Что то я уже начала задумываться о зиме. Кто нибудь ставил багажник для лыж или сноубордов на мафынку Сивку седан ? Поделитесь опытом и где купили ?

+1 mne toge interesno
na 7 type r

Что то я уже начала задумываться о зиме. Кто нибудь ставил багажник для лыж или сноубордов на мафынку Сивку седан ? Поделитесь опытом и где купили ?

+1
мне тоже для сноуборда нужно..............
у офицалов оооооооочень дорого(по-крайней мере в мэйджоре)

Направляющие (рельсы) у официалов или и дальше рулят багажники "туле" http://www.thule-avto.ru
только что то на новые цивики они ничего не выпустили :(

Направляющие (рельсы) у официалов или и дальше рулят багажники "туле" http://www.thule-avto.ru
только что то на новые цивики они ничего не выпустили :(


Точно не выпустили?

Направляющие (рельсы) у официалов или и дальше рулят багажники "туле" http://www.thule-avto.ru
только что то на новые цивики они ничего не выпустили :(


Точно не выпустили?

у друга в ТУЛЕ работает хорошая знакомая, от которой жду ответа на этой неделе...........как узнаю - отпишусь.............

Нашла магазин автобагажников , позвонила туда сказали что на Цивик 4 d подойдет Thule Rapid System 750 + крепления Итго примерно 14 т.р -15 т.р. Вот теперь думаю и коплю деньгу :)))))

Нашла магазин автобагажников , позвонила туда сказали что на Цивик 4 d подойдет Thule Rapid System 750 + крепления Итго примерно 14 т.р -15 т.р. Вот теперь думаю и коплю деньгу :)))))

узнал - сам багажник с креплениями, замками и поперечинами стоит 13600
а для лыж уже какой захотите - от 3500 до 9500

Это какой 13 600 ?

Т

Это какой 13 600 ?

Туле, тот, артикул которого был упомянут выше

У меня есть Thule на крышу + багажник для велосипеда + багажник для лыж :) кому надо могу фото кинуть

надо, надо выложи плиз хоть посмотреть как смотрится :)

На самом деле есть две фирмы, которые на этом в основном специализируются, а именно Туле и Монт Блан. Могу сказать про Туле, что очень качественно и надежно. Но здесь ест небольшая особенность. Поперечины, которые устанавливаются на урышу, бывают 2 типов: обыкновенные и аэродинамические (у них прорезеи по всем поперечина, по это причине они не слишком "свистят" на скорости). Отличаются друг от друга они "свистом" на скорости, первы начинают на 80-90, вторые на 100. Правда есть выход, либо их вообще снимать, это дело 5 минут или просто купить обтекатель. И вот только на эти поперечины и устанвливаются уже остальные багажники: для велоса, лыж или просто корзина.

это все правильно, только свистит все это безбожно, хотя я уже привык.
Есть еще много типов крепления к крыше:

у седанов и хэтчбеков:

1) за водостоки (как скажем на классике джигулей). это сейчас редкость
2) за крышу (как в нашем случае) - весьма какашечный вариант, как по дизайну, так и с технической точки зрения (прижимается вся эта хрень к крыше резинкой) Хотя lexus is350, 5-ка bmw и многие хорошие машины такой способ подразумевают.
3) через специальные отверстия в крыше на винтах (скажем mazda 3, nexia и т.д.). на мой взгляд куда лучше, но тоже отстой.

для джипов и универсалов. Тут все куда лучше! :)

1) за стандартные рейлинги (как к примеру на предыдущем rav-4). На мой взгляд лучший вариант вообще, снимать-одевать удобно, крышу не касается и дизайн лучше! на новую машину аналогичной конструкции со старой можно будет переставить с большой вероятностью

2) за нестандартные рейлинги (типа как у outlander, outback и т.д.). В случае аутлендера вообще придурки, а в случае субару и подобных это обусловлено лучшей аэродинамикой. На мой взгляд тоже ничего вариант

3) аналог варианта 3 для седанов (например cr-v). на мой взгляд мудац..ий способ. Во-первых технология крепления убогая, так еще к кажому новому поколения надо новый багажник покупать, только в лучшем случае сами дуги останутся

http://www.avtobag.ru/Bags.aspx

Скажите, а кто-нибудь крепил багажник за дверные проемы?

При этом ведь отгибаются резинки у дверей. Нет ли шансов, что после двухнедельного путешествия с таким багажником, резинки так и останутся в оттопыренном состоянии?