тачка американка. D15B7
есть некий прикол, выключаешь зажигание,печка отключается да и в целом все, при включенных фарах и выкл. зажигании машина работает пока фары не выключишь.
Так когда ее заводишь, она прогреется, начинают обороты падать и держатся около нуля, 100 держит и не больше(если не меньше) при этом газ дается но машина практически не реагирует(пукает) = ) если выключить зажигание (печка отключается) то обороты держатся ровно 800.
и при этом газ нормально нажимается.
Кто-нибудь подскажите в чем быть может проблема?!

У тебя карбюратор или инжектор
?

думаю проводка и как вариант замок зажигания

инжектор.
Domani спасибо.
механик думает что это генератор.

гену легко проверить скинь ремень и заведи

ещё проще обе клемы с аккумулятора скинуть...
если машина будет так же работать, то проблема в проводке
Чтобы конкретнее сказать что и где идеально видеть происходящее, а то чёт про это
"если выключить зажигание (печка отключается) то обороты держатся ровно 800."
не совсем понятно, у тебя автозапуск?
Вообще разбери замок зажигания, точнее контактную группу, думаю всё станет ясно :)

ок спасибо Xseon, просто у американских машин ставилась система, чтобы не забывал фары выключить... у меня габариты сразу же включаются как заводишь машину))) типа безопасность превыше всего и с 92го года...
автозапуска нету к сожалению)