Всем, доброго времени суток! Подскажите, вдруг кто-то пробовал? Ехал только-что, достаточно быстро и не заметил оборванные троллейбусные провода.
Получил сильный удар по лобовому стеклу. Странно, что не разбилось. Остались серьёзные царапины. Прямо перед глазами.
Мистер Мускул и байковая трапочка не помогли. Получится отполировать? Или менять стекло?

каско?

каско?
нет, увы

полируется
http://eshmi-car.ru/uslugi/polirovka-stekol.html

Всем, доброго времени суток! Подскажите, вдруг кто-то пробовал? Ехал только-что, достаточно быстро и не заметил оборванные троллейбусные провода.
Получил сильный удар по лобовому стеклу. Странно, что не разбилось. Остались серьёзные царапины. Прямо перед глазами.
Мистер Мускул и байковая трапочка не помогли. Получится отполировать? Или менять стекло?

Царапины стекла или следы от проводов. Если следы от проводов медных-то полиролью слегка потри, или растворителем. Если стекло-то есть спецы, делают.

Всем, доброго времени суток! Подскажите, вдруг кто-то пробовал? Ехал только-что, достаточно быстро и не заметил оборванные троллейбусные провода.
Получил сильный удар по лобовому стеклу. Странно, что не разбилось. Остались серьёзные царапины. Прямо перед глазами.
Мистер Мускул и байковая трапочка не помогли. Получится отполировать? Или менять стекло?

Если царапины не глубокие можно попробовать полирнуть пастой ГОИ.

тока при полировке потом будет все криво видно, так как стекло уже не имеет идеальной геометрии, появляются неровности - соответственно и диоптрии.

автор-вот тут (http://avtopolish.ru/) есть человек, котоырй делает сия услугу, стукнись к нему в аську и поговри (коль вы не с одного города), думаю скинешь ему фотки-он проконсультирует) тебя

локальная полировка может привести к нежелательным оптическим эффектам в
зоне полировки.

В ачередной раз гаварю что каско нужная весчь. Стоит 50 тыщь за год. А радости на 200.+защита от угона.

согласен. Ромбик дело говорит. Лучше один раз поменять, чем 2 раза полировать.

В ачередной раз гаварю что каско нужная весчь. Стоит 50 тыщь за год. А радости на 200.+защита от угона.
Парни, каско нужная вещь, но только не в Украине.
Я не знаю, много или мало 50 тысяч. У нас каско стоит 1000$ - 1500$ в год а то и больше. Но дело даже не в бабках, а в гиморе, с ментами, со страховыми. Неизвестно, сколько бы времени я ждал ГАИ, в час ночи, при температуре -20. Здоровье дороже. И нервы. Также очень часто наблюдаю как мои друзья, имеющие поное каско, по пол-года разбираются со страховыми компаниями. И не всегда добиваются результатов. Мне это не нужно. Я привык решать проблемму дня за 3.

По теме. Полировать стекло не буду. Буду менять сегодня.
Цена вопроса - 200$ вместе с работой. Вечером машина будет готова.

Всем Спасибо за советы. Благодаря Вам всем, я и решил не полировать стекло. А менять.

P.S. К сожалению, в этой истории с проводами, пострадало не только стекло. Пострадал еще капот. Надеюсь тут уже полировка поможет.

красиво жить не запретишь
но полировка реально вряд ли помогла бы.

В ачередной раз гаварю что каско нужная весчь. Стоит 50 тыщь за год. А радости на 200.+защита от угона.

не стоит уповать на то что машина ваша застрахована.
я раньше думал, что если моя машина застрахована по каске то проблем у меня не будет.
10 октября произошёл пустяковый ущерб(47 т.р.) и мне отказали, до сих пор не получил деньги. собираюсь нести исковое заявление в суд. понятно, что суд я выйграю и деньги получу, но это куча времени и нервов.

красиво жить не запретишь :)
Приехал менять стекло. Вышел хозяин конторы и убедил меня пока не менять.
Говорит, "стекло ведь не разбито, так, царапины, привыкнешь".
Чудеса. Нормальный видимо человек. Завтра полирую капот.

ты ему не сообщил, что в общем-то, не его дело, что и когда менять? У меня после прилета калины в морду руль криво встал и вправо потянуло. Бесило. Приехал на развал-схождение, меня тоже спросили, типа зачем за свой счет делать сейчас, когда потом все равно по страховке на ремонт приеду, а там делать будут. Нах мне потом, мне сейчас ездить надо. И нервы беречь при этом. А криво стоящий руль настроения ни фига не добавляет, что накладывает отпечаток на все. Представляю, как раздражает царапина перед лицом. Смотри, чтобы полировать капот не отговорили :) А потом по нарастающей: на очередном ТО - "Да лааааадно, че ты с маслом и фильтрами заморачиваешься, смотри, вон, стекло царапанное, капот уже не тот.... ну и что ты деньги выкидываешь, продашь потом все равно..." :) :)
Но страховочку сделай все равно, там у некоторых контор стеклянные элементы без справок и в неограниченном количестве меняют. Я в своем договоре совершенно случайно вычитал, когда продлевал страховку.

Стекло полирнуть можно в гаражных условиях, имея шлифмашинку, полировальный диск, пасту и время (от часа до двух).
паста
http://s002.radikal.ru/i199/1001/3c/a8c0de0c4354t.jpg (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1001/3c/a8c0de0c4354.jpg.html)
процесс
http://s40.radikal.ru/i089/1001/94/fe0c524dd814t.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1001/94/fe0c524dd814.jpg.html)
результат
http://s48.radikal.ru/i122/1001/bb/73b54b8b22eft.jpg (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/1001/bb/73b54b8b22ef.jpg.html)
сорри за качество...
Этой полиролью можно убрать затертости от дворников, неглубокие царапины.

ZEF, Спасибо! Попробую.

Реально убирает затертости от щеток и мелкие царапки, но сколы и глубокие царапины не уберет!!! Ко всему нужно побольше воды (в инструкции написано)! и на практике именно так;)

Полировка лобового вещь сомнительная. Потом либо глаза будут кривыми, либо зайчики начнешь ловить. Т.к. после этой процедуры нарушается дефракция стекла и изображение будет чуть плыть.

дефракция? может, рефракция?

Полировка лобового вещь сомнительная. Потом либо глаза будут кривыми, либо зайчики начнешь ловить. Т.к. после этой процедуры нарушается дефракция стекла и изображение будет чуть плыть.
Это если крупным абразивом проходить, тогда возможно появление линзованности, а мелкообразивный состав, при правильном применении не вносит критических изменений...

В угоду безопасности пассажиров Хонда делает лобовое стекло Сивика из довольно мягких видов стекла, что и приводит к потертостям от работы дворников и так называемому "пескострую" от попадающего на ветровое стекло песка + камешки с набегающим воздушным потоком при больших скоростях движения.

Сторонниками применения полировки (вместо замены) высказываются такие аргументы:
1). Полностью восстанавливается прозрачность стекла.
2). Стоимость ремонта существенно ниже стоимости замены стекла.
3). Исключаются опасности, свойственные замене стекла, такие как протечки, напряжения стекла и возникающие из-за этого трещины и др.
4). При полировке стекол НЕ возникает эффекта линзы, это свойственно только для шлифовки.
5). Сохраняется заводское стекло со всеми маркировками, в т.ч. и информацией о его годе выпуска, что служит доказательством того, что машина не испытывала серьезных кузовных ремонтов. К тому же заводское стекло, поставленное на потоке в заводских условиях всегда надежнее заменённого.

Пршу не путать понятия "Полировка" и "Шлифовка с последующей полировкой". При полировке снимается поверхностный слой как правило до 5 микрон и соответственно глубина царапин не должна превышать этого значения.

Хоть тема и озаглавлена "Полируется ли лобовое стекло?" многие упоминают и о шлифовке (при которой можно не ограниченно снимать толщину стекла). И так: я, просмотрев, чуть чуть инфы для себя решил, что полировка - дело хорошее и в определенных случаях (при мелких царапинках) принесет ощутимую пользу. Вреда быть не может. Лобовуха будет как из салона. Шлифовка с последующей полировкой - мероприятие "на любителя".

Даю ссылку на инструкцию по прфессиональной Технологи полировки стекол с использованием шлифовки абразивами и полировальной пасты (http://www.pylsar.ru/files/pylsar.ru_polirovka_stekla.pdf). Написано понятно.

Вот образец инструмента и материалов (для самых умных):

http://i051.radikal.ru/1101/55/0ec17126897e.jpg (http://www.radikal.ru)

Для любителей поухаживать за своим Сивиком в приватном гараже есть дедовский, но верный и безобидный + бесплатный способ: это применение зубного порошка. Порошок или зубная паста, нанесенные на салфетку из мягкой кожи (лайки), позволяют осуществить окончательную полировку поверхности ветрового (лобового) стекла своими ручками без дорогой Макиты и алмазных порошков разной зернистости.

Затер стекло в месте сгиба каркаса водительской щетки. При детальном изучении увидел мелкие царапины, а с водительского места видна матовая полоса. Порылся в инете и начал полировать пастой ГОИ войлочным полировальником Д=30 мм. Или паста такая или цепанул мусоринку, но вовремя остановился и увидел мелкие новые царапинки. Полировать разумеется начал в удаленном месте стекла. Дальше порывшись в форумах нашел оксид церия. Его применяют стекольщики. Стрельнул у них 0,3 литра порошка и вперед. Машинка полировальная имеется и фетровые круги тоже, но побоялся и начал полировать локально руками. 30 минут работы, но эфaект поразил, полосы как и не бывало. Конечно сколы и глубокие царапины не убрать.
Теперь хочу пройти стекло машинкой, чисто профилактически, убрать мелкие царапины.
Линза не получилась, я думаю она образуется, если убирать царапины, которые чувствует ноготь.

На своей предыдущей машине полировал лобовое машинкой, причем черепашкой для кузова. Все отлично получилось,ничего не накосячил. За то со стекла всякая кака, капельки воды от одного ветра улетали.

salexs,
Так в итоге только ручной труд?
P.S.
Ты тоже, я смотрю, пару дней на форуме и куча сообщений)))

xtz,
не занимайтесь хренью - поставьте новое лобовое стекло.
Цены на Фуг, Бенсон начинаются от 3 500 руб. без установки

Я понимаю если бы треснуло(тьфу 3 раза)...
Но из-за затертого прямоугольника 20см х 10см (как раз на уровне глаз &*^&%^*%)....
И спасибо за "Участника"))
а то за 6,4 года Новичок((

По вопросу ручной полировки, то конечно нет. Надо полировальной машиной. Я руками учился на "кошечках". Будет потеплее пройду машинкой с фетровым кругом 3М. Что еще остановило от полировки машинкой, так это необходимость закрывать машину пленкой. Состав в готовом виде вода + порошок по сути вода и полетит во все стороны. Друг у мня брал порошок и так же руками убрал небольшую потертость. Машинку брать не стал, не хотел укрывать машину. Потом, когда полируешь руками , то обрабатываешь небольшую площадь. Аккуратно стираешь со стекла раствор, смотришь результат и продолжаешь дальше если что то не устраивает. Я так делал раз 15. Если набить руку, то смотреть я думаю на результат можно и в конце процесса.