В выходные предстоит их менять, так вот..
В сервис-биллютене написано, что нужно пометить положение старых и забить так же новые..
НО если подвеска занижена, сайленты всегда находятся в напряжении, что ни есть гуд..
Я так понимаю новые надо запресовать с небольшим поворотом тогда???

я менял ушастые, положение отметить надо! никакого поворота не делал. а при повороте: либо ещё больше напруга, либо подвеска ещё ниже. я так думаю.

у тебя подвеска заниженная?

В выходные предстоит их менять, так вот..
В сервис-биллютене написано, что нужно пометить положение старых и забить так же новые..
НО если подвеска занижена, сайленты всегда находятся в напряжении, что ни есть гуд..
Я так понимаю новые надо запресовать с небольшим поворотом тогда???

сам менять будешь или в сервисе?если в сервисе,то сколько тебе объявили за обе стороны?

с каким поворотом? куда с поворотом?
ушастые ставятся строго перпендикулярно резиновым основанием к земле
иначе ты уши никак не прикрутишь

))) Сам хочу попробовать... Объявили что-то в районе 2-3к за оба..
С проворотом относительно центральной оси блин, на заниженной подвеске рычаги стоят не горизонтально!!!
http://www.performanceforum.com/wesvann/honda/bushing/bushing.html
См. последнюю картинку

draqon,
Блин! Ищи сервисы в партнерах клуба! Я почти весь задний подвесон перетряхнул за 6к! За ушастые мне помоему рублей 600 или 800 объявили за сторону

tonik44,

это где искать? если не трудно, дай ссыль :) Меня тоже интересует.

draqon,
ужасть
так качающиеся рычаги убьешь. А их замена - большой гемор

Dr. Zig,
Ммм, качающиеся это какие? И почему убьешь???
По-моему логично просто, что при коротких пружинах продольный рычаг стоит не параллельно кузову, а немного под углом (что равносильно нагруженной машине с обычными пружинами)..
Разве нет?

о_О буш менять набери погляжу-помогу, самому менять нуно :)

оке)) пятница-суббота я думаю

Dr. Zig,
Ммм, качающиеся это какие? И почему убьешь???
По-моему логично просто, что при коротких пружинах продольный рычаг стоит не параллельно кузову, а немного под углом (что равносильно нагруженной машине с обычными пружинами)..
Разве нет?

Качающиеся, на фотке красным выделены
Или на схеме №11

Если ты изменишь угол продольного рычага, они встанут внатяжку и по их сайлентам будет долбить сильно, от чего они вскорости скончаются

При нагрузке да, так и происходит, но тут получится, что у тебя машина будет груженая на постоянку

http://s46.radikal.ru/i114/1004/9d/d170ccc71902.jpg

http://i056.radikal.ru/1004/fc/a07793d47878.jpg

Блин ) А так и получается.. При КОРОТКИХ ПРУЖИНАХ машина получается груженная на постоянку... разве не так? ) При этом под винтовой нагрузкой находтся все сайленты... Если изменить угол ушастых - с них нагрузка снимется, а для остальных останется всё так же...

О, мне мысль в голову пришла, если ушастые установлены как надо, то на разгруженной машине они будут не скручены, а стоять ровно :) пойду посмотрю

давай зафтро разберем твой таз :) сеня у мя не получицо а так хочется побить кувалдой )

а вот мне не хочется кувалдой бить )) где бы сварку намутить не знаешь?

так все-таки чего насчет угла сайлентов? )

Поменял, все нормально
Поставил под небольшим углом, так ПРАВИЛЬНЕЕ, если машина занижена!

да все прально, зиг чего-то не догоняет =))))

Banditq,
не догонял, малчал бы :)
тему далеко не убираем, через полгода посмотрим на состояние подвески у draqon

Они сдохнут как раз если их ровно оставить... Ибо всегда будут под крутящей нагрузкой..
Кстати речь идет о повороте сайдентов где-то на 10гр

Ребята напишите номер в эксисте этих ушастых сайлентов пожалуйста. Тоже надо менять, а найти немогу.

52385-SR3-000

52385-SR3-000

C этим номером в экзист у нас приехал, спросили где я этот номер взял! Что у них рычаг только в сборе. Вот такие дела... Хотя номер верный.

шли их пусть заказывают )
я через инет всё заказываю у них - они до меня не докапываются, а просто привозят то, что надо :)

шли их пусть заказывают )
я через инет всё заказываю у них - они до меня не докапываются, а просто привозят то, что надо :)

Да я то заказал)) А вот человек не знающий придет, и скажут что только в сборе!! А это уже 9тысяч!

сколько по времени ихняя замена получилась? много всего откручивать?

Pahan,

по времени замена ушастого? минут 40 на один.. Снимают большой рычаг, со всеми вытекающими..

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:20 ----------

40 мин это это в сервисе*

а он под прессом идет?

вроде да

Pahan,

по времени замена ушастого? минут 40 на один.. Снимают большой рычаг, со всеми вытекающими..

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:20 ----------

40 мин это это в сервисе*
Я ручаг не снимал, делал по месту.

Mechanik,
молотком?
молодец :)

Кувалдочкой и оправкой.

Mechanik,
ну умничка :)

Без Вас мне об этом известно)))
А Вы видимо против молоточка и кувалдочки, да?

во блин ,начитался и теперь запутали хотел менять ушастые(на полиуретан ни кто не вкурсе ,какие впечатление?) и занизить авто а теперь не уверен так что какой угол делать или что там ?объясните пожалуйста

Ставить ушастого как в мануале, все сайленты тянуть под нагрузкой.

Mechanik,
так точно-сс :)

Точно-точно, доктор плохого не посоветует)))

Нефига, под углом )))
Тянуть естественно под нагрузкой)