ощущение что мы на разных тачках ездим. ппц!
при -35 3 ночи стояла завелась без особых проблем.
где у вас сивки собрали? или вы их гробите что ль?

турки собрали. Гробим. Ездят. Причем без проблем.

турки собрали. Гробим. Ездят. Причем без проблем.

+1 , ну нечего больше добавить !

чтоб заводилась надо поменять аккумуляторную батарею, это у них больное место, а чтобы крыша не текла советую поменять фильтр салона и проблема решена (недавно сталкивался), и окна запотевать не будут:lol:

Сочувствую автору! У меня схожая проблем, разве, что крыша не течет)
Не понимаю, за что многие "набросидись" на человека, что он форум ни читает и за то что совета просит. Для того и форум, чтобы спрашивать и обсуждать. А для чтения книги и энциклопедии существуют. Факт!
По поводу советов про утечку тока и гиморой с аккумулятором. Я, когда покупал свой го"м"но-Цивик, очень внимательно читал форум и как пионер следовал советам. Первый совет был ехать в "Престиж авто" и ставить, что скажут. Поставил я на авто все что сказали- Старлайт, отпечаток пальца,блютус, блокировку капота и т.п. Аккумалятор стал разряжаться враз. Я обращался в ПрестижАвто,к диллеру, все говорят, что расход тока в норме, и аккумулятор "чудо" просто машина такая. Вообщем, сейчас собираюсь менять аккумулятор, даже интересно, повлияет это на работу авто или нет!)

Сочувствую автору! У меня схожая проблем, разве, что крыша не течет)
Не понимаю, за что многие "набросидись" на человека, что он форум ни читает и за то что совета просит. Для того и форум, чтобы спрашивать и обсуждать. А для чтения книги и энциклопедии существуют. Факт!
По поводу советов про утечку тока и гиморой с аккумулятором. Я, когда покупал свой го"м"но-Цивик, очень внимательно читал форум и как пионер следовал советам. Первый совет был ехать в "Престиж авто" и ставить, что скажут. Поставил я на авто все что сказали- Старлайт, отпечаток пальца,блютус, блокировку капота и т.п. Аккумалятор стал разряжаться враз. Я обращался в ПрестижАвто,к диллеру, все говорят, что расход тока в норме, и аккумулятор "чудо" просто машина такая. Вообщем, сейчас собираюсь менять аккумулятор, даже интересно, повлияет это на работу авто или нет!)
так автору- все писали-прочти-прочти) и высказывали попутно-что и как) он же..хочет видеть только свои фразы) и все одно и тоже)
и где на форуме написано именно про первый* совет:), которым Вас одарили?:)

Для того и форум, чтобы спрашивать и обсуждать. А для чтения книги и энциклопедии существуют. Факт!
факт в чём? что книги для развлечения одиночного, а форум - коллективного? в книгах и на форумах можно найти много полезного, не обязательно для каждого нового читателя запускать новое издательство и создавать новую тему с вопросом, только и всего.

очень внимательно читал форум и как пионер следовал советам. Первый совет был ехать в "Престиж авто" и ставить, что скажут.
ну имеющийся тут пиар престижа пусть останется на совести местных пиарщиков, хотя именно такой совет дословно вряд ли был дан.

говорят, что расход тока в норме
а какой расход в цифрах, говорят? про "норму" как раз тут можно узнать, а не у них.

факт в чём? что книги для развлечения одиночного, а форум - коллективного? в книгах и на форумах можно найти много полезного, не обязательно для каждого нового читателя запускать новое издательство и создавать новую тему с вопросом, только и всего.


ну имеющийся тут пиар престижа пусть останется на совести местных пиарщиков, хотя именно такой совет дословно вряд ли был дан.

а какой расход в цифрах, говорят? про "норму" как раз тут можно узнать, а не у них.

1) Соглашусь с тем, что создавать новую тему, когда уже есть аналогичные, не правильно. Но каждый хочет, что бы его услышали и каждый хочет получить быстрый ответ-совет на СВОЙ вопрос, свою проблему. Таковы мы- человеки!))
2) Разумеется, речь идет не о дословном цитировании, иначе я бы поставил кавычки. Дело было 2 года назад. Но суть я передал правильно, на форуме были указаны советы, что и где ставить, прежде всего у официального партнера клуба-"Пр.авт", я там и клубную карту покупал.
3) Когда я ездил на проверку утечки тока в "престиж", они называли цифры (какие точно сейчас не вспомню, т.к. мне они не о чем не говорят) и говорили, что это нормальный расход. В дилерском центре, когда приехал на ТО и заявил проблему о быстрой разрядке акумы, после замеров мне выдали бумажку: "При постановке на охрану с вкл. сигнализацией, ток утечки составл. 70mA. Макс.допустимое значение 40". Выходит ток утечки привышен почти в 2 раза. На словах мне сказали, что это не страшно, все цифры весьма условны и что отказываться от моего охр.комплекса не стоит, т.к. аккумулятор все равно будет разряжаться очень быстро.

"При постановке на охрану с вкл. сигнализацией, ток утечки составл. 70mA. Макс.допустимое значение 40".
любопытно, спасибо за инфу. Видимо 0.04A (=40mA) это без всех допсигналок. Просто не встречалась такая цифра, будет полезно знать.
Я себе сам замерял, возможно не очень точно - вышло 0.08А, исходя из этой цифры и простой, хотя и приблизительной, формулы: ёмкость батареи в ампер-часах делённая на ток утечки = время в часах, за которые накопленные амперы полностью утекут :) Учесть ещё надо, что некоторое количество ампер требуется для запуска - вот и время, на которое можно машин бросить без движения.

ЗЫ надеюсь, что совет снимать аккумулятор (скидывать клемму массы) ты понимаешь правильно во всём объёме: способ сохранит заряд аккумулятора почти полностью, но без работающей сигналки может не сохранить всю машину ;))))

ЗЫ надеюсь, что совет снимать аккумулятор (скидывать клемму массы) ты понимаешь правильно во всём объёме: способ сохранит заряд аккумулятора почти полностью, но без работающей сигналки может не сохранить всю машину ;))))

Я конечно профан в данных вопросах, вот и аккуму сам менять не хочу (не говорю, что не могу), но про последствия остоединения клеммы от аккумулятора, и как следствие, отключение всех охранных систем авто, я догадываюсь))
Я перестраховщик. Авто на полном Каско и на охраняемой стоянке, с забором, прожектором, камерами и собаками с охранниками))Жуть) Надеюсь, все будет в поряде!

Я конечно профан в данных вопросах, вот и аккуму сам менять не хочу (не говорю, что не могу), но про последствия остоединения клеммы от аккумулятора, и как следствие, отключение всех охранных систем авто, я догадываюсь))
Я перестраховщик. Авто на полном Каско и на охраняемой стоянке, с забором, прожектором, камерами и собаками с охранниками))Жуть) Надеюсь, все будет в поряде!

змею запустить осталось в салон :)

Всем спасибо. Поржал :)
И снова холивар - бессмысленный и беспощадный :D

змею запустить осталось в салон
:) :) :) :) :)

Авто на полном Каско и на охраняемой стоянке, с забором, прожектором, камерами и собаками с охранниками

Собаки с охранниками порадовали

Собаки с охранниками порадовали

бежит пес, а рядом его охрана на гелике

Не, псы сидят в коморке-будке и бухают водку всю ночь, а охранники с надписью "РУСЬ" сзадЫ на улитсе шарятся будку охраняют )))))

ЗЫ надеюсь, что совет снимать аккумулятор (скидывать клемму массы) ты понимаешь правильно во всём объёме: способ сохранит заряд аккумулятора почти полностью, но без работающей сигналки может не сохранить всю машину ;))))

А прикинь - угонщик, весь на нервах( времени в обрез), в поте лица, вскрыл замки, перекинул проводку ( он же подготовился, какой реальный угонщик неподготовленный на дело ходит), блокираторы снял, пытается заводить, а тут....хрен. "БЛЯЯЯЯЯЯ, АККУМУЛЯТОРА-ТО НЕТУ!!!!!!" И такое осознание того, что провал полный произошел, наступает.

Жень, если угонщик не "пионер" то машину "пасут" минимум пару дней. И факт скидывания клеммы или извлечения аккума будет не сюрпризом, а просто "приятной мелочью.

Извините, если похожий ответ звучал, но насколько я понял из первых страниц темы, топикстартер сам заряжал аккум. Может стоило не просто заряжать, а проверить еще плотность электролита, долить водички. У меня машинке, а соотвественно и аккуму, 1,5 года. Никаких проблема с аккумулятором не было вообще. Перед зимой отдавал его на обслуживание. На прошлой неделе стабильно держалась температура ниже -15, заводилась машинка отлично. Так что по поводу аккума автору можно только посоветовать попробовать нормально обслужить его, ну а если и после этого будут бока, тогда уж менять

а у меня необслуживаемый, даже пробки залиты пластиком. после полутора лет езды решил его зарядить - поставил на 4,5 ампер, он закипел сразу. 4 часа заряжал, потом поставил обратно. Качественных изменений нет.

тю, вообще неприкольно =((