Уважаемые друзья!

Хочу сообщить и напомнить всем о том, что проходя т.о в любом другом сервисе, ВЫ АВТОМАТИЧЕСКИ СНИМАЕТЕСЬ С ГАРАНТИИ!
С недавних пор участился обман среди сервисов которые выдают сертификаты на которых указано что они имеют право делать Т.О, НЕЛЬЗЯ!
Сегодня был в Авитусе, они в немалом шоке, от того что я им сообщил,детально просмотрев темы нашего клуба и т.д они были немного удивлены, и сообщили мне о том,что все автомобили которые делаются в других сервисах, ОБСЛУЖИВАТЬ ПО ГАРАНТИИ ХМР НЕ БУДЕТ!
Что это значит,что если в Вашей сервисной книжке стоит печать о прохождении очередного т.о другого сервиса, а у вас что-то с машиной,то всю ответственность на себя берет владелец,который увидев красивый буклет или рекламу повелся и сэкономил немного денег сделав т.о в другом сервисе.
Также в гарантийной книге указано,что для сохранения гарантии а\м должен обслуживаться ТОЛЬКО У ОФИЦИАЛОВ!

Читайте все внимательнее друзья,чтоб потом не быть кинутым или обманутым!


Да сертификат это хорошо,любой сервис его имеет,а вот делать т.о чтоб соранить гарантию кроме официалов увы никто не может!

Фигня по меньшей мере. Читайте Законы и кодексы. В форуме уже перетиралось.
Где хочу там и ремонтируюсь. Более того,в мануале написано: при наличии навыков, ремонтируемся самостоятельно.
Печать или её отсутствие, не повод снимать с гарантии.В суд на дилера подавать сразу....

Дим, а как ты думаешь, промежуточное ТО с тем же маслом и фильтром можно сделать не у них, без занесения в книжку, что бы чисто для себя и своего спокойствия...????

Фигня по меньшей мере. Читайте Законы и кодексы. В форуме уже перетиралось.
Где хочу там и ремонтируюсь. Более того,в мануале написано: при наличии навыков, ремонтируемся самостоятельно.
Печать или её отсутствие, не повод снимать с гарантии.В суд на дилера подавать сразу....

Не спорю,делать можешь сам,но если у тебя потечет рейка или что-то с двигателем,то тебе официалы могут не помочь!

---------- Сообщение добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:00 ----------


Дим, а как ты думаешь, промежуточное ТО с тем же маслом и фильтром можно сделать не у них, без занесения в книжку, что бы чисто для себя и своего спокойствия...????

Дим набери мне пообщаемся...
на мобильный...

Bobrusha+Volki70,

При сомостоятельном ремонте, на сколько я знаю, гарантию на отремонтрированную часть несешь ты =)))) Следовательно при замене чего либо в движке самостоятельно, отвечаешь тоже самостоятельно =)))

---------- Сообщение добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:03 ----------

las2.0,
По твоему номеру мне сказали, что тебя нет сейчас=))))

Мне на этот вопрос ответили так.
В следствии того,что автомобиль проходил очередное т.о самостоятельно,либо в другом месте вся ответственность за его состояние и последующая 'гарантия'' ляжет не постредственно на самого владельца, а с кем он будет разбираться его проблемы...

С гарантии может слететь только то что они ремонтировали, если ты у них менял масло, а у тебя полетела рейка то это гарантийный случай и отказать тебе ни в праве т.к. это заводской брак, а вот если полетело двигло или вытекло масло из-за того что слесарь не докрутил фильтр, то ты в праве подать в суд на сервис где ремонтировал при наличии отметки, гарантии авто и всех квитанций, в данном случае ответственность на себя взял сервис. ПОМНИТЕ ПОКУПАТЕЛЬ ВСЕГДА ПРАВ!!!

DэN,
все верно... так оно и есть... =)))) Только судиться можно годами =))))

Уже не раз писАлось, что нет такого понятия как снятие "Автомобиля с гарантии".
Могут отказать в гарантийном ремонте какойто конкретной детали, если будет доказано, что её повреждение вызвано не правильной эксплуатацией или ремонтом.
Учитывая, что на ТО ни чего не ремонтируется, а меняются жидкости и фильтры, сложно представить себе ситуацию с отказом в ремонте при использовании оригинальных расходных материалов.(сохраняйте чеки и все бумажки).

И замена масла в двигателе к течи в рулевой рейке (которая на 8-х вообще электрическая), как все понимают, НИКАКОГО отношения не имеет.

И на последок риторический вопрос:
Какого ответа вы ещё ожидали от официального дилера? :)

ЗЫ. Как же народ любит писать громкие заявления. Проверяйте информацию прежде чем её публиковать. ;)

las2.0,
xzxDeMoN,
Вопрос стоит о ТО.
Прежде чем снять с гарантии,ОД должен в суде доказать , что именно мои те или иные действия привели к поломке того или иного механизма. И в случае если суд примет сторону ОД, то с гарантийного ремонта слетает именно тот механизм который сломан/обслужен мною/др.сервисом, но не весь авто в целом.

Тогда получается, что ТО проходить можно где хочешь??? Главное ЧЕК...
А не сертификат??? Просто опасно на самом деле... откажет официал и всё =((((
И что тогда делать??? В суд??? К сожелению можно потратить больше времени, сил и денег =((( Так как быть лучше???

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:21 ----------

На самом деле обслуживаться у официалов дорого и иногда да же хуже, чем например у партнеров клуба. Тут другой фактор... Ссыкотно =))))

Тогда получается, что ТО проходить можно где хочешь??? Главное ЧЕК...
А не сертификат??? Просто опасно на самом деле... откажет официал и всё =((((
И что тогда делать??? В суд??? К сожелению можно потратить больше времени, сил и денег =((( Так как быть лучше???

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:21 ----------

На самом деле обслуживаться у официалов дорого и иногда да же хуже, чем например у партнеров клуба. Тут другой фактор... Ссыкотно =))))

Если не хочешь парится по поводу гарантии сделай её у официалов, при возникновении какой либо ситуации ты можешь смело приехать и нагнуть их без вазелина, но если любишь экстрим сделай не у официалов, возникнут проблемы предется попарится если сервис который делал не поможет.
Лично я сделал у них, ну особо не парюсь, т.к. в год максимум наезжаю 10т.км. да и до конца гарантии меньше года, на предыдущих каретах ТО никогда не делал да и жаба душит 12000 отдавать, да еще после рассказов знакомых о том что официлы любят мухлевать, здесь все делали на моих глазах, под мои личным контролем, у дилера ремзону даже нос не сунешь.
Да и в принципе по опросу по сивке поломки у всех стандартные аккумулятор, рейка 4d, шестеренка 5d, лягушка тормоза 4d, и единственный случай поломки vtec датчика, поэтому где бы ты не менял масло на эти девайсы не влияет.

Ну ребята посмотри как вы будите тратить время на суды и т.д из-за того что сэкономили тысячу на прохождении т.о.
Я не рекламирую дилера,я говорю о том что может произойти,тем более болячек у Сивки не мало и все это знают, и если ты думаешь печать сервиса спасет твою гарантию,то крупно ошибаешься,самовнушение страшная штука....

Каждый решает для себя Дим... ты предупредил, дело выбора за каждым человеком остается....
Я буду искать пути по дешевле сделать у диллеров (может со своими расходниками)

Ну ребята посмотри как вы будите тратить время на суды и т.д из-за того что сэкономили тысячу на прохождении т.о.
Я не рекламирую дилера,я говорю о том что может произойти,тем более болячек у Сивки не мало и все это знают, и если ты думаешь печать сервиса спасет твою гарантию,то крупно ошибаешься,самовнушение страшная штука....

Ну ты знаешь я тоже не рекламирую сервисы но 6000р. сэкономил, на сэкономленое поставил реснички и дефлеторы, самовнушение не занимаюсь т.к. выше описал почему, да и я не единственный кто в один день проходил ТО не у официала, у каждого своя голова на плечах и каждый сам решает что и где ему делать.

Я не рекламирую дилера,

Мда? А полное впечатление.
Дилеры пользуются правовой неграмотностью юзеров по-полной. Пока позволяем себя нахлобучивать и выдаиваемся по 12 косых на банальную замену масла -- так и будет. А когда ремзоны опустеют, а юристы ночевать будут в судах по гарантийным случаям -- тогда и цены станут вменяемыми и гарантия будет гарантией, а не красивым словом.

Спорить смысла нет, просто позвоните оф.диллеру и задайте прямой вопрос.

P.S. Для ленивых :) мы записали разговор с Major. Слушаем и делаем выводы. http://www.youtube.com/watch?v=_JUZD6VdEHM

Дим, а обманывать никто, ни кого не собирается, если человек знает свои истинные права (см. закон о защите прав потребителей) и может ими пользоваться (нужна хоть минимальная юридическая подкованность) то фраза в отношении Вас "Снимем с гарантии"! будет вызывать только улыбку :)

поживем увидим)))Это на вашей совести ребят....так делать нельзя,врать и обманывать...

Начнем с того, что у не официальных дилеров и других мультибрендовых сервисов как правило нет лицензий или каких-либо других бумаг на проведение ремонтных работ именно машин марки Хонда!
И еще одно, не нужно приписывать ТО только замену масла и фильтра! Посмотрите в регламентные работы и увидите, что там большой перечень прописан! И делая его у не официального дилера вам только масло и поменяют и смотреть ни на что больше не будут! Отсюда и зависимость ТО и поломки/ремонта/замены рулевой рейки (если кому не понятно, могу подробнее)!

---------- Сообщение добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:24 ----------


да еще после рассказов знакомых о том что официлы любят мухлевать, здесь все делали на моих глазах, под мои личным контролем, у дилера ремзону даже нос не сунешь.
А кто запрещает у официалов находиться в рем зоне возле своего авто? Я все время присутствую при ТО возле машины своей!

вам только масло и поменяют и смотреть ни на что больше не будут! Отсюда и зависимость ТО и поломки/ремонта/замены рулевой рейки (если кому не понятно, могу подробнее)!

Чистейшее сферическое вранье в вакууме.

Тогда получается, что ТО проходить можно где хочешь??? Главное ЧЕК...
А не сертификат??? Просто опасно на самом деле... откажет официал и всё =((((
И что тогда делать??? В суд??? К сожелению можно потратить больше времени, сил и денег =((( Так как быть лучше???

---------- Сообщение добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:21 ----------

На самом деле обслуживаться у официалов дорого и иногда да же хуже, чем например у партнеров клуба. Тут другой фактор... Ссыкотно =))))


Лучше покупать расходники не у официалов, а менять у них. Цена вопроса тогда адекватная и претензии предъявлять гораздо проще.

Лучше покупать расходники не у официалов, а менять у них. Цена вопроса тогда адекватная и претензии предъявлять гораздо проще.

В предъявлении притензий, это абсолютно ни как не поможет.

Чистейшее сферическое вранье в вакууме.
С чего это такие выводы?

---------- Сообщение добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:04 ----------


Лучше покупать расходники не у официалов, а менять у них. Цена вопроса тогда адекватная и претензии предъявлять гораздо проще.

Согласен с этим полностью! Сам так делаю!

С чего это такие выводы?

А с того, что дилер ничего не будет по своей инициативе смотреть и диагностировать. Никогда не забуду случай, чувак на новом Л200 ТО прошел у дилера, выехал за ворота и не будь дурак тормознул и масло проверил. А на щупе ничего нет. Вернулся, чего-то долили. На щупе появилось, но черное как было.

О какой надежности потом речь вообще может идти?
Поймите простую вещь: мастер у ОД НЕ заинтересован во внимательном отношении к вашей машине, он на зарплате (маленькой). Ему пофигу, понравится вам на этой СТОА или нет.
Ситуация со сторонним сервисом диаметрально противоположная.

Теперь прикинем, сколько мы сэкономим на трех ТО, если не поедем к дилеру?
Кажется, что этих денег с лихвой хватит на то, чтобы (если что сломается) отремонтироваться.
По крайней мере, за ТО-2 12-14 косарей -- это дико и неправильно, я не отдам эти деньги никогда за набор простых операций.
При таком раскладе, мне содержание Крайслер 300С обходится в 2 раза дешевле, чем этой табуретки.