Товарищи, хотел поинтересоваться... Вообщем после зимы (были сильные морозы) заметил, что двигатель не прогревается до рабочей температуры. Сейчас температура +1...5. Завожу, прогревается вроде, но до середины не хватает 1-2х квадратиков. В чем может быть трабла?

Это норма. У меня тоже до серидины квадртика не хватает

При -42 больше двух квадратиков не поднимается на холостых, а то и один бывает, обороты соответственно около 1000.

Сейчас +10, обороты в норме. А 1-2 квадратиков не хватает. Сейчас 9 штук насчитал.

а у меня всегда 9 квадратиков :)

а у меня всегда 9 квадратиков :)

Аналогично, 9 квадратов, независимо от температуры за бортом.
У кого больше? :)

ну так это норма, на цивике тем-ра не доходит децл до середины, аналогично было и на предыдущи машинах, держится около середины на стороне меньшей тем-ры

При -42 больше двух квадратиков не поднимается на холостых, а то и один бывает, обороты соответственно около 1000.
на холостых вообще нет смысла прогревать до рабочей температуры, ибо недождешься. обороты упали до тыщи и вперед, на ходу прогреется быстро

Факт относительно слабого нагрева исправного двигателя R18 для меня означает его высокий КПД и, как следствие, низкий расход топлива.
Низкая "Температура двигателя" при эксплуатации приносит только позитив. Правда, в районах с суровыми зимами недостаточный прогрев при холостом ходе вынуждает некоторых владельцев прибегать к утеплению двигателя. А на рабочих режимах - лучше.
О печке промолчу.

Ну летом у нас жарко, т.ч. бывало до сереины доходило. Но в принципе на свой вопрос ответ я получил и успокоился. Т.ч. большое спасибо за ответы!

в догонку... летом в пробке один раз увидел 12 квадратов, как только обнаружил - включился вентилятиор, сразу упали до 9)) видать civic сам испугался от такого

у меня 9 квадратиков когда прогреется, не парься