А теперь давайте разбираться, что же за свечи я купил и не подделка ли это. =)

Это те самые IRIDIUM POWER, маркировка IK20G, о которых все тут говорят, но которых никто не видел. =) У всех серия TOUGH. До кучи фотки моих старых, родных хондовских свечей после 31ткм пробега (Denso long life = Denso TOUGH)

Интересно, почему само "жало" центрального электрода не серебристо-белого цвета? Я понимаю, что сплав иридия, но в каком соотношении? (Иридий это серебристо-белый металл) На фото №5 можно разглядеть цвет кончика электрода.

Смущает именно "медный" цвет кончика электрода (может, это просто оксидная пленка? Хотя какая оксидная пленка может быть на центральном электроде свечи зажигания?) и гораздо менее аккуратная выштамповка надписи DENSO, Japan и "плюсиков" на ободе свечи. (Прошу сравнить на фотках).

Я покупал , но свечки были в красных коробочках Хонда . Я свои смотрел на 30 тыс. , состояние моих было лучше , вообще как новые без нагара , без пробоев. На каком бензине ездишь ?

Я покупал , но свечки были в красных коробочках Хонда . Я свои смотрел на 30 тыс. , состояние моих было лучше , вообще как новые без нагара , без пробоев. На каком бензине ездишь ?

машина перед этим пол-ночи стояла на ХХ. Нагар от этого.

Я купил IZFR6K 11S. Электрод такой же как на фотографии.
А что, разве свечи умираю от холостого хода?не происходит самоочищения что ли?

закоксовываются..

Dr.Alexx, так ты вроде тему http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47858 видел.
Судя по всему у тебя серии Power (но не Tough, почему ты пишешь что у всех серия Tough?) с увеличенной отдачей и уменьшенным ресурсом, без платины на боковом электроде.
Центральный электрод возможно в некоем жёлтом консерванте? обгорит в цилиндре и станет белым :)

ЗЫ для справки, у меня с японского завода стоят NGK

Я купил IZFR6K 11S. Электрод такой же как на фотографии.
А что, разве свечи умираю от холостого хода?не происходит самоочищения что ли?

Ничего они не умирают. Просто нагар для свечи - абсолютно нормальное состояние. Если двигатель стоит без нагрузки - свеча не может прогреться до температуры самоочищения. То что она черная ничего страшного нет. День по городу поездишь - все опять нормально будет.

Другой вопрос когда они у тебя все время черные как негр, который ворует уголь. =)

---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:16 ----------


Dr.Alexx, так ты вроде тему http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47858 видел.
Судя по всему у тебя серии Power (но не Tough, почему ты пишешь что у всех серия Tough?) с увеличенной отдачей и уменьшенным ресурсом, без платины на боковом электроде.
Центральный электрод возможно в некоем жёлтом консерванте? обгорит в цилиндре и станет белым :)

Нет, ты невнимательно прочитал. Новые свечи - серия POWER. Заявленный ресурс 30-40ткм. Старые свечи - родные хондовские, серия TOUGH.

Кстати, то что у POWER улучшенная отдача ИМХО, заблуждение. На сайте DENSO написано что серия TOUGH - это улучшенная серия POWER с платиновой вставкой еще и на боковом электроде. По эффективности они одинаковые.

TOUGH у меня сдохли (видимо сдохли, мне сказали - я поменял, и в мороз плохо заводилась) через 30 ткм при заявленном ресурсе 100ткм.

Если POWER у меня проходят до следующего ТО на 15ткм, то я буду доволен и буду ставить их всегда. Не вижу смысла переплачивать за TOUGH 80%.

Кстати, у меня "турок". Они видимо ставят DENSO

может быть всё же неправильно написано, а не прочитано? ;)

Это те самые IRIDIUM POWER, маркировка IK20G, о которых все тут говорят, но которых никто не видел. =) У всех серия TOUGH. До кучи фотки моих старых, родных хондовских свечей после 31ткм пробега (Denso long life = Denso TOUGH)
к чему относилось определение "у всех"?

верить рекламным данным с сайтов - последнее дело, но и отвергать сходу тоже вряд ли надо. Заблуждение или нет - наверно какие-то данные должны быть приведены в опровержение. просто так утверждать что-либо зачем?

А смущает тебя ведь цвет центрального электрода лишь? Так кроме как из иридия собственно такой тонкий и сделать больше не из чего... кажется именно поэтому его и применяют, а не из-за каких-то электрических и проч.качеств.

Судя по фоткам,(нижние две)у тебя стояли заводские Denso iridium.А IRIDIUM TOUGH иIRIDIUM POWER это более современные свечи.Там ещё третий вариант есть.

Судя по фоткам,(нижние две)у тебя стояли заводские Denso iridium.А IRIDIUM TOUGH иIRIDIUM POWER это более современные свечи.Там ещё третий вариант есть.

Заводские это и есть IRIDIUM TOUGH.
Сейчас держу в руках - вижу и сверхтонкий иридиевый электрод и платиновую накладку на боковом

---------- Сообщение добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:39 ----------


может быть всё же неправильно написано, а не прочитано? ;)

к чему относилось определение "у всех"?

верить рекламным данным с сайтов - последнее дело, но и отвергать сходу тоже вряд ли надо. Заблуждение или нет - наверно какие-то данные должны быть приведены в опровержение. просто так утверждать что-либо зачем?

А смущает тебя ведь цвет центрального электрода лишь? Так кроме как из иридия собственно такой тонкий и сделать больше не из чего... кажется именно поэтому его и применяют, а не из-за каких-то электрических и проч.качеств.

В выражении "у всех" я имел в виду, что я по ссылке тему про свечи просматривал - как то получается что все берут серию TOUGH. Покупают "заводские" Хонда - а они и есть серия TOUGH. Про POWER говорят все, но ни одной фотки я не встретил. Вот посмотрим по моему опыту как походят. Я так понял это первая фотка "вживую" на форуме серии POWER. Это не упрек и не обвинение, но в теме про свечи я не встретил ни одного отзыва о свечах POWER основанного на личном опыте.

Смущает меня

1) Цвет этого самого иридиевого электрода "очень медный". (Видно на пятой фотке - кончик красноватого цвета он такой и есть"). Думаю, может электрод не целиком иридиевый а только накладка на кончике? Или сплав с медью какой? (На пятой фотке видно серебристый учаток но это пайка. Если присмотреться чуть внимательнее левей видно само "жало" электрода - темное такое, красноватое. Вот там цвет передан точно)

2) На одной из свечей центральный электрод стоят весьма не по центру относительно бокового. В свечах без платиновой накладки на электроде это, в общем, наверное и не критично.

3) Выштамповка по кругу вокруг центрального металлического пояса свечи надписей DENSO, JAPAN и "плюсиков" не такая аккуратная как на родных свечах

Покупают
а много тут таких, кто покупает ты нашёл? По регламенту 120тык обязательна замена, таким мало на 8-м колене. При проверках если что и обнаруживается, так из-за бензина и меняют на то, что оказывается доступно под рукой, ездить то надо. А выбор есть и видимо отличия действительно минимальны между разными типами.
Инфа тут собрана, ну про тонкости какие - добавь, особенно если подделка попалась.

а много тут таких, кто покупает ты нашёл? По регламенту 120тык обязательна замена, таким мало на 8-м колене...

Я купил . Привык менять свечи через 10 тыс.км. Спокойней себя чувствую когда лежит запасной комплект в бардачке. Но когда выкрутил родные на 30-ти тыс. и убедился , что они в полном порядке , понял , что поторопился с покупкой новых свечек. Денег они стоят не мало ( брал ,что-то, по 600 руб. за штуку ) . Вобщем свечи у нас хорошие , не торопитесь менять, уверен они отходят своё.

bota
:)
я примерно из таких же соображений начал вопрос изучать и инфу собирать в отдельной теме. В ходе разговоров пришёл к твоему же выводу, но бесплатно :)))))

bota
:)
я примерно из таких же соображений начал вопрос изучать и инфу собирать в отдельной теме. В ходе разговоров пришёл к твоему же выводу, но бесплатно :)))))

А я по жизни неудачник , вечно трачу деньги не по делу.

Извиняюсь за флуд , больше не буду...

пора удачно перепродать свечи и (шёпотом) мкпп с сивиком
;D

[QUOTE=Dr.Alexx;2046657]Заводские это и есть IRIDIUM TOUGH.
Сейчас держу в руках - вижу и сверхтонкий иридиевый электрод и платиновую накладку на боковом[COLOR="Silver"]

Заводские- DENSO IRIDIUM SKJ20DR-M11S,
и DENSO IRIDIUM TOUGH или IRIDIUM POWER или... это разные свечи.

[QUOTE=Dr.Alexx;2046657]Заводские это и есть IRIDIUM TOUGH.
Сейчас держу в руках - вижу и сверхтонкий иридиевый электрод и платиновую накладку на боковом[COLOR="Silver"]

Заводские- DENSO IRIDIUM SKJ20DR-M11S,
и DENSO IRIDIUM TOUGH или IRIDIUM POWER или... это разные свечи.

DENSO IRIDIUM это общее название обеих серий: TOUGH и POWER.
Маркировка SKJ20DR-M11S это внутренняя маркировка DENSO также принадлежащая обеим сериям. Можно купить POWER с такой маркировкий, а можно TOUGH. "родные" хондовские свечи, судя по фотографиям это TOUGH. Удивлен. Думал, уж на этом-то производитель не преминет сэкономить.

---------- Сообщение добавлено в 02:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:43 ----------


Я купил . Привык менять свечи через 10 тыс.км. Спокойней себя чувствую когда лежит запасной комплект в бардачке. Но когда выкрутил родные на 30-ти тыс. и убедился , что они в полном порядке , понял , что поторопился с покупкой новых свечек. Денег они стоят не мало ( брал ,что-то, по 600 руб. за штуку ) . Вобщем свечи у нас хорошие , не торопитесь менять, уверен они отходят своё.

Да ХЗ эти свечи! Внешне вроде норма - а вот проявляется в таких вещах, как например старт на морозе.

Внешне у меня и старые свечи в норме. Но расход высоковат, это раз. И на морозе плохо старотовала - это два. Поменял. Решил ну его к бую - буду каждые 15ткм менять.

http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/

Если это тебя не убедит что это разные свечи ,то ........

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:10 ----------

TOUGH.POWER,RAСING,,,,,у них идёт своя маркировка,и у всех трёх она разная.

http://www.globaldenso.com/en/products/aftermarket/plug/

Если это тебя не убедит что это разные свечи ,то ........

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:10 ----------

TOUGH.POWER,RAСING,,,,,у них идёт своя маркировка,и у всех трёх она разная.

Слушайте, а ведь и правда! Индекс серии POWER IKxxx, а TOUGH VKxxx. Надо же - я изучал номенклатуту, а это в голове не отложилось. Да, подтверждаю. Индексы разные.

Я покупал , но свечки были в красных коробочках Хонда . Я свои смотрел на 30 тыс. , состояние моих было лучше , вообще как новые без нагара , без пробоев. На каком бензине ездишь ?
+1
Dr.Alexx,
походу какое то фуфло прикупил.

+1
Dr.Alexx,
походу какое то фуфло прикупил.

Нет , ну свечи не обязательно должны быть в "красных коробочках" , не факт , что "левые". ИМХО.

подпишусь на темку.
Жду, что мне пришлют.

в красных коробках продаются свечи с маркировкой honda, в желтых просто Denso вот и все))

хочу купить denso racing, но что-то ценник кусается, весь в раздумьях)

Полгода - полет нормальный. =)

Если кому надо, то могу продать NGK Laser Iridium № IZFR6K-11S - это оригинал (2000 р. за комплект), привозил из штатов для себя. Там вообще удивились, когда я у них свечи покупал, сказали тыс. через 130-150 меняйте))) Но с нашим бензином это уже другая тема….)))

Я вот проехал 104т.км пока вроде в норме все, единственное что по ощущениям стала немного больше бензина кушать, вот сижу и думаю на каком то менять на 105 или на 120)) заправляюсь на ортк(одинцовская) лукойл или бп

По-моему это варварство и экономия на спичках. Не предназначены свечи для таких пробегов... Качество работы свечей определяется ведь не просто тем, что машина "едет".

Качество работы свечей определяется ведь не просто тем, что машина "едет".
а чем ?

Если кому надо, то могу продать NGK Laser Iridium № IZFR6K-11S - это оригинал (2000 р. за комплект), привозил из штатов для себя. Там вообще удивились, когда я у них свечи покупал, сказали тыс. через 130-150 меняйте))) Но с нашим бензином это уже другая тема….)))

А чем отличаются IZFR6K-11S ОТ IZFR6K-11,подскажите,насколько я понимаю S -это стандарт

А чем отличаются IZFR6K-11S ОТ IZFR6K-11,подскажите,насколько я понимаю S -это стандарт
мне кажется которые с s идут у них стальное кольцо препятствующее прикипанию свечи стоит

мне кажется которые с s идут у них стальное кольцо препятствующее прикипанию свечи стоит

Это точно,откуда инфа.

а чем ?

Тем, насколько уверенное топливовоспламенение они дают.

Меньше пропусков тактов. Быстрее и полнее сгорание смеси. Выше КПД.

Можно и на 80-м бензине ездить. Но ведь ты так, наверняка, не делаешь. Если двигатель современный, новый и мощный - какой смысл экономить на свечах - одной из ключевых деталей двигателя?

Нормальные ты свечи себе купил, это не подделка, но ты уже практически их убил, судя по фото бензин попался полное гуамно.

Такие свечи ходят максимум 20 тыщ, потом нужно менять, в наших условиях лучше каждые 15000.
Нагар ты на этих свечах не уберёшь, он потом станет уплотнятся и когда выкрутишь снова через 2000км, будет как корка, думаю стоит сменить заправку.

Я видимо неправильно пояснил. Те свечи которые "черные" на фотках - это "родные" после 30ткм для сравнения

Я видимо неправильно пояснил. Те свечи которые "черные" на фотках - это "родные" после 30ткм для сравнения

Да, ещё раз посмотрел, теперь увидел, что родные, 30000 это нормально на этих свечах, power тыщ 20 проходят, потом лучше поменять.

Нормально вроде все. Не поддельные свечи. год скоро как езжу, пробег ок 4 ткм с тех пор как установил. Все нормально.

Нормально вроде все. Не поддельные свечи. год скоро как езжу, пробег ок 4 ткм с тех пор как установил. Все нормально.

за 8 месяцев (от первого поста, когда была замена, до предыдущего поста) вы проехали 4 ткм? ))) еще бы ситуация была ненормальной))) это не показатель для такого пробега.