Привет всем!Помогите пожалуйста,кто чем сможет!проблема такая:у меня Цивик 93 г.в. двигатель D15B двухкарбовый,и с началом зимы машина реально начала глохнуть прям на ходу!Сначала начинают прыгать обороты,ее начинает колбасит как на хорошей дискотеки и такое ощущение,что движок троит,а потом она глохнет!(как будто доступ горючки прекращается).Постоит пару минут,заводишь-бывает нормально,а бывает опять как будто троит!и еще бывает,когда под горку стоит,вообще не заводится,а поставишь более-менее ровно,сразу заводится(как будто бензонасос не срабатывает)Помогите хоть кто-нибудь,я так уже по ней соскучился,а что с ней,никто сказать не может!!!Заранее СПАСИБО!!!

бывает что то похожее но сам не могу понять

Ехал 100 км/ч обратил внимание, на то , что стрелка тахометра стала прыгать ~2700-3000 об/мин, потом вообще начала падать до 0, по итогу заглохла на ходу, завеласть( на сразу) потом опять повторились манипуляции с прыгающей стрелкой, пару раз стрельнуло в выхлопной, ехал потом не привышая 2500 об, вроде норм ехала, потом под самым домом опять начал скакать тахометр, заглохла, после длительных заводов-завелась. Подскажите куда капать, что искать? Спасибо. Мотор d15b2 моник, седан 94 года

KypopTHuK,
Коммутатор меняй, была такая же фигня

А коммутатор, он вообще как? Либо работает , либо не работает? Или по тихому загибается? От чего обороты идут на тахометр?

KypopTHuK,
может через раз глючить

Заменил коммутатор, км 300 -350 отбегал без проблем, сегодня опять заеррепенилась и в дороге трохи дубу врезала. Стоит новый бегунок, так вот на нем, что-то типо нагара такого и на контактах крышки трамблера тоже нагар, я наждачкой почистил-вжух и завелась, и больше вроде как не дергалась стрелка. Куды капать?