собсно, седня поставил в сервисе ремень ГРМ и ролик, до этого ремень был порван в движении(км 50-60 не больше, звуков никаких не было),в сервисе сказали если накинем ремень и не будет троить то все ок!!!, накинули , ни че не троит,ну думаю отделался легким испугом, выехал из сервиса и 2-х км не проехал как дрыг вырубился-шкив распреда накрутил ремень на себя+оплвился и разорвался верхний кожух, опять же звуков-скрежетов не было, вопрос: мог ли ремень оборваться если клапана были гнуты, или же это просто косяк сервисменов???????мож ролик не дотянули или еще что?????

Скорее косяк сервисменов. Два кмж ты как то проехал. А так бы вообще не завелся.

Скорее косяк сервисменов. Два кмж ты как то проехал. А так бы вообще не завелся.

поясни!!!!!!!!!!какой косяк???

Ты думаешь я Кашпировский что ли? Ну ты ремень смотрел? Он порвался опять или нет? Гони туда где тебе все чинили и поднимай кипишь. Может натянули ремень хреново может еще что.
Еслиб что то с клапанами тыб вообще не завелся бы, так что в сервис ))

кипеш был поднят еще вчера, когда сей косяк приключился, я тоже склоняюсь к тому , что было чето недокручено, либо неправильно выставлено по меткам,
а ремень накрутило на верхний шкив хорошо-видно что он расплавлен, корд торчит-короче ппц!
сервисмены говорят, что скорей всего были ранее загнуты клапана, и там чета заклинило, седня будут скидывать бошку,смотреть, че там и как,ну и я погляжу заодно!!!и снова я пешеход((((

а если бы не по меткам было выставлено, то какие симптомы были бы???

кипеш был поднят еще вчера, когда сей косяк приключился, я тоже склоняюсь к тому , что было чето недокручено, либо неправильно выставлено по меткам,
а ремень накрутило на верхний шкив хорошо-видно что он расплавлен, корд торчит-короче ппц!
сервисмены говорят, что скорей всего были ранее загнуты клапана, и там чета заклинило, седня будут скидывать бошку,смотреть, че там и как,ну и я погляжу заодно!!!и снова я пешеход((((

а если бы не по меткам было выставлено, то какие симптомы были бы???



Возможно и не была ошибка сервиса, у меня у друга на 9 была проблема дрыг 1.3 был, рвануло ремень, думали все капец загнуло, нет поставили грм проехал он по гаражам начал в гараж заезжать и клина, разобрали голову а там ппц, из за предыдущего разрыва видно были трещины на клапанах и их просто оторвало а потом еще е загнуло, ремень в 2 местах порвало и зажевало, так то. выкинули дрыг ))))))

че то сервис не айс... обычно компрессию смотрят в таких случаях. минимум осмотр всего и выяснение причины обрыва. а тут ремень одели иотправили...

ребята ремонтники лохонулись и неправильно выставили метки - теперь у тебя 100% клапана гнутые, разбирайся на месте, либо подавай в суд если остались квитанции.

а разве гнет клапана когда ремень обрывает?
в поршне есть углубление .... как раз для этих случаев....

я тож думал , что углубления спасают((((, сам вивидел их - очень мелкие.
пацаны меняйте ремень ГРМ вовремя,не тяните, а то как я попадете (мне вылелось в 12 к + зап части)

за то голова новая теперь ))

это точно))), + ,как мне кажется , мощи прибавилось-прет как ненормальная,как буд-то под капотом не 90 пони , а все 91)))