Доброго времени суток всем!

Нуждаюсь в помощи опытных людей в теме тайп-р.

Понятно, что обычный цивик 2007 года с 60 тыщ пробег можно считать в нормальном состоянии. Вопрос о тайп-р с такими же параметрами, можно ли его уже довольно сильно убить к такому пробегу если постоянно жжечь?(машина ведь для этого такая покупается :) )

Дилема в том, что есть предложение такого тачла за 700к. Смущает возможность купить уже достаточно убитый вариант, который если мож на диагностике и ничего еще будет, но потом через 20-40к начнет умирать капитально.

Еще вопрос - насколько более дорогостоящей является эксплуатация такого тачла в сравнении с обычным 5д?

всем спасибо за помощь и ответы!

Абсолютно недорогостоящая эксплуатация. В сравнении с бмв 135й - вообще бесплатно почти.)) Элементы подвески расчитаны на более тяжелые нагрузки, чем в обычном цивике, след-но гораздо долговечнее. Да и прочие элементы тоже. У меня это обыкновенная рабочая лошадь, превращающаяся в "псевдоспорт" только сухими летними ночами. Возит меня каждый день по 300 км зимой и летом. Парит только реально жесткая подвеска и низкий просвет. Но зато управляется, как перышко, и позволяет "зажечь", когда надо. Наездил за год уже полсотни. Ездил по ТАКИМ дорогам, что вся резина в грыжах. На последнем ТО думал, что че-то таки уже пора менять. Сказали, что все в идеале. Вывод - авто расчитано на нагрузки, которые в повседневной жизни и в пробочном городе может дать только какой-нить безбашенный молодой шумахер. Так что если для человека это была "поповозка с ветерком" - и в 60 и в 70 тыс. ни че с ней не должно быть. Удачи в выборе.
P/S/ А МПСы и ОПЦшки в этом возрасте уже едут в сервис... Хе-хе...

Абсолютно недорогостоящая эксплуатация. В сравнении с бмв 135й - вообще бесплатно почти.)) Элементы подвески расчитаны на более тяжелые нагрузки, чем в обычном цивике, след-но гораздо долговечнее. Да и прочие элементы тоже. У меня это обыкновенная рабочая лошадь, превращающаяся в "псевдоспорт" только сухими летними ночами. Возит меня каждый день по 300 км зимой и летом. Парит только реально жесткая подвеска и низкий просвет. Но зато управляется, как перышко, и позволяет "зажечь", когда надо. Наездил за год уже полсотни. Ездил по ТАКИМ дорогам, что вся резина в грыжах. На последнем ТО думал, что че-то таки уже пора менять. Сказали, что все в идеале. Вывод - авто расчитано на нагрузки, которые в повседневной жизни и в пробочном городе может дать только какой-нить безбашенный молодой шумахер. Так что если для человека это была "поповозка с ветерком" - и в 60 и в 70 тыс. ни че с ней не должно быть. Удачи в выборе.
P/S/ А МПСы и ОПЦшки в этом возрасте уже едут в сервис... Хе-хе...
классно описал;), аж самому тапок захотелось.

Абсолютно недорогостоящая эксплуатация. В сравнении с бмв 135й - вообще бесплатно почти.)) Элементы подвески расчитаны на более тяжелые нагрузки, чем в обычном цивике, след-но гораздо долговечнее. Да и прочие элементы тоже. У меня это обыкновенная рабочая лошадь, превращающаяся в "псевдоспорт" только сухими летними ночами. Возит меня каждый день по 300 км зимой и летом. Парит только реально жесткая подвеска и низкий просвет. Но зато управляется, как перышко, и позволяет "зажечь", когда надо. Наездил за год уже полсотни. Ездил по ТАКИМ дорогам, что вся резина в грыжах. На последнем ТО думал, что че-то таки уже пора менять. Сказали, что все в идеале. Вывод - авто расчитано на нагрузки, которые в повседневной жизни и в пробочном городе может дать только какой-нить безбашенный молодой шумахер. Так что если для человека это была "поповозка с ветерком" - и в 60 и в 70 тыс. ни че с ней не должно быть. Удачи в выборе.
P/S/ А МПСы и ОПЦшки в этом возрасте уже едут в сервис... Хе-хе...

Спасибо!

У моего Type R пробег всего 12 тыс. км - потенциальные покупатели, становитесь в очередь! Ну, максимум, ещё наезжу за 2 года столько же, если не меньше! :)
P.S. Пробег исключительно бережный и по хорошему покрытию ;)

У моего Type R пробег всего 12 тыс. км - потенциальные покупатели, становитесь в очередь! Ну, максимум, ещё наезжу за 2 года столько же, если не меньше! :)
P.S. Пробег исключительно бережный и по хорошему покрытию ;)

Какой смысл покупать тачку и не ездить на ней? Для детей бережешь?

ребят родскажите мож кто что-нибудь знает об этом авто http://auto.drom.ru/?id=3338423, битый\не битый и т.д.

Какой смысл покупать тачку и не ездить на ней? Для детей бережешь?

Зимой на другом авто езжу, а Тупер на лето - автомобиль выходного дня, так сказать, просто покататься для удовольствия, поэтому и пробег такой ;)

Абсолютно недорогостоящая эксплуатация. В сравнении с бмв 135й - вообще бесплатно почти.)) Элементы подвески расчитаны на более тяжелые нагрузки, чем в обычном цивике, след-но гораздо долговечнее. Да и прочие элементы тоже. У меня это обыкновенная рабочая лошадь, превращающаяся в "псевдоспорт" только сухими летними ночами. Возит меня каждый день по 300 км зимой и летом. Парит только реально жесткая подвеска и низкий просвет. Но зато управляется, как перышко, и позволяет "зажечь", когда надо. Наездил за год уже полсотни. Ездил по ТАКИМ дорогам, что вся резина в грыжах. На последнем ТО думал, что че-то таки уже пора менять. Сказали, что все в идеале. Вывод - авто расчитано на нагрузки, которые в повседневной жизни и в пробочном городе может дать только какой-нить безбашенный молодой шумахер. Так что если для человека это была "поповозка с ветерком" - и в 60 и в 70 тыс. ни че с ней не должно быть. Удачи в выборе.
P/S/ А МПСы и ОПЦшки в этом возрасте уже едут в сервис... Хе-хе...

+1, такая же ситуация у меня...

P.S. Пробег исключительно бережный и по хорошему покрытию ;)

Ну вот про покрытие могу подтвердить, да :)

атмосферник, даже с такой степенью форсировки, в силу отсутствия некоторых узлов и расчета на жесткую эксплуатацию, должен при обычной эксплуатации прожить дольше. Тайп-р же сделан для того, чтобы на нем отжигать, поэтому заложены бОльшие ресурсы в смысле надежности. Для любой машины 60-70 тысяч - детский пробег. все, что могло отвалиться -отвалилось бы. Если все хорошо - походит еще, как минимум, столько же.

Джексон,
Логика Желеная)))я с ней согласен))

Доброго времени суток всем!

Нуждаюсь в помощи опытных людей в теме тайп-р.

Понятно, что обычный цивик 2007 года с 60 тыщ пробег можно считать в нормальном состоянии. Вопрос о тайп-р с такими же параметрами, можно ли его уже довольно сильно убить к такому пробегу если постоянно жжечь?(машина ведь для этого такая покупается :) )

Дилема в том, что есть предложение такого тачла за 700к. Смущает возможность купить уже достаточно убитый вариант, который если мож на диагностике и ничего еще будет, но потом через 20-40к начнет умирать капитально.

Еще вопрос - насколько более дорогостоящей является эксплуатация такого тачла в сравнении с обычным 5д?

всем спасибо за помощь и ответы!

если на диагностике "ничего еще будет", то почему он должен потом начать "умирать капитально"? тайп р покупают не для того что б переключаться все время на 2,5 тыс оборотах, но его и не для этого делают, не парься мое имхо

Ребята вы жжоте!
Тупер 60-ть тысяч это новая машина. У мотора же ресурс 400-та тыс. км.
На мазде рыкс-8 120-ть-150 тыс. это первая профилактика мотора.
А тут 60-ть тыс. обхахочешься :-))))

У мотора же ресурс 400-та тыс. км.

Ага, только если его никогда не крутить больше 5 тыщ ;D

Тупер-абсолютно обычная атмосферная машина.Я уже проехал 70тысяч и считаю свою машину новой.Если даже представить,что мы хотим убить мотор,то это сделать будет очень тяжело,если в нем есть масло.Я летом езжу постоянно в красной зоне,машина делалась с расчетом на то,что она не поедет больше того,что она может.Тупер можно брать смело даже с пробегом 150тыс и даже не париться.Самое главное,чтобы его не били.А по поводу пробега-это не RX8,вот там надо думать постоянно как бы за мотором ехать не пришлось.Я не хотел тебя обидеть,Барада,сам хотел RX8,но 100тысяч-это смешной пробег,для того чтобы менять мотор.

Ага, только если его никогда не крутить больше 5 тыщ ;D

- так я не думаю на самом деле что для туперовского мотора 5000 это большие обороты ;-)

ресурс рыксы на 100 тыс. а чуть более :-) да и про новый мотор речь не идет.
окончание ресурса рыксомотора не означает его утилизацию.
всеголишь легкая профилактика и ехай на следующие 120 тыс. ;-)

С тупером-то коненчо все проще 400-та тыс. это серьёзно ;)

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:07 ----------


100тысяч-это смешной пробег,для того чтобы менять мотор.

Дим, ну реально не надо его менять. его надо снимать/разбирать/собирать/на место вешать и все ;)

[QUOTE=Барада;2083563
С тупером-то коненчо все проще 400-та тыс. это серьёзно ;)[/QUOTE]

Если "с лёгкой профилактикой", обычно называемой капиталкой, то соглашусь. :D

Кстати, сама хонда обещает 100 тыщ миль "No Scheduled Tune-Ups" для этих моторов.

сегодня разговаривал с парнем у него было 4 субаря, последняя ВРЫКС СТиАй, перед этим просто ВРЫКС была, так вот на ВРЫКСе по его словам расход при обычной езде 15, при отжиге 30!!! на стоковом ВРЫКСе (по его словам на всех) к 50 тыкам надо менять 1 и 3 передачу это 40-50 тыр, в 80 тык надо капиталить мотор, это стоит по его словам примерно 100 тыр, если поставить сток через 80 тык опять. И берут и ездят, потому что 5,8 до сотни, а за это надо платить

---------- Сообщение добавлено в 02:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:01 ----------

кстати он свой синий врыкс продает на авто ру сейчас

---------- Сообщение добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:04 ----------




Дим, ну реально не надо его менять. его надо снимать/разбирать/собирать/на место вешать и все ;)

так и есть, мой двоюродный брат по образованию технарь сказал что двигатель ванкеля нужно просто перебирать, практически ничего не меняя, так как там нечему ломаться, он просто начинает жрать масло

- так я не думаю на самом деле что для туперовского мотора 5000 это большие обороты ;-)



при максимуме в 8800, пять тысяч - бережная эксплуатация :)

8250 ;)

смешные вы, ребят, у меня б18 с пробегом за 170, валит нормально и масла литр жрет всего, а вы про какието смешные 60 тысяч говорите

в18 проживет 220ткм и потом капиталко, открой и посмотри износ валов, клапанов -офигеешь

как дриснет, так и открою

если тапок крутить до 5 тыщ то со светофора шестерки будут быстрей уезжать,у него раскрутка только после 5400,машина расчитана на эти обороты.

только наверно бэхи если шестерки

двигатель ванкеля нужно просто перебирать, практически ничего не меняя, так как там нечему ломаться, он просто начинает жрать масло

ага - ню-ню. практичеки ничего это стоит 44 тыс. рублей. в принципе канешна мелочь ;D
масло жрать :-)))) ха-ха когда он перестанет масло жрать тут ему и капец.
3 года все рыксоводы бъются как заставить мотор больше масла жрать, а тут надо же какая новость он оказывается начинает... ага. ню-ню.
То-то я чтоб машина не изнашивалась 2Т масла в бензин добавляю 1% - теперь перестану - ему ж масло жрать не опложено.
Спасибо брату твоему - технарю. разъяснил. а-ха-ха-ха :lol:

Прям как на Яве (мотоцикл такой, не роторный правда, но право на существование имеет)! Он говорил про тазы роторные, купи таз и не корми его маслом, как раз в 44 уложишься. 3 года будешь биться как его завести, с маслом проблем не будет. Ты уже купил 5д? Где отчет?

если че, в хонда отрадное продается новый тупер какой-то спешл эдишен, цвет прикольный, темно синий, за 1лям!

если че лям двести

если че лям двести


+1....

если че то дилер прям на месте скидывает цену до ляма почти...

если че лям писяттыщ без тогра

п.с. пацанчики там базарят что уже с лета стоит никто не берет

если че можно и за 900 найти новый без пробега (не в москве)

если че можно и за 900 найти новый без пробега (не в москве)

+1. По-моему в Уфе дилер немногим дороже продает (точно не помню, инет сейчас не анлим искать не охота). У нас тоже стоит этот спешл эдишн за 1 181 000 рэ, 2008 года!!!! (ему еще на номер наклейку mugen приклеили))) С ним 3 года ТО бесплатно, я б лучше взял красный за 900.

+1. По-моему в Уфе дилер немногим дороже продает (точно не помню, инет сейчас не анлим искать не охота). У нас тоже стоит этот спешл эдишн за 1 181 000 рэ, 2008 года!!!! (ему еще на номер наклейку mugen приклеили))) С ним 3 года ТО бесплатно, я б лучше взял красный за 900.

и перекрасил в белый

kWatt,
Ссылку в студию!

за тупера лям платить всетаки неадекватно.
Уж как-нибудь мы на рыксе перетопчимся. особенно сейчас, когда можно за 300-та тыс. с ухлопанным мотором достать и мотор починить. в 450-т приличная машина встанет если удачно скупится и самому все делать. так извините 550-т тысяч на бензин останется. что прокатать просто нереально. Авто класса хонды цивик за лям покупать это оно (авто это) должно бензин не есть а из бака выливать. е ещё денег зарабатывать само как такси - ну типа по ночам на охоту бомбить выезжать само и под утро хозяину деньги привозить. :-))))))))))))))))

100тыс рх8 с мертвым мотором стоит. могу тебе за 300 задвинуть раз такой любитель -))))))

за 500 можно взять ер3 или dc5 и шемить роторные кофеварки

crazy_bad_boy,
заходишь на honda.co.ru
ищешь список дилеров и прозваниваешь всех
я за 850 в перми выкружил но 7го года, там два дилера и я между ними торги устроил
у второго вроде еще один оставался 8го года, но меньше 900 отдавать не хотели
в уфе точно есть за 910 - 7ой год

а скока тапок жрет бензина если не секрет?

У меня сейчас 14 расход =)

r18 по городу зимой 12-13 :(

У меня сейчас 14 расход =)


r18 по городу зимой 12-13 :(

а если летом погонять? :)
просто меня смутил видос на ютубе, где там 20 литров на сотку...
блин я б взял тупер , если б было 4 двери как в 5д ((( че они обделили задних пассажиров ..я между прочим и пиво вожу на заднем сиденье.. а доставать его через переднее неудобно думаю тоже будет :( беда короче :(

п.с. это 95 бенз или 98???

Зимой можно 95 летом онли 98. 14 это если овощить по снегу + иногда во втеке по прямой. Летом если постоянно епашить то будет 18-19 может. Но постоянно сидеть во втеке нереально. Не с нашими дорогами ))
Насчет дверей хз. Я тоже когда покупал заморачивался на двери. Мне 2 членов семьи сажать туда надо. Сейчас не парюсь вообще.
1. На задних сидушках море места. Ноги там распологаются свободно. Сейчас сажусь к друзьям в седаны, меня дико напрягает что ноги упираются в сидения.
2. Сидушки отпрыгивают очень далеко, так что места для влезть там куча.
У меня друг жарит на 4д, у него расход 14. У меня тоже. Но динамика не в какое сравнение =)) Друг расстроен

kWatt,
как то далековато переться как то не айс....

Geralt солидарен с твои Другом

п.с. с другой стороны на автомате зимой 12 литров с долгими прогревами и пробками нормально

летом при ожиге на постоянном втеке бывает до 18 литров, но расходомер пи..т полюбому..на литр при любой езде расход больше..

---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:02 ----------

а вот места стало нехватать с появлением дочи, хотя сзаду места много довольно, а вот колясу затрахаешься пихать в такой маленький багажник...так что буду через месяц-два прадавать машино и брать что-то более большое и желательно полноприводное...

"100тыс рх8 с мертвым мотором стоит."
- если найдешь за такой ценник хотя бы одну - напиши мне тут и в личку я сразу забераю такие вещи. однако это будет замучанный пруль на 16-ти дюймовых дисках весь перебитый по периметру. про 300-та я нормальную машину свежую имею ввиду. с рулем не в бардачке

наивно полагать что явки и пароли достанутся тебе
могу лишь подогнать такие предложения, когда увижу материальный интерес, не меньше 10р со сделки

Барада, сегодня видел рыксу, тебя вспоминал. А потом вспомнил, что ты краснодарский :)

а я уже забрал себе одну за 100-ку. черный кузов оочень четкий. но мотор и коробку от нее потеряли. что снимали тоже наверное многого нету... правый руль он и есть правый руль

а я уже забрал себе одну за 100-ку. черный кузов оочень четкий. но мотор и коробку от нее потеряли. что снимали тоже наверное многого нету... правый руль он и есть правый руль

ты их солишь чтоле?

ну а че было не взять?
дешево - раз. запчасти кончились - два. опять же 3-е кентов машины поразбили. им нужны запчасти

Барада,
А что тя привело к рыксам то почему именно они а не что нить другое?

жажда приключений видимо =))))))))))))

по поводу расхода: расходометр зимой наоборот прибавляет у меня и показывает на 1-1.5 л. больше, чем было потрачено.. проверял так: запровал полный бак, отъездил 380км, по компу показывает 10.5л.
залил бензины опять полный бак, залилось ровно 40л, т.е. остаток был 10л... а это значит я бы ещё сотку проехал... т.е. было б 480-500км... ну и я посчитал, что на 380км, было потрачено 9л!, а не 10.5, как по компу.. т.к. я ж прогреваю зимой ... и комп наверно тупит :)

а по поводу расхода в 18-20л, то это получится для меня где то в 2.5 раза больше тратить на бензин придется...а при расходе 14л на 60% больше:)
т.е. в год у меня при пробеге( допустим я верю компу) 6000км на 9л, это у нас будет.....
600*9л=5400р
600*14л=8400р
600*20л=12000р

прям геометрическая прогрессия :)
хотя если ездить в основном штатно и иногда похулиганить ну там минут 30-40 :) и при этом расход будет в пределе 15л... то получается вполне нормально....
а по трассе скока кушает???:)
а в мануале ещё какой бенз указан? 95? у нас же 98 бенза нету в России и не производит его ) я б не рисковал лить :)

по поводу расхода: расходометр зимой наоборот прибавляет у меня и показывает на 1-1.5 л. больше, чем было потрачено.. проверял так: запровал полный бак, отъездил 380км, по компу показывает 10.5л.
залил бензины опять полный бак, залилось ровно 40л, т.е. остаток был 10л... а это значит я бы ещё сотку проехал... т.е. было б 480-500км... ну и я посчитал, что на 380км, было потрачено 9л!, а не 10.5, как по компу.. т.к. я ж прогреваю зимой ... и комп наверно тупит :)

а по поводу расхода в 18-20л, то это получится для меня где то в 2.5 раза больше тратить на бензин придется...а при расходе 14л на 60% больше:)
т.е. в год у меня при пробеге( допустим я верю компу) 6000км на 9л, это у нас будет.....
600*9л=5400р
600*14л=8400р
600*20л=12000р

прям геометрическая прогрессия :)
хотя если ездить в основном штатно и иногда похулиганить ну там минут 30-40 :) и при этом расход будет в пределе 15л... то получается вполне нормально....
а по трассе скока кушает???:)
а в мануале ещё какой бенз указан? 95? у нас же 98 бенза нету в России и не производит его ) я б не рисковал лить :)


95 только на шел бп лукойл. Ну и конечно только зимой.
98 везде, но в принципе он только на вышеуказанных заправках и есть )))

Барада,
А что тя привело к рыксам то почему именно они а не что нить другое?

ротор оооченно прикольный. оченно.
интересно едет и тихо. клапанов нет

ротор оооченно прикольный. оченно.
интересно едет и тихо. клапанов нет

прикольный то прикольный... да и выглядит рыкса 8 секс.... но вот жаль они одноразовые... движки то :)

прикольный то прикольный... да и выглядит рыкса 8 секс.... но вот жаль они одноразовые... движки то :)

Тихо:) Счас он возбудиться и пойдет очередная дискуссия не по теме:)

95 только на шел бп лукойл. Ну и конечно только зимой.
98 везде, но в принципе он только на вышеуказанных заправках и есть )))

1. какой расход по трассе? :) и при какой скорости :)
2. по мануале стоит какой бенз? 95 минимум, как и на обычных сивках 4Д и 5д?

да, ну вас! одноразовые. сказал бы... :-)

1. какой расход по трассе? :) и при какой скорости :)
2. по мануале стоит какой бенз? 95 минимум, как и на обычных сивках 4Д и 5д?

По трасе не езжу. С бензом я не пойму что ты хочешь узнать? 95 можно зимой, все остальное время 98. Это как 4д, можно и 92 кормить но хорошо от этого не будет.

Geralt,
я могу заблуждаться но в руководстве по эксплуатации тупера написано бенз АИ95
какой смысл лить 98, я разницы вообще не почуствовал

Geralt,
я могу заблуждаться но в руководстве по эксплуатации тупера написано бенз АИ95
какой смысл лить 98, я разницы вообще не почуствовал

вот это я и хотел узнать, какой бенз лить по мануалу...:)
если по мануале 95, то это хорошо... смысл лить 98 нету имхо... )) все
это самовнушение )

Ну это уже личные тараканы )) Это как кушать устрицы или шаурму. Все это еда в принципе ;)

Я не знаю как в Тюмени, но в Москоу 95 в реалии дай бог похож на 92. А 98 дай бог настоящий 95. Так что если в мануале написано европейский 95 то в нашем захолустье это колоночка с циферками 98 ;)

Вот мне инетерсно откуда столько уверенности относительно бензина?
95 или 98...

По Мануалу 95, значит надо лить 95.
В России нет 98 бензина как такового, всё исключительно импортные присадки повышающие октановое число. Почему...? Да потому что дешевле!

Почему машина пригнаная из америки не любит наш бензин и постоянно горит чек...? Да потому что не любит наш голимый бензин...

Лично у меня на 4D и на тапке ни разу не загорелся "Чек" ни на 92 ни на 95 ни на 98. Следовательно наши машины хоть как то "адаптированы" к нашему бензу (в сравнении например с американскими машинами). Значит, раз по паспорту 95 значит и льём 95 и всё "tip top".

То что машина на 98 прет лучше это и дураку понятно. Но это всево лиш результат химикалиев повышающих октановое число, а как это скажется на двигле это уже время покажет.

Я ничего не утверждаю это всево лиш логические рассуждения.

По мануалу написано 95, то что у нас продают под биркой 95 не совсем то имхо. Ты заправишь свой тапок на каком нить мтк или других говнозаправках? Я не рискну.

если дры г расчитан на 95й. а льешь 98й, то могут прогореть клапана очень быстро

По мануалу написано 95, то что у нас продают под биркой 95 не совсем то имхо. Ты заправишь свой тапок на каком нить мтк или других говнозаправках? Я не рискну.

Ну как сказать...
По опыту работы и общения с коллегами и друзьями которые занимаются ремонтом Автомобилей больше всего не любят как раз "BP". Все грешат на присадки которые оседают на фильтрующих элиментах...

Про МТК слышал лиш то что машина хреново на нём едет... Хотя сам езжу именно на МТК и ничего подобного не замечал.

Реальную разницу в бензине можно почуствовать лиш на Shel.

ИМХО

---------- Сообщение добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:46 ----------

По большому счёту какой бенз лить личное дело каждого, надо понимать что бочки одни а заправки разные... Вопрос лиш в том кто с чем бодяжат...
А как всё выше сказанное влияет на ресурс авто никто точно не скажет...

Могу сказать лиш одно что бывает бензин привозят из одного места, а бывает совершенно из другого... Поставки у одних и тех же заправок из совершенно разных мест. Качество сегодня одно, а завтра после слива другое...

Вера дело хорошее, но BP и прочие заправки это всево лиш раскрученный брэнд и красивое и удобное обслуживание не более того...
Те кто работают в сфере продаж меня поймут. Всё ИМХО.

1. какой расход по трассе? :) и при какой скорости :)
2. по мануале стоит какой бенз? 95 минимум, как и на обычных сивках 4Д и 5д?

1. По трассе проехал 3800 км, средний расход получился 8,5 л/100км. Самый минимальный 8,4 максимальный 9,0 где то. Средняя скорость 100-120 км/ч
2. Да, совершенно верно 95.

ну и лейте 95, только на нормальных заправках. У себя в Питере на Татнефти какой-нибудь заливаться не рискую, Несте и шелл, редко Лукойл, еще реже Аэро и адски редко Фаэтон. Проблем нет. Едет лучше на Шелле, хотя на холостых трясется.

Кстати, недавно загудел ролик натяжителя ремня - заменили по гарантии за час.

2 аффтортопик - бери, чему там ломаться :)))) У меня на момент 70к заменена стойка (по моей глупости), ручник, лючек бензабака - все по отзыву, а тк проблем нету.
ЗЫ смотри чтобы не приложенная была, и смотри ЛКП

P/S/ А МПСы и ОПЦшки в этом возрасте уже едут в сервис... Хе-хе...

Не надо гнать на ОПС! на 60 тыщ. полет нормальный! По эксплуатации вообще масло стоит не 1000р/литр как на хонде а 300р. и не так быстро сгорает. ТО тоже выходит на пару тыщ дешевле!

Вообще турбо вещь, пока не поздно одумайся! все кто купили тайп-р, не довольны динамикой, тормозами и беспощадным сносом морды в поворотах, ну кроме девчонок кому пох на это.