Всем привет!

Вопрос о зимней резине и дисках с каждым днем становится все более актуальным.

Машина в комплектации Executive на фирменных литых хондовских дисках 16". Есть желание купить на зиму еще один комплект дисков, во-первых, чтобы не убивать зимой красивые, дорогие, фирменные, и, во-вторых, чтобы не отстаивать очереди в шиномонтаж в high-season переобувки.

Но с экономической точки зрения покупка новых дисков убыточна.
Если купить 15-ю штамповку (Мейджор предлагает примерно за 3500 руб./диск), то это вроде бы не очень накладно выходит. Но даже в этом случае покупка новых дисков менее выгодна, чем езда круглый год на одних и тех же - экономия на шиномонтаже не отбивает стоимость даже недорогой штамповки.

А как вы собираетесь поступать? Будете покупать другой комплект дисков на зиму?

куплю 15-ю штамоповку, причём не фирменную, а подберу по размеру что-нибудь левое. так будет значительно экономней.

я наобороот на комфорт покупаю литье 16 не фирменное (LS) + резина, летом потом буду переобувать эти диски...

У меня Comfort, зимнюю ставлю на диски которые сейчас ( штамповку), а на лето куплю нормальное литьё.

У меня Comfort, зимнюю ставлю на диски которые сейчас ( штамповку), а на лето куплю нормальное литьё.

Аналогично!

возможно продам родную штамповку. если кому надо. в ПМ

меня Comfort, зимнюю ставлю на диски которые сейчас ( штамповку), а на лето куплю нормальное литьё.
Вот это правильно. А у тех у кого EXE сделают наоборот ;)

у меня комфорт. сразу же поставила 16-ое литье, с ним и езжу. на 15-ую штамповку буду ставить зимнюю резину. если бы у меня был EXE, я бы не покупала отдельно диски, а каталась бы на одних и лето и зиму :)

буду ездить зимой на 16 литье штатном. А летом на милимилия 17, имхо штамповка есть говно

Зимой и летом на R16!

У меня Comfort, зимнюю ставлю на диски которые сейчас ( штамповку), а на лето куплю нормальное литьё.

+1

Сэры, пральна я понимаю, что при соблюдении размерности дисков и шин рекомендованных Хондой на 15 и 16 радиусах, не обязательно покупать 5 литой диск на 16 для запаски, что вполне и штатная запаска проканает в случае чего, и пару десятков километров дотянуть до шиномонтажки не грозит ничем нехорошим?

У меня Comfort, зимнюю ставлю на диски которые сейчас ( штамповку), а на лето куплю нормальное литьё.

Аналогично!
Тоже аналогично!

Сэры, пральна я понимаю, что при соблюдении размерности дисков и шин рекомендованных Хондой на 15 и 16 радиусах, не обязательно покупать 5 литой диск на 16 для запаски, что вполне и штатная запаска проканает в случае чего, и пару десятков километров дотянуть до шиномонтажки не грозит ничем нехорошим?

понимаешь правильно

Сэры, пральна я понимаю, что при соблюдении размерности дисков и шин рекомендованных Хондой на 15 и 16 радиусах, не обязательно покупать 5 литой диск на 16 для запаски, что вполне и штатная запаска проканает в случае чего, и пару десятков километров дотянуть до шиномонтажки не грозит ничем нехорошим?
Точно не грозит,у меня на седьмой вообще "докатка"-запаска...

у меня комфорт, я сразу купил 15 косей и обул в родную резину и совершил ошибку, на след. лето резину 200% поменяю, а на штамповку обул NF-5 , зимой по нашим дорогам и с колпаками покататься можно , хотя сначала КиК 15 собирался на зиму ставить....

Подскажите пожалусто!!! Немогу опредилится с зимней резиной, Хака-4 или Хака-5

4 и 5 хакапелита отличается от третьей завышенной ценой и суммами денег потраченными на рекламную компанию

А че за "3" ?

4 хака очень шумная по сухой дороге а тем более очень слаба на боковые порезы, прошлой зимой 2 болона выкинул из-за того что влетел всго лишь в яму, вот так десяточку отвалил за московский автодор!

Скорее всего буду ставить Gislaved 195/65R15 NordFrost5
Смотрел штамповку размера 15, подходит от HR-V 5,5x15 5x114,3 45 64, по деньгам выходит KFZ 61.2?.
Подумываю немного добавить и купить литье Скад за 2000-2400.

Подскажите пожалусто!!! Немогу опредилится с зимней резиной, Хака-4 или Хака-5

Если выбор только из этих двух вариантов, то конечно HKPL 5. Но по мне не стоит она денег, которые за нее просят.

Хака все таки слаба сбоку,сам фуфло посадил.....

У меня есть зимняя резина на 15 диски -почти новая-от старой машины осталась... Стою в очереди на /exe/...вот и думаю покупать 15 диски-и колеса готовы на зиму, или продать резину и к след зиме купить зимнюю 16 и переодеть диски... :(

?

Подскажите пожалусто!!! Немогу опредилится с зимней резиной, Хака-4 или Хака-5

Если выбор только из этих двух вариантов, то конечно HKPL 5. Но по мне не стоит она денег, которые за нее просят.


А если не Хакка, то что? Нфрост-3? Нфрост-5? Угрип-500?

А если не Хакка, то что? Нфрост-3? Нфрост-5? Угрип-500?

Тут вопрос религиозный, каждый решает сам. Я выбрал NF5, до этого ездил на UG500, но в этом сезоне брать ее не стал, т.к. старая она уже, последний год выпускается.

Кто не хочет переплачивать за Хаку-5 - покупают Гиславед Норд Фрост-5 или Мишелин Икс Айс!!!
Гуд Еар Ультра Грип меня отговорил покупать друг, с опытом ее эксплуатации!!!

У меня Comfort, зимнюю ставлю на диски которые сейчас ( штамповку), а на лето куплю нормальное литьё.

+1, только не литье, а ковку покупай

У меня стоит родное литье 16" с летней резиной 205/55. На зиму хотел поставить 15" диски с резиной 195/65, т.е. диаметр окружности сохраняется, а разница 16" и 15" компенсируется высотой профиля.

У дилеров с дисками напряг, есть только семилучевое литье 16" по $265 за диск :o и больше ничего - сразу в сад. Начал искать неоригиналы, но только с родными параметрами 5.5х15 ЕТ45 (дело принципа :) ). Оказалось что в таком размере существует только одна (!!!) модель каких-то штампованых дисков KFZ, которая стоит у нас $95 за диск :-[. Для штамповки это очень дорого, за такие бабки уже литье некоторое продается. Поразмыслив логически пришел к выводу что ширина диска не обязательно должна быть именно 5.5, можно ставить и шире, т.к. родные 16" диски например имеют ширину 6.5 и имеют такой же вылет ЕТ45.

С дисками 6.0х15 ЕТ45 ситуация оказалась получше. Нашел литье Скад "Гемма" в таком размере, все подходит: вылет, межболтовое, короче все зашибись, еще и стоят около 90 баксов за диск. Короче купил 4 диска, поехал мерять. Поддомкратил, снял переднее колесо и тут меня ждал облом - диск не налазит :-[! Тупо спицы упираются в супорт >:(. Немного затягиваю пару болтов и все - колесо уже не крутится. Возвращаю диски в зад, делаю money back (хорошо что брал в магазине) и думаю че за фигня, вылет же штатный, все параметры родные.. Короче оказалось что диск-диску рознь, даже если ттх у них одинаковые. У этого литья может и был правильные вылет, но геометрия спиц оказалась несовместима с тормозной системой. Короче спицы толстые и прямые, а на родном литье они имеют такой как-бы изгиб в том месте. Вобщем натуральная лотерея - можно купить диск подходящий по параметрам, а пытаешься ставить его - и все, жопа.

Короче думал уже забить на эту лотерею, купить зимнюю резину на 16" и ездить на родном литье круглый год. Но потом все таки решил рискнуть и купил в таком же размере (6.0х15 ЕТ45) штамповку Евродиск. И о чудо - все встало замечательно ;D! Супорт нигде не затирает, везде есть зазоры, все гуд ;). Итого по деньгам вышло одинаково - что купить зимнюю резину на 16" ($140), что купить железки и резину 15" радиуса ($60 + $80). Оно конечно не так красиво как литье, но на зиму, да с колпаками - сойдет. Так что кому интересно - ищите Евродиск модели 64J45H, все проверено, диск подходит :)

PS: когда снимал родные 16" литые диски почитал что там внутри написано. Оказалось что это диск Enkei сделаный для Honda Motor Co., Made in Japan, ну и размер - таки 6.5х16 ЕТ45.

У меня стоит родное литье 16" с летней резиной 205/55. На зиму хотел поставить 15" диски с резиной 195/65, т.е. диаметр окружности сохраняется, а разница 16" и 15" компенсируется высотой профиля.

У дилеров с дисками напряг, есть только семилучевое литье 16" по $265 за диск :o и больше ничего - сразу в сад. Начал искать неоригиналы, но только с родными параметрами 5.5х15 ЕТ45 (дело принципа :) ). Оказалось что в таком размере существует только одна (!!!) модель каких-то штампованых дисков KFZ, которая стоит у нас $95 за диск :-[. Для штамповки это очень дорого, за такие бабки уже литье некоторое продается. Поразмыслив логически пришел к выводу что ширина диска не обязательно должна быть именно 5.5, можно ставить и шире, т.к. родные 16" диски например имеют ширину 6.5 и имеют такой же вылет ЕТ45.

С дисками 6.0х15 ЕТ45 ситуация оказалась получше. Нашел литье Скад "Гемма" в таком размере, все подходит: вылет, межболтовое, короче все зашибись, еще и стоят около 90 баксов за диск. Короче купил 4 диска, поехал мерять. Поддомкратил, снял переднее колесо и тут меня ждал облом - диск не налазит :-[! Тупо спицы упираются в супорт >:(. Немного затягиваю пару болтов и все - колесо уже не крутится. Возвращаю диски в зад, делаю money back (хорошо что брал в магазине) и думаю че за фигня, вылет же штатный, все параметры родные.. Короче оказалось что диск-диску рознь, даже если ттх у них одинаковые. У этого литья может и был правильные вылет, но геометрия спиц оказалась несовместима с тормозной системой. Короче спицы толстые и прямые, а на родном литье они имеют такой как-бы изгиб в том месте. Вобщем натуральная лотерея - можно купить диск подходящий по параметрам, а пытаешься ставить его - и все, жопа.

Короче думал уже забить на эту лотерею, купить зимнюю резину на 16" и ездить на родном литье круглый год. Но потом все таки решил рискнуть и купил в таком же размере (6.0х15 ЕТ45) штамповку Евродиск. И о чудо - все встало замечательно ;D! Супорт нигде не затирает, везде есть зазоры, все гуд ;). Итого по деньгам вышло одинаково - что купить зимнюю резину на 16" ($140), что купить железки и резину 15" радиуса ($60 + $80). Оно конечно не так красиво как литье, но на зиму, да с колпаками - сойдет. Так что кому интересно - ищите Евродиск модели 64J45H, все проверено, диск подходит :)

PS: когда снимал родные 16" литые диски почитал что там внутри написано. Оказалось что это диск Enkei сделаный для Honda Motor Co., Made in Japan, ну и размер - таки 6.5х16 ЕТ45.



Только осторожно с этим евродиском, вначале поступил так же взял 15 хаку и евродиски, отвез к друзьям в шиномонтаж, смонтировали, начали балансировать так с каждой стороны по 50грам, а на станке вдоль вращения смотришь - колесо колбасит не подеццки, срочно сдал, взял литые КиК очень хорошая балансировка.
Из штамповки я бы предпочел KFZ, но цена..., вот и выбор

Ну я резину на них уже одел - люди которые балансировали никаких замечаний ни к диску, ни к резине не высказали, хотя на паре колес и были грузики по 50 грамм с одной стороны. Посмотрим как оно будет ездить. Я вообще сильно сомневаюсь что штамповки KFZ кардинально отличаются в этом плане.

KFZ хорошие диски....даже после езды на старой поганой резине поставил новую.....балансировали знакомые на работе - все пучком (правда на VOLVO)

А кто какое литье ставил или ковку...не оригинал

Диски на зиму по любому брать надо!

KFZ хорошие диски....даже после езды на старой поганой резине поставил новую.....балансировали знакомые на работе - все пучком (правда на VOLVO)

А кто какое литье ставил или ковку...не оригинал


У меня раньше было литье GR, даже не знаю чье производство. На удивление оказалось оч. сбалансированным и крепким. Но оч. большой минус, в результате большого нагрева дисков начинает облазить дек. покрытие (когда откручиваешь колеса, то балонником при контакте с диском обдирается покрытие)

Диски на зиму по любому брать надо!

Мне сегодня друг рассказал, что зимняя резина лучше хранится летом именно на диске!