Имеется Civic EG8 D15B Vtec Vti 130л/с, вообщем такая проблема: на холостых обороты машина держит хорошо, при несильном нажатии на педаль газа обороты резко падают, ощущается провал, и потом начинает набирать обороты, но как не жми выше 3тыр не поднимается тахометр...вот так сидишь газуешь и может раз на 10 до 4-4.5 тыр может подняться потом опять...У меня неисправен датчик скорости, и при резком нажатии на педаль газа обороты резко падают загорается chek и обороты больше не набирает вообщше пока машину не заглушешь и заново не заведешь...но может ли он как то влиять на медленное нажатии педали пока chek не горит??? И вот этот провал когда начинаешь газовать...что это???

считай ошибку и посмотри поиском на форуме, в нескольких местах были расшифровки кодов. если не знаешь как считывать- тоже в поиск.

На диагностике уже был, ошибку выдал токо на датчик скорости (VSS), больше проблем небыло, только по инструментальной части)))

Стоит разобраться с датчиком сначала, потом ясно станет была ли только в нем причина или есть что-то еще.
Я б для успокоения трамблер на трещины и состояние контактов поглядел бы и провода высоковольтные, фильтр топливный...

+ из под сальника трамблера течет масло, + прогорела прокладка выпускного тракта, + масло в двс, свечи менять надо...в темноте провода вроде не пробивает!!!

как вариант - бензонасос помирает, не выдает необходимого давления, а вообще все перечисленное тобой поменяй сначала.

похожая ситуация , обороты набирает но в начале провал , (может фильтар?)

Я вот тоже думал, надо будет снять его, поглядеть как он...Ну при нажатии на педаль у меня обороты падают до ~200, потом растут постепенно при периодическом нажатии педали...

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:24 ----------

Еще вот...педаль газа утапливаешь обороты не растут нифига, из воздухана начинаются хлопки..Что за хрень такая???

У тебя, по ходу, ГРМ не правильно стоит. Зубцов на 10!!!

У тебя, по ходу, ГРМ не правильно стоит. Зубцов на 10!!!

Ты сам то понимаешь что ты написал?)))

Когда ошибаются при установке ГРМа (для особо одаренных- ремня газо-распределительного механизма) на 1 зуб -бывает как раз твой, screammer, случай.

Когда ошибаются при установке ГРМа (для особо одаренных- ремня газо-распределительного механизма) на 1 зуб -бывает как раз твой, screammer, случай.

Все верно. Но я тебе конкретно имел ввиду о 10 зубцах)

ну промах на 4ре зуба хонда держит.. а вот 10 неуверен..

на счет изза чего смотреть надо смесе образование скорее всего..
1 наличие давления топлива
2 правильность сигналов мапа и ДПДЗ
3 правильность установки ремня грм
4 правильность углов зажигания..
5 стабильность вакуума во впуске..
если что подьезжай починим..

Может неудачное сравнение на вчера вылечили газель инжекторную с подобными симптомами заменой топливного насоса в баке, он просто не выдавал достаточное давление!

Может неудачное сравнение на вчера вылечили газель инжекторную с подобными симптомами заменой топливного насоса в баке, он просто не выдавал достаточное давление!

Так как насос электрический, я все таки думаю что и на холостых она бы работала криво...ГРМ в любом случае менять буду, но все таки грешу на топливный фильтр...Наверно на след. недели займсь всеми процедурами))

Так как насос электрический, я все таки думаю что и на холостых она бы работала криво...ГРМ в любом случае менять буду, но все таки грешу на топливный фильтр...Наверно на след. недели займсь всеми процедурами))

а вот как раз таки на холостом ходе давления хватало, а вот при резком нажатии на педаль машина чихала, троила и не ехала

Поменял ремень грм, сальники, ролик и помпу менять не стал...Залил чистое масло, завел машину все в норме! Спустя пару часов заметил что помпа все таки течет, ну думаю ладно поменяю и помпу и ролик, сходил в магазин купил, поставил все, залил антифриз, завожу машину и на холостом ходу появился какой то треск! Поставил старый ролик и помпу, тоже самое...Сильный треск, обороты плавают ~1000-1500, при наборе оборотов он почти пропадает. Ремень натянут нормально, визуально ни обо что не трет, ремни генератора и гура пока одевать не стал, только ГРМ одет! Что может быть???

смотри датчик кислорода

Блин, похожая проблема появилась: когда на 1ой трогаешься, то тоже ощущается провал небольшой и потом сразу набирает сколько захочешь, и на остальных передачах все в норме....что может быть ?? фильтры менялись, свечи масло и т.д.