Проблема следующая. Переобулся на летнюю. Летняя которая осталась с прошлого сезона - штатная Бридж 250, 15ая. Диски штатные штамповка. Начал кататься - а машину ведет вправо. Сначала думал резина. Заехал на шиномонтаж - давление ок, везде по 2.2. Балансировка ок. Поменял переднее левое на правое местами. Не помогло. Поменял местами задние-передние 0 не помогло. Был в трех шинтомонтажах. В ямы и бурдюры не попадал. Сход развал в норме. Но машину упорно тянет вправо. Т.е. руль приходится крутить влево примерно на 10 градусов чтоб ехать прямо и постоянно держать его, иначе сход с траектории вправо. Проблему заметил именно на летней. Возможно была и зимой, но машину точно никуда не уводило. В инете варианты от рулевой рейки, до нарушения геометрии. Может кто сталкивался с такой ерундой, ибо очень неприятно все это.

Пока не проверишь геометрию - ответа точного нет...
Задесь также все будут гадать...

У меня была история точь в точь, тока на 5D....... так вот я замучил нашу любимую ЮНУ, на вопрос гарнтии и поиска проблеммы.............

предистория.........поменяли рулевую рейку, начало тятнуть вправо.......сделали геометрию и вывод - я погнул балку:o-и попал на 50 килорублей.........я возмутился.........сделали геометрию есче-все в норме, есче раз-опять норма, есче раз-но опять все в норме............. катались со мной по дорогам...........а все равно тянет...................

.........так вот переобулся я назад на летнюю резину и все ок........... покатался, зима наступает, я опять на зимнюю липучку-снова тянет>:(..... вообщем мораль сей басни такова-я замучился менять местами колеса перед-зад-лево-право пока не нашел нужной комбинации;D и щас все номально

Прошу отметить, что в прошлом году резина работала отлично без каких-либо проблемм, нарушения и износ протектора не обнаружены, с давлением тож все ок...........;)

зы. так что вперед на вулканизацию, ищи шифр:D

Было такое же) На нейтрали ведет вправо? У меня вроде и сейчас такое же осталось, ведет не сильно, но все-таки есть. Надо будет проверить на днях. Хорошо, что вправо, хоть не на встречную))

я када меняю колеса зима-лето, отмечаю где какое стояло)))))
и что значит геометрия в норме???? при попадании в небольшую ямку, можно смело ехать на сход-развал....

я на предыд машине вообще ловил приходы, когда после замены резины руль становился боком, но при этом машина ехала прямо.

Завтра еду на геометрию. Посмотрим. Менять колесы местами уже силы нету. Шиномонтажники наверно уже анекдот рассказывают =))

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 11:53 ----------

Сделал. Заднее левое уводило. Сечайс все ок. Спасибо мастерам Юна моторс.

в прошлом году када летнюю поставил тож вправо тянуло...а потом как-то само собой перестало.... прикаталось )))) на зимней всё норм было, щас на летней тоже прямо едет вроде )

Думаю скататься несложно не сход развал. И для резины и для управляемости это лишним не будет.

........В ямы и бурдюры не попадал. Сход развал в норме. Но машину упорно тянет вправо...................

;D;D;D;D
и сразу в панику;D;D;D

повторюсь...достаточно не большой ямки(удара) чтобы появился повод посетить сход-развал;);)

У меня машину налево тянуло. Для прямой езды нужно было отклонять руль на 15-20 градусов вправо. Поехал в Юну на сход-развал. Сказали, что требуется регулировка геометрии. Отрегулировали, уехал, но визуально не изменилось ничего. На следующий день опять к ним приехал. Проверили, сказали, что всё в норме. Полчаса катался с мастером по городу. Всё это время он упорно пытался мне доказать, что всё нормально. В итоге больше ничего от них не добился. Через два месяца приехал и сказал, что мне нужно менять рулевую рейку по гарантии, т.к. слышны постукивания при поворотах руля. Они неожиданно быстро согласились на её замену просто с моих слов. После замены рулевой рейки руль моментально встал идеально ровно, больше никуда не тянет. Теперь езжу и радуюсь.

Щас ощущаются стуки или потресивания в рулевой, видимо придется менять =((( Раньше такого точно небыло. Сейчас при поворте в обе стороны (с ГУРом и без) четко слышен хруст.

Я не понял, вы здесь про геометрию чего говорите? Кузова?

denis +1 ))

не понятно что тут подразумевают под словом гемотрия, в моем понимании это кузова, в следствии дтп. А сход развал - это сход развал, я не выставение гемотрии.
Геометрию на стапеле восстанавливают.

Кстати взял ццивика японского, вроде швы заводские спереди, хотя смутили жирные больно, еду руль отпускаю машина вправо, 150 еду едет ровно. Поехал на сход развал + давение поправили в колесах, ща вроде ровно.ПИПц чувствитеьные какие цивики, чуть давление не то уже может тянуть, резина поездила пару сезонов- может тянуть.

denis +1 ))

не понятно что тут подразумевают под словом гемотрия, в моем понимании это кузова, в следствии дтп. А сход развал - это сход развал, я не выставение гемотрии.
Геометрию на стапеле восстанавливают.

Кстати взял ццивика японского, вроде швы заводские спереди, хотя смутили жирные больно, еду руль отпускаю машина вправо, 150 еду едет ровно. Поехал на сход развал + давение поправили в колесах, ща вроде ровно.ПИПц чувствитеьные какие цивики, чуть давление не то уже может тянуть, резина поездила пару сезонов- может тянуть.

хочется поднять тему 2010-го года?)))

Под конец лета ненавязчиво так начало тянуть тачилу вправо... Думаю домучил уже подвеску на 17х катках..))) надо менять все сайленты,задние рычаги+амортики...(что-то может ещё,на глаз и по ощущениям больше не видать - диагностика на стенде подскажет..)) да и аморты наверное комплектом лучше заменю...)
Да,кстати-едешь один-вдвоём нормально , только назад кто-то садится - прям ощутимо становится желание сивки дать право руля... Ну хорошо хоть не на встречку тянет..) Освежу подвес - отпишусь.....