друзья, с одной стороны не горит ксеноновая лампа ближнего света.
подскажите пожалуйста, что можно проверить самому, чтобы хотя бы попытаться понять причину проблемы.
понимаю, что может быть проблема с самой лампой или предохранителем, и это наверное, можно устранить самостоятельно.

понятно, что если проблема в проводке или с блоком розжига, то сам не разберусь, и надо будет ехать на СТО, но сначала хочу сам посмотреть, чтобы время не терять.

Ну так переставь лампы и предохранители и посмотри что получится.

Предохранители посмотри,скорее всего они!17-левая фара,16-права фара.Кстати в мороз потухла?

chump,
Блок предохранителей в салоне под рычагом открывания капота.
Второй ряд снизу, пятый пред с лева на 10. Запасной возми в подкапотном блоке.

Тоже недавно мучал такой вопрос ! Дело оказалось в сдохшем блоке розжига :) Заменил и теперь все в порядке !Проверить блок розжига можно следущим образом вытащить лампочку, и включить ближний свет, тогда блог розжига начнет маленько тарахтеть (значит рабочий).

в общем, предохранитель проверил - он в порядке.
лампочку достать не смог. правда, было темно, пришлось светить себе телефоном, но так и не понял, как ее достать. похоже, что там мешает, как минимум, бок розжига, к лампочке не подлезть.

самое смешное, что сегодня она таки включилась. с чем это связано не знаю. может, где-то контакт отходит, а может блок розжига то включается, то нет...

chump,

Если включилась, значит предохранитель! Ты его сдернул-поставил, может контакт плохой был. Рекомендую купить длинный и поменять его. Длинный хорош тем что легко вытаскивается. У меня раз в 3-4 месяца горит предохранитель именно правая фара. Цепь прозванивали, все в порядке, а чё горят - хрен его знает!

chump,

Если включилась, значит предохранитель! Ты его сдернул-поставил, может контакт плохой был. Рекомендую купить длинный и поменять его. Длинный хорош тем что легко вытаскивается. У меня раз в 3-4 месяца горит предохранитель именно правая фара. Цепь прозванивали, все в порядке, а чё горят - хрен его знает!

ну предохранитель менял вчера, сразу же проверил - не работало.
утром заработало...

chump,

Если включилась, значит предохранитель! Ты его сдернул-поставил, может контакт плохой был. Рекомендую купить длинный и поменять его. Длинный хорош тем что легко вытаскивается. У меня раз в 3-4 месяца горит предохранитель именно правая фара. Цепь прозванивали, все в порядке, а чё горят - хрен его знает!

Да и обычный легко вытаскивается за секунду)

ну предохранитель менял вчера, сразу же проверил - не работало.
утром заработало...

В обычных автозапчастях, на иномарку Ауди-ФВаген, подходят.

Была такая же хрень. Пошевелил контакты у лампы и все гуд!

Вариантов 2: 1-лампа (маловероятно)
2-блок розжига (скорее всего и лучший вариант для тебя)

То, что это не предохранитель, это 99%, он летит крайне редко. Опытные пользователи ксенона знают))))) Достать его легко. Достань щипчики из под капота из черной коробки с запасными предохранителями. И ими очень легко достать и проверить нужный тебе предохранитель. Номера в инструкции по эксплуатации.
Для тебя лучше, чтобы это был блок розжига. В этом случае ты поменяешь только его.
Если это лампа, то хуже. Придется менять обе, т.к. одну меняют редко. Оттенок может быть другим. Так как они выгорают со временем.
То что лампа загорелась, это еще не показатель. У меня так было не единожды. В итоге потом все равно не будет включатся, и все равно придется менять блок розжига.
И запомни, что не родной ксенон служит пару лет при средней интенсивности пользования. Родной (встроенный с завода) гораздо дольше, но и стоит при заменах потом при ремонте гораздо дороже. А у тех, кто для понтов включает ближний днем в ясную погоду не родной ксенон бывает и за год летит: или блок или фара.
У меня блок слетел через 1,5 года.

Вариантов 2: 1-лампа (маловероятно)
2-блок розжига (скорее всего и лучший вариант для тебя)

То, что это не предохранитель, это 99%, он летит крайне редко. Опытные пользователи ксенона знают))))) Достать его легко. Достань щипчики из под капота из черной коробки с запасными предохранителями. И ими очень легко достать и проверить нужный тебе предохранитель. Номера в инструкции по эксплуатации.
Для тебя лучше, чтобы это был блок розжига. В этом случае ты поменяешь только его.
Если это лампа, то хуже. Придется менять обе, т.к. одну меняют редко. Оттенок может быть другим. Так как они выгорают со временем.
То что лампа загорелась, это еще не показатель. У меня так было не единожды. В итоге потом все равно не будет включатся, и все равно придется менять блок розжига.
И запомни, что не родной ксенон служит пару лет при средней интенсивности пользования. Родной (встроенный с завода) гораздо дольше, но и стоит при заменах потом при ремонте гораздо дороже. А у тех, кто для понтов включает ближний днем в ясную погоду не родной ксенон бывает и за год летит: или блок или фара.
У меня блок слетел через 1,5 года.

ну я уже понял, что это не лампа и не предохранитель, т.к. сегодня загорелось.
видимо, блок розжига.

а сколько кстати, стоят блок розжига и лампа и в среднем замена?

я тоже включаю свет днем, но не для понта - считаю, что так безопаснее. я вообще не стал бы ставить ксенон, но уж такая машина досталась.

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:51 ----------

сегодня лампа опять загорелась, но пару раз видел, как свет моргал. отходит контакт где-то?

У меня как только зима так начинается проблема с левым ближним сам еще не собрался смотреть сперва помогало выкл, вкл, теперь раза в три больше надо делать ориентируюсь по впереди едущей машине и наблюдаю картину загорелась - потухла

у меня вообще странная история - как были холода, не горела, потом потеплело - она загорелась. сегодня опять не работает...

такая же хрень с левым ближним, тока галоген, пошевелить контакты не получилось, не знаю как там народ подкрылок отгибает, лично я не смог, может кроме пистонов, надо и сморезы внизу подкрылка откручивать

Тоже самое было, как только холода наступили... Поначалу включалась не сразу, только на ходу уже загоралась, а потом вообще перестала включаться.. Поехал в сервис, где устанавливал, там заменили блок розжига (гарантия на него была) и все норм стало.

суко нарва блю вижн проработала 3 месяца и накрылась, пришлось ставить обратно родную, вот и трать деньги на не родные лампы

у меня уже 2 раза за 1,5 года наворачивалась левая ближняя лампа, сначала это была нарва (9 месяцев прошла), потом MTF magnesium (полгода примерно), может чего с проводкой? Достал лампу, поставил штатную, все работает. Но на вытащенной спираль судя по всему была целая, может там контакт отходит?

P.S. менять лампу при -10 и грязи в подкрылке дело не благодарное, весь в г?:%не и подкрылок треснул сцуко! Сэкономил на замене лампы, попал на замену подкрылка мля! Летом все прошло намного удачнее. Кстати, опять после замены светит хрен знает куда, вообще реально поменять лампы и не сбить регулировку?

да какя-то хрень с левым ближним, у меня нарва то же сначала включалась -выключалась, видимо из-за проблемм с контактом и накрылась за 3 месяца, в правой горит всё ок. со штатной такой проблеммы не было, вообщем загадка...штатные лампы ставяться нормально в плане регулировки, а вот нарвовская правая светит выше, а левая светила куда-то вбок. Насчёт экономии...менял в престиж-авто (ессно за бабки) в резултате:
1. несколько пистонов поломали и соответсвенно не заменили
2. левый подкрылок треснул.
3. контакт в левом ближнем не надёжный был, из-за чего наверное лампа и накрылась (то ли жопорукие мастера в престиже, то ли хонда не любит неродные лампы)
позавчера менял на морозе сам (водочки выпил немнго для сугрева) и треснутый подкрылок треснул ещё больше, трещина см5 в длинну, тока вот зачем его менять, на скорость вроде не влияет...

подскажите плз , сгорел родной блок розжига , посматрел цена на него и испугался ... есть ли какая замена ?

подскажите плз , сгорел родной блок розжига , посматрел цена на него и испугался ... есть ли какая замена ?
Можно подключить любой китайский "noname" блок с переходником на D2R (штатную лампу).

просто родной блок крепится под фарой в определенное место , я так понимаю китайский по форме не получится туда же посадить

просто родной блок крепится под фарой в определенное место , я так понимаю китайский по форме не получится туда же посадить

Да повесь его в любое удобное место и всё. В крыше фары сделай отверстие для прокладки провода/переходника. А родной блок оставь на месте, сними с него штекер питания и заведи на китайский.

фишки думаю тоже могут отличаться на блоках

фишки думаю тоже могут отличаться на блоках

Естественно будут отличаться!!! И что, в этом проблема?

ну так то конечно скрутки проводов и фишек всегда красиво и функционально

Блин) у меня тоже при наступлении холодов иногда левая фара ксенон расжигается не с первого раза.. Потом сама зажигается. Езжу как лох с одной "перегоревшей" пока не включится заново))) думал у меня что то с проводкой, а тут оказывается целый клуб негорящих фонарей))) днем кстати ближний не включаю, только ночью. Блоки show me. Но думаю это какая то общая проблема

И я в этом "клубе" сегодня тоже погасла левая фара ближний свет..((

Такая же ботва с правым ближним колхозным ксеноном.

А кто-нибудь менял сам блок розжыга ксенона?
Тоже перегорела левая фара. Поменял лампочки местами, как писали выше, поменял местами предохранители и понял, что наверное навернулся блок.
Стоят они как то космически, поэтому задумываюсь попроовать поменять без сервиса, самостоятельно.

Напишите у кого был такой опыт с Civic 5D 2008г.

Только вчера разбирал 5D жены для разборки фар. Блоки стоят снизу фары. Что бы снять блок розжига надо снимать передний бампер и доставать сами фары. Кстати натыкался в интернете на китайские блоки розжига которые один в один как на сивках.

Только вчера разбирал 5D жены для разборки фар. Блоки стоят снизу фары. Что бы снять блок розжига надо снимать передний бампер и доставать сами фары. Кстати натыкался в интернете на китайские блоки розжига которые один в один как на сивках.

Так и думал что бампер и фары нужно снимать,
Если вдруг еще раз надкнешься, буду благодарен за ссылку!

Так и думал что бампер и фары нужно снимать,
Если вдруг еще раз надкнешься, буду благодарен за ссылку!
На авторынке эти блоки у нас стоят от 500р, лампочки от 250р, самый гемор снимать бампер

Всем привет!
Столкнулся с проблемой, не горел ближний свет в левой фаре(галоген), после установки ламп BOSCH(когда только поставил, всё отлично горело) А потом лампа иногда горела, иногда нет. Я и предохранитель проверил и контакты подгибал и думал что окислилсь-почистил как смог... Ну и была в загашнике старая лампа родная-поставил и всё заработало. Хотя в лампе нить была исправна да и почти новая была. Вывод: иногда дело бывает в самих лампах.

Хотя в лампе нить была исправна да и почти новая была.иногда можно и не увидеть, что нить сгоревшая... в момент, когда она подключена - щёлкнешь пальцем, загорится... потом опять потухнет...

ciiViic, согласен. Вполне может такое быть. Жалко что это произошло на лампе, которая прогорела 1 день :-( Видимо брак

Видимо браквидимо кЕтай ;D

ciiViic, BOSH)) Купил на замену просто Китай-посмотрим что с ними будет)