Делюсь впечатлениями)

Минусы машины:
1. Шумоизоляция. Голова болит после долгой езды. Не слышно даже что люди говорят на заднем сидение.
2. Тормоза. Ужаснах - очень не информативные, абс чувствителен. На первом ТО буду менять колодки на какие нибудь другие. Если ктото поборол этот недуг подскажите что ставить.
3. Руль удобный при активной езде, а долго за ним ехать утомляюсь, некуда приложить и расслабить руки) В Лансере с четырехспицевым рулем было поудобнее.
4. Если машинку загрузить родственниками ил идрузьями (в общем человека 4 в машине), сверчать начинает все: двери, торпеда, стоики тож гдето. Когда еду один такого не замечал. Напрягает конечно , но пока не сильно. Кстати пробоев подвески при загруженной машине не замечал пока.
5. Бесит функция магнитолы - при наборе скорости сама увеличивает громкость)
6. Жалко стола пассажиров на заднем сидение, тк для коленки вроде не упираются в сидение, а вот ступни деть некуда, в машине передние кресла опущены слишком низко.

Плюсы:
1. Динамика
2. Маленький расход топлива, пока в смешаном цикле не больше 8л.
3. Неплохо управляется, крены в поворотах заметил только когда машина загружена.
4. Для водителя ростом в 190см достаточно удобно за рулем, дискомфорта не ощущаю вообще)
5. Органы управления все под рукой, разобратся тоже не составляет труда.
6. Продуманы брызговики, распыляют на все стекло сразу, а не струйками)

Ну вроде пока все. В целом автомобиль нравится, но за такие деньги могли бы конечно сделать шумку и тормоза получше.

впринципи плюсы и минусы как у многих, по поводу пятого пункта, что мешает отключить данную функцию ? помоему в мануале стр. 174

Спасибо) Мануал не открывал еще даже, надоть пролистать

3. А что с рулем не так? По-моему идеальный: маленький, утолщения, пупырчатость в нужных местах. Можно кожаный от ехе поставить или свой обшить. А вылет регулировали под себя? Подлокотник наконец замутить под правую руку.

Думаю пункт №3 возник в связи с тем, что диапазон вылета руля маловат. А так руль (кожаный) просто класс.

Нет! С рулем нормально все! И вылет и высота все ок! Просто по форме он немного не для меня, а именно 3 спицы устроены так что когда едешь в долгой поездке не куда руки засунуть в руль чтобы они отдыхали)) Мелочь, но иногда напрягает

По первым двум пунктам "минусов" согласен почти на все 100% :)

Что что а руль самый офигенный не то что в классе, та на бехах с меринами такого руля нет............. ИМХО

Что что а руль самый офигенный не то что в классе, та на бехах с меринами такого руля нет............. ИМХО

+1 , руль у Сивика на пять баллов . Маленький радиус , "сплюснутый" сверху и снизу. В какие автомобили садился после Сивика - не могу привыкнуть к "огромной баранке"...
К Сивику у меня есть "претензии" , но , что бы я "взял" от него , так это руль , цифровой спидометр ( как это не странно , но он мне очень нравится и именно с голубой подсветкой) , и , вы не поверите , очень нравятся щётки стеклоочистителя , не смотря на "капельку".

а я считаю шумка нормуль, дороги г*вно просто!!!

Арки СЛИШКОМ шумные... в остальном , да норм

Что что а руль самый офигенный не то что в классе, та на бехах с меринами такого руля нет............. ИМХО

В тему руля. Радиус поворота мог бы быть и поменьше (для такого небольшого авто). А то он больше чем в Фокусе и больше даже чем в БМВ 3-шке. Но это больше пожелание, чем недостаток.

Если локера пластиковые (защиту арок от Новлайн) поставить, сзади потише будет. А недостаточный угол поворота, имхо, у всех переднеприводников, тк ШРУСы не выдержат большие углы при работе.