Актуально для тех у кого гарантия кончилась =)
в текдоке нашел комплект опорников фирмы SKF - VKD 75007 T
никто не пробовал?

вроде как на седан и хэтч подходят, хотя если смотерть по оригинальным номерам, то номера разные на седан и хэтч.
на хэтч даже по оригиналу дороже просто..

И вообще интересно.... кто-нибудь ставил не оригинальные опорники?

Я покупал опорные подшипники оригинальные , открыл и на самом подшипнике было выбито SKFтак что можешь смело брать SKF это и есть оригинал.

dll,
По каталогу SKF эти подшипники подходят на хэтч, а по экзисту выходят как заменитель на седан. Кому верить???

Вчера глянул свой старый оригинальный подшипник и на нем надпись SKF.

Вчера глянул свой старый оригинальный подшипник и на нем надпись SKF.

А номер по SKF на оригинальном выбит?

А номер по SKF на оригинальном выбит?

Нет номера :( нужно отдельно сотреть по каталогу SKF.

offskid,
по каталогу выходит номер из первого поста. а по экзисту на этот номер как замена выводятся опорники от 4д. Внимание, вопрос: на 4д и 5д опорники идентичны?

Фотку старых выкиньте сюда плиз,посмотрим,оно или нет

offskid,
по каталогу выходит номер из первого поста. а по экзисту на этот номер как замена выводятся опорники от 4д. Внимание, вопрос: на 4д и 5д опорники идентичны?

на 4д и 5д опорники разные.

VKD 75007 T - это номер на 4Д.

offskid,
exist показывает что и на 5D подходят эти опорники:
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=A9B06B1F&flag=385892540

SKF VKD 75007 T
Комплект опорных подшипников
Применимость
Civic хэтчбек (FK1) 1.8 [R18A2] 140 л.с. Бензин 2006 — наст. время

Вот и каталог SKF на текдоке при выборе civic 06- fk,fn показывает номерок VKD 75007 T. Кому верить?

Смотри по фоткам . Они совершенно разные , и не могут подойти на 5Д.
Из аналогов на 5Д по Ексисту бьется только Febest - HB-FK

Жаль... Как раз опорники менять надо. Кстати, Фебест никто не ставил? Как качество?

какие признаки при выходе из строя опорных подшипников?

Износить опорники ... какие у Вас пробеги?
В 75 ткм вскрыл опорные подшипники, заменил смазку на ЦИАТИМ-201, вместах деформации пластмассы и соответственно притертостей убрал на наждаке.
Сепаратор и шарики без износа.
Собрал опорники, опробовал на вращение, все плано - без скрипа.

Установил новые пружины Suplex 11198 от 2.2 дизеля.
Ранее уже использовал на Цивике VII Suplex, рекомендую.

desperad0,
Хз, дилер вписал, что правая стойка мертва сверху донизу.

Ignition,
Для вынесения такого вердикта, необходимо провести дефектовку узла, то есть снять с Цивика, разобрать, составить дефектовочную ведомость, собрать, установить на Цивик.
Если только прогнали Цивик через тормозной стенд, например МАНА и визуально осматрели, стенд выдаст распечатку работы только стойки и механик может увидеть только разбитый отбойник, разбухший от масла пыльник стойки.
Опора может скипеть пластик о пластик, но это еще не говорит о ее замене.
Пластик немного деформировался, нужно буквально один - два миллиметра убрать, сменить смазку и в добрый путь.
Сервису интереснее заработать на смене детали, чем ее ремонте. Нормо/час практически одиннаковый.

desperad0,
согласен со всем изложенным, но сам думаю так. Если менять - то всё сразу. Сам я за эту работу не возьмусь, так как нет ни ямы, ни подъёмника, а платить каждый раз 3 тысячи за сборку\разборку стоек - дешевле выйдет всё разом менять.

Какие признаки мертых опорников ? У меня стук стоит конкретный: сайленты, шаровые, стойки стаба в отличном состоянии. Есть люфт в рулевых наконечниках, но такой стук они не могу издавать.

IvMikhail,
Обратись в Сервис имеющий стенд "люфт-детектор", опытный механик все найдет.
Дешевле оплачивать диагностику, чем покупать "нужные" детали, устанавливать, а стук будет оставаться.
Опора в каждую секунду движения Цивика сдавливается пружиной, вне зависимости направления хода штока стойки. Изнашиваться может сепаратор, скрип возможен пластика и смазка чернеет от попадания пыли. В любом случае опора не дает стука.

в том то и дело, что при обращении в сервис однозначного ответа можно и не получить, на моём примере, скрип при повороте руля, заехал в сервис ,механик смотрел и вынес вердик надо смазать аморт, причем тут амортизатор понять не могу, я так подозреваю что скрипит или резинки возле подшипника или сам подшипник

Буду себе завтра ставить VKD 75007 T вместе с амортизаторами "Боге" время покажет, что да как! ;) ну и отпишусь подходит этот опорник или нет!
З.Ы. на 150ткм вытек ориг.аморт. из-за повреждённого пыльника - грязь попала на шток.

Спасибо за советы. Причина была во втулках стабилизатора. Поменял их и тишина ! Уже сомнения стали брать на счет продажи 5Д

Сегодня был на сервисе - сломалась спередт одна пружина. Опорные подшипники VKDP 75007 по-ходу точно не подходят. Попозже добавлю фото.

Какие пружины брать? Есть возможность вщять Lejsofors и KYB.

vlmxs,
На седьмом Цивике использовал Suplex, цена/качество - хорошее.
На восьмой можно установить: 11197 - 1.8 бензин, 11198 - 2.2 дизель.

vlmxs,
На седьмом Цивике использовал Suplex, цена/качество - хорошее.
На восьмой можно установить: 11197 - 1.8 бензин, 11198 - 2.2 дизель.

спасибо, взял KYB те которые идут на дизель!

Вобщем поздно увидел тему, теперь у меня лежит ненужный комплект подшипников SKF - VKD 75007 T.

когда опорник накрывается... появляются шелчки (тынь..) при повороте колеса особенно на лежачих полицейских...! подшипник клинит пружина скручивается а потом отстреливает при ослаблении нагрузки

В общем по поводу этих опорников вообще непонятно! Дал манагеру из экзиста свой вин, он сказал опорников даже на складе нет((( огорчился
Потом штудируя форум нашел номера оригинальных опорников, дал их манагеру, он сказал ну да такие есть! Но что подойдут не факт, хотя написано на форуме было что Тип себе ставил и все нормуль! Незнаю, заказал в выходные ставить буду!

Dlinjj,
Перед установкой сравни старый и новый, сделай фото дефекта старой опоры, напиши отзыв с приложением фото.

Продам новый оригинальный опорный подшипник.
Номер по каталогу 51726-SMG-E02, производитель SKF.
Имеется небольшой дефект, отломалось ушко. На фото хорошо видно. Диллеры сказали что можно поставить и такую, но моя щепетильность к машине мне не позволила. Купил новую деталь.
Отдам сломанную за 1000 руб или около того.
http://www.pic4save.ru/_ph/1/2/280278182.jpghttp://www.pic4save.ru/_ph/1/2/882874373.jpg
http://www.pic4save.ru/_ph/1/2/703048902.jpghttp://www.pic4save.ru/_ph/1/2/397836900.jpg

Поставил я опорники! Все отлично! Не чем не отличаются

FunSmoke,
Логично расместить сообщение в разделе продажа.
Обломанный штырь Не влияет на эксплуатацию, так как упор пружины целый и металлическая петля на месте. Будет работать исправно.

А мне вместо опорников привезли буфера, в итоге просто снял и набил литолом старые опорники и все прошло(больше ничего не щелкает)

А мне вместо опорников привезли буфера, в итоге просто снял и набил литолом старые опорники и все прошло(больше ничего не щелкает)

а что за буфера ?

это опоры стоек которые прикручиваются к кузову, под ними и стоит опорник

Я поставил подшипники оригинал и неоригинальные опоры пока вроде нормально 3 месяца катаюсь

это опоры стоек которые прикручиваются к кузову, под ними и стоит опорник

я попросил мне купить подшибник а мне купили как раз эту ерунду которая крпетися к верху самому... ) просто справа такой скрип как бы от резину есть при качений понятно что там где подшибник стоит )

Ignition,
Для вынесения такого вердикта, необходимо провести дефектовку узла, то есть снять с Цивика, разобрать, составить дефектовочную ведомость, собрать, установить на Цивик.
Если только прогнали Цивик через тормозной стенд, например МАНА и визуально осматрели, стенд выдаст распечатку работы только стойки и механик может увидеть только разбитый отбойник, разбухший от масла пыльник стойки.
Опора может скипеть пластик о пластик, но это еще не говорит о ее замене.
Пластик немного деформировался, нужно буквально один - два миллиметра убрать, сменить смазку и в добрый путь.
Сервису интереснее заработать на смене детали, чем ее ремонте. Нормо/час практически одиннаковый.

Вот у меня что-то скрипит постоянно при проезде полицейских и неровностей. Еще при крайних поворотах руля звук к-то скрипучий... Все это после замены передних стоек... Люди, ну скажите, что делать? В сервис, где меняла, заехала, а они не стали смотреть даже, сказали - все ОК! Что там нужно смазать-намазать или убрать?

Вобщем поздно увидел тему, теперь у меня лежит ненужный комплект подшипников SKF - VKD 75007 T.
Извинияюсь что поднимаю старую тему, а SKF - VKD 75007 T это комплект из 2-х подшипников или номер на один подшипник?

Всем привет.
Как всем известно на наши 5D кроме оригин. и Febest опорных подшипников передних стоек нет!
На DRIVE2.RU нашел тему как поставили KAYABA SM5615 (опора аморт.пер.(с подш.)) - http://www.drive2.ru/l/5239368/?m=95609829&page=0#a95609829 автор утверждает что поставил KAYABA SM5615 на 5D! Кто что может сказать по этому поводу?

На Хэтч HBFK
на седан HBFD

Парни, проконсультируйте пожалуйста! У меня в мороз стук появляется металлический на кочках, едешь как будто стоек вообще нет бьет очень сильно! Это может быть из-за опорных подшипников, или это сойкам хана?

из-за мороза, при -20 и ниже стойки дубеют. разговор только про sachs

Парни, проконсультируйте пожалуйста! У меня в мороз стук появляется металлический на кочках, едешь как будто стоек вообще нет бьет очень сильно! Это может быть из-за опорных подшипников, или это сойкам хана?

опорники стучать не могут;)

из-за мороза, при -20 и ниже стойки дубеют. разговор только про sachs

Ну у меня оригинальные стоят, вроде это и есть sachs! И что делать, чтобы они не дубели? Если каябы поставить они так же будут вести себя?

Ну у меня оригинальные стоят, вроде это и есть sachs! И что делать, чтобы они не дубели? Если каябы поставить они так же будут вести себя?

про каябу не знаю, опыта с ними нет

у меня каяба, при минус 20 все дубеет

НАРОД А КАК НА СЧЕТ ЭТИХ ОПОРНИКОВ
SKF VKD 75020 T
КТО ЧТО СКАЖЕТ?
По фото индиетичны оригиналу от 5d

НАРОД А КАК НА СЧЕТ ЭТИХ ОПОРНИКОВ
SKF VKD 75020 T
КТО ЧТО СКАЖЕТ?
По фото индиетичны оригиналу от 5d

Это и есть оригинал.

бери skf!

Это и есть оригинал.
ВЧЕРА ЗАКАЗАЛ НА ЭКЗИСТЕ ТУТ Ж МАНАГЕР ПЕРЕЗВАНИВАЛ И СКАЗАЛ ОНИ НЕ ПОДОЙДУТ НО Я СКАЗАЛ ВСЕ РОВНО ИХ КУПЛЮ)

---------- Сообщение добавлено 21.12.2016 в 19:42 ----------

Хочу взять их на экисте 3т.р. В комплекте 2шт
SKF VKD75020T 1упаковка

прочитал тему - не понятно так есть неоригинал или правильный номер skf который подойдет какой? при диагностике говорят типа есть щелчки. сам положил руку на пружину а он руль покрутил по пружине действительно щелк щелк щелк... или сделать ревизию -почистить и смазать?

Полдник,
Очистить ... подрезать потертости опоры, то есть создать зазор между деталями опоры ... смазать.

ок , принято к исполнению . Спасибо . У меня вопрос еще по рулевым тягам и наконечникам в профильной теме

Пару лет назад при пробеге 70 ткм самостоятельно менял передние стойки на Цивике 5д, заодно разобрал, промыл и смазал подшипники опор. Конструкция там очень грамотная, аналогичный вариант для тазов производит ss20.

Сделал ревизию опорников . Помыли. Набили смазкой -брал смазку для подшипников Т1000 СПб делает за 280руб. Левый был в обще без смазки ,шарики ржавенькие . правый более -менее нормальный. Вуаля , все хорошо

Здравствуйте! Подскажите где купить подшипник ступичный задний-левый на Хонду Цивик Гибрид 2005 года, седан.

VKD75020T SKF
Подшипник опоры амортизатора
Цена вопроса 3100 2штуки в комплекте как оригинал индиетичны!

Всем ровных дорогд! О)

взял комплекты от Monroe .но ещё не ставил
в комплекте опорный и опора.
цена за 1 комплект в районе 1800

взял комплекты от Monroe .но ещё не ставил
в комплекте опорный и опора.
цена за 1 комплект в районе 1800

не подойдут

не подойдут

100% информация??
я бы понял если бы опора оригинал и опорный монро.

не подойдут вернём обратно)

0613935 AMIWA по 1300 руб. за штуку, производство Ю.Корея. Вчера поменял, сделаны аккуратно, один в один.

VKD75020T Я ставил их в комплекте 2шт ценник был 2800 за них!

Всем ровных дорог!

Брал через zzap, вышло 1500 за пару

Так что в итоге ставить то можно?)))
в том году ставил фебест- опять стук.еще мастер говорил что это редкостное г...

gpa158,
В подшипнике изнашивается пластиковый сепаратор, появляется скрип при повороте колес, но стука не будет. Подшипник опорный, при появлении зазоров пластик обязан сломаться от ударов пружины.
Прикрепи фото подшипника с указанием места создающего стук.

gpa158,
В подшипнике изнашивается пластиковый сепаратор, появляется скрип при повороте колес, но стука не будет.

Откуда скрип на новых опорниках?

ПУМБА,
Объясни созданное сообщение: цитирование фразы о старых и задание вопроса о новых.

ПУМБА,
Объясни созданное сообщение: цитирование фразы о старых и задание вопроса о новых.

Через два месяца на новых опорниках появился скрип....тоже сепаратор износился?

Ну якобы vkd идут как оригинал

ПУМБА,
Скрип возможен от вращения пластика по пластику.
Покажи сломанную или изношенную деталь в опорном подшипнике.
Зачем покупать опорные подшипники?

desperad0, ты вроде там раньше хотел фотку прикрепить, что то я ее не увидел. Тоже скрепят стойки зимой, пока не проедешь немного. Вот хотелось бы наглядно увидеть, что же всё таки скрепит.

ПУМБА,
Скрип возможен от вращения пластика по пластику.
Покажи сломанную или изношенную деталь в опорном подшипнике.
Зачем покупать опорные подшипники?

Покупать смысла нет

---------- Сообщение добавлено 10.07.2017 в 16:38 ----------


desperad0, ты вроде там раньше хотел фотку прикрепить, что то я ее не увидел. Тоже скрепят стойки зимой, пока не проедешь немного. Вот хотелось бы наглядно увидеть, что же всё таки скрепит.

Я весной менял опорные подушки стоек,взял старые опорники—разобрал,промыл и смазал,далее собрал стойку....и не устанавливая ее на автомобиь повращал опору-скрип есть,до этого опорники прошли 75т.

Sf.Neo,
По фото - просил прикрепить с указанием места износа или причины для замены.
На девятом поколении для экспериментов уже семь раз менял пружины, но опоры и подшипники в идеальном состоянии. Может не вижу явных дефектов?

Вопрос ко всем заменившим опорные подшипники.
Почему на старых нельзя подрезать ножом или сточить напильником пару миллиметров в местах соприкосновения пластика?

У меня сейчас наверно будет тупой вопрос. :-\ Но чет я нифига не разобрался, хоть и прочитал все 8 страниц. Начало что то стучать в подвеске, звук исходил сверху от чашки крепления амортизатора. Поджал гайку на самом амортизаторе. Думал в ней проблема. Да так зажал, что стойку потом фиг сам разобрал (сломал шестигранник). Не помогло. Пришлось пневмогайковертом откручивать гайку на стойке. Это небольшая предыстория. Разобрал стойку, далее смотрим картинку.

http://s019.radikal.ru/i612/1707/ca/e03d6812bc80.jpg

Итак под №9 резинка. С виду с ней всё в порядке. Снизу в нее вставляется отбойник №8. А сверху опора стойки амортизатора под №10. Вот в этой опоре у меня порвалась резинка и она барабанила, когда едешь по неровностям. Так вот вопрос (тот самый тупой). Ни в одной из этих деталей нет опорного подшипника о котором в этой теме так рассказывают. Как такое может быть? В опору запрессована "двухсторонняя юбка" (не знаю как правильно назвать эту деталь) и вокруг этой юбки резинка, которая порвалась. Эту юбка болтается внутри и барабанит на кочках.

У меня сейчас наверно будет тупой вопрос. :-\ Но чет я нифига не разобрался, хоть и прочитал все 8 страниц. Начало что то стучать в подвеске, звук исходил сверху от чашки крепления амортизатора. Поджал гайку на самом амортизаторе. Думал в ней проблема. Да так зажал, что стойку потом фиг :сам разобрал (сломал шестигранник). Не помогло. Пришлось пневмогайковертом откручивать гайку на стойке. Это небольшая предыстория. Разобрал стойку, далее смотрим картинку.

http://s019.radikal.ru/i612/1707/ca/e03d6812bc80.jpg

Итак под №9 резинка. С виду с ней всё в порядке. Снизу в нее вставляется отбойник №8. А сверху опора стойки амортизатора под №10. Вот в этой опоре у меня порвалась резинка и она барабанила, когда едешь по неровностям. Так вот вопрос (тот самый тупой). Ни в одной из этих деталей нет опорного подшипника о котором в этой теме так рассказывают. Как такое может быть? В опору запрессована "двухсторонняя юбка" (не знаю как правильно назвать эту деталь) и вокруг этой юбки резинка, которая порвалась. Эту юбка болтается внутри и барабанит на кочках.

Опорный подшипник под номером 9,а лопнул сайлентблок в опоре

Sf.Neo,
Окей, отвечу по порядку расположения деталей.
Гайка №13 закручивается и откручивается накидным ключом с фиксацией стока шестигранником. Но механики уже в установленные стойки и опущенный автомобиль на колеса дополнительно протягивают гайку №13 головкой с воротком. Происходит вращение штока стойки, шайбы с двойной юбкой и гайки. То есть верхняя опора №10 вся резиновая, но проворачивается посадочное место шайбы, следовательно создается зазор и свободный ход.
Опорный подшипник №9 состоит из: двух пластиковых "тарелок", двух железных опорных колес, одно пластикового сепаратора и 39 шариков.
Пружина №1 опирается на пластиковый подшипник №9 без резинок.

desperad0, я так и не понял. А где стоит подшипник, который все так рьяно разбирают и набивают новую смазку? Правильно получается, что мне надо заменить саму опору №10, чтобы избавиться от дребезжащего звука?
P.S. Опору разобрал... никаких 39 шариков не видел? Может я их потерял, когда стойки менял? :o

Sf.Neo, под номером 9 и есть опорный подшипник, как уже правильно писали. Шарики находятся в нем, если у тебя в нем пусто - под замену. Смазку забивают именно в него.

Sf.Neo,
По опоре - если двух стороннюю шайбу возможно провернуть в опоре без особых усилий и если в собранном виде на автомобиле имеется зазор более трех миллиметров между верхним краем шайбы и резиной опоры, следовательно опора под замену.
По подшипнику - нужно сверху убрать опору, со стороны отбойника с помощью прямой отвертки разделить пластиковый корпус на две детали. В сообщении №77 прикреплен разобранный опорный подшипник.
По смазке - смазывать ЦИАТИМом 201 или ЛИТОЛом 24 только сепаратор и шарики, края пластикового корпуса протереть на сухо, так на смазку осядет пыл и части песка.

Sonicmine и desperad0 спасибо большое. Пойду сегодня еще раз всё смотреть...

P.S. Пумбича забыл. Тоже спасибо. :)

Sf.Neo,
Люфта не должно быть в свободной опоре, то есть в руках.
Свободный ход допускается в опоре на автомобиле до двух миллиметров во время движения или поворота колес на парковке.

В процессе эксплуатации многие меняют стойки и гайки крепления опоры, но не проверяют узел без пружины. Рекомендую проверить затяжку и наличие зазора, то есть на шток стойки одевается опора и затягивается гайка.

Понял. У меня там в опоре всё болтается как... В общем по-любому надо замену опоры делать + смажу подшипник. Еще думаю и вторую сторону разобрать и глянуть. Всё равно пока авто в ремонте и потом еще на развал надо ехать.

Для установки желаемого развала колес, рекомендую сменить два верхних болта №12 на болты в прикрепленном файле или проточить два болта с диаметра 14 до диаметра 13 на длину 40 миллиметров от шестигранника болта, но не уменьшать диаметр резьбы для гайки №14.

Не понял в чем фишка этих болтов. У меня всё нормуль в прошлый раз поставили со стоковыми. :)

Подскажите вот что лучше. Зачем вот эта стрелка на опоре?

http://s018.radikal.ru/i514/1707/da/6dbd32d19746t.jpg (http://radikal.ru/big/cxdlulkkzz6rc)

Я правильно понял, что мне надо смазать только сепаратор №3 и сами шарики. Остальное просто протереть на сухо и всё?

http://s019.radikal.ru/i615/1707/9b/cb09d54a057ct.jpg (http://radikal.ru/big/qxe0xrza905cm)

Sf.Neo, стрелка указывает направление движения,мажь все....маслом кашу не испортишь

Sf.Neo,
Стрелки на опоре направлены вперед-назад. Если смотреть на собранную стойку с верху в низ, под стрелками на опоре должна находиться резинка №15 нижнего витка пружины.
ПУМБА,
Рекомендация с масло и кашей не применима, так как на смазку в районе кольцевого замка осядет пыль, следовательно полученный абразив будет тереться о пластик.

Понял, спасибо ребята.

ПУМБА,
Рекомендация с масло и кашей не применима, так как на смазку в районе кольцевого замка осядет пыль, следовательно полученный абразив будет тереться о пластик.

Внутрь зато ничего не попадает.....проверено за 2года

http://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R00/PNG/SMG6E00B20200019101KBRD12.PNG
стрелками по ходу движения устанавливать правильно понял!? или поперек движения?

Stas163,
На прикрепленной схеме верно указано.
Фаска на опоре или черная стрелка на схеме направлены на поворотный кулак.

http://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R00/PNG/SMG6E00B20200019101KBRD12.PNG
стрелками по ходу движения устанавливать правильно понял!? или поперек движения?

Опа....на 4Д стрелка направлена в одну сторону и это перед

А я заказал неоригинальную опору JAPKO. Там такой стрелки по фотке не увидел...

Sf.Neo,
Получишь опоры, прикрепи фото.
Если стрелок нет, возможно фаска имеется.

Кстати у меня чет отбойники нифига не держаться в опорах... Но когда подвеска загружена, длины пыльника хватает, чтобы шток был прикрыт и на него не попадала грязь.

---------- Сообщение добавлено 19.07.2017 в 17:16 ----------

desperad0, фото выкладывать не буду. Опора один в один как оригинал. Просто при заказе опоры была друга картинка. А как пришла, то как оригинал.

Привет парни. Сегодня при замене передних стоек столкнулся с проблемой опорных подшипников ну и самих опор. По подшипникам как бы понятно, заказываем vkd75020t, а вот что с самими опорами, что из бюджетных можно смело ставить?

Привет, привет. JAPKO GOJ4110

ставил опоры от jikiu, стуки при неровностях пропали но не на долго, хватило на 500-1000 км и опять стучать начали. Буду заказывать оригинал

ставил опоры от jikiu, стуки при неровностях пропали но не на долго, хватило на 500-1000 км и опять стучать начали. Буду заказывать оригинал

спасибо за отзыв, честно говоря думал jikiu будут неплохими.
з.ы. фото этих опор не сохранилось?

sem-ia, вот я затупа. Перепутал темы и сижу думаю, какие в задней подвеске могут быть опоры амортизаторов. Когда себе менял переднюю подвеску поставил JAPKO (парт-номер GOJ4110). Чуть больше половины цены от оригинала. В руках покрутил, качество понравилось, типо Япония. Как будут ходить хз, пока только 5-10к км проехал на них.

sem-ia, вот я затупа. Перепутал темы и сижу думаю, какие в задней подвеске могут быть опоры амортизаторов. Когда себе менял переднюю подвеску поставил JAPKO (парт-номер GOJ4110). Чуть больше половины цены от оригинала. В руках покрутил, качество понравилось, типо Япония. Как будут ходить хз, пока только 5-10к км проехал на них.

в общем приобретены оригинальные опоры. Меня больше настораживает мой заказ опорных подшипников SKF VKD 75020 T, что придет в итоге.

---------- Сообщение добавлено 04.07.2018 в 14:50 ----------


в общем приобретены оригинальные опоры. Меня больше настораживает мой заказ опорных подшипников SKF VKD 75020 T, что придет в итоге.

Подшипники пришли, в коробке комплект из 2шт. Итого они мне обошлись в 1620рублей.

в общем приобретены оригинальные опоры. Меня больше настораживает мой заказ опорных подшипников SKF VKD 75020 T, что придет в итоге.

---------- Сообщение добавлено 04.07.2018 в 14:50 ----------



Подшипники пришли, в коробке комплект из 2шт. Итого они мне обошлись в 1620рублей.
Привет. Я правильно понял,что с опорами не стал мудрить и купил оригинальные,а не как советовал Sf.Neo JAPKO GOJ4110?Подшипники подошли,правильно?

---------- Сообщение добавлено 16.07.2018 в 23:16 ----------


sem-ia, вот я затупа. Перепутал темы и сижу думаю, какие в задней подвеске могут быть опоры амортизаторов. Когда себе менял переднюю подвеску поставил JAPKO (парт-номер GOJ4110). Чуть больше половины цены от оригинала. В руках покрутил, качество понравилось, типо Япония. Как будут ходить хз, пока только 5-10к км проехал на них.
Привет. Как думаешь, стоит ли брать JAPKO, если оригинальные хондовские опоры амортов не намного дороже - на 500 руб каждая?Может лучше сразу их и не переживать,сколько JAPKO проедут?Ты у же сколько намотал с ними?И почему такая большая разница в цене между опорными подшипниками Honda (2500 руб за штуку) и SKF VKD75020T (1650 за пару),если и те и другие оригинальные?

в общем приобретены оригинальные опоры. Меня больше настораживает мой заказ опорных подшипников SKF VKD 75020 T, что придет в итоге.

---------- Сообщение добавлено 04.07.2018 в 14:50 ----------



Подшипники пришли, в коробке комплект из 2шт. Итого они мне обошлись в 1620рублей.

Вполне гуманная цена по-моему!
Опорники вскрывал?
Сколько там смазки изготовителем заложено в шарики?
Я бы конечно какого-нибудь туда влагостойкого консистента заложил, типа как для лодочных моторов пользуют. Но с другой стороны опорник не тот узел трения, который постоянно в воде и в грязи (внутири).

Вполне гуманная цена по-моему!
Опорники вскрывал?
Сколько там смазки изготовителем заложено в шарики?
Я бы конечно какого-нибудь туда влагостойкого консистента заложил, типа как для лодочных моторов пользуют. Но с другой стороны опорник не тот узел трения, который постоянно в воде и в грязи (внутири).

Смазка проступила через пазы, поэтому не стал ковырять. Да и на ощупь они никак сухие вращаются.

Как думаешь, стоит ли брать JAPKO, если оригинальные хондовские опоры амортов не намного дороже - на 500 руб каждая?Может лучше сразу их и не переживать,сколько JAPKO проедут?Ты у же сколько намотал с ними?
JAPKO якобы японская фирма, потому я их и купил. Стоили они в 2 раза дешевле оригинала. Хороший ценник. Проехал на них около 15к км. Пока вопросов нет. А сколько всего пройдут - время покажет.


И почему такая большая разница в цене между опорными подшипниками Honda (2500 руб за штуку) и SKF VKD75020T (1650 за пару),если и те и другие оригинальные?
Иногда по заказу автопроизводителя другие фирмы делают для низ з/п. Потому так ценник и разнится. По факту бывает платишь только за клеймо "Honda". Но всё равно оригинальная запчасть самая качественная и ходит очень долго. Хотя стоит как крыло от самолета. Иногда есть смысл переплачивать, а иногда - это просто обдираловка и з/п от других производителей не хуже.


Смазка проступила через пазы, поэтому не стал ковырять. Да и на ощупь они никак сухие вращаются.
Так шарики хорошо смазаны или нет? Я когда перебирал запихал внутрь синей смазки на подобии той, что закладывают в ШРУСы.