Полный бак - запуск отличный. Полбака - раза 3-4 закачиваю бензонасосом перед запуском. Когда же в баке остается литров 10 - прокачивать приходиться намного чаще. Приходиться, буквально жить на заправках. С чем это связано???

бак мыть надо наверно. много конденсата

Чем отмыть можно или может выгнать его как-то оттуда?

снимать вскрывать. чем? бензином

мыть лучьше спиртом, т.к. бензин с водой не перемешивается, а спирт перемешивается и с водой и с бензином, так что его остатки просто сгорят, также есть специальные промывки

а со спиртом перемешивать лучше когда бак почти пустой или на полный??? спасибо.

я бы мыл бак только со снятием.
ну нафиг всяким г топливную магистраль забивать.
либо мыть, но с последующей промывкой магистрали, форсунок и сменой бензинового фильтра.

Ruslanчик,
желательно на полный. там вообще пропорция есть определённая.

В инструкции написано: Вырабатываем топливо почти до конца и перед заправкой выливаем содержимое в бак.
Обычно банка расчитана на 40-60л. я всю выливаю и под горлышко заправляюсь.

не сочтите за рекламу,

себе мыл вот этим http://motul.tomsk.ru/catalog/auto/misc/fuel_system_clean/

сЦылка не отрываеЦЦа, а лучше мыть со снятием бака, т.к. все эти присадки негативно сказываются на кислородном датчике. у кого он там по 12к стоит?

только что с Тимофеем живьем обсуждали тему мыть или не мыть.
винсс слишком жестокая штука для лямбд и свечей. свечи это недорого, а вот лямбды это не шутки.
в общем лезть туда стоит либо с полной промывкой, снятием бака и форсунок, когда уже есть действительно необходимость в этом, либо вообще туда просто так не лазить.

MOTUL FUEL SYSTEM CLEAN

кроме моей машины мыли два аккорда и ЦР-В, полет нормальный