В буклетах везде где видел, указано амортизаторы стоек газовые. Реально ли эт отак. То есть в цивиках в стойках жидкость не присутствует? В чем плючы такого исполнения амортизаторов. Долговечнее ли они. Как визуально можно в таком случае определить работоспособность амов. У жмдкостных видны потеки масла, а как заметить на газовых?

жидкость как раз таки присутствует, но находится под газовым подпором

то есть в буклетах врут? Тогда надо бы указывать жидкостно-газовый амо. А по всему остальному можете что то одабавить?

по хорошему они называются газо-маслянные

работоспособность - вдавливаешь шток, он должен обратно сам выходить

хана - сначала выходит газ, после чего выходит масло

вы уверены, что у цивика газо-маслянные? Разбирали?

я лично сам не разбирал, но в разных сервисах слышал одно и тоже, как тут и написал Aspectator, что вытекает масло, но уже когда менять надо, а сначала выходит газ, на этом моменте уже чувствуется что они начинают умирать.

все современные аморты идут газомаслянными, но они тоже различаются есть однотрубные, двухтрубные, есть даже однотрубный амортизатор перевернутой конструкции

то есть если я правильно понял, газо-маслянные амо принято называть просто газовыми?

Правильно понял. Правильное название "Газонаполненные". В простонародии "газовые". Набери в поисковике любом "Виды амортизаторов" и расширь свои познания :)

вот тебе немного инфы http://www.koni-rus.ru/14_support/08_construction/

сори, двухтрубные есть просто масляные