Всем доброго времени суток. Вот такая проблемка приключилась...При плавном нажатии на педаль газа, машина начинает медленно разгоняться, все нормально, как только жмешь на педаль сильнее, машина начинает дергаться,появляются рывки, машина не едет, обороты падают, загорается check...что может быть???

свечи, лямбда, катализатор, воздушный фильтр, топливный фильтр, бензонасос.

Свчеи заменены, воздушный фильтр чистый,бензонасос вроде норм давление, и мне кажется на свечи, воздухан и бензонасос check бы не загорался!???? Катализатор и люмбда незнаю, как можно проверить их???

---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:36 ----------

И еще кстати, из под выпускного коллектора идет выхлоп, прокладка прогорела, может это как то связано!??

Здесь раздел про эксплуатацию Civic 4D, которые с 2006 года пошли.
Вам в другой раздел http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=6

Поднимаю тему.
civic 4d 2007 год на палке.
Пару дней назад заметил дерганье при надавливании на газ. особенно начиная с 3-ей передачи (на первой этого вобще нет)
Решил вчера дать оборотов. дал на 3-ей 3500 загорелся чек (начал мигать) и машина почти перестала ехать. Двиг включился в аварийный режим или что то типо этого. Кое как дополз до дома. Заглушил, опять завел - чек пропал, машина опять поехала, но дерганье осталось.
У кого какие версии?
Сам грешу на конденсат в выхлопной трубе.. У нас морозы под 30. Машина стояла выходные под окном и возле трубы получилась ледяная горка, можно представить что там внутри.
Что еще может быть?

Труба выхлопная нипричем
Дерганье при разгоне в основном связано с пропусками зажигания

---------- Сообщение добавлено 25.12.2012 в 22:14 ----------

Проверь код ошибки по лампе (есть тема как это сделать самому)

"Проверь код ошибки по лампе (есть тема как это сделать самому)"
Ты имеешь в виду самодиагностику с замыканием контактов?

Седня всю ночь стояла в теплом боксе. Возле трубы большая лужа. Прогазовал. Поехал дергаться стала меньше, но дергалась. Заправил 98. Еще не проверял как ведет себя. Попробую поменять свечи.

Да, замкнуть контакты в блоке предохранителей в включить зажигание (есть какой-то еще мега-способ: там надо сделать миллион действий, но по-моему всё тоже самое происходит если просто замкнуть контакт и включить зажигание)

Вода в глушителе - это нормальное явление. Конденсат типа (если из глушителя идет пар при работе мотора - значит в нем будет вода). У меня недавно на обоих трубах выросли сосульки до земли пока я суппорта снимал)))

Дождусь потепления с самодиагностикой, а то в такой дубак пальцы не шевелятся)

Вобщем на сегодняшний день: Дерганий практически нет, поэтому делаю вывод, что заправил очень плохой бензин. (всем кто из Красноярска - не заправляйтесь на Магнате!)
Забыл написать, что на ХХ обороты ровные и по звуку двиг работает ровно, то есть грешить на свечи или катушки повода вроде как нет..