Привет всем!!!
Нужен совет или высказанное мнение по данному вопросу!

Один вражонок въехал в заднюю левую часть моего авто.
В результате разбит внешний габарит и порван бампер.
Застрахован по КАСКО и вот возник вопрос как ремонтировать?
Ремонт у ОД "Авитус" или получить денежкой? Примерная сумма ремонта 35-40000р по начислению страховой.
Задний фонарь стоит 1000-1400р, бампер б/у под покрас 2500р и покраска-установка 4500-6000р., бампер неоригинал 4000-6000р(Тайвань).
Терзаюсь сомнениями, что выбрать. Вроде за пол суммы начисленного, можно сделать всё и остальное пустить в хозяйство, но как сделают? Есть ли проблемы с установкой неоригинала и с качеством неофициального покраса, какие меня ждут гиморы, если решусь делать сам?
Жду советы и Ваше мнение!!!!;D

Я бы взял деньги и делал в сервисе стороннем...

Если Вы уверены, что скрытых дефектов нет, то можете взять деньгами и сделать где хотите. Однако, будьте осторожны. Учитывая, что усилителей заднего бампера на цивике нет, многие "слабенькие" удары, которые снаружи выглядят как повреждение бампера приводят также, к повреждению, например задней панели, крыла, и т.д.... А обнаружение скрытых дефектов уже при разборке в сервисе (в случае получения страхового возмещения деньгами) минимум затянет сроки ремонта, поскольку потребуется очередной вызов эксперта, и ожидание результатов очередной оценки стоимости восстановительного ремонта, исходя из обнаруженных дефектов. Не исключён и вариант что СК попытается повесить какой-нибудь обнаруженный скрытый дефект на неквалифицированных ремонтников. И если Вы ремонтируетесь по направлению - то это уже внутренние дела СК и СТО, а в случае денежного возмещения Вам придётся самому либо из СК, либо с СТО выбивать эти деньги.
Так что думайте и решайте. Если уверены на 100% - берите деньгами!

Попробуйте съездить в сторонний сервис на осмотр. Пусть посчитают стоимость ремонта, посмотрят, нет ли скрытых повреждений. Если с этим все ок, то можно взять деньги и сделать на стороне.

в Авитусе точно делать не надо. кузовщину+ покарску они делают отвратно.

А зачем париться? ... отвез по направлению, починил и не задумываешься. Поставили тебе все родное, оригинальное и радуйся. А тут и правда, может что-то где-то еще надо подтянуть, подкрасить, подлечить и выйдет все в копеечку ... за съем того-то возьмут, за постановку на место!
Заработаешь копейку и геморой на свою голову, смысл?

А зачем париться? ... отвез по направлению, починил и не задумываешься. Поставили тебе все родное, оригинальное и радуйся. А тут и правда, может что-то где-то еще надо подтянуть, подкрасить, подлечить и выйдет все в копеечку ... за съем того-то возьмут, за постановку на место!
Заработаешь копейку и геморой на свою голову, смысл?


30к лишние платить дилеру - копейкиhttp://www.azlk-team.ru/forum/images/smiles/my_crazy1.gif

Вот на таких непарящихся дилеры и набивают брюхо и карманы...http://www.azlk-team.ru/forum/images/smiles/my_crazy1.gif а зачем париться ? http://www.azlk-team.ru/forum/images/smiles/my_crazy1.gif

По его описанию ремонт на 10к-15к максимум в нормальном сервисе...
Автор не слушай непарящихся, делай сам... В нормальном сервисе сделают хорошо. Если жопа сильно не ушла, то все будет окей. Я ни одну битую видел, все восстанавливается если сервис с нормлаьной кузовщиной и маляркой. Дилера обнаглевшие, у них все в три раза дороже...

Выбирай, 40к и "непарящийся" или тоже самое + чуть побегать сервис поискать и бу бампер, но 20-30к в кармане

2 бампера под покрас, по каско решил взять деньгами, а не по направлению, выплатили за передний 4500 и задний 5500, лучше уж по направлению сделать!

2 бампера под покрас, по каско решил взять деньгами, а не по направлению, выплатили за передний 4500 и задний 5500, лучше уж по направлению сделать!
аналогично!

гы-гы, а зачем тогда нужна каско......... направление к ОД)))

КАСКО на случай кражи или тотала.

Вообще по закону делается так:
1. Едете к официалам, снимаете бампер ищете скрытые повреждения (диагностика за свой счет), открываете у официалов предварительный заказ-наряд в котором они пишут окончательную стоимость работ/деталей.
2. С этим заказ-нарядом едете в страховую и просите их оплатить диагностику по чеку и стоимость ремонта по заказ-наряду.(а не по их вымышленным расчетам) Их расчеты должны быть основаны только на ценах официального дилера - по закону вы не имеете права ремонтироваться на другом сервисе, т.к. потеряете гарантию.
3. едете к неофициалам по кузовщине(на сайте полно хвалебных отзывов) и экономите деньги, время и получаете качественный ремонт. Детали заказываете в exist или др магазинах.

Соглашаясь на ремонт по направлению Вы встаете в очередь как минимум на 3 месяца. При этом во многих официальных дилерах не умеют делать кузовные работы: бампер будет висеть криво, фара будет поставлена с зазорами, поцарапают крылья, цвет бампера будет явно отличаться от цвета машины....
... Во многих , но не во всех. Попадаются и профессионалы своего дела.

Единственный совет- никогда не соглашаться на отсрочки решения вопросов, никогда не верить на слово(под бампером могут ничего не делать а просто подложить пенопласт), ничего не подписывать пока лично не убедитесь что работа сделана полностью и качественно. Если в оттенок не попали - заставить перекрашивать немедленно, оттенок сам не изменится. Не слушать их сказки про новый-старый лак и кривые руки.

bumer@,
Дельный совет! ;)