Сегодня был в автозапзастях "георгий-а" и увидел такую штуку называться "мини турбо" стоит 1200р помоему и стало интересно что это и для чего?при чем в отделе "тюнинг" видал кто сей девайс?

а как выглядит?

Ох, помню во времена моего присутствия на форумах тазоводов было популярно компьютерные кулеры в кастрюлю совать - нагнетатель типа. Потом печки от Волг ставили и прочую лабуду... и вот, теперь, похоже, кто-то бизнес на этих идеях поднял. А что, разного рода интересных личностей с синими писалками у нас всегда хватало...

а как выглядит?

ну выглдит как турбина только не в форме рожка а такаЯ более цилиндрическая...., завтра сфоткаю может быть))

ждем фоты

пытался найти в интернете что то не нашёл(((

Может электро нагнетатель? так в нем смысла в итоге нет) что ты получишь от него и что потратишь на генераторе.

Может электро нагнетатель? так в нем смысла в итоге нет) что ты получишь от него и что потратишь на генераторе.

я думаю все таки его не для красоты продают

я думаю все таки его не для красоты продают

за 1200 может и для неё...

за 1200 может и для неё...

да там красоты то нет не какой+)))) нет все таки я думаю что она дает, может просто турбина не как мы все привыкли, не для увилечения мощьности а для чего то другого или я незнаю......
Есть те кто видал такой девайс то? отзавитесь)))

может и не то.... я видел где то на сайте приблуду которая ставится во впуск и якобы завихряя поток благотворно влияет на динамику .

была здесь уже такая тема. )) якобы- за счет увеличения давления на впуске-увеличивается мощность.
В топ гире, кажется, была похожая темя, когда перед дроссельной заслонкой установили некую вырезанную ракушку, которая завихряла воздушный поток. РАсход бензина снизился приблизительно на 6 % ...

была здесь уже такая тема. )) якобы- за счет увеличения давления на впуске-увеличивается мощность.
В топ гире, кажется, была похожая темя, когда перед дроссельной заслонкой установили некую вырезанную ракушку, которая завихряла воздушный поток. РАсход бензина снизился приблизительно на 6 % ...

Уммм) а динамика разгона как то изменилась?завтра постараюсь заехать и спросить у продавцов что же это все таки такое... и фото естественно зделаю, но пока высказывайте какое у кого мнение

неа. на динамике никак не сказалось ) ну приблизительного эффекта можно добиться, если еще и давление в шинах выровнять ) около 10 % экономии топлива.

Хоспаде, народ - ну почитайте хотя бы о том, что такое турбо, прежде чем такие темы поднимать. А то смешно становится.

Хотите халявного увеличения мощности - делайте забор холодного воздуха ака принудительный наддув и ставьте нормальный впуск - уверяю, приход вас сильно удивит (особливо в случае D14, указанного у аффтара в профиле). Хотите «шоб как у потсанов» - ну что ж, не мне вас судить... а вот машину жалко.

MART, подобная хрень была ещё в советское время популярна среди владельцев классики и космичей. Тоже там в карб какие-то завихрители ставились. Хотя тогда вообще много интересного было - если найти выпуски «За рублём» тех лет и прочесть рубрику с советами бывалых - колоссальное количество лулзов обеспечено.

MART, подобная хрень была ещё в советское время популярна среди владельцев классики и космичей. Тоже там в карб какие-то завихрители ставились. Хотя тогда вообще много интересного было - если найти выпуски «За рублём» тех лет и прочесть рубрику с советами бывалых - колоссальное количество лулзов обеспечено.

+1
а так же как сделать из нивы нормальный заднеприводный автомобиль с расходом 6 л/100 км )))))))

в осветское время продавалась турбина на ваз стоила 5 рублей примерно , представляла собой пылесос на воздушник грубо говоря . работал с кнопки с салона

ставил себе самодельную электротурбину - мерсовскя печка, дул так, что при включении ее в ночное время суток свет подмигивал :)
эффекта практически ноль, выезжал на трассу и с секундомером замерял время разгона - что с ней, что без нее.
но правда этот нагнетатель я ставил перед штатным фильтром .... может надо было через нулевик?!
пс
как обьяснял спец на сто :
"у меня на 1.4 д14а3 нету датчика на впуске по количеству воздуха, поэтому эфекта будет 0, разве что расход увеличит"

может те надо хондату за косарь и нулевик а потом ты почуешь прирост ?

RaPToR, да потому что весь этот тунинХ - обычный лохотрон.

MART, кстати, это ещё не самый угар - вот редакционные статьи это да. Я когда про аэрографию читал, под столом валялся и хрюкал, это просто мега-ржака...

gabber78, нулевик на стандартном ящике толку не даст. Чтобы D14 поехал, надо впуск нормальный построить, так как стоковый двигатель только душит.

RaPToR, да потому что весь этот тунинХ - обычный лохотрон.
пока сам не проверю не поверю )))
бюджет этой турбины был 25грн, покупка на разборке патрубка )
вентилятор от старой печки брата мерса, корпус (улитку) он же мне и склепал из жести )
поэтому проверял все практическим путем:))


а вот со впуском поподробнее ?) если конкретные примеры сборки на практике?) без теории )

RaPToR, таки готовые киты на D-серию существуют) Есть и самодельные варианты, заключающиеся в интеграции впуска (вплоть до коллектора) от более старших моделей. В одном из прошлогодних номеров ТА была статья по этой теме - хотя ТА полностью верить тоже не стоит...

слышал про такую штуку1 один ща на ед тойоту колхозит из кулеров от компа аж восемь штук купил посмотрим что наколхозит гы гы

вам же сказали хрень это всё . там надо в савокупности делать где фоты автора ваще

вам же сказали хрень это всё . там надо в савокупности делать где фоты автора ваще

сфоткал в течении дня выложу

---------- Сообщение добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:54 ----------

По тех. причинам фото выложить не могу но:
диалог продавца со мной:
я- Что это такое?
п- Да ничего....
я- ну она что то дает?
п-ребята брали говорят, дает только немного на старте а потом не чего такого не замечали....


Так что фигня это полная0)))))))

ребята брали говорят, дает только немного на старте

Самовнушение - великая сила...

у меня такая стоит )))))) ...Ставится в алюминевый патрубок перед дросельной заслонкой."-" идет незначительная потеря на низах, ставится только на атмо; "+" после 6000-6100 об. чувствуется небольшой подхват,а двиг. "орет" как 2-2,5 литровый!!!!!!Никокого выхлопа не надо)))))))) Звук обалденный!!!